索纳塔八后备箱紧急开关在哪里_北京现代索纳塔8代后备箱键在哪里

1.第八代索纳塔的简介

2.为啥选择北京现代第十代索纳塔：开过的车越多，越看重产品力

那注意的可多了，1.观察车身漆面，看是否有瑕疵和凹陷。2.打开发动机盖，看出厂日期是否是离当时最近的。3.看车里是否有尘土（有的话就是很长时间的库存车）。4.看看公里表上的数，厂家规定，只要不大于100公里的车都属于“0公里”的新车。但是如果真是“0”的话，那肯定是有猫腻，她不可能抬着车到停车场吧。一般都是十几二十的就成了。5.看看轮胎有没有伤痕。最好是有胎毛，能证明此车没被别人“糟蹋”过，不过一般的都没胎毛了，因为销售顾问开车都相当的毁，什么挠带了、高转速了、这都是没法避免的，也只能睁一只眼闭一只眼了。

第八代索纳塔的简介

北京现代 索纳塔八 原厂导航介绍 这次，我们为您带来北京现代 索纳塔 （ 查成交价 | 车型详解 ）八厂的导航介绍和使用说明。前期很多文章主要介绍了日系、德系、美系。8号索纳塔是我们引进的第一款韩国产品。让我们看看它最初的导航系统。

注意:需要注意的是，我们展示的并不是原有导航设备的全部内容，只是一些关于如何使用导航以及一些选项使用的信息，而没有介绍一些不常用或者与导航无关的项目。

北京现代索纳塔第八工厂导航介绍

目前国内销售的索纳塔VIII只有2.0L和2.4L自动顶配车型配备了原厂导航系统，其他车型可以选择安装，但是具体价格还没有公布，而且据我们了解，很多4S店都没有配备原厂导航系统。索纳塔8用7英寸屏幕，支持触控功能，下方按钮区有选项按钮。

索纳塔8虽然用了触摸屏，但还是有导航相关的菜单按钮，与多媒体按钮融为一体，刚入门很难找到。从导航菜单的设计和来看，没有太多复杂的设计，图标和文字的设计也比较简单，但不会给你一种生涩、粗糙的感觉，和韩国产品很像。

北京现代索纳塔八原厂导航说明

看完地图的基本信息，我们来真实体验一下索纳塔八厂的导航系统，点击“DEST”按钮进入目的地选择菜单，在这里我们可以通过各种搜索方式选择目的地。最常用的方法是按“姓名”、“地址”和“设施”进行搜索。我们会给你看。

选择目的地后，还可以根据不同的需要更改路线。最后点击“开始导航”，系统将开始引导，并附带语音提示功能。虽然是旗舰车型才有的导航系统，但界面和使用过程并不复杂。除了稍微有点乱的按钮，其他方面都挺好的。

总结:

北京现代也不例外，索纳塔8一直以高配置著称。然而，令我们惊讶的是，只有顶级车型配备了导航系统。相比通风座椅和全景天窗，原厂导航的成本其实并不是很高，不进行大规模组装真的很难搞清楚。至于导航的使用，则相当符合韩系品牌车型的特点。没有太多花哨的设计和深不可测的菜单选项，但有些是应该有的简单设计和功能。任何年龄的用户都可以轻松上手。事实上，做到这一点并不容易。如果北京现代能在其产品中推广这一系统，销量必然会增加。

北京现代索纳塔八部分车型配置

北京现代索纳塔八款车型参数配置 @2019

为啥选择北京现代第十代索纳塔：开过的车越多，越看重产品力

现代在外观设计领域带给了我们一个全新名词解释——“流体雕塑”，而这种设计理念也是继ix35和瑞纳之后，设计师想象力的再次展现。对现代逐步表现出的全新概念，国内多数人并无反感，那种优雅和美丽是被接受了的。第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置，对这样的设计，它的认可度更高。国产第八代索纳塔推出8款车型，搭载2.0L或2.4L发动机。售价区间为16.69-24.99万元。sonata在音乐中指的是奏鸣曲的意思，奏鸣曲的是古典音乐流派中常用的作曲体裁，也暗示了索纳塔汽车的古典高雅的气质。

