1.Jeep新款自由光正式上市,售价19.68万元

2.jeep自由光二手车价格

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每个人心中,都有一个Jeep”、“不是所有吉普,都叫Jeep”。Jeep,早已成为汽车史上一个充满色彩的名字,一个令所有向往自由者热血沸腾的名字。但如今,这个在中国消费者心中有着特殊情怀的品牌,过得却并不如意。

全线大跌,连续15个月销量下滑

正所谓“飞得越高,摔得可能越惨”,用这句话形容如今的Jeep品牌再合适不过。根据广汽菲克集团发布的销量数据来看,2016年,广汽菲克创下近18万辆的高销量,实现260%的增长;2017年,广汽菲克全年销量达到22.23万辆,同比增长23.6%。然而,这一良好势头却在2018年遭遇逆转。

2018年广汽菲克 销量大幅下滑,全年累计销量不到13万辆,同比下滑38.99%。 到了2019年1-3月,累计销量仅为21,706辆,同比下滑41.32%。这也意味着,截止至2019年3月份, 广汽菲克 销量已连续下滑15个月。

面对止不住的下跌颓势,这也直接导致了曾两次引领Jeep品牌高速发展的最大功臣——前广汽菲克销售公司总裁、菲克集团中国区首席运营官郑杰的离开。4月29日,据菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)官方宣布,在菲克集团任职已超过十年的郑杰已确认离职,其职位由蔡迪霓(Max Trantini)接任。

茫目拔高定位,难获市场认可

了解Jeep品牌的消费者都知道,在其发源地美国市场的品牌定位,也就如丰田、大众一般,走的是平价接地气路线,但自从进入国内市场以后,Jeep总是有意无意地把自己的定位拔高,向豪华品牌靠拢,即便是在国产化之后,Jeep的每一款车型售价均高于同级别的德系、日系对手。

但消费者心中是有着自己的一杆秤,不是官方说啥就会全盘相信。并且在进行同级对比后发现,Jeep的产品竞争力还不见得有多强,反倒是在做工、空间以及油耗方面与对手存在差距。

最典型的例子莫过于自由侠,粗犷的内饰做工,小型SUV的后排空间,不善解人意的动力总成,即使是拥有这么多不易被普遍消费者接受的特质的车型,定价也敢高于同级对手。这份自信来自于,信仰。

起初信仰还真能为自由侠带来可观的销量成绩,可消费完这批“信众”之后,理性的消费者又不买账,自由侠自然就失去了其赖以为生的卖点。

故障频发,产品质量难保证

纵观所有的JEEP国产车型就没有哪一款是让人省心的,不是遇到“三大件”故障,就是小毛病不断。堂哥仍然以自由侠为例,主力车型1.4T发动机总是会遇到高温失效、抖动异常、动力不足的问题。所搭载7速干式双离合变速器更是毛病不断漏油,顿挫,跳档,异响,无法换挡,挂不上档,简直罄竹难书。两三年发动机就渗油这种事目前在主流自主品牌中都较少出现了,但自由侠经常发生。

除开大件,车身其它部分自由侠似乎也没能跳出“质量魔咒”,比如传动半轴渗油,冬天大面积打不着火等等。要知道自由侠上市也就两三年,这完全不是两三年的车该有的状态。

Jeep在国内的销量支柱自由光也未能幸免,2018年自由光的投诉量直接拉低了它的终端销量,也推开了想因情怀而买账的消费者们。从2018年起,自由光就被频频爆出质量问题,特别是它烧机油的问题,每1000公里消耗机油达0.84升,整整是厂家机油消耗标准两倍,这个质量问题甚至在2018年遭到了央视315曝光。

售后保养成本贵

最后,造成Jeep销量下滑的还有它那尴尬的品牌定位。众所周知,Jeep牧马人是越野界的标杆,但是国产化Jeep车型却几乎是“全新物种”,其中好几款车型都是“中国特供”。

在这种情况下,消费者及二手市场并没有参照物可以判断,自然就会出现新车掉价快,二手市场不稳定,恶性循环相互影响。再加上产品质量频出、故障不断,Jeep自然越来越不讨喜。

除此之外,高昂的售后成本也是Jeep销量下滑的罪魁祸首手之一。小型SUV自由侠保养成本远超本田缤智等合资小型SUV。大指挥官也比丰田汉兰达贵不少。当无数车主在网上抱怨时,感兴趣的车主了解后自然不敢冒险尝试。再者,像这样一个高不成低不就的尴尬品牌,花了近似于豪华品牌的价格却得到比主流合资品牌更嘈心的体验,有谁愿意?

