长安铃木汽车大灯型号_长安铃木汽车大灯

1.长安铃木良心SUV，前置四驱＋6AT，百公里油耗5L

2.长安铃木的天语汽车性能如何？

3.koito是什么品牌的大灯？

如题，前段时间不小心追尾了，导致大灯损坏一个准备走保险去4S店维修，怎么判断所用配件是本田原装配件？没经验希望老司机指点一下 很好鉴定的，如果用一段时间灯罩龟裂了，说明是原厂的，不龟裂就不是原厂的。1.车灯属于易耗品，根据使用习惯和使用时间，需要及时更换，加之车灯与行车的安全性密切相关，所以选择车灯不能马虎了事。一般来说，原厂配套的车灯质量都比较可靠，因为汽车制造商在选择供货伙伴的时候会很严格。所以在二次更换车灯的时候，懂汽车的行家都会建议车友选择原厂配套的车灯。在目前国内汽车市场中，整车制造商的车灯配套产品基本上来自于各大车商旗下的配套厂商。其中，50%以上的灯具配套来自德国海拉(HELLA)与中日合资的上海小糸(SKOITO)。德国海拉是大众、宝马、奔驰、雷诺等著名汽车制造厂商的供应商，上海小糸产品主要为上海通用、上海大众、上汽股份、一汽丰田、一汽大众、东风日产、东风乘用车、长安福特、长安铃木、安徽奇瑞、沈阳华晨、东风悦达、北京吉普、四川丰田、广州汽车等品牌配套。2.拉与小糸本身并不生产灯泡，在汽车灯泡供应商中，基本上也呈现两家独大的市场格局，据不完全统计，德国的欧司朗独自掌握了超过45%以上的份额，是名副其实的汽车照明行业领先者。换句话说，全世界将近每两辆车中就有一辆使用了欧司朗车灯。作为全球最大的专业照明产品生产商，欧司朗在汽车照明领域也有一系列第一的光环，早在1919年就开始生产车灯，在11推出全球第一只BILUXH4卤素灯泡;在1991年推出全球第一只气体放电灯。了解了上述背景，车友很容易就知道自己的车究竟用的是什么牌子的车灯了。 可以考虑换led流光尾灯，如果非要换原厂的尾灯闲鱼上面很多改装的拆下来不用的，价格肯定比4s便宜多了 @2019

长安铃木良心SUV，前置四驱＋6AT，百公里油耗5L

说起日系品牌，除了本田、丰田、日产以外，在市场中还有着一个给国人留下深刻印象的品牌，这个品牌便是铃木。作为一个成立于1920年的汽车制造企业，铃木在年首次提供技术给中国市场，是首个将完整的技术教给中国市场的国外品牌，也是最早进入中国市场的汽车公司之一。

1993年与长安汽车合资成立长安铃木，1995年与合资成立昌河铃木，在这两大合资品牌的协助下，开始生产、销售铃木开发的产品。经过多年的发展铃木也是生产了奥拓、北斗星、天语SX4等一众经典车型，在早些年时候，铃木汽车凭借着结实耐造、价格亲民又省油的特点，赢得了众多老百姓的喜爱。然而由于不适应国内市场的发展，铃木在2018年正式退出了国内市场。

虽然说铃木退出了中国市场，但是这并不代表铃木的车不好，而是不符合中国国情造成的。尽管铃木在知名度和造车实力上比之丰田、日产和本田这样的日系巨头车企会存在着一定的差距，但是铃木却是一个在打造"小车"之路上走在丰田、本田和日产前列的日系车企，它旗下的铃木维特拉更是一度被誉为了"小车之王"。

铃木维特拉自从15年进入国内市场以来，在市场中基本是一片好评，虽说其小型车的定位劝退了许多消费者。但是对于懂车的消费者来说，其肯定是值得选择的一款车型，而且购买了铃木维特拉的消费者很少有着后悔的，这主要原因还是其拥有优秀的品质。

铃木虽然是一款小型SUV，在外观造型上的设计却不显小气，看起来格外硬派。前脸用两条宽幅式镀铬饰条搭配延伸式的LED大灯，非常具有铃木家族式特点，略平的引擎盖设计使得整车呈现出越野车型的既视感。中网下方则通过梯形线条向下延伸，进一步强化维特拉扎实硬朗的特性。

车身侧面一条充满力量感的腰线从车头延伸至车尾，而双色车身搭配动感的轮圈造型，又为其增添了几分时尚气息。尾部的造型相对前脸则较为收敛，但造型精致的尾灯与尾部下方保险杠上的黑色装饰板搭配，依然有着别样的时尚感。

