奇瑞瑞虎保险杠价格_瑞虎前保险杠图片

1.10多万预算401km续航！新款瑞虎e值不值得买？

2.在奇瑞瑞虎3，车顶上安装车顶灯和行李架加前后保险杠、侧杠共计得花多少钱？

3.奇瑞瑞虎5x前保险杠

可以喷全杠也可以不喷全杠，喷全杠的话效果会刚好一点。

补保险杠最方便的补法就是整个喷保险杠。由于蹭一点需要补非常大面积才能使整个工件显得自然，不可能只修一点点就十分完美。关键是接口没法做。价钱是相同的基本都是补一个保险杠。要求不高，可以局部喷漆，局部喷漆效果没那么好罢了。

10多万预算401km续航！新款瑞虎e值不值得买？

新款瑞虎3x近期的曝光率较高，不过轻度伪装版谍照倒是不太多见，虽说根据之前的谍照大致能推测出整个外观造型，但是轻度伪装还是更具立体感，看实车要比脑补更强一些，而就在近日笔者抓拍到了一组轻度伪装路试车，掐指一算，新一期目录即将现身，现在必须先下手为强，不然又要失去时效性。

整个外观造型用了分体式大灯设计，这在奇瑞车系里确实相当少见，当然它也不是第一个，其实奇瑞商用车里的海豚EV商用货车就用了分体式大灯设计，之前判断的日行灯带位于顶端得到了证实，从谍照中可以清晰的看到细长的日行灯带，不过是位于底端，上端还有分割成颗粒状的LED灯带，可以肯定不是转向灯，不排除是示廓灯的可能。

格栅轮廓与新款瑞虎5x基本一致，包括镀铬饰片的点缀模式都接近，唯一不同的是格栅顶端多出了一根宽幅装饰片，类似马自达那种风格，因此预测整车长度要有所增加，当然实际车内空间可以完全参照现有的瑞虎3x，依然会是2.555米的轴距，当然座椅是否会有相应的变化目前还不清楚，毕竟截止目前所有的路试车内饰和座椅都是老款的式样；同时注意上图中驾驶一侧A柱部分出现了测试数据线（红圈内），这与动力系统的变化有相当大的关联，根据现有的信息，奇瑞将会为其匹配1.0TCI发动机，也是奇瑞第四款三缸发动机（之前的0.8L、1.0L和1.0L柴油都是三缸），唯一不同的是这次的1.0TCI是基于原有的371F发动机改进而来，多出了一个增压器，动力参数目前还不太确定，大致范围应该是75Kw，峰值扭矩150Nm。

尾部造型没什么太大的变动早在第一批谍照中就已得到了证实，只不过这尾灯中间还做相应的伪装实在是有些难以理解，不排除会在这部分有所调整的可能（之前老款是一根宽幅镀铬装饰条完事），而此次后保险杠算是首度曝光真身，可以看出修改幅度较大，或者直接点说就是彻底推翻重新设计。

内饰方面前期重点介绍过，有三个变化，首先就是方向盘用了瑞虎8上的式样，其次就是仪表盘部分临时匹配了一个，再结合机械手刹取消临时改为EPB电子手刹+Autohold电子驻车系统来分析，这应该是要整个修改内饰，最少也是副仪表台彻底修改，最终会是什么样现在肯定不知道，只有耐心等待更多的实车谍照来加以证实；不过笔者个人偏向彻底改动的可能，电子手刹都有了，还在乎一个一键启动？由此带来整个内饰的大改的可能性也显得相当之高。

上市时间目前还不好确定，主要还是新款瑞虎5x还没有官方宣布上市信息，而瑞虎3x要比瑞虎5x略微晚一些，因此瑞虎5x上市时间就是一个风向标，价格层面由于1.0T发动机的增加，预估1.5DVVT版保持现有的价格体系，1.0T主攻动力和配置，当然具体的还是要耐心等待更多的官方信息为准。

在奇瑞瑞虎3，车顶上安装车顶灯和行李架加前后保险杠、侧杠共计得花多少钱？

为了抓住"金九银十"的尾巴，很多车企都在近期推出了全新或者改款车型，之前我已经介绍了很多新款燃油车型，而作为未来大趋势的新能源车型自然也不能少，从销量上来看，小型纯电动SUV还是受到了大家的热捧，它们普遍续航里程、空间、配置也都比较均衡，最关键是价格还比较便宜。?今天我就给大家介绍一款不错的小型纯电SUV：奇瑞瑞虎e，10月15日，奇瑞新能源旗下2021款瑞虎e正式上市（以下简称：新款瑞虎e）,共推出4款配置车型，补贴后售价区间为10.88-13.78万元，新车主要在外观、内饰以及配置上均有所升级，NEDC续航里程依旧为401km。那么新款瑞虎e目前产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来我就和大家聊一聊。

作为年度改款车型，新款瑞虎e单从外观来说和老款车型变化还是很大，新车用了奇瑞全新家族式设计语言，前脸用了新的点阵式封闭前格栅设计，突出了新能源车的身份，奇瑞Logo位置为快充接口，盖板并非按压式开启，而是通过Logo下方的按钮解锁。（配图为：外观官图内饰实拍图）

大灯也使用了分体式设计，同时大灯还配有透镜，两款低配车型为卤素光源，其它车型均为LED光源，下方为日间行车灯。

车身侧面造型则比较常规，笔直的腰线勾勒出上窄下宽的整体造型，侧裙上方还配备镀铬饰条，增加了几分运动感，车辆左后方为慢充接口。车身尺寸上，其长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。

