途锐改装后排独立空调_大众途锐改装航空座椅

1.对标别克GL8，长5.3米配2.0T高功发动机，大众Viloran或于4月上市

2.让别克GL8头疼的对手，这款带字母的大众MPV将上市，车长超5米3

3.夏朗可以退休了，MPV市场迎来德系黑马，比GL8都大一圈，即将上市

4.上汽大众Viloran 2.0T低功率版申报图曝光，最大输出功率186马力

5.再等36天，大众全新MPV上市，尺寸超GL8，搭高功率2.0T发动机！

6.气场像埃尔法，价格却便宜一大半！盘点四款中大型MPV

7.明年有哪些值得购买的SUV车型上市？

8.量产版SMV曝光，与途昂同平台，配2.5T动力高尔夫同款剃刀档把

文/田忠朝

应编辑部要求，要我们回忆猪年访中遇到的最有趣最有印象的经历，而我第一时间想到的就是年底的中东沙特之行，毕竟时间近记得住。我说那我就写写中东见闻吧，比如票价10万元起步的阿提哈德航班空中官邸是个什么样子。

结果主编波哥提醒我，“千万别炫富，最近炫富出事的太多了。”好吧，那我低调点，就说说一群大老爷们是如何在不撸串不喝酒也不能看美女的中东浪迹四五天的。

2020年在沙特阿拉伯举办的达喀尔拉力赛在1月初正式开幕，受宝沃汽车邀请，让我们获得了一次前往中东观赛的机会。

虽然阿拉伯土豪之名国内皆知，但真去过的人不多，它对外依然是中东最神秘的国度，毕竟去年才开放旅游签证。

所以大家对这次旅程都充满了好奇，比如中东真的土豪遍地吗？能捡到被遗弃的豪车？女士不蒙面男士穿短袖会被宗教警察请进小黑屋？不吃猪肉不准喝酒是真的？

10万元起步的机票，是如何让中东土豪们排队抢着预定的？

首先要说的就是交通问题，此次出国选择了阿提哈德航班，阿联酋第二大航空公司，仅次于迪拜阿联酋航空。目前国内已开通从北京、上海、成都、香港中转阿布扎比前往阿拉伯吉达的航线。

我曾经飞过阿联酋航空的商务舱，而我以为它的头等舱就是世界上最豪华的舱位了，但是在阿布扎比参观了阿提哈德航空总部后，我才知道没有最豪华，只有更豪华。

在阿提哈德航空A380上层客舱的前部，配备了商业航空历史上全球首个私人三室套间——空中官邸，配有起居室、干湿分离卫生间和双人床独立卧室，套件总面积约11.6㎡。

起居室配备Poltrona?Frau皮质豪华座椅和电动收放式软垫椅、两张餐桌、小冰柜、32英寸平板电视和降噪耳机。私密通道一直通向浴室和卧室，浴室内配意大利经典奢华品牌Colonia系列的洗发剂、护发素、沐浴露和润肤霜。而卧室配有27英寸液晶电视、双人床和天然纤维床垫、埃及棉床单、Pratesi牌床上用品、豪华枕头和羽绒被。

此外还有全套的服务人员提供专职服务，包括至少在5星级饭店工作过6年的空中大厨，和在性伦敦萨伏伊酒店接受过培训的空中管家。

总之就是在客机上为你提供私人飞机的享受，工作人员还特意提到空中官邸的隔音达到了堪比豪华车的静音效果，与我们在同一架飞机上经济舱听到的轰隆隆的发动机声音完全不是一个级别。

这也是全机唯一一个不按人头售票的舱位，而是按舱位卖，但每个舱最多只允许两人登机。当然，这样一套官邸的票价也不菲，国际飞行根据距离远近，舱位售价折合成人民币的话要10万-30万元。

想想花30万元只为在一套11㎡房子里睡一晚上，我突然觉得国内的房价好便宜！

你是不是想问，这么贵有人订吗？这个问题我也问过，工作人员表示，“中东的客人都要排队预定的，因为每架A380只设这么一套空中官邸，提前一个月都不一定能订到。”?

好吧，可能对于中东土豪来说，钱不钱的已经无所谓的，关键是级别要够，不说私人包机，最起码也是空中官邸起步吧，不然多没面子。

除了空中官邸，阿提哈德航空的A380飞机上的公寓头等舱，也比阿联酋航空头等舱更豪华。

这是业内独一无二的单通道头等舱，类似高铁的软卧车厢布局。每个公寓头等舱用1.6米高半封闭推拉门，内设沙发和2米长的全平躺床（全部用Poltrona?Frau真皮制造）。

此外还有一个迷你冷冻吧、一张个人梳妆台及一台可从座位或床上都能观看的旋转电视，头等舱乘客配专用浴室。

沙特真的豪车遍地，日本车最多吗？

不，其实落地吉达后给我的第一印象就是步入二三线小城的感觉，路上豪车也不多见，常见的也不是日系车。

虽然吉达是阿拉伯第二大城市，但完全不能和国内的二线城市相比，据导游介绍这里的房价也就和国内三线城市差不多。就拿接待我们的旅游小巴来说，漏风的窗户和只有半截靠背没有头枕的座椅，在我的记忆中还是小时候坐过，但在吉达却是主力交通工具。

另外道路上常见的车，档次和国内二三线城市持平吧，韩系现代品牌的车型居多，当地出租车竟然和我的车是同款——现代朗动，真有点哭笑不得。

另外比较常见的就是丰田、日产、马自达、铃木，本田反而少见。大众车几乎见不到，在吉达两天我只看到一辆大众途锐。甚至连自主品牌在这里都比大众常见，我多次看到了吉利帝豪出租车，还有帝豪GS、名爵HS和比亚迪唐……

