长安汽车带斗_长安带斗车报价图

1.在伊兰特、逸动，MG5三款车中，哪款更适合年轻人？

2.十万左右的车排行榜

3.销量不行投诉量却不少，长安UNI-K的处境危险了？

4.长安书法秦石斗方值多少钱

你不得不承认，近几年中国汽车已经摆脱了“外观丑”的至黑时刻，国产车的外观设计正在实现弯道超车。你随便撸一台国产新车去对比同级别合资车，均是有过之而无不及。今天来盘点几款高颜值车型，它们甚至在造型上有挑战保时捷的意思！

长安UNI-V

指导价：10.89万-13.99万元

当年初看到长安UNI-V的实车时，我就把它列为长安旗下最高颜值车型。它的外观延续了UNI家族的设计语言，不过因为其定位是运动轿跑车风格，所以加入了非常多体现运动+年轻气质的元素。前脸的无边框前格栅给人一种纯电车的错觉，低趴的车头+弓起的大溜背，再配备同级几乎没有的电动尾翼，车窗边框以及外后视镜的黑化处理，看着非常流畅自然，简单可以称之为“长安版Panamera”。

内饰氛围同样展现出你花20万在合资车上都买不到的战斗感，不规则形状的方向盘、游艇式换挡机构，还打破了常规的双连屏设计，实用的智能配置也比较齐全，使用起来很生活化。

在动力上，UNI-V除了搭载1.5T蓝鲸系列四缸发动机，6月份还推出了2.0T版本，均匹配7速双离合变速箱。其中，1.5T版本最大功率为188匹马力，峰值扭矩为300Nm，该动力总成比较偏向日常家用。而2.0T版本则毫不掩饰对运动更侧重，6.51秒即可破百，可玩性非常高，十几万就可以拥有一台不难驾驭还能给你带来快乐的车，是值得的。

欧拉闪电猫

指导价：18.98万-26.98万元

要论造型上更有“异曲同工”的，那还得靠长城旗下设计师的“妙手”。如果你喜欢911又没有911的预算，花20多万买台闪电猫就很赏心悦目了。

前脸的“蛙眼”大灯、俯冲式车头，完全得到了保时捷的精髓设计；车身侧面，大溜背造型、圆润的线条等，完美“复刻”了911。所以你装这是一台“四门911”也毫不违和。此外，车尾还加上Panamera类似的可升降自适应折叠尾翼。

不止外观，内饰部分也有一些与保时捷雷同的元素，比如它用了类似保时捷那种复古的炮筒仪表盘设计，整个车内布局有种现代与复古相融合的感觉，小资感也很强烈。车机使用的是高通8155芯片，手感丝滑。在高配车型上，美少女们可以通过车内摄像头车载APP进行自拍。

此外，这台国产“保时捷”顶配600km为四驱高性能版，性能真不错，搭载的是前后双永磁同步电机，零百加速为4.3秒！蜗牛车志此前对这台车进行了试驾，大家也可以去看看。

问界M5

指导价：25.98万-33.18万元

问界M5是赛力斯和华为联合打造，由赛力斯生产、华为赋能的高端中型SUV，对标特斯拉Model Y。这台车从去年面世后，很多人就给出了“撞脸”保时捷Macan的评价。

确实啊，拉出两款车的实拍图，确实有几分相似，特别是问界M5舱盖呈坡度下滑，前脸配备的是多边形横幅式进气格栅设计，两边是犀利狭长的LED大灯。

车身侧面，问界M5与保时捷Macan的神韵更是十分之像，较低的高度形成了一定的俯冲感，车窗周边的造型也偏圆润。

问界M5的内饰主打是豪华与科技，环抱式座舱的科技氛围感在同级别中算得上第一梯队，另外其15.6英寸悬浮式中控大屏体验感基本类似于华为Pad的感受。

虽然常被吐槽增程式技术不高级，但它确实做到了在油车与电车之间的一个和谐之选，它的整个驱动架构主要由内燃机和电机两个部分组成。其中，1.5T发动机最大马力为125Ps，峰值扭矩为205Nm。电驱部分就猛了，特别是四驱性能版，它配备了前交流异步/后永磁同步两种电机，官方零百加速仅为4.8秒。推动这样一台车长达4770mm，自重为2.3吨多的中型SUV，足够快了。

