汽车托运价格1000km_汽车托运价格标准

1.邮寄电动车用什么快递

2.火车托运资费标准

3.山地车该怎么邮寄？

4.几道五年级的奥数题，帮忙一下啦，我给80分，快点！

5.浅议高速铁路与其他运输方式竞争关系研究

6.货物航空运输要注意什么

7.火车托运费

8.过年怎么带猫回家？

摩托车跑140码算快。

相对于汽车来说，摩托车的极速其实已经很高了，特别是有些功能性的摩托车，时速能打到200-300km/h也是有可能的，但是这个是摩托车的极速水平，一般的摩友肯定是骑不了那么快的。

就算是经验老道的老骑手可能也达不到这个极速，最多可能骑到160km/h，胆子再大一点可能会更高点。

摩托车托运费用：

根据车辆托运的距离以及地区因素来评定运输费用的多少，地区不一样车辆托运的价格也会有所浮动，一般费用在300-700之间，托运公司除了托运摩托车外还会给摩托车电动车等进行打包固定车架，避免车辆在运输过程中出现磨损。

邮寄电动车用什么快递

1、（1）400米.

提示：设本市与A市的路程为x千米，

依题意，得200? +15x+2000=200?+20x+900-1100

解这个方程得x=400。

（2）当火车与汽车的总费用相同时，有

解这个方程，得s=160。

即：当本市与A市的距离大于160千米时，选择火车运输较合算；

当本市与A市的距离等于160千米时，选择火车和汽车两种方式运输均可；

当本市与A市的距离小于160千米时，选择汽车运输较合算。

火车托运资费标准

一般电动车是需要整体邮寄的,电动车车经过包装后的全积是比较大的。

这种比较大的货物一般快递公司不大愿意收件快递，就是收了件收的费用也比较高的。

本人建议：这种大的物件最好找物流公司，物流公司收取的费用相对比快递公司便利些。可以用安能物流、德邦物流。这两家物流都是国内比较有名气的，也是比较大的物流公司。

只不过物流的时间比快递公司要慢一天至2天。

扩展资料：

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。

现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。

参考资料：

山地车该怎么邮寄？

一：火车行李托运收费标准：

1：火车托运行李每件的最大重为50千克。体积以适于装入行李车为限，但最小不得小于0.01立方米，行李托运应随旅客所乘列车运送或提前运送。

2：普通行李每件5元，大件(长宽高60cm×50cm×40cm以上)或重量超过10公斤的每件10元。包专用行李平板车：每车50元。

二：火车托运行李规定：

1、 行李托运上应写明旅客的姓名，详细地址，电话号码;

2.、行李托运两件以上的包件不能捆为一件;

3.、行李托运上不应附插其他物品;

4、行李托运旅行箱，旅行袋和手提包等必须加锁。

5、在火车托运中不能夹带货币、证券、珍贵文物、金银珠宝、手表、照相机等贵重物品。

以上就是关于火车行李托运收费标准以及火车托运行李的相关规定，希望大家能够了解这些规定，按照要求办理行李托运，以免耽误了您的出行

几道五年级的奥数题，帮忙一下啦，我给80分，快点！

山地车邮寄方法：

一、联系物流公司。大部分的快递公司都是可以邮寄山地车的，但是快递邮寄这类重物运费是相当的高，建议找物流公司办理零担托运，这样费用要低点。

二、把山地车简单的拆解。有条件的话外面用木板做一个框架，里面塞满泡沫板；或者直接找些纸箱捆绑，也要塞泡沫板，以防路途磕碰损伤

三、把打包好的山地车送至货运部或打电话让上门取货，填单办好托运手续即可邮寄。

扩展资料：

物流选择方法：

（一）小件物品，如10公斤以内的物品

1.时效要求较高，无论远近，建议发快递。城市中发快递可以让快递公司上门提货，比较好的快递公司。快递可到全国90%左右的县区，西部偏远地区由于需求少，很少有公司涉及。

2. 如果时间要求很紧，例如500公里当天到，可以到长途汽车站找大巴车司机，他们可以提供顺路带货服务，但这样的服务一般不负责提货和配送，需要发货人自己送到长途车站，提货人在指定地点等待司机到来。

3.时间要求不紧，可以选择中国邮政包裹，该服务有可到达地点广的优势，同时比快递便宜。

（二）中等物品，如100-200公斤范围

1.如果距离5公里以内，可以寻找三轮车等渠道，直接和司机联系比较经济。

2.如果是同城50公里以内，可以找拉货的面包车。可以通过物流中介找车或直接找司机。

3.跨城运输有两种选择，专线公司和规模化的零担物流公司，专线公司价格相对便宜，规模化零担物流服务好但价格贵。

专线公司有一部分车辆，较大物品会上门提送货，送不过来的时候需要自己去专线公司仓库。零担一般可以提货，如果收货或发货地处于偏远地区也需要到附近城市发货，提货。

4.时间紧急的话，可以查询航班时刻表，看两地有没有航班直达。如果存在直达航路或者同公司中转可到达的航路，可以给航空公司打电话询问能否订舱，但需要注意该货物需要自己在规定时间内送到航空公司货站，可发送品类和包装有严格限定。

考虑到快递收货后送到站点和站点送机场的时间，直接发空运速度比经过快递公司时效性好一些，尤其是距离航班起飞半天左右的时候。

5.发空运如果不熟悉流程或没有时间送货，可以委托给代办公司。

（三）较大件物品，如500公斤-2吨

1.近距离（如200km以内） 包车速度快且价格不是很贵（4.2米车100公里可能要1000元），请根据自己的货物重量、尺寸选择合适的车型。由于短途配货难，一般情况下司机会收来回程运费。

2.远距离（大于200km）时间不急。可以选择专线公司或零担物流公司。

3.远距离时间紧（例如2000公里2天到），或者去未开通专线的城市，请考虑包车。

4.包车一般三种渠道，包规模化物流公司的车、通过物流中介找货车、到货车多的地方直接找司机、网上找货车，后两种途径实际承运车辆一样。注意：通过中介找车可能需要等待1天，请提前准备。

（四）整车物品（几吨到十几吨）

1.请考虑包车。

2.有条件的可以考虑铁路、水路，这两种方式价格较低，但操作较为麻烦。

注意：为了保证货物安全性，贵重货物请找信誉好的公司发运，或者选择跟车。

参考资料来源;

百度百科-物流

浅议高速铁路与其他运输方式竞争关系研究

.已知一张桌子的价钱是一把椅子的10倍，又知一张桌子比一把椅子多288元，一张桌子和一把椅子各多少元？

2、2.3箱苹果重45千克。一箱梨比一箱苹果多5千克，3箱梨重多少千克？

3.甲乙二人从两地同时相对而行，经过4小时，在距离中点4千米处相遇。甲比乙速度快，甲每小时比乙快多少千米？

4.李军和张强付同样多的钱买了同一种铅笔，李军要了13支，张强要了7支，李军又给张强0.6元钱。每支铅笔多少钱？

5.甲乙两辆客车上午8时同时从两个车站出发，相向而行，经过一段时间，两车同时到达一条河的两岸。由于河上的桥正在维修，车辆禁止通行，两车需交换乘客，然后按原路返回各自出发的车站，到站时已是下午2点。甲车每小时行40千米，乙车每小时行45千米，两地相距多少千米？（交换乘客的时间略去不计）

6.学校组织两个课外兴趣小组去郊外活动。第一小组每小时走4.5千米，第二小组每小时行3.5千米。两组同时出发1小时后，第一小组停下来参观一个果园，用了1小时，再去追第二小组。多长时间能追上第二小组？

7.有甲乙两个仓库，每个仓库平均储存粮食32.5吨。甲仓的存粮吨数比乙仓的4倍少5吨，甲、乙两仓各储存粮食多少吨？

8.甲、乙两队共同修一条长400米的公路，甲队从东往西修4天，乙队从西往东修5天，正好修完，甲队比乙队每天多修10米。甲、乙两队每天共修多少米？

9.学校买来6张桌子和5把椅子共付455元，已知每张桌子比每把椅子贵30元，桌子和椅子的单价各是多少元？

10.一列火车和一列慢车，同时分别从甲乙两地相对开出。快车每小时行75千米，慢车每小时行65千米，相遇时快车比慢车多行了40千米，甲乙两地相距多少千米？

11.某玻璃厂托运玻璃250箱，合同规定每箱运费20元，如果损坏一箱，不但不付运费还要赔偿100元。运后结算时，共付运费4400元。托运中损坏了多少箱玻璃？

12.五年级一中队和二中队要到距学校20千米的地方去春游。第一中队步行每小时行4千米，第二中队骑自行车，每小时行12千米。第一中队先出发2小时后，第二中队再出发，第二中队出发后几小时才能追上一中队？

