朗逸重庆地区优惠多少_重庆朗逸汽车

1.大众朗逸剐蹭，请问这种程度是不是很严重，需要马上修理？

2.朗逸一箱油能跑多少 公里

3.忘记放下手刹，开出100米，对车伤害有多大？

紧凑级轿车一直是竞争最为激烈的细分市场，当然也占据着轿车市场最大的份额。作为众多年轻人第一台车的首选，我们除了看中这个级别车型的可靠耐用省油，往往也对价格比较敏感，毕竟能省一分是一分。今天《辣些车事》带大家一起看看市场中热销的主流紧凑级轿车都有着什么样的市场行情。

上述优惠主要以重庆地区经销商报价作为参考，全国其他地区价格略有差异。从统计中不难发现，紧凑级轿车热销榜中排名前十的车型几乎被大众和日系车占据，大众系甚至比日系车多一款上榜车型，当然从优惠排行来看大众系的价格并不如日系坚挺，上榜的大众四款车型优惠均接近3万元。

大众朗逸作为一辆专为中国市场打造的车型，也是大众在国内最为畅销的车型，长期占据着轿车销量榜第一的位置，虽然今年表现不如?日产轩逸，不过仍然稳坐亚军。大众朗逸目前重庆地区部分车型的市场优惠达到了28000元，在全国其他地区比如天津部分车型的优惠甚至达到了39000元。

大众旗下另外3款畅销车型，大众速腾和宝来在重庆地区的优惠也达到了28000元，大众桑塔纳的优惠则为27000元。这三款车型在市场上都是紧凑级轿车的老将了，销量和口碑都不错。

优惠力度最大的车型要数美系紧凑级轿车别克英朗，8月份销量为204辆，在重庆地区的优惠幅度达到了35000元。值得注意的是，别克英朗在天津等地甚至报出了高达50000元的优惠，确实令人大跌眼镜。众所周知，别克英朗的价格之所以垮那么厉害，一方面是因为别克强推三缸机导致的，另一方面也跟美系品牌在国内日渐衰弱有关。

整个榜单中，有一个非常令人瞩目的车型便是吉利帝豪。它是中国品牌中唯一入榜轿车销量榜前十的车型，绝对是当之无愧的"国民家轿"。在合资车型放出较大价格优惠的情况下，吉利帝豪面临的市场压力可谓非常大，终端市场20000元的优惠，也反映了吉利帝豪的市场情况。

再就是价格坚挺的日系品牌了，不论是本田还是丰田，在国内市场的价格都非常坚挺。

东风本田思域作为网红神车，目前市场优惠为10000元，进入2020年来销量持续走高，已经多个月单月销量突破了2万台，8月份销量再创佳绩，实现了22749台的销量成绩。随着两厢车型的推出，思域在国内市场的影响力进一步增大，满足了国内更多年轻消费者的需求。

丰田卡罗拉和雷凌作为兄弟车型，在销量方面卡罗拉继续占据优势，8月销量前者为25967辆、后者为20240辆。在终端市场，卡罗拉的价格也比雷凌更为坚挺，前者给出了6000元的市场优惠，后者优惠则达到了10000元。

最后再来说说日产轩逸，2020年以来几乎每个月都是轿车销量榜的冠军，在8月份也以55684台的单月销量成绩遥遥领先再次夺冠。连给出巨幅优惠的大众朗逸也望尘莫及，足见其在国人心中的地位。从产品层面来说，轩逸的确将大空间和舒适性发挥到了极致，再加上可靠省油还便宜，畅销是自然而然的事情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众朗逸剐蹭，请问这种程度是不是很严重，需要马上修理？

有无数个瞬间我都感觉到发动机的动力几乎被我压榨干净了，但是我从来没觉得动力不够。

去年春节我们出去玩，一共三辆车。我开的宝骏310，1.2的排量坐了5个大人。而且个个体重都是170+，其中有两个体重200+的。同行的另外两辆车一辆是2.0T的柴油途欢，另一辆是3.0T的宝马X5。