内饰设计上，铃木维特拉遵循了时尚简约的设计理念，纯黑色的主色调搭配银色镀铬装饰板，座椅还加入了红色的精致缝线设计，看上去更别富有运动气息。大尺寸的触摸屏幕和空调出风口中间的石英表使得整个车厢氛围更加精致。中控屏反应灵敏，支持carplay功能以及多点触控，下方的空调操作区域简洁明了。

配置方面，新车全系标配发动机启/停系统、TCS牵引力控制系统、HHC斜坡起步系统、ESP车身动态稳定系统等实用的安全配置。除最低配车型外，新车还将配备6安全气囊+贯穿式侧气帘和倒车雷达。另外，1.4T手动豪华型级以上级别将配备有LED前大灯、自动大灯、雨量感应式雨刮?器等配置，顶配车型还将配备有全时四驱系统前排座椅加热、倒车影像等功能。

当然，既然铃木维特拉定位是小型SUV，那么它在空间方面的表现必定有些差强人意。其长宽高分别为4175x1775x1610mm，轴距为2500mm，与同级主流车型还有一定的差距。虽然是不及主流SUV宽敞，但是该车仍旧不会产生太多压抑感。同时它在车内还设置了较多的储物空间，且后备箱造型也较为规整，因此无论是日常乘坐还是储物载物方面，均不会有太大的压力。

动力方面，铃木维特拉搭载1.6L和1.4T两款发动机。其中1.6L引擎匹配5挡手动变速箱，具有122马力和158牛米的动力输出，虽然动力不够强悍，但是该车工信部百公里综合油耗却仅为5.4L，节油性能堪称是同级第一。而1.4T涡轮增压发动机，则具有140马力和220牛米的动力输出，匹配6MT和6AT变速箱，使得自重1.2吨的铃木维特拉仅需8.4秒就完成零百加速，表现也是同级领先水准。

底盘是前麦弗逊、后扭力梁非独立式，但为了应对越野路况，维特拉的底盘进行了加强处理。除此之外，该车三大件优秀的一点还体现在底盘驱动方面，如今14万出头的车型便拥有全时四驱匹配多片离合器的配置，也让该车拥有不俗的越野能力，在加之优秀的耐造特性，作为一款入门级越野车也是不再话下。

为什么懂车的人开铃木，虽然外观颜值一般般，但很多人就是冲着铃木汽车耐用的特点而来，从实用性、长久性以及后期的保养维修看，铃木汽车绝对是家庭的首选。铃木虽然已经正式退出中国市场，但长安铃木这个企业依然存在，旗下包括维特拉、骁途等车型还是在售状态，并正常提供售后服务。换句话就是说现在还能买到铃木维特拉，而在后续的维修保养之类的，长安也会全权接盘下来。现今这款车在市场上有16款和18款车型在售，售价为9.98-15.98万元。对于这款车您有什么看法，欢迎下方留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安铃木的天语汽车性能如何？

今天要介绍的就是已经是停产在售阶段的“维特拉”，虽说铃木已经退出中国市场，但是在国内的长安4S店内仍旧存在了一部分的铃木车型，当然了这批车型都是所谓的库存车，所以在价格方面也是低到了冰点！所以综合起来，这部分车还是很值得入手的！“维特拉”作为铃木旗下的一款主打小型SUV市场的车型，它的整体表现还是不错的。

铃木以往的设计理念都是简约大方，没有太多冗繁的设计是它的特点，当然了正所谓萝卜各有所爱，相比较上汽大众的那种针对国人进行针对性的改造，这款车就显得毫无生气的，所以它的优势就是在本质上！这款车的前脸的大灯和进气格栅用了贯穿式的结构，加入了大量的镀铬装饰条，更是增添了许多时尚的元素！所以铃木也是有自己的设计，只不过不那么强烈而已！

尺寸上，它的长宽高分别为长宽高分别为4175mm*1775mm*1610mm，轴距达到了2500mm，其实从数据上看这款车的表现非常之一般，同竞品而言更是没有任何优势！新车的车顶和ABC三个柱子全部用了黑色的配色，更使得上方营造出了一种悬浮式的设计效果，这种小设计上，铃木汽车还是很有想法的！

来到了内饰，整个的设计依旧秉承了铃木以往的设计理念，所有的造型都是以实用性为主！中控设计没有惊喜也没有失落感，整个布局大部分的用银色饰条装饰，提升了中控的层次感，在镶嵌式大屏的上方，还配备了电子石英钟，看着还是很高级的！仪表盘依旧是双表盘的机械式结构，空调出风口则是用了原型的设计，在加以嵌入式的中控屏加持，整个带来的科技感还是可以接受的！

