法拉利sma_奔驰sls法拉利

1.欧系、美系、日系、韩系、国产车都有哪些车

2.盘点梅西巴萨生涯10大座驾，

3.这是法拉利什么型号的车

4.买车！奔驰SLS amg和玛莎拉蒂GT哪个好？（主要考虑拉风度和面子问题，当然性能也要比一比）

5.以下哪款车比较好？ 奔驰SLS AMG、奥迪R8、法拉利ENZO、兰博基尼蝙蝠、保时捷911trouble、阿斯顿马丁DBS。

1、?布加迪威龙

2、科尼塞克Agera?X

3?、帕加尼Zonda?R

4?、法拉利ENZO

5、?兰博基尼Reventon

6、宝马NazcaC2

7?、保时捷Carrera?GT

8、?日产NISSAN?GT

9、?雪佛兰?科尔维特ZR1

10、?奔驰?SLS?AMG

欧系、美系、日系、韩系、国产车都有哪些车

无论是性能还是售价，法拉利的车在世界上只能算第二梯队的，

第一档次的是布加迪，阿斯顿马丁ONE77，帕加尼，柯尼塞格之类的，售价都在2千万以上。

第二档次才是法拉利、兰博基尼、迈凯轮、奔驰SLSAMG、世爵等车型。价格在500—1000万之间

这些车没有明确的官方排名，你说的世界前十的跑车，可能是价格最贵或者性能最强的排名。

不过从综合能力来看，法拉利进前十是没有悬念的，R8就难说了，估计没戏。。。

盘点梅西巴萨生涯10大座驾，

常见的各系车如下：

1、欧系车：奔驰、宝马、奥迪、大众、高尔夫、捷达、宝来、开迪、速腾、途安、途锐、桑塔纳、帕萨特、波罗、高尔、辉腾。

2、德国：保时捷、奥迪、宝马、奔驰、。

3、法国：标致、雪铁龙、雷诺、布加迪威航。

4、英国：劳斯莱斯、阿斯顿马丁、宾利、罗孚、名爵、捷豹、莲花。

5、瑞典：萨博、斯柯达、沃尔沃。

6、意大利：兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、菲亚特。

7、美系：别克、荣誉、君威、君越、凯越、GL8、昂克雷、林荫大道、英朗；雪福来、科帕奇、乐风、乐驰、SLS、CTS、SRX。

8、日系：本田、奥德赛、里程、CRV、思域、雅阁、飞度、锋范、思铂睿、TL、RL、尼桑、天籁、骐达、颐达、奇骏、骊威、逍客、三菱、格蓝迪、欧蓝德、帕杰罗、伊克里斯。

这是法拉利什么型号的车

阿根廷球星梅西早前结束了长达21年的巴萨生涯，他的下一站已经确定为法甲俱乐部巴黎圣日耳曼，他将与家人一起在浪漫之都度过至少3年时光。在过去21年的巴萨时光里，梅西换车不少，不过相比其他顶级足球巨星，阿根廷人在收藏豪车方面似乎并没有太多兴趣，算上赞助商赞助的车，他21年里开过的车满打满算也就10来款。

2015-2016赛季，巴塞罗那俱乐部汽车品牌赞助商奥迪为巴萨一线队球员及教练提供代步车，梅西选择了奥迪R8 V10 PLUS，这是奥迪赞助巴萨期间梅西选择的最高调同时也是最贵的一款奥迪，当时这辆奥迪跑车新车价格高达252万元人民币。

2018-2019赛季，梅西在奥迪提供的多款赞助车辆中选择了高性能旅行车奥迪RS6 Avant，RS6 Avant是奥迪赞助巴萨俱乐部车型中价格仅次于奥迪R8的车型，他的俱乐部队友苏亚雷斯以及皮克也都选择了同款奥迪RS6。在2019年6月巴萨和奥迪合作关系终止之后，梅西以及他的俱乐部队友将奥迪赞助的车辆悉数归还。