13.某厂运来一堆煤，如果每天烧1500千克，比提前一天烧完，如果每天烧1000千克，将比多烧一天。这堆煤有多少千克？

14.妈妈让小红去商店买5支铅笔和8个练习本，按价钱给小红3.8元钱。结果小红却买了8支铅笔和5本练习本，找回0.45元。求一支铅笔多少元？

15.学校组织外出参观，参加的师生一共360人。一辆大客车比一辆卡车多载10人，6辆大客车和8辆卡车载的人数相等。都乘卡车需要几辆？都乘大客车需要几辆？

16.某筑路队承担了修一条公路的任务。原每天修720米，实际每天比原多修80米，这样实际修的差1200米就能提前3天完成。这条公路全长多少米？

17.某鞋厂生产1800双鞋，把这些鞋分别装入12个纸箱和4个木箱。如果3个纸箱加2个木箱装的鞋同样多。每个纸箱和每个木箱各装鞋多少双？

18.某工地运进一批沙子和水泥，运进沙子袋数是水泥的2倍。每天用去30袋水泥，40袋沙子，几天以后，水泥全部用完，而沙子还剩120袋，这批沙子和水泥各多少袋？

19.学校里买来了5个保温瓶和10个茶杯，共用了90元钱。每个保温瓶是每个茶杯价钱的4倍，每个保温瓶和每个茶杯各多少元？

20.两个数的和是572，其中一个加数个位上是0，去掉0后，就与第二个加数相同。这两个数分别是多少？

21.一桶油连桶重16千克，用去一半后，连桶重9千克，桶重多少千米？

22.一桶油连桶重10千克，倒出一半后，连桶还重5.5千克，原来有油多少千克？

23.用一只水桶装水，把水加到原来的2倍，连桶重10千克，如果把水加到原来的5倍，连桶重22千克。桶里原有水多少千克？

24.小红和小华共有故事书36本。如果小红给小华5本，两人故事书的本数就相等，原来小红和小华各有多少本？

25.有5桶油重量相等，如果从每只桶里取出15千克，则5只桶里所剩下油的重量正好等于原来2桶油的重量。原来每桶油重多少千克？

26.把一根木料锯成3段需要9分钟，那么用同样的速度把这根木料锯成5段，需要多少分？

27.一个车间，女工比男工少35人，男、女工各调出17人后，男工人数是女工人数的2倍。原有男工多少人？女工多少人？

28.李强骑自行车从甲地到乙地，每小时行12千米，5小时到达，从乙地返回甲地时因逆风多用1小时，返回时平均每小时行多少千米？

29.甲、乙二人同时从相距18千米的两地相对而行，甲每小时行走5千米，乙每小时走4千米。如果甲带了一只狗与甲同时出发，狗以每小时8千米的速度向乙跑去，遇到乙立即回头向甲跑去，遇到甲又回头向飞跑去，这样二人相遇时，狗跑了多少千米？

30.有红、黄、白三种颜色的球，红球和黄球一共有21个，黄球和白球一共有20个，红球和白球一共有19个。三种球各有多少个？

31.在一根粗钢管上接细钢管。如果接2根细钢管共长18米，如果接5根细钢管共长33米。一根粗钢管和一根细钢管各长多少米？

32.水泥厂原12天完成一项任务，由于每天多生产水泥4.8吨，结果10天就完成了任务，原每天生产水泥多少吨？

33.学校举办歌舞晚会，共有80人参加了表演。其中唱歌的有70人，跳舞的有30人，既唱歌又跳舞的有多少人？

34.学校举办语文、数学双科竞赛，三年级一班有59人，参加语文竞赛的有36人，参加数学竞赛的有38人，一科也没参加的有5人。双科都参加的有多少人？

35.学校买了4张桌子和6把椅子，共用640元。2张桌子和5把椅子的价钱相等，桌子和椅子的单价各是多少元？

36.父亲今年45岁，5年前父亲的年龄是儿子的4倍，今年儿子多少岁？

37.有两桶油，甲桶油重是乙桶油重的4倍，如果从甲桶倒入乙桶18千克，两桶油就一样重，原来每桶各有多少千克油？

38.光明小学举办数学知识竞赛，一共20题。答对一题得5分，答错一题扣3分，不答得0分。小丽得了79分，她答对几道，答错几道，有几题没答？

39.甲列火车长240米，每秒行20米；乙列火车长264米，每秒行16米，两车相向而行，从两车头相遇到两车尾相离需要几秒？

40.一列火车长600米，通过一条长1150米的隧道，已知火车的速度是每分700米，问火车通过隧道需要几分？

41.小明从家里到学校，如果每分走50米，则正好到上课时间；如果每分走60米，则离上课时间还有2分。问小明从家里到学校有多远？

42.有一周长600米的环形跑道，甲、乙二人同时、同地、同向而行，甲每分钟跑300米，乙每分钟跑400米，经过几分钟二人第一次相遇？

43.有一个长方形纸板，如果只把长增加2厘米，面积就增加8平方米；如果只把宽增加2厘米，面积就增加12平方厘米。这个长方形纸板原来的面积是多少？

44.妈妈买苹果和梨各3千克，付出20元找回7.4元。每千克苹果2.4元，每千克梨多少元？

45.甲乙两人同时从相距135千米的两地相对而行，经过3小时相遇。甲的速度是乙的2倍，甲乙两人每小时各行多少千米？

46.盒子里有同样数目的黑球和白球。每次取出8个黑球和5个白球，取出几次以后，黑球没有了，白球还剩12个。一共取了几次？盒子里共有多少个球？

47.上午6时从汽车站同时发出1路和2路公共汽车，1路车每隔12分钟发一次，2路车每隔18分钟发一次，求下次同时发车时间。

48.父亲今年45岁，儿子今年15岁，多少年前父亲的年龄是儿子年龄的11倍？

49.王老师有一盒铅笔，如平均分给2名同学余1支，平均分给3名同学余2支，平均分给4名同学余3支，平均分给5名同学余4支。问这盒铅笔最少有多少支？

50.一块平行四边形地，如果只把底增加8米，或只把高增加5米，它的面积都增加40平方米。求这块平行四边形地原来的面积？

答案;

1、想：由已知条件可知，一张桌子比一把椅子多的288元，正好是一把椅子价钱的（10-1）倍，由此可求得一把椅子的价钱。再根据椅子的价钱，就可求得一张桌子的价钱。

解：一把椅子的价钱：

288÷（10-1）=32（元）

一张桌子的价钱：

32×10=320（元）

答：一张桌子320元，一把椅子32元。

2、想：可先求出3箱梨比3箱苹果多的重量，再加上3箱苹果的重量，就是3箱梨的重量。

解：45+5×3

=45+15

=60（千克）

答：3箱梨重60千克。

3、想：根据在距离中点4千米处相遇和甲比乙速度快，可知甲比乙多走4×2千米，又知经过4小时相遇。即可求甲比乙每小时快多少千米。

解：4×2÷4

=8÷4

=2（千米）

答：甲每小时比乙快2千米。

4、想：根据两人付同样多的钱买同一种铅笔和李军要了13支，张强要了7支，可知每人应该得（13+7）÷2支，而李军要了13支比应得的多了3支，因此又给张强0.6元钱，即可求每支铅笔的价钱。

解：0.6÷[13-（13+7）÷2]

=0.6÷[13-20÷2]

=0.6÷3

=0.2（元）

答：每支铅笔0.2元。

5、想：根据已知两车上午8时从两站出发，下午2点返回原车站，可求出两车所行驶的时间。根据两车的速度和行驶的时间可求两车行驶的总路程。

解：下午2点是14时。

往返用的时间：14-8=6（时）

两地间路程：（40+45）×6÷2

=85×6÷2

=255（千米）

答：两地相距255千米。

6、想：第一小组停下来参观果园时间，第二小组多行了[3.5-（4.5-3.5）] 千米，也就是第一组要追赶的路程。又知第一组每小时比第二组快（ 4.5-3.5）千米，由此便可求出追赶的时间。

