起亚智跑天窗电路图_起亚新智跑改装天线支架

1.起亚智跑改装导航系统需要多少钱

和北京现代多款重量级全新车型齐亮相不同，东风悦达起亚在广州车展上并没有拿出太亮眼的新车。而这辆名为?智跑Ace的SUV算是重点了，不过仔细看新车的外观，这并不算是一辆全新车型，而更像是现款智跑的中期改款。不过前脸和车尾的造型设计倒是变化得挺彻底的，下面我们详细看一下。

已经使用了很多年的虎啸式前脸风格在这辆新车上还依然能够看到，中网中间位置上下部分向内对扣的设计很有辨识度。不过两侧位置就是最新的设计了，和现代最新一代车型的设计相似，大灯内侧和中网格栅外侧融合在一起，形成部分隐藏式的大灯效果。而大尺寸的中网和犀利的日行灯搭配，整个前脸看上去还是很霸气的。

相比焕然一新的前脸，新车的侧面造型就没有那么的新鲜感了，侧面部分的大部分造型和现款的智跑看上去是一样的，只是在车门槛位置增加了橘红色的装饰线条，增加了一丝活力。

另外就是车展上亮相的这辆实车的轮胎很抢眼，首先轮毂造型就很炫酷，这也是起亚车型一直以来的风格，特别喜欢炫酷造型的轮毂。但是这一次轮胎也亮了，实车配置的是尺寸为225/60?R18的全地形轮胎，较大的轮胎花纹看上去充满了硬汉气息，那么这辆新款智跑变成一辆强调越野性能的硬派SUV了吗？先留个悬念。

车尾的造型和车头一样，也是焕然一新，完全看出现款智跑的影子，而是使用了类似新款索兰托的设计风格，尾灯造型轮廓很硬朗，内部纵向布局的光源有着不错的精致感。左侧尾灯一侧带有红色的“GT?line”字样，看上去很厉害的样子，其它品牌上带GT的一半都是性能车的意思，不知道这辆新款智跑的这个GT具体是个啥意思。

又是全地形的轮胎，又是红色的GT标，满以为这辆新款智跑底盘部分会变厉害，但是从实车来看，底盘还是和现款智跑一样，后悬架甚至后排气布局都是和现款车型一样，也依然是前置前驱，并没有提供四驱系统。两驱城市SUV，却配全地形轮胎，真个性！

动力部分，据悉新车将用1.5T发动机，最大输出为200马力，比现款的动力参数有了提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚智跑改装导航系统需要多少钱

懂车之道?车评如今的中国紧凑型SUV市场，竞争可以说是空前激烈，想在这场战斗中胜出并非易事。2019年，起亚智跑上市，它曾凭借动感的外观和丰富的配置吸引到了众多消费者。近期我们也对全新智跑进行了体验，接下来则与大家分享一下它各方面的表现。

外观：硬朗为主

智跑的外观设计，相比诸多同级别车型，从审美角度来说似乎更加“直男”一些。不过，这并不会影响整车造型所带来的硬朗与动感。

智跑用家族式设计风格，拥有标志性的虎啸式前脸，方方正正的四眼雾灯极具辨识度。与此同时，设计师通过在前格栅上加入点阵式设计，并且将格栅与两侧大灯相连，突显出新车前脸的整体感和时尚感。

大灯用卤素光源，我们试驾的1.4T车型标配LED日行灯、前雾灯，以及自动大灯。

来到侧面，智跑的整体轮廓较为硬朗方正，前后轮拱微微隆起，具备SUV车型该有的肌肉感，属于比较耐看的类型。车身尺寸方面，智跑的长宽高分别为4460/1850/1695mm，轴距为2640mm。

与五辐双色铝合金轮圈搭配的是规格为225/55?R18的锦湖CRUGEN?Premuim轮胎，主打静音舒适。

来到尾部，居中布置的车名，面积较大的黑色后包围，双边共双出的排气孔装饰罩，这些可圈可点的设计都能够让智跑的车尾显得层次分明，给人一种饱满的视觉效果。

此外，智跑不仅仅在前脸和后包围上加入了大量的镀铬装饰，尾灯组内部同样有镀铬饰条出现。它将灯组切成两部分，上部为转向灯，下部为刹车灯，点亮后有着很高的辨识度。

内饰：与外观完美呼应

智跑的内饰设计用平直的线条、对称式的中控布局，营造出一种沉稳的风格，整体造型与外观相呼应。作为一款家用紧凑型SUV，智跑的内饰用料就没有太大惊喜，整个中控台上部都是由硬塑料和仿木纹饰板组成，车门门板上也就只有经常触摸到的门把手是用红色皮革包裹。