返程路上遇到长距离上坡，感觉车速有点慢，踩油门只听到发动机声音发闷，车速提不起来。于是就降到3档拉转速。万万没想到3档换上去也没我想象中那么明显的加速感。索性一脚把油门跺到底。这一跺可把我惊出一身冷汗，脚下是硬的！！！也就是说之前已把油门踩到底了。看来这就是这辆车的极限了。于是我就安安稳稳爬坡了。

如果和那两辆车比的话我这车动力绝对算弱到爆了，但是我依然觉得这车动力不算差。因为它就是一辆经济型廉价家用车，主打便宜、实惠、省油，动力不是它的强项。能拉着我满大街跑不掉链子就够了。

至于说动力对安全的影响，我是怎么也无法把两者强行拉扯在一起。这个说法无非就是觉得动力好超车快，更安全。其实我觉得现实中绝大部分情况下不是这样的。超车安全与否主要看技术，动力只是。天天吹嘘动力好超车快的你来个地板油超车不一定握得紧方向盘。而且还要考虑超车时速度过快导致变线时更不稳定。最重要的是有些人仗着动力好反而会冒险超车，这往往才是导致事故的真凶。所以我觉得开车稳才是安全的最佳保证。

分享几个亲身经历。

最近的。

开一个纯电的a00级车，哪家的就不说了，河南这段时间高速老是修路，在第二车道跑，90码左右，超车道突然被障碍物挡了，加速吧吧无力，刹车吧，后面有个车跟的近。老子冒着生命危险进了货车道，来个急变道，幸亏是当时没有车。

16年左右在重庆上班，开的是1.6l朗逸，带两个同事，爬坡爬到一半上不去，憋熄火了，打火，拉手刹，踩刹车，让人下去。后来慢慢的才爬上去，你说闹心不。

至于市里红绿灯起步啥的都不说了。

有些东西，看着平时没啥用，真到用的时候能救命。

有钱的尽量大排量自吸。

老司机告诉你这种情侣太多了，常见几种的的是满载5人夏天开空调走盘山路，心里瓦凉。路况坑洼复杂，别的车都能无压力通过，小排量的只能一档龟速过。拖车救援，施救小排量车请自觉远离，添乱还不自觉。最重要的是超车，真正让你感觉到原来动力也是 汽车 安全重要的一项，干净利索的超车，让你及时远离危险。当然飙车不提倡，毕竟道路千万条，安全第一条。

2012年开我的2.0L景程载我妹夫、妹妹、亲家公、大外甥女和我爸去龙岩参加妹夫表弟的婚礼。当时走老G76到和溪至适中7公里上坡，在一个隧道内跟着一辆重型水泥车，隧道内我也不敢乱变道超车。出隧道后，加油，一直在3、4档跳。我挂L3提到90（3000多转）换D档，没一会速度又降下来......

