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1.30万BBA用车成本盘点：宝马3系最省钱，月薪8000也养得起？

2.30万左右买家用轿车，这4款豪华轿车可以随便选？

3.要豪华也要仪式感 四款30万左右豪华中型车怎么选？

4.30万级豪华轿车，宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L该怎么选？

对于刚踏入社会不久，但是又有一定经济实力的消费者来说，花30来万买一台豪华品牌的SUV来犒劳自己就再合适不过了。宝马、奥迪属于豪华品牌的头部梯队这也是首选必看的，毕竟“看车先看车标”，当然要将精致的生活提升一个台阶。此外，除了德系的精致不妨也了解一下北欧的简约。今天，小编就为大家带来三款30万左右可以落地的豪华品牌SUV，宝马X1、奥迪Q3以及沃尔沃XC40，看看谁的性价比更高。

指导价：27.98-33.98万元

不管X1表现怎么样，但起码它是带着豪华品牌的光环诞生，一经推出一经深受广大消费者的追捧。X1作为宝马的入门版SUV车型，凭借超大的使空间、实用的配置以及同级别优秀的动力操控表现，在全球范围搏得无数消费者的好评，在国内市场也能一直保持较高的销量，实属令奥迪、奔驰等豪华品牌“羡煞旁人”。

外观方面，宝马X1加入了宝马最新的家族式设计语言，更换了尺寸更大的进气格栅，并通过镀铬饰条将左右两侧的格栅相连。“勺型”日行灯的设计也出现在X1上，前保险杠两侧的进气口来得更加夸张，凸显出整个前脸很有气势。车侧部分，宝马X1用多条棱线营造更加立体的视觉冲击感，整体动感十足，并且线条简洁看起来更有力量感。

内饰方面，宝马X1中控台部分用了T字形的布局，设计上具有相当不错的层次感，包括功能区域的分布按键也比较清晰，同时整体操作上也更偏向驾驶员一侧。此外，宝马X1虽然依旧配备机械仪表盘，但是简单又实用的设计不正是用户们最喜爱的配置吗？

动力方面，按照同价位对比的宝马X1搭载了一副1.5T涡轮增压发动机，最大输出为140PS，其最大扭矩为220Nm，与其匹配的是7速双离合变速箱。宝马X1的车型定位似乎也不打算赋予驾驶者什么操控乐趣了，它整体调教偏向舒适性，貌似告诉驾驶者们，日常代步舒舒服服、优哉游哉的开不好吗？

指导价：27.43-35.68万元

如果说宝马X1号称“小号宝马X5”，那么奥迪Q3说它是“小号奥迪Q8”也不过分，全新一代的奥迪Q3将产品力再次提升到一个新的高度。在国内市场深耕多年的奥迪Q3，凭借成熟的技术、实力表现均衡以及性价比高等特点成功占据豪华SUV细分市场中的一席之地。

外观方面，奥迪Q3的前脸圆润饱满，银边镀铬装饰凸显格外精致，并且用悬浮式设计贯穿前保险杠，六边形的进气格栅相比其它车型显得更有视觉活力，狭长的LED泪眼灯组似乎告诉所有人这是最新款车型，毕竟灯厂换代也离不开“当家拿手技术”。

内饰方面，新车设计十分具有立体感，中控大屏营造出十足的科技感，实话说相比上代车型确实在豪华车型的梯队上赢回不少面子，撞色设计凸显出年轻活力的气息。值得一提的是，中控用了亚光银色饰板作为点缀，虽然不是真竞速材质，但看起来也有金属的质感。周边搭配的是Alcantara材质，让人摸起来也十分细腻。

动力方面，奥迪Q3分别搭载1.4T和2.0T两款动力配置，其中1.4T低功率版本最大输出为150PS，其最大扭矩为250Nm；而2.0T高功率版本最大输出为186PS，其最大扭矩为320Nm，两款动力配置均匹配7速双离合变速箱，而且2.0T版本还提供Quattro四驱系统。

