欧拉樱桃猫多少钱_欧拉樱桃猫

2024-09-23 19:07:36

1.成都的车展就如火锅，惹眼的新车都是属于大众的

2.哈弗神兽、欧拉樱桃猫、QQ冰淇淋等，汽车命名越来越奇怪了

3.汽车百科（品牌篇）｜欧拉

欧拉樱桃猫多少钱_欧拉樱桃猫

2021年成都国际车展于8月29日正式开幕，这是下半年最重要的汽车展会之一。与之前的上海车展、广州车展等车展相比，本次成都车展新能源汽车的重要性进一步提升，各种新车型、新概念层出不穷，几乎所有的主流车企都拿出了自己的重磅新能源车型，连玛莎拉蒂这样的豪车品牌也不例外。新能源汽车取代传统的燃油车看上去已经成为不可避免的趋势了。

新车往往代表着车企新的发展方向或者新的品牌战略，本次成都车展上，比亚迪、欧拉、林肯、马自达等车企都拿出了全新的新能源车型，除了丰富自己的产品阵容之外，这些车型还代表着车企们在发展新能源汽车时的新思路和新规划，因此引起了消费者强烈关注。

比亚迪海豚：海洋系列首款车型

比亚迪是在新能源领域起步最早、技术最强、产品阵容最完善的国产厂商，不过外界对于比亚迪也有很多质疑，不少消费者认为比亚迪的名字或者LOGO太“土”，希望比亚迪能推出一些子品牌来提升品牌形象。“海洋”系列就是比亚迪在王朝系列之外推出的又一产品序列。在本次成都车展上，海洋系列首款车型——比亚迪海豚正式上市。

比亚迪海豚共推出4款车型，售价区间为9.38-12.18万元。这款车属于比亚迪e平台3.0首款车型，有着很多自己的特色。例如它用了全新的“海洋美学”设计理念，与目前比亚迪的“龙脸”设计语言有明显不同；其次比亚迪海豚主打年轻化、个性化市场，这也是比亚迪现有车型没有触及的领域。除此之外，比亚迪海豚还用了全新的扁平化LOGO，看上去更有时尚气息。

比亚迪海豚定位于纯电动小型车，车身长度最大不过4150mm，但是它的轴距却达到了2700mm。与此同时，它还搭载了刀片电池，最大续航里程可达405km。从外观、空间、续航等方面来看，这款车的产品力还是不错的，但它9.38万元的起售价却被人惊呼“太贵”，这款小车想要迈向高端市场并不容易。

欧拉樱桃猫：无钴电池首次装车

最近几次大型车展，长城旗下的欧拉品牌都要推出各种标新立异的车型，“猫”系车型越来越多，让人眼花缭乱。但其它以“猫”命名的车型，新颖之处往往体现在外观或者内饰设计上，而欧拉樱桃猫却是靠实力吃饭的——它是欧拉旗下首款搭载长城蜂巢能源无钴电池的车型。

目前主流的三元锂电池解决方案都离不开钴金属，但钴金属是一种稀缺，价格昂贵，控制权也不在中国厂商手里，因此国产新能源厂商一直在研究如何摆脱钴的困扰。2020年年底，长城汽车蜂巢能源正式发布了将量产无钴电池的消息。而在本次成都车展上，全球首款无钴电池包正式发布，并将搭载在樱桃猫车型上。据了解樱桃猫的最长续航可达600km，最重要的是，无钴电池可以防止被国外公司卡脖子。

樱桃猫是欧拉品牌旗下首款纯电动紧凑型SUV，除了封闭式前脸之外，它在外观设计上比较接近于常规的燃油车，而不像“猫”系其它车型那样一味偏执于复古、呆萌路线。这或许能为它带来更多的关注。

冒险家PHEV：林肯首款新能源车型

林肯品牌在这两年大放异彩，销量持续攀升，其中冒险家等主力车型的陆续国产化起到了至关重要的作用。而要想在新能源领域有所作为，林肯必须拿出消费者熟悉的车型，冒险家自然是个合适的对象。4月份的上海车展期间，林肯首款新能源车型冒险家PHEV正式亮相。本次成都车展期间，林肯冒险家PHEV正式上市。

新车共推出两款车型，价格区间为30.98-34.58万元，是一款插电式混动车型。新车的外观、内饰、尺寸、空间等均与在售的燃油版车型保持一致，只不过把车标换成了蓝色，以表明它的新能源身份。

林肯冒险家PHEV搭载了1.5T发动机，最大功率为123kW，最大扭矩为210N·m，同时还搭载了最大扭矩为235N·m的前置电机和最大扭矩为151N·m的后置电机，纯电动续航里程达到64km，动力输出十分强劲，同时还有着远低于燃油版车型的油耗，因此得到了消费者广泛关注。