解：第一组追赶第二组的路程：

3.5-（4.5- 3.5）=3.5-1=2.5（千米）

第一组追赶第二组所用时间：

2.5÷（4.5-3.5）=2.5÷1=2.5（小时）

答：第一组2.5小时能追上第二小组。

7、想：根据甲仓的存粮吨数比乙仓的4倍少5吨，可知甲仓的存粮如果增加5吨，它的存粮吨数就是乙仓的4倍，那样总存粮数也要增加5吨。若把乙仓存粮吨数看作1倍，总存粮吨数就是（4+1）倍，由此便可求出甲、乙两仓存粮吨数。

解：乙仓存粮：

（32.5×2+5）÷（4+1）

=（65+5）÷5

=70÷5

=14（吨）

甲仓存粮：

14×4-5

=56-5

=51（吨）

答：甲仓存粮51吨，乙仓存粮14吨。

8、想：根据甲队每天比乙队多修10米，可以这样考虑：如果把甲队修的4天看作和乙队4天修的同样多，那么总长度就减少4个10米，这时的长度相当于乙（4+5）天修的。由此可求出乙队每天修的米数，进而再求两队每天共修的米数。

解：乙每天修的米数：

（400-10×4）÷（4+5）

=（400-40）÷9

=360÷9

=40（米）

甲乙两队每天共修的米数：

40×2+10=80+10=90（米）

答：两队每天修90米。

9、想：已知每张桌子比每把椅子贵30元，如果桌子的单价与椅子同样多，那么总价就应减少30×6元，这时的总价相当于（6+5）把椅子的价钱，由此可求每把椅子的单价，再求每张桌子的单价。

解：每把椅子的价钱：

（455-30×6）÷（6+5）

=（455- 180）÷11

=275÷11

=25（元）

每张桌子的价钱：

25+30=55（元）

答：每张桌子55元，每把椅子25元。

10、想：根据已知的两车的速度可求速度差，根据两车的速度差及快车比慢车多行的路程，可求出两车行驶的时间，进而求出甲乙两地的路程。

解：（7+65）×[40÷（75- 65）]

=140×[40÷10]

=140×4

=560（千米）

答：甲乙两地相距 560千米。

11、想：根据已知托运玻璃250箱，每箱运费20元，可求出应付运费总钱数。根据每损坏一箱，不但不付运费还要赔偿100元的条件可知，应付的钱数和实际付的钱数的差里有几个（100+20）元，就是损坏几箱。

解：（20×250-4400）÷（10+20）

=600÷120

=5（箱）

答：损坏了5箱。

12、想：因第一中队早出发2小时比第二中队先行4×2千米，而每小时第二中队比第一中队多行（12-4）千米，由此即可求第二中队追上第一中队的时间。

解：4×2÷（12-4）

=4×2÷8

=1（时）

答：第二中队1小时能追上第一中队。

13、想：由已知条件可知道，前后烧煤总数量相差（1500+1000）千克，是由每天相差（1500-1000）千克造成的，由此可求出原烧的天数，进而再求出这堆煤的数量。

解：原烧煤天数：

（1500+1000）÷（1500-1000）

=2500÷500

=5（天）

这堆煤的重量：

1500×（5-1）

=1500×4

=6000（千克）

答：这堆煤有6000千克。

14、想：小红打算买的铅笔和本子总数与实际买的铅笔和本子总数量是相等的，找回0.45元，说明（8-5）支铅笔当作（8-5）本练习本计算，相差0.45元。由此可求练习本的单价比铅笔贵的钱数。从总钱数里去掉8个练习本比8支铅笔贵的钱数，剩余的则是（5+8）支铅笔的钱数。进而可求出每支铅笔的价钱。

解：每本练习本比每支铅笔贵的钱数：

0.45÷（8-5）=0.45÷3=0.15（元）

8个练习本比8支铅笔贵的钱数：

0.15×8=1.2（元）

每支铅笔的价钱：

（3.8-1.2）÷（5+8）=2.6÷13=0.2（元）

答：每支铅笔0.2元。

15、想：根据一辆客车比一辆卡车多载10人，可求6辆客车比6辆卡车多载的人数，即多用的（8-6）辆卡车所载的人数，进而可求每辆卡车载多少人和每辆大客车载多少人。

解：卡车的数量：

360÷[10×6÷（8-6）]

=360÷[10×6÷2]

=360÷30

=12（辆）

客车的数量：

360÷[10×6÷（8-6）+10]

=360÷[30+10]

=360÷40

=9（辆）

答：可用卡车12辆，客车9辆。

16、想：根据每天修720米，这样实际提前的长度是（720×3-1200）米。根据每天多修80米可求已修的天数，进而求公路的全长。

解：已修的天数：

（720×3-1200）÷80

=960÷80

=12（天）

公路全长：

（720+80）×12+1200

=800×12+1200

=9600+1200

=10800（米）

答：这条公路全长10800米。

17、想：根据已知条件，可求12个纸箱转化成木箱的个数，先求出每个木箱装多少双，再求每个纸箱装多少双。

解：12个纸箱相当木箱的个数：

2×（12÷3）=2×4＝8（个）

一个木箱装鞋的双数：

1800÷（8+4）=18000÷12=150（双）

一个纸箱装鞋的双数：

150×2÷3=100（双）

答：每个纸箱可装鞋100双，每个木箱可装鞋

150双

18、想：由已知条件可知道，每天用去30袋水泥，同时用去30×2袋沙子，才能同时用完。但现在每天只用去40袋沙子，少用（30×2-40）袋，这样才累计出120袋沙子。因此看120袋里有多少个少用的沙子袋数，便可求出用的天数。进而可求出沙子和水泥的总袋数。

解：水泥用完的天数：

120÷（30×2-40）=120÷20=6（天）

水泥的总袋数：

30×6=180（袋）

沙子的总袋数：

180×2=360（袋）

答：运进水泥180袋，沙子360袋。

19、想：根据每个保温瓶的价钱是每个茶杯的4倍，可把5个保温瓶的价钱转化为20个茶杯的价钱。这样就可把5个保温瓶和10个茶杯共用的90元钱，看作30个茶杯共用的钱数。

解：每个茶杯的价钱：

90÷（4×5+10）=3（元）

每个保温瓶的价钱：

3×4=12（元）

答：每个保温瓶12元，每个茶杯3元。

20、想：已知一个加数个位上是0，去掉0，就与第二个加数相同，可知第一个加数是第二个加数的10倍，那么两个加数的和572，就是第二个加数的（10＋1）倍。

解：第一个加数：

572÷（10+1）=52

第二个加数：

52×10=520

答：这两个加数分别是52和520。

21、想：由已知条件可知，16千克和9千克的差正好是半桶油的重量。9千克是半桶油和桶的重量，去掉半桶油的重量就是桶的重量。

解：9-（16-9）

=9-7

=2（千克）

答：桶重2千克。

22、想：由已知条件可知，10千克与5.5千克的差正好是半桶油的重量，再乘以2就是原来油的重量。

解：（10-5.5）×2=9（千克）

答：原来有油9千克。

23、想：由已知条件可知，桶里原有水的（5-2）倍正好是（22-10）千克，由此可求出桶里原有水的重量。

解：（22-10）÷（5-2）

=12÷3

=4（千克）

答：桶里原有水4千克。

24、想：从“小红给小华5本，两人故事书的本数就相等”这一条件，可知小红比小华多（5×2）本书，用共有的36本去掉小红比小华多的本数，剩下的本数正好是小华本数的2倍。

解：小华有书的本数：

（36-5×2）÷2=13（本）

小红有书的本数：

13+5×2=23（本）

答：原来小红有23本，小华有13本。

25、想：由已知条件知，5桶油共取出（15×5）千克。由于剩下油的重量正好等于原来2桶油的重量，可以推出（5-2）桶油的重量是（15×5）千克。

解：15×5÷（5-2）=25（千克）

答：原来每桶油重25千克。

26、想：把一根木料锯成3段，只锯出了（3-1）个锯口，这样就可以求出锯出每个锯口所需要的时间，进一步即可以求出锯成5段所需的时间。

解：9÷（3-1）×（5-1）=18（分）

答：锯成5段需要18分钟。

27、想：女工比男工少35人，男、女工各调出17人后，女工仍比男工少35人。这时男工人数是女工人数的2倍，也就是说少的35人是女工人数的（2-1）倍。这样就可求出现在女工多少人，然后再分别求出男、女工原来各多少人。

