jeep指南者2021款报价_jeep指南者汽车报价

1.前脸设计大整改，2022款Jeep指南者将于明年亮相

2.满足年轻化需求，新款Jeep指南者上市，13.98万起

3.JEEP指南者价格大概多少钱？这款车属于中型SUV吗？

4.2020款Jeep指南者正式上市，售价区间为15.58-22.98万元

5.20万内的Jeep，四驱能力有亮点，苑叔聊Jeep指南者哪款最值

6.让情怀落地的Jeep指南者，究竟哪款更值得买？

7.2020款Jeep指南者15.58万元起，外观帅气配1.3T发动机，会热销吗

8.13.98万起，2021款Jeep指南者正式上市

JEEP指南者报价是多少？目前值得入手么？

JEEP指南者官方指导价:?15.98-24.18万，现在经销商报价:?13.58-24.18万。目前性价比较高，可以入手。

进入市场后，JEEP指南者以其时尚和年轻的城市定位赢得了许多年轻家庭的青睐。今天的产品线更加丰富，它还配备了1.4T涡轮增压发动机+ZF9速自动手动变速箱+ActiveDrive智能四轮驱动系统。

Jeep指南者的外观保留了Jeep一贯的风格，时尚的线条仍然让年轻人可以轻松接受指南。七孔中网用镀铬处理，并与前大灯融为一体。侧线更具立体感，搭配Jeep家族式梯形轮毂，SUV风格十足。

另一方面，Jeep指南者的并不大，线条的外观简洁时尚，所以都市风格更加浓烈，这种设计很容易被更多人接受。

与外观时尚相比，该车型的内饰更具家居风格，在SUV中具有罕见的亲和力。不拘一格的中央控制区不会给人一种凌乱的感觉，使用黑色钢琴烤漆使用的恰到好处。

在配置方面，发动机启停技术，蓝牙车载电话，日间行车灯，多功能方向盘和上坡都是标准配置。中高车型还包括自动大灯，全景天窗和7英寸控制大屏幕和其他配置，大屏幕集成了当前主流的多媒体功能。

JEEP指南者价格大概多少钱？这款车属于中型SUV吗？

JEEP指南者价格大概多少钱？这款车属于中型SUV吗？

JEEP指南者价格大概是15.38万起，这是一款Jeep旗下的紧凑型SUV。

指南者官方给出的2021款车型指导价为13.98万元-20.98万元。指南者入门款自动舒适版官方售价13.98万元，裸车最低售价13.48万元。全价起价约15.38万元。其中，裸车13.48万辆，购置税11929，牌照费500，车船使用费420，强制保险950，商业保险5189。

JEEP指南者的风格非常明显。前脸用了极具标志性的7孔前进气格栅，并加入了大量镀铬元素与之相配。它看起来特别醒目，更容易接受。

内饰也充满了JEEP的风格，没有什么能让人觉得惊艳的，但是吉普家族的风格很浓，基本上看方向盘就可以看出这是一辆JEEP车。功能配置也表现不错。至于做工，材质属于那种扎实的存在，舒适度非常好。导游的座位和大切诺基基本一样，只是大切诺基的空间更大。坐在车内，2021款220TDCT豪华版的内饰以银色金属饰边呈现青春的设计风格。对称的中控台对年轻人颇具吸引力。

动力方面，指南者搭载1.3TL4涡轮增压发动机，最大功率127kw，峰值扭矩270N·m。变速箱匹配7速干式双离合和9速手自一体变速箱。箱体，动力家用非常充足，油耗也相对节省工信部6.3L/100km的综合油耗。底盘方面，JEEP指南者前悬挂为麦弗逊独立悬挂，后悬挂为多连杆独立悬挂。同时用前驱驱动方式。

jeep指南者刷ecu升级多少钱

jeep指南者刷ECU升级600.00元。

17款指南者DCT，ECU升级菲克的官方答复，ECU升级官方招回的升级免费，性能改进的升级也免费。

本台大连车友林先生的座驾为一款18年12月份制造的指南者1.4T,林先生是在网上关注到艾森刷ECU升级的,到店刷ECU的时候车跑了33000公里。

既然是4S店安装的那么以后的质保全部由4S店承担的，包括由这个导航引起的线路问题等等，外面装的引起的问题4S店是不负责的导航凯立德的地图是很好的。

老夫自认20年自以为无人能敌，今日得见贤弟才知一山还有一山高，能将这种艺术和装可爱融为一体，实乃老夫生平仅见贤弟的技术已至化境。

指南者2017款家享版分为200T自动家享版和200T自动家享四驱版，这两款车型的大致估价都在12万左右，具体价格还要看您的车况所在地等因素。

2012款2.0LCVT运动版裸车价是22.19万商业全险8426元购置税，上牌费用车船税交强险一共20895总共加起来251221，现在指南者可能有1W左右的优惠。

jeep指南者多少钱

jeep广汽菲克-指南者，厂商指导价：15.98-24.18万。

2017款200T劲享版15.98万左右；2017款200T舒享版16.98左右；2017款200T臻享版19.98万左右。不同省份地区，价位有差别。可网上查某个经销商具体销售价格，然后到店议价。