极氪001

指导价：29.90万-38.60万元

极氪在弥补了001车机芯片短板之后，销量持续攀升。现在整个品牌的销量仅靠它一款车撑起来，它也成为了首个单车型月交付破万的中国豪华纯电品牌。

如果你觉得自己与150多万的保时捷帕拉梅拉猎装车太遥远，往下看极氪001也能解解馋。它同样是打破了轿车与SUV的传统思维，定位成豪华猎装轿跑风格。虽然是一台纯电动车，但车头还加入了贯穿式格栅，两边为分体式“蛤蟆眼”大灯。所以在设计有帕拉梅拉那种美感，但同时又兼顾了自己的辨识度。

来到车内，原来因为车机卡顿有BUG问题遭遇很多投诉，但7月份后极氪001带来了基于8155计算平台打造的新一代智能座舱，超强算法与存储带宽加持下，人机交互的顺滑度有了质一样的飞跃。这样的用户思维确实很博好感。

在动力方面，极氪001基于SEA浩瀚架构打造，有后置单电机和双电机两种驱动，总功率分别为200kW和400kW，其中双电机版本零百加速为3.8秒，它还配备了前铝合金双叉臂+后多连杆独立悬架，有五档可调空气悬架。

写在最后

除了以上聊到了这些车型，还有一款预告许久却一直不上市的名爵MG7，当初我们实车揭秘一出，评论区也是热闹非凡：平民版奥迪A7、平替保时捷帕拉梅拉等。

带亮色卡钳的大尺寸轮毂，溜背设计，车尾有直径超大的双边四出排气管，更有自动升降电动尾翼等，上下散发着运动DNA；再配合独特的翡冷翠配色，我想到时

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在伊兰特、逸动，MG5三款车中，哪款更适合年轻人？

在国内紧凑型SUV市场，自主品牌是最重要的力量之一。尤其是近年来，自主品牌在这一领域不断进步，推出了一系列产品实力雄厚的车型，包括销售王牌和经过三代变革的哈弗H6。与此同时，随着汽车的年轻化和个性化，长安UNI-T也加入了战斗，这个市场现在更加热闹。

风格截然不同。与第三代哈弗H6相比，长安UNI-T如何选择？

长安UNI-T最大的亮点就是外观过于个人化、激进化、前卫化、科幻化。这些词不能用太多，尤其是正面，无边框的格栅，巧妙设计的分体大灯，会让人一目了然。内饰也有些科幻气息。双屏，飞机式按键，游艇式电子齿轮让人爱不释手，运动座椅让整个内饰显得非常年轻。当然，智能技术也是这款车的特长。动力是1.5T+7DCT的组合，日常驾驶轻松，底盘调节出色，机械品质极佳。

如果说长安UNI-T代表激进派，那么第三代哈弗H6代表保守派。这点从设计和造型上就可以看出来。当然，这并不是说哈弗H6不好看，而是没有长安UNI-T那么惊艳，其实第三代哈弗H6的设计也在向年轻化迈进，设计细节也很优秀，整体霸气侧漏很端庄。内饰强调质感，用料做工扎实。如果说长安UNI-T在外观上很吸引人，那么哈弗H6在内饰上也很惊艳。动态性能极佳，1.5T+7DCT和2.0T+7DCT+ 4wd的设置可以满足更多消费者的需求。而且哈弗H6的动态表现相当抢眼，是同级别中最优秀的车型。

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十万左右的车排行榜

逸动：

指导价：7.29-10.39万元

如果说MG5和

伊兰特主攻一二线城市，那长安逸动则看起来更加像一个“穿上大人西装去约会的男孩”。它的造型风格仿若将一台富有科技感的中级车等比例缩小，大尺寸进气格栅、动感的腰线以及一条贯穿车尾的闪亮镀铬，没错，这就是2021年居家科技座驾的味道。

外观方面，大尺寸的黑色中网战斗范十足，镰刀般的头灯组给人一种气势汹汹的感觉。车身侧面,在多条腰线的勾勒下使得车身十分修长。

从三车尺寸可以看出，逸动除了宽度落后于名爵MG5之外，在长度、高度、轴距方面均为三车当中最优秀的车型，其中轴距甚至达到了2700mm，与一般的A+级紧凑型轿车非常接近。

内饰方面，中控处双联屏设计起到了画龙点睛的作用，红黑双拼内饰营造出相当不错的运动感。

配置方面，通过对比发现，长安逸动和名爵MG5针锋相对，你追我赶。逸动在用车便利性方面占优，对比MG5多出了感应式后尾厢、远程启动、中控10.25英寸屏幕映射功能。