奥迪Q7是梅西巴萨生涯中最喜欢的车型之一。尽管梅西巴萨生涯期间开过的奥迪Q7都是奥迪赞助而非梅西本人购买，但梅西驾驶Q7的次数肉眼可见多于其他奥迪车型，在相当长的一段时间里，梅西约会、逛街、通勤都开的奥迪Q7。

除了R8、RS6和Q7外，梅西还曾选择过奥迪A7作为自己的代步车，不过相较于其他几款车，梅西驾驶奥迪A7露面的次数极少，结婚生子以后驾驶A7出门的次数就更是屈指可数，看起来煤老板对轿跑车没有太多兴趣。

前面4款奥迪车都是奥迪赞助的，并不是梅西自己的买的。梅西的路虎就不一样了，梅西过去几年包括他在巴萨的最后一天开的都是自己买的路虎。在结束21年巴萨生涯离开诺坎普当天，梅西驾驶的是路虎揽胜运动，这辆揽胜在梅西离开巴塞罗那住所前往机场途中也曾露面，不知道梅西会不会将心爱的揽胜带到巴黎。

2012-2013赛季，梅西大儿子蒂亚戈尚未出生之前，梅西还曾短暂驾驶过一辆白色的路虎极光，后来梅西家庭成员逐渐增多，梅西外出时主要选择更大的路虎揽胜，这辆极光也就逐渐淡出了媒体视野。

梅西很少开高调的跑车出门，但这并不意味着阿根廷巨星车库里没有豪华跑车。在梅西还年轻的2010年代，梅西也曾像其他球员一样喜欢开着拉风的跑车出街，被媒体拍到最多的就是这辆车牌为1010的玛莎拉蒂GTMC Stradale了，结婚之后这辆车似乎再也没有和梅西一起现身大众视野。

梅西收入在足球运动员中位列TOP2，他想买什么车只是动动手指发一条商业INS的事儿，所以这也不难解释为什么梅西的车库中会有奔驰SLS AMG这种看起来与梅西内敛性格并不相符的超级跑车这件事儿。值得一提的是，地球上另外一位顶级足球运动员C罗也有一辆奔驰SLS AMG。

和奔驰SLS AMG一样，法拉利F430 Spider也是梅西“传说”车库中的超级跑车之一。法拉利F430 Spider搭载一台4.3升V8发动机，最大功率可达503马力，性能相当暴躁，不过梅西似乎很久都没有开着这辆拉风的敞篷超跑出门了。

在媒体已知的梅西车库库存当中，帕加尼风之子当属豪车中的豪车。帕加尼风之子产量有限，售价也不菲，在停产之后其市场价更是一路狂飙，一辆风之子差不多能买10辆奥迪R8，目前尚不清楚这辆风之子是否还在梅西的豪车收藏库中。

随着巴黎圣日耳曼官宣梅西加盟，梅西的豪车收藏库阵容也有望进一步扩充，年薪3500万欧元的阿根廷巨星开始巴黎新生活之后会不会“入乡随俗”给自己整一辆“法国特产”布加迪庆祝一下呢？

买车！奔驰SLS amg和玛莎拉蒂GT哪个好？（主要考虑拉风度和面子问题，当然性能也要比一比）

童鞋们不要嘲笑人家。。。你们也不完全对。。。仔细看看大灯下的进气口。

这是奔驰SLS AMG E-CELL（即SLS AMG的电动款车型）这个荧光色也只有电动款有。

://image.baidu/i?tn=baiduimage&ct=201326592&cl=2&lm=-1&fr=&sf=1&fmq=&pv=&ic=0&z=&se=1&showtab=0&fb=0&width=&height=&face=0&istype=2&word=SLS+AMG+E-CELL&s=0