指导价：26.48-38.58万元

低调却有质感、质感自然却又不夸张做作，这是小编对沃尔沃XC40的第一印象。按照车身线条布局来看，沃尔沃XC40整体风格干净利落，但又不缺乏力量感。

外观方面，沃尔沃XC40的设计很是硬朗，延续了家族式设计的前提下，还用了不少菱角分明的线条呈现出更为时尚动感的风格，看上去十分有型。前照大灯组使用了沃尔沃最为经典的“雷神之锤”LED日行灯设计，格外显得炯炯有神。车侧部分，XC40的造型十分干练，整车部分没有用柔美的线条，与前脸强硬的风格相互呼应，主要受众范围还是年轻的群体。

内饰方面，沃尔沃XC40的车内散发出一种鲜明的北欧风格，中控台运用了沃尔沃家族式的竖屏设计，就算大屏的存在也没有从驾驶者眼中夺走部分的视觉重心。大面积金属饰条与实木纹路，凸显出XC40从一而终守护着“斯堪的纳”的涵养精致。

动力方面，沃尔沃XC40搭载的是一副2.0T涡轮增压发动机，最大输出为190PS，其最大扭矩为300Nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。基于这套爱信8AT的技术运用，XC40具备着相当不错的油门响应感，动力的输出和减退与驾驶者控制油门深浅保持着相同的频率。此外，涡轮的介入也十分线性，驾驶者能明显感受到涡轮介入后动力逐渐增强的过程。

（注：以上配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）

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30万BBA用车成本盘点：宝马3系最省钱，月薪8000也养得起？

太平洋汽车网在这个价位上选车，可选择性十分丰富，无论自主品牌还是合资品牌均有布局。30万左右的车型有：奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系、凯美瑞、凯迪拉克ATS-L。

奔驰C级，一般人眼里，奔驰是比较贵的一款车，但是奔驰中有一款是相对便宜的，那就是奔驰C级，成熟稳重的外观，不失身份，而且奔驰的舒适感是很多车不能够与之相比的。

奥迪A4L，动感时尚的一款车，适合当代白领年轻人，和同级车相比，内饰较为宽敞，空间比较大，矩阵式LED大灯，前转向也是流水转向灯，辨识度高。还有华丽的内饰，动感十足，年轻人非常适合选择这种搭配。

宝马3系，宝马车已经换代了6次，德国的高端品牌车型，一直以来都在在操控方面有非常高的声誉，驾驶的体验感是非常好的，比较适合喜欢驾驶体验的人。

帕萨特，大众旗下销量一直很好的一款车，身边的很多人可能都提起过这款车，比起以前老款的帕萨特，新的帕萨特线条分明，动感实足，比前代年轻多了，越来越适合现在人群的审美。

凯美瑞，凯美瑞比上一代车型悬架略显偏硬，但它的行驶质感依然注重舒适。老凯美瑞看上去可能会显得比较稳重，新款凯美瑞在外观上有较大的改观，尤其是前脸，显得比较锋利。

凯迪拉克ATS-L，个人感觉凯迪拉克ATS-L新款车型很漂亮，动力感十足，相比老款车型，新快车型有了很大的改观，更加的符合现代化。

30万左右买家用轿车，这4款豪华轿车可以随便选？

人生、事业都小有成就的人应该开什么车？我觉得在如今豪华品牌都卖“价”的时代，最少也得是结合了30万+BBA这两个标签的C级、?3系、A4L才算。

从这三车的悠久历史以及辉煌的销量来看，这也不无道理。不过这里要提醒各位，虽说30多万可以无压力拿下它们，但买车容易、养车难！后续使用成本才是大头，如果你不把这笔账算明白，日后也够你喝一壶。所以这次咱们围绕养护、油费、保险等支出来开展，看看你能不能养得起一台30万的BBA~

