05年生产福特车_05年福特轿车

1.福特车怎么样？为什么很多人不买福特车？

2.福特车的质量怎么样？

3.肌肉车的巅峰！50年前的福特轿车性能不输兰博基尼

4.福特汽车公司发展史

5.福特是几几年破产的？

6.轿车VIN的代码是LSVJF03365B057601其年款代码表示的年份是什么

7.福特有什么品牌

福特（福特汽车公司）是世界著名的汽车公司之一，也是美国福特汽车公司旗下的品牌，成立于1903年，总部位于密歇根州迪尔伯恩市。

913年，福特汽车公司开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1500万辆，缔造了一个前所未有的世界记录。1922年2月4日，收购了林肯品牌。1989年12月1日，收购捷豹汽车。1999年1月28日，购买沃尔沃全球轿车业务。

2022年2月，福特汽车公布了2021年第四季以及全年的财报。财报数据，2021年第四季度营收为377亿美元，同比增长5%，市场预期355.22亿美元；净利润为123亿美元，2020年同期录得净亏损28亿美元，市场预期净利润73.28亿美元；每股收益为3.03美元，2020年同期录得每股亏损0.7美元，市场预期每股收益1.33美元。2021年全年营收为1363亿美元，同比增长7%；净利润为179亿美元，2020年同期净亏损为13亿美元；每股收益为4.45美元，2020年同期录得每股亏损0.32美元。

福特车怎么样？为什么很多人不买福特车？

俗话说物以稀为贵，一辆汽车在民国时期价格还真的不是一般的人能够买得起的。在中国最早出现汽车的城市就是上海这座城市，但是在1912年的时候汽车在上海不过才1400多辆。在当时一辆普普通通的福特牌汽车在上海售价就高达的2700块大洋。而且不但其实的售价非常高，就连平时汽车使用的东西全部都需要靠进口，这就导致买得起不一定能够用得起。

在最开始的时候，石油这一产物在我国是非常稀少的。因此当时的中国也被认为是一个缺少石油的国家，每年石油的产量不足10万吨，大部分都需要靠进口。哪怕是到了上世纪30年代左右，在南京一升汽油的价格就要四到五毛钱，而按照当时的购买力来计算的话，放到现在的话，这一升汽油的价值大概就在50元左右。所以说在当时无论是对于汽车购买还是对于汽车的使用及花费的钱财都是非常大的一笔数目。

而2700块大洋换算成我们现在的钱的话，其价值大概在50万左右，虽然说50万放到现在很不显眼，要说50万也有很多人买得起，可是有一点我们要知道，在当时那个时期人们的工资水平是非常低的，50万对于一个普通人来讲，可以说是其不吃不喝也要攒上几十年才能够攒出来的钱。因此即便是在当时的上海汽车拥有量也是少之又少。

当然对于这一点也不足为奇，毕竟当时的生产力方面是十分的低下的，而且汽车这种东西在当时全靠进口这又使得其价值更贵了。就拿手机这个东西来举例子。手机刚出来的时候其价值也是高达上万元，而在当时能够拿出上万元的人也是少之又少的。但是放到现在以前的小灵通只需要百十块钱就能买一部。

福特车的质量怎么样？

首先，我将留下旧双分支模型的一些质量问题。福特汽车的印象是坚实的，安全性，良好的操纵，整体印象非常好。然而，由于前一年的前列市场表现，一些型号逐渐被边缘化，也有一些紧急车型“捕捉鸭子”。这些型号仍在销售，但与上集的推荐系列相比，他们的存在真的是有点鸡肋.

蒙迪奥

真的：我为什么不推荐这些车？

这是Mondeo最糟糕的！回顾蒙德欧的历史，全球型号为50亿美元，仍然保持了批量生产的最高研究和开发成本的记录。但是，现在，福特官员宣布Mondeo没有下一代。目前的蒙德欧是第四个产品，从2013年开始，它已经存在了8年。从原来的“加速三个王子”到当前版本的2.0T高输出版，也享受了8AT的金船，尖锐的边界，以及相同的段落。这一代Mondeo目睹了丁盛的福特，最后，我丢了它。

嘿.它真的很尴尬。这么好的车，最终结束了这个领域。

然而，好消息是，福特已正式宣布，下一代大型汽车即将在上海举办展示。连比蒙多，撤退.

