1.疯狂赛车2中是劳斯莱斯好还是布朗GP好还是迈巴赫好？

2.开劳斯莱斯的人真的是有钱人吗

试驾开走劳斯莱斯_劳斯莱斯试驾活动圆满举行

劳斯莱斯广告代言人有晚晚和林翰。

10月15日，劳斯莱斯官方发布一则新车试驾，引发争议，一时间上了热搜。而网友津津乐道的不是劳斯莱斯的新车，而是他们请的代言人网红夫妇晚晚和林翰。

代言一经发出，连“圈纪委”王思聪也坐不住了，瞬时出来说道了两句，王思聪在相关微博下评论：“突然感觉RR很low，以后不会买了”。

王少一出口，惹得网友纷纷起哄，跟着后面评论：“王思聪不买了，我也不买。”虽是玩笑话，可见，劳斯莱斯这次的广告确实做得不理想，甚至遭人反感。

疯狂赛车2中是劳斯莱斯好还是布朗GP好还是迈巴赫好？

在新的财富创造模式下，劳斯莱斯汽车迎来了前所未有年轻的用户群体，他们对于享受有自己的独特见解，更青睐亲自驾驶汽车，可能对乔帮主iWatch的认同超过了对FM?Aeternitas?Mega?4的崇拜。而与此同时，他们对座驾的期许又从未如此全面：要尽显动感、悠然舒适并至简完美的奢华臻品。

删繁就简，又要简而不浅，对于顶级豪华汽车是看起来最简单，做起来最困难的事。

平面化的前脸，大幅缩减的繁杂细节，但绝不是直来直往讨好年轻精英的单线程思维。全新古思特呈现的是一种经历过极尽绚烂后，才能真正进入深沉的境界，以简至臻在劳斯莱斯汽车看来，正如其创始人亨利·莱斯爵士所言：“细节成就完美，但完美不止步于细节”，以极简突出完美的纯粹，回归以人为本的终极目标。

全新古思特的美学基调，正是迎合了不断演变的车主群体彰显成功的方式与态度，这源自劳斯莱斯汽车设计团队对其客户生活方式的深入洞察，将劳斯莱斯汽车用户的人生态度投射在汽车的型面之上，让全新古思特的形象气质与车主完美契合，引发精神上的共鸣，实现真正的人·车一体。

由此看来，“以约驭博”不止是一种设计风格，也象征返璞归真的生活态度。全新古思特简单而纯粹的外表之下，隐藏着的是一颗无比细腻和精致的灵魂。寥寥几笔简答利落的线条，配合光与影的魅力交织，力求从视觉观感上体现简单、纯粹、优雅和素净。

设计师Henry?Cloke摒弃了一切冗余的设计元素，全新古思特首次去掉了“欢庆女神”底座环绕的镶板线。去掉发动机舱闭合线的设计，让全新古思特的前部格外整洁。从侧面看，女神傲然独立于加长的发动机舱盖上方，宛若静静矗立在镜面般平静的水面。

而俯瞰时，女神身后延伸至发动机盖末端逐渐扩宽的凹陷造型，又令人联想到快艇飞驰而过留下的水波痕。

只是简单到不能再简单的几笔线条，却能将最纯粹的静和最优雅的动巧妙地融于一身。宛若天成，没有一丝矫揉造作，这让劳斯莱斯成为汽车行业唯一不靠堆砌和卖弄细节取胜的奢华品牌，它的美感独一无二。

凌厉锋锐的轮廓线条与棱角分明的前大灯打造出气势非凡、优雅迷人的前脸造型。隐藏在散热器格栅下的20组LED灯在夜间赋予全新古思特超然的存在感。为了让整体观感和谐优雅，进气格栅立柱的背面经过涂刷使映射光线更加柔和，尽显劳斯莱斯汽车的低调深沉之美。

一条笔直修长的车身线贯穿侧身，充分彰显其修长的身材。全新古思特三维尺寸比前作更大，但精巧简洁的线条和完美的比例掩盖了庞大身形的压迫感。车尾逐渐收紧的线条，以及略微向前倾斜的尾灯，在极致简约的整车轮廓下悄然营造出简单纯粹的运动感。

车厢内一如外表简素中体验真味的设计理念，熟悉的车厢布局会让老款古思特车主感到自己的品味得到了最大程度的尊重。“以约驭博”的设计思路下，车厢内留出足够的“白空间”，在规整素净的氛围中，便可调集全部感官去品味顶级材料的质感和高级定制色调的魅力。

没有纷繁复杂的缝线，也不用炫技花哨的功能，全新古思特的高贵气质总是体现在看似平常物的不平常上，比如车厢内使用了20组半张皮革，全部388块皮革哪怕在最不起眼的位置也找不到一丁点瑕疵。

木装饰用开孔饰面，以木材本真的原貌呈现出最天然的触感。为了让暗琥珀饰面呈现出更迷人的魅力，在深色木材上掺入了细微铝颗粒的纹理。

仪表台的木材饰板和皮革一样片成单板长薄片，对材料的完美度要求非常高。饰板下布置了冷光金属通风孔，将微环境净化系统过滤后的洁净空气释放到车内。

在副驾驶座前新增的古思特专属Bespoke星光仪表面板，点亮时与星空车顶呼应，璀璨梦幻；熄灭后恢复完美的高光钢琴漆饰板，不留下一丝“炫耀高科技”的痕迹。为了达到如此完美的效果，需要在3层复合材料上进行精密的激光蚀刻再拼叠而成。

