广汽本田锋范多少钱一台_广本锋范汽车优惠

1.广本新款凌派怎么样？少花10万元换“雅阁”值得吗？

2.请问本田锋范车型有什么优缺点？

3.大家觉得本田锋范这车怎么样？值得买麽？

4.东风本田这俩兄弟，最低才七万，为什么没人买？

太平洋汽车网本田系列的车：1、广汽本田有雅阁、皓影、凌派、飞度、缤智、奥德赛、冠道和锋范；2、本田进口有飞度（进口）、思域（海外）、本田crz、本田insight和本田freed；3、东风本田有本田crv、本田xrv、艾力绅、享域、本田urv和本田life。

本田轿车有哪几款？本田是世界有名的汽车制造商，旗下的车型也非常丰富，而本田旗下的轿车也是有不少的，比如最出名的雅阁和思域就是本田旗下的轿车。下面我们不妨就来看看本田旗下的轿车都有哪些。

1、锋范官方指导价：7.98-11.98万（获取底价）级别：紧凑型轿车锋范是广本旗下的一台A0级三厢车，多数人都把它看成三厢版飞度。锋范最显著的卖点就是省油、动力好、空间方面在同级别很有优势，外观比较耐看，好养耐用实惠，符合手头预算不多的消费群体用来代步。不少人也许会埋怨锋范的隔音差，配置水平低，不过合资A0级车差不多都是如此，毕竟价格摆在那。

2、凌派官方指导价：10.98-16.98万（获取底价）级别：紧凑型轿车广汽本田凌派是一款紧凑型代步车，只在大陆销售的一款车并不会影响到它月销量冲破一万，不得不说它真的是挑不出什么毛病的家用车。这辆车的整体造型相对平庸，不知道大家喜不喜欢，可是车内饰板的选材上算过得去，不会有很强的廉价味。车内的空间表现是大部分消费者选择凌派的根本原因，搭配上混合动力系统保证了燃油经济性，不单是日常代步喜欢选择它，网约车也喜欢用它！

3、思域官方指导价：11.99-16.99万（获取底价）级别：紧凑型轿车思域，一款合资品牌A级轿车，由江湖人称技术宅男的本田出品，出现过机油乳化现象，被动安全性表现使人无奈等等，Sowhat？选购思域根本不在于这些，喜欢比合适更重要。其实思域这款车作为年轻人第一台车的要求依旧是很好的选择，内饰设计感强、灵活的车位跟随性、底盘舒适沉稳、车辆可靠性优异。

4、INSPIRE锐混动官方指导价：20.58-24.98万（获取底价）级别：中型轿车在混动普及的今天，INSPIRE也换上了本田最引以为傲的第三代i-MMD混动技术，在传承运动的同时，也将此技术作为载体继续传承下去；因此，本田、锐混动和INSPIRE三者也毫无疑问是绝配。

5、思铂睿锐混动官方指导价：24.99-26.59万（获取底价）级别：中型轿车选择思铂睿混动最大的理由就是思铂睿混动并没有继续走东风本田的“高价位”的错误路线，在主流中兴混动车里定价也算是实在，相比同样主打运动的福特新蒙迪欧混动版和雪佛兰迈锐宝XL混动版，除了混动系统的明显优势之外，配置上与迈锐宝XL不分伯仲，虽说新蒙迪欧混动版在配置上有优势，但其混动系统的性能远不及思铂睿。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

广本新款凌派怎么样？少花10万元换“雅阁”值得吗？

本田crv报价

4s店都有货。本田crv作为东风本田旗下最火热的车型，在suv汽车市场有着良好的口碑和销量，深受消费者的喜爱，本田crv在销售都会有一定的优惠，但是有消息说本田crv2021款优惠4万，这个消息属不属实？本田crv的售价到底多少？来看看吧。

本田crv的优惠价格

最近有消息说本田crv2021优惠4万，相信大家都很难相信吧，大家都了解4s店所售的本田crv优惠都在2-3万左右，那么本田crv2021优惠4万这个消息是不是真的？是真的。但是优惠4万的是本田旗下的crv插电混动车款，燃油版汽车最高优惠在2.7万元。

本田crv2021款价格

本田crv有燃油版车型和插电混动车型两款，燃油版本田crv的指导价为16.98-27.68万元，经销商报价直降2.7万元；插电混动车型的指导价为27.38-29.98万元，经销商报价直降4万元，所以本田crv2021优惠4万这个消息属实。

