逸动品牌_逸动汽车排名

1.购车网6月份suv销售排行榜(10月SUV汽车销量排行榜2021)

2.11月车企销量TOP10：合资强势 自主入列4席 吉利超日产

3.车市｜6月车企销量前十自主仅剩两席，2020车市上半场不易！

4.纯电动汽车排名

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8. 海马福美来

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购车网6月份suv销售排行榜(10月SUV汽车销量排行榜2021)

7月6日，A股大涨，沪指涨近6%，创2年半新高，飞速上扬的股价也让它再次登上了央视的《新闻联播》。其实，新形势下，上涨的除了股市，还有汽车销量。

7月9日，乘联会发布了国内汽车6月份的销量数据。今年6月份，国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%；1-6月累计销量771.2辆，同比下降22.5%。

从榜单不难看出，带动6月销量的依旧是轿车与SUV车型。其中，轿车销量80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%。从主销车型来看，豪华车、主流合资车，以及自主车型均有着不错的涨幅。但另一方面，也反映出了较大的两极分化。

轿车领域，头部品牌位置依旧稳固，分别由东风日产轩逸、上汽大众新朗逸和一汽丰田卡罗拉占据，其中日产轩逸6月销量更是达到5万辆，同比实现23.5%的增长。紧随其后的思域、新宝来、速腾、雷凌、英朗、帝豪等车型的销量也突破了2万台。

虽然德系车也有较不错的销量，但相对日系品牌的上涨，德系车的下滑还是相对严重。主流合资车型中，除了朗逸以外，宝来、速腾以及桑塔纳都出现了不同程度的下滑，其中桑塔纳的下滑幅度甚至达到了29.5%。

不过在德系车行列，豪华品牌奥迪A6和奔驰E级却出现了喜人的涨势，奥迪A6销量达17160台，同比增长244.6%，奔驰E级也丝毫不弱，15738台的成绩，销量同比增长38.5%。下面就一起来看看轿车的6月销量榜单。

日系全线上涨，轩逸一骑绝尘

从榜单来看，日系车在6月份依旧占据了不错的份额，其中，轩逸、卡罗拉、思域、雷凌、雅阁等车型都冲到了榜单前十，且销量均实现了同比正增长。

时间进入到2020年，轩逸的销量明显出现了反超的态势，除了6月销量成绩位列榜单第一，其1~6月的销量也排在了榜单前列。根据东风日产销量数据显示，6月，日产销售新车104528辆，同比增长2.8%，但整个上半年的销量相比之前依旧有所下滑。截止到7月初，轩逸销量在品牌占比已经突破45%。

至于排在后面的丰田同样有着不错的销量，卡罗来上涨8.7%，雷凌暴涨174.1%，而凯美瑞也以17268台的成绩冲到了榜单第十二名，可见，在今年6月份，丰田系的热销。为了提升品牌车型的产品力，七月初，广汽丰田还更新了现款雷凌车型，并加入了2021款北美运动版车型，至于后面与卡罗拉的差异，或将变得越来越小。

在日系三杰当中给，本田的跌幅最大。据本田中国发布的数据显示，6月本田在华销量下滑4.1%至142363辆，1-6月本田在华累计销量下滑17.9%至612007辆。不过思域与雅阁还能以超过10%的增速排名前列，难能可贵！

德系大众下滑，奔驰奥迪成增长主力

相比日系车型，德系车却没能表现除太大的优势，除了奥迪A6与奔驰E级出现了上涨，新朗逸、新宝来、速腾、桑塔纳等车型均出现了不同程度的下滑。

在德系车企中，上汽大众下滑幅度依旧是最大。6月份，上汽大众销量为143275辆，同比下滑7%；上半年以57.74万的累计销量位居上汽旗下子公司首位，但其同比降幅确是集团最大，达到37.18%。品牌的下滑与众多子车型下滑也分不开，除了新朗逸与桑塔纳，帕萨特也“脱离”前十五许久。