对开式车门不仅可以电动闭合，现在拉两次车门把手也可以自动开启；为了让庞大沉重的车门在任何情况下都可以优雅开闭，每个车门内都设置有重力传感器，配合车上的横向纵向传感器，哪怕停在斜坡时上下车，全新古思特的开门速率也和平地时完全一致。

设计上的克制，展现了她灵魂深处的高贵。技术上则自辟新路，创造出与众不同又引领时代的奢华出行体验。与其它品牌不同，劳斯莱斯汽车一向坚持把先进的技术隐藏在暗处，留守住传统意义上奢华出行轻松惬意的氛围，而技术带来的享受虽然不会喧宾夺主，又能让人时刻感受到它超凡的能力。

把科技和气氛的平衡把握得炉火纯青，首先就体现在平台的革新：全新古思特不再与宝马7系共享平台，转而使用劳斯莱斯汽车专属的铝制车身架构，无论是血统车身还是技术规格，全新古思特都朝着劳斯莱斯旗舰轿车幻影迈近一大步，而海量顶尖科技配置的加持，更是让全新古思特成为当前技术水平最高的劳斯莱斯汽车。

全新古思特同时配备四轮驱动和四轮转向，这套劳斯莱斯汽车中技术含量最高的行走机构让这款超过5.5米的大型轿车即可优雅的缓步滑行，也可以在云淡风轻中展示一下4.8秒破百的实力。

850牛米的峰值扭矩在1600rpm就悉数奉上，大多数情况下只需调动V12发动机全部571马力的10%即可闲庭信步。稍微加深油门，能从柔软的悬挂起伏中察觉到车头轻轻昂起，欢庆女神瞄准的道路中央标线开始飞速后退，转瞬间就从车流中脱颖而出，而此时依然有超过60%的动力储备蓄势待发。

全铝架构让全新古思特的配重实现完美的50：50前后平衡，车身刚性达到4万牛米/度。全新设计的平面减震系统带来更好的驾乘体验，操控这台2.5吨重的庞然大物远比预期要来的轻松省力，弯道中车身侧倾控制得体，转向姿态灵活顺从，哪怕是更关照后排体验的古思特长轴距版，亲自驾驶也是令人愉悦的体验。

劳斯莱斯著名的魔毯般驾乘体验也凭借新技术达到更高境界。前悬架总成加入了上叉臂减震器单元，为全新古思特带来更稳定轻巧的驾乘体验，被形象的称为“减震器上的减震“；根据摄像头扫描的路面信息对悬挂系统进行相应备置，无论应对何种路况，全新古思特都能营造出漂浮于路面之上的感觉。

全面提升的驾乘体验，让全新古思特胜任更多元的出行场景，无论是落座后排和贵宾亲密交谈，亦或亲自驾驶汽车出行。这是全新古思特独有的奢华感受，它既不喧闹，也不复杂，在简约宏伟的观感下，难以体察的每一个细节，都一丝不苟做到让车主感受到用心的最高水准。

至此也就不必惊异，劳斯莱斯汽车表示除了欢庆女神和定制雨伞，全新古思特的一切都是全新的。即领异标新又删繁就简，以人为本的奢华本质在全新古思特上呈现得格外清晰：你只需专注的欣赏，尽情的享受，由衷的赞叹，其它的都不重要。

开劳斯莱斯的人真的是有钱人吗

目前最好的车是劳斯莱斯险路，原速180，最高186~187，但这车是买不到的，只能在金宝箱中抽取，但几乎是不可能抽中的。

劳斯莱斯幻影、蓝鸟，原速178~179，最高185~186，不太合算，当然性能是不错的。

劳斯劳斯皇室，原速178，性能和劳斯劳斯险路差不多，可能还会略好一些，此车只能在金宝箱中抽取，但几乎是不可能抽中的。

劳斯劳斯富豪、领袖、公爵已经绝版，除了公爵试驾可以在赛后抽奖中获得（抽中的几率极小）。

布朗GP，不推荐，如果你有碎片的话，也可以买，原速180，最高186~187，和迈巴赫57或62比几乎占不到便宜。

迈巴赫57、62，原速180，最高186~187，外型不怎么好看，但性能绝对好，和GP差不多，但要实惠得多，57和62几乎时差不多的，62要在魔方中抽取，但几乎是不可能抽中的。

以上车辆中推荐迈巴赫57，但这车买的人很多了。

对于你的问题，我只能说开劳斯莱斯的不一定是老板，还有司机，当然还有试驾车。但有一点可以确认的是，真正买了劳斯莱斯的人，其实可以说是有钱人。

如果你注意的话，不难发现现在市面上的豪华品牌汽车越来越多。可以说，只要家庭条件允许，这些豪华品牌现在选车都会放在自己的预期范围内。同时，还有一点，那就是目前的豪华品牌都在不断降低自己的进入门槛。比如这些奢侈品牌入门产品的价格在20万左右。如果这个价格放在几年前，可能是买一辆凯美瑞和雅阁的价格。当然，这些b级车就更不用说了，也就是现代ix35车型刚推出的时候，入门级的价格将近20万。所以现在汽车越来越便宜，豪车的门槛越来越低，所以买豪华品牌的车真的不能说他有钱。

然而，像劳斯莱斯这样的品牌是另一回事。毕竟300万元的起步价，真的不是任何一个想消费的人能承受的。所以，真正买得起劳斯莱斯的人，真的可以算作有钱人。其实不仅仅是劳斯莱斯，还有同级别的宾利、法拉利、兰博基尼等豪华品牌。真正买得起这种模式的人，都应该归入你所说的那种有钱人。

其实豪车真的很抢眼。不过遇到这种车要小心。毕竟，万一发生小事故，你会失去所有的汽车。

百万购车补贴