奥迪q7 6.0 v12_平行进口奥迪q7mmi固件升级

2024-11-13 12:18:19

1.全新奥迪Q7怎么样？

2.q7城市包作用是什么

3.平行进口加规奥迪Q7怎么样？

4.新上市的奥迪Q8在国内混的下去吗？

奥迪q7 6.0 v12_平行进口奥迪q7mmi固件升级

在豪华SUV范畴中，Q7具有极为优秀的动力性能、空间表现力以及优秀的通过性能和越野性能，搭载的quattro?全时四轮驱动系统，巧妙地抵偿了转向不足和转向过度效应，更带来了出色的稳定性、优异的灵活机动性能和无与伦比的动感体验。

动力方面：匹配2.0T和3.0T两款动力总成，2.0T EA888平台涡轮增压发动机，动力达到185KW的功率和370牛米的峰值扭矩输出，百公里加速7.1秒，3.0T机械增压发动机能达到245KW功率和440牛米的峰值扭矩百公里加速6.2秒。

空间方面：奥迪Q7拥有多种灵活的座椅组合方案，第二排座椅用舒适的一体式坐垫座椅。若选配带独立调节功能的座椅，可组合更灵活的行李舱空间。3.0T车型标配第三排座椅，搭配两个靠背可电动折叠的独立座椅。

全新奥迪Q7怎么样？

奥迪在涉足SUV领域的时候显得非常谨慎，在宝马，奔驰和沃尔沃很早就推出了当家的SUV产品之后才审慎的推出了他们的第一款大型SUV：奥迪q7。不过，在良好的奥迪口碑的指引下，进入中国市场的Q7很快就成为了大家关注的对象。那么，拥有一辆奥迪的大型SUV究竟意味着什么呢？

优点

车主一：良好的设计

奥迪标志代表的品质绝非空谈。它的内饰在做工方面无可挑剔，不仅布局合理，而且质量也很高，使用的皮革也很上档次。最让我流连忘返的就是它的转向盘设计，握感很好，尺寸也恰到好处。

它的驾驶位置设计的比较合理，座椅高度很高，打开车门，坐进去，一切都与原来的轿车感觉完全不同。豪华的内饰，漂亮的奥迪车标和按键，开阔的视野。

Q7的音量调节旋钮的设计也与众不同，布置在了中控台MMI旋钮的右边。当然，我的转向盘上也有对声音的控制键。把这个旋钮放在这里主要还是为了照顾副驾驶位置的乘员来调节音量大小。阳光下的周末，开着Q7出游是件非常惬意的事情。此外，无钥匙进入启动系统和遥控锁使用起来都非常方便。

不过，如果你和副驾驶对于音乐音量的大小有分歧的话，那就会像我和我的爱人一样开始打仗了。每次她把音量调高，我都会用转向盘上的控制键再把它调低下来，周而复始，乐此不疲……

有意思的是如果你打开头灯的话，后排的地灯也会亮起，我的小孩们总是喜欢把脚趾头放在灯光下照着，感觉很有趣味。

后排座椅不仅有分区空调，而且左边和右边的座椅都可以加热，并可进行六方向的调节。因此，坐在Q7的后排也是一件令人相当惬意的事情。

车主二：动力操控出色

4.2升的V8发动机不仅能够爆发出强劲的动力，而且，它的声音也很好听。与它匹配的变速箱在使用的时候也相当顺畅，不过问题是有时候，它顺畅的有些过头！在需要降挡的时候它会慢半拍，同理可证，升挡的时候也是一样。虽然这样有助于驾乘的平顺性，不过，我更喜欢有些动感的驾驶感受。

换到“S”挡就基本可以解决这个问题了。在这个挡位，它350马力的动力喷薄而出，非常伶俐。但它的悬挂在选择“S”挡之后，不是变得格外硬朗，就是缺乏反馈，似乎没有中性区间进行选择。

