丰田特锐吉普_丰田特锐四驱越野

不陷车的情况下特锐好，趴窝的时候吉姆尼能自己磨叽出来，差的就是一个低速四驱挡：

1、吉姆尼和普拉多都是杰出的越野车，在不改装的情况下，霸道的越野能力略高于吉姆尼，原因在于较高的离地间隙；

2、但是如果改装的话，吉姆尼的可改装范围很大，前后整体桥结构和奔驰g系、路虎卫士等硬派越野一样，可以进行极限越野；

3、霸道则是综合素质强，在恶劣环境下不易损坏，不挑油，这在川藏等偏远地区是很大的优点。

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主要看你更喜欢哪个方面。特锐德是四驱，更注重乘坐舒适性。用与部分乘用车相同的四驱系统，没有四驱切换模式。吉姆尼用了可根据路况切换至2WD、4WD、4WD-L的兼职4WD模式，越野性能是特锐无法比拟的。不卡在车里的时候极其犀利。当你躺下的时候，吉姆尼可以自己磨出来。更要命的是一个低速四驱挡位:1。吉姆尼和普拉多都是出色的越野车。没有改装，霸道的越野能力因为离地间隙高而略高于吉姆尼；但如果改装，吉姆尼可以大范围改装，前后整体桥结构可以像奔驰G系、路虎卫士等硬派越野一样用于极限越野；霸道就是综合素质强，恶劣环境下不易损坏，不挑油，在川藏等偏远地区是很大的优势。吉姆尼是日本铃木生产的轻型ORV越野车。它用1.3L自然吸气发动机，最大功率63kW，最大扭矩110Nm，非承载式车身，前后硬桥，兼职4wd系统。特锐德的设计以城市年轻人为核心用户，紧凑的外形比大多数小型SUV都要小，看你的需求。