开奔驰e级算高档吗_开奔驰e级的都是什么人

1.开奔驰车的男人什么性格

2.开奔驰e级的人什么档次

3.开奔驰E300算有钱人吗？奔驰E级的档次高不高

配置，外观适合女生。根据查询汽车之家显示。

1、奔驰e隔音效果是做得好的，配置适合女人驾驶，车主可以非常专注地驾驶，在关闭门窗的情况下，不会轻易被外界干扰。

2、奔驰e的外观符合女性审美。

开奔驰车的男人什么性格

算。真正的有钱人奔驰E300L，正常也是要50万元，才可以买下，没有一点钱财积蓄的人，是无法买下这么昂贵的汽车。奔驰e给人的感觉是非常富有，23岁正常情况下还没有走向社会，还很多都是大学生，在这个年龄段能开奔驰e这个人的家庭非常的富裕。

开奔驰e级的人什么档次

开奔驰车的男人，如果是年轻的男人，个人认为在性格方面相对有一些喜欢张扬，爱表现自己，好胜心比较强，毕竟奔驰这样的高端豪华车，往往在很多年轻人眼中是自己财富和身份地位的象征，很大程度代表自己的成功；

但是对于一些中年及以上男人来说，代表着一种沉稳，对于一种精致生活的追求，也代表着一种严谨，当然了，仅凭汽车品牌来代表开车人的性格，这个说法还是有一些太过牵强了。严格的讲，只能作为一种笼统性的参考。

详细解读

豪华、舒适是奔驰汽车在豪车市场上的定位，另外，奔驰的整体设计上偏商务，大多给人成熟、沉稳的感觉。正所谓物似主人型，选择哪款汽车除了经济能力以外，和个人的喜好、性格也有很大关系。购买奔驰的多为一些比较富裕的老板，那么老板自然也不乏有成熟、沉稳的气质。

但是如今富裕的不单单是经历过大风大浪成熟、沉稳的老板，大到70、80、后小到90、00后，都有富人存在，拥有奔驰的车主有文质彬彬的公子哥，自然也有邋里邋遢的油腻大叔。奔驰汽车单单只是一个汽车品牌，如今用汽车品牌来衡量人的气质，这是不准确的。

开奔驰E300算有钱人吗？奔驰E级的档次高不高

中产阶层以上的档次。奔驰E级的厂商指导价为44。01-56。95万元，这个价格区间相比于同级别的宝马5系、奥迪A6L等竞品，并没有明显的优势或劣势，可以说是处于中等水平，但是，对于普通消费者来说，这个价格还是不低的，需要有一定的经济实力才能负担得起，因此，开奔驰E级的人至少应该属于中产阶层以上的档次。奔驰E级，是梅赛德斯·奔驰推出的豪华轿车级别之一，和奔驰S级同属豪华行政轿车。公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。

如果你需要一款车不太贵而且还能彰显自己的地位，最重要的是即使是普通人也能通过这款车看出来你是有钱人，那么奔驰E级会是一个非常好的选择。而且销量也证明了有不少消费者会选择E级，在刚过去的2019年里奔驰E级的总销量为15.5万辆，仅比宝马5系的16万少了一点。

E-Class，这是奔驰在1993年赋予给这一款车的新代号，E是Executive(行政级别座驾)的缩写，代表着E级就是给那些老板级别的人物打造的。

另一方面，虽然BBA在中国市场上是并列为一线豪华品牌，但是上到五六十万级别之后基本上都是奥迪和奔驰的品牌竞争力更加强，在接近百万级别基本上就是奔驰的主场。不过在2019年本应该在这一级别最强的奥迪A6L反而在三者当中垫底，宝马5系成功登顶，奔驰E级则发挥稳定保持第二名，只能说宝马是黑马，奥迪老马失蹄。

除了品牌定位让奔驰E级有很强的竞争力，奔驰E级在外观方面的一些做法也是其他豪华品牌值得学习的。我们都说现在的消费者越来越年轻化，买这种五六十万豪车的不仅仅只有油腻的中年人还有三十来岁风华正茂的年轻人，所以奔驰E级就推出了两种风格前脸的车型供消费者选择。

立标盾型中网风格的更加适合中年人，车身有大量的镀铬件显得更加豪华，机盖上的立标就好像一根定海神针一样稳如泰山。

大标两幅条中网风格的则比较适合稍微年轻一点的消费者，在豪华当中又带有一些运动的气息不会太过沉闷。

像奔驰E级这样的车，通常给人的感觉就是像一条大船一样虽然很稳但是很笨重，毕竟现在国产E级全部都是长轴版，有3米的轴距5米的车长，之前还有标轴的不过销量并不好所以就取消了。

但当你真正开上以后你会发现跟你想象中的不一样，方向的灵敏度非常高一点点幅度的方向盘车身马上就会跟着摆过去。当然了如果开过标轴的E级你会发现标轴的会更加好开，毕竟底盘所有的调教都是在标轴的前提下进行的，但是这种好开并不是特别明显。

对于国内的消费者来说，购买奔驰E级大部分仍然是自己去开，所以尽管E级是一款定位为行政级的后座车但是前排的享受并不差，除了非常好的驾驶感受之外，配置方面的享受也是应有尽有。

从最表面的享受开始，奔驰E级的内饰运用了大量的真皮和木材，豪华感十足。略带复古气息的银色圆形出风口和石英表将瞬间拉满，再配合一体式的仪表和显示屏，整个内饰足足有豪华、复古、科技三种元素，而且三种元素都非常融洽。在夜晚打开拥有64色的氛围灯，整个车内环境都会变得更加有感觉。

值得一提的是，在立标车型上使用的是一个常规的圆形方向盘，而在大标车型上使用的是一个平底方向盘，以此来让两种风格更加独立，也增强了大标版的运动气息。

配置方面的享受，标配的电磁悬架让车辆的舒适性和操控性都得到保障，可变转向比的电动助力让车辆有更好的操纵感。而为了保障舒适性，奔驰E级并没有使用扁平率太高的轮胎。

而其他配置方面也不需要怎么详细说了，作为五六十万的豪华车你能想到的配置E级都有，即使是最低配车型配备的功能也非常丰富，高配车型则是锦上添花。

最后总结

奔驰E级有档次，而且两种风格不同配置也能照顾到更加多的消费者，价格方面与A6L和5系也差不多，所以E级是发挥了自己该有的水准以及做到自己所能做到的一切了。