它的驾乘感受绝对是德国式的，扎实、稳健，转向反馈直接、准确，座椅位置偏高，感觉像是开着一辆拖拉机。后视镜的角度和尺寸都比较合理，后视视野范围比较大。

同所有的奥迪一样，Q7强大的动力，敏捷的加速效果和令人放心的刹车都会使驾驶变成一件非常轻松的事情，所以，每次上高速，总会在不知不觉之间就超速了。

平时我总是喜欢出去郊游。如果是周末带着家人上山的话，Q7的动力绝对不会令你失望。一般的情况下，车子上带着三个人和全部的度装备，它的动力也不会有任何问题。如果带上四个人和五套高尔夫球装备的话，虽说有些局促，不过总的来说还都说得过去。

车主三：人性化技术

使用Q7的车载导航仪很容易上手，使用时你只需用旋钮拼出地名，Q7就能够自动的引领你走到目的地。其中，有两个方面是我最喜欢的，首先是它的导航声音是可调节的。

此外，指示的位置就在仪表板上，在驾驶的时候读取很容易。其他车辆，无论是设置在中控台中央还是上面的导航指示都没有Q7上的方便。在市区复杂路况行驶的时候，基本上不需要将视线移开路面，稍微向下一扫就行了。

Q7还有一个有意思的特点：比如说在上坡路上如果需要等灯的话，你松开刹车，它也不会溜车，就好像刹车踏板还是有制动力一样，这一点很有意思。从理论上来说，如果刹车踏板依然在施加制动力的话，给上油它是不会走的，不过，在Q7上，不会是这样，轻踩油门，它便向前行驶起来了。看来，奥迪不仅有陡坡缓降系统，还配备了坡起系统。

Q7的倒车影像系统使用起来非常方便，虽然它的视野设计不多，不过用上倒车摄像机以后，所有的泊车就更加易如反掌了。最重要的是，它可以根据你转动转向盘的幅度来自动显示出行驶轨迹，并根据你的变化做出实时的调整，使你在倒车中对自己车子的姿态了如指掌。

能够加热的转向盘。在转向盘的内侧有一个按钮，按下它你就可以舒舒服服的享受热乎乎的真皮握感了。车主四：合理的油耗

在我平时周末旅行的时候，Q7的油耗还是能够令人信服的，平均油耗差不多在14升左右，配上它95升的油箱，它很少让我在长途旅行的时候发生尴尬的事情。要知道，它2.5吨的总重，再加上五个人和全部的装备，这样的效果已经很令人欣慰了。

它的行车电脑显示的数据是实时的，所以，如果有时候它的油耗会跳到30以上也不要担心，因为马上就会变化的。不过对于这样一款车，你的期望也不要太高，能够做到13升已经不错了，有一次，我竟然开出了18升。不过相较于它较大的油箱容积，充满油跑上500公里没什么问题。车主五：适合长途旅行

其实，买Q7的主要原因还是因为它出色的质量，先进的技术，不错的越野能力，经济的油耗还有出色的舒适性，而这些不正是一款跑长途的旅行车所必须具备的吗？驾驶着Q7，如果你的油门不是太狠的话，保持在120公里/小时的速度巡航的话，让它用一箱油跑个800公里没有什么问题。按照这样的油耗，可以在天津和北京之间跑2.5次往返，而如果去大连的话，单程一箱油的问题也不是很大。

此外，它的舒适性在长途行驶中的表现尤为明显。不仅座椅能够提供足够的支撑，而且座舱内也很安静，很少能够感受到路噪和风噪的存在。大尺寸的杯架和数量不少的储物空间也足以放下你所需要的一切。在发动机水温控制方面，Q7的效果也不错。以前出八达岭高速的时候，总是能够看到不少开锅的帕萨特，不过，这种事在它的上面，从来没有发生过。即便是外面的温度一直在30度到40度的高温下，我也从来没有遇到开锅的问题。

它的MMI多媒体控制系统设计的很容易上手，一般来说你只需要看一遍说明书再亲自上手试一下，一切都解决了。比起宝马的iDrive来说，设计得更为巧妙，易懂。

在Q7的显示屏上还可以找到Sirius收音机的菜单栏，做的非常理想。不仅可以显示出频道的名称，而且还有目前选择的频道指示和频道播放歌曲的名称以及类型。最重要的是它一共可以储存121个台，我基本上挑不出什么毛病。