轮圈大小使用了17/18英寸两种规格，配合红色动感卡钳，提升了一定的时尚感。车尾整体造型比较方正，大量直线条和切割面增加了尾部的立体感。并还配备贯穿式LED尾灯，上方为高位刹车灯，底部保险杠加入了镀铬装饰件。

新款瑞虎e的内饰也进行了重新设计，整体用环抱式座舱设计，线条更为平直，细节处还加入了玫瑰金饰条进行装饰，一定程度上烘托出了不错的豪华感。

新车空调控制区域也由老款实体操作键优化为了触控式，但是这种设计我觉得在日常使用中便利性并不是很高，只是给人表现出来的档次感更强。除了入门版车型外其余车型均配备7英寸液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控大屏，并用升降式换挡旋钮，均给内饰营造出不错的科技氛围。

配置上，还新增了手机无线充电、冷暖杯托、感应雨刷、自动大灯等功能。

10.25英寸悬浮式中控大屏，车机系统用全新的HMI3.0智能交互系统，主页面为卡片式设计，UI设计也比较简约，上手难度不大，进入二级界面后会有驾驶和充电等功能设置，并且支持导航、影音、CarPlay手机互联等功能。

座椅用了几何渐变高质感的皮座椅设计，比老款车型更加有质感，中高配车型主驾配备有6向电动座椅，顶配车还具备前排座椅加热功能。

中高配车型配备了大尺寸不可开启天窗，面积达到0.8㎡，一定程度上提升了车内的通透感。后排座椅和前排也保值一致，坐垫长度很长，能为腿部提供不错的支撑，但中间座椅没有配备头枕，因此后排还是乘坐2人比较合适，并且也配备有独立的空调出风口，出风口下方还设置了两个USB接口。

后排座椅支持按比例放倒，行李厢空间也不小，可惜地板两侧有凸起，一定程度上影响到储物表现，掀开地板后下方是个储物格。

瑞虎e基于T1X平台打造，动力方面，新款瑞虎e和老款车型保持一致。其搭载的永磁同步电机最大功率为95kW（129Ps），最大扭矩250N·m，电池上也将匹配容量为53.6kWh三元锂电池组，NEDC续航里程依旧为401km。充电方面，使用快充30分钟即可充电至80%，慢充8小时即可充满。底盘悬架依旧用前麦弗逊式多连杆式独立悬架的组合。

不得不说最近奇瑞新能源动作频频，继9月纯电中型SUV奇瑞蚂蚁正式上市后，时隔一个月后又带来了定位略低的新款瑞虎e，新车是基于瑞虎5x打造的一款紧凑型纯电SUV车型，相比老款车型在外观方面的变化还是比较大，全新的前脸设计也能吸引到更多消费者，同时内饰质感也提升不少，加入尺寸更大的10.25英寸中控屏，内置的车机系统相比之前车型在智能互联方面有了很大的提升。遗憾的是，新款瑞虎e在动力和续航还是保持了老款车型的配置，401km的NEDC续航处于目前同级别的主流水平，表现并不是很亮眼。

综合来说，在目前10万多的小型纯电SUV市场竞争车型并不是很多，新款瑞虎e依然还是一款性价比较高的代步电动车型之一，值得推荐。此外，新车售价上入门版车型比老款便宜了1000元，顶配车型售价也要比老款车型便宜6100元，整车性价比上还是有着比较明显的提升。

奇瑞瑞虎5x前保险杠

不建议安装车顶灯和行李架(行李箱).因为会增加风阻,从而增加油耗.

强烈建议不要安装侧杠、前后保险杠。我们知道瑞虎是一款城市SUV，而SUV的基本要求是有较好的通过性，瑞虎可以说在这方面是同型车中的典范，其离地距离达到190mm， 是同型车中较高的，从而保证了很好的通过性。如果安装了侧杠和前后保险杠，无疑会降低离地距离，不能保证良好的通过性。而且其后杠直接安装在车的底梁上，一旦被追尾，冲击力直接传到底梁，如果冲击力量够大，会造成底梁变形，那时就得不偿失了。请您参考。

奇瑞Home5x是Tiggo5的衍生产品，是奇瑞在suv市场的亮点之一。上个月突破了万单位大关。相信很多朋友都看过很多关于这个模式的全面介绍。今天我们就从一起来看看平时不容易看到的奇瑞瑞虎5x保险杠总成。

一、机缘巧合下看到处理交通事故的瑞虎5x

最近在朋友的修理厂看到一个损坏的奇瑞瑞虎5x，已经拆开了，所以就看到了奇瑞瑞虎5x保险杠总成。从图中可以看到，奇瑞Tiggo5X的前保险杠基本报废，前保险杠完全脱落，前盖板完全变形，水箱破裂，防冻液流了一地。好在a柱没有变形，还有奇瑞的笼子。

二、前防撞钢梁的设计

从图中可以看到，奇瑞Tiggo5X的车头基本报废，前保险杠完全脱落，前盖板完全变形，水箱破裂，防冻液流得到处都是。好在a柱没有变形，奇瑞的笼式车身还是很给力的。

三、后防撞钢梁的设计

这是Tiggo5X的后保险杠钢梁。因为身体短，没有安装吸能缓冲箱，这也是Tiggo5X一直呕吐的地方。但是如果仔细看，奇瑞Tiggo5X的防撞钢梁与塑料保险杠非常接近，可以保证碰撞时首先受力的是防撞钢梁，而不是保险杠，再加上奇瑞相对可靠的车身结构，所以节省了吸能盒的空间只是让车内空间更加宽敞。

在用车过程中，安全永远是朋友们的第一要务。毕竟汽车可以换，人却不能。看完上面事故后的保险杠总成，你是否更注重安全驾驶？

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