15年指南者2.0值多少钱

15年指南者2.0两驱运动版起步是22.19万，最普通的是11万起步，可以到汽车网站再搜搜看。

：指南者是Jeep家族中的成员之一，Jeep指南者在中国以外市场叫JeepCompass，这款车于2007年9月正式登陆中国市场。

作为Jeep品牌专为年轻一族所精心打造的紧凑型SUV，Jeep指南者引领Jeep品牌向全新领域进发，并作为主力军投入到中国紧凑型SUV细分市场的竞争中，担当起为Jeep品牌吸引全新消费群体的重任。

据克莱斯勒汽车销售有限公司介绍，Jeep品牌新车的中文名称进一步诠释了Jeep品牌的内涵和特质，遵循“车如其名”的原则，即通过拟人化的中文名称表现该款车特有的人文内涵，其中，Jeep指南者体现的是一种“气度天成、大气磅礴”的王者之风。

JEEP指南者价格大概多少钱？属于中型SUV吗？

新Jeep指南是广汽Fick的销售力量。这次低调的中期变动带来了哪些变化？在驾驶体验方面会给教授带来哪些惊喜？既然这是中期改动，Jeep并没有对指南的设计做太大的改动；新车标配反光LED大灯。虽然新七孔进气格栅的整体形状与旧格栅没有太大区别，但格栅中添加了大量的银点装饰，使其具有更强的精致感和时尚感。七孔进气格栅下，窄进气口与前围两侧的黑雾照明部件相连。这条贯穿正面的黑色凹槽大大增加了正面的视觉宽度，让新车的正面看起来更大气，更有重量感。

如果选择配置最高的四轮驱动高性能版，会得到一款带来更大接近角的越野版外观套件，引擎盖增加红黑双色拉花，前围进气口尺寸更大，造型更有力度，加上红色拖车挂钩，整个外观看起来更像硬核越野车。至于车身侧面和尾部的造型部分，除了新轮毂设计外，新车的设计风格与2020款基本相同。设计部分的升级集中在车内。全新中控台用双层设计，周围的银色装饰条将中控台分为上下两层。空调出风口的设计与上缘的银色装饰条融为一体，使中控台更加整体化，中控台上的大面积仿皮涂层也为这个全新的内饰带来了触觉体验的进步。在驾驶座前，老款的机械仪表已经升级为10.25寸全液晶仪表，新方向盘还保留着明显美式风格的设计。虽然造型线条比较硬朗，但是方向盘外环还是很厚实，握起来也很舒服。

取消了老款的嵌入式中控触摸屏，代之以10.1寸大小的浮动触摸屏；虽然这款触摸屏还是有很大的黑边，但是在显示精度和UI设计上比老款有了很大的进步。全新的汽车系统是广汽Fick与腾讯合作开发的。系统具有腾讯地图汽车版、腾讯爱趣亭、苹果CarPlay、百度卡莉菲等智能应用和互联功能。从车辆规格来说，这款全新的车辆与之前教试驾的2021款玛莎拉蒂吉卜力相当接近。但在实际使用体验中，教授发现，导游的车辆系统与玛莎拉蒂吉卜力的车辆在触摸流畅度上还是略有差距。

至于动力性能，新车继续使用2020款的1.3T涡轮增压L4发动机。虽然发动机基本排量小，但仍能提供173马力和270Nm峰值扭矩。9AT自动手动变速器的动力参数看起来相当不错。在实际试驾体验过程中，教授觉得这套动力系统在中低速段动力输出性能较好，在城市道路条件下，前、中段起步加速相对较轻。结合其紧凑的车身，可以在城市道路上灵活穿梭，驾驶起来相对轻松愉快。

前脸设计大整改，2022款Jeep指南者将于明年亮相

有一句特别经典的广告语："不是所有吉普都叫Jeep"，几乎是印在了每一个熟悉车的人心中。回顾当年，吉普车还和纯机械的硬派越野车们基本划的是等号，但是现在Jeep旗下的车型不仅气场、舒适性以及驾控性也越来越更亲近于普通消费者。

最近有朋友问咖哥，让给推荐一款20万以内带四驱功能越野风格的SUV，那今天咖哥就给大家介绍一款在3月27日刚刚上市的2020款Jeep指南者（以下简称：新款Jeep指南者），新车共推出7款车型，售价区间为15.58-22.98万元，相较于老款车型，新车精简了车型数量，同时售价保持不变，最大变化在于配置部分的升级。那么这款车型现在产品实力如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款Jeep指南者变了些什么？

新款Jeep指南者在外观及内饰等视觉层面并未进行调整，并着重对配置进行了优化，其中全系车型也将不再提供6挡手动挡变速箱的配备，而入门版车型将匹配7挡双离合变速箱，但起售价没变依然为15.58万元，同时，新车全系车型仅搭载一台1.3T四缸涡轮增压发动机。