东风本田crv2021款都市版落地价

东风本田crv2021款都市版指导价为19.58万元，市场优惠2.7万，裸车价为17.88万元，所以全款落地价为202619元。具体花费包括购车价178800、购置税15823、上牌费用500、车船使用费420、交强险950、商业保险6126。

本田crv2021优惠4万是真的吗？是真的，但是仅限于本田crv插电混动车款，至于燃油版车款的优惠价格则没那么高在2.7万元。本田crv插电混动车款的优惠还有免去昂贵的购置税。至于东风本田crv2021款都市版落地价为20.26万元。

以上是本田crv2021报价4万东风本田crv2021款都市版价20.26万的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识，请持续关注查车啦。

本田crv全款价格表

本田crv车的价格是19.38万元—26.28万元：1、CR-V驱动系统为双泵实时四驱，在正常情况下是两前轮驱动，当遇到有雨、雪、沙等恶劣路面发生前驱动轮松滑时，液压系统会及时地将扭力向后轮分布实现四驱，直至路面恢复正常；2、在安全方面，CR-V配备了srs双安全气囊、车门横梁、前后3点式elr安全带、安全带提示器及带预紧器和负载限制器的座椅安全系统等，这一切都让你对该车的安全充满了信心；3、有人反应CR-V失去了越野车的个性，但是别忘了这正是它的个性所在，越野只是它的业余任务。不足之处就是方向盘太过纤细，操做过于轻便，有一种柔弱的感觉，这与它大气的越野外形不相符。

本田CRV十大缺点

本田crv的缺点有：

1、车内噪音大。

其实本田旗下的车型似乎与同级别车型比较都要更吵，当然CRV也不例外。风噪路噪的特别明显，如果是混合动力车型发动机声音抑制得还是可以的，如果是搭载1.5T涡轮增压发动机的车款，行驶中发动机声音也特别明显。

2、悬挂小震动过滤不够好。

开本田CRV碾过细碎路面或者比较小的减速带，悬挂系统似乎没怎么过滤就传进车厢，不是特别舒适。

3、后视镜观看视野窄小。

本田CRV的后视镜位置比较高，而且比较靠前，不仅后视镜可视范围小，也在一定程度上遮挡左前方驾驶视野，这一点需要提出批评的。

4、纯电状态发出大动力请求响应慢。

这个问题出现在CRV混动版本，本田这套混动系统采用的双电机串联的驱动结构。当以动力电池给驱动电机输出电能驱动车辆的情况，急加速想要输出大动力，此时需要发动机启机参与动力输出，电动机和发动机一起共同输出动力。

5、电子制动故障。

本田CR-V中段加速动力充沛，转向准确，但空位有点大。本田CR-V的部分电子刹车失灵，需要一段时间才能恢复。

6、前灯太暗了。

本田CR-V高配版采用LED大灯，其他本田CR-V车型配备卤素光源，大灯不够亮，档次感也较低。

7、配置太低，没有倒车雷达。

这个价位没有倒车雷达系统，倒车很不方便。没有方向盘加热，没有后排独立空调节，没有转向辅助灯和大灯清洗。

8、高度降低。

2017款本田CR-V换代后，重新设计了外观设计，还推出了混动车型。设计非常运动，车身高度降低。

9、油漆薄，车内噪音大。

本田CR-V漆面比较薄，稍微刮一下车身就有很深的划痕，而且车内噪音控制不是很好，车内噪音有点大。

10、起步有点肉，车身也不是很稳。

本田CR-V起步阶段真的不是很厉害。踩油门一点点是必要的，但不要太多。但是车身不是很稳，感觉晃来晃去的。

本田10万一15万

1、缤智

官方指导价：12.78-18.98万

级别：小型SUV

缤智是一款可代步可家用的小型SUV，出生于本田门下，天生就具有了维护保养便宜、动力好、油耗低、保值率高等优势，让其性价比得到进一步提升。或许缤智的价格是贵了一点，但贵也贵得物有所值。