翅膀

我们已经说过，Acath实际上是一代新一代的翼虎，国内版也专注于适应性的改进。然而，旧翼虎没有停止生产，指导价格比riji更贵！这浪潮真的是未知的。在嘴的名称，旧的翼老虎出现在模型的主要版本上；硬件，最新2.0t + 8at以与mondeo相同；壮阳，没有什么可看见的。除了现实之外，似乎还有一个强大的竞争点。我想老虎的存在是垂直的。

福斯

长安福特的第一家中国特种车。模型销售的上半年是相当不错的，但由于它发生了变化，似乎每个人都被三个气瓶说服了。虽然有很多真实的汽车，但他们告诉每个人三个气缸真的不错，但没有人能听到没有人。事实上，我想说的是，我不仅仅是因为三联体。那是因为什么？如果你把它拿入汽车，看看通常会理解工作。类似的价格，为什么不直接在新狐狸上？

领导

最不像福特福特。如果Furis只是一个坚实的物质忘记福特，那么领导者已经下降了所有的安全性和处理。但是，它回来了，这本身就是江陵玉腾330敞篷车的汽车。为了节省福特的低迷的销售，大灯烧烤重新设计，典型的匆忙在货架上。一个松散的底盘，模糊的转向，以及C-NCAP三星的成就，值得工作。

肌肉车的巅峰！50年前的福特轿车性能不输兰博基尼

本人第一台福克斯1.6，这车可以，郁闷的是中控非常臃肿，导致空间小。三年开了六万公里正常保养，没失望过。第二台锐界，刚刚开了四千公里，油耗10.5，两吨重的车，这个油耗满足了，说福特油老虎有失偏颇，福克斯高速开出两毛八一公里，车主最有发言权，随时地板油什么车都不会底。不好锐界前几天空调出现了异响，准备4S店看看。

第一辆福克斯，1.8手排经典款，开了一年换新蒙迪欧，新蒙迪欧开了两年半，带来了两个娃，一直舍不得卖，老婆拿了证加多了一台锐界，刚买一年，总体来说，我不会选择其他品牌，个人对车子这种消费品没要求，不需要bba，有机会换车也会考虑，阶段性不同，奋斗时期我会买福特，稳重稳定，高速180稳，过弯稳，舍得给油，动力也好，操控性谁开谁知道，客户做埃尔法都说没有锐界稳，日系车坐着横飘头晕，沙发是舒服，但稳还得看欧美车，当然想要省油不建议买，什么油耗高呀这些人就不要考虑欧美车，日系车汉兰达你去看看油耗再说欧美车油耗高，开的了汉兰达的人还在乎油耗吗？天天拿油耗说事，傻不傻，蒙迪欧被三个女司机干到屁股，一次都没修，为啥，硬连漆都没掉，老婆刚拿证倒车把迈锐宝干了一个大窟窿，只出了一个交强险赔给对方，我们自己的车连保险都不用出，为啥？因为就掉了一点点漆，不认真看，还看不到，人家迈锐宝车主看了后直摇头，说福特怎么这么硬，邻居买的也是锐界，因为他家院子门槛走斜坡，老大爷74岁开着锐界没控制好一脚油，家里三台车遭殃，连门都干掉一扇，结果锐界居然只是刮坏了漆，灯都没烂，大众和凯美瑞全部大修门板，你说哪个好，我也不敢评论，真实使用几年都是买福特的车，朋友都说我傻，二三十万买福特，傻不傻，不好意思，我认为福特带福，我开我知道，你开个奥迪A4l，不一定有面子有钱，不一定跑得过我，我全款买的时候你还在供车，所以不要去比较，自己去试一下就知道哪个适合自己，适合才是好的，谁不想买豪华车，豪华车可能退休了考虑考虑也不错，开着省心，买个车子代步，要说怎么怎么好，估计开着锐志能泡到妞，我就觉得挺好，给我兰博基尼我都不换，因为肯做蒙迪欧的女人给我生了两个娃，能做兰博基尼的不一定是你老婆，有可能就是放炮用的，有啥好威的