解：35÷（2-1）=35（人）

女工原有：

35+17=52（人）

男工原有：

52+35=87（人）

答：原有男工87人，女工52人。

28、想：由每小时行12千米，5小时到达可求出两地的路程，即返回时所行的路程。由去时5小时到达和返回时多用1小时，可求出返回时所用时间。

解：12×5÷（5+1）=10（千米）

答：返回时平均每小时行10千米。

29、想：由题意知，狗跑的时间正好是二人的相遇时间，又知狗的速度，这样就可求出狗跑了多少千米。

解：18÷（5+4）=2（小时）

8×2=16（千米）

答：狗跑了16千米。

30、想：由条件知，（21+20+19）表示三种球总个数的2倍，由此可求出三种球的总个数，再根据题目中的条件就可以求出三种球各多少个。

解：总个数：

（21+20+19）÷2=30（个）

白球：30-21=9(个）

红球：30-20=10（个）

黄球：30-19=11（个）

答：白球有9个，红球有10个，黄球有11个。

31、想：根据题意，33米比18米长的米数正好是3根细钢管的长度，由此可求出一根细钢管的长度，然后求一根粗钢管的长度。

解：（33-18）÷（5-2）=5（米）

18-5×2=8（米）

答：一根粗钢管长8米，一根细钢管长5米。

32、想：由题意知，实际10天比原10天多生产水泥（4.8×10）吨，而多生产的这些水泥按原还需用（12-10）天才能完成，也就是说原（12-10）天能生产水泥（4.8×10）吨。

解：4.8×10÷（12-10）=24（吨）

答：原每天生产水泥24吨。

33、想：由题意知唱歌的70人中也有跳舞的，同样跳舞的30人中也有唱歌的，把两者相加，这样既唱歌又跑舞的就统计了两次，再减去参加表演的80人，就是既唱歌又跳舞的人数。

解：70+30-80

=100-80

=20（人）

答：既唱歌又跳舞的有20人。

34、想：参加语文竞赛的36人中有参加数学竞赛的，同样参加数学竞赛的38人中也有参加语文竞赛的，如果把两者加起来，那么既参加语文竞赛又参加数学竞赛的人数就统计了两次，所以将参加语文竞赛的人数加上参加数学竞赛的人数再加上一科也没参加的人数减去全班人数就是双科都参加的人数。

解：36+38+5-59=20（人）

答：双科都参加的有20人。

35、想：由“2张桌子和5把椅子的价钱相等”这一条件，可以推出4张桌子就相当于10把椅子的价钱，买4张桌子和6把椅子共用640元，也就相当于买16把椅子共用640元。

解：5×（4÷2）+6=16（把）

640÷16=40（元）

40×5÷2=10O（元）

答：桌子和椅子的单价分别是100元、40元。

36、想：5年前父亲的年龄是（45-5）岁，儿子的年龄是（45-5）÷4岁，再加上5就是今年儿子的年龄。

解：（45-5）÷4+5

=10+5

=15（岁）

答：今年儿子15岁。

37、想：“如果从甲桶倒入乙桶18千克，两桶油就一样重”可推出：甲桶油的重量比乙桶多（18×2）千克，又知“甲桶油重是乙桶油重的4倍”，可知（18×2）千克正好是乙桶油重量的（4-1）倍。

解：18×2÷（4-1）=12（千克）

12×4=48（千克）

答：原来甲桶有油48千克，乙桶有油12千克。

38、想：根据题意，20题全部答对得100分，答错一题将失去（5+3）分，而不答仅失去5分。小丽共失去（100-79）分。再根据（100-79）÷8=2（题）……5（分），分析答对、答错和没答的题数。

解：（5×20-75）÷8=2（题）……5（分）

20-2-1=17（题）

答：答对17题，答错2题，有1题没答。

39、想：“从两车头相遇到两车尾相离”，两车所行的路程是两车身长之和，即（240+264）米，速度之和为（20+16）米。根据路程、速度和时间的关系，就可求得所需时间。

解：（240+264）÷（20+16）

=504÷30

=14（秒）

答：从两车头相遇到两车尾相离，需要14秒。

40、想：火车通过隧道是指从车头进入隧道到车尾离开隧道，所行的路程正好是车身与隧道长度之和。

解：（600+1150）÷700

=1750÷700

=2.5（分）

答：火车通过隧道需2.5分。

41、想：在每分走50米的到校时间内按两种速度走，相差的路程是（60×2）米，又知每秒相差（60-50）米，这就可求出小明按每分50米的到校时间。

解：60×2÷（60-50）=12（分）

50×12=600（米）

答：小明从家里到学校是600米。

42、想：由已知条件可知，二人第一次相遇时，乙比甲多跑一周，即600米，又知乙每分钟比甲多跑（400-300）米，即可求第一次相遇时经过的时间。

解：600÷（400-300）

=600÷100

=6（分）

答：第一次相遇

43、想：由“只把宽增加2厘米，面积就增加12平方厘米”，可求出原来的长是：（12÷2）厘米，同理原来的宽就是（8÷2）厘米，求出长和宽，就能求出原来的面积。

解：（12÷2）×（8÷2）=24（平方厘米）

答：这个长方形纸板原来的面积是24平方厘米。

时经过的时间是6分钟。

44、想：用去的钱数除以3就是1千克苹果和1千克梨的总钱数。从这个总钱数里去掉1千克苹果的钱数，就是每千克梨的钱数。

解：（20-7.4）÷3-2.4

=12.6÷3-2.4

=4.2-2.4

=1.8（元）

答：每千克梨1.8元。

45、想：由题意知，甲乙速度和是（135÷3）千米，这个速度和是乙的速度的（2+1）倍。

解：135÷3÷（2+1）=15（千米）

15×2=30（千米）

答：甲乙每小时分别行30千米、15千米。

46、想：两种球的数目相等，黑球取完时，白球还剩12个，说明黑球多取了12个，而每次多取（8-5）个，可求出一共取了几次。

解：12÷（8-5）=4（次）

8×4+5×4+12=64（个）

或8×4×2=64（个）

答：一共取了4次，盒子里共有64个球。

47、想：1路和2路下次同时发车时，所经过的时间必须既是12分的倍数，又是18分的倍数。也就是它们的最小公倍数。

解：

12和18的最小公倍数是36

6时+36分=6时36分

答：下次同时发车时间是上午6时36分。

48、想：父、子年龄的差是（45-15）岁，当父亲的年龄是儿子年龄的11倍时，这个差正好是儿子年龄的（11-1）倍，由此可求出儿子多少岁时，父亲是儿子年龄的11倍。又知今年儿子15岁，两个岁数的差就是所求的问题。

解：（45-15）÷（11-1）=3（岁）

15-3=12（年）

答：12年前父亲的年龄是儿子年龄的11倍。

49、想：根据题意，可以将题中的条件转化为：平均分给2名同学、3名同学、4名同学、5名同学都少一支，因此，求出2、3、4、5的最小公倍数再减去1就是要求的问题。

解：2、3、4、5的最小公倍数是60

60-1=59（支）

答：这盒铅笔最少有59支。

50、想：根据只把底增加8米，面积就增加40平方米， 可求出原来平行四边形的高。根据只把高增加5米，面积就增加40平方米，可求出原来平行四边形的底。再用原来的底乘以原来的高就是要求的面积。

解：（40÷5）×（40÷8）=40（平方米）

答：平行四边形地原来的面积是40平方米。

货物航空运输要注意什么

高速铁路是一项投资规模大、建设周期长、影响面广、社会效益大的项目，这已经从日本新干线和法国TGV等国外高速铁路的建设中得到证实。目前，我国对修建高速铁路的研究和讨论，大多集中于项目的资金来源、修建的可行性、成本核算，以及可能的运营收益和投资回收期等内部性经济问题，而对其产生的外部社会经济和环境影响考虑较少。本文以拟建的京沪高速铁路为例，对高速铁路建设的内外部经济进行研究。

1高速铁路的内部经济

1提高运输能力和经济效益

目前，京沪铁路运输能力严重不足。京沪线约占全国铁路总长度的8%，但却负担着全国铁路14%左右的旅客周转量和10%左右的货物周转量。京沪线平均运输密度客运达3000多万人次，货运达8000多万t，分别为全国铁路平均水平的5倍和5倍，已达到客货混用双线铁路运输能力的极限。

京沪高速铁路建成后，将从根本上改变京沪通道运能紧张状况。届时，北京—上海旅客列车速度将达到300km／h，全程运行时间只需5小时，单方向年输送旅客可达到8000余万人，形成一条快捷的大能力客运通道。同时，既有京沪线的运输能力也将被释放，其单方向年货运能力达3亿t以上。由于铁路行业具有规模效应，客、货运量的增长将降低铁路运输成本，提高铁路经营利润。