后来几次自驾，我只要坐4个大人1个孩子，总是追不上人家1.6T的EZ…………

后来换探界者550T，260马力350扭矩。上坡起步加速像走下坡一样轻松，高速跑起来也不会那么累了

有句话说得很好，马力就像存款,你可以不用,但是得有

家里有两台车一台宝来1.6L(105马力)自然吸气，另一台是2.0T(252马力)的A4L，开宝来时对动力不足的瞬间实在太多了。

首先是红绿灯起步的时候，动力太弱起步慢，有些暴躁哥一出实线就一个变道超车，经过的时候还给一个很鄙视的小眼神。

2.也是红绿灯，这边很多地方修路，过了红绿灯后，本来 两车道要变回一车道，动力足的时候一马当先串出去，马力弱只能慢慢等傍边的车过了再走。

3.变道超车， 因为动力弱，想超车就会很纠结 ，基本3米内都不敢超，太慢，超车后速度跟不上太危险了，回老家的那些国道就更不用说了，只能跟着前车慢慢走。

综上，可以的话还是选择动力较好的车的吧，不仅可以给你在驾驶上提供更好的乐趣，同时也能给你带来更好的安全性。

哪些瞬间让你意识到汽车动力的重要性？

第一：在行驶过程中，双线并行是比较危险的，这时候要作超车处理，如果动力不够是很难完成的

第二：在等红绿灯时，绿灯亮起，如果动力不够，起步是很难的，后车会不停的催，这时候体验 汽车 动力的重要性

第三，当 汽车 行驶在山路时，如果动力不足，有可能车辆出来打滑时，车子动力不够，很难行驶出泥泞的路

第四：特别是在车上载有亲戚或者朋友时，如果 汽车 动力不足，这样场面会十分好看

第五：针对 汽车 爱好玩家， 汽车 动力十分看重，相对于操控性能还重要，在他们眼里 汽车 动力输出高于一切

其实 汽车 动力不足，会带来很多不便，但要一一说出来，可能要说半天，所以在购车时一定要想好， 汽车 往后的使用用途来决定 汽车 排量，以防 汽车 动力不够用的情况

哪些瞬间让你意识到汽车动力的重要性？凡是开过小排量和大排量 汽车 的人都会有深刻的体会。深踩一脚油门软而无力的龟速，和轻点一下油门动力澎湃提速飞快，这大概应该是小排量与大排量的比拼了。那强劲的 汽车 动力给我们带来了什么优越感呢？且看。

1. 上坡超车、加速度: 对于坡道强劲的动力是最有发言权的。在云、贵、川高原无论是高速公路、国道和山区道路的坡道，都能涨湿其重要性。 在这些公路的上坡道上，大排量强劲有力的车辆总是表现的游刃有余，不需要像小排量 汽车 那样借助惯性冲坡，只要你适时变换挡位舍得给油，可以说是随叫随到车速迅增，就像赛车手一样表现自已娴熟的操控技能。使得超车、转向避让、制动减速，一切都在你的撑控之中。特别是在相对窄的山区道路上车辆较多时的超车，只要瞄准机会允许超车的情况下，稍踩油门迅速超车后，并道、转向、制动、避让对向车辆，那是一气呵成，极大的体现了车辆的操控性。由于动力好的车辆，它的扭矩大、功率储备大。因此，车辆的超车加速能力强，与被超车辆并行行驶的时间就越短，也就更安全。

2. 坡道起步、最大爬坡度 : 在坡道上起步，不但是考验个人的技术，同时还考验了车辆的动力表现，特别是手动挡不带上坡系统的车辆。 大排量动力强劲的车辆，在陡坡上起步最突出的一点就是有强劲的动力作支撑。不会像小排最那样软弱动力，油门响应较慢，易熄火死车，伴有下滑溜车的危险现象。而动力好的车辆，它的扭矩、功率和油门响应更胜一筹，不易熄火死车。车辆发动机的功率大，动力性越好，其后备的功率也大，加速爬坡能力就越好，所以动力好的车辆在爬坡能力上比动力弱的小排量车辆更强。也就是说，动力好的车辆能爬上的最大坡度比动力弱的车辆会更大。

3. 最高车速 : 车辆发动机的功率在经传动你消耗一部分外，全部输入到驱动轮上，还要用以克服行驶的阻力，最终才是驱动功率或牵引功率。如果车辆的动力性好，发动机的最大功率转速值就会相应的大。最大功率转数值越大，说明后备储备功率越好， 汽车 也就更能跑出最大的极速。

这也就是，小排量动力弱的车辆与大排量动力强劲的车辆，在跑相同的路况情况下的同一段路时，动力好的车辆在行驶完同一段里程后，所用的时间会更短。具体表现在车辆起步、超车、坡道行驶的加速度上，使得车辆匀速行驶的巡航里程和时间比动力弱的更长。从而有效的提高了车辆行驶的平均时速。