2、飞度

官方指导价：7.38-10.88万

级别：小型轿车

飞度是广汽本田旗下的一款小型两厢车，非常受年轻人的喜爱。对于一般人来说，飞度空间能力出众，油耗非常低，平时保养也比较省心，是代步车的好选择。

而对于热血青年来说，它还是国内所能买到最JDM的车，1.5L神机干掉所有同级对手，外观激进可玩性高，最重要的是还卖得便宜。这样的车只能用两个字来形容——无敌。

3、凌派

官方指导价：9.98-16.98万

级别：紧凑型轿车

广汽本田凌派是一款紧凑型轿车，特供车的身份并不妨碍它每个月销量过万，因为它真的是一款非常优秀的家用车。新的设计风格不知道大家喜不喜欢，相比起上一代是更加运动了，同时内饰质感也提升了不少，不再有过去的廉价味。

车内宽敞的空间得到了传承，这是很多人喜欢凌派的一个点，混动车型出来之后，油耗进一步降低，但最重要的是，妈妈再也不用担心我是三缸车啦！

4、锋范

广本锋范在同级别中属于比较省油的车型。整体质量稳定，偶发细节之处异响，车主用车过程中比较省心。大量爱卡车主表示锋范的音响效果非常出色，而且还配备了AUX接口和USB接口，这让车主感到十分方便。同时车主们普遍反映锋范动力表现十分出色，起步提速都非常带劲儿。

5、思迪

价格：9.38-12.48万元

三厢轿车思迪是广州本田在我国的第四个产品品牌，主打小型车市场。思迪的先进性体现在高科技方面技术领先。思迪继承本田领先世界的先进技术，是同级别车型中唯一使用5AT变速器、唯一达到欧Ⅳ排放标准的轿车。

请问本田锋范车型有什么优缺点？

外型层面仅仅较上一代车系确实好看了许多，可是在同等级对手上或是稍显显老。最终驱动力层面，这台1.0T的汽车发动机头段加速或是挺强有力的，可是到之后段确实便是有一些困乏了，可是这辆车的变速器能够说得上出色，加上这台1.0T或是挺不错的。三缸发动机都没有想象中的那般，不抖，时速上去后车里或是挺平静的。凌派这款车延用锋范的汽车底盘，但却做到了大一号的规格，强制拉伸的汽车轴距，让车身长得并不协调，看起来高挑而苗条，

但这类简单直接的办法却增添了超大型车内空间。我们都知道前轮驱动的车辆一定会头昏脑胀尾轻，因为让车辆能更稳定的行驶，就把机油箱设计方案在后排座跟汽车后备箱中间的部位，让车辆维持前后左右车重比。凌派延用锋范的汽车底盘，我们都知道锋范是中置机油箱，凌派为了能能有更高的的空间，这么大的车，竟然也把机油箱搬至车辆中区，其实就是大约前座坐椅下边，机油箱的噪声显著，减少舒适度之外，还减少操纵性，刹车“点点头”状况也会比别的车系比较严重，

进而让制动性能越来越先天发育不足。凌派是与本田雅阁，冠道同服务平台打造出，共享资源技术性，因此舒适度真可以与B级车匹敌。假如考虑到家庭用，考虑到舒服的顾客，这辆车是非常好的挑选。凌派实际上对标底或是销量第一等级的合资企业紧凑车大众朗逸、新卡罗拉、轩逸，和她们比我感觉比不上选之上四缸车型，而和销售量二等级里领动、新英朗、威朗对比又缺乏价钱驱动力优点，精准定位或是有一些难堪，凌派现阶段仅有8000特惠，全看之后了。凌派的三缸车型现阶段的销售量是节节攀升，看得出买凌派的一定不在乎的是三缸难题，更在乎知名品牌和价钱，

凌派是诸多“三缸”车系中一枝独秀的出现。因此，买不买凌派你只必须考虑到一个问题“需不需要三缸”凌派这台中小型三缸1.0T的小汽车可以这么说没什么质量可谈，但是参考价达到了9.98-14.98万，以中标配费用预算提议考虑到自有品牌里的秦Pro、睿骋CC，中顶配费用预算在12万元左右1.5T 6AT四轮独立悬挂的迈锐宝可以这么说从各个方面都需要比凌渡高2个级别，旗舰款为什么不挑选君威呢？日系车提议20万之上看SUV，中级轿车所说的日系三强也仅有本田雅阁ECVT版本号也有一定性价比高，小于这一级其他日系车并没有性价比高可谈