马自达CX-30 EV：首款纯电动汽车

新能源汽车的火爆，改变了全球汽车行业的发展方向和竞争格局，连一向标新立异、特立独行的马自达也不能免俗。根据，马自达将在2025年之前推出5款插电式混动车型和3款纯电动汽车。而在本次成都车展上，马自达带来了旗下首款纯电动汽车CX-30 EV。

从名字就可以看出，这款车是基于燃油版CX-30开发，车身长度为4410mm，轴距则为2672mm，与燃油版车型相比有小幅提升。马自达的外观和内饰设计一向颇受好评，因此CX-30 EV在这些方面并未进行大的改动。

CX-30 EV将搭载永磁同步电机，最大马力217Ps，最大扭矩为300N·m，客观来说这个表现并不算突出。不过它的续航里程达到了450km，达到了同级别车型的主流水平。现在的问题是，近几年马自达在中国市场上的表现一直不尽如人意，现在才推出首款纯电动车型，而且是油改电，能吸引多少消费者还是个未知数。

小结：汽车行业的全面电动化已经不可避免，汽车厂商无论情愿还是不情愿，都要加入新能源战局。动作快、实力强的车企将在下一个汽车新纪元中占据有利地位，而那些对电动汽车持怀疑态度，犹豫不前、动作迟缓的车企，将会被潮流所淘汰。国产厂商在几十年的模仿、积累和研发之后，终于成为市场的主导者，这是最值得欣慰的事情。

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成都的车展就如火锅，惹眼的新车都是属于大众的

近来，申报第346批《路程机动车辆出产企业及产品布告》的车辆新产品正式公示，其间不乏有广汽丰田MPV赛那、一汽丰田Harrier、大众全新凌渡等重磅车型。那么，以上这些重磅新车的详细规划有何亮点呢？长宽高是多少呢？今天，买车君就跟我们一起来详细了解下。

广汽丰田赛那

从申报图可以看出，广汽丰田全新MPV赛那的外观规划与海外版车型底子保持一致，尖利的大灯与夸大的前围住组合，给人以剧烈的视觉冲击。申报信息闪现，广汽丰田赛那的长宽高分别为5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm，并且选用7座规划。

动力部分，广汽丰田赛那将会搭载2.5L混合动力系统，其间2.5L天然吸气发动机的最大功率为141kW，跟刚上市不久的全新汉兰达保持一致。

除了广汽丰田赛那，一汽丰田Harrier也出现在了第346批《路程机动车辆出产企业及产品布告》中。申报信息闪现，一汽丰田Harrier的长宽高分别为4755/1855/1660mm，轴距为2690mm，比RAV4荣放更长一些。据了解，该车未来或将定名为“锐放”。

从规划来看，一汽丰田Harrier的前脸看起来与广汽丰田赛那较为相似，相同能给人带来剧烈的视觉冲击。动力部分，一汽丰田Harrier将供应2.0L燃油和2.5L混动车型供顾客挑选，其间2.0L燃油车型搭载最大功率为126kW的2.0L发动机，混动版本搭载最大功率为131kW的2.5L发动机。

上汽大众全新凌渡

作为上汽大众旗下的一款紧凑型车，凌渡的全新一代车型的申报图正式曝光。从申报图可以看出，全新一代凌渡选用了全新前脸规划，硕大的进气格栅看起来特性十足。在车身尾部，全新凌渡选用贯穿式尾灯规划，有效拓宽了尾部的视觉宽度。

标准方面，全新凌渡的轴距为2731mm，长宽高分别为4784/1831/1469mm，全体比现款车型更大一些，其间轴距增加了75mm。动力部分，新车将会搭载一台最大功率达110kW的1.4T发动机。

斯柯达新款柯迪亚克

柯迪亚克是斯柯达旗下的一款中型SUV，现在该车的中期改款车型的申报图已正式出炉。申报图闪现，新款柯迪亚克选用全新家族化规划，与明锐PRO相似的中网和全新的前围住组合，进一步提升了前脸的精致感。

标准方面，新款柯迪亚克的轴距为2791mm，长宽高分别为4701/1883/1676mm，与现款车型底子保持一致。动力方面，新车将持续搭载2.0T发动机，最大功率分别为137kW和162kW。

哈弗神兽

在2021上海车展上，哈弗给我们带来了一款HAVAL XY概念车，现在该概念车量产版的申报图已正式曝光。从车身尾部的标识来看，该车可能命名为“神兽”。可以看到，哈弗神兽底子接连了HAVAL XY概念车的前脸规划，尖锐的超大标准中网与大灯结合，全体显得十分前卫时髦。

