进口奔驰_进口奔驰和北京奔驰区别

1.进口奔驰和国产奔驰的区别是什么？

2.所有奔驰都是“梅赛德斯”吗？

3.实拍奔驰CLA，纯进口不到30万起，还是轿跑设计

4.国产奔驰和进口奔驰有什么区别？

生产标准不同、配置和选材不同。

1、生产标准不同：进口奔驰按照德国原厂的标准进行生产，而国产奔驰则根据中国市场的需求和标准进行生产。

2、配置和选材不同：进口奔驰在配置和选材上更加考究，用高品质的材料和零部件，注重细节和用户体验，而国产奔驰则根据中国市场的需求和价格等因素进行调整。

进口奔驰和国产奔驰的区别是什么？

进口车。

奔驰（Mercedes-Benz）是一家德国汽车制造商，属于德国戴姆勒集团（Daimler）旗下的品牌。奔驰汽车在全球范围内生产和销售，包括在德国和其他国家的工厂进行生产。，奔驰汽车可以被归类为进口车，而不是国产车。

所有奔驰都是“梅赛德斯”吗？

进口奔驰和国产奔驰区别如下：1、售价不同：国产奔驰与进口奔驰最明显的区别就是售价不同。因为进口车型要交关税、增值税等各种税。2、配置上或者尺寸上不同：比如车门部件、内饰这些小物件很多都是国产，国产奔驰很多配件都是由国内代工厂生产，比如说轮毂，就是浙江金飞机械集团公司出产，虽然它们之间的零件来源不一样，看上去没有区别，但是在实际使用的过程中的质感还是很明显，在某一程度，我国的专业化水平与技术水平与国外还是会相差很多。3、部分配置不同：比如车门部件、内饰这些小物件很多都是国产，国产奔驰很多配件都是由国内代工厂生产。

实拍奔驰CLA，纯进口不到30万起，还是轿跑设计

不是所有的奔驰都是?梅赛德斯?，只有进口的奔驰才是梅赛德斯奔驰，而在中国则分为北京奔驰和福建奔驰。

梅赛德斯-奔驰是德国著名汽车生产商，成立于1900年，总部位于斯图加特，由卡尔?本茨和戈特利布?戴姆勒共同创建。梅赛德斯-奔驰以其高品质、高性能的汽车而闻名。

奔驰公司在全球范围内也是最知名的大型客车和重型卡车制造商，而且在世界各地也有当地的制造商，例如：在中国就有北汽奔驰和福建奔驰。

2005年8月8日，北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒正式成立，前身为北京吉普汽车有限公司，成立于1983年5月5日，是中国第一家中外整车企业。

北京奔驰公司拥有A级、 C级、 E级、 GLA级、 GLC级 、 GLB级等品牌。C级是奔驰的一款中型豪华车，而国内的C级和E级则有长轴距和标准轴距。

奔驰C级的国产版本，有三种引擎，一种是1.5 L的低配版本，一种是1.5 L的高功率版本，一种是2.0 L高功率版本。

福建奔驰前身为福建戴姆勒汽车制造有限公司，于2007年，在福建省福州市闽侯县青口投资区成立。

福建奔驰公司是戴姆勒公司在中国南部的一个重要项目，也是戴姆勒全球战略中的重要生产基地。

生产的车型有 V级、唯雅诺、威霆、凌特。威霆救护车，威霆警用车，威霆商务车，凌特救护车，凌特应急通讯指挥车，凌特警用车，奔驰改装车等。

这一系列的产品因其乘坐舒适性、功能实用性、空间灵活性、驾驶安全性和动力性而享誉世界。

国产奔驰和进口奔驰有什么区别？

作为BBA中最注重豪华优雅气质的品牌，奔驰非常注重车型外观的美感，同时不同定位的车型都能展现出对应的气质。对于更偏运动性的车型而言，流畅的掀背造型能为其加分不少，奔驰CLA作为一款纯进口的车型，能在优雅的同时带来更偏运动的体验，30.28—37.78万的定价谈不上便宜，那它值得买吗？

首先我们来看看奔驰CLA的外形设计，作为一款定位Coupe造型的紧凑级车，整体的车身带有更多偏向运动化的细节搭配，车头部分的多边形格栅内部配有满天星阵列镂空结构，中央的奔驰大标通过贯穿饰条固定在中央，大灯在轮廓下沿增加了“小眼袋”的设计，同时灯腔内部的灯组结构也用了类似环抱式的设计，三段式格栅组合而成的前包围内部也加入了横向的组件样式，搭配上机盖上清晰的筋线搭配，展现出一副精干运动的前脸形象。

