1.开车换挡禁忌:你是否也是这样换挡?

2.汽车换挡时应该注意什么

3.汽车挂挡技巧

汽车换挡技巧_汽车换挡教学

根据汽车速度适时换挡。一般情况下,起步挂一档,当行驶了几米后接着换二档;当车速达到20迈以上35迈一下换三档;车速达到35迈以上,45迈一下换四档;车速达到45迈以上换五档。

以上是普通的五档变速汽车,对于6档以上的汽车,车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速,在2500转左右时及时换挡最好。?

有时候开着开着车发现车辆有些发抖,说明发动机正处于低速高负荷运转,要根据实际情况立即降低一到两个档位;?

换挡的同时,离合器、油门要配合好,离合器踩到低紧接着松开油门踏板,然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手,不要长时间放在变速杆(俗称档靶子)上,否则容易损坏变速杆。

开车换挡禁忌:你是否也是这样换挡?

换挡技巧如下:

换档时要松油门。

踩着油门踏板不是不能完成换挡,但是代价就是离合器片的过度磨损,负责协助离合器接合、分离的分离轴承也会受到较大的冲击,使用寿命也会受到一定影响。

手动挡汽车换挡时不松油门的操作难度不一般,如何在左脚踩放离合器踏板、右手换挡的过程中,右脚还得一直稳定的控制着油门踏板,难度不算小。

当车主换挡时松开油门踏板,发动机转速并不会马上就降到底,只有松开油门踏板才能完成顺畅的换挡,并达到继续加速的目的,因此不必担心换挡松油门会熄火。

扩展资料:

开车换挡技巧:

1、多加注意换挡转速

一般来说,升挡转速通常是在2000到2500转间,降挡转速通常在1500转左右,而且也是不可比1000转低,不然会对汽车发动机以及转速箱导致太大危害,与此同时易出现太多积碳。

2、加快换挡速度

当换挡到松油门以及踩离合之时,汽车发动机动力失去之时,转速下降太快之时,那也是因车速没下降,因此这时负责传动离合器片转速也不会下降太多了。所以需要加快换挡速度,不可让发动机转速以及离合器转速差距太大了。

3、升挡之时可轻踩油门

大家知晓发动机转速以及离合器片转速间也是有转速差,因此可知晓这样去弥补,可让汽车在换挡之时,比较平顺。

4、需用好离合半联动

事实上,哪怕是加快换挡速度,轻踩油门,有时也会有顿挫感出现,因此在换挡之时,那可用好离合器半联动状况,汽车在动力输出也会比较平顺,也是能减轻顿挫感。此方式,不管是升挡还是降挡,那都可去使用。

汽车换挡时应该注意什么

开车换挡禁忌你是否也是这样换挡

开车如何换挡,怎么换挡,开车换挡技巧有哪些?

技巧一:忌换挡低头看变速杆

特别是在城市街道驾驶或高速行车时,换挡低头容易使方向跑偏,发生事故。

技巧二:忌减挡不轰空油

减挡时,在有同步器的挡位上,不用加空油,一脚离合器也可以实现减挡,但易使机件磨损和早期损坏,不论是否有同步器的车辆,都应用两脚离合器加一脚空油的办法减挡。技巧三:忌长时间用低速挡行驶

如果长时间低速行驶,车速低但转速高,在单位时间内行驶里程少,相对地增加耗油量,所以车辆起步以后,只要不是低温冷车,就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说,高速挡比低速挡要省油。

技巧四:忌换挡时方向跑偏

右手换挡时,左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移,造成车辆越线或占道行驶,这是十分危险的,千万不要这么操作。技巧五:忌汽车没停稳时换倒挡

汽车没停稳时,齿轮仍在正转,如果换成倒挡,就会出现打坏齿轮现象。

技巧六:忌越级加挡

实际操作中,应逐级加挡,不可越级加挡,越级加挡易造成汽车动力不连续,而减挡则可以越级,开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。

技巧七:忌变速杆移至空挡后来回摇晃

挂空挡后,变速杆往往不稳,来回摇晃,易造成机件的磨损。

汽车挂挡技巧

换挡是驾驶中必不可少的事情。相信每一位车主朋友都不陌生,但很少有人能描述正确的换挡时机和操作。车主朋友养成良好的换挡习惯非常重要。1.换挡的技术要求可以概括为八个字:及时、正确、平稳、迅速。(1)平稳:换入新档位后,及时平

汽车换挡时应该注意什么

换挡是驾驶中必不可少的事情。相信每一位车主朋友都不陌生,但很少有人能描述正确的换挡时机和操作。车主朋友养成良好的换挡习惯非常重要。

1.换挡的技术要求可以概括为八个字:及时、正确、平稳、迅速。

(1)平稳:换入新档位后,及时平稳地松开离合器踏板。

(2)正确:离合器踏板、油门踏板、换挡杆的配合要正确协调,位置要准确。

(3)快速:快速移动,缩短换挡时间,减少汽车动能损失,降低油耗。

(4)适时:掌握合适的换挡时机,即不需要过早换挡或过晚换挡。

2个移位音符

(1)换挡后,不要将左脚空转在离合器踏板上,这样容易造成离合器半挂,增加机械磨损。把你的脚放在驾驶室地板上。

(2)换挡时,眼睛要看前方,保持正确的驾驶姿势,一只手牢牢握住 方向盘 ,另一只手轻握变速杆球头,不要低头看操作部位,防止方向偏离发生危险。

(3)行驶中换挡时,除非特殊情况,不允许跳档。

(4)齿轮未啮合或齿圈未啮合时,不允许用力推拉;换挡杆移至空挡位后不得前后摆动,以免影响换挡时机,损坏零件。

(5)严寒季节汽车启动后,用低档减速。在 传动系统 的所有零件完全润滑后,逐步换入高速档,以避免损坏零件。

(6)行驶中需要倒车时,只有在汽车完全停止后才能换挡,以免损坏零件。

(7)变速箱中带有同步器的车辆,如东风EQl090、解放牌cAl09l(1990年6月以后生产)、北京切诺基等,只需踩一次离合器踏板即可完成换挡操作,操作相对简单。但是为了延长同步器的使用寿命,提高操作技术的熟练程度,在第一次驾驶车辆时,还需要使用两脚离合器来完成换挡操作。

