景程高配_全新景程报价

1.新君威 帕萨特 景程 荣威550 蒙迪欧致胜 迈腾哪个好17w左右 说说性价比跟性能 最主要是大气 有面子

2.景程sx和景程epica有什么区别

3.雪佛兰科鲁兹和景程有什么差别

你好 介于荣威550和雪弗兰景程两款车型 我比较偏向于550。原因如下：

1、去年经过比对我选择了荣威550S。

2、外观上。我不知道你的年龄。如果40岁以下荣威的外观适合比较合适。显得有活力非凡。

3、车型配置。几乎当下流行的配置550全都具备（当然要根据具体车型确定）。

4、车身稳定性，550用的是莲花跑车底盘 高速时车身非常稳。但是也有两点不足。车速达到150以上时噪音较大。没有配备随速助力，高速行驶时方向略显轻飘，但不影响驾驶。

5、提速。这点550要稍逊一筹，1.8升的发动机在这进两吨（整备质量）的大家伙真是有点吃力，不过油门猜的稍深一点就会有很大改观。（据说1.8T的增压车型会好很多）。

6、驾乘舒适性。在空间上这两款车的车内空间应该差不多。我身高183cm，体重78Kg，坐在里面的任何一个座位上都很舒服。没有空间的压抑感。但是减震有点太硬了，过减速带的时候感觉很是颠簸。

7、钣金。在我见过的事故车里550时钣金最后的最硬的。

8、漆面。我住的小区比较挤，今年夏天不小心被在旁边经过的BMW750蹭了后视镜，结果我下车的时候在我的后视镜上发现了BMW的金**油漆，550毫发未损。（也许是赶巧了）

我没来的及组织语言，写的有点乱。仅供参考。

新君威 帕萨特 景程 荣威550 蒙迪欧致胜 迈腾哪个好17w左右 说说性价比跟性能 最主要是大气 有面子

记得雪佛兰景程上市之初，上海通用就将景程的用户定义为“新一代人士”。这个生于上世纪70年代的人群正在逐渐成为社会的中坚力量，他们有的是企业主、有的是管理人员、有的是专业人士。

新车的外观修形仍然由泛亚完成，其中融合了许多时尚元素。大嘴式中网正是新一代雪佛兰品牌的家族特征。尾灯设计柔中带刚，与前脸的大嘴设计很好地呼应，贯穿车身的上升腰线，赋予景程一种动态的美感。

景程的车身长度达到4820mm，宽度1807mm，这基本上已经达到了中级车的上限，而2700mm的轴距在同级车中几乎是最大的，这样大的车身，带来的最大好处就是宽敞，坐在景程车中，会带给你一种超级别的感觉，好像自己乘坐的是更高级别的轿车。

长轴距带来的最大好处是后座，景程的后座无论是横向空间还是纵向空间都很充沛，后座乘坐三个人依然感觉不到拥挤，这在同级别车型中很难找到对手。

坐在景程车中，内饰给人一种家居且精致的感觉。仪表板及中控台经过了全新的设计，具有欧式风格，整体感更强。适量的桃木、金属、真皮等材质的搭配相得益彰。各部件装配工艺堪称精细，操作起来很方便。两个中央空调出风口之间增加了一只储物盒和一块行车电脑显示屏。显示屏提供的信息丰富，甚至包括指南针，给行车带来很大方便。

真皮包裹的座椅手感细腻、承托力良好，司机座椅是八方向电动调节的，还带手动腰靠，再加上四方向调节的方向盘，很容易就能找到了舒服的驾驶位置。

景程所配备的2.0升发动机拥有129马力的功率和185牛·米的扭矩，动力输出则比较平缓，给人的感觉很绅士。油门没有用上流行的电子式，而是保留了拉线式。这样一来，油门踏板的反应更加直接与灵敏，反而为新景程增加了几分生气。