总之，影响 汽车 动力的因素太多，如发动机的功率和转矩、主减速器传动比、变速箱挡位数与传动比、 汽车 流线型、轮胎尺寸、 汽车 整备质量等。在使用时的影响反面有发动机状况、底盘技术状况、个人驾驶技术和路况行驶条件等。

哪些瞬间让你意识到汽车动力的重要性？

有一个瞬间，让我永生难忘，如果驾驶的 汽车 动力性不好，我就会被两辆大卡车包饺子，现在坟头草都得老高了。

那次我开自己的捷达伙伴回老家，车上坐了四个人，后备箱中还放了不少东西， 汽车 处于满载状态。不过我的车平时保养挺好，老捷达的动力性还是不错的，虽然满载，但开起来还不算太吃力。

老家的路都是双向双车道，路不太宽，堪堪可以通过两辆车。在一个上坡路段，前面有一个大卡车，装了满满一车的矿石，在缓慢的行驶。我不想跟在它的后面，就想超过去。但是前面是一个弯道，我看不到对面是否有车。不过我经常跑这条路，知道这地方的车很少，所以我就冒险开始超车。

我把档位降低到二挡，慢慢加大油门， 汽车 慢慢的与卡车平行了。就在这时，我突然发现，对向下坡车道上又来了一辆大卡车，正在飞速的向我驶来。

我顿时吓坏了。我知道，如果我不能及时超过身边的卡车，那么这两辆卡车一定会把我包饺子的，我一点生还的机会都没有。所以在这一瞬间，我把油门一下子踩到底，小捷达发出一声怒吼，瞬间提速，箭一般冲了出去。

当我超过身边的这辆大卡车，立即打方向回到原车道。就在此时，下坡的大卡车从我的身边呼啸而过。

太危险了！可想而知，如果我的车不给力的话，我根本不可能超过身边的大卡车，那么我就处于万劫不复的危难之中！所以，在这一瞬间，我对 汽车 的动力性有了更深刻的认识。这次超车，首先我的操作有错误，不应该在对向车道路口不明的情况下超车，但是如果 汽车 的动力性不好，我根本就没有改正错误的机会。感谢老天爷给了我这个机会！

所以，大家一定要明白，动力性是 汽车 最基本的性能，是所有性能的基础。如果没有动力性， 汽车 的安全性、操控性等都无从谈起。关键时刻能保你命的，还是 汽车 的基础性能。买车时，在预算许可的条件下，优先选择动力性高的，至于说其他的配置，适当加装就可以了。

超车，前面大车压道110，120的速度，这功夫挂上S档一脚油门落它几百米,，追尾，同样速度，后面车突然冲了过来，怎么办，一脚油门冲出去，躲开不必要的撞车，旁边的车撞车的时候，只要前方没有障碍物，必须一脚油门冲出去，因为侧面的车失控，不知道撞向何方，这功夫必须做出决定，水泥罐车拉沙石大车转弯侧翻的关健时刻，任可把前面的小车撞出5O米，一脚油门冲出去也不能让它压上。这些情况下动力小的车，加速慢的车基本上是冲不出去，其它的有车上坐满5个人，动力小，完了，干加油不走道，与大马力的车同行，人家轻松超车，你却躲在左侧道慢慢开，追不上啊。