动力方面，逸动搭载1.6L与1.4T发动机，其中1.6L发动机最大马力为128匹，最大扭矩为161牛·米；1.4T发动机最大马力为158匹，最大扭矩为260牛·米，传动系统方面有5挡手动/CVT与7挡双离合变速箱供消费者选择。

逸动虽然马力和扭矩稍稍落后于MG5，但发动机集成缸内高压直喷、集成式排气、电磁控制式涡轮增压器等多项先进技术，使得热效率可媲美一线合资大厂，可以满足消费者对颜值、科技、性能的多重追求。

MG5：

指导价：6.79-9.99万元

MG5的运动化倾向加明显，中二少年喜欢开着它兜风，初出茅庐的“打工人”可以沉浸在座舱的环绕音乐世界中，满足在驾驶中耳朵和情绪的全面放松。作为顶配不到10万的轿跑，消费者对它的总结有三个关键词：“平民”、“好看”、“运动”。

外观方面，猎鲨前脸、超跑溜背、宽车肩设计以及数字化燃动参数化中网，欧式轿跑运动风极富视觉攻击性，潮而不妖的颜值吸引了不少年轻人。

内饰方面，中控台有向驾驶员一侧倾斜，红黑撞色风格格调，简洁中透着动感，新车配备了雅马哈YAMAHA车载音响。

配置方面，新车新增360度全景影像、自动驻车、方向盘换挡。

动力方面，新车提供了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种动力，显然，自吸是主经济油耗的，带T则负责运动性能的保持，百公里加速8.5秒。

从多家汽车媒体的报道来看，11月份MG5的单月销量达到了8691台，但由于MG5是在11月初上市的新车型，有很大一部分销量是用于给经销商铺货。对于任何一款新车型来说，前两个月的销量基本上都有不少的“水分”在里面，毕竟，铺货只是卖给了经销商，并没有真正交到消费者的手中，其销量很难与荣威

i5的11545台单月销量相提并论，更不要去和帝豪和逸动的销量相比了。

MG5的“热销”暂时不能说明什么，如果半年以后还能够在现在的基础上保持节节攀升的势头，才能说明MG5在历经风雨洗礼后，算是真正的看到彩虹了。

伊兰特：

指导价：9.98-14.18万

全新的七代伊兰特，是一款符合年轻消费者审美的车型，它的伶俐感相比

菲斯塔、十代索纳塔等车型要更为符合中国年轻消费者的审美。

外观方面，伊兰特的前脸用宝石切割面的“大嘴”格栅设计，中网立体感十足，营造出不错的视觉效果。在细节方面，MG5比较圆润，而伊兰特处处彰显出凌厉的如刀刻般的线条。

内饰方面，双联屏的设计还是时下流行的。同样的，主打运动气质，中控台也做了倾斜处理。

配置方面，伊兰特搭载了第三代智能网联平台，提供在线资讯服务、家内小度音箱控制车辆、车辆控制家内灯光，BLE手机蓝牙钥匙。

动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱，以及1.4T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱。官方公布最低油耗可达4.9L。

作为韩系车的典型，伊兰特在合资品牌中，算是最亲民的车型之一，作为首购车，空间表现做得不错，颜值也确实对得起年轻用户。

销量不行投诉量却不少，长安UNI-K的处境危险了？

十万以下性价比高的汽车排行榜

十万以内性价比最高的汽车排行榜：

1、本田飞度。合资车中的一款神车的存在了，它不仅省油耐造，几乎不会坏，保值率更是无解了。

2、长安逸动。外观双格栅造型设计符合当代年轻人的审美需求，足够出色。内饰也是诚意满满。

3、雪佛兰科鲁泽。外观有多种车身颜色可选，可以满足不同消费者个性化的审美需求。

4、吉利缤越。外观前脸用了夸张的大嘴设计，还有灵动的腰线搭配贯穿式尾灯，加上四出排气管，动感十足。

5、丰田致炫。外观车身线条圆润，设计很新潮。

十万左右的车有哪些？

1、荣威i6

官方指导价：8.98-15.38万

荣威i6定位为紧凑型车，在外观设计上荣威i6会显得比较沉稳，不会太过张扬的外观令他很适合作为家用车。在乘坐质感和动力表现上，荣威i6在同级车型中都很有优势，特别在静谧性和燃油经济性上，i6都有与合资车比拼的水准。