我不建议买福特车，2015年底购买了一部福特蒙迪欧1.5T的。这几年使用下来跑的也不多现在才跑45000公里，油耗确实比同级别车要高。尤其是1.5T发动机动力确实很差，而且变速箱升档非常慢只听声音不见走。后来去4S店问 师傅说这款车就这样没办法调整，去年因为进气管进机油换了一个进气管。今年初电瓶也坏了，内饰作工粗糙而且还异响！优点是底盘比较稳，跑高速确实比较轻松。

两台福克斯，一台08款手动，一台09款自动，都是1.8排量，先说动力吧，比2.0肯定差点，但1.8舍得给油，120以后提速仍嘎嘎带劲。油耗自动挡高，手动和同级德日没什么差别。用车至今除了机脚换过，其他一点毛病没有。底盘没得说，牢牢的贴地感，稳！都说福特装配质量差，这个得承认是缝隙控制的没德日系好，但胜在用料扎实，没异响！

我买的长安福特福克斯，11年的车，车质量很好，这么多年没怎么维修过，13万公里，正常保养，只是多少有点费油，排量1点8升的，俗称"小钢炮"。这些年小福陪我们上山下河，远赴嵩山、近游黑河，立下汗马功劳，感情相当深厚，也感受到质量的可靠。

福特车车身重，高速稳定。这是最大的优点，缺点就是油耗高，做工粗糙，有些零配件容易装配不好。我翼虎刚买后两个月内门把手断下来了。下车要开窗户从外面开，后面免费换了，还有车轮胎特别是前轮，内侧磨特别严重，你从外侧看轮胎好好的，趴下来看内测，磨的已经不好啦，不知道别的车型怎么样。翼虎是这个样子。一年后发动机噪音相当大。还有三年多的时候突然发动不起来了，换了个电瓶，带启停功能的一千多块。

接下来是重点，献给那些内心认定福特品牌的并且一定要买福特的新车住的忠告：以下算是我本人真实体验，福特售后所有的套餐活动我都几乎体验过。1.会员保养打折，这个会员不要参加，打折省下来的钱远远抵不上你入会员交的钱，福特是一万公里保养一次。2.延保千万不要买，到时候贵的零配件坏了的话总会找到原因不给你赔，便宜的两百以内的还好说，延保七八千上万的费用够你买原装零件到你车报废，什么发动机，涡轮增压容易坏都是吓唬你的，千万千万不要被忽悠。3.保养套餐千万不要买，几千块几次那种，全特么是基础保养，就换机油和雨刮水(自来水)，还有个什么滤芯清洗，每次保养掏钱保的项目绝对绝对跟套餐不一样。4.机油套餐想买的话整个买够三年质保期内的，过了质保后千万不要再在4S保养，因为福特保养费用一点也不比宝马便宜，因为我家还有台宝马(华晨牌)。5.另外有一点特别注意。质保快到期后4S店会说给你做个免费全车检测，目的是你个做大保养，这个保养真是把所有的都给你加上去，差不多三千左右，我的当时是三千七。这个时候一定要拒绝。让他们检查车就好了，车有问题就赶紧索赔，没问题就立即开车走，到外面保养去。

六年了，换了电瓶，火花塞，一个刹车灯泡，一个近光灯泡！市区油耗大概9个，高速跑180时车很稳，高速油耗平均车速120公里每小时，220元油能跑610公里，能转弯速度快点支撑力也很好，很有信心！双离合时有顿挫异响，碍不着开，其他无问题！你觉得福特怎么呢？个人认为不错！

福特品牌在质量方面是值得信赖，是出了名的质量好，并且，福特集团这么大一个集团， 历史 也是极为悠久的，能生存这么久的企业说明技术的积累也是十分雄厚的，福特生产的大部分车型的口碑都是相当不错的。

09款自动档，操控没问题，记得有次去云南在半路遇到一个摩托杀出来只甩了两盘就成功躲过，但是油耗是个问题，市区得13个油左右，高速7 8个，反正不缺钱就可以买，现在的新福克斯外观很漂亮，1.5T发动机可以满足大多要求，但顿挫感还是无法

福特品牌车型质量总体来说还是可以，不过与同级别的主流日系合资品牌的车型相比。福特车相对质量还是有些差距，小毛病比同级别日系车略多一些。

福特汽车公司发展史

在百年福特的历史上，经典车型可谓数不胜数。但是有一款车的地位，确实相当的高，虽然只在美国市场上销售了15年，但是时至今日，这款车依旧是不少老爷车粉丝的首选车型，这就是福特Fairlane。

