奔腾汽车老款标志_老式奔腾车标

2024-11-09 14:30:31

1.一个竖1字车标是什么车

2.也来说说吉利、哈弗、奇瑞、奔腾、五菱、宝骏的换标之路

奔腾汽车老款标志_老式奔腾车标

WEY的车标整体图案呈“1”字形，WEY的车标文字图案都在方框内，WEY的车标整体为方方正正的矩形，WEY的车标内部有“WEY POATING”字样。

老款奔腾都用的是1字车标，11款的改为老鹰车标了。红旗和奔腾都是一汽轿车旗下的2个伞品牌，奔腾品牌用过两个标志，一个是老式的1字标，就是想大拇哥的那个，这个标和小红旗用的标志是一样的。

现在一汽换标了，除了红旗品牌，其他的自主品牌都用一汽的鹰标，这个就和红旗不一样了。红旗车标志还有个特点，无论什么型号，发动机前盖都有红旗立标，这是奔腾没有的。

一汽奔腾和一汽大众有区别

创建时间不同

1、一汽奔腾：成立于2006年5月18日，是中国汽车品牌。主要生产SUV、轿车等车型。

2、红旗奔腾：“红旗”属于一汽自主品牌和商标，诞生于1958年。中国第一汽车集团的控股子公司，由一汽集团公司主要从事红旗轿车整车及其配件生产的优质资产重组成立。公司于19年6月10日在长春高新技术开发区注册成立。

一个竖1字车标是什么车

标志如下：

奔腾成立之初，即定位中高端，布局于一二线城市；后来发生了变化，向四五线城市扩展；而今，重新定位于中高端品牌。主要考量是，中国乘用车消费市场正在转型和升级。我们从一个初级消费市场逐步转向一个成熟消费市场。

汽车换购、增购量在新车销售中的占比最近几年逐步提升。据统计，中国的换购用户接近汽车总市场销量的一半。而用户在换购、增购时对车的品质要求更高了，需求升级了。我们认为，未来更多的产品、用户会集中在10万至15万元这一区间。

实事求是讲，奔腾的品牌影响力目前偏弱，这与奔腾整体销量不高有直接关系。过去累计销量才150多万辆。想突破销量瓶颈，须品牌先行。五大子品牌正是为了支撑整个品牌向上。

也来说说吉利、哈弗、奇瑞、奔腾、五菱、宝骏的换标之路

一汽集团旗下的奔腾汽车品牌使用过三种车标，有“1” 字标、 “鹰标”以及现在正在使用的“世界之窗”车标。一汽集团在创立奔腾之前，都是使用红旗标志，奔腾诞生后，一汽就赋予了奔腾品牌全新的1字标，也就是小红旗标。这是因为这个车标既是代表一汽的1字，也是一汽集团红旗的形象。

2011年，一汽集团为奔腾换上了鹰标。自从小红旗变成鹰后，奔腾的形象以及销量都受到了影响。消费者都在迫切等待一汽将小红旗换回来。但是7年以后，等来的不是小红旗，而是全新的“世界之窗”车标。“世界之窗”车标的核心元素来自第一汽车，代表着奔腾的历史与传承。而“世界之窗”这一名称，则代表新奔腾品牌将以更开放的姿态，联通用户、联通世界、联通奔腾品牌的美好未来。同时也期待透过这扇窗，让汽车产业同行、媒体和用户，能够更好地了解新奔腾品牌。

一个产品给用户的第一印象就是它的标志性LOGO，企业要把自身的制造文化融入到LOGO当中。不过，有些企业的产品LOGO由于各方面的原因，会进行更换。希望用新LOGO带给消费者产品不断升级的新印象，以求获得更好的销量和评价。今天我们就来聊聊汽车界换标的那些事儿。

吉利

吉利之前有帝豪、全球鹰、英伦等诸多品牌标志，在六年前都统一更换为帝豪红黑组合标演变而成的新标，演变后确实具有了更好的辨识度和国际范，去年又再一次进行了修缮提升。

这几年吉利收购了沃尔沃，宝腾，入股了奔驰戴勒姆实力在不断的发展壮大。也顺势推出了自己的高端品牌领克，吉利的领克与后文提到的长城“WEY”现在算是领衔了国产汽车向上求索的路，并且取得了消费者的认可。

哈弗

哈弗是长城汽车旗下的产品，它敏锐地捕捉到了SUV市场巨大的前景。于是果断的给哈弗量身打造了一个有国际范的车标——把原本长城的标志，换成了“HAVAL”字母标志。在哈弗取得成功后长城汽车继续向上求索推出了高端品牌“WEY”。尽管这个叫做“WEY”的高端品牌也在国内取得了初期的成功，但是小编个人还是忍不住吐槽长城汽车内部大拍老板魏建军马屁搞出的这个品牌和LOGO。?

比亚迪

比亚迪和长城汽车、吉利汽车一样都是民营企业，与长城在SUV领域取得成功不同的是，比亚迪在电动汽车界享有盛名，算是国内掌握电车核心科技的汽车企业。最初比亚迪的车标是一个椭圆形，里面是上篮下白，外面是BYD三个字母，有几分宝马车标的神韵，但更多的车友则吐槽这个车标画虎不成反类犬，于是比亚迪从善如流更换为简单的车标，反而比之前更得民心了。

长安

长安的车标之前是一个盾的形状，里面加上一个箭头。这个标志和的标志很像。于是在2010年长安进行了车标更换，新标志不像汽车了却像是本田汽车公司旗下的高端子品牌的LOGO旋转了后优化样子。近年来长安汽车表现也对得起换标，取得了很大进步。

奔腾

一汽奔腾之前一直用的是红旗的标志，直接使用了红旗车型以前用过后来又被弃用的“1”字车标，被广大消费者吐槽。好不容易等消费者接受了1字标志，在2011年又换成了像个“末”字鹰标，更加不被消费者所认可，销量也越发的低迷。

奇瑞

奇瑞的车标换得颇有点像长安，奇瑞的标志更改前是一个倒V加断裂的椭圆形，在2012年把倒V融入椭圆之中，整体变得更加圆润，但是也很像日产的高端品牌英菲迪尼，导致消费者经常弄混。换标之后的奇瑞，并没有更进一步反而走向了没落。

五菱和宝骏

今年5月，上汽通用五菱正式发布“五菱全球银标”之后，上汽通用五菱共拥有三大品牌，分别是新宝骏、宝骏、五菱红/银标。

对于普通消费者而言，四款车标摆在面前的确令人眼花缭乱，各自的关系也使人“丈二和尚摸不着头脑”。其实五菱红标在五菱刚刚步入汽车界时是一个“W”叫做万家牌，寓意走入千家万户，后面渐渐演变成了现在的经典红标。旗下五菱之光、五菱荣光、五菱宏光有着千万用户是秋名山车神的。

宝骏是上汽通用五菱旗下的第二个品牌，定位略高于五菱红标。被消费者熟知的产品有宝骏730、宝骏560、宝骏510、宝骏310。

2019年，上汽通用五菱正式推出新宝骏。据厂家介绍新宝骏将致力于打造一个智能汽车品牌。承载者传统汽车到智慧汽车的发展过程，简单的距离就是从老人机到智能机的变化。代表车型是RS-5、RC-6等。

今年5月发布的五菱全球银标，并保留传统经典红五菱标，让小编也丈二和尚摸不着头脑。不过据厂家表示银标代表着五菱品牌的乘用车，同时代表着全球化。代表车型是刚刚发布的五菱凯捷。