2、名爵6

官方指导价：9.38-14.98万

名爵6作紧凑型掀背车，在后生仔的角度来看它有着无比的诱惑力。它的氛围就能让你感受到很强的运动气息，包括了激进的外观以及充满战斗气息的内饰，名爵6拥有一台比思域还强的发动机匹配双离合变速箱，你还能控制排气的声浪。此外它还可以当成家用车，内部大小比较宽裕，尾箱也足够大，并且售价仅需10万上下。

3、传祺GS4

官方指导价：8.98-15.18万

GS4是广汽传祺的当家支柱，这款车居然从硝烟不止的紧凑型SUV市场屹立不倒，其难度不亚于火中取栗。而GS4之所以能成功就在于真的按照大家的喜好去造车，GS4样子不算很浮夸但不会让人感到无趣，内饰质感和用料很不错，配置高价格低，后排有足够大的空间，质量的表现相当不错，你说这样的车要卖不好，根本是不可能的。

4、宋Pro

官方指导价：8.98-12.99万

宋Pro定位为一款紧凑型SUV，从表现来看要啥有啥，用料做工优秀实用性高、方向轻便、汽油混动纯电多种选择，很适合作为家用。前脸看上去中规中矩，给人的感觉属于沉稳成熟类型，想要与众不同的人可能不太合适，比较适合那些以家庭为单位的车主。

5、嘉际

官方指导价：9.48-14.88万

嘉际是一辆适合家庭使用的MPV，在造型、舒适性、配置、养车成本等方面，均足以满足家用，比起竞争对手，竟然还有一些优势。值得一提的是，它的售价区间十万元左右，10万就能获得这么一台又漂亮又实用的MPV。

十万左右买什么车最好？

1、捷达捷达，作为老品牌，深受大众的喜爱！非常适合工薪阶层，而且油耗低，很省油，基本不会出现故障。新款的捷达，外观设计得很好看，整车线条硬朗、内饰简洁实用，性价比很高。2、桑塔纳另一个老品牌桑塔纳，也不甘落后，新款的桑塔纳也是旧貌换新颜，外观设计的也很不错，维修方便且费用低！百公里油耗6-7个，很省油。新款的内部空间比较大，前排的很好，后排略显拥挤。行李箱很大，适合家用。3、长安CS35长安CS35，这辆车的外形很霸气！看起来很威武的样子，很有运动气息！上路加速比较快，安全性能很好。唯一不足的就是后排座椅不能放倒，噪音有点大！油耗在8个左右4、比亚迪S6比亚迪S6，车的外观很是不错，显得很大气，在这个价位上配置很高，是5星级碰撞车，工艺很好。缺点也还是后排座椅不能放倒、油耗偏高！模仿性太强！5、起亚K2三厢K2整体造型很好，内饰也不错，车内空间也很大，能好好的满足日上所需。很省油！百公里8个左右。6、POLO大众POLO，这款性价比很高的紧凑型车，能满足我们多元化的需求，车子比较好开，车身很有力量感！油耗在7-9左右。7、新威驰新威驰经过改款，外形更漂亮、内饰更时尚！缺点就是空间有点小，小毛病不少。8、飞度飞度造型感觉很另类，但是很漂亮，前挡风倾斜度很大，很前卫！车身的颜色也很多，只是操控性能不是太好，方向盘很轻，适合女士开9、新嘉年华新嘉年华外观很时尚、很个性、动感十足，适合前卫的年轻人开。只是内饰做工稍显粗糙！油耗8-10左右。

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十万左右的越野车排行

十万左右的越野车排行：

1、?哈弗大狗

哈弗大狗从外观看上去完全是一款硬派SUV，走一些烂路、非铺装路面，哈弗大狗还是可以轻松应付的。

而且在价格上哈弗大狗也非常实惠，让很多人接受不了的或许就是它土里土气的名字，不过这个名字也是长城为了营销而取的，效果倒是蛮不错的，一上市便吸引住了大多数媒体和消费者的目光。