由于三车的官方质保都为3年，本次就以3年时长计算，公里数则是常规的2万公里/年，汽油则加95号，参考目前深圳95号汽油价位为6.05元/L。

奔驰C级

优雅的姿态、精致的设计，奔驰C级向来有着自己独特的格调，而这也是俘获一众城市精英和**姐的杀手锏。

奔驰C级拥有三套动力配方可选，分别为：C200的1.5T、C260的1.5T+48V以及C300的2.0T，且均提供标、长轴车型。而现款车型处于这代产品周期的末端，在终端市场也有着3到4万的优惠幅度。此次就列举热度高的C260L运动版来计算，目前经销商参考价在30.6万起。

打开官方保养手册，C级遵循小保+大保的规律，间隔为1万公里。其中小保为（更换机油+机滤）价格为996元，而大保（增加空调/空气滤清器+刹车油）价格为2460元。另外，每3万公里需要更换火花塞，而到了6万公里则需要进行全面的保养，一套下来掏钱6194元。

奔驰C级开三年保养总收费146元，虽然C级小保价格不算贵，但后期保养需要更换的耗材和费用还真不便宜。在油耗上，根据车主平均油耗数据计算，C260L的平均油耗为9L/100km，得出三年6万公里油费为32454元，所以保养+油费一年为15717元。奔驰C级平均下来的全险价格为9315元，保险后续会随着每年用车而逐年下降，这里就按照全险的价格来作计算标准，综合下来C级一年使用成本为25032元。

宝马3系

换代之后的3系可谓是从之前那个追风少年转变成了靠谱时尚青年，虽然运动上有妥协，但整体底盘也变得更加舒适。此外，全新的设计语言让新车变得更加豪华，而内饰也不再是短板。

宝马3系全新标配2.0T，但有三种调教，分别为320i的156马力、325i的184马力、330i的258马力，也提供标、长轴车型。其中325Li被认为是最均衡的选择，这里就以325Li?M运动套装为例，目前经销商参考价在30.84万起。

3系同样是小保+大保的规律，间隔为1万公里。其中小保养（更换机油+机滤）价格为966元，大保养价格为（增加空调/空气/燃油滤清器）2374元，此外，每4万公里则需要换一次火花塞，三年6万公里下来总收费86元。这个价格在豪华品牌中还是相当nice，在BBA中也是最便宜的。

在油耗上，根据车主平均油耗数据计算，325Li的平均油耗为9.2L/100km，得出三年6万公里油费为33396元，所以保养+油费一年为14263元。而加上全险的话，宝马3系的第一年使用成本大概在23673元。

奥迪A4L

奥迪A4L改款之后，和上面的3系走的路子相反，新车在外观和底盘上更加强调运动，在每款配置上都增加了带有S?line套件的运动车型，外观更加犀利，而内饰也用上了红黑撞色以及红色缝线，运动气氛爆表。

奥迪A4L也是全系标配2.0T，有3种调教版本，分别为35?TFSI的150马力）、40?TFSI的190马力以及45?TFSI的252马力，全部均为长轴版车型。以走量的40?TFSI?quattro?豪华动感型举例，目前经销商参考价在30.6万起。

奥迪A4L同样是小保+大保的规律，间隔为1万公里。不过奥迪的首保机油机滤是免费的，只需要更换390元的空调滤清器，而小保养（机油+机滤）的价格1057元，这个价格在BBA同级中是最贵的。3万公里大保养（增加空调/空气/燃油滤清器）价格为2620元。此外，从第二次保养后每4万公里需要换一次火花塞，当次保养总费用为2620；每6万公里更换一次刹车油和变速箱油，当次保养总费用为6934元，而三年6万公里下来总收费13927元。

在油耗上，根据车主平均油耗数据计算，40?TFSI?quattro的平均油耗为9L/100km，得出三年6万公里油费为32454元，所以保养+油费一年为15460元，这也是BBA竞品中最高的，而加上全险的话，奥迪A4L的第一年使用成本大概在25157元。