而且我还发现一个现象，那就是当地人从来不修车，常见的比如车灯破损、前后包围破损甚至丢失、外后视镜断裂、擦碰掉漆等都不修的，只要能开就行。

在吉达老城区，我看到一辆崭新的名爵HS，座椅薄膜都没撕，但车门凹陷，还有一道长长的划痕，似乎车主也没有修的打算。

可能是因为阿拉伯的车都是进口的，当地没有经销商自然也没有售后维修吧。当然，按照他们这种用车观念，经销商也活不下去的。街头确实能看到废弃的车辆，但不是豪车，想在这里捡一辆豪车是不可能的。

在吉达开车真正让我羡慕的只有两点：一是油价便宜，91号汽油折合人民币大概2.5元/升，95号3.5元/升，没有92号油。

另外就是道路基建好，阿拉伯也是典型的地广人稀，加上新上位的年轻王子大力发展基础建设，所以吉达的道路环境非常好，停车、走高速都是免费。市内没有高架，但有高速路，同向都是3-6车道，通常是辅道+主道，主干道时速能飙到120km/h。

而且这里没有公交车，所以出门没车会很不方便，比如我们选择了横穿马路去高速双向车道对面的商场，结果导游教育我们，应该叫个出租车或ubre绕一下，也就十块钱，这样直接穿过去会很危险。

还有比较麻烦的就是，这里路口没有红绿灯，也没有转盘，可能你会好奇那要怎么转弯？实际上这座城市没有左转弯，只有掉头，所以往左走你必须先右转上辅道，然后在前面并入主干道后掉头回来再右转。如果你要连续左转，那么你就要不停的掉头、右转。

下面这张图就是我们的行车轨迹，感受一下。

沙特真的富得流油吗，不撸串不喝酒怎么花？

虽然沙特是中东地区石油最丰富的国家，确实富得流油。但实际上从我们在吉达的见闻来看，沙特人民也不是很富有，因为99%以上的财富都掌握在王室手中。

但也不要以为沙特平民都很贫，首先平民阶层的贫富差距没有那么大，“朱门酒肉臭”是有，但“路有冻死骨”不太可能。按导游的说法，只要是沙特户口，哪怕每天啥也不干，一个人一个月也能领到大约3000沙亚币（约6000元人民币）的国家。

没错，即使家里没矿你也可以躺着玩！

其次沙特人口才3000多万，所以即使这不足1%的财富平分下来，虽然开豪车是不可能，但温饱生活，小康之家还是有的。

论据在哪里呢？

我们去吉达正赶上周五，这个时间点相当于国内的周六，海上清真寺这边都是以家庭为单位来度休闲的，两三个孩子的家庭很常见，多的四五个。在非洲可能是越穷越生，越生越穷，但在沙特却不是这么回事，人家确实养得起。

不过在我们看来他们的生活确实有点枯燥乏味，不撸串不喝酒就算了，去还必须全家人一起，不接待非家庭组合，所以当地人周末最大的乐趣可能就是带着全家人去海边吹风，逗猫。

在水上清真寺附近能看到成群的流浪猫，我们走访的吉达老城区，这里是吉达旅游必去的打卡点，在这里同样有很多流窜在垃圾箱上的流浪猫。

不过导游告诉我们，现在zj警察的权利被架空了，不像以前那么严格，所以他们还会找一些其它的乐子，例如挑战警察的权威，做一点不建议但不违法的事情，然后和警察躲猫猫。现在男士开始穿短袖了，但还是不敢穿短裤；女士还是一如既往地裹黑纱，在酒店也不会和陌生异性同乘电梯。

可以说在吉达一群大老爷们都憋坏了，唯一可享受的就是当地一家中餐馆的伙食，本来只打算在这里吃一餐，然后去寻觅中东味道的，但结果发现这家餐厅的川湘菜做得太地道了，相比下来，国内五星级酒店的饭菜可就难吃。以至于大家一致同意后面继续光临这家饭馆，然后一直迟到离开吉达都没换地方。

遗憾的是菜是好菜，可惜不能喝酒。所以到了阿布扎比，即便这次中餐馆的菜不行，大家依然喝的尽兴。中途发现服务员居然来自巴基斯坦，本着国际友好关系把他叫过来又多喝了几杯，有位老兄喝到断片差点连护照都丢了。

最后说一句，以上这些都是支线任务，仅仅是个人见闻供参考，观察不到位的还请大家补充。

当然，主线任务还是围观2020中东达喀尔拉力赛，此次MINI车队西班牙车手塞恩斯夺得汽车组总冠军，阿提亚王子斩获亚军，“达喀尔先生”彼得汉塞尔获得季军。

宝沃车队前冠军车手纳尼罗马驾驶301号战车综合排名第27位，最佳成绩是第7赛段拿到第10名，对于缺乏时间和经验的宝沃来说，还算不错的成绩吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对标别克GL8，长5.3米配2.0T高功发动机，大众Viloran或于4月上市

4月18日，2023上海车展在国家会展中心正式拉开帷幕。上汽大众和上汽奥迪携明星阵容参观了5.1展厅和3展厅，汇集了多款重量级车型，总有一款适合你。

大众品牌：全新途岳领军ID.NEXT现身助阵

在今年的车展上，大众品牌新途岳率先登台，这款高品质SUV在外观、动力、性能、智能技术等方面实现了全面进化。新款途岳用了全新的造型设计，突出了SUV的大气和硬朗，同时添加了精致的细节，营造出年轻动感的氛围。动力方面，搭载大众集团全新1.5T EVO II净效发动机，一系列前瞻性的“黑科技”功能带来高效、高性价比的驾驶体验。新款途岳岳来自顶级，成为展台上耀眼的明星，展现顶级气质。