在国外高速铁路的经济效益方面，占日本铁路营业里程9%的日本新干线，年收入占铁路总收入的40%。法国TGV东南高速铁路全线开通的第一年即实现盈余。1991年，TGV东南线的客运收入为50亿法郎，纯利润高达19.44亿法郎。经过近10年的运营，TGV东南线的财政收入，已偿还线路建设和高速列车购置的全部债务。

2促使运输市场重新分配

与高速公路和航空运输相比，高速铁路在多项技术经济指标中具有明显优势，尤其在速度和价格方面，高速铁路是性价比最好的运输方式。如日本新干线的列车运行时间，从原来的5小时缩短到2小时，旅行速度提高了一倍，票价却比飞机便宜，迫使东京—名古屋航班停运。每小时发1趟列车，全程旅行时间仅2小时的巴黎—里昂TGV高速线，已夺走大部分航空市场。连接伦敦、巴黎、布鲁塞尔的欧洲之星列车，以及巴黎与布鲁塞尔之间的Thalgs高速列车，也夺走了航空的相当部分市场份额。德国ICE高速列车投入运营后，也对航空运输产生巨大压力，汉莎航空公司不得不减价，并逐步把中短途运输让位给ICE。

在长途旅客运输方面，高速铁路的安全性和舒适度也具有一定的优势。因此高速铁路在各种交通方式的竞争中，能够形成运输市场的重新分配，进一步强化铁路的运输地位。

2高速铁路的外部经济

1节省时间价值的计算

作为基础设施，交通运输业的社会效益远大于其自身的经济效益，其中可计算的旅行时间节约一项，就显示出巨大的社会效益。例如，日本新干线仅旅客由既有铁路改乘高速铁路每年节省的时间价值一项，就相当于修建东海道新干线所需的全部费用。

节省时间价值的计算是通过以旅行时间的减少来增加其他活动的时间，再计算其他活动的时间价值而间接得到的，是一种机会成本的计算方法，即计算放弃一种最可能的替代活动所损失的效益。人们的活动一般分为经济活动和闲暇休息游乐活动，因此，计算旅行时间的价值就转化为确定工作时间的价值和闲暇时间的价值，同时考虑将旅行所节约的时间用于工作或用于闲暇的概率。设忽略闲暇时间价值，则旅行时间价值可用式计算：式中：R为旅行时间价值：Q为旅客改乘交通方式的人数：f为年份，r为旅客出行有效利用系数，即为旅客工作出行占总出行的比例，△C为旅客改乘交通方式所节约的旅行时间：P为单位时间价值。

R=Q×r×△C×P

在公式中计算P是关键，它与地区的经济发展水平、人均收入等密切相关。一般经济发展和人民生活水平越高的地方，旅行的单位时间价值也就越高。

1京沪沿线单位旅行时间价值的猜测

国民生产总值的猜测。2005年国民生产总值182321亿元，比2004年增长9.9%，2004年比2003年增长10.1%。设从2006年一2010年的增长率为10%，利用回归分析猜测2010年的国民生产总值约为300000亿元。

人均生产总值的猜测。根据猜测的2010年国民生产总值，以2010年全国人口为14亿人计算，可得出2010年人均国民生产总值约为21429元。

京沪沿线单位旅行时间价值的猜测。据计算，京沪沿线人均GDP始终保持在全国人均GDP的2倍左右，设2010年京沪地区人均GDP仍保持这个水平。从历年比值中可以算出均值为0取该值为京沪沿线地区人均GDP与全国的比值，则京沪沿线人均国民生产总值约为44786元。

目前劳动法规定每周工作时间限时40小时，则一年的工作时间为2000小时，从而京沪沿线单位旅行时间价值约为24元/h。

2京沪高速铁路旅行时间效益的计算

若仅统计京沪间天天开行的5列一站特快列车的客流，北京—上海的日均直达客流2006年4月份为5506人、5月份为5277人、6月份为4518人。这3个月的日均直达客流为5100人次，若不考虑黄金周及暑期客流的上扬，则一年近1815万人次。根据回归分析，到2010年北京—上海间的直达客流将会达到350万人次。

若设北京—上海的运行时间节省为6小时，r取50%，则京沪高速铁路直达客流旅行时间节省的价值为：

R=0.035×0.5×6×24

=352亿元

2对区域经济的影响

有利于沿线经济发展及技术创新源的产生。在京沪高速铁路沿线，无论是京津塘，还是长三角，都是中国现阶段最发达的经济区之一。京沪沿线地区面积虽然仅占全国的3%，但工农业总产值却占全国近40%。尽管京沪沿线的工业相当发达，但赖以生存的能源却相当贫乏，大部分能源和原材料需要从区外调入。一旦高速铁路投入运营，在客货分线的基础上，货物运输量将会大幅度增加。

北京、上海、苏州、南京等城市都是科技力量雄厚的地区，是我国重要的科学技术开发基地。京沪高速铁路的建设和运营，为沿线技术、生产和市场间的优化组合提供了便利条件。此外，高速铁路本身就是高科技发展的产物，它涉及电子、信息、材料、航空、环保等一系列高新技术领域。高速铁路的建设不仅能提高铁路系统内的知识密集度，而且还将带动一大批相关的高新技术产业的发展，促进.我国产业向高、精、尖方向发展。

促进沿线第三产业的发展。高速铁路建成后，由于旅行时间大大缩短，会产生诱发客流。据猜测，各地区间客流量的诱发率平均为20%—25%。旅客人次的增加，无疑会给沿线的餐饮业、商业、服务业等第三产业的发展带来机遇。

增加劳动就业机会。高速铁路对劳动就业机会的增加主要表现在：①建设本身需要投入大量劳动力，其维护和运营也需要新增岗位与部门；②因高速铁路的建成有助于传统经济和知识经济的发展，导致生产的增加，再加上第三产业和旅游业的发展，必然增大就业机会：③高速铁路的运营可以改善旅行条件，节省旅行时间，提高地区的通达性，从而改善投资环境，吸引更多外资，创造更多就业机会。

有助于减小地区间的经济发展差异。一个国家或者大范围的区域往往由于历史、地理、政治等原因形成不均衡的区域发展特征，全国性高速铁路网或跨区域的高速铁路可以使不同地区的核心城市连接更加紧密，从而促进经济交流、产业扩散，以及人员和技术的交流，为地区的发展做出贡献。

高速铁路不仅能扩大运输能力、降低运输成本、节省旅行时间、促进区域经济发展，而且还能节约，减少运输活动对环境的破坏和污染。在法国TGV高速线上，每旅客公里的单位能耗为16g石油当量，而目前许多飞机的平均单位能耗为每旅客公里57g石油当量，同时高速铁路的有害排放物比飞机要小得多。由此可见，高速铁路产生的社会效益是巨大的。

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当今世界，随着人口的不断增加，土地、能源、环境等的有限性日益突出，而新的技术和可持续发展的要求，为在世界范围内调整旧的运输结构和改变传统运输发展模式提供了新的条件和动力。

国外高速铁路现已有很大的发展。日本在其国土面积小、人口密度大，、土地、能源相对短缺的条件下，早在20世纪50年代就提出了发展高速铁路的设想，并于1964年建成了世界上第一条最高时速达到210km的东京到大阪的高速铁路，开辟了一条新的交通运输发展之路。继日本之后，法、德、意、西班牙等国也相继建成高速铁路。高速铁路主要有以下优势：

一是良好的安全性能。据有关资料介绍，高速铁路自日本成功运营以来，尚未发生过一起旅客死亡事故，创造了交通运输在安全方面的奇迹。

二是节省能源效果显著。高速铁路其能耗按单位人公里计算，不到小汽车和飞机运输的1／5。

三是利于环境保护。高速铁路列车主要用电力牵引，可不利用石油，从而降低了运输业对环境的污染。

四是占用土地少。在土地方面，高速铁路与四车道高速公路相比，相同里程高速铁路占地约为高速公路的1／3。

五是效益好。在经济效益方面，惟有高速铁路改变了大多数国外铁路经营亏损的形象，高速铁路投资回收期一般也只有10年左右。

高速铁路在运输能力、速度、安全以及节省、保护环境、提高运输能源利用的合理性与效率等方面的技术经济优势，高速铁路对经济增长的巨大贡献及其自身的经济效益，已引起有关国家和地区的高度重视。韩国和我国的台湾地区在21世纪初建设高速铁路。俄罗斯、美国也已决定修建高速铁路。