车型亮点回顾

而作为年度改款车型，除新上市的夜鹰版车型外，其余车型均与现款车型在外观上保持一致，仅针对部分配置进行了调整。例如豪华版以及两款四驱车型均新增了Jeep专属智能车联系统，云端求救、被盗定位、远程启停、OTA升级以及车载4G/WiFi热点等功能。（配图为：2019款220T自动家享四驱版）

Jeep指南者前脸使用了Jeep家族经典的七孔镀铬进气格栅与两侧大灯相连，黑色钢琴烤漆面板的使用让整个前脸看起来更加时尚。大灯造型和大切诺基也有几分相似，用远近光一体式结构并带有透镜，波浪形LED灯带勾勒出大灯的轮廓。

车身侧面，经典的梯形轮眉让指南者看起来十分硬朗，车顶处从A柱一直延伸至D柱的镀铬饰条则为它增添了一些时尚元素。车身尺寸长宽高依旧分别为4415/1819/1635mm，轴距为2636mm。

尾部线条简洁流畅，排气用单边双出的布局，排气口还经过了镀铬处理。

而夜鹰版车型则是在外观上进行了更多改变，新车将中网、车身饰条、轮圈、行李架以及LOGO等部位用黑色处理，同时内饰也均用黑色主题，包含黑色中控面板以及黑色真皮座椅等，更具运动气质。而配置方面，Jeep指南者夜鹰版车型与精英版车型保持一致。

Jeep指南者在硬汉的外表下还是隐藏着一个温馨家用内饰，空调出风口、中控台各控制面板大量使用圆润边角的设计，并大量使用钢琴烤漆面板进行装饰，看起来也很有质感。

仪表盘依为双炮筒机械仪表和中央液晶屏组合的形式，中间的彩色液晶屏显示油量、油耗、水温、续航里程等常规信息。

三辐式方向盘用皮革包裹，手感十分细腻，高配车型右侧空白区域为自适应巡航按钮。

除了最低配车型为7英寸，其余车型中控大屏均用了一块8.4英寸全液晶触控显示，搭载了最新的Uconnect系统，并支持CarPlay与CarLife手机互联，配备有双温区自动空调，两侧乘客可根据自己的感受调节不同的温度，风量自动调整。

中高配车型座椅均用真皮材质，填充物厚实且柔软适中，腰部还是能够得到不错的支撑，整体包裹性不错，不过主副驾驶座只有顶配车型具备电动调节功能。

后排座椅更大的倾斜角度的座椅靠背以及较长的坐垫设计，都为后排乘客提供不错的乘坐舒适度，并且带有独立出风口。

由于指南者提供有四驱版本车型，底盘会预留了传动轴的空间，所以后排地板还是有一定的凸起，一定程度上会影响到中间乘客乘坐舒适性。

而后备厢的储物能力一般，由于轮拱侵占到了车厢内部，导致后备厢的最小宽度有些窄，好在地板平整，标准状态下345L的行李厢空间基本可以满足日常储物需求，后排座椅也可按4/6比例放倒，并提供了12V电源，为车主提供了更多实用便捷性。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，新款Jeep指南者7款车型均搭载有一台1.3T四缸发动机，满足于国六排放标准，最大输出功率为127kW（173Ps），最大扭矩为270N·m，传动系统，两驱版车型匹配7挡双离合变速箱，而四驱版车型配备9挡手自一体变速箱，老款的手动版车型则被取消。

底盘方面，依旧沿用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，四驱版车型搭载Active?Drive适时四驱系统，用后轴智能分离技术，并配备四驱中央锁止功能。可以让驾驶者根据不同路况，在自动、雪地、沙地、泥地模式之间选择。

由于新款Jeep指南者只在配置上有所变化，动力层面保持不变，所以咖哥带大家回顾下之前的驾驶感受，四驱版本与之匹配的是9挡手自一体变速箱，在实际驾驶上能够感受到低扭动力的响应速度明显提升，在低惯量涡轮的下，动力释放也要更加线性，总体来说，1.3T这个动力推动整备质量接近1.6吨的指南者也完全够用。

变速箱平顺性也值得肯定，但是在急加速时，变速箱在应对需要连续降挡的情况时会稍有迟疑。而在四驱部分次顶配的四驱精英版配备有Active?Drive智能四驱系统，顶配的高性能旗舰版则使用了Active?Drive?Low高性能四驱系统，功能差异在于低速四驱模式和陡坡缓降系统。而Selec-Terrain路况模式自选系统则为四驱车型标配。

此外，底盘悬架调教还是有些偏硬，虽然支撑性很好，但通过减速带时的车内振动还是比较明显。

哪一款最值得购买？

五款两驱版车型，首推指导售价为17.28万元的自动精英版，相比领先版价格高出1万元，配置上多出前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达、定速巡航、7英寸彩色液晶仪表盘显示屏、真皮座椅、分区自动空调等。而指导售价为17.58万元的夜鹰版相比精英版的变化是增加运动套件、轮毂升级为18寸。

两款四驱版车型，首推指导售价为19.58万元的四驱精英版，它与自动精英版配置水平接近，其变化在于变速箱升级为9挡手自一体变速箱，并增加了四驱系统，配置上多出远程启动、车联网等，如果您购车预算不是很紧张，咖哥觉得它是最佳选择。而顶配车型要贵出3.4万元，配置上多出了智能驾驶系统，自动泊车入位等智能化配置，咖哥觉得并不是很划算。

