2013的比亚迪能卖多少钱_2013比亚迪新车

1.比亚迪四大新车

日前，在工信部发布的申报信息中，比亚迪一款新车现身，就是下面这款。可以看到，这款新车跟在售的比亚迪车型并无太多相似之处，没有Dragon?Face的设计语言，而且造型比较方正，看着有点像大众高尔夫。

比较特别是，新车在大灯中间用了一个“秦”的车标，尾标却写着D1，着实有点奇怪，估计上市前还会做出改动。从以往的车型中，氢云链无法对这款新车的定位做出判断，很有可能是比亚迪的一个惊喜。

但是，今天并不想说这款新车，而是有关比亚迪在车型布局方面的一些问题，并不是批评，只是对一些产品布局颇为不解。

目前，比亚迪共有王朝系列车型和e网系列，前者定位相对高端，而且更注重性能表现和豪华感，有插电混动和纯电动版本；后者则是面向三四线城市消费者，三款车型e1、e2和e3都是纯电动车型，价格基本都在10万元以内，相信很多小伙伴都比较清楚。

但不知道小伙伴是否记得，比亚迪在2019年还推出过一款S2车型，是基于元EV打造的一款小型SUV，续航305公里，补贴后售价为8.98-10.98万元，性价比挺高。然后，就没有然后了，推出S2似乎只是即兴之作，比亚迪并没有打造S系列的，在此后比亚迪公布的车型中，也没有提到S2，还真是有点尴尬。

再回到e网系列，三款车型分别为微型电动车、纯电两厢车和三厢轿车，都是在2019年上市，各自定位清晰，价格也不高，并为其建设了新的销售网络。比亚迪本想让这几款车型打开三四线城市的市场，但从销量来看，显然没有达到比亚迪的预期。如今2020年已经过去了一半，e系列车型再无新车消息，这并不是一个好的信号。

至于王朝系列，今年则是迎来了一款重磅车型汉，在优秀的产品力和刀片电池的加持下，让很多消费者都看到了比亚迪的实力，氢云链也非常看好。

日前，比亚迪也公布了新车宋PLUS和新款唐的官图。这个时候问题就来了，前有宋Pro，现在又有了新车宋PLUS，扎堆在了紧凑型SUV这个领域，后者还用上了Dragon?Face的3.0版本，外观运动感很强，内饰也很豪华。

再来看看新款唐，在前奔驰设计师米歇尔操刀下，内饰确实豪华了不少。

可是外观却没有多大的改动，从2018年上市至今，已经过去了两年时间，足够完成一次中期改款，但新款唐还是用着Dragon?Face的1.0版本。要知道唐才是旗舰SUV，这种设计倒挂的做法，会严重影响旗舰车型的销量，也会拉低品牌形象，实在不是一个好的做法。

至于上文提到的新车，很有可能会独立成一个新的D系列，毕竟使用了跟比亚迪任何一款车型都不同的设计语言，只是希望这次别再像S2一样，只有一款车型上市就戛然而止。

当然，也会有很多小伙伴认为氢云链吹毛求疵，但如果考虑到比亚迪是中国品牌中唯一掌握三电系统核心技术的车企，又是我国新能源汽车的引领者，确实应该有更清晰的车型规划和产品布局。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪四大新车

易车原创 比亚迪今年自发布了DM-i超级混动系统，受到消费者的一致好评。DM-i超级混动系统拥有“以电为主、以发动机为辅”的特点，在城市道路多用电来驱动，实现低油耗、动力输出平顺的目标。

早前比亚迪代号为F5的轿车在网络上曝光，新车作为全新车型系列的首款新车，同样引发众多网友关注。近日，我到了深圳比亚迪，对新车的外观部分进行了实拍。由于内饰部分仍未曝光，所以我们就已知信息来聊聊新车吧。

据介绍，原来的比亚迪e网将会全面升级为海洋网销售渠道。海洋网是综合型销售网络，其拥有两大产品序列，分别是以海洋生物命名的搭载e平台3.0最新技术的纯电产品系列和以军舰命名的搭载DM-i超级混动技术的混动产品系列。

海洋网由原来的e网升级而来，寓意新能源市场如同海洋一般未知、充满机遇和挑战，故取名为海洋。

今天带大家抢先体验的是海洋系列首款三厢轿车，它是军舰系列首款新车，此前代号F5，正式中文名叫驱逐舰05。新车将会在比亚迪海洋网销售渠道进行售卖。

外观方面，驱逐舰05基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，整体呈现出低趴动感、宽体轿跑车的造型。新车在外观设计上处处诠释着海洋设计元素，彰显出新能源车型的科技、运动以及年轻化属性。