缺点

车主一：局部设计问题

Q7的车顶天窗可以分两次打开。旋一下天窗旋钮，它会先半开一段，如果你再旋一次，它会完全打开。

这样的设计虽然不错，不过，每当加速的时候，总会听到车内的嗡嗡声。起初我觉得可能是车子出了问题，后来才认识到是天窗的问题。

它的安全带警示音很讨厌。比如在泊车、倒车的时候，如果在这时把安全带摘下来，它也会一直叫个不停，非常烦人。刚开始用这款车的时候，我本打算下功夫把MMI系统好好研究一下，但是它却响个不停，真是很恼人。

跟其他车子不同的是，在Q7上，想要找到旅行电脑显示的平均油耗也很困难，我找了所有的仪表，MMI菜单，都找不到。这个功能应该很好找才对，因为毕竟是一个很常用的功能。

座椅的温度调节也是个问题。有一次可能是孩子们调节了座椅的加热程度，把它调节到了5级，整个坐垫热的像火烧一样，于是我急忙到MMI系统里进行调节，但一直没有找到解决办法。没办法，只好重新拿来说明书看，最后才知道需要先按下座椅加热按钮，然后再根据MMI屏幕的显示，用旋钮调低到合适的温度。

虽然大家都说MMI系统要比奔驰的COMAND系统和宝马的iDrive系统设计的要好，但是，无论怎么设计，就是不能用最简单的方法解决一个简单的问题。

还有一个问题就是Q7显示屏的位置要比它的控制旋钮远很多。在调节的时候，总是要先看看旋钮，再看看显示屏。虽然它的功能强大，不过我宁愿它给我更多的储物空间。

有些小东西也比较爱坏，像上图的空调出风口就是一例。车主二：发动机的噪音

虽然在巡航驾驶下，Q7提供的安静性非常不错，不过，在急加速时，它的发动机还是有些怒吼的感觉。4.2升的V8汽油机就像是一台挣脱的猛兽一样，令我有些恐惧，所以，一直对Q7有种敬畏的感觉。不过，有一次到法国出差，试了一下柴油版TDI 4.2升发动机的Q7，才知道原来Q7也可以是这样。

在加速行驶下，我的汽油版Q7很容易冲到6800转左右，不过，V8的柴油机却可以在4300转时就得到我所需要的动力效果。它的最大功率326马力，最大扭矩713牛米。而且，在平稳性上，柴油机的效果一点也不比汽油机差，没有抖动，没有额外的噪音，没有反应慢的感觉，它改变了我对柴油车的一切坏印象。如果每个车厂的柴油车都能达到Q7效果的话，那我肯定会选择柴油车型的。

总结

让我们听听一位奥迪q7车主是如何评价的：

虽然Q7的个性并非很强，不过，在各个方面，它做的都很匀称。出色的动力，扎实的操控，舒适的驾乘，充裕的空间，精致的做工，先进的功能……似乎所有的一切都非常到位。但我认为，对它的一切应该用“恰恰好”来评价是再恰当不过的了，任何稍富个性化的东西在它身上都难以找到，不过这不也正是奥迪公司造车的一贯主张嘛！

q7城市包作用是什么

众所周知，在国内要说起豪华品牌的汽车，很多人首先想到的就是德系的三大豪华品牌：奔驰、宝马、奥迪。细心的网友们从这三大豪华的销量中就会发现，奥迪凭借着A6L和A4L已经完全超越了奔驰宝马的同级别车型，即便是在竞争最激烈的SUV领域中，奥迪Q5和Q3也同样具有压倒性的优势。可就在奥迪冲击高端SUV的市场上，曾经碾压奔驰宝马的全新奥迪Q7却没能延续辉煌，如今官降40万都卖不动