可以说，高速度发展高速铁路，已越来越被认为是人类在以节约、保护生态与生存环境、可持续发展为主要内容的新经济发展方式下发展运输模式的一种理性选择。对此，我们应尽量运用后发优势，高速发展高速铁路这一交通运输工具，努力提高运输发展的质量和效益。

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://.tieliu.cn/gwtl2/2007/200704/2007-04-03/20070403100846_40004_2.html

这个文章有较好的高铁公路和飞机的数据比较，用于论文非常好

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://forum.eedu.org.cn/post/view?bid=35&id=48523

这个有比较优势

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最后，楼主要写论文不仅到网上找，还要引用学术期刊，不然你的引用文章也不好写。

://.ocn.cn/reports/2008462gaosutielu.htm

这本书也可以很好参考，不过这本书怕很难找到

个人认为应从

社会发展需求（主要是经济需求，安全舒适需求，旅游也可以说）

高铁技术优势（高速，环保，节能，安全等）

如果要做与其它运输工具比较的话，要把其它运输工具的劣势稍微说下。

具体格式去参考各期刊就行

火车托运费

摘要：航空货运是物流的一种，虽然起步较晚，但发展异常迅速，特别是受到现代化企业管理者的青睐，因为航空运输具有速度快，机动性强，舒适、安全，基本建设周期短、投资小的优点，虽然航空运输运载成本较高，运输货物较少，但许多公司在运输重要货物时都会选择航空运输。航空运输货物需要填交货物运输单，注意按国家包装标准包装货物等事项。下面来了解一下航空运输物流吧！一、航空运输的优点

1、速度快。"快"是航空运输的最大特点和优势。现代喷气式客机，巡航速度为800~900km/h，比汽车、火车快5~10倍，比轮船快20~30倍。距离越长，航空运输所能节约的时间越多，快速的特点也越显著。

2、机动性强。飞机在空中飞行，受航线条件限制的程度比汽车、火车、轮船小得多。它可以将地面上任何距离的两个地方连接起来，可以定期或不定期飞行。尤其对灾区的救援、供应、边远地区的急救等紧急任务，航空运输已成为必不可少的手段。

3、舒适、安全。喷气式客机的巡航高度一般在10000m左右，飞行不受低气流的影响，平稳舒适。现代民航客机的客舱宽畅，噪音小，机内有供膳、视听等设施，旅客乘坐的舒适程度较高。由于科学技术的进步和对民航客机适航性严格的要求，航空运输的安全性比以往已大大提高。

4、基本建设周期短、投资小。要发展航空运输，从设备条件上讲，只要添置飞机和修建机场。这与修建铁路和公路相比，一般说来建设周期短、占地少、投资省、收效快。据计算，在相距1000km的两个城市间建立交通线，若载客能力相同，修筑铁路的投资是开辟航线的1.6倍，开辟航线只需2年。

二、航空运输的缺点

航空运输的主要缺点的飞机机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运价比地面运输高。由于飞行受气象条件一定限制，影响其正常、准点性。此外，航空运输速度快的优点在短途运输中难以充分发挥。因此，航空运输比较适宜于500km以上的长途客运，以及时间性强的鲜活易腐和价值高的货物的中长途运输。

三、货物航空运输要注意什么

1、托运人托运货物应向承运人填交货物运输单，并根据国家主管部门规定随附必要的有效证明文件。托运人应对运输单填写内容的真实性和正确性负责。托运人填交的货物运输单经承运人接受，并由承运人填发货物运输单后，航空货物运输合同即告成立。

2、托运人要求包用飞机运输货物，应填交包机申请书，经承运人同意接受并签订包机运输协议书以后，航空包机货物运输合同即告成立，签订协议书的当事人，均应遵守民航主管机关有关包机运输的规定。

3、托运人对运输的货物，应当按照国家主管部门规定的包装标准包装；没有统一规定包装标准的，托运人应当根据保证运输安全的原则，按货物的性质和承载飞机等条件包装。凡不符合上述包装要求的，承运人有权拒绝承运不符合规格的货物。

4、托运人必须在托运的货物上标明发站、到站和托运人、收货人的单位。姓名和地址，按照国家规定标明包装储运指标标志。5、国家规定必须保险的货物，托运人应在托运时投保货物运输险。

6、托运人托运货物，应按照民航主管机关规定的费率缴付运费和其他费用。除托运人和承运人另有协议外，运费及其他费用一律于承运入开具货物运单时一次付清。

7、承运人应于货物运达到货地点后二十四小时内向收货人发出到货通知、收货人应及时凭提货证明到指定地点提取货物，货物从发出到货通知的次日起，免费保管三天。收货人逾期提取，应按运输规则缴讨保管费。

8、收货人在提取货物时，对货物半途而废或重量无异议，并在货物运输单上签收，承运人即解除运输责任。

9、因承运入的过失或故意造成托运人或收货人损失，托运人或收货人要求赔偿，应在填写货物运输事故记录的次日起一一百八十日内，以书面形式向承运人提出，并附有关证明文件。

过年怎么带猫回家？

铁路旅行须知说，一个成人可以免费携带20kg。一般没有限制多重，就限制有大小。

铁路托运、邮政包裹、中铁快运价格对照表2008-06以下仅为参考价格，不同城市之间价格可以参考“里程”

中铁快运运价/收费标准：

需要确定所托物品的种类和托运方式，托运基本单价,物品称重量,查里程,然后,托运费=单价X重量X里程,同时还有其他费用,如手续费,搬运费等以下仅为参考价格，不同城市之间价格可以参考“里程”。 铁路客运运价规则

铁道部19年12月1日 铁运[19]102号

第一章 总则

第一条 为维护承运人、旅客、托运人的合法权益，依据《中华人民共和国铁路法》，制定本规则。

第二条 本规则所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。客运运价与客运杂费构成全部运输费用。

第三条 国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由院铁路主管部门拟定，报院批准。 客运杂费由院铁路主管部门规定。 经院铁路主管部门商国家物价主管部门同意，特殊取段可实行特殊运价。

第四条 在院批准的价格内，经国家物价主管部门同意，院铁路主管部门可根据运输市场的需求 实行浮动价格；对在铁路局内运行的旅客列车的票、运价，可根据具体情况，赋予铁路局自行浮动的权力。

第五条 国家铁路的客运运价，以元为计算单位，不足一元的尾数按四舍五入处理（但半价票价，棚车票价， 市郊单程票价及客运杂费的尾数保留至角）。对浮动票价应分别按票种处理尾数。

第六条 除另有规定者外，本规则是计算国家铁路的旅客、行李、包裹运输费用的基本依据

第七条 下列用语在本规则内的含义：

“以上”、“以下”、“以内”、“以外”、“以前”、“以后”、均包括本数。

“超过”、“大于”、“不满”、“小于”、“不足”、“不够”不包括本数。

“过轨运输”国家铁路与地方铁路、合资铁路及特殊运价区段间的相互运输。

第二章 运价里程

第八条 旅客和行李、包裹的票、运价里程，以院铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》为计算依据。

发到站间跨及两条及其以上线路时，应按规定的接算站接算；通过轮渡时，应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算。

第九条 旅客票价里程，按旅客乘车的实际径路计算。

第十条 行李运价里程，按行李实际运送的径路计算，旅客要求行李由近径路运送时，如有直达列车可按近径路计算。 超过车票终到站以远的行李计费径路办理。

第十一条 包裹运价里程按最短径路计算，有指定径路时，按指定径路计算。

第十二条 计算旅客票价，行李、包裹运价的起码里程为：客票20KM；空调票20KM；加快票100KM；卧铺票400KM（特殊区段另有规定者除外）；行李20KM；包裹100KM。

第三章 旅客票价

第十三条 旅客票价包括两部分：

客票部分：分为硬座、软座客票票价。

附加票票价：分为加快、卧铺、空调票票价。

第十四条 旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，取递远递减的办法确定。票价中包括旅客以外伤害强制保险费。具体票价以院铁路主管部门公布的票价表为准。

第十五条 棚车代用客车时，客票票价按硬座客票半价计算。棚车小孩客票票价按棚车客票半价计算。棚车加快票票价按普通加快票票价计算。

第十六条 享受减价优待的学生、伤残军人乘坐市郊、棚车时，仍按硬座客票半价计算，不再减价。

第四章 行李、包裹运价

第十七条 行李运价率为硬座客票票价率的1%，即100KGKM的行李运价率等于1人KM的硬座客票基本票价率。

包裹票价率是以三类包裹运价率为基数，其他各类包裹运价率按三类包裹的运价率加成或减成的比例确定。

第十八条 行李、包裹运价是根据规定的运价区段，以每千克每千米的运价率乘以通过递远递减后而确定的计价里程，再乘以5KG，即得5KG为单位的运价基数。

其他重量的运价，则以5KG的运价基数推算。

第十九条 行李、包裹的运费，根据《行李包裹运价表》按每张票据计算。每张行李、包裹的起码运费为1元。

第二十条 行李、包裹均按物品重量计算运价，但有规定计价重量的物品按规定重量计价，见附表1。

物品名称 计价单位 规定计价重量(kg) 备注

残疾人用车 每辆 25 以包裹托运时，按实际重量计算

自行车 每辆 25 .

