陆虎发现4改装图_路虎发现四改装高配版本

1.路虎发现四hse和se有什么区别

2.堪称脱胎换骨！路虎发现神行全面升级，你可别小看了

3.路虎揽胜改装能改装哪些项目？

4.新车速递 | 中期改款路虎发现将配备新引擎和信息系统

易车原创 4月19日，2021款路虎发现在上海车展上正式亮相，此前已经上市的它，官方指导价区间68.98-83.78万元。作为改款车型，2021款路虎发现针对外观和内饰进行了升级，明确了自己在路虎产品线中的定位。

前脸设计方面，2021款路虎发现整体设计调整不大，路虎仅对小细节进行了调整，提升了整体质感。

用了全新蜂窝状设计格栅，取消了镀铬装饰，前大灯和尾灯组内部结构进行了小调整，LED日行灯用连续显示灯带设计，灯组内部调整显示效果，使得其更具辨识度。

车身侧面，新一代发现车型经典的宽大C柱设计得到保留，而这一设计也向下传递到发现运动版车型上，路虎让旗下同一产品线内车型尽可能使用相同的设计思路。

尾部造型方面，2021款车型同样进行了小调整，为其赋予更强的运动风格。此前在尾部车窗下部的DISCOVERY英文字母被取消，其位置下移集成到下部黑色饰板中，与尾灯组及黑色装饰件融为一体。新的尾部保险杠取消了老款车型的排气装饰设计，改为整体式护板。

此外，由于官方并不想让发现与卫士产生定位冲突，所以发现并没有提供裸露式备胎设计，使其更像是一款城市SUV。2021款发现官方配置的式22英寸大轮毂，轮胎使用的是倍耐力蝎子（Pirelli Scorpion）全季胎，这套组合更适合轻度越野。

如果说车外只是小修补，那么车内设计可以说是推倒重建。2021款路虎发现更新了路虎卫士同款四辐多功能方向盘，全新造型电子挡把，中控触摸屏尺寸升级到11.4英寸，底部空调控制区旋钮也从以前的三个精简到了现在的两个。

形式服务于功能是此次升级的基础，新款发现使用了路虎最新的InControl OS 2.0系统，新车将支持OTA软件更新。新版系统操作也将更流畅，功能也更丰富，高配车型可以通过屏幕来控制车内的7个座椅，放倒头枕亦或是调节靠背角度等。

动力方面，改款路虎发现搭载英杰力系列2.0T和3.0T L6涡轮增压发动机，二者功率分别为300马力和360马力。新款路虎发现还配置有路虎第二代全地形反馈系统，可提供至多8+1种驾驶模式，除常规雪地、泥地、沙漠、岩石等模式外，新增了涉水模式，新款发现全系支持900mm涉水深度，标配涉水感应器。

编辑点评：随着路虎旗下SUV家族不断壮大，路虎发现在整个产品线中的定位变得比较模糊，此次更新完成后，路虎重新梳理了发现的产品定位。新款路虎发现会以“多功能”SUV身份出现，与精致豪华揽胜（Range Rover）系列和硬派卫士（Defender）系列形成区别。

路虎发现四hse和se有什么区别

《我有车》原创新车报道：31年前，路虎发现问世，以其强大的全地形能力和多功能性征服世人，并陪伴用户发现世界的不同。2014年发现神行进口到国内市场，开创了豪华中型7座SUV细分市场。而今天的主角——全新路虎发现运动版，则是路虎发现神行的中期改款车型，新车将凭借全新PTA豪华横置发动机平台、全新动力、全新内外饰设计、全新ATRS全地形系统、全新实用科技等五大升级点，进一步革新中产家庭的豪华用车体验。

▲?什么是路虎发现运动版？

为了实现一致化的家族命名，继揽胜运动版之后，这位发现家族的最新成员被命名为“发现运动版”。虽然是发现神行的中期改款车型，但新车的升级程度亦可视为垂直换代，同时更家族化的命名也意味着更契合路虎发现家族的“发现无止境”的探索精神，开启发现家族30多年历史的新篇章。