与上汽大众类似，一汽大众虽然保住了榜单第一名，但其在6月份的销量同样下滑了18.1%。今年6月，一汽-大众大众的销量为52辆。在今年上半年，一汽大众销量一共为504793辆，同比下降22.4%，完成2020年度销量目标142.5万辆的35.5%，这样的成绩在同级品牌中并不亮眼。

不过在德系车行列中，奥迪和奔驰却有着不错的涨势，今年6月份，奥迪A6销量达到了17160台，相比去年同期上涨了244.6%，这侧面反映了奥迪车型换代，以及营销策略的成功。当然，奔驰E级也以15738台的销量排在了榜单第十四位，同比上涨38.5%。值得一提的是，截止到6月底，奥迪A6的销量已经相比去年同期上涨了61.2%，达到了76427台。

美系英朗吃独食，自主逸动大涨16.9%

除了德系与日系两大阵营，英朗、帝豪、逸动三款车型也有上榜，在这当中，逸动当属“空降”。在榜单中，别克英朗销量达到21922辆，排名第八位，同比大涨99.1%，不过相比上月的23230辆略有下滑。随着疫情逐步好转，别克也算得上今年较早回暖的品牌，6月，别克品牌共销售75,701辆新车，较去年同期增长了8.4%，市场表现持续稳中有进。

值得一提的是，在“三缸战略”失利后，上汽通用品牌也逐渐让旗下车型回归到了四缸矩阵。目前，除了四缸的典范版车型，别克英朗还配备了轻混动力。在这样的大环境下，销量提前回暖也不再是什么难事。

另一方面，有两款自主轿车进入销量排行榜前十五的位置，其中吉利帝豪家族销量21653辆排名第九位，同比增长44.7%，相比上月销量有所下降。长安逸动当属黑马，6月销量达到了18087辆，排名第11位，同比增长16.9%。

长安逸动的热销，也说明了车型换代的成功。事实上，从第二代车型开始，逸动的曝光率就呈现上涨的趋势，除了颜值，还有我们消费者关注的蓝鲸发动机。有了这样的实力，在销量上与吉利帝豪碰一下，也未尝不可！

写在后面的话

从当前的销量来看，日系和德系轿车依旧是大家购车的热门，排在榜单前列车型的排名并没有太大的变化。另一方面，销量下滑的与榜单的上涨，也在侧面反映出了两极分化的问题。于榜单外的车型而言，2020年可能就要从“活得好”向“怎么活”做转变！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月车企销量TOP10：合资强势 自主入列4席 吉利超日产

2021年10月SUV销量排行榜出炉：1.

