途观汽车改装图片_途观汽车改装
1.21款途观L能把前脸改成22款吗
2.大众途观改装避震怎么改，途观避震用哪种好
3.途观这么多年终于推出了改款，看看配置升级的它有多香？
途观改装20寸轮毂并不适合，轮毂的规格与总宽是一组十分关键的数据信息，规格越大，轮胎就应当越薄，由于要尽可能维持轮胎的直径不会改变，不然车辆速度表会发生误差。
买车人改_大轮毂主要是根据下列缘故：一、外型漂亮，有脸面。二、大轮毂在车辆转弯的情况下倾侧力度更小。三、轮胎宽了，平扁率变小，在_速驾车的情况下车辆更加稳定，捉耕地更高。很多人都以为大轮毂扩宽轮胎便会提升特性，这也是问题的。轮胎和轮毂的高低可以直接危害旋转动量和匀速直线运动动量，老话便是惯性力的缘故。
改_大轮毂会在各个方面危害汽车性能。更改了里程数的标示，具体时速按表里是快了；增加的转向机的负荷，会是转向机提前退休政策。；增加了汽车发动机的负荷，尤其是发展的时候会觉得“肉”；立即影响到你的耗油量，便是耗油，常情上是10升的耗油量会增加大半个油；增加刹车系统的负荷，会使你的刹车盘和汽车刹车片提早进到拆换期。
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21款途观L能把前脸改成22款吗
话说途观（Tiguan）的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。而我却是因为SUV车内空间大，视野比一般轿车更优胜，更重要的是买SUV显得自己是个顾家好男人啊，有木有？当然有很多反对的声音啊，最多的莫过于家里人的反对了，当然朋友们各种“拿SUV改装还不如把钱给我”的言论也肯定少不了。
换车？当然有想过啦，但毕竟开了这么多年，怎么说还是有点感情的，各种回忆更是少不了，所以还是狠不下心换。而且网上一查，哟，原来SUV改装还挺多的，上有2000匹的陆地巡洋舰和1900匹的途乐-R，下有低趴缤智、HRV，就算同级的CRV、逍客也是“恐高症患者”的热门车。当然一台热门的SUV放弃良好的通过性和越野性，怎么说都会让人觉得“有点”叛逆。但有句话是这样说的，见车如见人，我觉得这就是对我性格的最好诠释。
我对改装的理解：让车子变成自己喜欢的样子。正所谓萝卜青菜各有所爱，怎么改是我的事，我就是爱玩，就是想要自己的爱车可以与众不同，只要我喜欢，这就够了。改装无非就是图个开心，你说对不对？
我的爱车为10款国产途观1.8T 风尚四驱版，于16年下半年开始折腾。作为一个偏向于运动的车主，我肯定不会因为好看而选择气动啦，虽然途观趴下去真的很好看，但我却不想让人觉得我的途观是一部放大版的高尔夫（Golf）。
玩改装自然会认识不少志同道合的小伙伴，遇到各种问题总有智能团帮我出谋划策，自然少走不少弯路。改车这一年里，学到很多东西，交了很多朋友，更重要的是看着爱车一步一步的进化，就像看着自己的孩子不断长大，实在感慨万千。
或许就是那种下车锁门总会看一看自己的爱车，走两步就回头瞄一眼，然后心里暗想“真帅”的感觉，才是改装带给我的快乐吧。
就算是上马力机也是这么地帅。
就算是上马力机也是这么地帅。
改装列表：
外观：
漆面
中空无标上中网
镂空下中网
引擎盖，保险杠，雾灯，双色油漆
车门框，A柱，C柱改黑色
运动尾翼
氙气大灯总成
后尾灯熏黑膜
前保险杠运动前唇
室内：
改碳纤维上下平边款，方向盘
Q3球型档把
D1 涡轮压力表
动力机械：
forge外置泄压阀
710f泄压阀底座
runtek锻造机油底壳
Nunspeed短进气
Pipcross海绵进气
CGW阀门双边四出中尾段排气
NGK U5014点火线圈
NGK 4853火花塞
底盘悬挂：
IFG 19寸铸造轮毂，南港NS2 轮胎
Runtek 18寸旋压轮毂，邓禄普DZ102 轮毂
底盘强化拉杆7件套
强化可调李子串
shangka 杯士
Powerflex 强化胶
Border 绞牙避震
前ARMA大四活塞刹车 340浮动盘
后330划线加大盘
程序：
德国PP—Performance 特调程序
原厂动力：约 160匹 250牛米
目前动力： 222匹 334牛米
Pbox实测 0~100 7.5秒
大众途观改装避震怎么改，途观避震用哪种好