第八代索纳塔全球最受欢迎中高级轿车

汽车市场获知现代新索纳塔在美国销量稳中有升，自上市以来的15个月月均销量达到19532辆，其中3月以来销量一直在2万辆以上，超过凯美瑞、雅阁，成为美国最受欢迎的中高级轿车之一。

不仅如此，在全球最大和最具潜力的汽车市场——中国，上市仅两个月的第八代索纳塔销量轻松过万，达到12319辆。其中，5月销量达到了6317辆，超越了凯美瑞的5853辆，直逼雅阁的6382辆。

在全球核心市场的良好表现，已经让第八代索纳塔跻身全球最受欢迎的中高级轿车之列，对于一直致力于提升品牌形象、实现高端突围的北京现代来说，无疑是一个良好的开局。

2011年5月，美中汽车市场三大主流车型销量情况

(数据来源：全国乘用车市场信息联席会)

在美国乘用车市场中，凯美瑞、雅阁一直是十分畅销的车型，在中高级家用车市场名列前茅。由于受日本地震产能下降的影响，日系轿车普遍缺货，5月份凯美瑞、雅阁在美销量大幅下滑，分别出现了-35.7%、-38.9%的同比负增长。

上市以来销量一直保持稳步提升的第八代索纳塔，凭借着出众的设计、卓越的产品力，以及“五年6万英里”的服务优势，第八代索纳塔在美国一炮而红，以月均销量近2万辆的业绩，迅速跻身最畅销的中级轿车之列，在众多的中高级轿车中脱颖而出，取代了凯美瑞、雅阁在美市场的领军地位。为现代汽车实现24%的增长率、成为2010年美国市场增长最快的主流汽车品牌做出了巨大贡献。

与美国市场相似的情况是，5月份第八代索纳塔在国内市场销量也超越了经典畅销车型凯美瑞，几乎追平雅阁。与炒得沸沸扬扬的全新帕萨特上市首月4009辆的销量相比，第八代索纳塔上市首月订单就达到了6002辆，比全新帕萨特足足多了50%。

卓越的产品性能和与国际接轨的服务是第八代索纳塔在国内市场继续演绎海外市场辉煌的核心动力。为了使车型更匹配中国消费者的需求，第八代索纳塔在引进美国版车型的基础上，还额外增加了8项高科技配置，其中智能迎宾灯光系统、驾驶席通风座椅、前风挡自动除雾等功能均是为中国消费者“量身定做”的，能够让消费者体验到更便利、更尊贵的驾乘感受。

另外，北京现代为购买第八代索纳塔的消费者提供“5S”服务、“五年10万公里整车保修”等与国际接轨的保修、服务政策。可以说从产品性能、配置到服务水准，第八代索纳塔都表现出了强大的市场竞争力，顺应了市场全球化背景下消费者对中高级轿车的需求趋势。

越来越多的发展迹象表明，提升产品性能、增强科技配置、提高服务水准已经成为了全球范围内所有中高级轿车的发展方向，不论是之前雅阁的换代、还是凯美瑞的改款都有力地证明了这一点，而这一点也成为了第八代索纳塔领先一步的竞争利器。

据记者了解，第八代索纳塔2.0L车型的功率达到了119KW，堪称2.0L的20万元级轿车中最具竞争力的动力，全系车型匹配的是先进的6速手自一体变速箱，轴距也达到2795mm，在综合参数性能上已经超越了雅阁、凯美瑞等中高级车型。

在配置方面，第八代索纳塔除了配备了全景天窗外，还配备了VSM车辆稳定控制系统、TPMS胎压监测装置、HAC上坡系统、ESS紧急刹车提醒系统等中高级车型中少见的高科技配置。