2、?荣威RX5

荣威RX5是自主品牌紧凑型家用轿车的佼佼者，它的外观大气、沉稳，内饰有律动感，车内空间的表现也非常优秀，燃油消耗量勉强可以接受。

3、?宝骏530

主打薄利多销的优势，作为一辆两厢车，整体看上去跟汽车市场内其它同款车型更加动感，符合该级别的主流水平。

能够满足城市用车标准，动力表现也中规中矩，终究在高性价比下动力效果和低油耗才能受人青睐。

配置表现是这款车的尤其重要，一旦你成为了宝骏530的主人即可享受到与宝马530尊享版相似的档杆，驾驶时的高级感提升不少。

4、?名爵ZS

名爵ZS是一台小型多功能用途车，其最大的优势就是颜值高以及乘坐人员舒适度高，命中了小型SUV用户的痛点。可能动力的表现并不算出色，不过城市代步完全能够满足需求。

5、?哈弗H6

哈弗旗下的紧凑型轿车足足有八款，销量比较好的仅有哈弗H6。然而哈弗H6能卖这么好主要是拥有其余七者的优点，外观好、空间大、动力强、有豪华感、有性价比。

这些全部都是消费者对家用车的追求，为啥哈弗H6可以长时间占据SUV销量排行榜首位，是有理由的。

十万左右的车排行榜

1、吉利－博越

博越是吉利旗下的经典车型，也是热销车型，近日推出的博越PRO车型定位略高于博越，不过两者组成的博越家族将会更加巩固自己的市场地位。

2、上汽通用五菱－宝骏510

便宜、好看、油耗低，不用十万元就能落地的宝骏510真的非常经济实惠，曾经一度将SUV销量王者哈弗h6拉下神坛。

3、长安汽车－长安cs35

性价比高、内饰好看、配置丰富，同样用双车型同台销售，显然颜值更高、更年轻的cs35plus更适合我们选择，日常使用完全足够。

4、吉利－缤越

年轻、时尚、配置高，缤越专为年轻人而设计，它也是10万左右价格中最运动的SUV车型，绰号“中国小钢炮”绝对不是浪得虚名。

5、奇瑞－捷途X70

空间大、实用、性价比高，捷途X70是五款SUV中唯一一款中型SUV，虽然造型显得稍微成熟，空间很大，并且捷途X70还提供七座版本车型。

新能源汽车前十名品牌10万以内

新能源汽车前十名品牌10万以内：

1、?宝骏E200

官方指导价：5.48-12.80万

级别：微型轿车

宝骏E200是一款微型纯电动汽车，它的整体造型与E100一样小巧精致，行驶在路上拉风的外观可以获得不少的回头率。

由于这款车用三门两座的设计，注定这款车只属于一些特定人群，便捷的代步能力让这款车非常适合作为家庭用户的第二辆车，不仅不用担心城市限牌限号，305KM的续航里程也能满足大部分人的代步需求。

2、?小蚂蚁

官方指导价：5.98-20.59万

级别：微型轿车

如果你买车讲究那种说走就走、见缝就停、小巧可爱的话，一辆优秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下，经过升级改款的它有很多讨喜的地方，但更为实用的配置和贴心舒适的设计使其能够在同级对手中再次拉开差距。

3、?零跑T03

官方指导价：5.98-9.98万

级别：微型轿车

零跑T03造型敦实又不失圆润，设计风格比较符合主流审美，更容易为大众所接受。偏圆润的中网内藏“”，内嵌有很多三角形的图案，靠近中间部分的三角形图案用镂空设计。

零跑T03内饰去按键化程度很高，将所有功能集成于仪表屏和中控屏中，中控整体更为简洁。空间和SMART的表现比较相近，日常两人代步完全没问题。

4、?奔奔E-Star

官方指导价：3.98-7.48万

级别：微型轿车

作为一款七万块级别的电动汽车，奔奔E-Star在载人和载物方面的表现都较为出色，智能化方面的东西虽然不丰富，但也都非常实用，总体算是一款中规中矩的电动汽车；如果只是用于日常代步的话，250km左右的实际续航基本也能满足正常市内出行。

所以，对于预算不高，还想购买一辆既可以满足市内通勤又有一定科技配置的电动汽车，奔奔E-Star在等着你呢。

5、?欧拉黑猫

官方指导价：6.98-13.78万

级别：微型轿车

欧拉黑猫外形略显复古，令不少人脑海回荡着60年代的车子，使用长城专门研发的ME纯电动平台和优异的电动车三大件成就欧拉黑猫较高的销量，超过400公里的长续航，随时让你说走就走，欧拉黑猫完全体现出当代年轻的想要的一切。