全新奥迪Q7用了更加夸张的六边形进气格栅设计，中网辅以多横幅式装饰条填充；格栅边缘和中网都经过了熏黑处理，见棱见角的前脸也让Q7看上去更加硬朗犀利；S-Line运动套件的加持，也让全新奥迪Q7霸气十足

侧面延续了车头硬朗的设计，锋利的腰线贯穿了整个车身，拉伸了整车的横向视觉效果，让该车看起来更加修长。外凸的轮拱设计，也让该车更加充满力量感。但尺寸缩小后，全新奥迪Q7看上去则更像是一台奥迪rs6 ant车型，完全没有了高端SUV那种霸气十足的感觉

方正的车尾是整车硬朗的延续，两侧硕大的尾灯看上去十分的威严，灯组内部则用了更加有层次的LED光带；晚上点亮后效果更是炫酷，“灯厂”的威名果然名不虚传，双边双出的大尺寸矩形排气尾喉，也让全新Q7看起来更加富有运动气息

来到车内，贯穿式的空调出风口很有设计感，拉伸了车内横向视觉效果；全系标配的12.3英寸全液晶仪表盘和中控台悬浮式设计的8.3英寸液晶屏大大提升了车内的科技感。软性搪塑材质和银色金属饰板的包裹，也让该车的质感和档次感大幅提升。车内真皮座椅乘坐舒适感很棒

全新奥迪Q7的配置也十分丰富，该有的配置都一应俱全。值得一提的是：它配备的第二代MMI信息系统、抬头显示系统、夜视功能，让Q7既有豪华感又有科技感

动力上，全新奥迪Q7搭载了代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机和3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率分别为252马力和333马力，峰值扭矩分别为370牛米和440牛米；传动均匹配8速自动变速箱。此外，奥迪Q7全系标配了quattro全时四驱系统。油耗表现上，实际测得，百公里油耗在8.5～10升油之间。性能上，2.0T车型的百公里加速时间仅需7.1秒，3.0T V6车型则仅为6.2秒。平时在高速上超个车是完全没问题

飞龙点评：看完了全新的奥迪Q7是不是有些失望呢，是不是有些怀念老款的奥迪Q7。虽然瘦身过后的奥迪Q7没有了高端豪华SUV的霸气感，但看起来却更加年轻、更加运动了。也许是奥迪想要与时俱进，将消费群体瞄准了年轻的消费者们，为了体力年轻消费者，还官降40万。可是入门级的Q7都要75.38万起，能拿出这么多钱买车的年轻消费者毕竟还是少数。最重要的一点就是：平行进口车的巨大冲击，平行进口版的奥迪Q7（2.0T汽油版欧版）只要59万起。以上的这两点重要的原因直接导致了全新奥迪Q7成为了奥迪家族中失意的车型。都是这瘦身版惹的祸，各位看官们，你们觉得是不是这样呢？

平行进口加规奥迪Q7怎么样？

太平洋汽车网q7城市包作用是有效地协助驾驶员处理相应的行车状况，为安全出行保驾护航。奥迪q7城市包内包含东西非常多，例如主动道路、摄像和距离感应、自适应巡航控制和自动启停以及交通拥挤、车辆的抬头显示、奥迪的预感应加和预感应城市等。

想买奥迪Q7带你了解Q7配置包怎么选编辑：小希2017年08月27日15：59来源：进口车市平行进口Q7中，欧版、美规、墨西哥、加版等版本很多，配置报价也都不尽相同。相对来说，在国内平行进口Q7销售的主力在于加版。这主要是加版Q7的配置相对丰富且拥有比较高的性价比。并且配置包、选配比较丰富，选择十分灵活。下面就让我们一起来看一下加版Q7的配置包都有哪些？

先来了解一下加版Q7都有什么版本。简单来说就是三个车型，两种动力组合而成共五个版本。其中舒适版是入门级版本，进取版是中配，而科技版是顶级配置。三个版本能够加的配置包也是不同的。

