狮跑汽车家销量_狮跑最新款

1.途胜、狮跑、逍客 哪辆性价比好些 更适合家用

2.这些车在国外没人买，被迫停

哈弗H6狮跑对比导购 高性价比之选

随着国内汽车消费者消费观念的逐渐成熟，更多的人倾向于选择一款既能城市代步，又可以去郊外出游的城市SUV车型。用一辆家庭轿车的钱可以换来更好的视野、更大的内部空间、更高的通过性，是城市SUV相比轿车所具有的优势。哈弗H6、起亚狮跑、现代途胜这三款城市SUV车型性价比都很不错，虽然作为自主品牌的哈弗H6刚上市不久，但其整车品质已非常令人满意，狮跑和途胜随上市已久，但销量坚挺始终拥有不错的用户口碑。

外观对比

哈弗H6融合时下主流SUV设计风格，立体化的线条设计，简约而不乏动感表现，圆润、饱满的外观造型，符合时下的大众化审美标准;在车身尺寸方面宽度和高度，与主流SUV车型相仿，2680mm的轴距提供宽裕的内部空间。整车外观看上去非常的大气，夸张的前保险杠设计以及高腰线侧面车身，使得整车非常厚重，而车身侧面的上下双腰线，给予了更多的时尚感。

途胜、狮跑、逍客 哪辆性价比好些 更适合家用

非常感谢您的提问。起亚狮跑是一款SUV车型，其重量因不同的配置和年份而有所不同。一般来说，起亚狮跑的整备质量在1.5吨左右。具体的数据可以参考车辆的说明书或者询问销售人员。希望我的回答能够帮到您，如果您还有其他问题，请随时提出。

这些车在国外没人买，被迫停

在逍客和途胜之间犹豫不决的朋友，看后自己决定： 如果仅仅将逍客看作一款交叉车型，逍客在这一细分市场内并无对手，而结合逍客20万元左右的价格、功能性和轴距等因素，显然将矛头指向了途胜（参数 资料图)等韩系SUV。途胜上市已经很长时间，更多的排量选择（2.0和2.7L）、更“成熟”的价格都是其相对于逍客的优势，只是逍客的特点同样明显：前卫的造型风格和齐全的配置。

途胜拥有一定的空间优势，逍客的悬挂设定有助于提高舒适操控表现 途胜2.0 GLS手动四驱豪华 逍客2.0XV CVT 4WD 长/宽/高（mm） 4325/1795/1680 4315/1783/1606 轴距（mm） 2630 2630 最小离地间隙（mm） 195 205 整备质量（Kg） 1625 1486 前/后悬挂形式 麦弗逊/连杆支柱 麦弗逊/多连杆 行李舱容积（l） 644/1856 352 途胜和逍客轴距相同，前后排空间也相差不大，在同级的城市型SUV当中都算不上出色，但途胜的行李箱空间要大的多。逍客虽定位于交叉车型，但其205mm的离地间隙在这一级别中属于较高的，配合电控智能四驱系统，克服一般的恶劣路况（非越野路况）没有问题，而其多连杆的后悬形式，兼顾了公路行驶的舒适性和操控性。

动力、四驱系统都是够用就好，无级变速箱是逍客的另一配置亮点 途胜2.0 GLS手动四驱豪华 逍客2.0XV CVT 4WD 最大功率（Kw/rpm） 104/6000 102/5200 最大扭矩（Nm/rpm） 184/4500 198/4400 升功率（Kw/l） 52.66 51.08 可变气门正时系统 VVT CVTC 变速器形式 5MT CVT（6挡手动模式设定） 0-100km/h加速时间（s） > 12 > 11.4 90km/h等速油耗（l/100Km） > 8.9 > 7.1 途胜的四驱型号只有手动变速器可供选择，如果需要“四驱+自动挡”的配置，只能考虑更高的2.7L排量。途胜和逍客一样用了电控适时四驱系统，在一般的自动模式下，为前轮驱动，从而达到节油的目的，只是较重的整备质量等综合因素让途胜的燃油经济性表现并不突出。

逍客的CVT变速箱对于舒适性和燃油经济性的帮助，我们在轩逸等车型上早有体会，为了保证部分驾驶者的运动诉求，逍客的CVT变速箱设定了6挡手动模式。

逍客的高配置建立在高价格的基础上，途胜上市时间较长，降价空间更大 途胜2.0 GLS手动四驱豪华 逍客2.0XV CVT 4WD 指导价格 19.58 21.98 气囊气帘个数 2 6 电子稳定程序 —— VDC 驱动防滑系统 —— ● 前大灯类型 卤素 氙气 定速巡航 —— ● 前灯自动清洗功能 —— ● 多功能方向盘 —— ● 座椅表面材料 织物 真皮 从配置表中可以看出，价格更高的逍客顶配车型的安全装备相当齐全，除了VDC电子稳定程序（和ESP的作用相同）外，全系车型装备6安全气囊也是同级竞争对手所不具备的。

看到这里，您也许会觉得这又是一篇逍客的“托文”，但笔者认为，逍客顶配车型的高配是建立在高价格的基础之上的，相比之下，尽管途胜并没有太多亮点，但19.58万元的指导价格更加“平易近人”，需要说明的是，在各地经销商处，途胜具有1万元以上的优惠措施。 因此，两车之间如何抉择，除了外观等个人喜好外，价格上的差异不容忽视。

要说到目前的中国，以中国的国情来说，几乎所有的车企都会有中国的特供版本！而之前很多国家卖不掉的汽车改头换面，摇身一变来到中国，就变成了中国版特供版本汽车。更重要的是在国外没人买被迫停产的这些车，变身中国特供车之后却火了。

第一，起亚kx5要说到起亚kx5，大家可能不太熟知，而起亚kx5的前身就是起亚的狮跑了。起亚狮跑在2007年就已经进入国内，不过好像国人不太认可！起亚狮跑凭借其宽大的空间，优秀的性价比，在欧洲等国都有着不错的销量。可是在中国市场，它的月销量只有6000多台，相差甚远。最终这款车选择退出中国市场，从而改头换面，成为了kx5！而新的起亚kx5也针对中国进行了一定的改造，更加符合中国人的审美了！销量也越来越不错，不得不说起亚还是蛮懂中国人的。

第二，大众捷达；大众捷达的知名度可以说是特别高了，在街上随处都可见大众捷达汽车，而单纯听捷达这一名号确实和海外是一致的。不过，在经过第二第三代改款之后，捷达面向中国也成为了中国的特供版，也就是现在的宝来汽车了！也正是因为捷达成为了中国的特供，所以它的价格也从10万级别降到了更加亲民的8万级别，这才是它经久不衰的主要原因。

第三，别克GL8要说到别克GL8，可以说是目前通用旗下最为坚挺的车型了，就以通用旗下的凯迪拉克来说，降价七八万很正常，旗下的英朗也降价三四万。而GL8一举夺得了中国MPV销量的冠军！要知道，它排名第二，排名第一的就是大名鼎鼎的五菱宏光了。而这台车的价格却是五菱宏光的三倍都多，正是因为如此，GL8在中国混得风生水起！其实，这台车在08年就已经退出了美国市场，所以目前来说可以算是中国的特供车了。至于为什么会退出美国市场，主要和美国的品牌有关，从根本上来讲，美国人更喜欢皮卡和SUV，对于这种MPV，可能只有二胎人多的中国才会更喜欢吧。