陆地方舟_陆地方舟汽车

1.新能源电动汽车保养多少钱

2.手握造车资质却不造车，这些新兴车企葫芦里卖的什么药？

3.劲玛陆地方舟电动车为何停售了?

陆地方舟电动汽车故障灯代表汽车出问题了。仪表上面出现故障灯报警需要判断是什么故障灯报警，其次出现报警之后检查系统的功能使用是否正常，如果车辆出现的是机油灯报警，刹车系统故障，胎压灯报警的情况等影响车辆安全使用的提示，建议及时停车进行检查。

故障灯的含义

发动机故障灯是用来显示发动机的工作状态，其颜色以**为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯也会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如启动汽车后指示灯常亮，则表示发动机系统可能存在故障。传感器、燃油供给系统以及点火系统出现故障，或者接口松动等小毛病，都会引起发动机故障灯亮起。

新能源电动汽车保养多少钱

2010年4月，由科技部、中国汽车工程学会与德国北威州政府举办的德中电动汽车研讨会期间，德国北威州能源部长Jens Baganz博士及德国明斯特大学教授、亚琛工业大学电动车技术中心主任等汽车专家对参会的陆地方舟电动车技术十分赞赏。研讨会期间，德国北威州能源部长Jens Baganz博士亲自试驾陆地方舟电动汽车后，随后在“德中电动汽车研讨会”上作出了中国有望成为世界电动车的“生产中心、技术中心、销售中心和检测中心”的判断 。

2010年12月2日上午九时三十分，初冬的北京会议中心迎来了一行尊贵的客人----美国前总统小布什的弟弟，美国ATXOIL石油公司首席执行官尼尔·布什（Neil Bush）及其一行人。尼尔·布什在陆地方舟电动车公司总裁刘础瑞陪同下，兴高采烈地亲自驾驶陆地方舟新近生产的EVION II电动汽车，沿着北京会议中心的林荫道路进行了试驾。尼尔·布什试驾途中不停地向刘总询问该车的一些技术问题，并不时地竖起大母指不停地说着“Very Good!”,“Excellent!”在余犹未尽的试驾后，陆地方舟公司总裁刘础瑞、首席战略顾问王建国、战略规划总监刘晓静一同出席了与尼尔·布什的会谈。刘础瑞总裁向尼尔·布什介绍了陆地方舟的基本情况。当了解到电动车领域的三大核心技术及八项关键技术，陆地方舟历经十年多自主研发、生产，已完全自主拥有时，尼尔·布什表示十分赞赏，并希望与陆地方舟合作。

2011年6月21日，世界著名的投资银行美国高盛集团董事Mr·Tom Fennimore一行莅临深圳市陆地方舟电动车有限公司考察调研。在陆地方舟总裁等公司领导的陪同下，高盛集团董事Mr·Tom Fennimore一行经过对陆地方舟一天的考察调研，对陆地方舟做出了如下的评价：一是企业发展方向和思路明确、正确；二是电动汽车技术领先、成熟；三是电动汽车的产业化和市场化的可行性高。Mr.Tom Fennimore 还告诉我们：目前为止，新能源电动车领域是“talk more,Act few”（“说的比做的多”）,像陆地方舟这样真正拥有电动汽车核心技术的企业很少。最后表示，高盛非常愿意在项目投资、融资方面与陆地方舟展开合作。

2011年7月18日上午10：00，美国黑石集团(The Blackstone Group)董事Mr.Walter Vester 一行四人不畏深圳七月的酷暑，专程到陆地方舟参观调研。在陆地方舟总裁的亲自陪同下，Mr.Walter Vester仔细参观了陆地方舟的汽车展厅，试乘了陆地方舟纯电动汽车，考察了陆地方舟最核心的技术部门——电驱动事业部，同时，对陆地方舟的发展历程和技术实力进行了全面的了解。历经十余年的自主研发，陆地方舟在电动汽车领域的三项核心技术及八大关键技术在国内同行业中处于领先水平，这让Mr.WalterVester颇为赞赏。作为在新能源汽车行业具有十余年工作经验的专家，Mr.Walter Vester提出很多关于新能源汽车方面的技术专业问题，陆地方舟总裁、技术负责人等公司高管均一一详细作答，经过几个小时的考察调研，Mr.Walter Vester由衷地认为陆地方舟在纯电动汽车领域拥有非常全面和系统的核心技术，积累了丰富的产业化经验，这在当前行业发展的关键时期显得尤为重要，他表示黑石非常愿意与象陆地方舟这样拥有自主核心技术优势和行业前景的新能源汽车企业展开合作。

2011年12月，欧盟客商代表团考察深圳陆地方舟，洽谈合作。到目前为止，深圳陆地方舟已经接待过全球60多个国家100多个政府和客商代表团考察洽谈。

2013年5月3日，以色列驻广州大使馆参赞DANNY TAL到访陆地方舟，与陆地方舟集团总裁刘础瑞洽谈并签订关于陆地方舟电动车在以色列推广的国家代理协议。DANNY TAL表示：环境污染和能源枯竭是国际社会重点关注的问题，所以节能、环保的纯电动汽车必将是未来汽车发展的大趋势。以色列政府目前正在大力推进电动汽车在当地的使用，包括奔驰、宝马、尼桑等品牌在内的5家欧洲顶级汽车制造商已率先进入以色列市场，但由于产品售价较高，国民接受度不高。五年前就开始关注陆地方舟电动汽车的DANNY TA认为：陆地方舟纯电动车性能优越、性价比高，非常适合在以色列推广。