助力自行车 每辆 25 含机动自行车

两轮轻型摩托车 每辆 25 含轻骑。汽缸容量50cm3以下时

两轮重型摩托车 每辆 按汽缸容量每cm3折合1kg计算 汽缸容量超过50cm3时

警犬、猎犬 每头 20 超重时，按实际千克计算

第二十一条 行李、包裹运价的计价重量以5Kg为单位，不足5Kg按5Kg计算。

第二十二条 旅客可凭客票办理一次行李托运。托运的行李在50Kg以内，按行李运价计算，超过50Kg时（行李中有残疾人用车时为75Kg），对超过部分按行李

运价加倍计算。

第二十三条 运价不同的物品混装为一件时，按其中运价高的计算。

第二十四条 按保价运输的行李、包裹核收保价费。行李保价费按声明价格的5%、包裹保价费按声明价格的1%计算。

第五章 特定运价

<br>第二十五条 特定运价是对一些特殊运输方式和特殊运价区段而制定的客运运价。包括以下两个方面：

1.包车、租车、挂运、行驶等运价的计算；

2.国家铁路、地方铁路及特殊运价区段间办理直通、过轨运输运价的计算。

第二十六条 包用客车、公务车、专用列车、豪华列车时，应预先支付相当于运费20%的定金。

第二十七条 包车时按下列标准，根据运行里程（车、餐车根据使用日数）核收票价、运费、使用费：

1.客车和合造车的客车部分，按客车种别、定员核收全价客票票价。成人与儿童（含享受减价优待的学生、伤残军人）混乘一辆车，人数不足时，按定员核收全价

客票票价；实际乘车人数超过定员时，对超过人数按实际分别核收全价或半价客票票价。

2.卧车按种别、定员核收客票及卧铺票的全价票价。

3.公务车按40个定员核收软座客票及高级软卧票（上下铺各二分之一）的全价票价。

4.豪华列车每辆按32个定员核收软座客票及高级软卧票（上下铺各二分之一）的全价票价。

5.棚车代用客车，按车辆标记载重计算定员（每吨按1.5人折算）核收棚车客票票价。

6.车、餐车使用费每日每辆1002元，餐车、合造车每日每辆501元（不足1日按1日核收）。

7.行李车和合造车的行李车部分，按车辆标记载重核收行李或包裹运费。用棚车代用行李车时，按行李或包裹的实际重量核收行李或包裹运费。起码计费重量按标记

载重的三分之一计算（不足1t的尾数进整为1t）。行李、包裹混装时，按其中运价高的核收。

8.包用的客车、公务车加挂在普通快车、特别快车列车上或加开的专用列车、豪华列车按上述等级速度运行时，都应根据核收客票票价人数核收相应的加快票价；途中

发生中转换挂（或开行）的列车等级核收加快票价。

9.包用车辆使用空调设备时，还应按核收客票票价的人数核收空调费。车、餐车的空调费按使用费的25%计算。

10.包车全部运行途中，里程取通算。

第二十八条 厂矿、企业等单位租用客车在本单位使用时，按包车停留费标准，按日核收租车费。单独租用发电车时，租车费每日每辆2100元。

第二十九条 租用客车或企业自备客车在国家铁路的旅客列车或货物列车挂运时，按下列标准核收挂运费：

空车：不分车种，按每轴每千米0.534元核收。

重车：1.客车：按标记定员票价的80%核收。

2.行李车： 按标记载重运费的80%核收。

3.餐车、车、发电车：按租车费的80%核收。

第三十条 企业自备机车、车辆或租用车，利用国家铁路线路运行时，不论空车或重车，均按每轴（含机车轴数）每千米0.468元核收行驶费。

第三十一条 国家铁路、合资铁路、地方铁路及特殊运价区段间相互办理直通过轨运输时，里程取通算。上述各段由于分段计算，有不足起码里程区段时，按起码里程计算，但卧铺票价按附表2所列计算。客运杂费按实际产生的核收。

400km卧铺票价比例计算表（附表2）

里程 占400km卧铺票价的比例（%）

1~100 25

101~200 50

<br>201~300 75

301~400 100

第六章 客运杂费

第三十二条 客运杂费是指在铁路运输过程中，除去旅客车票票价、行李包裹运价以外，铁路运输企业向旅客、托运人、收货人提供的作业、劳务及物耗等所收的费用。

第三十三条 客运杂费的收费项目和收费标准有院铁路主管部门制定，统一规定的部分杂费收费标准见附表3。

第三十四条 迟交票款、运费、杂费时从应收该项费用之次日起至付款日止，每迟交一日，按迟交总额的1%核收运输费用迟交金。

第三十五条 包裹到达通知费，以市内电话以外的方式通知时，产生的信函、电话、电报等费用，由到站以实际发生的款额向收货人收取。

第三十六条 行李、包裹实际运到日数超过规定的运到期限时，铁路运输企业应按所收运费的百分比，向收货人支付运到逾期的违约金（比例见附表4），但最多不超过运费的30%。

一批行李、包裹部分逾期时，按逾期部分的运费比例支付运到逾期的违约金。

第三十七条 包车时，根据包车人提出的全程路程单，对要求在发站、中途站、折返站停留（因换挂接续列车除外），按下列标准核收包车停留费，在停?

1.车、餐车，每日每辆1002元；餐车合造车，每日每辆501元。

2.公务车、高级软卧车，每日每辆653元。

3.软座车、软卧车、软硬卧车、硬卧车、软座硬卧合造车，每日每辆349元。

4.硬座车、行李车、软硬座合造车、行李邮政车、软座行李合造车、硬座行李合造车，每日每辆278元。

5.棚车，每日每辆139元。

包用车、餐车，一日内同时发生停留表、使用费两项费用时只收一项整日费用。

第三十八条 包用公务车、豪华列车的服务费，按车票票价的15%核收。

第三十九条 包用专用列车、豪华列车，当列车编成辆数不足12辆时，应按实际运行日数，每欠编一辆每日核收欠编费850元，当日不足12h的减半核收。

第四十条 包用的车辆，自车辆所在站向乘车（装运）站空送时起至回送至车辆原所在站止，产生空驶时，对空驶区段（里程按最短径路并取通算），不分车种，每车每千米

核收3.458元的空驶费，但棚车不核收空驶费。

第四十一条 包车变更的费用计算：

1.包车单位在始发站停止使用，除退还已收空驶费与已产生的空驶区段往返空驶费差额外，其他费用按下列规定办理：

（1）开车48h以前退还全部费用，核收票价、使用费、运费10%的停止使用费。

（2）开车前6h至不足48h时，退还全部费用，核收票价、使用费、运费20%的停止使用费。

（3）开车前不足6h退还全部费用，核收票价、使用费、运费50%的停止使用费。

（4）开车后要求停止使用，只退还尚未产生的包车停留数。

2.包用单位在始发站延期使用，在开车前6h以前提出时，按规定核收包车停留费；在开车前不足6h提出时，核收票价、使用费、运费50%延期使用费，并重新办理包车手续。

3.包车单位在中途站延长使用时，经中途变更站报请铁路局（集团公司）同意后，核收票价、运费、使用费或包车停留费；如包车单位付款有困难，可根据书面要求，由变更站电告

发站或到站补收应收费用。包车单位中途缩短使用时，所收费用不退。

附表3.客运杂费收费项目及收费标准

收费项目 计费条件 收费标准 备注

1 站台票 1元/张

2 手续费 列车上补卧铺 5元/张 同时发生时按最高标准核收一次手续费

3 退票费 按应退票价计算,每10元(不足10元按10元计算)核收 2元/人次 1.代用票按每张核收2.2元以下的票价不退

4 送票费 送到集中取票点 3元/人次

送到旅客所在地 5元/人次

5 标签费 货签费 0.2元/个

安全标志费 0.2元/个

6 行李、包裹变更手续费 装运前 5元/票次

装运后 10元/票次

7 行李、包裹查询费 行李、包裹交付后，旅客或收货人还要求查询时 5元/票次

8 行李、包裹装卸费 从行李房收货地点至装上行李车，或从行李车卸下至交付地点，各为一次装卸作业 1元/件次 超过每件规定重量的，按其超重倍数增收

9 行李、包裹保管费 超过免费保管期限，每日核收 2元/件 超过每件规定重量的，按其超重倍数增收

10 行李、包裹搬运费 从车站广场停车地点搬运至行包房办理处或从行包交付处搬运至广场停车地点各为一次搬运作业；由汽车搬上、搬下时，每搬一次，另计一次搬运作业 1元/件次 超过每件规定重量的，按其超重倍数增收