新车与海豚一样，用了比亚迪全新的LOGO设计，简洁字体样式与整车运动风格相得益彰。

驱逐舰05前脸用了点阵无边格栅，其设计灵感来源于海浪涟漪，通过水滴状点阵和交错排列的装饰条，弱化传统格栅边界。

在继承比亚迪传统横条格栅的基础上，前脸的镀铬梯形横条交错排列，结合车头两侧纵置导风口，进一步拉伸整车视觉宽度。

驱逐舰05全系用LED光源，贯穿式日行灯结合上方的装饰条，营造出宽体、低趴的视觉效果。双透镜大灯造型犀利，进一步提升了前脸的辨识度与科技感。

尺寸方面，驱逐舰05是一款紧凑型三厢轿车，长宽高分别为4780*1837*1495，轴距为2718mm，与主流的紧凑型轿车尺寸相近。

驱逐舰05配备了17英寸双五辐式运动轮圈，进一步强化了整车的低趴运动感。与之匹配的是ATLAS的AS380轮胎，规格尺寸为215/55 R17。

驱逐舰05的车尾设计与前脸遥相呼应，后侧导风口与前脸处保持语言统一，通过精确控制比例关系，让尾部视觉更宽，同时丰富了车尾的层次感。

驱逐舰05的LED尾灯用几何排列点阵设计，并加入了熏黑效果，配合与车头呼应的贯穿式行车灯，具有较高辨识度。

从实拍来看，驱逐舰05配备了NFC车钥匙、360°全景影像、L2级驾驶系统等等配置。

动力方面，驱逐舰05与秦PLUS DM-i保持一致，搭载DM-i超级混动系统，由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池组成。

其中1.5L发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m。新车同样提供两套EHS电混系统可选，分别为EHS132和EHS145，电机最大功率分别为132kW和145kW，电机峰值扭矩分别为316N·m和325N·m。

与之匹配的是DM-i专用的功率型磷酸铁锂刀片电池，电池容量为8.32kWh和18.32kWh，对应的纯电续航分别为55km和120km。

新车作为海洋网首款三厢轿车，也是军舰系列首款新车，定位和配置均比现有的同级别车型更高，根据车型定位以及此前DM-i车型的定价，个人预估新车的价格区间可能为12-15万元，将于明年正式上市。

更多关于新车的资讯，敬请继续关注我的易车号：梁倨铭。

比亚迪四大新车

低功率海豹

低功率海豹是最先通过申报的车型，也是不久后就会上市的车型，新款的低功率海豹搭载了功率更低的电机，相比现款价格肯定会有下调，是用来降低海豹入门门槛的一款车型。

目前比亚迪海豹表现不错，但是和汉、秦相比销量还是有一定差距，较高的门槛价格影响不少潜在消费者购买，尤其是许多消费者只是代步需求，对动力要求不高，所以低功率海豹在长续航版本车型基础上取消了230kW电机，搭载了170kW电机，同时电池组容量不变，依旧可续航700公里。

海鸥

比亚迪海鸥其实曝光了已经半年有余，竞品车型五菱缤果依旧宣传一个多月，海鸥迟迟未申报我认为是目前的市场行情波动较大，比亚迪对海鸥的定价做一定的调整，届时定价调整完毕海鸥才能上市。我认为调整售价后的海鸥预计会推出200公里左右续航的入门版车型，售价有望拉低至6万元以内，这样的海鸥整体竞争力才能突出，虽然四门A00级新能源车比较稀少，但是同价位燃油车降价迅猛，如果不作出改变到时候会被降价的燃油车误伤。

护卫舰05

护卫舰05其实就是之前网曝的宋PLUS海洋网设计风格车型，但是经过调整后，护卫舰05放弃了与驱逐舰05以及护卫舰07同款的设计语言，反而是用了类似海豹的前脸设计，整体上更加年轻动感，这也是导致护卫舰05上市延期的主要原因。护卫舰05上市后将替代宋PLUS在海洋网的地位，而宋PLUS也将正式回归王朝网，这样做的原因主要还是目前海洋网的新车已经丰富起来了，不需要宋PLUS这个“养子”来承担销量重任。

驱逐舰07

驱逐舰07是目前海洋网最神秘的车型，据悉这款车型定位中大型轿车，与汉同平台打造，将推出纯电版本和DM-i混动版，相较于汉来说驱逐舰07将升级双叉臂或五连杆悬挂，在底盘结构上进一步升级，外观方面根据现在的谍照来看应该会用类似海豹的海洋美学设计。它的出现将弥补海洋网没有中大型轿车的处境，当然考虑到定位问题，它可能售价会略高于汉但是配置应该不低。