坦途克300油电混动上市时间_坦克300新能源

1.坦克300可以上新能源牌吗

2.都是硬货！坦克300、红旗E-HS9、比亚迪D1，12月上市自主新车盘点

相信很多同学尤其是男同学，儿童时代都曾幻想过有朝一日能够开“坦克”，驰骋四海，挥斥方遒，小时候也央求过父母买过坦克的模型和玩具，笔者就是其中之一。

如今，梦想照进现实，12月17日，WEY品牌旗下全新紧凑型SUV——?坦克300正式上市，当然，此“坦克”非彼“坦克”，官方指导价为17.58-21.38万元的它，应该是年轻人第一辆能开的“坦克”，那么，这款“坦克”能圆你儿时的梦吗，我们一起看看吧。

需要注意的是，本次实拍车型为2.0T?征服者即顶配版车型，官方指导价为21.38万元，部分配置和中低配车型会有所差别，

外观：

内饰：

动力：

由于笔者暂时没有机会试驾，只能先给出数据方面的参数以供参考。

写在最后：

今年毫无疑问是长城汽车的产品大年，从SUV到皮卡，甚至到新能源车都有重量级的车型亮相，只是相比哈弗甚至欧拉，WEY的新产品可谓姗姗来迟，直到近日才刚刚上市。

不过，好饭不怕晚，良缘不嫌迟，?从整体来看，坦克300有着非常不错的竞争力，尤为重要的是，在众多硬派SUV中，坦克300并没有抛弃时尚流行元素，而且，科技感和硬派风的结合并没有出现违和感。

最后，说一下笔者自己对于车名的一些主观意见，相较于长城汽车其他阿猫阿狗的车名，笔者认为“坦克”这个车名更加形象。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

坦克300可以上新能源牌吗

即将到来的12月又将会有很多新车上市，这是中国汽车市场的盛会。自主品牌在这个12月有着十分迅猛的发力。新能源领域的?红旗E-HS9。SUV领域也不乏坦克300、全新领克01这样的高段位选手。今天，就由我带大家看一看12月即将与我们见面的这几款新车。

外形层面，“不溜背的05”或许是我们关于全新领克01最为恰当的形容。前脸部分，全新领克01相比现款做了明显的“打薄处理”，整体线条相比现款视觉冲击感有了明显增强，整体观感与05十分相似。

车侧及车尾设计则近乎完全延续着现款领克01的设计思路，仅车尾处换用了更具运动感的下包围设计。

内饰层面，全新领克01也换用了与05具备颇高一致性的领克全新家族设计，整体潮酷感相比现款车型有着颇为明显升级。

喜大普奔的是，那套长期被吐槽“卡慢迟滞”的车机，终于得到了替换，新车升级与领克05近乎一致的12.7英寸中央触控大屏，车机算力由一块高通骁20A芯片提供，整体响应性相比现款提升极其明显。系统内建高德地图、在线音乐、天气查询等多项功能，并支持语音控制空调、电话、天窗及多媒体系统，还具备OTA远程升级能力。

并且这套系统还支持指纹轻触识别不同驾驶员，从而一键调整到每个人所偏好的座椅位置、空调温度、后视镜角度等车辆功能。

据悉，此次全新领克01燃油版共提供有2.0T低功率、2.0T高功率两款动力配备。其中低动力车型最大功率218马力（现款低功率车型动力输出190马力），高动力车型最大功率254马力。均匹配一款爱信8AT自动变速箱。

关于现款领克01的底盘，总有些褒贬不一的热议。有人说，它原汁原味地保留着欧版车型理所应当的硬朗、手起刀落的运动；也有人说，它一硬到底的设定，立足中国市场，存在相当强的水土不服。

新款领克01针对这一问题，做了富有针对的改进，在保留韧性及支撑的基础上，加入了相当程度的缓冲，原先的运动调性依然存在，只是多了一些柔和的化解。

虽然外形“又像卫士又像G”、内饰“非常像G”，但坦克300却是款货真价实的正向研发车型。

具体来说，坦克300车型基于长城自主研发“坦克平台”衍生。坦克平台是长城品牌独立研发的非承载式车身平台，源于非承载式车身平台自身特质，坦克300整体车身刚性及各方面行驶特质，均达到“越野车应有水准”，并预留有驾驶及人机交互系统。