手握造车资质却不造车，这些新兴车企葫芦里卖的什么药？

在国家政府的大力支持和各大汽车公司的研发努力下，新能源汽车逐渐走进了我们的生活。显然，大家对于新能源汽车节能环保的优势非常欢迎。但是，由于新能源汽车发展太快，大家可能对新能源汽车了解不多。所以今天，边肖汽车将和朋友们聊聊新能源电动汽车的保养量！

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为什么这么便宜？因为纯电动车不需要更换机油滤清器！非燃油车的保养维修项目多达十项，纯电动车只有两项，几乎免修。关键是检查电路是否老化损坏，螺丝是否被提起。然后是磨损件的检测和处理，如刹车片、空滤芯、轮胎等。简而言之，纯电动汽车的日常保养主要以检查为主。

当然以上基本都是日常维护。如果小伙伴在用车过程中被刮伤，轮胎被扎破，刹车盘磨损严重等。，仍需自费维修更换，或由保险公司处理。

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不难看出，电动汽车的维修有三个特点:维修周期长、维修成本低、维修内容简单。电动车的维修过程不会有太大的利润，所以售后服务会更加透明。你不用担心4S店会不会偷偷换机油或者做其他事情。

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以陆方舟纯电动汽车为例。整车质保期为5年/1000公里。另外新车给予三次免费保养，一年/两万公里以内的保养费全部免费。

享受3次免费保养后呢？倡导小伙伴遵循平时的保养要求，做好保养工作，保养距离1万公里。估计一万公里的维修费用在100元左右。如果说普通燃油车一年一万公里的保养费用至少在1000元左右，那么陆方舟纯电动车的保养费用只需要燃油车保养费用的十分之一，可以忽略不计！

至于新能源电动车的保养费简介，边肖汽车为朋友们简单介绍了三个方面，分别是电动车保养价格便宜的原因，以及保养流程。然后，最后，给有陆地方舟的朋友举了一个例子。通过上面对边肖汽车的简单介绍，我们可以看出电动车的保养是相当便宜的。那么朋友们看完边肖汽车的简介，基本上知道多少呢？

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劲玛陆地方舟电动车为何停售了?

从2015年算起，新兴的造车势力保守估计也有了几十家，彼时汽车市场仍处在正增长阶段，相关政策的扶持力度依然很大，资本市场上的各路财神也敢于在看到PPT后就砸钱……不过随着造车资质的停止审批，我国手握新能源造车资质的车企数量定格在18家，即北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟及江淮大众、康迪电动、江苏国新新能源和山东国金汽车。

如果说2015年是造车新势力的元年，那么2018年可以算是造车新势力们的洗牌元年，量产交付已经成为这些车企们的达摩克利斯之剑，若能完成量产交付，即算是迈过了造车的第一道门槛；而如果无法完成量产交付，则很有可能因此而前功尽弃。与一些寻求传统车企代工、重金收购生产资质的造车新势力相比，手握新能源生产资质的18家车企显然具有优势，但颇为诡异的是，这18家车企中，有些新兴车企造了几十辆车后便再无下文，有些新兴车企更是一辆车也没造出来。

2013年，李嘉诚“加持”的五龙电动车出资51亿对原长江汽车进行重组，并将其更名为杭州长江汽车有限公司。2016年，长江汽车拿到生产资质。成立3年便拿到“准生证”，这样的速度令人羡慕。不过根据交强险的数据显示，今年1-7月，长江汽车旗下的逸酷仅有13辆的上牌数， 且注册地都在杭州，其中意味不言自明。目前，长江汽车被爆出欠薪、拖欠供应商货款等诸多问题，而投资方五龙电动车的业绩也好不到哪去。据公开数据显示，2010年-2017年间，五龙电动车持续亏损，其中2017年亏损22.3亿港元，2018年亏损20亿港元。另外值得注意的是，五龙电动车2018年财报显示，五龙集团依计划将业务重心从中国市场转至海外市场，换句话说，长江汽车很有可能在投资方亏损的局面下被放弃。

投资方放弃长江汽车的影响是巨大的，因为另一家造成新势力零跑汽车恰好就是长江汽车代工生产的，在没有生产资质但又想造车、卖车的矛盾之下，零跑汽车的这一波操作可谓是令人窒息。一旦长江汽车走向破产的边缘，零跑汽车又该怎么应对？继续寻找代工商还是出资收购长江汽车？无论选择哪种方式，都将是一笔不小的支出。

因为买不出去，陆地方舟劲玛纯电动轿车由上海汽车技术中心自主研发，拥有完全自主知识产权：

1、陆地方舟劲玛纯电动轿车诞生是陆地方舟积极履行社会责任的体现，是上汽提升核心竞争力的重要举措，更体现了陆地方舟长远的战略眼光和准确的市场判断，它标志着陆地方舟新能源汽车研发能力达到了一个全新的高度；

2、陆地方舟将凭借包括电池系统、电机及控制、电力电子、电动转向、电动空调开发能力和整车集成能力在内的新能源产业链实力在国内率先实现纯电动汽车的产业化，为消费者提供环保节能、技术领先的纯电动轿车，为低碳经济时代的到来做好准备。该车型具有零排放、低耗能等显著优势，主要系统采用模块化、集成化开发方式，以此展现上汽在国内新能源汽车领域的技术领先地位，进而为中国汽车工业的跨越式发展做出贡献；

3、最重要的动力部分，也是陆地方舟劲玛最值得叫好的部分。以陆地方舟自主研发的交流变频电驱动系统支撑下，劲玛的起步完成百米时长仅为7秒，最大爬坡度高达30°，真正达到低速高扭矩的驾控效能，大大提高车辆的动力性，彻底颠覆了消费者对于纯电动汽车动力不足的认知。

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