展台上还有全新途锐家族和途观L，吸引消费者驻足观看。蔚然、帕萨特、凌渡L、新朗逸等也同台亮相，燃油动力汽车产品阵容强大，是近年来消费者品质升级的理想选择。

ID家族不能缺席上海车展，带来ID纯电动2023升级版，建议零售价162888元起。ID.4 X和ID.6 X引入了新的配色方案和碳晶黑色套件，带来了新的视觉效果；ID.3开辟了更多选项，以增强整个系列的时尚感和科技感。截至目前，上汽大众ID.纯电动系列已经推出整整两年，累计销量超过12万辆，是电动汽车市场值得信赖的品质选择。

此外，ID The Next概念车也惊喜亮相，身着“迷彩车服”，显得与“人群”不同。ID.Next是上汽大众打造的全新高端纯电动轿车概念车。它代表了大众品牌和用户对环保和可持续生活的共同追求，也反映了ID.纯电动系列的持续上升势头。

上汽奥迪：诠释豪华出行的新风格

上汽奥迪凭借其豪华纯电动SUV奥迪Q5 e-tron、奥迪A7L和奥迪Q6惊艳亮相。整个系列的特别版车型也出现在本届车展上，以迷人的风格传达了奥迪品牌的豪华风格。

创新的奥迪Q5 e-tron在智能化和设计上再次进化，融合了多种尖端技术，以更令人兴奋和动态的配置为用户带来更高水平的享受。以机甲套装为基础的特别版，自然的车身线条营造出出色的视觉冲击力，首秀自带强大的运动气场；动力方面，有两种形式可供选择，前麦弗逊和后多连杆悬架，结合奥迪最新的电动四轮驱动技术，使车辆能够轻松应对各种复杂的路况。奥迪Q5 e-tron独特的设计、宽敞舒适的空间、卓越的行李携带能力以及出色的动力和续航里程性能，使其成为新一代年轻家庭出行的首选。

作为奥迪国内市场最高级别的豪华旗舰车型，奥迪A7L延续了其简约大气的豪华风范，配备了尖端的5G/V2X技术、wHUD抬头显示系统，以及可选的带激光雷达的ACC全速自适应巡航控制等设备，以尖端的智能技术全面保护出行安全。A7L特别版车型配备了完美的配色和真诚的可选解决方案，满足了消费者对奥迪纯正驾驶体验的渴望。

奥迪Q6凭借其超强的配置，继续展示其旗舰“Roadjet Land Special Aircraft”的进取精神。EA390 V6发动机和第四代EA888 2.0T发动机带来强劲澎湃的动力输出，再加上全系标配的智能四轮驱动系统，使其能够从容应对各种路况；与行政头等舱相当的真皮座椅，辅以多个数字屏幕进行互动联动，打造出一个舒适与科技相结合的豪华客舱。特别版车型以Flying Ride套装为基础，具有黑色和灰色的光泽魅力，散发出内向和熟悉的气息；先进的行政座椅和全面配备的智能技术为用户提供了与航空级客舱相媲美的顶级体验。

年轻个性、动力十足、品质豪华，您想要的车型可在上汽大众和上汽奥迪展位上买到。从4月18日到4月27日，我们将在5.1号厅和3号厅等您。

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让别克GL8头疼的对手，这款带字母的大众MPV将上市，车长超5米3

现在国内汽车气场的MPV领域格局比较清晰，高端车型有丰田埃尔法，偏家用的车型有本田奥德赛和艾力绅，而在商务型MPV领域有且仅有别克GL8一台，不过这个局面估计会被打破了，小编从相关渠道获悉，上汽大众首款MPV车型Viloran或于4月上市，将直接对标别克GL8，车长超5.3米将搭载2.0T高功率发动机。

其实新车的外观已经在之前的广州车展上正式亮相，大众Viloran用大众家族最新设计语言，整个前脸的风格与新途锐以及CC比较接近，大尺寸的前格栅与两侧大灯相连接，用了大量镀铬饰条，显得极为精致大气，并且有效提升了前脸的整体性和视觉宽度，同时大众Viloran还用了大众最新的平面化LOGO。

新车侧面的线条过渡自然，简洁干练，有效弱化了大众之前一贯的低调沉稳风格。MPV标准的侧滑门设计当然不会缺席，多条辐式轮圈造型也很是抢眼，并且将提供18英寸和20英寸两种尺寸，根据大众Viloran的申报信息显示，它的长宽高分别为：5346/16/1781mm，轴距达到了3180mm，全面超越了别克GL8，实力不容小觑。

车尾的曲线造型显得非常灵动，并没有传统MPV那么的呆板，与途锐的尾部设计有些神似。两侧造型精致的尾灯通过一根镀铬条相互连接，同样有很强的整体性，车标下则是Viloran的英文标识，双边共两出排气用了隐藏式设计，但后包围在细节处理上同样精致，Viloran尾部整体的感觉并不像是一台MPV，它更像是一台中大型SUV。

目前大众官方还未正式公布Viloran的内饰，但从现有信息中能够看到，大众Viloran将用2+2+3的七座布局，第二排的亮点在于配备了两个独立的航空座椅，并且带有腿托以及多项电动调节功能，同时将会配备全景天窗，充分照顾第二排乘客的乘坐舒适性。

从新车尾部380TSI的标识不难看出，大众Viloran将会搭载一台2.0T高功率涡轮增压发动机，其最大功率220马力，最大扭矩350?牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力总成也是目前大众非常成熟的，我们在多款车型中都能看到。

其实上汽大众在2004年就尝试推出途安来涉足MPV市场，但当时主要是面向家庭用户，最终没能产生多大的市场影响力，后期大众通过进口形式引进夏朗以及迈特威也没有成功，现在Viloran的推出也能看到目前国内MPV市场是一片蓝海。

