2013宝马328I是电动避震吗_2013宝马328i

1.宝马328和330的区别宝马328li和320li有什么区别

2.宝马328系列和320系列的主要区别

3.宝马328i的配置是怎样的？

4.宝马328i怎么样

328M 就是宝马328I的一个车型。

意思是328I加了M外观套件的宝马3系。外观跟宝马的性能车M3比较类似。

但是发动机，离合器，排气完全不同。

M3用的是3.0T的发动机，比较巨大，所以发动机引擎罩会有一个隆起，

328是2.0的发动机，发动机舱完全可以容下。

排气的声音完全不是一个级别的。

M3是双出4排的，328M是单出双排气管

加速级别也不一样。

这是外观的大差异。

其他差异还有因为发动机发热量巨大，M3前保险杠底部取消了雾灯，用进气口。同时叶子板有冷却风槽。

328M前杠下部是雾灯，同时叶子板无风槽。

M3的后视镜是流线性低风阻的设计

328后视镜是平常的大面积后视镜

M3减震较低，整体圆润，饱满，张力十足。气势震撼，售价100万左右。

328就是宝马3系的样子，价值40万左右。

其他外观无差异

上两张

宝马328M ?

宝马M3

宝马328和330的区别宝马328li和320li有什么区别

2013款进口宝马328m音响是bose牌子。

730用的是日本阿尔派音响，730、740标配是商务音响，750、760标配是专业级音响LOGIC7宝马7系应用的音响系统也是由美国哈曼旗下哈曼卡顿的LOGIC 7专门针对车型开发的音响系统。

喇叭发声原理：

音响系统很重要的一样设备是音箱，音箱一般由喇叭单元和箱体组成。喇叭单元作为发声的部件，箱体做为喇叭单元的补充起到修正声音的作用。喇叭单元的发声原理是一种电能转换成声音的一种转换。

当不同的电子能量传至线圈时，线圈产生一种能量与磁铁的磁场互动，这种互动造成纸盘振动，因为电子能量随时变化，喇叭的线圈会往前或往后运动，因此喇叭的纸盘就会跟着运动，这此动作使空气的疏密程度产生变化而产生声音。

宝马328系列和320系列的主要区别

宝马328和330的区别宝马328li和320li有什么区别

宝马328和宝马320的区别在于动力不同：宝马328最大马力为245ps，最大功率为180kw，最大扭矩为350nm；宝马320最大马力为156ps，最大功率为115kw，最大扭矩为250nm。宝马328分为328i和328i和328m，装用m3套件的普通3系，宝马320是家用的运动型叫车，分为时尚版和运动设计套件版。宝马328的车型有宝马328li和宝马328im，宝马320的车型有宝马320i和宝马320lim。

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宝马328i的配置是怎样的？

区别如下：

1、售价

320Li的售价在32---42万之间尺寸是4624*1811*1455轴距是2810

328Li的售价在41---48万之间尺寸是4734*1811*1455轴距是2920

2、性能

320是目前最低的进口3系家用的运动型轿车，7秒6的提速，分为时尚版和运动设计套件版，就是些实用配置上的差别，没有325只有328。

328分为328I和328M（不是M3）是装用M3套件的，普通3系，328提速为6秒1，328M为5秒9，区别就在于M级的套件，还有油电混合版3系。

3、配置

两车配备的都是2.0T的直列4缸发动机，但是320只有184马力，328拥有245马力的，所以328的动力很足，加速更好，更快。

扩展资料：

宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。

2018年7月10日，长城公司与宝马公司签署合资协议，合资成立光束汽车有限公司。

参考资料：

宝马328i怎么样

关于320i

新的2.0升发动机用了可变进气歧管及电子气门系统，安全配备有ABS防抱死制动，CBC弯道控制，DSC动态稳定控制，DBC牵引力控制系统，ITS头部安全气囊。舒适型配置几乎与时尚型320i一样，带记忆的电动前排座椅，车载电话准备等。1.995升的发动机可以产生110千瓦的最大功率和200牛米的扭矩，这对于整备质量一吨多的新320i来说，并不算非常强劲。9.0秒的0-100km/h的加速时间和220km/h的最高车速都只能算表现一般，但是新发动机7.4升的百公里油耗还是比较让人满意。作为华晨宝马的入门级车型，手动挡宝马320i虽然在动力上并不能让人满意，但是大家期待已久的手动变速箱相信能给大家带来真正的宝马的操控性。320i (共2款) 在产(0款) 停产(2款) [查看该车型下车款差异] 厂商指导价：28.65万 经销商报价：已停产 320i MT [详细参数]