动力层面，据消息人士透露，坦克300高配车型上将搭载一款最大功率354马力的3.0T?V6发动机与一台9AT自动变速箱。

红旗E-HS9

新车的长宽高为5209/2010/1731mm，轴距3110mm。

配置方面，新车配备了抬头显示系统、L3级自动驾驶系统，并支持整车无线充电技术。动力方面，新车将在前后桥各搭载一台精进电动科技股份有限公司提供的电机，低功率版的前后电机最大功率均为218马力；高功率版的前置电机最大功率218马力，后置电机最大功率为333马力。

续航方面，新车搭载了容量为92.4千瓦时的电池组，最大续航里程或将超过500公里，0-100公里/小时加速时间或小于4s。新车将有7种驾驶模式可选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都是硬货！坦克300、红旗E-HS9、比亚迪D1，12月上市自主新车盘点

坦克300不能上新能源牌。

坦克300在_海车展_混动版展车，类似于其他品牌的油电轻混车型，不能插电充电，也不是增程式。

坦克是现代陆上作战的主要武器之一，具有直射火力、越野能力和装甲防护力的履带式装甲战斗车辆，是陆地武器中重要性唯一高于轮式装甲车的存在，主要用来与对方坦克或其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器、摧毁工事、歼灭敌方陆上力量。坦克一般装备数挺防空（高射）或同轴（并列）机枪和一门中口径或大口径火炮（有些现代坦克的火炮甚至可以发射反坦克/防空导弹），是凭火力进行作战的经典体现。

即将到来的12月又将会有很多新车上市，这是中国汽车市场的盛会。自主品牌在这个12月有着十分迅猛的发力。新能源领域的?红旗E-HS9、比亚迪D1势头很猛。SUV领域也不乏坦克300这样的高段位选手。今天，就由我带大家看一看12月即将与我们见面的这几款新车。

虽然外形“又像卫士又像G”、内饰“非常像G”，但坦克300却是款货真价实的正向研发车型。

具体来说，坦克300车型基于长城自主研发“坦克平台”衍生。坦克平台是长城品牌独立研发的非承载式车身平台，源于非承载式车身平台自身特质，坦克300整体车身刚性及各方面行驶特质，均达到“越野车应有水准”，并预留有驾驶及人机交互系统。

动力层面，据消息人士透露，坦克300高配车型上将搭载一款最大功率354马力的3.0T?V6发动机与一台9AT自动变速箱。

聊起越野装备层面，更是坦克300大显身手的舞台。基于硬派越野车型架构，坦克300基础涉水深度达965mm，主动悬架升降范围达120mm些。

新车的长宽高为5209/2010/1731mm，轴距3110mm。

配置方面，新车配备了抬头显示系统、L3级自动驾驶系统，并支持整车无线充电技术。动力方面，新车将在前后桥各搭载一台精进电动科技股份有限公司提供的电机，低功率版的前后电机最大功率均为218马力；高功率版的前置电机最大功率218马力，后置电机最大功率为333马力。

续航方面，新车搭载了容量为92.4千瓦时的电池组，最大续航里程或将超过500公里，0-100公里/小时加速时间或小于4s。新车将有7种驾驶模式可选。

外形层面，新车前脸用比亚迪家族式Dragon?Face设计语言。镀铬装饰条衍生至灯眉，灯组内部用三颗LED大灯矩阵造型，新车腰线从车头一直贯穿至车尾。

内饰层面，“D1”中控台下方保留了少量的物理按键。大部分的车机功都是通过触控操作中控屏进行。屏幕可旋转成竖屏，清晰度是比较高的，操作的逻辑没有问题，也很流畅。搭载DiLink系统，支持OTA在线升级，可安装300万+个APP。

动力层面，秦D1搭载一款最大功率100kW的电动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。