当我在国道行驶，前面一辆慢悠悠的宝马，以40公里每小时的速度悠然自得

路上车不算太多，宝马离前车也有200米，路边的自行车，对向的来车，都让超车的机会转瞬即逝

按喇叭闪灯，宝马都像没看见一样无视

突然，机会来了！打转向，降档，踩油门，和宝马并驾齐驱了，发现那个戴眼镜的小子在低着头玩手机

心里骂了句娘，使劲踩油门，对向车道一个五菱在朝我拼命的闪灯，速度缺丝毫不减，甚至还变快了，他知道这次撞了都是我的责任

和擦身而过的五菱对视了一眼，我感到熟悉又陌生

看了眼后视镜，宝马还在后面

下一个路口，我发现油表灯亮了

前面一个加油站，开进去，加油员过来问:92加满？

我摇了摇头，说:加一百

油价这么贵，下次踩油门可要温柔点，要那么大动力干什么呢

后来开公司的车 嗯，真香

朗逸一箱油能跑多少 公里

保险杠都是塑料，不存在腐蚀问题。就那样吧。 如果影响美观，可以去4S店找点同色的油漆，自己沾上点涂抹上就行了。

如果铁皮花了，就心疼了。

车就是用来操的，把车当成电动自行车、电动摩托车 看待。 代步的。

平时注意发动机的保养，勤换机油和三滤，高转速换挡，有兴趣自己更换机油和三滤。 买好的机油。不要迷信原厂。 有车库最好，再买个升降机，平时自己就换了。

大脚油门的开，一般都能开住不会坏。

10万公里换四个火花塞，也就十几块钱的东西。

拆开发动机清除下积碳。 注意，如果已经有积碳了，就是高转速轰油门积碳也不会清除的，如果刚接上车就大脚油门的开，积碳才不会过多。一旦有了大量积碳，靠轰油门是无法清除的。只有拆开发动机清理燃烧室的积碳、还有进气道的积碳。

什么汽车美容，都是暴利，洗车冲一下擦干完事，蜡都不用上。

忘记放下手刹，开出100米，对车伤害有多大？

朗逸一箱油保守估计是能够驾驶950公里左右。

朗逸的真实油耗大概是6升/百公里。这款车1.5L是顶配，而且也是关注度最高的一款，特别是从当前销量统计数据来看，1.5L车型所占到的市场份额也是最大的，甚至比1.4T的动力总成还要走量。

注意：

朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。

作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。

朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

这事我做过，13款自动舒适朗逸，买了新车第二天(半年前学的本，也不懂车内滴滴刹车没放警报）。开了300米，车内烧焦的味道越来越重，停车后发现4个轮子都在冒烟。摸了下轮毂烫的不行，才明白一直嘀嘀的警报原因。

就地停了10分钟，然后又正常开走。现在9w公里，没毛病。后来弄过几次，不过都起步不现的，立刻放开。

如果只是100米的话，是没什么影响的。但是距离长了就有影响了。而且都是的形象，一般人是发现不了的，对 汽车 影响表现也没有那么快表现出来，09-10年在重庆上班的时候，公司司机经常这样，反正在那两年期间也没有明显影响。

首先了解下手刹及其工作原理

也就是说不松开手刹开车，带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。如果长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。

不同的手刹对 汽车 的伤害程度是不一样的，比如带有自动驻车（AUTO HOLD）功能的电子手刹，就根本不需要手动释放，因为自动驻车可以自动帮助我们拉手刹，并自动解除制动，所以也就不存在您提到的这种问题了。

我们知道除了这种手刹外还有传统机械手刹或未带有自动驻车（AUTO HOLD）功能的电子手刹，如果忘记放下手刹对 汽车 的伤害程度如何呢？

就制动执行原理来说，机械手刹和电子手刹类似，都是在通过刹车盘和刹车片的压紧作用产生摩擦力提供制动。

但在施力方式上，机械手刹是通过人力产生杠杆效应对刹车盘产生作用，电子手刹则是通过电信号控制电动机对于刹车盘产生作用，现在最为流行的卡钳式电子手刹就是如此。

对比来说，电子手刹的金贵程度要高一些。由于刹车力直接来到最大，在抱死状态下受到损伤的可能性也越高。而机械手刹刹车力较线性，需要根据你拉出的行程进行评估，拉到最高点和中间行程处， 汽车 受损伤的程度显然是不一样的。