路虎发现神行是Discovery?Sport的国产版本，英文直译原本就是“发现运动版”，但由于彼时国产后用了全新中文命名，因此一直以来都被称为“发现神行”。今天上市的新款发现运动版不仅在车辆命名上正式回归，外观设计方面亦未辜负“运动”二字，相比发现神行曾经推出过的Dynamic运动套件版本更加名副其实。

▲?发现运动版是怎样一台路虎？

相比老款发现神行，全新路虎发现运动版的变化可谓天翻地覆。首先就是应用了路虎全新PTA豪华横置发动机平台，虽然去年上市的全新一代揽胜极光也出自PTA平台，而且同属中型SUV级别，但同一个品牌的两款同级别产品，性格却截然不同，放眼豪华SUV市场可谓凤毛麟角。

外观方面，全新路虎发现运动版主要针对细节部分进行了调整和修改，强化了前脸运动感及视觉侵略性，运动之名更加名副其实。虽然前格栅没有明显变化，但LED大灯组经过了重新设计，内部由老款发现神行的氙灯升级为全LED光源，而且高配车型只需要多花4800元即可得到矩阵式LED大灯组。此外，新车在老款的基础上取消了前雾灯，并在原有位置设置了通风开口，让整个前脸更具年轻时尚感。

值得留意的是，老款发现神行仅有一款Dynamic运动套件版本，而全新路虎发现运动版除入门级200PS家庭版以外，其余车型标配Dynamic外观套件，该套件主要针对车顶、轮圈、进气格栅及后杠造型进行了不同程度的黑化处理，无疑进一步提了年轻用户的好感度。

新车内饰用了路虎家族最新的T形中控台设计，熊猫双色温莎豪华打孔真皮座椅搭配英国之宝高级音响系统给人最直观的豪华体验。全新路虎发现运动版全系用了触感更好的极光同款真皮触敏式按键多功能方向盘，中控台则由一块12.3英寸全液晶虚拟仪表和一块10.2英寸触摸屏组成，可与第二代全彩HUD抬头显示系统、超广角流媒体内后视镜配合，进而实现了四屏联动的数字化驾驶座舱。

此外，全新路虎发现运动版的人性科技同样惊艳，不仅提供15W无线充电装置（选装）、4G?WiFi热点、智能钥匙手环、10人共享智能个性设定等配置，也是同级唯一全系标配纳米级车内负离子除菌系统的车型，同时还提供了原厂PM2.5空调滤芯，可有效过滤车内大部分气溶胶和微粒粉尘，呵护车内成员的呼吸健康。

2014年问世的发现神行，以同级别首创的“5+2”座椅布局展示了出色的多功能性，开创了豪华中型7座SUV先河。作为继任车型，全新路虎发现运动版将延续这一领先地位。新车三围45x1904x1727mm，比老款短了2mm，宽度和高度分别提升了10mm和5mm，2741mm轴距则保持不变。不过全新路虎发现运动版的7座（2+3+2）布局只有高配车型才能得到。

▲?全地形能力仍是核心！

新平台下诞生的全新路虎发现运动版拥有更强大的动力性能。新车全系标配48V轻混系统，配合英杰力2.0T发动机，高功率版本的最大功率249马力（183kW），最大扭矩365牛-米，低功率版则相应为200马力（147kW）/320牛-米，全系匹配9AT手自一体变速箱。

此外，全新的轻混技术还能在车辆减速过程中将动能转化为电能，并在后续行驶时释放储存的电能，可让整车的燃油消耗降低6%左右，也能大幅提升车辆起步时的平顺性和响应速度。

作为发现家族的成员，全新路虎发现运动版并没有忘记自己为全路况而生的使命。新车最小离地间隙212mm，搭配路虎全地形系统后可以拥有超强的通过性，尤其是600mm的涉水深度配合同级独有的涉水感应系统，甚至可以“下水”撒欢。