咖哥点评

从Jeep指南者身上的各种特性来看，无论是成熟稳重的外观设计，还是行驶质感以及更经济的调校来说，都属于一款很适合家用且有一定越野能力的紧凑型SUV，而新款Jeep指南者可以说再次"增配不增价"，对于追求通过性和经济性均衡的消费者来说，咖哥觉得还是一款性价比很高的车型，且目前终端优惠幅度也比较大，喜欢的朋友不妨可以考虑一下哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

满足年轻化需求，新款Jeep指南者上市，13.98万起

作者：马芮

日前，我们从海外媒体获悉了一组2022款Jeep?Compass的最新路试谍照。中，新款指南者仍身披着厚重伪装，但预计在外观和内饰方面都会有一定程度的变化。该车可能作为中期改款车型发布，并提供燃油和4xe插混两种动力方式。根据此前消息来看，2022款指南者有望于明年亮相。

目前国内在售的2020款Jeep指南者于今年3月27日正式上市，售价15.58-22.98万元，随后在今年6月4日Jeep发布了2021款指南者。作为年度改款，新款车型基本延续了家族式外观设计，但在细节处打磨更加精细，并且大幅度提升了整车的科技配置。

虽然在路试谍照中该车仍用极为严密的伪装，但我们仍然可以看出，新款2022款指南者在前脸部分依旧用了Jeep标志性的7孔式纵向前格栅设计，并用蜂窝式中网填充。同时前LED灯变得更加狭长有神，两侧雾灯和日行灯也分离开来，同时前保险杠位置也做调整来平衡前脸的视觉重心。为了配合前脸的大整改，尾部很可能也用全新的设计，下保险杠的造型和位置也会做出相应调整。

内饰方面，2022款车型可能用数字仪表盘和中控屏幕结合的双联屏设计，并将仪表盘由机械式升级为液晶屏幕、中控屏尺寸升级为10英寸（2021款为7/8.4英寸），打造具有科技感的内饰风格。而在主被动安全方面，2022款指南者将具备交通标志识别、车道保持，盲点监控和驾驶员提醒功能，还将提供360度全景影像功能。

动力方面或将延续现款的1.3T发动机，或将推出4xe插电混动版本车型。根据目前已知消息，除牧马人PHEV外的自由侠PHEV也拥有4xe标识，而4xe意为拥有四轮驱动、可实现纯电行驶。而Jeep指南者的海外版本1.3T发动机分高低功率版本，最大功率分别为130马力/180马力，加上电机之后综合功率可达190马力/240马力，在纯电工况下行驶里程可到50km。（来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

JEEP指南者价格大概多少钱？这款车属于中型SUV吗？

Jeep自诞生以来，就是一个追求自由，强调冒险，富有生活的汽车品牌，越野性能强悍的牧马人是无数男人的梦想之车。据了解，世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的，至今已具有79年历史。除了牧马人、大切诺基这样的硬派越野车，Jeep品牌也有城市SUV。

近日，新款?Jeep指南者宣布上市，售价区间为13.98-20.98万元。由于只是年度改款车型，因此新款Jeep指南者没有大刀阔斧的改变，新车在延续现款车型整体造型的同时，针对于前脸细节部分进行了微调，其中家族最具代表性的7孔式进气格栅内部嵌入了镀铬装饰片。两侧前大灯组造型变得更为犀利，整体造型看上去辨识度更高。

值得一提的是，指南者自动四驱高性能旗舰版车型外观变化也集中在前脸，相比普通版车型，新车前格栅进行了黑化处理，发动机盖上的黑色拉花还加入了红色竖条进行点缀。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4424/1819/1652mm，长度增加了9mm，高度增加了17mm（自动四驱高性能版增加了25mm），轴距依旧为2636mm。

打开车门，新款Jeep指南者的内饰用了全新的设计，黑灰双色配色看起来更具质感。10.25英寸的全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，再配合悬浮式设计的10.1英寸中控多媒体触控屏，让新车内部的科技感得到提升。配置方面，新车提供腾讯的TAI?3.0汽车智能系统，包含智能声控、智能交互管家等。此外，新车还提供手机无线充电、无线CarPlay和百度CarLife等常规配置。

接下来让我们来说说新款Jeep指南者的动力系统，新车继续提供1.3T发动机，最大功率127kW（173马力），峰值扭矩270Nm，传动方面，可选择7挡双离合变速箱（两驱）或9速手自一体变速箱（四驱）供选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款Jeep指南者正式上市，售价区间为15.58-22.98万元

JEEP指南者价格大概多少钱？这款车属于中型SUV吗？

JEEP指南者价格大概是15.38万起，这是一款Jeep旗下的紧凑型SUV。

指南者官方给出的2021款车型指导价为13.98万元-20.98万元。指南者入门款自动舒适版官方售价13.98万元，裸车最低售价13.48万元。全价起价约15.38万元。其中，裸车13.48万辆，购置税11929，牌照费500，车船使用费420，强制保险950，商业保险5189。