但不论哪一种，他们都会对刹车系统产生伤害。比如机械式手刹可能存在钢丝被拉断、刹车盘磨损等问题；电子手刹还可能电机被憋死等。

当然了，大家也不必太过担心，像您这种并没有开出去多远，而且如果是偶尔一两次的话，问题就更小了。不过如果忘记拉手刹，肯定会影响驾驶感受， 汽车 总感觉憋着一股子力气使不出来。

这台车应该是机械手刹，而不是电子手刹。

机械手刹 其实工作原理简单，就是一个手刹柄和两条手刹拉线，剩下就是刹车皮和刹车分泵了。

机械手刹忘记放下行驶100米，其实没有什么大损伤，毕竟是人工拉的能有多紧，机械手刹的力度是不足以强制发动机的动力，这也就是说就算是机械手刹没有放开， 汽车 正常行驶后轮还是会运转的，当然比如大众车的手刹是松不开的，如果 汽车 直接行驶后轮就拖地行驶了。

手刹 机器 ，拖行距离短不会影响什么，如果拖行距离比较大，轮胎的磨损就不说了，在磨损的就是刹车分泵，因为轮胎拖行的这个力度是直接反馈到刹车分泵上。

电子手刹 简单点说就是刹车分泵上安装的一个点击，车内打开手刹，后刹车分泵电机就直接顶死刹车皮了，这个力度绝对比机械手刹的力度大。

电子手刹拖行时间长，车主承担的费用也是比较昂贵的，受损最厉害的就是电子手刹电机，不管拖行距离远进，车主只需要单独测试一下电子手刹是否还起作用，就知道电子手刹的电机是否损坏，这个电机的价格是随着 汽车 的价格变动，车越贵电机也就越值钱。

能出现这种情况的一般都是新手司机，由于开车精神比较集中，所以也就没感觉到车身有什么变化，不管是那种手刹不放起步，都能很明显的感觉到车身屁股有下坠，如果轮胎拖行能闻到橡胶味，而且还会有声音。

个人意见，开车前要检查好，避免造成破财免灾，如果回答有帮助到谢谢点赞，关注。

开车忘记放手刹基本上每个司机都干过，有些新手是因为紧张，而有些老司机更多的是正常起步被打断后容易出现，比如准备起步时突然有人叫，顺手拉起手刹，简单两句话交代完起步走人时就容易忘记拉手刹。有些新手在拉着手刹跑了一段路后往往会忐忑不安，生怕对车辆造成什么损坏。其实大部分情况下并不用担心。

对于电子手刹来说基本上不存在这种情况，因为只要你系好安全带即便带着手刹起步在你踩下油门的瞬间电子手刹也会自动解锁。即便你没有系安全带由于电子手刹的刹紧力度非常大车辆基本上是没办法起步的，曾经开柴油车起步时忘记放手刹，最大扭矩300多牛米的柴油机硬是走不动，可见电子手刹的力量是非常大的。

对于机械手刹来说忘记放手刹开一段距离也不会有太大的危害，顶多刹车片磨损点，磨损多少和你拉手刹的力度有关。因为人们双手对力度的把握比脚要灵敏，因此人们在操纵普通手拉式手刹时都会根据情况选择合适的刹紧力度，大部分人并不会一下子拉到底。而脚踏式手刹就不同了，踩轻了怕刹不住，所以大部分时间我们都会踩很重，刹紧力度也更大。即便如此仅仅开了100米也不会对手刹产生任何实质性的影响，发现后及时松开手刹继续行驶就行了。我见过拉手刹跑最远的记录是将近10公里，停车后后轮刹车都冒烟了，但事后依然没任何问题。