去年年初，第八代索纳塔在美国先行上市，15个月的时间实现销量近30万辆，跻身美国中级车市前三甲，这一速度与国内市场的快速增长趋势显现出惊人的一致。一位业内分析人士曾指出：“虽然中国消费者的喜好与美国消费者会存在一定的差异，但好的产品在全世界都会受到欢迎，第八代索纳塔的成功不是偶然的，强大的产品力、与国际接轨的服务以及超高的质价比是它出奇制胜的不二原因。”

北京现代负责人曾表示，“我们对第八代索纳塔寄予了很高的期望，希望将它打造成一款月销万辆，与雅阁、凯美瑞并驾齐驱的中高级轿车，成为北京现代的标志性车型。”从销量数据来看，第八代索纳塔正朝着北京现代的期望，迈出了成功的第一步。当前，中国已经成为全球最大的汽车市场，美中两个全球核心汽车市场的共同成功，让第八代索纳塔成为名至实归的全球最受欢迎中高级轿车。

就像你想知道设计师怎么设计自己的房子，营养师怎么搭配自己一日三餐，老师都怎么教育孩子一样，你一定想知道天天跟汽车“打交道”的汽车编辑会怎么选车。究竟什么车在他们心目中才是好车？今天，作为小编的我，就跟大家分享一下为何会选择北京现代第十代?索纳塔以及购车后发生的一些趣事。

为何选择第十代索纳塔？

既然是车主评测，我就先简要跟大家聊聊选车的经历。其实选择北京现代第十代索纳塔多少有点情怀因素的，还记得读小学时，舅舅买回来一辆北京现代伊兰特，当时老爸挤兑他怎么买辆出租车，而我也很清晰地记得，舅舅的回答非常简单：北京现代的车皮实耐用，价格实在。而那时的我每次坐上伊兰特都异常兴奋和激动，这也让北京现代这个品牌在我心里留下了深深的烙印。

作为一位汽车行业从业者，我当然不能被这点所谓的“情怀”冲昏了头脑，我对准备购买车型的产品力也是很较真的。第十代索纳塔最先吸引我的是，它是现代汽车第三代i-GMP平台打造的首款产品。这个平台是现代汽车最新技术的集大成者，也是未来现代汽车新一代车型的核心平台。据了解，该平台下的车型不仅变运动了，其他方面的变化也很明显，例如底盘的质感、NVH等等。

对于热爱驾驶的我来说，动力总成是不可将就的。第十代索纳塔提供2.0T+8AT和1.5T+7DCT两套组合，后者搭载了全球独创第四代CVVD发动机技术，被誉为“近30年来发动机领域最大的技术进步”的CVVD，厉害的地方在于动力强劲的同时也省油。单从规格和数据上看，第十代索纳塔完全有与同级竞品掰手腕的实力。

另外，第十代索纳塔在智能科技上带来了充足的诚意，无论是双12.3英寸大屏、还是第三代智能网联系统，都是同级竞品无法提供的。而且它还拥有多达23项L2+级别ADAS安全驾驶系统，其中有六项为同级独有。这些看似让人眼花缭乱的安全功能，可能是在危急关头最必不可少的科技配置，这也是它吸引我的地方。

第十代索纳塔带给我的意外惊喜

说完选车购车的心路历程，我还是来讲讲这款车带给我哪些意外惊喜。在汽车编辑这行干了有好几年，“撩车无数”的我发现一个很有意思的现象，那就是自主品牌车机系统的易用性要优于合资品牌。然而，在智能化这块，第十代索纳塔给我意外的惊喜，这款车搭载智能互联3.0系统，双12.3英寸一体中控大屏，是人车沟通的主要界面。它的画面质感非常好，触感同样灵敏，使用过程中光标移动十分跟手，也没有任何卡顿。

