宝马3系车辆的自动挡档位使用方法_宝马3系车辆的自动挡档位使用

1.我一直很奇怪，宝马的档位怎么挂

太平洋汽车网宝马3系是自动挡汽车。s挡：S表示sport的意思，即是运动挡。它是一个发动机转速高的挡位，车子的动力性好，燃油经济性较高，适合超车爬坡时使用。

机械式自动挡顾名思义，机械式自动挡的结构特点是通过挡杆直接机械传递到牙箱，从而达到换挡目的。机械式自动挡是比较传统的类型，根据挂挡方式的差异，机械式自动挡主要分为两种。

1、直排式自动挡日产轩逸因为各个挡位从上而下在一条直线上，所以被称为直排式，目前比较多的品牌车型都有用直排式自动挡，比如本田和日产。

2、阶梯式自动挡丰田卡罗拉这种布局的挡位又称作“蛇形挡位”，它的各个挡位并不是在一条直线上的，这也是比较常见的一种挡位设计，不少汽车品牌都使用这种设计，比如丰田。

优点：挡位清晰，挂挡时不容易挂错挡。

缺点：操作上不如直排式那么顺畅和直接。

电子式自动挡电子式自动挡与机械式自动挡不同，它是用电子控制模式，换挡由电脑判断，即便人为操作错误也能自动起到保护变速箱的作用，更加安全和快捷。电子式自动挡大多被用于比较高端、豪华的品牌车型上，最具代表性就是宝马的“大鸡腿”挡把了。

宝马3系一般来说，电子式自动挡要比机械式自动挡更节省空间。同样地，根据挂挡方式的差异，电子式自动挡也分为几种类型。

1、旋钮式自动挡捷豹旋钮式挡杆可以用“高端大气上档次”来形容，通过旋转旋钮就可以换挡，动作很优雅。目前，捷豹、路虎和福特等品牌都用旋钮式挡杆，特别是捷豹路虎，旋钮换挡已成为他们旗下车型的一大特点。

优点：节省车内空间、操作方便而且高端优雅缺点：需要时间适应，不熟悉挡位时盲操作有难度，可能会误操作。

2、按键式自动挡雅阁按键式换挡比旋钮式换挡更加新潮，早期只有在法拉利、兰博基尼这样的超豪华品牌车型上才有，近年来一些普通家用车也开始用上了优点：节省空间、设计新潮。

缺点：盲操作难度大，需要时间适应。

3、怀挡式自动挡奔驰相比其它类型的自动挡，怀挡式自动挡是最为特别的一种，它并不是位于前排两个座椅中间位置，而是布局在方向盘后面、雨刮器附近的位置，通过手指拨动挡杆就能实现换挡。用怀挡式自动挡的代表品牌是奔驰。但需要说明的是，怀挡其实也分机械式和电子式，只是目前市面上用怀挡的几乎都是电子式，早年的别克用的怀挡就是机械式的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

我一直很奇怪，宝马的档位怎么挂

自动挡档位中s挡是运动档位，是一种发动机转速比较高的档位，汽车在开启这个档位之后汽车的动力性能可以提升到最高，汽车的燃油经济性比较高，适合爬坡的时候使用。宝马3系可以分为标轴和长轴车型，其中标轴3系是舒适的风格，比长轴版要舒适，过坎和崎岖道路都比较柔和，在经过一些障碍明显感觉标轴版没有长轴版的底盘紧凑，标轴3系的底盘则为舒适度做出了让步。所以标轴版不适合进行极限操作，车身的跟随性更加适合日常驾驶，符合日常用车的标准。

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以宝马3系为例，推动最前面为P档后拉依次为R-N-D档，D档左推为S档和M档P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。 R——Peverse gear，倒车档。倒车时用。 N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。 D——前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。 S是sport 运动档的意思，S挡是费油的，它是一个高转速，升档晚降档早的档位，车子的动力性好，适合爬大坡超车时使用，S和D之间基本可以随时切换，但是建议车速高、发动机转速高时不要从D挡挂S。还有S挡起步的话有些车子的顿挫感稍强。M档是手动模式