总结

一通计算下来，年均养车成本最便宜的是宝马3系，而最贵的则是奥迪A4L，不过鉴于奥迪的优惠向来更加可观，也一定程度上抵消了用车费用，这就要你是这么看待这个事情了。

至于月薪8000能不能养一台BBA，按照上面的账来看，如果你生活在二三线城市的话，压力还是不大。当然咯，这是基于你全款购车的条件下，如果你买车，这样按照3年免息计算，月供也基本不会低于5000元，否则豪车较高的零整比可能还会让你支出一大笔维修费用，这时候就要掂量一下你的实力了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

要豪华也要仪式感 四款30万左右豪华中型车怎么选？

随着生活品质的提升，越来越多消费者的购车预算已经从10多万变成30万左右，有的甚至更高。这个时候，选择也变得更多。不过，对于想买家用车轿车的消费者来说，其实选择相对简单一些，因为这一价位的标杆级产品其实就几款。从我个人的购车、用车角度来说，如果预算30万左右买家用轿车，不妨从下面这4款豪华轿车随便选一辆就行，它们的各方面表现都足够出色。

第一款：宝马3系

虽然在很多人看来，如今的?宝马3系少了运动型轿车的灵魂，但是对于大多数想买家用轿车的消费者来说，尺寸越来越大的宝马3系无疑更适合家用。甚至在一定程度上，顶配宝马3系比低配宝马5系更值得考虑，尤其是空间差距并不大的情况下。至于30万左右买宝马3系值不值，我只能说一句，面子里子都有了。另外，虽然尺寸越来越长，但是如今的宝马3系依旧非常好开，急加速表现也很棒。

第二款：奔驰C级

虽然家用我可能首选宝马3系，但是奔驰C级的起步真的更加迅猛。虽然1.5T低功率版的奔驰C级在参数方面表现一般，中后段加速也表现一般，但是市内用车时的表现十分抢眼。而且奔驰车标本就是加分项，不然也不会有那么多人选择奔驰A级等产品。其实奔驰C级除了车标之外，在豪华感、科技感方面的营造也是拿分项，奔驰C级的中控设计真的是足够超前。至于空间方面，虽然头部空间表现尚可，但是腿部空间优势还是比较明显的。

第三款：奥迪A4L

提到奔驰、宝马，怎么可能不提奥迪，尤其是奥迪A4L更是三者的性价比担当。从目前实际售价来看，30万左右虽然只能买到2.0T低功率版奥迪A4L，但是其动力输出也是足够迅猛了，尤其是中后段加速表现甚至比宝马3系更加出色，至少比奔驰C级强了不少。对于年轻人来说，奥迪A4L和宝马3系显然更值得考虑。至于空间和配置等方面的表现，BBA之间的差距其实可以忽略不计。

第四款：雷克萨斯ES

有人说雷克萨斯无法和BBA相提并论，但是对于家用车消费者来说，雷克萨斯ES的确是不错的选择。相比其他三款车型的终端实际售价，30万左右也只能买雷克萨斯ES200了，毕竟雷克萨斯不加价已经算是不错的优惠了，前提是还要等车。相比上面三款车，雷克萨斯ES的优势就是省心、耐用、保值率高，而且空间优势、舒适性也都不错，至于动力和操控就算了。

看到这里，相信对于预算30万左右的消费者来说，大家都已经有了心仪的产品。讲真，这4款车算是可以闭着眼睛选的产品，至少个人觉得不论选择哪一款都不会后悔，大家不妨针对个人需求进行选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万级豪华轿车，宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L该怎么选？

易车原创 在国内豪华B级车市场，第一梯队被传统”BBA”三强”34C”长期霸占。的确，奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L，它们无论是豪华感还是空间方面都能满足你的需求。然而细心的朋友会发现，这三款车型一般的落地价基本在35万元左右，对于一些喜欢豪华可又预算不多的年轻人来说，性价比并不高。