总体来看，大众Viloran在外观设计、车身尺寸方面都有很强的竞争力，所以在商务MPV市场它算是一个强有力的搅局者，对别克GL8、本田奥德赛、艾力绅将会产生不小的冲击，同时还可能会抢占一部分丰田埃尔法的潜在客户，或将改变目前国内MPV市场格局。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

夏朗可以退休了，MPV市场迎来德系黑马，比GL8都大一圈，即将上市

在中高端MPV市场，别克GL8一直牢牢占据着龙头老大的位置，几乎没有任何一款中高端MPV的销量能和它相提并论，而且随着消费升级，中高端MPV不再只是商务场合，更多家庭也愿意选择一台豪华舒适的MPV车型作为家庭出行的车型。既然有市场，车企当然不会放过，去年广州车展上汽大众就首发了旗下全新MPV车型-Viloran，其定位于上汽大众的旗舰级MPV，市场上的直接对手就是别克GL8！

据了解，上汽大众Viloran的车身长度将超过5300mm，轴距则达到3180mm，这样的车身尺寸比别克GL8还要更大，相信在空间方面也会带给我们惊喜。外观设计上，大众Viloran用了类似途锐的全新家族化设计，大面积的镀铬进气格栅和大灯连在一起，加上精致的全LED头灯，让前脸看上去不仅有档次感，而且还非常大气。至少看腻了GL8略带粗旷的造型，大众Viloran这套精致的前脸还是非常吸引人的。

由于大众Viloran的车身尺寸不小，车身侧面看上去的存在感也就非常强。Viloran用了侧滑门的开门方式，打开门之后，可以看到两张规格非常高的独立航空座椅，支持多向电动调节和腿托调节，所以大众Viloran上市之后主打的应该就是豪华与舒适。由于上汽大众并未公布其他内饰照片，所以关于中控区的照片并没有拿到，不过预计应该和目前途锐上那套最新家族化设计类似。

车尾的设计有点轿车化，尾灯修长，光源肯定是全LED，点亮的效果也将会非常有辨识度。整个车尾的造型比起别克GL8四四方方的造型，更加饱满，对于家庭消费者来说，这样的造型更容易接受。大众现在全新的车型，logo下方都带了车型名称的字母，这款Viloran也是一样。

动力方面，大众Viloran主销车型大概率是将搭载2.0T发动机，至于是否会在高配车型搭载3.0T的发动机，我们拭目以待。

上汽大众Viloran将于今年正式投放市场，相信价格区间将会和别克GL8?ES版本处在同一水平。尽管GL8有着非常强势的市场底蕴和口碑，但是大众品牌在国内的影响力以及Viloran更大尺寸的车身和更适合家庭的外观设计，或许将给GL8带来非常大的压力。关于这款车型的更多信息，我也将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大众Viloran 2.0T低功率版申报图曝光，最大输出功率186马力

在国内汽车市场，在7座SUV已经琳琅满目之时，消费者为什么还要去选择一辆7座MPV呢？首当其冲的原因自然是MPV更宽裕的空间，另外更舒适的乘坐体验也是人们看重MPV的主要因素。那么，怎么样才能让一款MPV空间更大、乘坐起来也更舒适呢？其实方法和“把大象放进冰箱里分几步”一样简单，只需要把MPV的尺寸做得更大一些，然后内饰更壕一些，外加几个更舒适的座椅就已经够了。

比如，售价三十万左右的几款主流MPV就都在用这种简单粗暴的方法，中期改款别克GL8就是最直接的证明，全新的造型以及更奢华的内饰让它吸引了很多MPV的潜在购买者。此外，已经上市许久的奥德赛/艾力绅混动也在更大更壕的路子上越走越顺畅。很明显，主流车型都能依靠这种最原始、最直接的打法在市场中占据一席之地。而作为后来者的大众Viloran自然不会在这轮竞争中败下阵来。这不，在纯进口MPV夏朗之后，大众终于带来了首款国产MPV---Viloran，与竞品车型相比，这款新车不论是尺寸还是内饰都有过之而无不及，甚至说让夏朗提前退休也不为过不信的话您可以接着往下瞧。

作为大众旗下的首款国产MPV，上汽大众Viloran有着一副讨喜的外观。其前脸用了类似于途锐、CC上那种最新的家族式设计理念，U型的进气格栅尺寸硕大，占据了整车车头的2/3，内部辅以多幅横向镀铬装饰，配合两侧颇具家族风格扁平化大灯组，使得车头部分具有很强的视觉整体性与强大气场。而前杠部位则用了贯穿式设计，两侧雾灯区域因为全系LED大灯组的使用，并没有用雾灯组，而是用三根更横向镀铬饰条点缀，以营造出更加凶狠的“表情”。

车身侧面部分延续了大众一贯的凌厉风格，腰线走势非常刁钻，而且车轮以及轮龚部位的折线处理也很到位，配合起来，赋予了新车侧面不错的光影效果，同时也为新车勾勒出一幅向前俯冲的运动姿态。此外，轮圈造型则为了呼应MPV的豪华属性，用了密幅式，尺寸根据车型配置不同，提供18或20寸轮圈，视觉效果还是挺和谐的。

车尾设计让人感觉惊艳，这套车屁股设计应该是大众近几年所有产品中比较出彩的一个了。整体造型敦实饱满，尾灯组修长干练，中间部分还有嵌入式的镀铬饰条点缀，加上“车标下面挂字母”，高级感油然而生。后杠部位的双边双出排气自然是装饰件，虽然让人觉得有点敷衍，但却也和谐。至于车身尺寸方面，后发制人的上汽大众Viloran更是夸张，其长度超过了5米4，具体三围达到了5346/16/1781mm，轴距为3180mm！很明显，它要比别克GL8还大上那么一圈儿，那么上汽大众Viloran又能否将尺寸上的优势转化为内部驾乘空间上的优势呢？

