1.05年的捷达车，凉车时启动，汽车怠速马上为0，怎么回事？

2.谁知道捷达高压线在什么位置？打开前机盖能看见吗？今天开车停了一个小时后再打火费劲，而且加油有些顿。

3.捷达缸线就是高压线吗

捷达高压线故障现象_捷达汽车高压线价格

一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制，确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正，负，开关控制﹙ECU指令﹚，4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞是否点火，次级线圈中是否有放电电流。

简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。

2：点火线圈烧坏的原因

主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差，线圈内阻热快，三极管质量不高等寿命会短些。

如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏及原因？

①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。

②火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞。

③汽油质量不好，换高标号的汽油试试。

④气缸压缩比不对，调节压缩比。

⑤电脑版出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。

⑥电源电压不稳定。

⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。

⑧次级有短路现象。

⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。

⑩受到高温，高压波有问题工作不好。

⑾很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子试试。

⑿发火器集成块工作不良。

05年的捷达车，凉车时启动，汽车怠速马上为0，怎么回事？

好换。根据查询大众汽车官方网站，老款捷达汽车内部高压线支持二次更换，车主可前往汽修工厂或大众汽车售后服务中心更换高压线，故老款捷达高压线好换。捷达，是大众品牌旗下一个车型，第一款产品于19年在欧洲上市。第一辆国产捷达A2于1991年在一汽大众轿车厂组装下线。捷达进入中国以来，不断在中国市场突破自我，取得了相当出色的成绩。

谁知道捷达高压线在什么位置？打开前机盖能看见吗？今天开车停了一个小时后再打火费劲，而且加油有些顿。

怠速低、凉车抖，多数原因是混合气配比有问题，凉车需要很浓的混合气，如果达不到发动机所需的混合气浓度，就会造成发动机转速下降甚至熄火。

造成原因请先检查发动机水温传感器等电器元件，如没问题，请检查燃烧室积碳情况，进一步检查凉车时燃油泵的供油情况，包括燃油压力和流量。

希望上述回答能给您帮助。

捷达缸线就是高压线吗

捷达的高压线在发动机进气管下面，打开机盖能看见一部分，要把上面的防尘罩拆了 才能拆装，高压线有没问题，眼睛看不出来，用万用表测。

你说的问题是不是跑高速的时候车有时候一顿一顿的，急加速时明显，应该检查火花塞 缸线，点火线圈。另外还要检测下汽油压力是否正常。

职业修车 ，希望纳。

是的。从分电器出来四根线，每缸一根。外皮金属丝为接地极，内芯线为直流高压引线。

通常，汽缸长时间工作，高压线连接的“火花塞”放电极上，容易积碳形成漏电，降低“打火”效率。可定期将其下掉，清洁污积物，保持其干净。清洁后装回原位即可。