1.美系车十大排名？

2.JEEP车在中国算什么档次？JEEP车怎么样值得买吗

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jeep是中档车。

吉普车诞生于战争时期，世界上第一辆吉普车SUV，是在二战期间为满足美军的军事需求而生产的。二战期间，约有60万辆吉普车加入战斗行列。所以很明显，Jeep的档次不太可能和凯迪拉克、林肯。Jeep等美国豪车相比。

更注重越野，这是凯迪拉克，林肯等美国豪车无法和Jeep相比的。自1941年诞生以来，Jeep始终坚持只生产专业SUV，并以强大的全地形实力为全球消费者，提供了独特的SUV生活方式。在过去的10年里，Jeep平均每30秒就卖出一辆新车，并取得了令人印象深刻的近1000万辆全球销量。

延续中国

辉煌的成就也一直延续到中国，成立仅三年，广汽菲克就成为中国汽车行业30多年来销量突破45万辆的最快合资SUV企业。新牧民有3.6L和2.0T两个版本的汽油发动机，并推出混合动力版和纯电动版。根据最新谍照，新牧民还将推出搭载克莱斯勒集团3.0柴油发动机的车型，动力将非常强劲。

为了平衡，Jeep开始选择市场化的道路。这一步就是打破之前30万的高价，将指南针，自由光等车型国产。本地化的效果是很大的，第一步直接促进了产品的销售。Jeep上一波高峰期已经完美展现了国产化之路带来的直接收益，光飞科前期也尝到了不少甜头。

美系车十大排名？

美国汽车品牌有福特、雪弗兰、别克、林肯、凯迪拉克、GMC、菲亚特、Jeep、道奇、特斯拉汽车、悍马等汽车。

1、凯迪拉克

凯迪拉克1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准，可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

2、福特

福特成立于1903年，目前是世界上最大的汽车生产商之一，也是世界著名的汽车品牌之一。福特最先生产的是T型车，后续慢慢壮大成为底特律三大汽车生产商之一，与通用、克莱斯勒一同统治着美国的汽车市场。

3、林肯

林肯是美国福特汽车公司旗下的品牌之一，创立于1917年，该品牌的名称是用亚伯拉罕·林肯的名字的命名的，目的就是为了借助总统的名声，进而树立公司的形象，后续因其性能出色、并且造型典雅、舒适，从罗斯福开始就一直被选为的专用车。

4、Jeep

Jeep产品有牧马人（Wrangler）和切诺基（Cherokee），其中经典作品牧马人的原车型是在二次大战中应美国军方的要求，牧马人是1962年推出的四驱越野车，它继承吉普原型车的轮廓基础上进行了设计，具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强的优点。

5、雪佛兰

雪佛兰由美国人威廉·杜兰特与通用汽车大股东不合离开后与瑞士赛车手、工程师路易斯·雪佛兰于1911年在美国底特律创立，美国人常昵称雪佛兰为Chevy。

JEEP车在中国算什么档次？JEEP车怎么样值得买吗

美国汽车品牌排行榜名次较为靠前的有福特、凯迪拉克、GMC、克莱斯特、悍马、别克、林肯、雪佛兰、Jeep、道奇这十个品牌。

无论是美国国内市场还是海外市场，这些品牌的知名度都是比较高的。其中比较有代表性的有福特、凯迪拉克、克莱斯特，这三个品牌可谓是汽车之城底特律的主宰。

一、福特

福特作为世界最大的汽车生产商之一，旗下品牌众多，就连林肯也归属旗下。设计、制造、销售高品质的轿车、SUV、卡车以及林肯品牌豪华车型是其核心业务。

二、凯迪拉克

凯迪拉克拥有100多年的历史底蕴，缔造了无数个豪华汽车的行业标准，比方说第一个同步啮合传动系统、第一个提出电子启动点火系统、第一个开发前轮驱动系统等。至今凯迪拉克以生产豪车而闻名，更是被誉为豪华汽车的历史代表。

三、克莱斯特

克莱斯特是美国著名的汽车公司，也是与福特、通用汽车公司并称美国三大汽车制造公司的其中之一，其中比较著名的道奇汽车也归属于旗下的产品。虽然克莱斯特在国内市场并没有宝马、奔驰那么耳熟能详，但凭借独特的设计风格和创新技术却和通用、福特一样成为美国以及国际市场上的著名品牌。

大家都对JEEP非常了解，也知道它是越野车的象征。可是但凡海外品牌进入中国，都有不少人会对这个品牌质疑。那么下面我们就来了解一下，JEEP车在中国算什么档次？

如果放在十年前，吉普在国内绝对算得上档次高的车型，毕竟在当时一辆进口的吉普车起步价就得好几十万，是电视剧中男主角们最青睐的座驾。但是随着时间的推移，JEEP逐渐推出了自由光、自由侠等低端车型，JEEP品牌的高端感也渐渐消散殆尽。

所以如今JEEP在国内的档次并不高，虽然牧马人、大切诺基等车型的价格还是非常高的，但品牌影响力远不及同价位下的其他豪华品牌，说到JEEP汽车大家第一时间想到的是越野，而并非高端或者豪华。

JEEP车怎么样值得买吗？

JEEP诞生在战争时期，世界上第一辆JEEP越野车是在二战中为满足美军军需生产的，在第二次世界大战期间约有六十万部的JEEP车种加入作战行列。所以很明显，JEEP的档次是不可能与凯迪拉克、林肯等美系豪华车相比；JEEP更注重的是越野，而这个也是凯迪拉克、林肯等美系豪华车比不过JEEP的。

而JEEP最贵车型是大切诺基SRT，售价120.49万。进口车型也就牧马人和大切诺基稍贵，其余车型均价在30万左右。这个价位，JEEP车也就属于二线豪华车级别。那更不用说国产后的广汽菲克JEEP。

国产后的广汽菲克JEEP单从外形上来说，已经是合资品牌一流水准，但是质量还真的不好说。如今目前在售的三款车型中，首款国产的自由光在车质网故障投诉最多，其次是上上才一年多的指南者，最后是自由侠。

国产自由侠亮相后，也是为JEEP带来不少风波。首先是自由侠真的适合国内用户吗？过于小的空间是自由侠最大的不足，相比同级别车型，看起来没太大差别，实际轴距上小了很多。

刚上市时由于没有四驱车型也是被JEEP粉丝质疑，后来及时增加了四驱车型。定价高被嫌没有诚意等等。而上市不久后还因为电路板供应商制造设备故障召回了部分车辆。

总的来说，国产后的JEEP面对更挑剔的消费者，如何把自己独特的越野本质散发出来，还得确保消费者满意，另外产品的质量与售后服务还有提升的空间。