1.大众车朗逸和朗行哪个好

2.大众朗逸怎么样？没有想象中那么出色，但它是一辆不错的家用轿车

朗逸轿车好吗_朗逸汽车好吗

大众速腾和朗逸都是非常优秀的汽车，但它们有一些不同的特点和优势。速腾在外观设计、驾驶性能和舒适性方面表现得更好，而朗逸在价格和实用性方面更具优势。

首先，速腾的外观设计更加时尚和现代化。它的前脸用了大众家族式的设计语言，看起来非常大气和精致。速腾的车身线条更加流畅，给人一种非常动感和优雅的感觉。相比之下，朗逸的外观设计更加保守和传统，给人一种更加稳重和成熟的感觉。

其次，速腾在驾驶性能方面表现得更好。它的动力表现非常出色，加速和超车都非常轻松。此外，速腾的悬挂系统和底盘调校也更加先进，驾驶起来更加稳定和舒适。相比之下，朗逸在驾驶性能方面稍逊一筹，它的动力表现和操控性能没有速腾那么出色。

此外，速腾在舒适性方面也表现得更好。它的座椅更加舒适，乘坐起来非常放松和愉悦。速腾的内部空间也更加宽敞，乘客可以更加自由地伸展身体。相比之下，朗逸的座椅舒适性和内部空间相对较小，可能不太适合身材较高的人。

最后，虽然朗逸在价格方面更具优势，但速腾在品质和品牌形象方面更加出色。速腾作为一款高端车型，代表着大众汽车的最新技术和工艺水平。速腾的制造质量和品控都非常好，给人一种非常可靠和信赖的感觉。相比之下，朗逸虽然价格实惠，但在品质和品牌形象方面相对较弱。

综上所述，大众速腾和朗逸都是非常优秀的汽车，但它们有着不同的特点和优势。如果您注重外观设计、驾驶性能和舒适性方面，那么速腾可能更适合您；如果您更注重价格和实用性方面，那么朗逸可能更适合您。最终的选择应该基于您的个人需求和偏好。

大众车朗逸和朗行哪个好

大众朗逸值得买。

朗逸有保证高销量的优势，总体来说油耗还不错，满意。车内空空间相当大，虽然后排的空空间是以牺牲座椅舒适性为代价买的。车辆操控性能不错，后备箱空大，装行李没问题。在同级别中，朗逸性价比很高，值得购买。

朗逸

“朗”代表了明朗、流畅、飘逸的汽车设计风格和卓越的产品品质，“逸”则代表了充沛动力、领先科技的产品配置所带来的洒脱飘逸的驾乘感受。恰如其分地表达了其品牌主张：它是专为那些重视生活品质、极富拼搏精神、乐观进取、对待工作和生活都很有主见的消费人群所设计的，而这一人群也正是A级车的主流消费人群。

车载导航系统

朗逸的车载导航系统用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕用折叠式设计。大众的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。

大众朗逸怎么样？没有想象中那么出色，但它是一辆不错的家用轿车

朗逸好。根据查询太平洋汽车网显示。

1、朗逸和朗行的外观都是非常经典的大众家族式设计，稳重而大气，不过对于比朗行，新款朗逸的整体造型要来得更为时尚一些，车身线条也是更加流畅，前脸的设计也是更加的年轻化。

2、朗逸在售的分别有1.2升排量涡轮增压，1.4升排量涡轮增压，1.5升与1.6升，匹配的是5挡手动、6挡手自一体或7挡双离合变速器，朗行在售的有1.2升排量涡轮增压，1.4升排量涡轮增压，匹配的只有5挡手动、6挡手自一体双离合变速器。

汽车走进生活，选最适合自己的车。

大众朗逸是一款非常成功的国内特供车型，这么多年来，始终保持着很好的销量，在中国市场卖的比丰田卡罗拉这样的全球车型还要多，足以看出它多么受欢迎，不过这其中有很多车主是随大流买的它，觉得名气够大，卖的还这么多肯定错不了！其实大众朗逸真的没有我们想象中的那么出色，但它确实是一辆很不错的家轿！

首先朗逸在价格方面，真心比较实惠，售价区间从9.99-16.19万元（包括启航版），现在4S店内根据不同车款有着3-3.5万元左右的优惠，买辆主销的朗逸PLUS?1.5L自动舒适版的话，实际成交价要比丰田卡罗拉、雷凌以及全新日产轩逸的主销车型都更便宜，能够让大部分人接受。

外观设计方面，还是大众更懂中国人的心，相比起日系品牌选手，朗逸看起来会更沉稳、大气一些，有种越级的视觉效果，但是也有年轻人喜欢的时尚个性，可以说做到了老少皆宜，年轻人开上它很帅气，保守点的消费者开上它也很符合自己的气质，朗逸PLUS还配备了全LED大灯，以及LED日间行车灯，提升了档次感，照明效果也很棒。

朗逸PLUS的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距达到了2688mm，从侧面来看车身很修长，并且非常简洁，硬朗的腰线一直延伸至了尾部，是大众一贯的设计手法，增加了一些力量感和运动气息，而尾部凹凸有致，层次分明，尾灯也使用了LED光源，点亮后很好看。

中国家庭大部分都只有一辆车，而全家人一起出行的机会又比较多，所以很多人买车是比较注重空间的，就为了让家人坐的更舒服一些，朗逸的后排就非常让人满意，腿部空间很宽敞，头顶也不会有压抑感，只是大众汽车地板中间都有比较高的凸起，朗逸也不例外，坐垫也稍微偏短了一点，满载的时候，会影响到一些舒适性。

朗逸的内饰中规中矩，实在没有什么新意，但能够符合大众的审美，并且就算再过几年，仍然感觉不会太过时，可车厢内的用料很一般，经常摸到的地方都是硬邦邦的塑料，直接拉低了档次感，后期开着也很容易产生轻微异响，好在装配工艺大体上挑不出什么问题，人机工程学也比较到位，什么储物槽、卡槽以及中央扶手等，设计的都很合理，使用起来很顺手。

朗逸的整体配置水平是偏低的，但大众很聪明，实用的功能并没有缺席，就拿销量最多的1.5L?自动舒适版为例，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、倒车雷达、运动模式切换、自动驻车、上坡、电动天窗、16英寸铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、仿皮座椅、6.5英寸中控屏、手机互联和映射等，给人的感觉还可以，就是没有倒车影像，对于新手而言，会有些不太方便。

驾驶感受方面，朗逸搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，实际开起来后，动力真的很一般，起步偏肉，中段加速也没有什么冲劲，但作为一般家用代步是完全足够了，优点是输出平顺、线性，而且油耗也不高。

在底盘方面，朗逸虽然用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，可调校有着大众一贯的功底，给人的感觉比较扎实，跑高速非常稳，能够给驾驶者带来充足的自信，不过悬架稍显偏硬，虽然能够对车身起到很好的支撑，可遇到坑洼道路时，底盘的滤震性就显得比较一般，到了一定车速，朗逸的胎噪也偏大一点。

总的来说，人无完人，车无完车，大众朗逸虽然存在着一些不足，后期个别车辆也会出现一些小问题，但它能够满足大部分人的用车需求，质控还算是比较稳定的，能够让人接受，作为家用的话，值得考虑。

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