1.丰田“大霸王”重现江湖，还是原来的那个味道，还会成为你的菜么

丰田普瑞维亚2020款油耗_丰田普瑞维亚2020款

丰田7座商务车有：埃尔法和普瑞维亚、丰田塞纳、丰田威尔法。

1、2020款塞纳四驱LE、7座、加版、8速、18轮、前座椅加热、驾驶员座椅8项调节\/腰部支撑可折叠扶手、双侧电动门、三区空调、多功能方向盘、巡航定速、倒车影像、7寸触摸屏、加热折叠外后视镜、后排遮阳帘、雷达测距。

2、20款丰田塞纳新车集大气于一身，不需要奢华来修饰，简简单单方便使用，体现出商务风的一面。新塞纳上挑的线条修长的前大灯完美结合，中网和大灯的设计很有范儿，用18寸的大轮毂，配置绝对足量。

3、丰田塞纳3.5四驱加版不仅有着高大的车身，同时硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感。晶钻式大灯充满时尚感，线条炉火纯青的运用使得豪华感倍增，大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度保证安全。

4、丰田威尔法是进口车型，目前在售的为2020款，一共有四款车型在售，车辆定位于中大型MPV，二手车保值率非常高，数据达到了82.65%。

详细概念：

商用车（Commercial Vehicle），这个概念随着我国汽车工业的发展越来越被人们所熟识。国内和国际对商用车概念的区分都有各自不同的标准，在我国大家是如何定义的呢。

根据ISO3833修订本，未来的国际标准将汽车仅分为两大类：乘用车和商用车。商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。从2005年开始，我国汽车行业实行了新的车型统计分类。相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。

在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类中将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆（客车底盘）和货车非完整车辆（货车底盘）。

商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中， 商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的。习惯把商用车划分为客车和货车两大类。

丰田“大霸王”重现江湖，还是原来的那个味道，还会成为你的菜么

怠速截止阀坏了。

原因包括怠速空气孔堵塞、怠速装置工作不良、各缸火花塞火花微弱、各气门密封不严、进气歧管漏气、点火时间过早或过迟、怠速调节不当等。当发动机怠速熄火时，根据实际情况调整怠速。调整后，如果故障不能消失，则打开节气门使发动机保持运转，并用棉纱或纸条检查化油器和进气歧管垫片是否漏气。如果没有漏气，拆下怠速测量孔进行检查，同时吹扫怠速油道，然后重新安装进行测试。此时，如果故障消失，则表明怠速测量孔和怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，检查怠速截止阀电磁阀电路是否正常。如果怠速节油孔由于电磁阀电路异常而堵塞，修理怠速截止阀。

丰田大霸王是丰田汽车生产的一款7人座标准版汽车，具有前驱驱动，油箱容积65升，参考价格46.88万至61万。2020年9月，20款丰田普瑞维亚（大霸王）上市。

虽说现阶段的MPV可谓是百花齐放，但是你们知道么，在那个MPV相对匮乏的阶段，有一款车可谓是名声大噪，这款车就是有着丰田“大霸王”之称的丰田“普瑞维亚”，极为流畅的线条设计，加上舒适感爆棚的内饰，使得这款车成为了当初最具实用性的一款MPV车型。如今到了2020年丰田这款“大霸王”重现江湖，对于这款车，网友更是直言，依旧是熟悉的头，还是原来的那个味道！?

先从外观上来看，这款19款的普瑞维亚依旧秉承了以往的设计理念，整个造型依旧是圆润的设计理念。车头也是呈现出了头式的造型设计，尖尖的前脸和现在的MPV车型形成了非常明显的对比！大灯方面，这款车用的是双透镜的结构，整个中网的格栅呈现出了一种V字形结构，还是比价的时尚！侧面上，A、B、C柱全部用了区别于车身的风格，所以车顶有着悬浮式的效果！

尺寸方面，这款车的长宽高分别为4795mm，1800mm，1750mm，轴距长达2.95米。整部车的数据上的表现也依旧是非常的主流！侧面上看，腰线的设计由车头一直贯穿到车尾，从视觉上也会感觉这款车要更加的修长。来到了尾部，我们看到这款车的尾灯也是贯穿于整个尾箱，并且两侧的尾灯呈现出了一种下沉式的造型设计，牌照的区域上是笑脸式的结构，硕大的后包围则体现出了这款车的力量感！

以往的“大霸王”让人印象深刻的除了极具流畅的外观就是它的内饰设计上了！我们看到这款车的内饰并未取太多的改变，大部分仍旧延续了常规的设计风格。仪表盘还是沿用了原来的那种电子式的设计，中控台的设计以及前置式的档杆都让这款车看起来更加的简洁而又实用！这款车最大的特点就是座椅方面，整个舒适感毫不逊色。

在动力上，这款车搭载了三款不同的车型，分别为2.4L舒适型、2.4L豪华型以及3.5L豪华型。均用凯美瑞的VVT-i技术的16气门4缸直列?DOHC发动机，其中它的最大功率和最大扭矩分别为125kW/6000rpm和224Nm/4000rpm，匹配的是4速手自一体变速箱。别看变速箱是四速，整个换挡的顺畅度和燃油经济性上相比完全不逊于目前的8AT等变速箱，不知道这款车还会成为你的菜么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。