这款车最大的亮点就是它的动力储备了，动力上，搭载的是铃木1.4T四缸涡轮增压发动机，其中它的最大输出马力为140匹马力，最大扭矩来到了220牛米，最大功率为103千瓦，变速箱匹配了六速手自一体。并且标配了前置四驱系统（多片离合器），正所谓“麻雀虽小五脏俱全”用来形容这款车就在合适不过了，即便是这样这款车的百公里油耗也能做到5L，堪称省油利器！目前这款车已经停产在售，不知你们对于这款车有哪些看法！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

koito是什么品牌的大灯？

　天语SX4是一款很特别的车子，设计融合了日本和欧洲合作开发优势。这款视野宽阔、高坐姿的天语SX4让我想了个更直接的形容———SUV轿车，在同级别的竞争车型中，有着很明显的不可替代的差异化优势，我们且称之为“四高”。看来长安铃木在雨燕之后要使出真本领了。

铃木与重庆长安集团合资的长安铃木继去年推出“雨燕”后，今年再下一城推出这款重量级三厢轿车SX4,中国也是三厢SX4全球市场第一上市的地方。短小精干的外形，内部宽敞的空间，配上全新的发动机和变速箱，让人对这种级别的轿车有了一个重新认识的感觉。“天语”是长安铃木通过网络征集的形式为这款新车征集的中文名称，该车的原型车是铃木和菲亚特联合开发的小型四驱越野车SX4,外部造型由大师乔治亚罗亲自操刀，U字形前脸、上挑式前大灯都是当今欧洲车上最为流行的设计元素。伴随着高油价时代的来临，促使以省油著称的铃木汽车开始了更雄心勃勃的。

高———令人称道的“高顶”设计

在外形上SX4并不特别夸张，从设计角度看，新车外观时髦。车灯以及A柱的设计借鉴了很多欧洲车的特点，这样做可以为车主获取更多的转弯视野，并在车主和行人安全等方面的考虑得更多些。静态时就明显感到较高的车顶前部显出俯冲的姿态，其大尺寸的车轮与隆起的轮眉、后部保险杠突出了运动型的车身设计，不仅通过性强，外形与车的功能相对匹配。新车除了要有文化内涵还要有自己的个性，简洁富肌肉感就是它的特征，L形大灯与前进气组成U形的笑脸极具亲和力，前后轮两边鼓起的轮眉显示了它有不凡的力量，修长的车尾运用空气动力学设计，拥有保持车身平衡的下压力，支持高速行驶的稳定性。特别要说的是天语SX4的高车顶，这是其最大的亮点之一。经常驾车的朋友可能都知道，保持直立坐姿驾驶车辆，可以大大减轻驾车过程中背部肌肉对脊椎的压力，从而避免长时间驾驶过程中的疲劳感，甚至腰椎受损的可能。不过，对于一般车型而言，由于受到车高的限制，如果保持直立坐姿，那么头部空间势必会感到压抑。而对于天语SX4来说，这就不是问题了。座椅的特殊设计保证了驾驶者即使在直立坐姿的情况下，也能有足够的头部空间。此外，天语SX4的高车顶设计和特殊的Upright座椅可以使车主在进出车门时，不必屈体弯腰便能方便地迈进迈出，就像从车座上直接站起来那样。尤其对于女士来说，在一些公众场合能够以优雅的姿态进出车门，可以避免走光的尴尬。天语SX4是欧洲风格和铃木血统的混血儿，运动、时尚、舒适等诸多元素的集成体也许是全球战略车的性质，天语SX4的造型上更多用了欧系车与日系车风格相结合的手法。整个车身线条饱满、充满张力，使车身看起来有如欧系车的厚重、安全；而车身曲线的流畅、圆滑，又使天语SX4身上处处体现了日系车注重细节的风格。天语SX4配备了20560R16的宽胎，加上前脸大通风孔、前雾灯轮廓造型、宽轮眉以及短车尾的设计，整车充满了运动元素。晶钻鹰眼式的前大灯造型，使得天语SX4时尚了不少。同样由于天语用了“高顶”设计，A柱的倾斜角度不足，A柱的下方增加了一个小的三角窗，以减少驾驶者转向时的视觉盲区。不过A柱上的三角窗在过弯时会影响视线，这似乎是启用发动机舱前移设计的车型不可避免的缺陷，奥德赛、毕加索( 报价; )、颐达等都是如此。

锦鲤是日本小规模制造公司的大灯。日本的小规模制造公司是日本汽车照明公司，一家丰田直属的公司，它在中国创立了上海小规模汽车照明有限公司。该公司是一家中外合资企业。中方股东为华宇汽车系统有限公司，外方股东为小樽制造有限公司、丰田贸易有限公司，日本微型工厂的产品主要使用上海通用、上海大众、SAIC、天津一汽丰田、一汽大众、东风日产、东风乘用车、长安福特、长安铃木、安徽奇瑞、北京吉普、四川丰田等。