大家觉得本田锋范这车怎么样？值得买麽？

已解决问题 收藏 转载到QQ空间 本田锋范的优缺点是什么？ 50 [ 标签：本田 优缺点,本田,honda motor ] 匿名 回答:4 人气:26 解决时间:2009-08-25 11:53 检举 city锋范搭载的是本田特有的i-VTEC发动机，1.5L版本是和本田飞度共用一套动力系统，这台发动机一直都是本田的招牌之一，新city锋范1.8 L的排量却使它能够具备2.0 L排量发动机的动力；1.5L虽然和新飞度1.5L使用同一套动力系统，但动力的性格明显没有新飞度那么“好动”，日常驾驶时，油门的反应更为顺滑和线性。不过狠狠踏下油门时，显著的后劲和扎实的高转声音还是能展现出它的精良功力。

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在和新飞度采用同一款发动机的基础上，锋范的动力系统比已经不错的新飞度要更为高级。总体感觉上，其中最明显的一点是声音，锋范的这款发动机，在日常驾驶中的噪音抑制比新飞度明显要好，中段更安静，于是末端的动听声响也就来得更加显著。这款发动机通过本田原厂采用了多项领先技术，通过配备i-VTEC可变气门正时系统，1.5升发动机在6600rpm产生88kw的最大功率，；而4800rpm下的145Nm最大扭矩。在实际试驾中，这具1.5升引擎运转中的震动非常轻微，加速性能拜i-VTEC技术之赐，全转速区域扭力均衡，电传油门和i-VTEC技术的应用是本田这款发动机的一大特点。这款发动机非常不错，无论是在拥堵的路段前行还是需要急起急停，这款车都可以毫不费力地胜任。强大的扭矩输出从2000转就喷薄而出，动力更是随叫随到。

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city锋范的发动机除了原来和采用了本田飞度共用一套动力系统以外，还搭配了本田为其进一步全面进化后的1.8 L发动机，而这一款全新的1.8升发动机是众多消费者所关注的一个亮点，这款发动机的最大功率达到了103kW，最高车速也达到了198km/h，这是一个惊人的数字，因为目前国产大部分车型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中，好像还真没有比它更强的，在实际驾驶中，city锋范的静止加速推背感非常强烈，发动机的转速会迅速上升，在超过惊人的7 000 r/min后，才有所收敛。而且新city锋范各个挡位的速度范围非常广，而103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中也是佼佼者了。的发动机除了原来和采用了本田飞度共用一套动力系统以外，还搭配了本田为其进一步全面进化后的1.8 L发动机，而这一款全新的1.8升发动机是众多消费者所关注的一个亮点，这款发动机的最大功率达到了103kW，最高车速也达到了198km/h，这是一个惊人的数字，因为目前国产大部分车型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中，好像还真没有比它更强的，在实际驾驶中，city锋范的静止加速推背感非常强烈，发动机的转速会迅速上升，在超过惊人的7 000 r/min后，才有所收敛。而且新city锋范各个挡位的速度范围非常广，而103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中也是佼佼者了。

说起变速箱，可能是最具争议的地方。新city锋范这次的两款排量车型都配备5挡自动变速箱，而没有采用CVT无级变速箱；本田i-VTEC的主流发动机配合5速自动变速箱，起步加速表现比装配CVT变速箱的旧款的CVT变速箱更加敏捷，动力传递更为直接，性能足够应付日常的市区使用，而且新变速箱的换挡更为灵敏，在超车时优势显著。这可能就是新锋范没有采用CVT无级变速箱的原因吧。

两款发动机的中高转性能都非常出色。由于3挡及以上挡位的齿比不算大，持续踩着油门加速，转速上升不会很快，这时你能清晰地听到发动机音调逐渐升高的整个过程，就算过了5000转奔向6500转红区这一段，只要狠心一点维持住全油门（当然路况要许可），在到达红区之前，足足有2、3秒的时间可以欣赏到那极具运动感的声音。与此同时，即便接近红区，仍维持着应有的加速力度，没有同级车常见的高转衰竭现象。尽管推背感不怎么强烈，但在声音的催化下，还是给人很高的驾驶乐趣。

不论是1.5还是1.8，这款5挡变速箱的kickdown反应都是比较爽快的，中段加速的反应很好，可谓随传随到。而1.8车型配备的拨片式加减挡，可以让你轻动指头就把转速从3000转一下子提升到4000甚至5000转，连踩油门触发kickdown的时间都省掉了，加速反应比kickdown来得更利索。我觉得开锋范的七成乐趣来自于调动声音，而换挡拨片可以最快速地调动声音，因此，这款发动机是新思迪锋范的一大亮点。