舒适版作为入门车型，只能添加一款配置包——价值2，500加币的带倒车摄像头MMI导航包，主打科技配置，像是奥迪招牌的mini导航，可以方便驾驶员驾驶。

进取版相比于舒适版，可选的配置包就丰富不少了。一共可选：驾驶员包、驾驶增强包、Sline运动包以及奥迪黑色光学套件四个配置包。其中驾驶员包、驾驶增强包主打科技配置，后两个配置包主打的是改变Q7的外观，让Q7的外观变得与众不同，更加个性化。

驾驶员包价值900加币，里面的配置可以看成是舒适版的带倒车摄像头MMI导航包的丰富版本，多了交通标志识别和奥迪主动车道这两个系统。简单说一下这两个系统，交通标志识别是指可以自动识别马路上的交通标志，并且对驾驶员进行提醒；主动车道是指可以自动识别地上的车道标线，如果在没有打转向灯的情况下，车体偏向某一侧车道标记线，系统会对其进行一些干预。

而驾驶员增强包从名字就可以看出，是对驾驶员包的升级，奥迪的各种看家科技配置都出现在这个包中，价值3400加币。值得注意的是，这两款包不能同时选择。

（未完待续?）

关键字：奥迪，Q7，配置包奥迪Q7相关信息奥迪Q7市场参考价：51.22-80.75万车型级别：中大型SUV车型文章车型报价温馨提示：以上车型配置及报价等信息由经销商提供，仅供购车参考，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，进口车市不承担任何法律责任。内容转载请注明出处并加本站相应文字链接，否则将视为非法转载的网站侵权行为，进口车市将有权追究其法律责任。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新上市的奥迪Q8在国内混的下去吗？

上次我们介绍了平行进口奥迪Q7引入国内的版本以及如何简单地区分，并提到了平行进口五个版本中最好卖的就属加版了，今天我们就对加规2018款奥迪Q7的配置做进一步地分析，看看哪一款的性价比最高。

加规奥迪Q7总共有6款车型，分别为Komfort舒适版、Progressiv领先版、Technik科技版3个版本，2.0 T和3.0 T两套动力系统。目前引入国内的2.0T只有舒适版一款车型，3.0T车型都有。

因为平行进口加规2018款奥迪Q72.0 TFSI Komfort舒适版的配置和3.0T车型的配置一致，其次是销量的绝大多数是由3.0T版本贡献的，所以我们就将2.0 TFSI Komfort舒适版车型的配置连同3.0T车型一起讲，今天着重的要分析的就是加规3.0T版本的3款车型。

先来一波图，顺带和大家玩个熟悉的游戏——“大家来找茬”，看看各个版本的加规2018款奥迪Q7有哪些差别。

需要说一下的是，加规的奥迪Q7前翼子板处应该是有**反光板的，这也是外观上最直接分辨加规版、美规版和其他地区版本的区别，但是奥迪加拿大上的Q7并没有**反光板，而奥迪美国上Q7都有配备**反光板，不知道是不是奥迪加拿大官方的疏忽。

外观的差别可能比较明显，要找出内饰的区别就到了考验大家眼力的时候了。

加规Q7的舒适版、领先版、科技版依次为低、中、高配，接下来我们就一边讲解三个车型的配置差异一边来揭晓上面的答案。

首先来看看加规2018款舒适版Q7的基础配置：

加规舒适版的配置挺齐全的，标配了全景天窗、后排侧隐私玻璃、方向盘加热、前排座椅加热、三区自动空调等配置，其中像方向盘加热明显带有地区特色，毕竟加拿大的气候太寒冷了。

舒适版除了配置最低外可选装的配置也是最少的，奥迪加拿大官方只提供了MMI导航包、侧踏板、三种风格内饰饰板的搭配、7针适配器牵引包、后排液晶屏和后排侧气囊这几项选装配置（不包含配件）。

MMI导航包中包括MMI导航、智能手机连接、MMI收音机和倒车影像四个功能，明显的变化就是悬浮式中控屏的尺寸更大了，同时MMI控制机构区域换成了一块手写板，科技感更加强烈。