11 行李、包裹接取送达费 接取、送达个为一次作业每5km(不足5km按5km计算）核收 5元/件次 超过每件规定重量的，按其超重倍数增收

12 携带品暂存费

2元/件

每件重量以20kg为限，超重时按其超重倍数增收

13 携带品搬运费 从车站广场停车地点搬运至行包房办理处或从行包交付处搬运至广场停车地点各为一次搬运作业；由汽车搬上、搬下时，每搬一次，另计一次搬运作业 2元/件次 每件重量以20kg为限，超重时按其超重倍数增收

运到逾期违约金计算表

运

到

期

限 违

约

金

比

例 逾期日期 1日 2日 3日 4日 5日 6日 7日 8日 9日 10日以上

3日 10 20 30

4日 5 15 20 30

5日 5 10 20 25 30

6日 5 10 15 20 25 30

7日 5 10 10 15 20 25 30

8日 5 5 10 15 20 20 25 30

9日 5 5 10 15 15 20 20 25 30

10日以上 5 5 10 10 15 20 20 20 25 30

以下是快运比较表：

单位：里程为公里，其它为元/kg

到站 里程 铁路 邮政 到站 里程 铁路 邮政

────────────┴────────────

上海 1460 1.92 2.30 昆明 3140 3.54 4.50

南京 1160 1.50 2.00 贵阳 2540 2.98 3.80

合肥 1110 1.46 2.00 西安 1160 1.50 2.00

杭州 1604 1.98 2.70 兰州 1880 2.18 2.90

福州 2636 3.00 3.80 乌市 3768 4.16 5.30

济南 494 0.70 0.90 西宁 2100 2.36 3.20

南昌 2037 2.35 3.00 银川 1350 1.66 2.10

广州 2289 2.18 3.50 太原 508 0.70 1.20

南宁 2560 2.90 3.80 呼市 670 0.90 1.40

武汉 1300 1.56 2.00 天津 140 0.20 0.60

长沙 1600 1.90 2.40 沈阳 744 1.00 1.50

郑州 700 0.96 1.40 长春 1040 1.34 2.00

成都 2050 2.35 3.00 哈市 1290 1.62 2.30

中铁快运运价/收费标准：

铁路包裹快运综合包干费费率表

区段里程（km） 费率 区段里程（km） 费率 区段里程（km） 费率

0-200 0.80 2001-2250 4.70 4001-4250 7.40

201-500 1.30 2251-2500 5.10 4251-4500 7.70

501-750 1.80 2501-2750 5.50 4501-4750 8.00

751-1000 2.30 2751-3000 5.90 4751-5000 8.30

1001-1250 2.80 3001-3250 6.20 5001-5250 8.60

1251-1500 3.30 3251-3500 6.50 5251-5500 8.90

1501-1750 3.80 3501-3750 6.80 5501-5750 9.20

1751-2000 4.30 3751-4000 7.10 5751-6000 9.50

不远的话坐汽车将猫咪带回家，远的话将猫咪进行高铁托运或航空托运。

如离家不是很远的话，完全可以将猫咪带回家的。如果家里自己有车就更好了，自驾当然是最方便的，和熟悉的亲友一起拼车也和自驾差不多，没有车就可以约同城顺风车，坐顺风车将猫咪带回家的，几个小时的车程猫咪完全OK的。

那么坐车带猫回家要注意些什么呢？需要对猫咪有更加深入的关心和照顾，有以下几点要注意：

1、如果是需要五六小时以上的车程，前一晚尽量让它们吃少喝少点，防止它们会在路上憋太久或直接乱拉。

2、在外出箱中垫一些它们长期使用过的垫子或玩具，尽量使整个环境让它们觉得熟悉和安心。

3、主人最好坐在旁侧，用手和言语安抚猫咪心情。猫咪的性格不同，它们在车上的表现也会不同。

如回家的距离较远，需将猫咪进行托运，可以选择航空托运，要了解托运的注意事项和流程，然后可以托运的话要准备一个透气的航空箱用来装猫咪，一定要办理好各项手续。

无论自驾还是托运或者其他方式，要想带猫回老家，最好能满足以下全部条件：在本地找不到喂猫人、猫性格大方温顺、猫身体健康、回家旅程不太长（不超过12小时车程）、离家时间超过1周、老家环境安静访客不多。

宠物可以进行航空托运，或者高铁托运等，可以参考以下流程：

1.至少提前一个星期去附近的兽医站打狂犬疫苗和猫三联，取得防疫证；2.提前两天，带上宠物和防疫证到附近的兽医站去做一个体检，取得健康证明。然后用健康证明在楼上换一个《宠物出境检疫证明》；3.提前一天，带上宠物，到铁路兽医站(动物检疫站)去加盖章。4.当天的火车，提前2-3个小时，带上宠物，用专用的航空箱子装上(可自制铁笼，但是纸箱什么的容器不可以)，到去办托运手续。出示免疫证和出境检疫证明以及当天车票，然后领一个单子填写，过磅，收费；5.办完证明以后，人不可以走，要一直陪着宠物直到宠物一起进入货物车厢把宠物安顿好，当然人还可以回到自己乘坐的那节车厢去坐着，下站以后，去到达的车站凭着提货单领取宠物。

那么带猫咪回家过年，铲屎官要给猫咪带了些什么呢？首先准备一个比较大的纸箱（猫喜欢纸箱）四周封好，用小刀掏一个刚好可以钻进去的洞，出发前一到两周拿出来让它玩（没有主子可以抵抗有洞的纸箱）它愉快的玩耍后里面会留有它的气味，等他换到陌生环境时让它呆在熟悉的纸箱里会大大降低应激的可能，准备发前最好等猫大小便结束后再出发，因为新环境猫害怕会故意憋着不拉尿。并且出发前要喂食，饮水，因为突然换环境，大多数猫会因为害怕而不吃不喝，这时候不要强行饲喂，让它安静的缩在纸箱里就好，不要打扰它，过上大半天后，把猫粮放在手里，从洞口伸进去喂它。水可以找一个小碗，放进去，如果不喝的话就拿出来，防止水撒在纸箱里。一般胆大一点的猫咪几小时后就开始巡视新领地了，这时把它抱进猫砂盆里，让它知道猫砂盆的位置，然后摆好水碗和饭碗就行了。

每年都带猫回家，有遇到过喘息的情况，就像是呼吸不上了一样，这个时候把它抱出猫包，开一点窗透一些新鲜空气，喂它一点水，情况会好转很多。要做以下准备工作：把猫咪放在事先准备好的通风透气和具有安全感的猫箱里。不要随便丢在后备箱之类的就不管，要放在自己周围，多讲话抚摸它，缓解它的情绪。刚出发的半个小时它一般很平静，之后会开始狂躁，甚至出现大喘息，这个时候你可以把它抱出来安抚并喂水，猫粮就不用了，在陌生的缓解猫咪一般不会进食，偶尔喝水。

到了家之后，一般前几天它依旧食欲不振，拉屎次数也会减少，家长不用过度担心，可以带一些它平时爱吃的猫罐头，多少比猫粮好用一点吧。不要强迫他们吃东西，高压情绪下食欲不振很正常，人和猫差不多。

最后想说，无论是过年带它一起回家还是送去寄养或者独自在家，在离开前和它好好沟通，相信我，它们能听懂的，远比你想象的敏锐。有些敏感的猫咪在主人长时间离家归来后，甚至连主人也很害怕，这个时候不要强迫抱它，给它时间适应。有些猫咪的表现则是飞扑狼嚎，整整几天黏在主人身边，深怕主人再度离家不归，家长一定要多安抚，和它们交流，喂它们喜欢吃的罐头和零食，让它们知道，自己并没有被遗弃。