值得一提的是，全新路虎发现运动版还提供了“引擎盖”的黑科技，该功能可借助进气格栅和外后视镜下方的摄像头，以及图像拟合技术，在中控屏上显示车前180°及发动机舱下方的非常规可视图像，堪称越野神器。

此外在前麦弗逊+后多连杆独立悬架的基础上，新车全系标配了四驱系统和ATRS第二代智能全地形反馈适应系统，该系统提供了7种驾驶模式选项，包含自动、普通、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、动态及节能模式。

《我有车》总结：按常理来说，大多中期改款产品不会有如此幅度的进化，但全新路虎发现运动版却是个例外。新车除了车型命名回归家族传统外，更有着全新PTA豪华横置发动机平台、全新动力、全新内外饰设计、全新ATRS全地形系统、全新实用科技等五大升级点，完全可以媲美垂直换代，相信未来将受到众多年轻家庭用户的青睐。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

堪称脱胎换骨！路虎发现神行全面升级，你可别小看了

hse是高配，se是低配。hse与se相比外观上有玻璃顶，19寸轮圈，雾灯，可转动氙灯。se性能上缺少了可调悬挂，没有全地形反馈系统等。还有一些看不到的地方如无胎压监测等。中国销售的只有tdv6版本有se。其他汽油车型都只有有hse。

路虎揽胜改装能改装哪些项目？

许多朋友在考虑40万左右区间购买什么SUV车型时，是否首先就会想到BBA的奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L，又或者更为实惠的普通品牌途昂和汉兰达。对上一代奇瑞路虎发现神行来说，上述5款车型换着顺序排队都轮不到它。

路虎发现神行在和这些车型相比时，它既没有BBA所能提供豪华质感，也不如途昂、汉兰达来得实际，甚至还落下了个没钱还买“大路虎”装X的名声。但是，这一切随着其改款车型路虎发现运动的推出得以改变。

作为一款中期改款车型的路虎发现运动，教授认为它是把以往人们不喜欢路虎发现神行的地方都给改了，而该车型日前也公布了其35.68-45.58万元的售价，那究竟教授为什么说它值得推荐呢？

路虎发现运动实为发现神行改款车型?

很多车迷朋友在早前车展听说奇瑞路虎发布路虎发现运动时都感到十分惊喜，是否发现会像老大哥揽胜一样推出一款基于其架构但更为动感的运动版车型，但全然不是！

路虎早在2014年便在中国发布引入了Discovery?sport。当年为了体现对那辆号称最实惠而且还十分经典的路虎神行者其车型的传承，便将这辆被归入发现系列的车型命名为路虎发现神行。

或许“神行者”的名号太过深入人心，原本其英文名中的“sport”也因此而逐渐被人遗忘，如今该车型迎来中期改款并更名为发现运动，大有贯彻其运动之名的意思。

外观优化，一扫笨拙和老气?

外观方面，发现运动并没有对发现神行的外观进行“破框”，主要变化集中在细节部分。更多运动套件的运用使其整车一扫以往的笨拙和老气。重新设计的前大灯和与路虎发现5十分相近的前保险杠造型就让它的气势一下子上来了。

可能由于模具并无大改，前大灯轮廓与现款车型并无变化，新鲜感的来源则是在于大灯的内部设计排列上。取消了原本已经十分老气的圆形灯组，全新的LED灯带的点亮效果非常棒。可以说，矩阵式LED灯组的加持让其双目炯炯有神。

侧面来看，虽然车型整体设计上相较前款车型并没什么变化，但是还是给人耳目一新的感觉。原因在于其更换了更加宽厚的前后保险杠。

车前两侧进气口也进一步拉宽了其车型的整体视觉，尾部大尺寸扩散器搭配黑色装饰板的设计不仅层次感明显，还极具视觉冲击感。尾灯取了与前大灯一样的设计思路，在保持原有的整体设计造型，仅针对其灯组内部进行重新设计。

可以说，在外观方面还是能体现出路虎设计师十足的设计功底的，毕竟在原有设计不大改的前提下，仅针对细节的调整就能让新款车型的形象大变是一件非常难的事。毕竟外观设计还是萝卜青菜各有所爱，但是仅以教授的审美来说，它在外观上完全符合我对这个价位车型想要的气质要求。

内饰精致，豪华和科技感并存?