第一名哈弗H6，王者回归，冠军王就是冠军王，实力不用怀疑。2.比亚迪宋销量22915辆，排名

第二，以后会是H6的一个强敌。3.长安10月表现好，CS75、CS55销量都过两万，拿下了第三第四名。自主品牌真的是硬气了，前四名全是自主品牌。

日前，汽车门网发布了2021上半年SUV投诉指数数据。

今年上半年，SUV的整体投诉指数达到了19652.55，比去年同期小幅下降了6.3%。

投诉指数TOP10榜单中，多款车型的投诉指数都出现了大幅上涨。

值得一提的是，发动机和变速箱两大核心部件成为TOP10榜单中的主要投诉问题。

第一名：大众探岳投诉指数：1718.55

典型问题：发动机油耗高/排气故障、大灯亮度不足

投诉点评：大众探岳排在了今年上半年SUV投诉指数榜首，比去年同期上涨了167.25%。

2021款车型加装的颗粒捕捉器阻塞引发的发动机油耗高和排气故障成了探岳被投诉最多的问题，不过近期问题有所缓解。

与此同时，探岳一直存在的大灯亮度不足也遭到了不少车主的投诉，问题仍主要集中于2021款车型。

第二名：大众途观L投诉指数：958.5

典型问题：发动机油耗高/排气故障、变速箱机电单元故障

投诉点评：今年上半年，途观L的投诉指数同比也大幅上涨了一倍多。

与探岳一样，因颗粒捕捉器引发的发动机油耗高和排气故障也成为途观L的主要槽点，问题多发于2021款和2021款330TSI车型。

另外，一直“缠身”的变速箱机电单元故障是途观L另一大投诉对象，问题多见于2017款车型。

第三名：本田CR-V投诉指数：431.45

典型问题：发动机机油增多/乳化、悬架吃胎偏磨

投诉点评：发动机机油增多/乳化仍然是本田CR-V的主要问题，投诉比重接近三成。

机油增多问题车型依然以1.5T车型为主，但2021款车型的比重超过了三成。

与此同时，本田CR-V的悬架吃胎偏磨问题也是主要的“症结”。

2017款和2021款车型问题最严重。

第四名：奇瑞瑞虎8投诉指数：402.9

典型问题：变速箱顿挫异响、发动机抖动故障灯亮

投诉点评：今年上半年，奇瑞瑞虎8的变速箱顿挫异响和发动机抖动故障灯亮两大问题再次遭到了众多车主的投诉。

据悉，发动机抖动为缺缸失火所致，该问题在1.6T发动机上比较普遍。

变速箱顿挫异响的“祸首”来自瑞虎8的双离合变速箱。

第五名：丰田RAV4荣放投诉指数：367.1

典型问题：发动机机油增多/乳化、半轴渗油

投诉点评：丰田RAV4荣放排在了半年榜的

第五位，投诉指数与去年同期持平。

从问题表现来看，发动机机油增多/乳化仍然是RAV4荣放的主要问题，问题车型依然以2021款2.5混动车型为主。

同时，车辆的半轴球笼套渗油也遭到了大面积投诉。

问题车型主要以出保多时的老车型为主，车主只能自费更换部件。

第六名：传祺GS4投诉指数：354.2

典型问题：变速箱顿挫异响、发动机漏油

投诉点评：传祺GS4的投诉指数基本与去年持平，但3月份突然大幅增加的发动机抖动/漏油和变速箱顿挫异响投诉进一步推高了传祺GS4的排名。

从车主反馈来看，传祺GS4的发动机和变速箱问题多以老车型为主。

发动机缺缸、密封不严成了发动机问题的根源所在，变速箱顿挫异响问题主要出现在

第一代传祺GS4的双离合变速箱。

第七名：哈弗H6投诉指数：285.3

典型问题：变速箱顿挫异响、电瓶亏电

投诉点评：哈弗H6今年上半年的投诉指数比去年同期上涨了近两成。

但被投诉的问题仍然是故障频发的变速箱顿挫抖动、无法换挡和电瓶亏电问题。

其中，变速箱问题较多，顿挫、抖动和无法换挡都是问题表现。

与此同时，电瓶亏电导致车辆无法启动仍然遭到了很多投诉，新老车型都有涉及。

第八名：捷途X70PLUS投诉指数：273.4

典型问题：实车配置与官宣不符、大灯亮度不足

投诉点评：今年5月，捷途X70PLUS突然遭到了众多车主的集中投诉，这也直接让其入围半年投诉指数榜单的TOP10。

从投诉反馈来看，实车配置与官宣不符成了“罪魁祸首”。

提车后发现实车并无官宣配置，车主们纷纷投诉以表达不满。

除此之外，捷途X70PLUS的大灯因无法聚光导致照射距离不足也遭到了众多车主的投诉。

第九名：吉利缤越投诉指数：258.3

典型问题：车机故障、车机升级承诺不兑现

投诉点评：吉利缤越是今年上半年SUV投诉榜单中唯一一个投诉指数下降的车型。

从投诉反馈来看，吉利宾越被集中反馈的问题较多。

其中，一直存在的车机故障以及车机升级圣诺不兑现问题是被投诉最多的两个问题，问题集中存在于2021款车型。

此外，缤越的发动机故障灯亮、转向和刹车抖动也遭到了部分车主的集中投诉，问题车型仍然以2021款为主。

第十名：奔驰GLB投诉指数：235.55

典型问题：减配碳罐电磁阀阻尼器

投诉点评：奔驰GLB是唯一一款入围TOP10榜单的豪华SUV，也是TOP10榜单中投诉指数同比增幅最大的车型。

惊人的数据背后，减配碳罐电磁阀阻尼器成了“罪魁祸首”。

从投诉反馈来看，由减配碳罐电磁阀阻尼器引发的发动机噪音大、发动机异响、疑似设计缺陷等投诉的合计占比达到了75%。

然而时至今日，奔驰方面也未予以回应。