现在大部分车辆仪表盘都有手刹未放提示，而且手刹没放车辆行驶起来会觉得很重，自动挡车可能转速拉到很高也不升档，手动挡车在换挡时只要踩下离合器车辆就会明显减速。不过我觉得最稳妥的方法就是养成良好的习惯，比如停车后根据情况选择合适的手刹力度，有坡度的话拉紧点，平地上拉轻点，能保证车辆不移动就行，这样以来即便你忘记放手刹了也不会对刹车产生过多磨损。要知道手刹用力拉紧后产生的制动力不亚于你正常减速时踩刹车产生的制动力。

没必要大惊小怪，忘记放手刹开出100米，这个问题不大，对 汽车 的伤害也是可以忽略不计，不说新手，就算是老司机也会有忘记放手刹就开车的时候。

很多车主都在纠结自己的车子在忘记放手刹的时候还行驶了一段距离， 汽车 是不是要报废了，是不是那里要出问题了，后期对手刹有什么影响之类的，其实大可不必担心，对于这种情况，也不是一次两次听到这样的情况了。

很多时候都是一些新手司机才会出现的问题，毕竟对车子还不太熟悉，才会导致这样的情况发生，只要刹车没有异响，制动力好，那么完全没有问题，况且也才走了100米，很多车主一不小心就是走了几公里都有。

其实觉得会出现问题也是很正常的，只是对于新手来说，可能会是一辆新车，会感觉到心里膈应。之前有人问过我出现这样的情况需要去做什么检查，费用会不会比较贵。

其实这玩意能怎么检查，除非你是忘记放手刹还开了几十公里，那么可以直接拉去维修了，像这样的情况，只是开个100米，过去顶多就是帮你启动开开车，刹车踩几下，摸多几下方向盘而已，然后跟你说没什么问题的，接着收个几十块钱的检查费。

对于这种心态完全可以理解，像那些忘记放手刹开上几十公里的，顶多到达目的地倒车时低头会发现后轮已经一股浓重的烧焦味，还有轮子钢圈都变黑了，这才叫事。

现在大部分车都是比较智能的，手刹忘记放其实也是会有提示的，这样也能大大减少一些意外的发生。偶尔一次两次没事的，只要以后开车的时候记得手刹要松开就行。

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我经常遇到有的女司机开车忘记松手刹导致刹车冒烟，刹车片和刹车盘严重损坏的情况

那么对于这个问题忘记松手刹，车辆开出一百米准确的说，对我们 汽车 伤害并不大，因为这样并不会让我们的，刹车系统进入高温状态，损坏我们的刹车片和刹车盘

现在我们 汽车 上面大多都用了盘式制动系统，我们在，忘记松手刹的时候使用 汽车 ，这时候刹车分泵就会咬住我们的刹车盘来进行制动

但是由于不同的手刹系统，他的制动强度是不同的这也会造成不一样的影响

如果我们是传统的拉柄式的手刹，这样的手刹属于机械结构，那么它的自动强度会稍微低一些

对于这种拉饼式的机械手刹，如果我们忘记松掉，然后强行行驶 汽车 的话，对于我们 汽车 制动系统其实是没有任何影响的

但是如果我们是电子手刹系统的话，没有松掉手刹行驶 汽车 的话会对我们的刹车片产生一些磨损而已

而且很多 汽车 配备了自动电子手刹，如果我们忘记松掉而强行进行的话刹车会自动松点

其实我们不必太过于担心，因为其实很多喜欢玩车的朋友都有过拉手刹过弯，拉手刹玩偏移的，那么其实也对我们的 汽车 没有丝毫影响，只是刹车片会耗费得比较快一些，更换新的刹车片就可以了

手刹没有松开，行驶100米对于车辆是没有任何影响的。如果是频繁的、长时间带手刹开车行驶，会对手刹系统和刹车系统产生不利影响。

平时开车，要养成时刻观察仪表盘的好习惯，手刹没有松开，仪表盘会出现红色图标提醒，我们就可以尽快松开手刹。在行驶过程中，手刹如果频繁处于拉起状态，会逐渐延长手刹行程，今后要想确保手刹起作用，就必须尽可能把手刹拉起到极限状态。