相信大家对原本路虎发现神行的内饰印象就是一辆“工具车”，它可以说是完全找不到作为一辆豪华品牌车型的任何影子。消费者似乎是为了买一辆最便宜的“大路虎”而要在外观和内饰的豪华感上进行妥协。

内饰部分，现款车型的整体布局仍在，不过豪华感则提升了很多。新车内饰出现了更多不同材料及配色的运用，层次感相当明显。

教授说过很多次，体现一辆车其内饰豪华感的一大要素就是看其如何通过不同材料及配色的运用营造出内饰观感上的质感和层次感。

新车有几个重新设计的地方，方向盘更换成了与大哥发现5相同的款式，不仅造型大气，而且手感还十分出色，在多功能性上也不是旧款车型上的方向盘可以比拟的。

方向盘作为车主在日常驾驶时无时无刻都直接接触的地方，发现运动用与更高级的车型相同的设计还是能让车主有着极大的满足感。

12.3英寸的液晶仪表盘和10.2英寸的宽屏智联系统是其内饰科技感的来源。中控屏不仅观感出色，具备语音控制和全景驻车影像以及CarPlay/Carlife等功能，功能性上十分强大。

原本代表着英伦握手礼的可升降换挡旋钮则更改为与路虎捷豹运动车型相同的电子档把，这个设计的更改大家是否喜爱和认同教授就不好下定论了，不过其质感的提升还是十分明显的。在如此关注呼吸健康的今天，标配了PM2.5滤芯和负离子除菌系统，路虎发现运动还是十分厚道的。

座椅布局上依然是5+2的设计，在这个体量的车型上就不要过于奢望起第三排能提供给你多宽敞的空间了，但是作为应急使用，路虎发现运动还是能够胜任的。

第二排座椅可以根据4/6比例调节靠背角度和前后位置，而前后调节的范围可达16厘米。虽然三排全打开其后备箱容积仅115升，但是放倒其第二第三排座椅能让车内形成纯平的空间，路虎发现运动在车内实用性和功能性上可谓出色。

不负运动之名，全方位的性能满足?

新款车型在用了Ingenium?2.0升涡轮增压发动机+48V轻混系统并搭配9AT变速箱的全新动力总成。新车依然提供高/低功率可选择，低功率版本最大输出功率为200马力，峰值扭矩320牛·米，高功率版本最大输出功率为249马力，峰值扭矩365牛·米。

在性能数据上看似与老款车型相差不大，但是得益于48V电机的加入，在动力响应性及燃油经济性上必然会比老款车型有所提升。

根据资料显示，奇瑞捷豹路虎目前已经申报了搭载1.5T发动机的车型，相信作为未来新车的入门版动力，在售价上还能进一步拉低。

作为一款路虎车型，即便是作为家族中最入门的角色，出色的通过性是对它的必然要求。新款发现运动用了第二代ATPC全地形进程控制系统，在SUV车型中已经十分出色的600mm最大涉水深度，拔山涉水不在话下。

高配车型还能拥有涉水感应系统、360全方位车身影像，以及最有噱头的“”技术，复杂地形尽在指掌。

在性能方面，无论动力数据还是越野实力上，发现运动都能提供给你超越一般城市型SUV所能及，路虎发现运动就是一款能满足日常使用又能陪你跋山涉水的车型。

打铁仍需自身硬，了解教授为何推荐?