1大众朗逸上汽大众357522159222丰田卡罗拉一汽丰田323831492883别克英朗上汽通用别克312041271464日产轩逸东风日产308891717465大众宝来一汽大众262831095456雪佛兰科鲁泽上汽通用雪佛兰21439443177本田雅阁广汽本田18264924198大众迈腾一汽大众15772649959本田思域东风本田156478826710大众帕萨特上汽大众148287673511丰田凯美瑞广汽丰田147476988812本田飞度广汽本田145066792113大众桑塔纳上汽大众144849551114奔驰C级北京奔驰137036552615宝马5系华晨宝马129375372216吉利帝豪吉利汽车126937464217奥迪A4L一汽大众奥迪126096723418奔驰E级北京奔驰126076831219大众速腾一汽大众1257142620荣威i5上汽集团115096774221别克君威上汽通用别克105114329522大众高尔夫一汽大众104234227123本田凌派广汽本田103565861924大众凌渡上汽大众91674754225日产骐达东风日产88582877526大众捷达一汽大众87139203727丰田雷凌广汽丰田80387827128雪佛兰赛欧上汽通用雪佛兰80123638129丰田威驰一汽丰田79562778130丰田YARiSL致炫广汽丰田75522655131斯柯达明锐上汽斯柯达74862574532奔驰A级北京奔驰74852616333北汽新能源EU系列北汽新能源70793116034奥迪A3一汽大众奥迪70392953635起亚K3东风悦达起亚70091338636雪佛兰迈锐宝上汽通用雪佛兰69313727337本田享域东风本田66901281438现代领动北京现代66283717939丰田亚洲龙一汽丰田63011467440奥迪A6L一汽大众奥迪62083728041大众POLO上汽大众60043861542马自达3昂克赛拉长安马自达58013656143现代悦动北京现代56212478244启辰D60东风启辰56122948945丰田YARiSL致享广汽丰田55371964946荣威Ei5上汽集团54881807847吉利帝豪GL吉利汽车50463968748吉利缤瑞吉利汽车50353758749吉利远景吉利汽车50273449950名爵6上汽集团492334351雪佛兰科沃兹上汽通用雪佛兰49057018552凯迪拉克XTS上汽通用凯迪拉克48762675653现代菲斯塔北京现代48523555654长安逸动长安汽车47082293455起亚焕驰东风悦达起亚45282192156江淮iEV6E江淮汽车45051412057凯迪拉克ATS-L上汽通用凯迪拉克42801785158日产天籁东风日产42272805659现代名图北京现代40161118060比亚迪秦Pro新能源比亚迪39621414061宝马3系华晨宝马39255820362本田INSPIRE东风本田39241866863宝马1系华晨宝马39181626664日产蓝鸟东风日产39052178265奇瑞艾瑞泽5奇瑞汽车38762802166奇瑞eQ奇瑞新能源38181731767欧拉R1长城汽车37901488368沃尔沃S90沃尔沃亚太37731547869奇瑞艾瑞泽GX奇瑞汽车376525490吉利帝豪新能源吉利汽车35301949571红旗H5一汽红旗33621304872日产轩逸纯电东风日产3335651273现代瑞纳北京现代32601373774比亚迪e5比亚迪31732230275领克03领克304615796马自达6阿特兹一汽马自达29841329877福特福睿斯长安福特29461666778宝马5系新能源华晨宝马2878788379雪铁龙爱丽舍东风雪铁龙28421241780长安逸动DT长安汽车28131326881别克君越上汽通用别克26702071982现代悦纳北京现代26631140383雪佛兰沃兰多上汽通用雪佛兰26371064484名爵3上汽集团2465958485宝骏310上汽通用五菱23492234486凯迪拉克CT6上汽通用凯迪拉克2315513887丰田一汽丰田2054757888斯柯达昕锐上汽斯柯达19571317589长安逸动新能源长安汽车1892925390本田锋范广汽本田18821039591大众蔚领一汽大众1864985492腾势腾势汽车1859198892斯柯达速派上汽斯柯达1859904494丰田威驰FS一汽丰田18491500195福特福克斯长安福特16471577496捷豹XEL奇瑞捷豹路虎16245478荣威ei6上汽集团1592800198本田杰德东风本田15681001499长安悦翔长安汽车15502433100大众高尔夫嘉旅一汽大众15098267101吉利博瑞GE吉利汽车14067017102几何A几何汽车13752392103长安睿骋CC长安汽车13686880104比亚迪秦Pro比亚迪12915802105比亚迪F3比亚迪125322106比亚迪e1比亚迪12492406107东风风神E70东风乘用车124350108江铃易至EV3江铃集团新能源11432042109广汽传祺GA4广汽乘用车11265941110大众辉昂上汽大众11005765111大众CC一汽大众10817641112起亚KXCROSS东风悦达起亚107013775113沃尔沃S60L沃尔沃亚太23635114荣威i6上汽集团9627166115铃木启悦长安铃木9193962116北汽绅宝D50北京汽车91811474117本田竞瑞东风本田8564673118英菲尼迪Q50L东风英菲尼迪8543399119本田哥瑞东风本田7804819120红旗H7一汽红旗7517206121江淮iEV7江淮汽车7283323122别克威朗上汽通用别克68742840123东南A5翼舞东南汽车6693923124广汽新能源AionS广汽新能源668668125标致408东风标致6083131126福特蒙迪欧长安福特5888076127起亚赛拉图东风悦达起亚5792659128别克阅朗上汽通用别克5624894129名爵6新能源上汽集团5551367130长城C30长城汽车5501531131宝骏新能源上汽通用五菱546546132起亚福瑞迪东风悦达起亚5351