景程配备了四速自动变速器和五速手动变速器，四速自动变速箱由日本爱信提供，它的齿比设计更加合理、效率也更高。这台变速箱的动作很平顺，换挡时的冲击力难以寻觅，响应速度也很合理。齿比设定明显偏向省油，车速100公里/小时的情况下，发动机转速只有2100转。同样为了提高经济性，这台变速箱还增加了空挡控制系统(AutoNeutralIdle)，有了它，当车辆停止时，变速箱能自动挂入空挡，以降低油耗。而五速手动变速箱也是进口的，挡位行程适中，挡位清晰，充分体现手动驾驶的乐趣。 在市区行驶，景程是一辆很舒适的车，在城市道路中行驶起来顺畅自如，变速箱显得很聪明，会选择合适的时机完成加减挡的动作。在高速公路上，略沉的方向盘能轻松保持车辆前进的方向。前麦弗逊、后多连杆式悬挂调校偏舒适，但并没有美国车惯有的漂浮感，而是更多地带有一些韧性。车内很安静，时速120公里/小时时，只能听到路噪，发动机好像消失得无影无踪。

在宽阔的沿海路面，尝试着激烈一些驾驶景程，景程的悬挂在弯道中对车身的支撑却更加有力，侧倾程度很小，沉重的方向盘甚至有了些精准的味道，令人似乎找到了一丝运动的感觉。 2010款雪佛兰景程在配置方面再度晋级。新增加的纯黑内饰版车型，突出了运动氛围也追随了时尚潮流，并在此基础上新增了触摸屏导航仪：6.5英寸的高亮度可触摸液晶屏保证了夜间使用清晰度;语音导航功能避免了驾车时的分心。这一点可算贴心配置了，自然也是外出郊游的可靠之选。此外，最受消费者喜爱的实用配置2010款景程一网打尽。宽大的一触式天窗带来更多阳光和新鲜的氧气， VAPS香芬空气清新净化系统在感冒多发季显得尤为适用;前排电加热座椅、全自动恒温空调系统在寒冷的冬季增添了一分温馨;真皮打孔，具有良好透气性的电动调节座椅、雨水自动感应雨刷等“高端”车才能见到的配置景程上也能享受到。

雪佛兰景程诉求的正是一种实实在在的内在美。有些车型太过于追求时尚，消费者慢慢会为之反感。坐进车内关上车门，谁还在意车门下的迎宾踏板?当你因为需求而用渴望的眼神寻遍整个车内，不觉发现升级后的配置屈指可数，真正需要的却没有得到。而景程的配置处处从实用考虑，让人觉得值 1.8L排量 变速箱 指导价 商家报价 2012款 景程 1.8L 手动 SL 致真版 手动 10.88万 8.78万-11.98万 2012款 景程 1.8L 手动 SE 舒适版 手动 12.99万 10.49万-13.99万 2012款 景程 1.8L 手动 SX 豪华版 手动 14.69万 11.89万-15.69万 2012款 景程 1.8L 手动 SX 豪华导航版 手动 15.19万 12.19万-16.19万 2012款 景程 1.8L 自动 SE 舒适版 手自一体 13.99万 11.29万-15.18万 2012款 景程 1.8L 自动 SX 豪华版 手自一体 15.69万 12.68万-16.69万 2012款 景程 1.8L 自动 SX 豪华导航版 手自一体 16.19万 12.99万-17.38万

景程sx和景程epica有什么区别

如果我有17w：

新君威造型另类，别人不一定觉得会有面子。

迈腾比帕萨特要高一个档次，但是帕萨特高级别的配置方面可能比迈腾要高。

帕萨特车好是好，就是价格范围比较宽，从15W到35W， 17W买帕萨特，比较勉强。

荣威好看，都是技术上没有德国车好。

景程外观比较老，性能不如荣威。。

致胜属年轻化，看上去比较运动，谈不上大气不大气，而且性价比不很高。

如果我有15W，我会考虑买荣威。。还有余钱来装饰，。

如果我有17W，我会考虑新帕萨特。

17W上路啊!!!!!!!这确实是个难题啊。。。

我想想啊，17，新君威、致胜、迈腾几个就别想了，人家最低价都到19W了，如果选新帕萨特，你搞个购置税就超17了，拿什么去进户口买保险？拆个车轱辘卖了去进户

17万上路，在你提供的选择里，也就550和景程了。。。说实话，景程的部分技术可能优于550，但是我觉得550在某些方面并不比景程差。。因为550是新车且外观漂亮，不俗套，而景程是很多年的老车了。。