即便是一款中期改款车型，但是路虎发现运动在整体外观以及内饰上的设计和质感相较发现神行来说有着质的变化。“老气、廉价”不再是它作为一辆入门级路虎车型身上所拥有的的代名词。全新更新的动力系统也使新车为消费者带来了更多的新鲜感。

面对同价位区间的豪华品牌对手，教授认为路虎发现运动是有着它一定竞争力的。新车在外观和内饰上跟上潮流，不再是最让人直接拒绝的硬伤和短板。同时，最吸引人的依然是其作为一款路虎车型，出色的机械性能和通过性，相比GLC、X5等车型更能承担跋山涉水的任务。当然，作为一款7座车型，其空间在多功能性上也比对手更为出色。

而作为一款第二梯队豪华品牌SUV，在面对XT5、QX50，甚至是那些售价相较更为实际的汉兰达、途昂等车型时，发现运动的那顶能伴你放飞心灵的“大路虎”光环仍在。

如今路虎发现运动公布了35.68-45.58万的官方指导价，而综合以上这几方面考虑，未来主流配置车型终端售价教授估计会在30-35万元之间。打铁仍需自身硬，不知道这辆把人们不喜欢它的地方都改了的“大路虎”是否还能获得消费者的欢心呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车速递 | 中期改款路虎发现将配备新引擎和信息系统

路虎原厂升级改装项目：巅峰中网、巅峰进气、巅峰鲨鱼腮 、巅峰门把手、22寸刀锋轮毂、电吸门、电尾门、定速巡航、无钥匙进入、 ACC自适应巡航、二代地形、RS动力升级、1700高级音响、氛围灯 、桃木方向盘，游艇木后备箱。

当路虎发现在2017年换代时，许多人都对那圆润的外形和承载式车身不怎么感冒。但实际上?路虎发现拥有强大的驾驶动力和令人印象深刻的越野能力。如今，为了使其与其他高级SUV保持同步，作为中期更新的一部分，2021款路虎发现将配备两款新发动机，涡轮增压直列四缸发动机和轻度混合动力直列六缸发动机。

其他更改包括一些小的样式更改，一些新的内部功能以及一个全新的信息系统。所谓的Pivi?Pro界面在新款卫士上首次亮相，它是对路虎InControl?Touch?Pro系统的巨大改进。路虎重申了新款发现在公司阵容中定位为“多功能”?SUV系列。

在2021年发现号的更改中，最重要的是动力方面的改进，新发动机是涡轮增压的2.0升四缸发动机，该公司称其可产生221千瓦的功率，与新卫士相当。尽管还没有得到证实，但如果它遵循越野车应有的动力水准，涡轮增压四缸发动机也将产生400牛·米的扭矩。高配车型将提供3.0升的轻度混合直列六缸发动机，输出功率为265千瓦，最大扭矩为495?牛·米，目前，该动力总成也应用在揽胜运动版中。

另外，新的Pivi?Pro信息系统使中型SUV进一步现代化，可通过11.4英寸触摸屏进行访问，该触摸屏比旧的发现大48％。相对于旧的信息包，它在设计和功能上都进行了重大改进。12.3英寸数字仪表显示器像素很高，HUD也有助于避免驾驶员分散注意力。

外观方面，新车的改动包括一个新的前格栅，该格栅的材质是从更新后的发现运动借来的，具有家族外观。还有新的LED大灯具有经过改型的日间行车灯设计，与同样修改的LED尾灯相呼应。全宽的深色后挡板饰板增加了一些视觉宽度，从而在某种程度上缓解了笨拙的正方形视角。前保险杠的侧面通风孔得到新的样式，增加了一些攻击性。

内饰改动很小，重新布置在中控台后部的空调出口以及为所有五名后排乘客提供的充电端口。在前面，一个新的换挡选择器再次取代了曾经标志的时髦的旋转式表盘。原有的空气悬架调整功能得以保留，但更换为通过中控屏操作。此外，新车还更换了全新的四辐式方向盘，其中多功能按键用触控设计。2021年新推出的R-Dynamic内饰包括两色调的内饰，以及外部独特的轮毂和尾灯设计。

路虎发现已经是目前市面上最出色的全能SUV之一，2021款发现获得了诸多重大改进后，它的“多功能性”势必更加全面。据悉，新车将在今年年底在海外开始销售，国内方面还未有任何消息，我们也将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。