车市｜6月车企销量前十自主仅剩两席，2020车市上半场不易！

等待着期盼着，终于来了！乘联会发布11月乘用车销量，零售量208.1万辆，同比增长了8.0%，已连续5个月实现8%左右增长。今年1-11月零售累计增速较前10个月降低2个百分点，虽然受到疫情影响，但行业销量稳步回暖，即将进入年底，众多企业都为销量紧锣密鼓加班奋斗。

11月乘用车批发销量排名前10名的厂家中，依然是熟悉的面孔，“合资三巨头”一汽-大众、上汽大众和上汽通用继续成为销量榜前3名，上汽大众以6000辆的微弱优势领先，但两位上汽兄弟和一汽-大众差距有所变大，相差超过7万辆，这是一个非常巨大的比例。值得欣喜的是，11月份自主品牌表现不俗，奇瑞汽车更是在首次出现在批发榜前10名，旗舰产品瑞虎8家族销量超过2万辆。

得益于丰富的产品矩阵，一汽-大众11月零售量达到22.3万辆，今年前11个月累计销量已超过192.8万辆，上汽大众累计销量只有134.8万辆，上汽大众身上背负着极大压力。

一汽-大众的产品矩阵更符合年轻消费者的喜好，数字高尔夫时尚登场，探岳、探歌等SUV家族持续热销，宝来售价不断下调，捷达从车系变为新品牌带来更多增量，相对来看上汽大众的产品结构比较纠结，斯柯达何时才能放下自己的历史身段和捷达进行贴身肉搏呢？