我们先来到驾驶舱，可以看出，上汽大众Viloran的驾驶舱设计依旧是大众惯用的设计风格，中控台呈T字形对称式布局，中间部分置入了一块大尺寸液晶屏，下方的多功能按键布局也很传统，加上熟悉的三幅方向盘、换挡杆等细节设计，甚至让人觉得有点枯燥乏味。可能是为了缓解这种千篇一律的设计，上汽大众Viloran在门板以及座椅上加入了更多凸显豪华的菱形纹理，看上去虽然没有别克GL8艾维亚四座版那么豪，但已经比现有的大众产品更出色了。

而乘坐空间方面，前排自然不用过于担心，毕竟有着超过4米3的车身长度摆在那，很多人关心的应该是第二排的舒适性与豪华感。通过时回车谍照来看，该车的第二排座椅遵循的“头等舱”的设计理念，独立的两个航空座椅带有腿部承托，中间的过道也很宽裕，加上双侧电动侧滑门，其乘坐舒适以及空间体验应该会让人满意。而第三排空间上，按照大众的以往的空间造诣，我相信这款大块头也不会令人失望。当然，这一切还都只是猜测，实际表现还需要最终上市后拿到测试车才能定夺。

最后动力方面，该车将用2.0T高功率发动机，这款发动机可以满足国6B排放标准，其最大功率可达220马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，百公里油耗仅为8.1L。此外，后期还有望提供配备2.0T低功率发动机的入门车型。底盘悬挂上则用了全独立悬架结构，后悬架为多连杆设计，这在MPV车型并不算常见，这也预示着它在舒适性方面会有更多惊喜。

总体来说，这款上汽大众这款MPV的确是来者不善，不但尺寸让对手们惊出一身冷汗，内饰的豪华程度也刷新了我们对大众的认知，再加上大众在国内的强大号召力，可以说它已经具备了成为一款MPV市场黑马的先决条件。究竟它会以怎样的姿态来到我们身边？根据最新消息，这款新车有希望在6月份正式上市，我们一起拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

再等36天，大众全新MPV上市，尺寸超GL8，搭高功率2.0T发动机！

近日，我们获取了一组上汽大众Viloran?2.0T低功率版车型的申报信息，这款车的最大输出功率为186马力，它将会和2.0T高功率版本同步推出。上汽大众Viloran已经在2019年的广州车展正式亮相，这款车是一款块头非常大的车型，整体实力很强，未来将会对别克GL8造成很大的威胁。

2.0T低功率版的大众Viloran和2.0T高功率版车型的前脸略微有区别，主要表现在它的下包围方面，2.0T低功率的Viloran的空气导流槽两侧用了金属灰色的装饰，最底部用了贯穿式的镀铬条装饰，而高功率车型用的是镀铬材质的装饰。除此之外，其它的地方没有什么大的区别，它的前脸用了很有张力的设计风格打造，车的进气格栅和新途锐的风格类似，用了一个硕大的多边形的造型，上面用了密集的镀铬条装饰。车的LED大灯用了矩阵式的设计，很显科技效果，并且和进气格栅融为一体。

上汽大众Viloran的侧面显得非常修长，比同价位的任何一个竞争对手都要长一些，而且整体轮廓很年轻化。从侧面看Viloran倒是像一个跨界车，不过它的块头确实非常大，车的侧面用了侧滑门的设计，估计会有电动的配置。车侧面的腰线用了贯穿式的设计，并且整体呈起伏式的风格，视觉效果很凌厉。

车的尾部造型也很年轻化，尾灯中间用了贯穿式的很细致的镀铬条的装饰，尾灯用了很凌厉的造型。车的尾部中间用了一个凹槽的设计，并且还有多个线条的装饰，车的底部用了排气样式的运动包围，并用了镀铬条的点缀，整体很年轻化。2.0T低功率版车型的尾部字标为330TSI的字样，和其它2.0T低功率版车型的字标相同。

从申报的细则上我们可以看到上汽大众Viloran的全景天窗为标配的配置，并且可选择和2.0T高功率车型前脸底部相同的包围，尾部的底部包围也可选择不同的风格。上汽大众Viloran的2.0T低功率版本车型的可选择360°全景摄像头、前翼子板位置的字标等。2.0T低功率版车型和高功率版车型的车身尺寸相同，它的长宽高分别为5346/16/1781mm，轴距为3180mm，比任何同级别的MPV都有优势。2.0T低功率版的大众Viloran的整备质量为2115Kg，比2.0T高功率车型稍微轻那么一点点。2.0T低功率发动机的最大输出功率为137KW，为186马力。

上汽大众Viloran的内饰也曾经曝光过，它的内饰风格用了和大众途昂相似的设计，方向盘用了和新高尔夫类似的三幅式平底设计，中控台整体呈T字形。Viloran的多媒体大屏镶嵌在了一块凸起的面板上，两侧是空调出风口，地台上用了钢琴漆的覆盖，车的档杆也比较有档次感。上汽大众Viloran的第二排座椅用了独立的设计，座椅的中间有固定的扶手，上面用了很高级的装饰风格，效果堪比航空座椅。在三排座椅完全打开的情况下，上汽大众Viloran的后备箱的空间也非常的充足，乘坐空间和装载空间不必担忧了。