JEEP指南者的风格非常明显。前脸用了极具标志性的7孔前进气格栅，并加入了大量镀铬元素与之相配。它看起来特别醒目，更容易接受。

内饰也充满了JEEP的风格，没有什么能让人觉得惊艳的，但是吉普家族的风格很浓，基本上看方向盘就可以看出这是一辆JEEP车。功能配置也表现不错。至于做工，材质属于那种扎实的存在，舒适度非常好。导游的座位和大切诺基基本一样，只是大切诺基的空间更大。坐在车内，2021款220TDCT豪华版的内饰以银色金属饰边呈现青春的设计风格。对称的中控台对年轻人颇具吸引力。

动力方面，指南者搭载1.3TL4涡轮增压发动机，最大功率127kw，峰值扭矩270N·m。变速箱匹配7速干式双离合和9速手自一体变速箱。箱体，动力家用非常充足，油耗也相对节省工信部6.3L/100km的综合油耗。底盘方面，JEEP指南者前悬挂为麦弗逊独立悬挂，后悬挂为多连杆独立悬挂。同时用前驱驱动方式。

20万内的Jeep，四驱能力有亮点，苑叔聊Jeep指南者哪款最值

近日，2020款Jeep指南者正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为15.58-22.98万元，详情如下。

作为年度改款车型，大部分新款车型与老款车型相比变化不大，只是在配置上做了一些调整。比如增加了被盗定位、OTA升级以及车载4G/Wifi热点等功能。

而本次上市的新款车型中比较值得关注的是夜鹰版车型，它在现有车型的基础上做了较大的改变，比如将进气格栅、轮圈以及行李架等部分进行了熏黑处理，同时内饰部分也用了黑色调的主题，显得比较运动。

动力总成方面，新款车型搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率127kW，最大扭矩270N·m。同时，两驱版车型搭载的是7挡双离合变速箱，四驱版车型搭载的是9挡手自一体变速箱。

最后，值得一提的是厂家的金融政策。官方表示在今年4月30日之前购车的话，可享受最低两成首付的两年免息以及前3个月零月供的优惠。

尽管近些年来Jeep指南者车型在国内市场的表现不佳，但它的品牌号召力仍然存在。加上此次厂家的促销政策，或许可以对它的销量起到一定的带动作用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

让情怀落地的Jeep指南者，究竟哪款更值得买？

最近一段时间，感觉大家换车的问题越来越多，看来是对自己今年的年终奖很有信心了，哈哈。那好吧，今天咱们来聊聊Jeep指南者哪款性价比最高，这也是一些朋友提到的问题。

Jeep指南者在2019年的4月推出了国6排放标准的车型，价格跨度比较大，从15.58万元到22.98万元。Jeep对于很多朋友来说，都是一个绕不开的品牌，天天都要面对城市的使用环境，指南者确实是在15-20多万价位很吸引人的车型。?

外观方面，七孔式的中网造型设计是Jeep这个品牌的家族特征，就如同宝马的双肾中网一样。指南者的整体造型设计很饱满，样式上在同级别当中也算是比较好看的类型。

在车身颜色上，指南者提供了八种选择，其中还包括一种黑色车顶和白色车身的双色搭配方案，增加了个性色彩。

内饰的设计也同样很有Jeep品牌的特点，用料方面的表现一直都还是很不错的，粗壮的方向盘握感很不错。配色方面，会有全黑和灰色两种主题，顶配的高性能版则会有一套自己的专属方案。

动力上，搭载的是1.3T涡轮增压发动机，最大功率173马力，最大扭矩270牛?米，达到国6排放标准。变速箱方面，最低配车型使用的是6速手动变速箱，其它两驱版本则使用了7速双离合变速箱，四驱车型使用的是9AT变速箱。除了1.3T发动机之外，指南者还保留了一款2.0L+9AT变速箱动力组合。

简单了解之后，咱们开始看看各款车型在配置上的差异。最低配车型是220T手动劲享版，售价15.58万元，这也是全系唯一一款手动挡车型。在安全配置方面的表现相对比较基础，前排气囊、胎压显示、车身稳定系统等，其它的基础配置包括7英寸触控屏（蓝牙电话、前排双USB接口、CarPlay和CarLife）、前后排中央扶手、后排靠背按比例放倒、织物座椅等，作为日常的代步工具，这些配置倒也说得过去。

220T自动驭享版，售价16.28万元，是自动挡车型的最低配，价格上比手动劲享版提升了7000元，这部分的差价除了可以换来7速双离合变速箱之外，配置上增加了后排出风口以及亮色双排气管，其它方面表现与手动劲享版一样。

220T自动悦享版，售价16.58万元，价格提升了3000元，配置上增加了倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、皮革与织物混搭的座椅、8.4英寸触控屏和6扬声器等?后视镜加热。增加的配置在日常使用中可以带来更多的便利性，价格上增加的3000元还是相当划算的。