“上汽家族”内战依然激烈，上汽通用和上汽大众一涨一跌：上汽通用销量14.5万辆同比上涨13.2%，上汽大众销量15.1万辆同比下跌幅到23.4%，对于同处于产品小年的两者来说，上汽通用精耕细作市场，靠着较大的终端优惠取得不俗销量。上汽大众虽然努力年轻化，但面对一汽-大众汹涌的年轻化产品矩阵，显得有些力不从心，2021年产品周期急需加速。

或许有人将上汽大众销量下滑归结于2019年中保研碰撞测试?帕萨特得到的“差评”，但近日它为自己正了名，2020款帕萨特在最新中保研测试中“A柱已经硬起来”，但不知道消费者是否会认可质量升级呢？

刚刚结束的广州车展上，上汽大众推出了全新纯电动ID.4?X，造型更加动感的途观X和凌渡，这些调整能否挽救销量下滑趋势呢，等待销量给出答案吧。

上汽通用销量排在第3名，同比增长13.2%，市场份额占比6.9%。

上汽通用包含了凯迪拉克、别克和雪佛兰这三个子品牌，细看车型销量榜，别克品牌依然稳定，但其它两个品牌销量数字不太美好，再看看各自较大的终端优惠，有时价格换市场的做法不一定行得通。

11月自主品牌车型销量同比增长9.0%，环比增长9.0%；市场份额达到39.1%，较同期份额提升0.4%。前10名品牌中，长城、上汽通用五菱、长安达到两位数增长幅度。

吉利汽车虽然是0.9%的负增长，但依然以13.9万辆继续坚守在自主品牌销量榜首的位置。吉利汽车的轿车和SUV销量都非常抢眼，随着高性价比家轿吉利星瑞销量逐渐升高（11月销量超过7千辆），吉利汽车未来表现值得期待，超过13万辆成绩已经拉开了和长城以及长安的销量差距。

长城汽车火力全开，11月销售了11.6万辆。“国民神车”哈弗H6第三代车型优势明显，11月份销量超过5万辆，刷新了自身单月销量纪录，哈弗大狗销量也在逐渐爬升。

新能源品牌欧拉汽车迎来“9连涨”，11月份销售达到11592辆，同比大幅增长415%，可见质量过硬的产品力会得到市场认可。

长城汽车的柠檬+咖啡+坦克三大平台能快速推出种类更丰富的家族化产品，对车企来说，投入资金研发才是持续发展根本，只靠短时的网红现象很难持久，众泰和华晨，说的就是你们……

长安汽车销量11万辆，36.8%涨幅很出色，CS75系列单月销量首次超过3万辆，逸动系列销量达到21148辆，创下了新高。

高端系列UNI-T销量超过1万辆，相信随着UNI-K的上市，更丰富产品矩阵能促进长安家族销量继续攀升。

上汽通用五菱作为国民品牌，交出了月销量10万辆成绩单。“人民需要什么，五菱就造什么”已深入人心。

上汽通用五菱绝对是国内消费者最喜欢的汽车品牌之一，五菱宏光MINI?EV已成为国内销量最好的电动车。新能源汽车下乡政策实行的4个月时间内，五菱新能源车型累计销量超过了10万辆。

日系品牌市场份额继续变高，11月同比增加3个百分点，前10名中有东风日产、广汽本田和东风本田。东风日产11月销量13.6万辆，同比增长8.2%，1-11月总销量已超越百万辆大关，提前完成全年销量目标。其中销量最大车型当属经济实用的轩逸家族，11月份完成了惊人的6.5万辆销量，但只有一款车型的热销对企业来说可不是好事，需要“多条腿”走路，天籁、奇骏、逍客们要加油了。