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气场像埃尔法，价格却便宜一大半！盘点四款中大型MPV

随着二胎政策的全面开放，可乘坐多人，空间更大的MPV已经成为越来越多家庭的购车目标。对于普通家庭来说，可以选择的7座MPV并不多，别克GL8和本田艾力绅都比较偏商务，剩下的唯一选择似乎就是奥德赛了。不过，最近这个级别又多了一个不错的选择，它就是大众在今年推出的全新中大型MPV——大众Viloran。据悉，新车将会在5月28日正式上市，其预售价格区间为35.00-40.00万元，随着上市时间的临近，大众Viloran实车已经陆续到达经销商处。那么它的具体表现如何如何，又有什么拿手绝招？我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

外观方面，与诸多方头方脑的MPV车型不同，Viloran相比传统MPV车型它多了几分时尚气息。前脸倒梯形的进气格栅与家族中的途锐较为相似，格栅内部用了粗壮的镀铬饰条进行修饰，看上去非常大气。两侧的大灯造型相对饱满且锐利，整体感很强，稳重且不显老气是它的主格调。

车身侧面，大众Viloran的线条并不像夏朗那样呆板，大倾斜度前后风挡在视觉上营造出了一些动感气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5346/16/1781mm，轴距为3180mm，相比同级别的GL8，大众Viloran在长、宽和轴距都有优势。此外，双电动侧滑门的运用，也让其更具格调。

车尾是标准的MPV造型，这样的设计不仅看起来饱满大气，而且为后排乘客营造出充足的头部空间。尾灯用了LED光源，在亮度和辨识度上都有不错的表现。

内饰方面，Viloran的设计依旧充满了大众味道，中控台是我们熟悉的横平竖直样式，虽然并没有太多的看点，但软质材料+木纹饰板也可以很好地适应家用和商用客户。?此外，嵌入式的中控屏搭配全液晶仪表盘以及三幅式的多功能方向盘，有效地提升了一定的科技感。

Viloran全系用了2+2+3的座椅布局，第二排头等舱航空座椅算的上是它的杀手锏，由于调节幅度很大，座椅的前后调节被设置为了手动，而其余的腿托、腰托和靠背角度调节全部都是电动，对于商务用户来说这个绝对是加分项，而且不需要购买后后期改装，省了不少麻烦。另外它的第三排可以从中间过道和两侧进入，便利度很好。同时，Viloran即便是满员的情况下，后备厢仍然有非常大的空间，中长途行驶行李多了也不会对乘坐空间有影响，对于商务市场来说这个绝对值得好评。

最后动力方面，大众Viloran搭载了一台高功率的2.0T发动机，最大功率220马力，传动系统之匹配的将是7速DSG双离合变速箱，使用95号汽油，满足国六排放标准。

总的来说，大众Viloran不论是在车身尺寸还是在内部配置上，尤其是第二排的表现，都配的上旗舰的称号。虽然在目前的MPV市场中，广汽本田奥德赛和上汽通用别克GL8一直都有着不错的市场表现，而作为上汽大众家族中的首款豪华商务MPV车型，相信上汽大众Viloran一定可以打破这个局面，为喜欢MPV车型的消费者们带来一个全新的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

明年有哪些值得购买的SUV车型上市？

说到MPV，大家想到是是不是埃尔法呢？是的，这台加价都要排队抢着买的车确实有着不一般的表现。

首先，明星效应，香港明星几乎人手一辆，从大陆的综艺节目不难看出，这是比较受欢迎的明星出场座驾，妥妥的明星车，在整个东南亚地区，它的市场关注度都很高。

再有，埃尔法自身的实力也确实存在，那无人能及的后排。人体工学设计的航空头等舱级别的多功能座椅，可谓历经匠心打造，期间不断融入高端人群的乘坐舒适度性反馈，进行细节重铸，营造躺椅于一体的休息空间。所以来到中国，加价起步是20万，虽然售价八十多万，但办下来一百多万也是正常了。

那么我们即非明星又非大款，这样的车我们能享受吗？我可以告诉你，埃尔法估计只能去看看了，但是与它实力不相上下的车还是有的，而且价位也只有它的1/4。那么他们是谁呢？我们来推荐一下吧。

上汽大通G50

售价：8.68-15.68万元

上汽大通G50进一步延续了上汽大通“智聚八方”的八边形前格栅家族形象，并分为两部分设计，上格栅为倒梯形，中间由一根镀铬饰条隔开，下格栅尺寸较为宽大，看上去霸气十足，堆积式的造型也提升了前脸的层次感，大面积的镀铬装饰使得前脸颇有一种埃尔法的感觉，?车身侧面一改传统MPV笨重的形象，自然、流畅的肩线和腰线，低调但又不失品味，车尾则显得有点中规中矩。

上汽大通G50的内部更接近一款轿车的设计。座椅均用软性材料包裹，整体比较简洁。12.3英寸的悬浮式中控屏和7寸液晶仪表盘营造出不错的科技感。值得一提的是斑马智能系统。上汽大通G50搭载了上汽与阿里联合开发的斑马系统等功能。

车身尺寸很大，其长宽高分别为4825mm/1825mm/1778mm,轴距达到2800mm。座椅布局方面，大通G50提供了5种选择，消费者可以根据需求，自行选择2+3、2+3+2、2+2+3、2+2+2、2+3+3的6座、7座、8座或者传统的5座形式，满足不同使用场景的需求。

动力方面，上汽大通G50搭载1.3T和1.5T两款发动机，最大功率分别为120kW和124kW，峰值扭矩分别为230N·m和250N·m；传动方面，1.3T匹配6MT变速箱，1.5T匹配的则是7DCT变速箱。对比传祺GM6来看，大通G50的1.5T发动机参数略显逊色，另外1.3T只有手动挡选择，希望后期能够有相应自动挡车型补充。