6、?欧拉白猫

官方指导价：7.18-10.68万

级别：微型轿车

早安，辛勤的劳动者们！如果希望上班不迟到，要想不缺勤笑嘻嘻，车主必须要拥有欧拉白猫。潮流、个性的车身设计能让你成为最靓的车主。

四百多以上的续航也能够导致用户当上节日活动相对出众的车主，打工人打工魂，打工都是人上人，售价低廉的白猫能给你带来那么多，属于一辆比较实惠的车。

7、?启辰e30

官方指导价：6.18-8.54万

级别：小型SUV

启辰e30的性价比非常高，它的车身造型比较紧凑精致，虽然定位是小型SUV，但好在车内的空间设计规整，整体空间表现还不错。虽然这款车的售价不高，但车内的配置一应俱全，车机系统功能更是丰富，能给车主带来舒适便捷的用车感受。

虽然这款车搭载的电机最大功率只有33千瓦，但动力依旧顺畅够用，只需要4个小时即可充满电并达到271公里的综合续航能力，是一款非常适合年轻人代步的车辆。

8、?比亚迪e2

官方指导价：8.98-14.48万

级别：紧凑型轿车

比亚迪E2定位为代步型紧凑两厢车，外形挺有运动风格的，再加上十万左右的价格，是年轻人通勤代步的好选择。这款车标称的续航里程有401km，但实际就是300km左右，不过也是足够了。动力性能不是很出众，但日常使用没问题，整车给人的感觉偏向舒适，底盘非常紧致。

9、?元新能源

官方指导价：7.99-13.99万

级别：小型SUV

比亚迪元EV算是该级别领头羊的地位了，各方面的表现中规中矩，但这辆车最大的劣势在于整体的尺寸偏小，因此元EV的空间表现以及整体实用性均受到较大的影响，再加上作为一辆纯电动车的身份，显然在许多场景的使用上会有限制性，所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。

10、?国机智骏GC1

官方指导价：6.88-8.38万

级别：微型轿车

国机智骏GC1的定位是一款既兼顾颜值，又有出色的车内空间，加上经济实用、买车用车门槛低、续航动力表现好的家用车，也曾凭借过硬实力成就年轻家庭首台电动汽车的人气之选。

说实话，这款车的用车成本低到你不敢信，按照每年2万公里来算，每公里电费在5分钱左右，每年电费也就1000元，同级别的燃油车2万公里油费至少也要10000元。

长安书法秦石斗方值多少钱

汽车行业最引人注目的是上海车展，这是全球全面开放以来的第一个国际大型车展。这也是一部引起全球关注的“除夕剧”。国内和合资豪华品牌都推出了重量级的车型和技术，发誓要在上海车展上留下浓墨重彩的一笔。

新能源仍然是今年展位的主题。造车新势力“蔚小理”可能会发布新车或升级现有车型，以增加优势并“保卫领土”；合资品牌加大对新能源市场的投入，携重量级新能源汽车首次亮相；另一方面，传统自主品牌已经全面推出新能源车型，开始了新一轮的城市和土地争夺。

用科技定义奢华？释放Low Poly展位的重力！

如何在这个备受关注的节目中吸引更多的注意力？一个独特的展位是必不可少的。毕竟，在A级车展上，展台形象几乎等同于品牌形象。

在今年的上海车展上，各种展位堪称“争奇斗艳”。作为奇瑞集团旗下的高端品牌，星途汽车不仅携星时代STERRA ES等四款新能源车型亮相，还宣布在新能源赛道上全面发展；它还带来了Low Poly美学展台，用了一种新的美学设计风格。纯粹的几何元素是经典与未来的平衡连接，体现了星途汽车用科技定义豪华的品牌理念。

乍一看，这种风格听起来可能很矛盾，但它是一种既经典又未来主义的风格？

让我们从微观和宏观两个角度仔细观察和理解Low Poly。在设计上，Low Poly展台由经典正宗的几何元素组成，单一元素充满尖锐激进的边缘，充满个性；但当这些元素组合成天幕，再加上形式交织和光影变化带来的丰富变化，呈现出一种温和友好的回归自然，实现了经典元素与当代技术的完美平衡。

在美学方面，Low Poly风格中的经典几何设计元素具有很强的包容性和延展性。注入新的数字技术后，它会产生奇妙的化学反应，“进化”成充满艺术感的时尚奢侈品，与经典简约之美相得益彰。因此，低保利风格并不矛盾，而是连接过去和未来的纽带。这是一种通过数字技术解构奢华和潮流的方式，也是星路品牌在2.0时代树立新形象的起点。