220T自动家享版和家享-炫酷版，售价17.58万元，价格提升了10000元，相比上一款自动悦享版在配置上增加了后倒车雷达、定速巡航、7英寸仪表液晶屏、真皮座椅和双温区自动空调等?真皮方向盘?前排侧气囊?前后头部气帘。虽然增加的配置确实能够带来一些实用性，但是毕竟价格提升了一万元，性价比的表现不如自动悦享版来的更实际。至于家享-炫酷版，它只是在车身颜色上提供了上黑下白的配色方案，其它配置与家享版完全一样。

220T自动夜鹰版，售价17.58万元，这款车型是2019年广州车展上新推出的一款配置版本，价格上与家享版保持一致，配置方面的变化包括18英寸轮圈、黑色中网以及夜鹰版的外观和内饰套件（外观的黑色标识等）。如果是选择17.58万元的车型，那还是考虑一下夜鹰版吧，毕竟它还使用了更大尺寸的轮圈。

接下来就是220T自动臻享版，售价18.98万元，这也是两驱车型的顶配版本，价格上相比自动家享版价格提升了1.4万元，在配置上它增加了18英寸轮圈、电动后备厢、主驾驶电动座椅、前排座椅加热、导航功能、9扬声器的阿尔派音响系统和氙气大灯等，整体表现也算是比较符合成本的提升，如果预算相对比较充裕，倒是可以考虑这款两驱顶配版本。

最后再来看看它的四驱版本，全系一共有三款车型，其中自动家享四驱版和自动家享四驱炫酷版售价19.58万元，配置与两驱的自动家享版和自动家享炫酷版完全一样，至于炫酷版的不同之处在于提供车身的双色方案。售价上相差的2万元则全部来自因为四驱系统的加入，如果需要经常面对湿滑路面，选择这款四驱版本还是可以的。

220T?自动四驱高性能旗舰版是全系的顶配，售价22.98万元，相比另外两款四驱车型，价格提升了3.4万，这差价可真是够大的，那咱们看看配置上还差了多少。首先是四驱系统，这款顶配车型配备了Active?Drive?Low四驱系统，相比另外两款四驱车型的Active?Drive四驱系统，它增加了岩石模式，在越野能力上，必然是顶配版本车型要更强，至于其它两款车型的四驱系统还是要更适合城市路况。增加的其它配置包括并线、车道偏离预警、主动刹车、自动泊车、ACC自适应巡航和陡坡缓降等配置。这款顶配版本，除了拥有更强的四驱系统，配置上的表现也更加全面，对于经常要面对恶劣路况且对配置有需求的朋友，还是可以考虑一下这款顶配车型，当然，也得是不差钱才好。

指南者的整个定位范围还是很大的入门版有手动挡可以选择，18万左右，还可以多款两驱车型，而到了20万左右，还有三款四驱车型，可以说覆盖面还是挺大的，满足消费者多种使用环境的需求。从性价比方面来看，如果是大多在城市中使用，16.58万元的自动悦享版表现不错。对配置要求比较高的朋友可以考虑在广州车展上市的夜鹰版，这款车型价格与家享版和家享炫酷版一样的基础上增加了一些配置，性价比表现更高。如果是需要一款四驱版本，19.58万元和22.98万元的两种配置都可以考虑，家享四驱版属于更适合在城市中和一些相对比较简单的非铺装路面使用，而顶配的自动四驱高性能旗舰版拥有更强的脱困和越野能力，对于四驱能力要求更高的朋友，还是推荐顶配版本了，增加的这几万，也能换来更多的安全配置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款Jeep指南者15.58万元起，外观帅气配1.3T发动机，会热销吗

每个汽车品牌，都承载着自己或车主的一段段故事。而Jeep，或许正象征着每个男人鲜衣怒马、探索远方的情结，牧马人、大切诺基，一个个熟悉的名字，更深化了这样的情怀。而Jeep指南者这台官方指导价15.58-24.18万元的紧凑型SUV，也拥有了用更低的门槛、让Jeep情怀落地的机会。

外观方面，指南者大面积应用了Jeep家族化的设计元素，但和自由光的肌肉、自由侠的特立独行都不同的是，指南者整体风格更偏向于大气，经典的七孔式进气格栅+熏黑中网的组合，配上融为一体的大灯组，前脸辨识度还是非常高的。

车侧的线条轮廓则凸显了层次感，力量感不错。线条整体非常流畅，看得出来整体走势微微上扬，营造出了不错的俯冲感，看上去有些战斗欲望。

尾部设计则十分立体，通过从车顶延伸到尾部并贯穿后车窗下沿的镀铬饰条营造出了非常不错的精致感，配上不低的离地间隙，视觉重心显得很高，有一些“翘臀”的味道。

内饰方面则同样是Jeep家族化的风格，不对称式的设计相当经典，能隐隐看出不少与自由光相近之处。亮点是机械仪表+7英寸液晶屏组成的仪表盘看起来非常简洁实用，配上8.4英寸中控屏，多少带来了一些科技感。