因此，有一些比较有竞争力二线豪华逐渐受到重视，其中就有一款林肯Z。它的推出打破了这一局面，同样有着一定豪华底蕴，配置及空间方面都有着不错的表现，最重要的是新车售价仅25万起，入门门槛低。当然，有不少朋友会提出质疑，这款车型究竟哪里好，仅仅是价格便宜吗？带着疑问我们把这四辆车进行对比，一看便知。

鉴于购买豪华品牌轿车的朋友，除了能享受到豪华品牌带来的面子感外，还要看中内在的享受感，而价格的高低直接关乎选车的范围。因为价格太高就会超出预算，价格太低又怕买到乞丐版的车。而30万左右又是大多数消费者购买的预期心理价位，所以我们找来了四款30万左右的豪华轿车对比。它们中指导价基本在同一区间，值得一提的是林肯Z是全系的顶配车型，而其余四款车型只是各自的入门款，并且目前购买林肯Z可享受厂家购置税全免政策，相当于足足省下近3万元，价格相当给力。

外观对比：豪华各有其道

价格只是其次，消费者在买车时看中的不仅仅是价格因素，颜值这块必须安排上。四款车型中，它们都有着很强的家族辨识度，但是细看就大不一样。奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L，它们在外观上还停留在老印象中，尽管细节有一定升级，但是无非就是换个中网样式或是增加一些运动套件，缺乏一定的新鲜感，整体表现不够有新意。

至于林肯Z，它相比前面三款车型推出时间要晚，主要面向如今的年轻群体而来。它在外观上用极具前卫的设计元素，一改我们以前对于林肯车型比较“成熟”的形象。此次国产车型高度还原概念车，并提供双外观设计，拥有i酷版和i享版，为那些颜值控们带来更多选择，这是传统车型不具备的，因为有的车型造型老少皆宜，但缺乏个性和新鲜感。

大灯方面，四车造型各有不同，“34C”依旧用比较传统的造型设计，好在辨识度都还不错。而林肯Z搭载的贯穿式大灯可谓十分抢眼，搭配可以发光的星辉车标，科技感十足。

同时大灯具有迎宾灯语+送别灯语功能。在钥匙靠近车辆3米范围内，头灯迎宾灯语，林肯星辉标点亮，向两侧延展，非常有仪式感。而且夜晚，还可看到1.8米的迎宾光毯亮起，仪式感满满。在大灯功能方面，林肯Z和奔驰C级这个价位配备自适应大灯功能，宝马3系和奥迪A4L则需要额外花钱选装。

在车身尺寸方面，它们都属于中型轿车范畴。“34C”引入国内都不约而同的进行了所谓的”加长”，尺寸方面都比较接近。而林肯Z则保留原有的中型车尺寸设计，丝毫没有在尺寸上”吃亏”,尤其在长、宽、高方面大幅领先对手。

在外部配置方面，林肯Z多了其余三款车型不具备的隐藏式门把手功能，还配有蓝牙钥匙，避免忘拿钥匙或者丢钥匙的烦恼。此外，除了配备前/后驻车雷达、360度全景影像功能外，还带有倒车车侧预警系统，平常狭小路段停车，减少了被剐蹭的概率。反观奔驰C级和奥迪AL只配备了比较基础的倒车影像功能。

四车尾部同样有着很强的家族辨识度，不过奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L都还是偏传统的造型，而林肯Z用了官方称之为Super red 超红光贯穿式尾灯，点亮后，转向灯呈流水式，辨识度高。而且在锁车或开车时，尾灯也充满仪式感，车尾的“LINCOLN”字母一同点亮，显示效果十分立体。

一般很多豪华车型的轮胎都会将大尺寸轮胎放在顶配车型，比如奥迪A4L，还有的就更是全系配备一种规格轮胎，比如奔驰C级、宝马3系全系都搭载的是18英寸轮胎；而林肯Z提供18/19英寸选择，即便中配车型也用了更大一号的19英寸轮圈，气势上会明显更强。