漫步在身临其境的Low Poly空间，可以体验自然清新的大地美学、舒缓流畅的波纹美学、智慧律动的微光美学、立体优美的穹顶美学。每一次视觉上的改变都会带来一场舒适的感官盛宴。展台上大量的绿色植物装饰也呼应了星途拥抱绿色智能和推出新能源战略的前进方向。在展台上与星时代STERRA ES、STERRA ET、耀光C-DM和冉悦REEV的会面，似乎见证了汽车行业的发展。

星途展台的低多边形风格，作为一种全球流行的设计语言，蕴含着能够引起国际情感共鸣的理念。因此，在车展期间，它也吸引了大量国内外游客驻足参观。奇瑞汽车股份有限公司有限公司助理总经理、星图营销中心总经理黄兆根表示，车展第一天，星图展台约50%的观众是海外媒体和经销商，使其与邻近的奇瑞集团展台一起成为车展上“最国际化”的展台。

得益于技术的力量，星途品有强大的韧性和强大的基础

经典是创新的基石。对于星途品牌来说，Low Poly风格展现的经典意图可能代表了它在1.0时代奠定的坚实基础，以及开启品牌2.0时代的技术力量。

星途品牌成立于2019年，是奇瑞集团打造的高端品牌。它被定位为奇瑞技术的缩影，奇瑞技术的先驱，奇瑞品牌前进的突破口。凭借奇瑞集团26年的造车经验，拥有品牌发展的基础——高端技术。也许每个人都已经对类似的口号变得麻木了，那么为什么不利用一系列的奖项和销售数据来了解星途汽车在过去四年中积累的力量呢。

2020年8月，凌云在C-NCAP“五星+”安全评级中的综合得分率达到93.6%；2021 7月，冉悦在世界上第一次以128公里/小时的速度进行的两车相对碰撞的公开测试中获得了接近满分；在2021和2022年中国量产汽车性能大赛（CCPC）中，凌云400T和凌云S分别获得5次和7次冠军。

星途品牌以权威和公认的硬核产品为基石，在国内外市场都取得了显著的成绩。2023年3月，销量超过6.9万辆，一季度销量16266辆，同比增长56.1%。星途自行车的平均售价已达到17.89万元，已进入主流合资品牌价格区间。在用户构成方面，66%是添加或交换购买，57%是从合资客户转化而来，35%是教师/医生/公务员。此外，基于耀光和全新一代然悦的推出，星途品牌4月的销售情况非常好，预计比3月增长50%以上，预计第二季度将实现月销破万。

事实上，星途品牌不仅在惨淡的市场环境下实现了向上的趋势，而且在以耀光为代表的一季度降价趋势中坚持价格体系，赢得了对一批自主、合资奢侈品牌的价值战。

海外市场方面，奇瑞是自主车企中出口量最大的品牌，依托奇瑞。Star Road品牌目前已在中亚、南美和东欧的全球8个国家实现出口正常化。奇瑞汽车有限公司副总经理、星图营销中心总经理黄兆根，并介绍称，“星途耀光在海外市场的溢价销售额翻了一番，星途燃悦在部分海外市场最高售价达到60万元，实现了三重溢价销售额。星途汽车已进入部分海外国家的豪华品牌阵营，形成了‘BBE’的高端豪华品牌格局。

竹子用4年时间打下坚实的基础，星途汽车也用4年的时间实现了厚积薄发。得益于先进技术的积累和研发，星途在过去四年中陆续推出了大通风、凌云、然悦等一系列产品，用户认可度不断提高。自2023年初以来，星途品牌的一系列重大行动接踵而至。2月，星途2.0阶段首款战略车型星途耀光上市；4月，礼宾级大七座SUV的新一代Range Moon上市。一系列高价值产品的推出，使星途品牌逐步突破和提升了用户圈，提高了自行车价格，拓展了海外市场，初步巩固了其独立高端品牌的定位。

全新奢华，2.0时代全赛道布局，迈向明星时代

在数字时代，高端汽车应该如何发挥自己的力量，让消费者感受到自己的高端在哪里？几乎所有的高端汽车品牌都在试图解读这一命题。

全球出生就是一个答案。星途汽车打造了一个国际低保利“第三空间”，融合了星际时代的STERRA ES、STERRA ET、耀光C-DM和揽胜REEV。随着Low Poly天幕包含了无数变化，由技术定义的奢华概念得以具体化，揭示了星途品牌2.0时代的新战略方向。