作为一款全尺寸轿车，Fairlane一上市就获得了市场的青睐，并且逐渐发展成一个系列的名字。1955年第一代Fairlane发布时，它取代了福特?Premier这款轿车。Fairlane搭载了两种动力：一是3.7L排量的直6发动机；另一种是4.5L的V8引擎。是不是光看一下排量，就足以让人血液沸腾？一时间，Fairlane成为当时美国肌肉车的代表之作。

1966年，福特推出Fairlane的换代产品。为了延续这款车的性能表现，福特生产了57个特别设计的R-?Code?Fairlane?427?Lightweights。他们把它们卖给全国各地的专业人士，这个版本的427?MediumRiser压缩比为13.2：1，保证了大功率，实际输出约为650?马力。由于功率大，重量轻，427?Fairlane创造了新的B级记录，四分之一英里加速赛时间为11.2秒，这是什么概念呢？就是相当于如今的顶级跑车，拥有730马力6.5升V12发动机的兰博基尼，也需要10.2秒的时间，而福特在50多年前就已经做到了。

而1969年，福特推出Fairlane?Cobra车型，这款肌肉车还选配了许多极其酷炫的装饰，包括赛车式座椅，动力转向，盘式制动套件，转速表，AM收音机，更让人眼前一亮的是，这款车的造型开始更加好看，流水线外观给外观增色不少。

1969款福特Fairlane?Cobra肌肉车搭载拥有335马力的7.0升Super?Cobra?Jet发动机，按照现代标准，它仍然是一辆快车，官方宣称百公里加速仅需6秒，四分之一英里的估计时间为14.6秒。而真正的实测数据，这辆1969款福特Fairlane?Cobra肌肉车的百公里加速仅需5秒即可完成，而四分之一英里的加速时间仅需13秒左右。

Fairlane车系在福特的车型历史中绝对是举足轻重的，它展示了福特在性能车领域的先进技术和强大实力。70年代后，北美市场正式停产Fairlane，从此福特将重心向野马倾斜，开始了另一个故事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特是几几年破产的？

有83年历史的福特Rouge制车中心，乃亨利·福特(HernryFord)理想中一处自给自足的车城，这个见证了美国工业兴起的福特发源地，在面临关闭之时，福特决心将它翻新重修，使它再次成为全球汽车工业景仰的标准。

亨利·福特年幼时经常在祖家不远处的矮树林玩耍，那片矮树林位于美国密芝根州Dearborn市以南数公里的Rouge河旁边。他对那片地方情有独钟，成年后，便逐片地买下来发展他的汽车事业。

这里就是后来被称为“The Rouge”的汽车生产厂房，但它并非一般汽车生产线那么简单，而是亨利·福特理想中的一个能自给自足，一切原料以至汽车制成品都可在同一处地方实现的车城。现在，Rouge仍然是全球面积最大，并由单独一间车厂拥有的制车中心，占地约1．6平方公里，楼宇可用面积达158万平方尺，多年来都是国家元首、工业家和学生必到的参观胜地。

由1914年至今不断生产福特汽车的Rouge，在新世纪讲求高效率环保政策，以及大部分福特汽车的生产线已迁移到其他厂房进行之时，正面临是否应该继续存在的问题。福特打算将这间有接近90年历史的车城改建重修，使其能继续成为全球汽车生产业的典范。

决心靠自己

于1903年创立的福特汽车，创立人亨利·福特一直希望汽车可以由工人阶级拥有，但传统的制车方法只会令车价高昂。虽然当时的制车方法已有高效率的所谓流动生产线，但福特觉得这个概念可以加以改善，使汽车生产的成本大大减低，他说过：“如果供应商产品的价格，不能让我们生产成本低廉的汽车的话，那么我们只好靠自己生产配件。”

福特认为，惟有自给自足，不外求的“垂直综合”(VerticalIntegration)方法，才可改变汽车的生产模式，Rouge的概念，就是将整部汽车的每一个部件，由铁矿、橡胶、玻璃以至发动机等所有的汽车组件，均在一个屋檐下提炼、加工、制造和装嵌。Rouge厂设立之前，福特汽车原本是在Highland Park(高地公园)厂房出产的，该厂多次因为供应商缺货而停工，这更加强了亨利·福特要自给自足的决心。