内饰：豪华与科技同在

在内饰方面，奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L都延续了各自家族的设计风格，它们的设计都以实用为主，至于谁更好看就是萝卜青菜的问题了。不过这个价位的林肯Z的内饰就完全不同，整个内饰座舱并没有完全照搬家族的风格，而是朝着智能化方向设计。

中控用了贯穿主副驾的大联屏设计，取消了过多的物理按键，包括中控面板以及传统的变速箱区域，都进行简约化处理。计增加科技感的同时，视觉感受会更加轻奢，也更符合时下年轻人对于智能座驾的需求。

四车方向盘都用了真皮材质，在握感方面都不差。像多功能方向盘自然不会缺席，同时取消了传统物理按键，用的是触感反馈，高级感十足。此外还配备独有的方向盘加热功能，这是其余三款车型不具备的功能。

在中控屏方面，它们都搭载了如今比较流行的大屏设计，一些基础功能都有配备。但是视觉显示上，林肯Z的贯穿式大屏无疑更抢眼，配了专属的“林肯星云”人机交互界面，设计完全摒弃了传统车机的菜单文字式 交互界面，取了全新卡片式交互模式，大量用 和快捷按钮的设计元素，使得界面更加美观，交互更加高效。

除此之外，在一些科技配置方面，林肯Z表现更加均衡。它是这个价位唯一达到L2+级驾驶系统的车型，特别是Lincoln ActiveGlide主动驾驶系统，开启之后，可以实现在特定路段自动跟车，自动调节车速，车道居中，使驾驶者能够得到充分的放松。

空间：表现都很称职

在座椅方面，四车对比后很明显就看出不同。林肯Z用了真皮皮材质，并且支持包括腿托在内的多达24项调节。另外三款车型都用了仿皮材质包裹，虽然乘坐舒适性也不错，不过视觉档次感稍显廉价，还有主驾驶座椅通风都需要通过选装，以奥迪A4L为例，选装费高达9900元，价格不菲。

四台车的后排座椅设计和前排保持一致，并且提供了中间头枕、后排扶手以及后排出风口等功能。除此之外，诸如独立调节空调、USB和Type-C接口也都没有缺席。不过在细节配置上，<a cl

我认为应该选宝马三系，理由有以下三点。

一、宝马三系更有面子。

买30万的豪华轿车，那么开出去就一定得有面子，这个面子可以有助于你的事业发展，比如开出去谈生意或者谈合作等等，人家就会敬你几分。还有一个面子就是朋友亲戚们的面子，开宝马三系出去比开奥迪A4L或者奔驰C级有面子多了，这是因为宝马三系那外观就体现了豪华的设计，它那宝石般的logo，为它增添了不少的回头率，也显得比奥迪和奔驰的logo强多了。另外宝马三系的全车设计都体现了一种奢华感，有钱的老板都喜欢开宝马。也进一步增加了它的名气，因此在普通人眼中，宝马开出去就是有钱人的代表，一般都是公司老板或者暴发户等等，开奥迪和奔驰的一般都是高级知识分子以及高级白领居多。他们一般都比较低调而且含蓄，不喜欢显山露水等等，因此奥迪和奔驰成了他们的选择。

二、宝马三系的性价比很高。

宝马三系的内饰也比较豪华，一般人买车除了看全车外观外，就是看汽车的内饰了。宝马三系作为德系车代表，在内饰方面也不拖泥带水，而是尽显工匠精神，宝马的内饰充满着豪华的高级感，让人一眼就知道是豪华车，就知道买的值，宝马三系的内部空间也比较大，而且车子的百米加速度比较快，整车性能稳定，发动机强劲，不容易出现故障，它的性价比很高。

三、宝马更适合年轻一代。

奥迪一般都是中年人开的比较多，奔驰也是如此，宝马的整车外观非常适合年轻人，它那轻奢的外表受到了很多年轻人的喜欢，因此买车的话我认为还是宝马比较合适。

综上：宝马三系的性价比最高，我认为应该优先选它。