传祺GM8大师版

售价：23.98万元-25.28万元

外观上，作为基于现款传祺GM8的延伸车型，传祺GM8大师版用了全新“震天翼”家族化前脸，搭配同级独有的矩阵式LED前大灯，进而打造出更具视觉冲击力的外观设计。GM8大师版的侧窗还用了传祺家族化的“隐藏式”D柱设计，打造出“贯穿式悬浮式车顶”，这一设计不仅使得整车侧面的观感更加修长。

车尾还有两个镀铬装饰的排气，这种视觉的冲击感，是你在轿车、SUV上都见不到的。高级感的营造上，显然它已经达到了大家心中“贵宾车”的样子。

内饰为了营造豪华，也足了料。搭载了7英寸的全彩液晶仪表显示屏和10.1英寸全彩液晶中控大屏，能够实现智能手机互联CarPlay+CarLife等功能。不仅如此，GM8大师版还配备了“车规级CN95防护”以及“空气净化系统”，从而使车内无干扰性气味达到进口豪华车的水平。

传祺GM8大师版的长宽高分别达到了5156/1884/1822mm，轴距3000mm，空间表现上可以满足家庭用户的需求。当然，作为一款宜家宜商的MPV车型，第二排座椅和空间的打造自然是消费者最为看重的需求点。同样的，传祺GM8大师版还参照飞机头等舱座椅设计，并通过用高级头层真皮打孔和宽大加厚座椅设计，打造出了同级功能最全第二排头等舱座椅。

动力方面，传祺GM8大师版用了“390T+8AT”的组合，搭载的是全新的第三代2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，这台发动机在满足国六排放标准的基础上，还能达到最大185kW的最大功率输出和390N·m的最大扭矩输出，官方百公里油耗可低至8.2L。

上汽大众威然

售价：28.68-39.98万元

大众威然在外观上，大灯与粗壮的横条镀铬中网，构成的V字形轮廓，几乎同步于途锐的前脸，就能给你一种好似“百万级”的面子感。也许对于像我这样追求运动感的消费者提不起任何兴趣，但当一个人的生活状态由追求自我而转向了照顾家庭或生意，才发现取悦别人变成了一件更重要的事情。

尾部看上去，大众威然显得十分厚重，贯穿式的镀铬亮条与LED灯带相互穿插，更加精致，并且拥有了“logo下面带字母”的高端梗。总之，从任何的角度看来，大众威然都是一副非常稳重的商务气息。

内饰方面威然与途昂有很多相似的地方，是大众家族典型的横平竖直风格，在材质的搭配以及细节的处理方面，都在极尽可能的去营造出华贵感。10.3英寸的全液晶仪表和9.2英寸中控屏很好的增添了科技感，而专属定制的长绒礼宾地毯，则让人感受着威然的精致豪华。

大众威然的长宽高为5346/16/1781mm，轴距3180mm，事实上，无论侧重家用还是商务，多人出行最重要的肯定还是舒适性。威然轴距近3.2米，车身长度超5.3米，宽度和高度分别将近2米和1.8米，和同级竞品对比，优势已然明了。

动力方面威然搭载了2.0T涡轮增压发动机，搭配7挡双离合变速箱，这套动力组合在途昂上面也有搭载，发动机有高低两种功率，最大功率分别为162Kw与137KW，峰值扭矩分别为350N·m与320N·m。

全新一代别克GL8ES陆尊

售价：23.29-52.99万

GL8?ES陆尊最明显的变化就是用了最新的家族前脸造型，飞翼状格栅从Logo向两侧延伸至大灯，同时粗壮的镀铬饰条与大灯灯组相连，进一步增添了整车的视觉宽度和视觉高度。与此同时，钢琴烤漆的格栅用立体纹理，更显质感。车侧造型依旧延续了GL8一贯的大气性格，别具一格的雕塑感车顶饰条配合上悬浮式车顶造型，营造出了GL8家族大气优雅的侧面姿态。

车尾最大的变化莫过于与车头相呼应的贯穿式镀铬饰条，搭配上有91颗LED灯珠组成的展翼式尾灯，带来了全新视觉层次感。

坐进GL8?ES陆尊驾驶座，首先让人眼前一亮的自然是两块竖立着的12.3英寸双联屏，让人有种错身奔驰车内的感觉。这两块屏分辨率都达到了1920×720，显示细节相当丰富，Carplay、Carlife、全景影像、主动胎压监测等功能均有搭载，屏幕抗眩光、自然光反射方面的处理都十分不错。

5219mm×1878mm×1799mm的车身尺寸及3088mm超长轴距赋予车辆宽裕的空间表现。作为“商务接待”用车，GL8的第二排自然是重中之重。GL8?ES陆尊的布局为2+2+3，第二排的两个座椅通过前后滑轨可电动调整前后距离。当车上乘客不超过4人时，第二排可以移至最后，升起电动腿托，放倒椅背，此刻即便再冗长的旅途也将变为一种享受。

陆尊用行业领先的Smart?Propulsion智驱科技，全系标配通用汽车第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱王牌动力组合，可输出174kW和350Nm澎湃动力，综合百公里油耗仅为7.9L，燃油经济性提升8.1%。同级唯一且全系车型标配的9速智能变速箱具有更宽的速比范围和绵密合理的齿布，且全新配备ETRS电子排挡，响应更敏捷，动力输出平稳顺畅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

量产版SMV曝光，与途昂同平台，配2.5T动力高尔夫同款剃刀档把

虽说我国目前自主品牌也不少了，在紧凑型SUV这个级别也有很多车型可以选择，但是哈弗H6依旧稳稳地坐在了销量冠军的宝座。能持续稳坐热销宝座与其自己实力是离不开的，毕竟要真没两把刷子，消费者早就弃之而去了。具体来讲，哈弗H6的优点在于空间比较大，而且配置也足够丰富，动力方面，倘若你是一个喜欢动力输出猛一点的话，还是选择2.0T发动机会比较好。不过，根据有车以后的油耗实测，哈弗H6 2019款蓝标 1.5GDIT自动都市版的油耗成绩为8.8L/100km，这个油耗数据在同级别中算得上比较高了。