广汽本田11月销量8.6万辆，同比增长24.5%，以雅阁和缤智为代表的多种车型取得不俗成绩，随着全新飞度到来，预计将继续保持高增长率。

东风本田11月销量8.5万辆，同比增长16.8%，CR-V和思域更是突破2万辆，可见成熟稳定的产品力是持续热销的根本。

值得关注的是，一汽丰田和广汽丰田已连续多月无缘销量排行榜前10名，到底是南北丰田只重利润不重销量，还是消费者对丰田家族有意见呢？要知道RAV4、威兰达、卡罗拉和雷凌们可是各级别热销品，为何企业总销量无法令人满意呢？

12月是年底收官阶段，预计车市将迎来一个销售旺季，但由于2021年春节相对较晚，或许会出现车辆热销期的延后现象，12月销量释放或许没有往年那般火爆。不管如何希望2020年可以有一个完美结尾，为2021年的车市开启美好的序幕！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯电动汽车排名

2020年上半年，受蔓延全球疫情等因素的影响，全球汽车市场受到较大冲击。“汽车”是具有全球化特性的产品，受到疫情的影响，难免出现了工厂停产、销售停滞、销量下滑等问题。

晃眼之间，今年已过一半进入7月，各家车企也是相继亮出上半年成绩单，各有所得。从乘联会发布的6月乘用车销售报告综合销量TOP10排名来看，一汽-大众、上汽大众、上海通用占据了前三名，进入前十的吉利、长安汽车都实现同比双位数的增长。

乘联会数据显示，6月我国乘用车批发销量为170.0万辆，同比增长0.9%，环比增长3.7%。这也是持续两个月的批发正增长。1-6月累计批发销量766.0万辆，同比下降22.9%，同比减少了222万辆。

由于受到疫情的影响，上半年乘用车累计零售770.4万辆，同比下滑22.5%。

从汽车厂商排名来看，前三名的一汽-大众、上汽大众、上海通用中上汽大众、上海通用出现了销量的下滑。可见一场突然来的疫情对于各行各业的打击有多大，在汽车市场方面，连强势品牌也受到了波及。

吉利、长安汽车作为6月入围综合销量排名前十的中国车企，均实现同比双位数增长。

其中吉利汽车6月国内乘用车销量为10.6万辆，同比增长25.3%。吉利汽车发布6月份销量数据，吉利汽车6月销量为11.01万辆，较去年同期增长21%，此外，6月份吉利汽车新能源及电气化汽车销量为4109辆。6月吉利汽车出口量为4109辆，同比下降34%，中国市场总销量为10.6万辆，较去年同期增长25%。自4月以来，吉利汽车销量持续正增长，1-6月总销量为53万辆。

长安汽车品牌6月销量为8.1万辆，同比增长29.3%。官方数据显示，CS75车系6月销量为21070辆，长安逸动销量18247辆，CS35与CS55当月销量分别为8374辆和7436辆。

长安UNI-T于6月份上市，这款车型在造型和智能驾驶方面都很有看点，主要针对年轻消费群体的推出的智能座驾。据长安汽车官方提供的数据，UNI-T自6月21日上市以来，短短十天销量达到了7414台。UNI-T或许会助力长安汽车下半年的增量。

虽然，此次长城汽车没有进入综合销量TOP10，不过从长城汽车发布的2020年产销数据来看，6月也取得不错的成绩。长城汽车在下半年推出全新一代哈弗H6、哈弗大狗这些车型后，相信会取得更好的成绩。

疫情后，多家车企均实现了月底销量增长，但是敌不过整体市场环境的影响，上半年累计销量仍有较大的降幅。

对于上半年，德系和日系品牌作为主流车企中的两大巨头，表现亮眼；中国品牌头部车企也取得不俗的成绩。

若要说什么因素对2020车市上半场最大，相信大家都觉得是疫情。由于疫情的关系，社会停摆，收入降低及不稳定性等各种问题就出现了。

一、汽车厂商停产。2020年年初，国内疫情在湖北爆发，作为国内疫情最严重地区同时又是汽车产业的重镇，大量的汽车工业集群位于湖北，疫情导致的供应商停工，直接传导到全国的整车生产制造，对整车生产率产生冲击，进一步对销量产生影响。