奔驰CLA的侧面在实际上非常注重营造舒展流畅的视觉感受，腰身虽然没有加入过多锋利的线条组合，但通过型面凹凸有致的搭配勾勒出更为饱满的肌肉感，车顶型面经过B柱后便迎来了顺滑的下降走向，溜背化的风格让其更有CLS的神韵，熏黑封边的车窗线在尾部有更急速的下降，使得尾柱由上至下逐步加粗，作为时尚的吸睛利器，无框车门当然出现在了奔驰CLA的身上，每次开关车门时均有着更为优雅的观感。

溜背化处理的车尾搭配上侧面圆润饱满的型面，使其具有上窄下宽的梨形结构，尾灯的灯腔与尾门充分融合，带来了更为平整的型面特征，锐利的类三角形轮廓也让尾灯组在点亮后更具时尚气息，后包围带有一根较为清晰的折痕勾勒，车底加入了黑色组件进行覆盖，菱形的镀铬排气尾喉中央配有扩散器的饰件搭配。

进入奔驰CLA的车内，与家族A系列车型的中控布局基本一致，中控台上下两个部分分别用了平整和偏圆润的设计，大量软性面料的包覆搭配上软质饰板，在同级别车型中具有难逢敌手的豪华感，双10.25英寸屏可谓是车内最大的亮点，更高的集成度让车内实体按键相应减少，带有飞机涡扇结构的圆形镀铬出风口也保证了车内足够的时尚感。

中控屏内部依然带有奔驰全新的智联系统，左右两块屏有着清晰的区隔，右侧的主控屏可以触控操作，清晰的图标显示能让用户尽快上手，同时系统响应和流畅度表现均达优秀水平，除了常见的实时GPS外，中高配车型还加入了AR实景导航，同时支持CarLife和CarPlay互联映射，标配的车联网和4G网络能为车内的应用扩展和实时服务提供更便利的操作体验。

4692*1830*1422mm的车身长宽高加上2729mm的轴距保证了日常足够使用的空间表现，车内为了进一步提升运动属性，前后排座椅均使用了一体式结构，因此头枕区域不支持调节，作为一款更偏运动定位的车型，坐垫内的填充相对偏硬，长时间乘坐舒适性略微欠佳，172cm的乘客在后排略微局促，1拳3指的腿部空间和2指头顶余量只能说够用级别。

受限于整体车身尺寸，后备厢的容积并不十分充裕，同时规整度略微一般，常规1050mm的进深可勉强装下20/24/28英寸三个行李箱，后排可支持放倒，使得内部的空间灵活性有进一步提升，车内则保持了麻雀虽小五脏俱全的特点，前排提供有储物格和杯架，同时扶手箱内部的容积可保证两瓶矿泉水装入。

奔驰CLA车型有120kW（163Ps）的1.3T版本和165kW（224Ps）的2.0T版本，扭矩分别达到了250N·m和350N·m，提供了7DCT和8DCT两款变速箱，以2.0T版本为例，充足的动力储备可以给驾驶员更自信的底气，起步时只需稍加油门角度，便会迅速为你带来充足的推背感，变速箱对于动力的梳理也很得当，能对驾驶员意图有更聪明的回应。

奔驰CLA的悬架设定更偏硬朗，这让本就不大的车身拥有了更为紧致的底盘表现，驾驶员可通过方向盘感知到更为丰富的路感和路面信息，充足的侧向支撑甚至可满足一定的劈弯需求，不过与此对应的，在乘坐舒适性的保证上无法更好兼顾。转向的随速增加力度保持了线性均匀的特点，车头对于转向保持了较高的灵敏度，可迅速做出转向动作，能提供更为灵活的驾驶表现。

写在最后

作为一款高颜值且富有格调的运动型紧凑级轿车，奔驰CLA通过外观的运动优雅和内饰的豪华特征吸引了许多车迷青睐，相比同级更有运动范儿的设定也让它在满足城市路况驾驶时也带有更多驾驶乐趣，不知道你喜欢这台奔驰CLA吗？

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1、车型不同。进口奔驰车型比较全面，包括A、B、C、CL系，GL系，SL系等共计20多个车型，而北京奔驰只有奔驰A级，奔驰E级，奔驰C级，奔驰GLA级等5款车型。

2、产地不同，北京奔驰北京制造，而进口奔驰主要在德国制造，少数型号在美国、澳大利亚、欧洲制造。