在我看来，哈弗H6的油耗成绩偏高，与它自身1.58吨的重量离不开关系，因此各位在考虑的时候，务必思考一下自己能否接受这个油耗表现。另外，目前哈弗H6具有一定的优惠幅度，有兴趣的朋友可以咨询离自己最近的经销商。

皓影是广汽本田首次推出的紧凑型SUV，推荐它的原因是它的外观颜值要比同门兄弟CR-V高，而且它的指导价定得也比较合理，属于能讨好消费者的范围。我个人比较推荐的车型是混合动力版本，因为加上电动机后，它的动力输出会更澎湃，而且油耗表现也会相比起燃油版更好一些。不过，如果你指望皓影的身材会比CR-V大，那你可能就要失望了，因为定位在紧凑型SUV的它实际上与CR-V是差不多大小，而且他俩的空间真的不算小，能满足绝大部分人的家用需求。

另外值得一讲的是，除了两款入门版车型以外，其余车型均配备全速域自适应巡航，对于那些有跑长途需求的朋友们，这可真的是福音呐。

红旗HS5是2019年销量榜上的黑马车型，在2018年的年销量其实并不是很高，但是到了2019年，它就开始激流勇进了。各位，要知道它的定价其实并不便宜，能够实现销量激流勇进，实属不易。红旗HS5做得比较好的地方，我认为有几点：首先，它的外观设计得比较大气，特别是隐藏在直瀑式进气格栅中间的红色标志，它与车前盖中间隆起的一条线相连接后，显得车头看起来非常饱满。其次是内饰，用双联屏设计增添了车内的科技感，同时，菱形网格的座椅纹路提高了室内的豪华感。动力方面，2.0T发动机与6挡手自一体变速箱所组成的动力系统，能输出得比较平顺，如果你是一个喜欢舒适驾驶体验的人，那么这套动力系统就很对你的胃口。另外，红旗品牌还是具有其品牌附加价值，因此这辆HS5还是有其独特的魅力。

在中大型SUV市场，途昂凭借超大的车身以及低廉的价格（相对其它中大型SUV）成功问鼎销量第一的位置，而且长时间稳定排名。有时候还能超越汉兰达独霸30万元以上级别SUV市场的销冠地位。算得上一个走量又赚钱的车型，对于上汽大众来说算得上不错的利润奶牛。而作为兄弟厂商的一汽大众则分外眼红，毕竟自己没有相应的车型。

于是一汽大众也开始研发了与途昂的同平台产品，那就是去年曝光的一汽大众SMV，SMV其实是概念车的名字，未来按照一汽大众的命名规则应该是探X车型。一汽大众SMV是基于MQB平台打造的中大型SUV，与途昂不同的是它是一款跨界SUV，从SMV的名字就可以看出它是SUV和MPV的混血跨界车型，它有MPV的大空间也有SUV的通过性和离地间隙。

这款车售价或许和途昂看齐，上市后的优惠幅度应该也相差不大，但是相比途昂来说会更加全能一些，属于和家庭商务两相宜的多功能车型。目测这款车上市后会比途昂还火爆，因为它将涵盖SUV和MPV的双重属性。目前量产版的SMV谍照已经曝光，整体和概念车相差不大，仅有部分细节有所调整。

外观方面它用了大众家族化的设计语言，与途昂的方正硬气不同，它造型比较圆润饱满，中网用了和途锐相同的设计语言，整体上延续了概念车的设计，只不过概念车上的贯穿式灯带没有装配（疑似被伪装胶带遮挡），此外前包围的造型也有所不同，包围造型更稳重大气，另外灯眉部分还有包围上增加了许多镀铬装饰。

侧面造型基本上和概念车相似，取消了悬浮式车顶的设计，回归了常规样式，更像是一台MPV车型，整体造型修长而且线条柔美造型饱满，车窗尺寸比较大光很不错，尤其是第三排的窗户在大七座SUV里是数一数二的存在。由于是和途昂同平台所以它的尺寸应该在5.1米座椅，高度超过1.8米，轴距3米左右，是一台标准的中大型SUV。尾部依然延续了概念车的设计，车尾内凹层次感强，整体比较方正显得比较硬气，根据谍照来看，贯穿式尾灯并没有被取消，只不过是贴上了伪装而已。

内饰方面看点颇多，用了大众最新的设计语言，玻璃化的座舱科技感十足，全新的贯穿式出风口一直延续在整个中控台下方，大尺寸的液晶显示屏以及液晶仪表很有辨识度，想必功能也很丰富。另外它的档把位置用了双层平台设计，这种类似MPV的设计实用性很强，上下都有丰富的储物空间。而且它还用了和高尔夫相同的剃刀档把。座椅布局方面除了常规的2+3+2的座椅布局外还有类似MPV的2+2+3座椅布局，第二排提供独立的航空座椅。

动力方面不出意外应该会和途昂一样提供三种不同的动力，分别为2.0T高低功率发动机以及2.5TV6发动机，最大马力分别为186、220、299匹，部分车型将用四驱系统，另外变速箱方面不出意外将搭载7速DSG双离合变速箱，当然我们期待这款车能搭载8AT变速箱。

总结：作为一款混血车型，SMV确实有自己的独特之处，宽大的车身空间，实用化的储物空间都是它的亮点所在，如果上市后价格适中，绝对是一款大卖的产品。当然这款车如果能像海外版途昂一样用8AT变速箱，它绝对就有了超越途昂的实力，问鼎中大型SUV销量榜第一也不是没有可能。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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