所以福特在Rouge厂房之外，会依靠集团在密芝根、明尼苏达和威斯康辛州所拥有的，多达280，000公亩的树林、铁矿和矿场提供制车所需的原材料。要将这些物料带到Rouge，福特更要拥有自己的铁路运输网络。在20、30年代的全盛时期，你可以见到大型火车不停地将各地出产的原料运到Rouge，然后原料就在这里变成不同的零件，再装嵌成一部、一部汽车驶离车厂。

大时代的来临

Rouge有自己的船坞、炼铁和玻璃的熔炉，还有滚碾机、轮胎厂、压制厂、发动机铸造厂、底盘、变速箱和水箱的生产厂、漂染厂，甚至连生产制车所需工具的厂房也有。在Rouge之内，每日最高可熔化6，ooO吨钢铁，500吨玻璃，每49秒便有一部新车制成出厂，亨利·福特曾形容Rouge是一个“由原料直至完成品工序均无停顿的地方”。于1919年落成，占地12公亩的炼铁厂，能提供造车所需的钢、铁和铜等材料，当时更是全球最大的同类设施。

20年代早期，曾有德国的工程师前往Rouge考察，事后称赞福特这一片厂房在物料分配的设计，以及高生产效率方面，将会成为世界汽车工业效法的对象，但他们当时预计不到的，是Rouge这概念其实可说是现代制车方法中所用的“即时到步”（Just-in-time)配件供应程序的前身。

占地广大的Rouge，在生产高峰期曾有10万人同时工作，可说是一个无人居住的城市。要令这城市运作正常，厂内自设16台火车、长达160公里的轨道、定时的公车服务，以及24公里长的柏油路，使员工可快捷地四处走动。另外，基本设施方面，还有多个消防局、警察局、雇有全职医护人员的医院，以及5，000个负责厂房维修的工人。1920年，厂内更加建了一座巨型发电机供ROUGE及Highland park两厂同时使用，其发电量之高，福特甚至每日要将数千万瓦剩余的电力供应底特律市使用。

亨利·福特虽然对Rouge有非常高的期望，但其实在车厂经营的日子中，却从来没有真正实现过彻底的自给自足，福特亦从没有依赖过少于6，000个供应商，但这已离他的最终理想不远。

浓烟代表生产力

其实，由Rouge出厂的第一部汽车，并非亨利·福特希望能大大减低成本的T型车，在T型车的生产线还未完全由HighLand Park转到Rouge之前，亨利·福特便迫不及待地希望将廉价汽车惠及农民；于是一部大量生产的拖拉机Fordson就成为由Rouge出产的第一部交通工具。实际上，由于亨利·福特在很长的日子中不断地将新的改进、新的意念改用到工序上，无人能清楚地指出Rouge的T型车流动生产线是何时正式成立的。

有员工忆述，Rouge可说是一连串亨利·福特的“新尝试”，Rouge的演化，并非一个大下的完成品，而是亨利.福特在卷起衣袖“想到就做”之下的一系列试验品。

1927年，举世期待作为取替T型车的全新福特汽车——A型车，正式在Rouge出厂。A型车是第一部被亨利·福特喻为“由原料至完成”都在Rouge进行的大量生产汽车。1928年，整个Rouge可算终于完成兴建工作，但厂房却从未因此而停止发展。只要有新的而又有更高效能的机器出现，亨利·福特就会不惜工本地买下来，然后将整个部门重建以迁就这些新设施。

经Rouge出产的汽车，继A型车之后，30年代有V8、B型车，以及期后数不清的Deluxe、Mainline、Cresline、Fairlane、Thunderbird、Mercury的Cougar及林肯Lincoln)等，还有现时仍正投产的Mustang、这也是目前唯一由ROUGE出产的福特汽车。

自亨利·福特于1947年与世长辞后，福特汽车已逐渐演变为一个环球化的车厂，在全球23个国家共有35条福特的生产线，而Rouge仍然扮演著福特“中心”的角色。

不过，自60年代开始，福特的高层已经开始察觉到社会在转型，在美国工业发展的早期，由工厂烟囱冒出的浓烟，才是生产力高涨的象征，但当世界工业发展成熟后，以至世人就开始认识到黑烟的真正意义——污染，Rouge的存在便开始受到挑战。