申报信息闪现，哈弗神兽的轴距达2800mm，长宽高分别为4780/1890/1675mm，比哈弗H7更长一些。至于动力，新车将搭载最大功率为135kW的1.5T发动机。

欧拉樱桃猫

在第346批《路程机动车辆出产企业及产品布告》中，买车君获得了欧拉全新纯电车型的申报图。从申报图可以看出，该车或将命名为“樱桃猫”。外观方面，樱桃猫选用封闭式前脸规划，全体看起来与WEY品牌车型较为相似，例如WEY玛奇朵。

标准方面，欧拉樱桃猫的长宽高分别为4510/1855/1665mm，轴距达2710mm，车身标准跟WEY玛奇朵差不多。动力部分，欧拉樱桃猫将搭载最大功率为150kW的驱动电机，并且配备无钴锂离子蓄电池。

比亚迪元PLUS EV

跟欧拉相同，比亚迪也即将为我们带来一款新的纯电车型，它便是元PLUS EV。申报信息闪现，元PLUS EV的轴距达2720mm，长宽高分别为4455/1875/1615mm，比元Pro大了不少。

外观方面，元PLUS EV选用比亚迪Dragon Face3.0规划言语，硕大的进气口造型与动感的腰线组合，让整车看起来运动感十足。跟秦PLUS EV相同，元PLUS EV的电池也是磷酸铁锂电池。至于动力，新车将会搭载最大功率达150kW的驱动电机。

名爵ONE

在此次曝光的很多申报车型中，有一款十分引人瞩目，它便是名爵ONE。名爵ONE选用大标准熏黑格栅规划，同时还拥有双色车身以及赤色卡钳，全体给人一种十分运动的感觉，十分符合年轻人的审美。标准方面，名爵ONE的轴距达2670mm，长宽高分别为4579/1866/1601（1617）mm，其间轴距略小于MG领航。

至于动力，名爵ONE将搭载一台最大功率达133kW（181马力）的1.5T涡轮增压发动机，最高车速可达195km/h。

领克05+

作为领克的首款轿跑SUV，领克05未来将会增加领克05+车型，跟领克03相似。申报图闪现，领克05+底子接连了一般版领克05的造型规划，只不过细节处有所调整，例如选用四出排气规划，营造出更剧烈的运动气味。

动力部分，新车将搭载一台2.0T发动机，最大功率可达195kW，比现款车型更高一些，估计会有更好的加速体现。标准方面，新车轴距依旧为2734mm，长宽高分别为4614/1879/1628mm，比现款车型略长一些。

可以看到，我们接下来将会迎来广汽丰田赛那、一汽丰田Harrier、上汽大众全新凌渡、比亚迪元PLUS EV、领克05+等重磅车型的上市，并且它们之中有很大可能会诞生新的热销车型。不知道我们以为哪款车型热销的概率更大一些呢？欢迎跟买车君沟通。

哈弗神兽、欧拉樱桃猫、QQ冰淇淋等，汽车命名越来越奇怪了

?疫情的反复令人揪心，它扰乱了各行各业的正常节奏，原于8月27日开幕的成都车展也一度宣布将延期举办。

好在我们的防控得力，成都车展也仅仅延迟了两天就与大家见面了，不得不说，这比起某些车型的涡轮迟滞还要轻微……

那么本届的成都车展有哪些值得关注的车型？我们这就带大家走一波！

奔驰C级：32.52万元~36.92万元

要说这一次关注度最高的车型，奔驰的当家小生C级必然是其中之一。在车展前夕，奔驰刚刚宣布了新C级的上市价格，不过遗憾的是，先期仅推出长轴距版本，发动机也都是1.5T的，只不过按高低功率分为C 200 L和C 260 L。

对于新一代C级，车辙君想说，它比起上一代真是对味得多，一改上一代车型那小家子气的风格，尤其是尾部造型。当然了，新一代C级在动态上的表现是否也有进步，那还得试过之后才知道！

一汽丰田陆放：27.58万元~35.08万元

与奔驰C级同一天宣布上市的还有一汽丰田陆放，明眼人一看便知，这是一汽丰田版的汉兰达，实际上它用的恰恰是海外版Highlander XSE运动版的外观套件，只不过换上了一身的LOGO，也由此再度起航。