可以。改装汽车前脸是合法的。汽车中网改装不改变车辆的长度和宽度即可，根据最新的机动车查验工作规程，中网的改装已经纳入了合法的范围，要注意改装的中网不要改变车辆的长度和宽度。综上所述21款途观L是可以把前脸改成22款的前脸的。
途观这么多年终于推出了改款，看看配置升级的它有多香？
大众途观避震的改装一是为了达到操控表现的提升，二是在外观上有所改善，每一种类型的避震改装都各有利弊，我们在改装之前也一定要考虑进去。 如果只是为了车辆外观的改善，需要将车辆底盘降低的话，车主们可以直接选择短弹簧，一套国产品牌的弹簧不过几百块钱，知名国际品牌的短簧也不过上千元，搭配原厂的避震器就可以很轻松的达到我们之前所需要的效果，不过改装短弹簧虽然成本低又有立竿见影的效果。 对于追求平衡的车主来说，运动套装是一个不错的选择，针对同一款车型，往往会有很多款运动套装可供选择，主要是在避震弹簧、避震筒粗细等方面有所异同，避震套装的改装其实与下面的绞牙改装的价格相差不多，但主要是一些车主还是要兼顾日常驾驶和家庭使用的前提下，又想对操控和外观有所改善的一种选择。 而对于运动激进份子，绞牙避震才是你们的不二选择，这类来自赛车竞技改装的产品，有着诸多的优点，对于改善操控，提高激烈驾驶和车辆极限表现上绝对功不可没，而且可以通过调节高低来改变车身高度，改装之后运动性能明显提升，但舒适性的降低也需要车主有所准备。[汽车之家?新车官图]?日前，大众发布了2022款Tiguan（国内对应车型为途观）的官图。新车除了在外观和内饰方面有所调整外，安全配置上也得到了丰富。动力方面，新车继续搭载2.0T发动机，R版本的最大功率可达320马力。
『新款大众Tiguan?R-Line』
外观方面，新款大众Tiguan换装了全新家族造型的LED大灯，此外保险杠区域的造型也有所调整，R-Line车型用了颇为激进两侧散热口设计，搭配“C”型镀铬装饰条，视觉效果颇为运动。『新款大众Tiguan?R-Line』
新车的车尾同样换装了全新的LED灯组，车型名称被移动至大众标识正下方，此外R-Line车型在后保险杠处加入了红色饰条，并用了双边共四出的镀铬排气。『新款大众Tiguan?R』
此次新款大众Tiguan还同步推出了R版本，除了更加激进的车身套件外，新车还配备了大尺寸轮圈和蓝色涂装的刹车卡钳，排气由知名改装品牌akrapovic（天蝎）提供，造型也有所调整。『新款大众Tiguan?R-Line』
新款大众Tiguan新增了国王红和羚羊白两种全新配色。继续提供S、SE、SE?R-Line、SEL?R-Line等车型供选。其中S版本提供17英寸轮圈，SE版本提供18英寸轮圈，SE?R-Line提供19英寸轮圈，至于顶级的SEL?R-Line则配备20英寸轮圈。『新款大众Tiguan?R-Line』
内饰方面，新款大众Tiguan更新了设计，其用了全新的三辐式多功能方向盘，中控台造型也得到了调整。其配备了8英寸全液晶仪表盘，至于多媒体触摸屏可升级至10英寸。新款Tiguan的S版车型用织布座椅，有泰坦黑或风暴灰两种颜色可选；而中端SE和SE?R-Line车型则用标准人造皮革座椅，可选颜色为泰坦黑、风暴灰、肉桂色和地平线色。后两种颜色为内饰可选的全新颜色。同时，顶级的SE?R-Line版本配备真皮座椅。『新款大众Tiguan?R』
R版的内饰依旧基于普通版打造，但在细节处加入了蓝色装饰，例如方向盘装饰条和座椅处。至于方向盘下部还有着独特的“R”标装饰来凸显其性能版定位。『新款大众Tiguan?R-Line』
动力方面，新款大众Tiguan继续配备2.0T发动机，最大功率186马力，峰值扭矩300牛·米；传动系统匹配7速双离合变速箱。此外插混车型也继续提供，其配备1.4T发动机和电机组成的动力系统，最大功率245马力，WLTP纯电续航里程为50km。此外R版车型提供高功率2.0T发动机，最大功率320马力，匹配带扭矩矢量控制功能的四驱系统，同时离地间隙也下降了10mm。（文/汽车之家?姜澈）声明：本站所有文章资源内容，如无特殊说明或标注，均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益，可联系本站删除。