东风本田这俩兄弟，最低才七万，为什么没人买？

作为一辆10万左右的小型车，本田锋范非常适合刚需家庭购买。

年轻、运动、省油是购买它的直接理由，在同级别汽车中，本田锋范属于比较省油的类型，同时整体质量也非常稳定，作为家庭代步车是足够了。

18款的本田锋范，在外观设计上，沿用了之前的款式，并未作出明显变化，一贯的流畅曲线和年轻化的设计，大灯周围采用了镀铬饰条装饰，内置有LED日间行车灯和透镜，整体看上去偏时尚。

内饰上变化比较多，老款锋范的内饰稍高档些，拥有中央大屏、真皮的多功能方向盘、自动启停等功能。而新款对这些进行了调整，基本取消了这些设定，同时触控式的自动空调也改成了手动。

这些配置的调整，换来的是相较老款锋范车价降低1.3万，进一步贴合了更多年轻人的购买力。但是这样一来，本就不算丰富的配置进一步消减，也使得这款车型便利性再度缩水。不知道这样的降价措施，会不会得到年轻人的青睐。

动力上，作为代步车，如果市内开开，1.5L足够了。操控上，方向盘指向性精准灵活，很容易上手，对于女士也比较友好，方向盘较轻。油耗是锋范的优势，基本在6.5左右，算是非常省油的一款。另外，锋范搭载的CTV变速箱经过了市场检验后，在平顺性、经济性和稳定性上，也得到了大众的一致认可。

总的来说，如果预算不多，对追求高科技也不是特别热衷，本田锋范还是可以考虑的。

其实从近两年的数据来看，国内汽车的销量并不是很好。而再看一看本田增长幅度却很大，已经有了这方面的趋势。

一、东风本田新汽车销量增长，但有两款汽车并非如此

东风本田新汽车的销量在19年上半年的时候就已经达到了36.41万辆，可以说与18年同期相比已经增长了13.234%。虽说有这么可观的趋势，但是并不是所有东风的销量都是非常好的，就存在两款这样的车，从上市以后销量就不怎么样，一个是哥瑞，另一个是竞瑞。这两款车的销量可谓是非常的惨淡，与广本的飞度以及锋范这两款车的销量简直没有办法相比，这又是什么原因呢？

二、哥瑞

这是一款2015年东本所推出的一款与广本锋范持对立地位的一款车型。因为两款车所用的都是一样的平台所打造的，而且车身的尺寸并没有太大的差别，轴距是相同的。在售价方面更是一样，只有7.98万元是起步。但是这款车的配置确实有些不太好，可以说是寒酸，尤其是最为低配的车型，没有e sp也没有侧气囊，甚至是中央扶手箱都能没有，最最让人觉得有些惊讶的是，居然连收音机都没有。可能很多人都有些不可思议，连中控屏都是用一块塑料板进行代替的，这是消费者没有办法所接受的一种质量。

就是这种车型东本还是非常自信的，因为没有任何优惠。对于消费者来讲，这种车型其实性价比还是比较低的。虽然说已知对立的广本锋范也并不是高配置的，但是在2008年的时候就已经入住了国内市场，建立起了比较好的口碑，而且同等级别的丰田威驰和大众捷达都是性价比比较高的一种车型，所以这款车在上市之后日子是非常难过的。

三、竞瑞

这是比上一款车上市晚一年左右的一款车型，而且这两款车尺寸几乎都是一模一样的，也是搭载了超跑飞度上的那台1.5升地球梦自吸发动机在动力方面是没有任何问题的，而外观所采用的是一个溜背式的设计，被称之为是为中国年轻人所打造的一款车型。但是明白人一眼就能够看出来，这是只供给中国人的车，而且只是换了一个小部分，就比上一款车型还要高出1万多，难道中国的消费者不会看没有任何思考吗？而且很多人都说这款车的屁股真的是太丑了。与本田其他的低端车型进行比较的话，定价实在是太高了，很多的消费者都不会买单的。再经过接二连三的失败以后，这款车可以称之为东北最为失败的一款车型了，配置不好，而且长得又丑。