前途不明

订立了空气及水质管制条例，如一处厂房内的设施愈多，其整体排污量便愈高，这亦间接令福特要相继关闭或出售部分厂房，继而倚赖外界的供应商。到80年代，原先由福特拥有的船坞和制铁厂已先后被卖掉，Rouge的占地亦减少了45％，工作量和雇员人数同时大幅下跌，在经济压力下，更多厂房面临关闭的命运。

直至1992年，Rouge只剩下生产Mustmg(野马)跑车的责任，这时车厂亦有人打算将这款美国经典跑车停产，成事的话，就表示Rouge厂房也可能全面倒闭。在工会组织和当时的北美福特总裁AlexTrotman的号召下，车厂决定要保持Mustang的生产，“救救Mustang”亦同时代表了“救救Rouge”。

首先，他们推出全新设计的Mustang，要达成目标，就需要增强Rouge的效率和品质，这亦表示有投资增设最先进设备的必要。在19年，福特董事局达成协议，允许将这座最大而又最旧的福特车厂重建为一个先进的汽车生产场地。在去年11月，福特正式宣布除了改建原有的设施外，更会在Rouge兴建一个全新的汽车制造厂，成为美国工业史上最大规模的重建项目。

最大型翻新项目

将会分20年进行，最终除了会使Rouge再次晋升世界级厂房之列外，更会试验先进的环保概念，继而引伸到福特其他设于世界各地的厂房。福特的建筑师打算将“弹性生产”的概念推至一个新水平，全新的Rouge生产线具备灵活性，可同时生产3个底盘和9个不同型号的车辆，据福特环球生产事务幅总裁James Padilla所说：“在同一生产线上制造汽车及卡车，令我们能充分灵活地面对市场的转变。”

在更精密的“同步物流处理”底下，厂房内外只需要比以往少50％的空间作为存放配件和完成后的汽车。新厂的配件储存时间，生产线旁急用的，只会有2小时的供应量，次要的零件亦只会有10小时的存货(以往车厂的平均存货量均为1至2日)。完成后的车辆，有90％会即日运走，配合这么大的吞吐量，Rouge每日将会有多达500班卸货的货柜车抵达，以及200班出货的货车离开。

新Rouge厂的天花会有35个大型天窗，让天然光线渗入，室内空气会全时间调节。为提高生产线的安全，楼阁层会遍布行人通道，减少工人在地面走动的机会。在精简工序方面，Rouge的生产线大约可比传统制车所需的工作站(workstations) 少40％，每个工作队伍更会有自己的电脑直接与供应商接洽。

厂房外将会试验多项新的环保设施，Rouge的屋顶会种满植物，这片福特称为“有机屋顶”的454，000平方尺顶层，除能美化建筑物外观外，更有助调节室内温度、减低紫外光照入、吸收雨水和制造氧气。厂房旁的沟渠会种植吸水植物，减少风暴时积水的机会。另外，福特与密芝根州立大学还合作研究一种能吸收泥土中有毒物质的植物，效果理想的话，可大大减少车厂的排污量。

用另类能源

在另类能源方面，厂内的电脑系统会由太阳能及电池燃料供电，福特亦会考虑风力和地热发电的可行性。厂房四周会种植1，500棵树木和多个品种的植物，以吸引雀鸟飞来定居。重修Rouge的行动其实现已逐步展开，福特预计需要投资近20亿美元。现有的煤发电厂正被拆卸，取而代之的会是一所燃烧天然气的发电厂。

轿车VIN的代码是LSVJF03365B057601其年款代码表示的年份是什么

三大中的福特并没有申请破产，也没有接受美国的资金援助克莱斯勒虽然已经破产重组，但他并没有出售和关闭品牌的打算，而是整体和意大利菲亚特集团合作组建新的汽车联盟通用汽车09年7月10日申请破产保护，原旗下品牌包括别克（入门级豪华）, 凯迪拉克（豪华）, 雪佛莱（普通家用）, 通用大宇 (48.2%股份，客车), GMC （卡车）, 悍马（豪华SUV）, Oldsmobile （早先已停产）,朋蒂亚克（普通家用）, 萨博 （入门级豪华）, 土星（家用）,另外还有 Opel, Holden, Vauxhall 3个只面向欧洲的品牌新组建的通用汽车只保留了别克，凯迪拉克，雪佛莱，通用大宇(70.1%股份), GMC,以及3个欧洲品牌，关闭了朋蒂亚克，土星2个品牌，出售了悍马（滕中），萨博（spyke）。 --------------------05年左右的福特拥有 福特（普通家用），林肯（豪华），水星（入门豪华），沃尔沃（入门豪华），捷豹（豪华），陆虎（豪华SUV），阿斯顿马丁（豪华跑车），马自达（33%股份）07年出售了 阿斯顿马丁（Dar/Adeem）08年出售了 捷豹，陆虎 （Tata）10年出售了 沃尔沃 （吉利）并把mazda的股份降低到13%，丧失了控制权