这套智能语音交互系统反应特别快，一句“你好，北京现代”就可以迅速激活语音控制功能，语音操控车载导航、、天气等功能都没问题。它还能听懂你说的“黑话”，比如你只要说一句“我好困”，车辆会完成车窗打开、天窗倾斜、空调温度调低、播放欢快音乐等一系列操作。

如果你觉得第十代索纳塔的车机系统仅此而已，那你就太小瞧我的眼光了。通过车家互联功能，在车内甚至可以通过语音控制家里的智能设备，回家前启动扫地机器人、打开空调，甚至启动电饭煲都不在话下。

此外，通过手机APP，还可以远程控制第十代索纳塔的发动机启停、设置空调温度、查找车辆、关闭车门关闭车窗等。且一台车可同时拥有三个BLE账号,?通过手机BLE功能代替车钥匙开启车门，启动发动机。我有一次开车进入一家超大商场的停车场，购物后回来发现找不到车，此时通过APP可以直接查询到车辆的位置，也可以在寻车的时候远程闪灯鸣笛，让找车变得轻松许多。

另外值得表扬的就是，我购买的车型还配备了JBL音响，整个车内的音乐效果很棒，有一种音乐厅的沉浸感。虽然我很少坐后排，但每次有朋友坐上后排都会夸它舒服，后排中央扶手内置的多媒体控制区、副驾驶的老板键、全景天窗等配置都提升第十代索纳塔的后排豪华感。

操控和安全性超预期

我这次购买的是2.0T+8AT动力组合车型，最大功率达到240马力，最大扭矩353牛·米。在日常驾驶中，它提速相当轻快，动力足够满足我的需求。另外，这款8AT变速箱在进行换挡动作时，虽然也能感受到在换挡，但顿挫感较小，并且换挡速度很快，非常灵敏。总体来说，这套动力总成还是让我在驾驶第十代索纳塔的时候感觉很舒畅！

得益于第三代i-GMP平台的新型悬架结构，第十代索纳塔的驾驶性能也有了显著提升，对它的底盘印象最深刻的就是扎实和平稳，经过连续颠簸路段时能感觉到车身与底盘的动作连贯一致，悬挂韧性十足，底盘的整体感和厚重感非常好。

油耗方面，我觉得这也是第十代索纳塔的一个亮点。平时在市区里开，走走停停的话一般在每百公里9-10L，而在高速路上，因为道路顺畅，我也很少踩刹车，所以一般在每百公里5-6L左右，总的来算，这款车的油耗大概在7L/100km，油耗表现远远超乎我的预料。

除了好开，平顺、省油以外，第十代索纳塔在安全配置上也非常出色。这套智心合一安全系统拥有23项主动安全配置，尤其是NSCC导航自适应巡航、SEA乘客下车安全等6项同级独有的驾驶功能，可大幅提升出行安全与便利。

在3个月的用车时间里，第十代索纳塔的前碰撞预警制动和变道盲区预警帮我避免了数次危险的发生。驾驶过程中，每次准备变道，车辆雷达监测两侧后方来车，通过后视镜信号灯、液晶仪表盘、蜂鸣声进行预警，能更好提升安全性；并且，与前车或者障碍物距离稍近，我没及时做出踩刹车的动作，车辆立刻提醒，以及在有需要时自动将车刹停。

我记得有一次在小区里倒车，当时天色已晚，车尾侧面有位大叔骑着自行车向我开过来，我当时根本没看到他，好在索纳塔的后方交叉防撞帮助我阻挡了意外的发生，吓得我一身冷汗，回过神看了看方向盘上的标，觉得自己当初的选择还是正确的。

入手第十代索纳塔已经有几个月了，在这几个月的用车中，我对它的整体表现都十分满意。每次坐在车内都感觉特别舒心，驾驶起来又让人很安心，北京现代的品控同样让人放心。我至今都觉得自己很庆幸，当初没有追随大流选择销量高的“街车”，而是挑选更合适自己的车型。所以，如果你想买车，就应该多去开开，自己去感受下，说不定你会有新的想法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。