在你提供的车单和车价里，综合考虑，550。

雪佛兰科鲁兹和景程有什么差别

雪佛兰新一代景程EPICA是上海通用汽车2007年为继续提升雪佛兰品牌而推出的重量级产品，它将代替原有的景程产品系，成为雪佛兰品牌的全新旗舰产品。雪佛兰新一代景程EPICA不仅瞄准现今最为主流的新一代人士族群，更以其全新的外观、内饰、以及操控性能，充分展现出现代中级车的领衔风范，也形象地诠释了雪佛兰年轻活力、自信睿智的品牌个性。随着雪佛兰新一代景程EPICA的上市，雪佛兰品牌定位将更加鲜明，产品系的竞争力也将得到进一步加强。雪佛兰新一代景程EPICA融汇了诸多雪佛兰品牌全球设计DNA，并运用现代汽车设计语言进行时尚演绎。前脸沿袭雪佛兰经典设计，完美融入时尚设计元素，镀铬边框勾勒出雪佛兰全球独有的一体式复合格栅U型前脸，饱满有型，更具运动感。这种极具张力的家族脸谱设计DNA，在雪佛兰历史上一脉相传，于2006年北京车展上亮相的雪佛兰WTCC ULTRA概念赛车上更将这一设计DNA发挥到极致。而车尾源自雪佛兰 Corvette跑车的多管式圆形尾灯突出的圆灯造型，配合灯罩内三角异元立体晶钻灯芯，营造出晶莹通透钻石般的别致观感。雪佛兰新一代景程EPICA融合多项先进科技与人性化配置，力图为车主带来更加高档、安全、舒适的驾乘感受。Hold电子档位锁定装置、带音响音量控制键方向盘，以及雨量自动感应式雨刷、LED显示仪表盘等配置，都为驾驶者带来轻松惬意的驾驶体验。安全的车身设计和多项安全科技，为驾乘者带来值得信赖的安全感。在3H超刚性安全车身的基础上，雪佛兰新一代景程EPICA通过高强性前T型支撑杆、四向撞击分散系统等一些关键部位的加强设计，提升了安全等级。而ABS+EBD、Delphi安全气囊、带LED转向灯的电加热双曲率蓝镜面水滴型自动调节外后视镜、40公里自动门锁等周全的世界级安全科技配置，更令驾乘充满自信。雪佛兰新一代景程EPICA根据中国路况，对多项技术指标进行了特别调校和优化，掌控更扎实、自如。源于德国技术的D-Tec 2.0双凸轮轴16气门发动机，低转速时能达到最大动力输出，最大功率95kW/5400rpm，最大扭矩185Nm/4000rpm。重新标定的发动机，与反应灵敏的油门踏板和来自世界著名变速箱供应商日本爱信的AF20全电子自动变速箱精确匹配，起步加速更为迅捷。独有的停车自动切换空挡Auto Neutral功能，更兼顾动力操控和油耗经济的平衡。而MT款配备的全新D20 5挡手动控制齿轮变速箱，挡位行程适中，挡位清晰，充分体现手动驾驶的乐趣。由GMNA北美专家根据中国路况精心调校的底盘，不仅提升乘坐舒适感，还使操控表现更趋于运动。针对中国交通路况的特点，雪佛兰新一代景程EPICA标配前后四轮盘式制动，其刹车系统亦全面升级，不但刹车盘加大到15寸，并且用全新真空助力泵和最新的ABS+EBD控制系统，大大缩短刹车距离，更提升了刹车反应的灵敏度。

景程是B级车，科鲁兹是A级车，空间上景程要大，老款景程（很老）风靡欧洲，有的国家作为警车，现在景程貌似销量不高吧，至少街上不多，科鲁兹听说最早是韩国大宇设计的，后被通用收购，换了车标就成了现在的科鲁兹，我本人也在开科鲁兹，至于油耗大，我本人真没觉得有那么离谱，试想一个1.4T的车，百公里9.2个油（自己亲测，4年了，头一年高点，手动），也算合情合理吧。