福特有什么品牌

VIN是英文Vehicle Identification Number(车辆识别码)的缩写。因为ASE标准规定：VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的。

VIN代码由十七位数字及字母组成。每一位数字或字母都有不同的含义。

不同国家或汽车生产厂家，其VIN含义有细微的不同。下面举几个例子具体说明：

美国福特汽车公司轿车VIN

第一位：生产国别代码

第二位：生产或归口部门代码

第三位：车型类别代码

第四位：乘员安全保护装置代码

第五位：车型系列代码

第六～七位：车身类型代码

第八位：发动机型号代码

第九位：VIN检验数代码

第十位：车型年款代码

第十一位：总装工厂代码

第十二位：出厂顺序号代码

德国宝马汽车公司轿车VIN

第一位：生产国别代码

第二位：生产厂家代码

第三位：车型及种类代码

第四～六位：车型代码

第七位：发动机型号代码

第八位：乘员安全保护装置代码

第九位：VIN检验数代码

第十位：车型年款代码

第十一位：总装工厂代码

第十二位：出厂顺序号代码

德国奔驰汽车公司轿车VIN

第一位：生产国别代码

第二～三位：生产厂家代码

第四位：车身及底盘系列代码

第五位：发动机类型代码

第六～七位：车型代码

第八位：乘员安全保护装置代码

第九位：VIN检验数代码

第十位：车型年款代码

第十一位：总装工厂代码

第十二位：出厂顺序号代码

日本丰田汽车公司凌志轿车VIN

第一位：生产国别代码

第二位：生产厂家代码

第三位：车型类别代码

第四位：发动机型号代码

第五位：车型代码

第六位：车型与型号代码

第七位：系列／级别代码

第八位：车身类型代码

第九位：VIN检验数代码

第十位：车型年款代码

第十一位：总装工厂代码

第十二位：出厂顺序号代码

附：车型年款代码对照表

A 1980

B 1981

C 1982

D 1983

E

F 1985

G 1986

H 1987

J 1988

K 1989

L 1990

M 1991

N 1992

P 1993

R 1994

S 1995

T 1996

V 19

W 1998

X 1999

Y 2000

所以你提供的这款车可能是2005年的。

早年，福特汽车公司拥有8个汽车品牌，其中包括8个世界知名的汽车品牌:福特、林肯、水星、马自达、阿斯顿马丁、路虎、捷豹和沃尔沃。

1908年，福特汽车公司生产出世界上第一辆普通汽车——T型车，世界汽车工业革命由此开始。1913年，福特汽车公司开发了汽车工业的第一条装配线，使T型车的总数量达到1500万辆，创造了至今仍未被打破的世界纪录。由于这个原因，福特先生被尊称为给世界装上轮子的人。林肯是福特汽车公司拥有的第二个品牌。它是由亨利·莱兰先生在1907年创立的。1922年，福特汽车公司以800万美元收购林肯品牌，进入豪华车市场。林肯因其卓越的性能、优雅的外形和无与伦比的舒适性，一直是美国汽车舒适和豪华的象征。林肯也是第一辆以命名、为总统生产的汽车。水星品牌的独特之处在于，它是福特汽车公司创造的唯一品牌。20世纪30年代中期，福特汽车公司管理层意识到经济型福特汽车和豪华林肯汽车之间仍有市场机会，于是在1935年开发了水星品牌，进入中档汽车市场，并于1938年10月正式推出水星产品。当时水星搭载了强劲的95马力V-8发动机，非常受欢迎，一年之内就占据了美国2.19%的汽车市场份额。1941年至1945年，受二战影响，水银生产中断。

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