作为一汽丰田版汉兰达，在配置上也具有一汽丰田的特色，全系标配TSS主动安全系统，可以说是很有诚意了。可是你要到次顶配才有倒车影像又是怎么回事？

传祺GS8

曾在一小段时间内获得过成功的传祺GS8总算是迎来换代了，全新的传祺GS8在外观的设计方面变得更加激进，保留了自己的特色的同时加入了更多锋利的棱线，这方面还是很令人欣赏的。

更重要的是，全新传祺GS8用了丰田的THS混动系统，但也混搭了广汽自己的2.0T发动机，据说体验起来就是一套后劲很猛的丰田混动，这也让人非常期待可以一试，同时也有可能会成为汉兰达、陆放的劲敌。

上汽大众ID.3

继ID.4和ID.6之后，大众MEB平台真正的始祖ID.3总算是正式与中国消费者见面了。看起来ID.4和ID.6都不算成功，ID.3的表现就至关重要了，定位更亲民会让它更受欢迎吗？

此次亮相的是上汽大众带来的ID.3，由于不是一款SUV，所以也就没有X的后缀，那么问题来了，一汽-大众会有ID.3吗？有的话，两者在命名上又该如何区分开？

广汽丰田赛那疑似售价：27.68万元~36.98万元

说到这款主打北美市场的丰田MPV，据说广汽丰田本来是明年再国产落地的，但出于种种原因，提前到了今年。尽管看起来可能对GL8不会构成什么威胁，但在以奥德赛为代表的家用MPV市场或许还是能够掀起一番波澜。

只不过网络上流传的这个疑似受价令人发出问号，因为在北美，赛那的售价是比汉兰达略低的，然而在中国市场却反过来了。难道广汽丰田对于这款MPV或者MPV市场非常有信心？

起亚嘉华预售价：28.89万元~33.99万元

有时候不得不说起亚的动作真是太慢了点，作为赛那的对手，嘉华早在去年就已经在国内的几个大车展上亮相了，然而到现在还没正式上市，只是公布了个预售价。

尤其是考虑到嘉华本身是一款颇具竞争力的产品，如此慢的动作可能会导致它错失先机，毕竟丰田赛那都已经快马加鞭地追上来了。漫长的引入过程不知与国产车型换装2.0T发动机是否有关系，希望这么一款车能够带领起亚在中国市场走出困境。

?WEY玛奇朵预售价：14.68万元~16.38万元

WEY品牌的三杯咖啡之第二杯：玛奇朵。此前的第一杯摩卡并未搭载DHT混动系统，让人略微感到失望，而玛奇朵则将成为第一款上市的搭载了DHT混动系统的车型。

对于目前自主品牌研发的高效混动系统，我们都非常期待，看看比亚迪的DM-i系列卖得有多好就知道了。而长城这边的DHT混动不仅有PHEV形式，还有HEV形式，一定程度上也透露着对技术的自信，这让我们更加好奇它的实际表现。

欧拉樱桃猫

乍一看，这樱桃猫很眼熟啊，没错，这正是WEY玛奇朵的孪生兄弟，除了前脸的中央格栅变成了封闭式，其他就没啥不同了。而从封闭式格栅我们也能看出，这是一辆纯电动车型。说白了，欧拉樱桃猫就是WEY<a class="hidden" href="s://car.yiche/maqiduo/" title="玛奇朵" data-keyType="Serial" data

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汽车百科（品牌篇）｜欧拉

说到去年高热度的新车，哈弗大狗、坦克300等当属其中。虽然说这些产品本身的品质很高，但能获得这么高的热度，足够出圈的车名也占据不少的功劳。回顾今年已经推出的新车可以发现，车企在命名上同样下了不少功夫，如影豹、揽月、凡尔赛等等。

轱辘哥认为，出圈的命名确实能带来不错的流量，但要想将流量转换成实实在在的销量，还得看产品本身的品质。而接下来，又有多款拥有特别命名的全新产品即将上市，那么它们的产品品质到底如何呢？

哈弗神兽

新车亮点：大幅度还原概念车设计

在今年上海车展期间，哈弗亮相了全新概念车——HAVAL XY，该车定位为哈弗的旗舰产品，定位会高于哈弗H6。日前，哈弗宣布HAVAL XY量产版正式定名为“哈弗神兽”，并在成都车展上首发亮相。

结合车展的概念版实车图和官图来看，新车在很大程度上还原了哈弗XY概念车的设计，无论是夸张的前格栅、格栅上方的贯穿式日间行车灯，还是下方的远近光一体式灯组，都与哈弗XY概念车无异。不过，这样的设计元素在哈弗家族产品中是首次出现，整车的辨识度很高。