提醒:汽车换挡也是一项技术活动。想要顺利开车,不仅要勤加练习,还要努力学习。如果你平时想了解更多汽车知识,可以等待我们的学习平台——有更好、更新、更及时的咨询等着你观看。

汽车换挡速度标准是什么

不同的换挡有不同的速度要求,例如从1挡换挡到2挡的速度一般为20km/h,从3挡换挡到4挡的速度为40-60km/h。

换挡速度标准:1档:正常起步或爬坡时使用此档,速度一般为每小时10公里;档位2:起步后加速过度档位,或低速行驶或爬陡坡时使用,速度一般为每小时20公里。档位3:以20-40公里/小时的速度使用该档位,在市区行驶时经常使用该档位;档位4:车速在40-60公里/小时时使用该档位;档位5:这个档位可以在60 km/h的速度下使用,手动挡汽车换挡时,要牢记“换挡先加速,换挡先减速”的原则。换挡前,“轰”油门先升速,“缩”油门先降速。换挡前必须将离合器踏板踩到底,换挡杆操作要轻、快、灵活、准确。自动换挡技巧:踩刹车,拨D挡,松开刹车完成换挡。行驶中,D档和S档可以自由切换,无需踩刹车。另外,在档位之间切换时,一定要踩刹车,将变速杆拨到正确的档位,然后松开刹车,提前松开刹车,这样会换错档位。 汽车换挡时应该注意什么 汽车换挡速度标准是什么 @2019

增挡

空挡→1挡:右手把挡把往内侧推,然后往上推入1挡。

1挡→2挡:握住挡把,将其向下拉入2挡

2挡→3挡:用手将挡把向上推入3挡。

3挡→4挡:用掌心轻扣住挡把,手指分开抓住挡把,向下拉入4挡后,手掌仍然包着挡把。

4挡→5挡:反手向外推挡把,之后向上推入5挡。

减挡

5挡→4挡:在5挡向下拉挡把,切入4挡。

4挡→3挡:握住挡把,向上推入3挡。

3挡→2挡:向下推入2挡。

2挡→1挡:向上推入1挡。

扩展资料:

技巧点:

第一步:踩离合(器),松油门

这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。

如果先松油门后踩离合,由于发动机停止供油而离合器未分离,可能出现"反拖"即发动机制动现象,这会产生"顿挫"冲击感。

当挡位较高(如四、五挡行驶)时,发动机制动作用较轻,不会有多大感觉,但挡位较低(如二、三挡行驶)时,"顿挫"感就会比较明显。

踩离合松油门的正确操作方法是,踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序,也应是踩离合在先,松油门在后。

注意,松油门的时间不能太滞后,否则,由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷,而油门又未及时松开的话,发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。

踩离合、松油门后,发动机转速随之开始下降。

第二步:换挡

这是整个换挡过程中的实质性步骤。

正常情况下,由于同步器的作用,一对待啮合的两个齿轮(从赛欧车变速器的实际构造来看。

实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入挡位齿轮上的齿环)在转速未达到同步前是不会接触的,因此不会产生齿轮撞击(同步器的同步原理,虽不是特别复杂,但如不配上一两幅插图什么的,倒还不容易把它说清楚。

不过仅就同步原理来说,这对我们并不太重要,不说它也罢)。转速同步后,两齿轮会顺利啮合,所以这一步不会产生什么冲击。

不仅如此,换挡时如操作(施力大孝换入时机)得当,还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉,这对驾驶者来说,不啻为一种"快意"。

这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为"变速器同步",以与后面要提到的另一种同步相区别。

第三步:抬离合、加油

这是最容易产生冲击的一个阶段,抬离合的控制非常关键。我认为,抬离合的控制至少包括两个方面,一是抬离合的时机,另一个是抬离合的操作。

抬离合的时机

抬离合的时机是指换入新挡位后(即上面第二步),何时抬起离合器进入半离合状态。

当踩下离合器将变速器手柄换入新挡位时,变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的,但是,这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片(以下简称离合器片)的转速也同步了,绝大多数场合,两者仍存在较大转速差。

于是,我们会很自然地想到,当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。

那么,怎样才知道发动机转速与离合器片转速达到同步了呢?很显然,这需要了解换挡时发动机转速与离合器片转速是如何变化的。

踩离合、松油门后,发动机转速很自然地随之下降,其变化通过发动机转速表就可一目了然,这比较单纯和简单。从踩离合、松油门后至换入新挡位时的这段时间内,离合器片的转速又是怎样变化的呢?下面我们举一个实际例子来分析一下。

赛欧车在发动机2500转时由二挡换三挡。

赛欧车以二挡、发动机2500转行驶时,按计算,车速约为32km/h。

二挡时,离合器片是经二挡齿轮付(一对大小齿轮,速比为1.96)与变速器输出轴相连的,换入三挡后,离合器片则改由三挡齿轮付(速比为1.322)与变速器输出轴相连,虽然此时车速仍为32km/h(按上面的设),但由于三挡速比的关系,离合器片的转速发生了相应变化。

按车速32km/h反推计算,离合器片的转速应下降为1686转。

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