用料方面Jeep一向比较厚道，中控台、门板等处都用上了大面积软质材料包裹，后门板上的扶手处也一样用上了软质材料，还是很不错的，为整体氛围带来了不少高级感；再配上方向盘、座椅等处用上的真皮，以及中央扶手、中控区的钢琴面板等细节，这个内饰还是兼顾了实用与质感的。

空间方面，指南者的长宽高分别为4415*1819*1635mm，轴距为2636mm，尺寸在同级紧凑型SUV中只能算是中流，因此其车内空间也并不能用惊艳来形容，只能说还不错，比较贴合家用。

动力方面，目前在售的2019款Jeep指南者国六车型搭载了1.3T涡轮增压发动机与2.0L自然吸气发动机两种动力，其中1.3T四缸涡轮增压发动机的最大功率为173马力，峰值扭矩为270牛·米，输出数据相当惊艳，匹配6速手动变速箱、7速双离合变速箱或9AT手自一体式变速箱，其中匹配9AT手自一体式变速箱的车型均具备Active?Drive四驱系统，这一点还是非常不错的。

2.0L自然吸气发动机的最大功率则为148马力，峰值扭矩为190牛·米，同样匹配9AT手自一体式变速箱，但仅有一款两驱车型可选。

我们重点聊聊1.3T涡轮增压发动机+9AT手自一体变速箱+四驱车型的试驾感受吧。由于用了来自博格华纳的涡轮增压器与低惯量的涡轮叶，这台发动机的低速表现还是非常不错的，初段明显感到扭矩非常充足，轻点油门就有向前“蹿”的趋势。高速表现则比较正常，不能说惊艳，但也不至于太肉，只能说是比较从容，值得一提的是，在这台指南者身上，大概仅需100km/h的速度就能成功挂上9挡。

最后我们再聊聊配置吧。如果只看国六车型、只考虑两驱版本的话，那么官方指导价15.58万元的2019款Jeep指南者220T?手动劲享版便是当之无愧的入门版，基本上只有7英寸中控屏+CarPlay/CarLife、前排两个USB接口、电动调节后视镜、PM2.5过滤等几个配置值得一提，手动挡的身份其实也并不太适合城市内行驶，除了售价确实足够低之外，并不是特别推荐这一款配置。

如果预算再高一些，那么便可以考虑官方指导价16.28万元的2019款Jeep指南者?220T?自动驭享版了，但事实上这个版本的性价比也不算太高，相比入门版贵了7千块，却只多出了一个后排出风口，以及将手动挡换成了7速双离合变速箱。

事实上，如果看重性价比的话，个人认为比自动驭享版贵上3千块的2019款Jeep指南者?220T?自动悦享版就很不错了，只是3千块的差价，就多出了倒车影像、可开启全景天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入等数个配置，座椅材质从织物升级成了织物/皮混搭，中控屏尺寸从7英寸升级到了8.4英寸，扬声器也从4个升级到了6个，总的来说非常不错。

当然，如果预算更为充足，那么我更推荐再上一个台阶，官方指导价17.58万元的2019款Jeep指南者?220T?自动家享版/自动家享炫酷版/自动夜鹰版，尤其是新推出的夜鹰版，不只配置升级明显，外观也更为个性突出。

相比上一个版本，指南者自动夜鹰版多出了前排侧气囊、前后排头部气帘、后驻车雷达、定速巡航、真皮方向盘、真皮座椅、自动空调等一系列舒适/安全配置，同时液晶仪表盘尺寸从3.5英寸升级到了7英寸，轮圈尺寸也从17寸升级到了18寸，而这仅需1万元的差价，还是很划算的。

与此同时，自动夜鹰版在外观方面也进行了许多“黑化”处理，熏黑的7孔格栅、熏黑的车窗轮廓饰条、熏黑的轮圈、熏黑的尾部镀铬饰条、熏黑的尾部车名等，显得非常有气质，同时在尾门右下角部位，还有个“NIGHT?ELE”黑色专属LOGO，非常亮眼。

内饰同样有着不少的黑色装点，空调出风口、方向盘乃至中控显示屏等部位都带上了一抹“黑”。

而如果想要四驱车型，符合国六标准的Jeep指南者事实上仅有19.58万元与22.98万元的两个价位可供选择，个人认为官方指导价19.58万元的2019款Jeep指南者?220T?自动家享四驱炫酷版便已足够，基本上与夜鹰版的配置持平，只比顶配少了一些驾驶、电动后备厢等配置，如果结合四驱来看的话性价比还是不错的。

说了这么多，我们不妨总结一波，目前在售的2019款Jeep指南者国六车型整体实力还是可以的，外观依然“Jeep”、内饰用料不错，1.3T发动机输出数据很不错，配置的话两驱版本中新推出的自动夜鹰版性价比很突出、外观也很个性，很值得推荐，四驱版本中基本上低配就够用了，当然如果预算真的很充足，那么买顶配也是ok的。