最后总结:

正如菲亚特克莱斯勒前CEO马尔乔内所说,FCA在中国犯了战略性错误,特别是Jeep。这不,自身产品不过硬以及盲目自信的定价,如今正侵蚀着消费者对Jeep的信心与兴趣。在新任掌门的带领下,Jeep品牌在华能否迎来绝地反击,仍然是未知数。

Jeep新款自由光正式上市,售价19.68万元

吉普车目前的报价在20万~120万之间。

就我个人而言,吉普车的性价比很高,可以考虑入手。下面是我对吉普大切诺基的一些见解。

1、外观内饰空间方面

回头率超高,停在路边也经常有人驻足观看,外观设计精美,美观大方,坚固,当时就有一见钟情的感觉,霸气。内饰肯定是跟途锐霸道差一些,塑料感稍强,不够精致。但相比起旧款确实有了很大改观,看起来像辆豪华车了。实际坐进去好像空间并没想象的大。后备箱容积不错,可以放进去4个大行李箱。总体来说比Q5大不少,比途锐小一点。

2、动力操控方面

对我来说够用,起步提速比轿车差点事儿,可持续加速性能不错,转速过2K时比较有劲;想要一把,打到运动模式。比霸道好,比途锐我感觉差不多,稍微松点,但是底盘感觉也很紧凑,板实。80,90过弯感觉侧倾很满意!

3、油耗配置方面

8速变速箱节油效果明显,高速全程定速巡航8、9L左右,目前平均油耗13.4L。据说机头是进入国内后换的,个人感觉还可以,除了导航弱智外,也不是不可以接受。数字电视节目也挺多的。

总的来说,吉普车都是不错的车型,可以考虑入手。

jeep自由光二手车价格

日前,我们从Jeep官方获悉,Jeep新款的自由光正式上市,一共推出了6款车型,其售价区间在19.68-31.98万元。新车在外观上延续了现款车型的设计,而在动力方面搭载2.0L和2.0T发动机。

在外观方面,新款自由光的前脸设计仍是现款车型的造型。有着的狭长的大灯设计,十分帅气硬朗,并在灯眉处布置了LED日间行车灯,在下方是远近光灯,整体的分布大方合理,错落有致。前脸的七孔进气格栅作为Jeep车型上最经典的元素,每个孔都加入了较细的镀铬饰条,?十分精致经典。此外,据我们了解,夜鹰版车型的轮圈、大灯等位置都进行了熏黑处理,使得整车风格神秘又帅气。

内饰方面,新车大量使用软性材料包裹,在质感上有了很大的提升。据我们了解,新款自由光将标配倒车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、无钥匙启动、前排车门无钥匙进入、8.4英寸多媒体屏幕、全车车窗一键升降等舒适性配置。

动力方面,新款车型搭载2.0L和2.0T发动机,其中2.0L发动机最大功率为108kW,峰值扭矩为190Nm。2.0T版车型分为两驱版本和四驱版本,最大功率分别为172kW和195kW,峰值扭矩分别为350N·m和400N·m。传动方面,匹配的是9速手自一体变速箱。

总而言之,新款Jeep自由光将给人带来惊艳的感觉,这款车的确值得入手。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

二手自由光jeep的价格大概是18到20万之间,不过具体还是要看车况的:

1、\"Jeep自由光\"的英文名字是\"Cherokee\",这是美国一个印第安人部落酋长的名字,该部落的人们以勇猛剽悍、机智果敢而著称,以此命名车型,寓意着该车型拥有良好的性能,而全新Jeep自由光则将延续良好的性能,并将成为同级车型中最出色、最优秀的城市SUV;

2、Jeep自由光各种气候和路况条件下具有全路况性能,并具有两种新型四驱系统可供选择,为中型城市SUV树立了新的全能标杆。Jeep自由光是用后桥断开功能的中型SUV车型,在不需时关闭启四驱模式,减少能量损失,同时提升燃油效率。后桥断开功能可以在两轮驱动和四轮驱动之间无缝切换,对扭矩实现自动管理,不需要驾驶者干预;

3、动力方面,全新Jeep自由光配备2.4LTigershark四缸发动机,最大输出功率为可达128.5kW,峰值扭矩为227.5N·m,同时配备最新一代发动机自动启停系统。进口高配车型配备3.2LPentastar发动机,最大功率输出271马力,峰值扭矩324N·m;

4、传动系统该车配备的是同级别首创的9速自动变速箱。同级唯一具备创新MultiAir电子气门正时可变升程技术全铝发动机,同级更丰富5驾驶模式Selec-Terrain路况模式自选系统,业界首创具备电子化后桥分离技术的ActiveDrive智能四驱系统,同级唯一拥有低速扭矩放大功能,同级更智能Uconnect8.4英寸+7英寸双液晶人机交互系统。

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