以下哪款车比较好？ 奔驰SLS AMG、奥迪R8、法拉利ENZO、兰博基尼蝙蝠、保时捷911trouble、阿斯顿马丁DBS。

如果你有过驾驶玛莎拉蒂GTS版本的经历，如今再开 GT MC Stradale，不会有石破天惊的感觉，后者更像一个赛道加强版，从刹车、轮胎到座椅等，玛莎拉蒂可谓无所不用其极。在一些连续的快弯，我拼命找寻它与GTS的分野。没错，它更轻巧了，加速更具爆发力，但我始终觉得它是一个跑得很快的GT跑车，而非纯种赛车。玛莎拉蒂的车有一个共同点，就是会有一种“越开越小”的错觉，看着体型大，开起来却很灵活，车头很听话，车尾偶尔使点小坏。我们带着它在城里玩，走街串巷，GT MC Stradale也没有给我们太大压力。反而越开越轻松。我总是心中暗喜，将行车模式挂入Sport挡，让那极具感染力的排气声浪有节奏地侵袭我的耳膜，如果你承认自己内心还是有一点点小的话，玛莎拉蒂GT MC Stradale会十分迎合你所需。

如果一个人的面相能折射他的精气神，我从玛莎拉蒂GT MC Stradale身上读取到，它正处于一个血气方刚的时代。

长久以来，AMG造车能力是被低估的，以至于在很多人心目中形成一个旧观念：AMG是直路狂。言下之意，弯路不行。从C63AMG开始，AMG车型的驾控能力已叫我们眼前一亮。今天的SLSAMG，直教我们写个“服”字。

SLS AMG有一个很奇怪的车身比例，车头部分超长，几乎占据了全车2／3长度，驾驶舱被安置在车后1／3位置，坐在驾驶舱开车，有一种开邮轮的错觉。尽管比例有点“尴尬”，但开车“出海”，它的车头却又十分愿意入弯，过程甚至不思索，就像一位貌美如花的美女又对你百依百顺，夫复何求呢?！

AMG过往造车，是以原车改造居多，擅长在狭窄的空间“偷位”，SLS AMG是目前唯一一部“从无到有”打造的 AMG车型，工程师可控的空间自然要大出很多。我们留意到，它的前悬十分短，发动机被完全放置在前轴后方，前轴的簧载质量得到有效控制。每每在进弯片刻，车头总是率先发难，车轮随方向盘的节奏一路跟上。快入弯之时，车尾会呈现轻微外倾之势，6．3升V8发动机讲求的是前中段发力，让人很容易捕捉到它前进的节奏。在张狂之时依然能清晰读到奔驰车沉稳、大气磅礴的气质，正如它的名字一样，奔驰，SLS，AMG，三者唇齿相依，又高度统一。

如果让我选一部适合“城里玩”的跑车，我会为它埋单。剔除性能超级，剔除日用易驾性，光是那手动开关的欧翼门已让人兴奋莫名。我终于领会车厂不设电动门的真正原因，那两个被抬起的车门足以在瞬间“秒杀”路上老百姓的眼球。

首先法拉利恩佐你是买不到的，即使不是恩佐就算458也很难买到，法拉利首先照顾的是固定客户，所以排除掉恩佐。

奔驰sls amg个人认为仅仅是鸥翼门拉风，而它用的中前置发动机布局，因此前悬看起来非常长，个人认为不好看，不过鸥翼门还是非常拉风的。

奥迪r8外观也非常拉风，个人认为敞篷版的尤其好看，尤其在国内经过一些专业的改装，外观方面会更好看，售价也是最低的，不过也将近300万了。

蝙蝠性能很好，也很拉风，不做解释。

911turbo，另类的后置水平对置发动机布局，非专业赛车手很难操控，不过随着技术的进步，铝质发动机、铝质悬架的轻量化、以及多连杆悬架的新设定，新911的操控已经变得还算理性。

说了这么多，简单的说追求性能和拉风就蝙蝠，希望上下班可以开又保证拉风奥迪r8。

插一句，r8的顶配型号r8gt国内买不到，能买到的毫无疑问是他了，性能比较强悍。

sls amg鸥翼门比较拉风，而且现在优惠幅度很大，有的地方竟然优惠100万。

恩佐买不到。

911 t的话，经常包赛道去飙车的话可以买，如果不是的不建议。