在手刹正常情况下，我们只需要拉起约三分之二的行程即，可保证车辆不会发生移动。除了养成良好的驾车习惯，当我们发现手刹行程变长后，就应该及时到专业维修店进行检查，由专业人士进行调整，确保恢复最佳状态。

同样的道理，当我们停车时，要记得及时拉起手刹，再离开车辆，避免不拉起手刹直接依靠自动挡的P档或者手动挡挂档，来实现停车目的。

在回答这个问题前，壹车热评先说下自己曾经闹过的一次笑话，在刚学会开车时的小白阶段，壹车热评有曾有过忘记没放手刹就行驶好几公里的经历。当时的感觉就是这车出了什么毛病？怎么踩油门也提不起速度，直到最后闻到了一股焦味后才急忙停车查看。

在准新车的情况下，未放手刹起步的话 汽车 应该是比较容易被憋熄火的。但 汽车 的刹车泵是一个弹性的压力装置，车辆在行驶过一段时间后，随着刹车片和刹车盘的变薄以及手刹拉线的松紧变化，在你没放手刹起步时，刹车泵可能无法提供足够的制动力把发动机憋熄火，所以就会出现这种让车主挂着手刹开出去的情况。

开车忘记放手刹这种事其实挺常见的，它的伤害也谈不上有多大，但还是会对车辆有一些影响。最主要的影响还是制动系统里的这些部件，比如长距离行驶的话会加大刹车片、刹车盘的磨损，导致制动器的温度过高等。不过像题主这样才跑100米，这些伤害几乎是可以忽略不计的。

当然，像壹车热评当年那样等闻到焦味后才停车检查是比较危险的，因为那时后轮可能已经在开始冒烟了，严重的还会引起刹车器周围起火什么的。挂着手刹前行对车辆的油耗也会有比较大的影响，这是因为发动机要突然增加额外的做功去克服未放手刹所带来的阻力，发动机的负载就自然会增加。

综上所述，当车主发现起步后提速较慢，或正常起步时发动机老熄火的话，那就先看一眼仪表盘，看看那个小红灯“P”是否还亮着。不过同学们最好还是养成一个好的习惯：即上车后不要急于启动车辆，先让 汽车 进行自检，并看一眼仪表盘上还有哪些灯在亮着。

对于新手司机来说，忘记放下手刹是经常会发生的事情，所幸行驶的距离比较短，只有一百米，如果行驶距离过长的话，对刹车拉线和刹车系统会造成非常大的影响。

机械手刹用的是钢丝拉线，连接到刹车制动蹄上，在长期使用手刹的情况下，会让钢丝发生塑性形变，手刹的效用会下降。

如果在行驶过程中突然发现忘记放下手刹，而且还闻到一股焦糊的味道，这是由于刹车盘磨损过度，刹车片发热而产生的味道，发现情况后，需要立即停车，不能再继续行驶，必须要让刹车盘和刹车片的温度降下来，才能继续开。

不放下手刹开车，还有一个后果，会导致制动分泵咬死，刹车油泄漏，会完全丧失掉制动效果，如果一辆车在行驶中没有了刹车是多么危险的事情？

其实，忘记放下手刹而开车也是有迹象的，在启动的时候要比平常困难一些，车子启动之后，如果不给油会立马憋死，所以需要深踩油门，如果你没有发现，继续行驶，爱情是一段距离后就能闻到一股焦糊的味道，这个时候你应该停车检查了，如果你还是没有注意到，再继续行驶的话，你的后车轮会冒烟，就像着火一样。

虽然这只是一个低级错误，但是经常会有人犯，要想爱惜车子，就要在起步的时候认真检查一下，养成一个正确起步的顺序。

希望我的回答可以帮助到你，关注丞相说车。