朗逸汽车车胎气压灯_朗逸胎压指示灯

1.大众朗逸怎样卸装轮胎

2.大众新朗逸1.6自动舒适版汽车的胎压监测系统是内置还是外置

3.朗逸汽车怎么换备用胎

一般来讲，冷车状态下前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。（有的是反过来，前胎2.4-2.5，后胎2.2-2.3）具体以每辆车标注的胎压为准。

厂商对轮胎的胎压值都会有明确的建议，除了说明书中有明确说明外，车主们还可以在车身的标签上找到。胎压标签一般会出现在打开车门后的B柱底部，或者是油箱盖内。

有些车辆还会根据用车载重不同，给出两组参考数值，并分别标注前后轮胎压。通常来讲，该数值介于2.2-2.5bar之间。有些车辆甚至会包括备胎的胎压建议，备胎胎压略高，在2.8-3.5bar之间。

事实上，几乎全部汽车厂商都未对季节性的变化做出调整胎压的建议。因为车辆在正常行驶时，轮胎内气温都会大幅升高，这个温差远高于一年四季的气温变化。所以说，季节性的变化对胎内工作温度的影是微乎其微的。根据季节调整胎压意义并不大。（极端气候的朋友，倒还是要考虑一下的）

扩展资料：

胎压过高的危害：

1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；

2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；

3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；

4、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；

5、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；

6、并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

胎压过低的危害：

1、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；

2、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；

3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；

4、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；

5、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；

6、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

经常检测胎压保安全：

1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的"不涨腮"，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。

2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。

3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

百度百科-胎压

大众朗逸怎样卸装轮胎

先把车子停在接近水平及安全的地方，启动警示灯。在下车前要观察四周的交通情况，确定安全后方可下车到车尾箱取出手套、后备轮胎及其他有关工具，准备更换轮胎。首先要对角形式把轮圈螺丝扭松。然后把千斤顶放在底盘支架上。再把后备车胎垫在车底，以防车子突然跌下。

如在行驶时遇上爆胎，切记要保持镇定，双手要紧握方向盘，尽量将车子慢慢驶到安全的路旁停下，将档位拨向P档，手波车应进入1档或倒档。在下车前要观察四周的交通情况，确定安全后方可下车到车尾箱取出手套、后备轮胎及其他有关工具，准备更换轮胎。

维护方法

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。

气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

大众新朗逸1.6自动舒适版汽车的胎压监测系统是内置还是外置

1、使用随车工具小勾子，挑开车轮饰盖；

2、将螺栓全部略微旋松；

3、在如图标志位置放置汽车启动器；

4、将车身顶起到轮胎离开地面；

5、进行换胎操作；

6、按对角线拧紧螺栓；

7、将车辆放下；

8、再次紧箍螺栓，这样就完成了换胎操作。

朗逸汽车怎么换备用胎

大众新朗逸1.6自动舒适版汽车的胎压监测系统是内置。

胎压监测的作用：

（1）是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全

（2）预防事故发生：

胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员取相应措施，从而避免了严重事故的发生。

（3）延长轮胎使用寿命：

有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10% ，轮胎寿命就减少15%

（4）使行车更为经济：

当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30% ，油耗将上升10% 。

（5）可减少悬架系统的磨损：

轮胎内气压过足时，就会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。

先把后备箱里的东西全部搬出来，把垫子也拿了出来，备胎和工具都在这下面。

俺们朗逸的轮胎有螺丝保护盖，要先用这个小铁钩把盖子钩出来，这个小铁钩是放在后备箱里黑色泡沫的?上角（请看上图），是有点隐蔽啊。

接下来，用工具把螺丝帽扭松

注：1、只是稍微的扭松，不是完全卸下，因为此时还没架上千斤顶，万一轮胎跑出来那整个车身就砸下去了；

2、为什么此时还不架千斤顶呢？因为你把轮胎撑离地面后，轮胎会稍微转动，动态下你当然没办法卸下那么紧的螺丝啊，轮胎转那么?几?公分就会锁死，虽然此刻?像也可以卸螺丝，但是我不知道这样会不会影响到传动轴。因为螺丝真的?紧，用力踹感觉会把传动轴踢歪。

（补充：有的车友说也可以在扭螺丝之前先把千斤顶预设到指定位置，防治轮胎滑落，我想了下，觉得也对，只要不把轮胎撑离地面都可以扭动螺丝）

下图，踹杠杆

现在是时候架千斤顶了，如下图，双红线是侧梁，贯穿整个车身侧面，圆圈处有个凹处（?个门下方都有），这是支点的标记，摸到这个凹处后，与之平行的就是架千斤顶的地方

再看下图，这有大概20cm的长度，这20cm的梁比其他部位的梁稍粗，应该可以架在这20cm内任意位置。

这是千斤顶的示意图

对准以后，就可以尽情的顶了，直到完全把轮胎撑离地面，这时候卸螺丝就轻松啦，一个手指头都可以转动起来

把轮胎卸下来，这可是整个过程最脏的活了，摸得我双手黑黑的。刹车盘啊，?锈，这都属于正常的，刹车片响本身就是大众车的通病；

接着把备胎换上去，朗逸的备胎是非全尺寸的，但是也?重的啊，我都抱不了几秒钟，赶紧先把中间的轴给套进去减轻我负担，然后转动轮胎对准5个螺丝口。

先把螺丝塞进去稍微扭几圈，别扭死，扭到不能掉出来就行了，然后确定轮胎是否已经归位了，可以踢几脚试试，确定稳了再扭紧螺丝。

这就大功告成了，最后把千斤顶卸下来。剩下的事，就是开去轮胎店给师傅补胎了。到了修理店，师傅检查说是气嘴?了，