随着上述四款车型的亮相，星途汽车的“432”产品矩阵正式组装完成，形成了纯电动汽车+REEV+PHEV+ICE的全赛道布局。目前，中国只有星途实现了如此全面的电力布局。

但全球力量的布局模式会不会导致无法在任何赛道上实现深耕？

我们可能会从星途汽车的高端战略、技术传承、渠道建设、品牌全球化等方面找到答案。

从战略角度来看，2023年是星途品牌2.0时代的元年，全面“四新”，即新赛道、新高端、新受众、新形象。据官方介绍，星途品牌在各个赛道的布局是基于对全球市场和用户需求的深刻洞察。

从技术角度来看，星途品牌作为奇瑞集团打造的独立高端品牌，享有“儿子般”的待遇，在各种核心新技术上都得到了优先考虑。E0X全球超舒适高性能电动平台是奇瑞集团经过近5年投资近60亿元打造的中高端智能纯电动平台。它结合了奇瑞最新的智能网联技术、自动驾驶技术和电池电机电控“三电”技术，实现了极致舒适、极致安心、极致智能。

Star Path Star Era STERRA系列产品诞生于E0X平台，凭借卓越的技术实力，我们致力于成为全球空气悬架的普及者，确保舒适性和平等性。在车展上首次亮相的耀光C-DM和Range Moon REEV也得到了奇瑞最新技术的支持。前者是奇瑞第三代混合动力技术的首款车型，后者是奇瑞集团的首款增程车型。它们代表了星途现有车型向新能源全面转型的战略方向。

在国内渠道层面，官方数据显示，星途品牌目前拥有260个销售网点和450个服务网点。星途车主在全国大部分地区都可以在不超过50公里的距离内获得专业的售后服务。同时，星途品牌持续推进“两模式三形态”的渠道发展战略，不断提升网络覆盖和服务能力，以更好地服务广大用户。

在全球层面，据报道，星途品牌接下来将进入欧盟市场，预计到2023年将在全球20个国家销售。奇瑞汽车有限公司副总经理、星图营销中心总经理黄兆根对此充满信心。“星途是中国为数不多的在海外超越国内价格和销量的汽车品牌之一。未来，我们不仅要在海外市场进口我们的产品、品牌和技术，还要进口我们的价值观和生活方式，利用中国自主高端品牌参与全球市场竞争。

星途汽车以全赛道布局开启了品牌2.0时代，这种勇气值得肯定。然而，比勇气更值得称赞的是它对时机的精确把握。星途似乎一直有一个，选择在正确的节点做出正确的决定。正如星途品牌此次宣布在新能源赛道上全面发力，，恰逢时局变化，新能源市场成为主流，自身技术积累到位。可以说，这是一个在有利的时间、地点和人员条件下做出的精确决定。这不应该是一种担心一件事而在后期失去另一件事的尴尬局面。

也许未来中国汽车工业的上升道路仍然充满压力和艰辛。然而，随着大国制造业的崛起和中国奇克的进一步崛起，以星途品牌为代表的自主品牌在国内外市场赢得了更多的认可，正在以高价值的品牌力和产品力冲击高端市场格局。我们相信，在未来，中国一定会有自己的高端品牌，甚至是世界级的高端品牌。届时，星途汽车会成为领先高端品牌的领导者吗？这非常令人兴奋。

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相同与不相同的字画在不同的人眼里价格都是不一样的，但是无论谁的书画都有好差，都有值钱与不值钱的，有贵的和相对便宜一点的，所以不能笼统用平方尺来论，只能说某一张是多少钱一平方尺。润格也没有什么准头，只是一种参考，主要还是靠自己的判断和对他的书画的了解，以及当时的市场的炒作情况而定。一幅字画，在不同地点、不同时刻、不同的拍卖人手里，价格都会不一样。所以是很难判断的，更不是绝对的一个价格；再说任何个人的评价都只是片面的、个人的观点。有特色的、名人的，有特别喜欢的人想要，这些都可能使得价格更高。其他任何艺术品均如此。只要是还好，都有收藏价值。这里特别提出的是——润格是不靠谱的一种参考，主要还是看市场，还有自己对作品的了解，就像我上面说的。不好意思，只能说这么多，主意还是要自己拿，别人说的都只能作为参考。一己之见，说得不对请原谅！