二、车市整体下滑。近年来，车市出现低速增长的趋势，所以就算没有疫情，2020年车市大概率延续低增长模式，而疫情的出现加速了这一趋势。

三、收入降低。2020全国暂停的两个月，随之而来的是有的行业降薪裁员，大多数人收入降低，使得大部分人觉手里有钱才是真香（更安心）。

车市上半场已然结束，但随之而来的便是竞争更为激烈的下半场。不过国家和地方层面的刺激消费政策已经陆续出台，将在下半年发挥作用，相信中国汽车行业会出现新一轮的契机。（数据来源：乘联会）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯电动汽车排名是：特斯拉Model X、北汽EU系列、日产的纯电动汽车、捷豹I-PACE、新款逸动EV 。

1、特斯拉Model X

如果你不用考虑预算，那么选择纯电动汽车当然要续航里程高的，而续航里程达到417-565Km的特斯拉Model X是比较好的选择，虽然它不是特斯拉续航最高的车型，但是造型和实用性都是相对较好的。

Model X最大的亮点莫过于后排电动鹰翼门设计，类似设计经常出现在超跑上，为鸥翼门，不过Model X的电动鹰翼门结构更加复杂，实用性也不错，后排乘客上下车提供了极大便利。

2、北汽EU系列

北汽EU5是在北汽绅宝D50的基础上进行改变，夸张的C型LED日行灯是最大亮点，整体感觉紧凑干练。动力方面，EU系列有丰富的选择，不同车型的续航里程也不一样，分别为300、416以及460Km。

3、日产的纯电动汽车

日产的纯电动汽车在全球销量非常不错，其中很大部分销量都是凭借日产聆风车型，不过聆风没有引进到国内，但是我们也可以尝试一下轩逸。造型方面和燃油版车型相似，同样在不容易观察的位置上增添了蓝色细节。动力方面，轩逸纯电版搭载了最大功率为80KW的电机，综合工况续航里程为338Km。

4、捷豹I-PACE

如果要从豪华品牌中选择一辆纯电动汽车，捷豹I-PACE值得考虑。充满捷豹家族设计的I-PACE，并没有因为是纯电动而科幻了外形设计，整体设计类似轿跑型SUV，车身更宽更低矮。动力方面，I-PACE前后分别有一台电动机，以此实现四驱功能，最大输出功率为294KW，电池容量为81 KWh，在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。

5、新款逸动EV?

新款逸动EV?是基于全新逸动来打造，整体造型和燃油版保持一致，同样使用了大量蓝色元素来表明自己新能源汽车身份。动力方面，逸动EV搭载了一台最大功率为100KW电机，综合工况续航里程为405Km。

购车技巧

1、明确付款方式

购车渠道多样化催生出各种购车付款方式，我们常见的有全款购车、购车、以租代购等等，新手买车前要综合考虑，看哪一种付款方式更适合自己。如果是不差钱的土豪完全可以全款，预算不多或者没有足够流动资金的可以考虑购车。

2、确定购车预算

现在的汽车市场竞争如火如荼，推陈出新速度越来越快，新旧品牌不胜枚举，价格从几万到上百万都有，所以买车的第一步要明确自己的消费能力，就是自己口袋里有多少钱可以用来买车，10万、15万还是25万，在确定好预算之后，再开始选择车型。

3、明确用途与喜好

针对不同的消费人群和用途，汽车又分为轿车、SUV、MPV、皮卡等车型，所以每一个价位下面都有几十款甚至上百款车可以选择，这时候就要看自己是喜欢哪一种车型了，是偏重乘坐舒适的轿车，还是驾驶视野更好的SUV，如果是商用则可以选择MPV和皮卡了。