中控和空调等区域的操作都是很容易上手，整个驾驶舱的布局设计十分合理，仍保留了大部分的物理按键及旋钮。

三辐式多功能皮质方向盘的三/九点位置进行了凹陷处理，握感舒适。

仪表盘两侧是半圆形的机械式仪表盘，中间则是一块7英寸液晶屏，左侧是时速表，右侧是油耗信息，根据驾驶模式的不同，有三种显示模式，行车信息非常丰富，同时画质也非常清晰。

智跑1.4T车型标配8英寸中控屏，系统支持百度CarLife、苹果CarPlay互联，顶配车型还配备了全景影像。除此之外，智跑的车机系统还支持百度地图实时导航、百度DuerOS语音交互系统（支持导航、在线音乐、查询天气、开启空调和打电话等语音命令）、收音机，以及蓝牙音乐等。

中控台功能区简洁且层次分明，上部为中控屏及系统的控制按键，下部为空调控制面板。

机械挡把周围布置了全景影像、驾驶模式选择、泊车警示音、车道保持、座椅加热等按键。

空间：实用至上

红黑配色的座椅为1.4T车型的专属颜色，我们能够在座椅和方向盘上发现“Turbo”标识，前排座椅有着很好的舒适度。

后排座椅靠背较平整，支撑性一般般，中间座位也未配备头枕，长途乘坐或许会让人略微感到疲劳。

除了低配车型以外，其余车型均配备可开启式全景天窗，该天窗支持滑动和倾斜打开，实用性有保证。

储物空间方面，智跑表现得很务实，常规的储物格都有设置，同时挡把前方还设置两层的储物格，下层用来放纸巾，上层用来放手机则刚刚好，不得不说，这样的设计很贴心实用。

在常规状态下，智跑行李厢容积在紧凑型SUV中属于中规中矩的表现。后排座椅靠背放倒后，行李厢地板能够形成纯平的平面，翻开底部的盖板后，发现下面还有不少的储物空间，适合放些相对隐私的物品。

驾驶：质感出色，适合家用

动力方面，试驾车型搭载了1.4L涡轮增压发动机，最大功率为103kW（140Ps）/6000rpm，峰值扭矩为242Nm/3200rpm。

传动方面，与1.4T发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

对于一台整备质量只有1.4吨的紧凑型SUV而言，1.4T的动力在法定限速内只能算是够用，不过在加速的平顺性上，智跑的表现十分出色。在SPORT模式下的全力加速，7挡双离合变速箱更是会将换挡时机推迟到6500rpm左右，这种情况下，发动机高转的声音搭配上双离合变速箱的快速换挡，智跑就有一丝运动的气息。

智跑的转向助力模式是与驾驶模式相关联的，低速打方向的时候，我们能够清晰感受到不同驾驶模式下助力的差异。ECO节能模式下的手感是最轻盈的，SPORT模式下的转向手感模拟得甚至比同级别车型的液压助力还要来得重手，NORMAL模式则介乎于二者之间。

智跑用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，调校偏硬，在过弯时的支撑感比较强，但一些细碎振动就算经过减振器的过滤，还是会不可避免地传递进车厢内，它在细碎颠簸路面的舒适性还有提升空间。然而，底盘并不会给人松散的感觉，路感清晰，有着很强的韧性。

小编有话说：

当今的一些时尚元素，例如悬浮式车顶、贯穿式尾灯等，都没有在智跑的身上用，即便如此，智跑的外观依旧能带给我们一种很舒服的视觉体验。配置方面，360度全景影像、定速巡航、全景天窗、前排座椅加热、支持CarPlay/CarLife互联的8英寸中控屏、胎压显示等诸多人性化功能皆有配备，15万元以内的售价也是值了。

驾驶方面，智跑的动力输出很平顺，驾驶质感很强，如果在发动机噪音方面再改善些，将会更加完美。总之，如果你渴望拥有一台高性价比的合资紧凑型SUV，智跑会是一个不错的选择。（图：来源网络；文：懂车之道?刘威?编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

您好

改装的时候建议改装专车专用的导航一体机，不用破一根线，插头完美对接，面板完全贴和，真正做到无损改装！

一般价格在1500-2000左右！由于地区差异以及消费水平不一样，价格肯定会有差异，具体价格请咨询当地专业改装店！

不建议您改装便宜导航，一分钱一分货，便宜的垃圾导航反应太慢，停卡顿现象经常发生，而且倒车影像反应很慢，倒完车后摘下倒档还要重新启动机器！改一次宁愿多花几百也别改个让自己后悔的导航！

希望能帮到您，祝您用车愉快！汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。