值得一提的是目前进入国内的加规舒适版车型全部都选装了MMI导航包，使得和加规领先版和中规版车型的差距缩小了不少，起码“面子上”过意的去了。

接下来我们开始揭晓“大家来找茬”的答案。

首先三个版本车型在外观上明显的区别是轮毂样式的不同。舒适版和领先版虽然都配备的是19寸大小的轮圈，但是分别用的是单五辐和双五辐的设计样式，作为顶配车型，科技版车型则用了尺寸更大且质感更强的20寸十辐星形样式的轮圈，最易区别。

其次是大灯用的光源不同。舒适版和领先版都用的是氙气光源大灯，而科技版的大灯为LED光源，同时大灯的内部结构也发生了明显的变化。

加规奥迪Q7三款车型在外观上的基本区别就是这些，我们再来看看内饰上的区别。

图上**虚线框标注的是舒适版和领先版的区别，红色虚线框标注的是领先版和科技版的区别。

由于引入国内的舒适版车型都选装了MMI导航版，因此舒适版的中控屏尺寸和手写板这两个方面和领先版并无差异。最后舒适版和领先版在内饰上的区别主要有三个地方，一个是舒适版为普通的机械+行车电脑仪表，而领先版配备的是12.3英寸的液晶仪表盘，可以显示导航地图等信息，奥迪称之为虚拟驾驶舱技术；二是空调控制系统，舒适版为自动三区空调，领先版为四区自动空调，造型方面，前者为三旋钮设计，而后者为双旋钮设计，中间的旋钮取而代之的一块液晶显示屏，科技感更强烈；三是座椅材质不同，两款车型的前排座椅都是标准的真皮座椅，但是由于领先版车型配备了前排座椅座椅通风功能，座椅的面料进行了打孔处理。

科技版和领先版的差异只有两个地方，就是科技版车内两侧的A柱上各有一个扬声器，这是因为科技版车型配备有BOSE音响。

除了上可以看到的差异外，具体的配置差异可以参照下表:

加规奥迪Q7的配置差异主要发生在舒适版和领先版之间，除了上面中反映出来的差异外，领先版还多了方向盘电动调节、内外后视镜自动防眩目、带指南针的内后视镜、360全景影像、并线、后排座椅加热、副驾驶席四向电动腰托以及不锈钢后备厢防擦条等配置，表现更加全面。

科技版与领先版配置差异并不明显，主要就是20寸十辐星形轮毂、285/45 R20的轮胎、LED大灯组、BOSE音响四个方面。

而为了满足广大消费者多样的需求，同中规奥迪Q7一样的是，加规奥迪Q7也提供了非常丰富的选装配置，光选装包就有7个（不包含舒适版选装的MMI导航包），具体如下：

领先版和科技版车型可以加装前4个选装包，从而增强行车安全性以及便利性和获得更加炫酷的视觉效果，后3个选装包由科技版车型独享，可以提升内部的豪华程度和获得更佳的动态表现。

因为领先版和科技版本身的区别不是很大，因此引入国内的加规奥迪Q7科技版大多选装了不少的选装包，其中最常见的是驾驶员增强包、S Line运动包、豪华包和动态驾驶包，在拉开与领先版的配置差异的同时也使得科技版的性价比得到空前的提高，从而成为加规奥迪Q7中最受欢迎的车型。

（当前汇率：1加元5.19人民币）

在7个选装包之外，加版奥迪Q7还提供了一些的单选配置，主要有不同的轮毂样式和中控饰板的搭配，只是这些对于国内的消费者的意义并不大，因为引入国内的车绝大部分已经在国外完成了选装，所以这个配置表的参考意义更大些。

加规奥迪Q7舒适版、领先版、科技版的低中高配设置清晰，但是领先版和科技版的配置差异并非很明了，容易让人产生疑惑，这也直接导致了到港的加规Q7科技版普遍加装了3-4个选装包。

加规奥迪Q7的配置分析就是这些了，还有不懂的或者有疑问的朋友欢迎大家留言。下一期我们会将加规奥迪Q7和中规Q7进行一次对比，为大家进一步地剖析平行进口加规奥迪Q7的优势。

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