另外，哈弗神兽将会搭载柠檬混动DHT系统，轱辘哥预计会用1.5T+DHT130的动力总成，系统综合最大功率为180kW。同时，哈弗神兽还会搭载长城汽车咖啡智能系统，内置高通8155芯片。参考同架构诞生的WEY摩卡，轱辘哥猜测新车的智能化水平在同级别车型中也会具备领先优势。

欧拉樱桃猫

新车亮点：搭载无钴锂离子电池

继欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫以及上海车展亮相的闪电猫，欧拉又推出一款全新产品——欧拉樱桃猫。新车定位为定位比其他家族产品更高的A+级SUV，同时根据新车申报图，欧拉樱桃猫的设计风格更偏向硬朗，与其他家族车型的复古潮流风格大相径庭。仔细对比，欧拉樱桃猫的设计元素与WEY家族相似。

根据申报信息，欧拉樱桃猫将会用无钴锂离子电池或者磷酸铁锂动力电池，而无钴电池版车型的整备重量会比磷酸铁锂电池版重30kg，同时两车在续航里程上也会有所区别，而无钴锂离子电池版车型NEDC续航可超550km。有消息称，欧拉樱桃猫将在今年第三季度上市。

比亚迪海豚

新车亮点：设计时尚感够浓烈

在国内新能源领域，比亚迪旗下的王朝家族持续发力，发展得非常迅猛。如今，越来越多消费者渴望一款满足短途日常代步的纯电动车，而比亚迪似乎看到了五菱宏光MINIEV的发展势头，决定在今年上半年推出比亚迪海豚。比亚迪海豚已经公布了预售价，价格区间在11-13万元之间，预计主打高端小型车市场，与欧拉好猫竞争。

比亚迪海豚是比亚迪e网销售事业部成立以来推出的首款车型，车身造型由沃尔夫冈·艾格设计。从实车图来看，新车与其他e家族车型有非常明显的区别，独特的双色车身配色以及流畅的车身线条，让整车的时尚感非常浓厚。内饰方面，新车依然主打简洁的设计，中控屏下方的滚轮式操作按键倒有些新意，也方便车主盲操作。

至于动力方面，新车将搭载最大功率为70kW的永磁同步电机，新车的整备质量有1285kg和1405kg，预计新车将会提供两种续航里程版本。轱辘哥了解到，比亚迪还申请了多个商标，包括鲨鱼、海豹、鲸鱼等等，预计未来将会推出更多的家族产品。

奇瑞QQ冰淇淋

新车亮点：多达七种车身颜色

除了比亚迪海豚，奇瑞也推出一款全新的纯电动车——奇瑞QQ冰淇淋，新车定位为城市微型电动车，对标五菱宏光MINIEV。从官方曝光的来看，新车的设计偏可爱风格，同时车身造型非常方正，兼顾到车内的乘坐空间。轱辘哥了解到，新车将会提供七种不同的车身颜色给消费者。

动力方面，预计新车的续航里程可能在200km左右。轱辘哥认为，奇瑞此时入局微型纯电动车的竞争压力会很大。虽然说五菱宏光MINIEV在微型纯电动车市场可以获得不错的市场优势，但与本身的高性价比以及品牌影响力有很大关系，诸如其他同样具备的高性价比的奔奔E-Star国民版、思皓E10X等车型并没有获得太多的用户青睐。而奇瑞QQ冰淇淋虽然有奇瑞QQ这一车型的口碑影响，但如果价格方面不够出彩，后期可能会容易被市场忽略。

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每天认识一个汽车品牌

欧拉 Ora

基本信息

品牌名称：欧拉英文名：ORA 国别：中国总部：中国—河北一保定品牌类型：华系创建时间：2018年创始人：魏建军所属集团：长城汽车集团

品牌简介

欧拉是隶属于长城旗下的新能源品牌，于2018年正式创立，是长城汽车将新能源汽车业务剥离出来进行品牌化独立运营的重要举措。

为彻底摆脱国内早期的油车改电，政策性造车等固有思维，在品牌发布之际便推出中国首个电动车专属平台—ME平台，旗下车型多定位于女性消费市场，拥有来自德国、奥地利、美国、日本、韩国等地区的研发和设计团队，带来安全可靠且充满乐趣的电动汽车。

车标设计

欧拉品牌名是为纪念全球著名数学家“欧拉先生”，其字母ORA分别代表Open（开放）、Reliable（可靠）和Alternative（非传统），寓意欧拉汽车向外开放，品质可靠，非传统的造车理念打造全新的智能电动车。

欧拉车标有着很高的时尚性，造型非常类似感叹号，有致敬和问候的意思，希望给车主带来惊喜，同时也代表欧拉汽车为用户打造令人惊喜的产品。