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13.98万起，2021款Jeep指南者正式上市

每个人心中都有个Jeep，这是N年前冯导的一句广告语，让Jeep成为了很多男人心中的理想座驾，尤其是牧马人还有大切诺基，强悍的越野性能以及豪华大气的风格，让Jepp这个品牌在我们国内吸粉无数，不过比较高的售价注定不是每个人都能够拥有Jeep。随着汽车市场竞争愈发激烈，Jeep很多车型进行了国产，因此售价有了进一步的下探，比如我们今天要说的指南者，就是年轻人比较关注的选手，现在2020款已经上市，那么它会成为热销车型吗？让我们一起看看它的实力到底如何吧。

广汽菲克Jeep指南者，指导价格为15.58-22.98万元，定位是一款紧凑型SUV，主要面对的有日产逍客、三菱奕歌这样的入门紧凑型SUV，而指南者的高配车型还可以竞争本田CR-V、丰田RAV4荣放以及日产奇骏这样的主流紧凑型SUV，从价格区间来说，它所面对的消费者人群比较广。

在外观方面，指南者厚重的车头很有美系肌肉SUV的感觉，前脸七孔式进气格栅，并不张扬，但极具辨识度，两侧大灯内部配有透镜，还有LED日间行车灯，看着炯炯有神，中高配车型还拥有氙气大灯，到了晚上照明效果很棒，还带有自动头灯、大灯高度可调以及延时关闭功能。

在以大为美的中国市场，指南者在尺寸方面并不占优势，长宽高分别达到了4415*1819*1635mm，轴距为2636mm，其实和日产逍客为同一级别，都是入门紧凑型SUV，但是指南者比较方正的轮廓，黑色的轮拱以及侧裙，使其看起来很有硬派SUV的感觉。

指南者的侧窗上方使用了一条镀铬，一直勾勒到了后窗，形成了一体式的效果，也增加了精致感，而指南者的尾灯进行了黑色处理，内部鲜红色的LED光带清晰可见，虽然面积不是很大，可点亮后是很漂亮的。

指南者的车内，同样是浓浓的Jeep味道，中控台布局简洁，很多地方都使用了软性材质覆盖，在空调出风口以及中控屏的周围，有着黑色高亮饰条的装饰，只不过大部分都是黑色，让车厢内略显沉闷，并且缺少一些年轻人喜欢的时尚元素，我个人很喜欢指南者的方向盘，不仅样式很好看，而且握感特别舒服，让人爱不释手。

在配置方面，2020款指南者标配了上坡、真皮多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、7英寸中控屏、手机互联和映射、语音识别控制、主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统，略显寒酸一些。到了中配车型，就拥有了前后排头部气帘、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启的全景大天窗、无钥匙进入和启动、7英寸液晶仪表、真皮座椅、8.4英寸中控屏。

到了顶配车型，还拥有并线、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、越野和雪地模式切换、自动泊车、远程启动等功能。

在空间表现方面，指南者的后排作为家用完全足够，但不算是特别充足的那种，毕竟车长在这摆着呢，而且指南者的座椅两边特别宽大、厚实，能够对身体起到很好的承托，但是中间坐垫稍短一些，还有地板中间有着一定的凸起，满载的情况下会影响到中间乘客的舒适性。

指南者的后备厢面积也中规中矩，拉些日常的行李时没有任何问题，如果有大一些的物品，可以把后排座椅放倒，增强了实用性，只是平整度不是很高。

在动力方面，2020款指南者搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，别看排量不大，可最大功率达到了173马力，而且还是四缸机，动力不用担心是小马拉大车，除了起步那一刻，中段的爆发力还是比较强的，与之匹配的是7挡双离合变速箱，低速降档收油时能够感觉到一些顿挫，其它时候还是比较平顺的。

在底盘方面，用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，而指南者的顶配还有次顶配车型配有适时四驱系统，再加上比较高的离地间隙，具备一定的越野能力，底盘调校也给人一种扎实感，而且匹配的是9挡手自一体变速箱，明显要比低配车型更吸引人，不过次顶配已经达到了19.58万元，顶配22.98万元。

总的来说，Jeep指南者虽然搭载是一台小排量涡轮增压发动机，但动力并不会让人失望，外形也很有自己家族式特点，不过以我来看，想要成为热销SUV也并不容易，因为同价位的对手照样实力不俗，消费者的可选择性很多，最主要的是如果以豪华品牌的身份来看待指南者，它的售价并不高，可品牌号召力与德系BBA等有一定差距，以普通品牌的身份来看待它的话，售价方面就没有竞争力。

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近期，2021款?Jeep指南者的正式上市了，此次上市的新车可以看做是Jeep指南者的中期改款车型，共推出7款配置。售价区间为13.98-20.98万元。

外观方面，2021款Jeep指南者的整体造型与2020款车型基本保持一致，仅在细节方面有所区别。新车的前脸依旧用了经典的七孔式设计，整体看起来非常硬派，有辨识度。车身侧面及尾部的造型方正硬朗。

内饰方面，2021款Jeep指南者的内饰造型相较老款车型变化较大。中控台用了更加有层次感的设计，搭配大尺寸的中控屏，整体的科技感有所提升。

动力方面，2021款Jeep指南者搭载的是1.3T涡轮增压发动机。最大功率为173马力。传动系统匹配7挡双离合或9挡手自一体变速箱。

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