[实拍照片]

[用户手册]

[网友评论] 新的2.0升发动机用了可变进气歧管及电子气门系统，安全配备有ABS防抱死制动，CBC弯道控制，DSC动态稳定控制，DBC牵引力控制系统，ITS头部安全气囊。舒适型配置与320i时尚版一样，带记忆的电动前排座椅，车载电话准备等。最大的亮点就是宝马首次在国内销售的车型上配备的六速手动变速箱，这给那些对宝马操控性一直比较心仪的车迷提供了一个更好的机会，以便真正体验宝马的操控乐趣。 厂商指导价：29.9万 经销商报价：已停产 320i MT(08款) [详细参数]

[实拍照片]

[用户手册]

[网友评论] 新的2.0升发动机用了可变进气歧管及电子气门系统，安全配备有ABS防抱死制动，CBC弯道控制，DSC动态稳定控制，DBC牵引力控制系统，ITS头部安全气囊。舒适型配置与320i时尚版一样，带记忆的电动前排座椅，车载电话准备等。最大的亮点就是宝马首次在国内销售的车型上配备的六速手动变速箱，这给那些对宝马操控性一直比较心仪的车迷提供了一个更好的机会，以便真正体验宝马的操控乐趣。 19款竞争对手比较>>320i同档竞争对手（共19款） ·A4 1.8T

（共15款）

27.49-33.09万

·IS200

（共2款）

35.80-43.00万

·S40 2.5T

（共1款）

36.00-46.30万

</b></b>

发动机：N20B20，目前是BMW主推的2.0涡轮增压发动机。具体到328i的发动机型号应该为N20B20A，进口高功率版，功率180KW，245马力，动力充沛，无明显的涡轮迟滞。燃油经济性良好，但具体油耗需针对具体路况和驾驶习惯，无法计算准确数值，大体上比帕萨特略微高一点。

新3系是目前BMW的当家花旦，在车市广受好评。其中320为走量的产品，328则是提供给追求性能的小众群体，而335，包括四驱版和混动版，最重要的任务是显示技术吧。。。

短轴328的运动型很强，这正是3系的血统和招牌。动力前面已经提到了，变速箱为ZF的8AT，带换挡拨片。这个变速箱换挡速度非常快，可以与双离合媲美，而且换挡逻辑非常合理，1-6挡为正常行驶挡，7-8挡为超速档，专为高速使用，这样在高速路上会非常非常省油。当然，跟经济性比起来，3系其实更注重运动。虽然是8速变速箱，但328i全力加速时，0-100公里只会换2次挡，3挡破百，相当给力。底盘方面，虽然新3系的避震较老款比起来变柔和了，但还是韧性十足，过弯支持力良好，极限较高。前后悬挂都比较普通且应用广泛，别被什么双球节减震支柱前桥这个名字吓到，其实就是改良版的麦弗逊，但据说比麦弗逊的运动型强点。

至于价格，其实比较公道了。目前已经在国内上市的短轴328一共2款，运动型42.66万，M运动型46.06万。M的性价比要高一些，贵了3.4万，加了全车摄像，超帅方向盘，M风格外观套件等等，说实话，如果装一套原厂的全车摄像，可能都不止3.4万，况且M版提速还要再快一点，百公里加速官方数据为5.9秒，相对其2.0的排量和4米62的身材，算是非常非常强悍了。

至于缺点，我觉得首先，新3系保留了手刹。这其实有情可原，追求运动嘛，漂移啊什么乱七八糟的。可是对于绝大多数消费者，手刹纯没用，因为我们真不会漂移，真会也真不敢，真敢也真舍不得自己的车。还不如换成电子驻车，档次感以下提升很多。不过话说回来，这代3系的内饰已经有很大进步了，看看老3系内饰，哎。。。其次，运动版轮胎不太给力，有点窄，而M版前225后255的搭配我就觉得很合理了。再次就是些很小的毛病了，比如车门不好关啊发动机怠速哒哒响啊胎噪大啊等等，大都不是通病，个例居多。

说了这么多，希望有所帮助。