经典福克斯车内顶棚装饰_福克斯汽车顶棚布脱落修复

1.毕加索这个车怎么样？

2.两厢车比轿车好开？为啥年轻人都喜欢

3.轿车都不好开了？还得看这些紧凑型两厢车

4.谈车 | 思域HATCHBACK：昙花一现or信仰传递？

5.2017福克斯座椅是什么颜色

6.除了GTI，它可能是最适合年轻人的第一台性能车，零百加速不到6秒

10-15万的建议选择新宝来，朗逸、新速腾等大众品牌。一、看车： 1、我是来买车的，别显得很客气，让销售商觉得好骗好欺负。 2、买车前讲价时注意加发动机护板，能叫送就送，不送花钱也要买。 3、要求看现货车，最好是别人订的，但还没有去开的。这样才能看出销售商的信誉和所订车的质量。 4、试驾：车子不是看的，是跑的。所以，推荐大家在决定前，进行试驾还是很有必要的，首先发动车，调整左右后视镜，系安全带，起步上路后，应感觉方向灵活，路感平稳，在中低速下松开方向盘，500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。手动挡挡位轻松无晦涩感，自动挡换挡无明显冲击感为正常。有意寻找不平路面行驶一下，车内应无杂音异常。过弯后方向盘自动回正。新车油门略有迟钝为正常，但过了迟钝点应该加速畅快。开空调压缩机，油门无明显增加负担，且应当在10秒钟内感到出风口的凉意。 二、买车： 1、买现货车给订金前记得抄下所订车发动机号码，小心销售者用翻新车（试驾车）换车。 2、买车时要在合同或附加协议上注明交车日期（适用于订货车）、车身颜色。如有要求送配件也要在上面注明品牌、型号、数量。

毕加索这个车怎么样？

我选新福克斯。新福克斯也成为福特汽车在国内推出的第一款使用ST-Line运动套件车型，为年轻消费者提供了更“极致”的体验。从另一个角度来讲，大家眼看着紧凑级两厢车市场中高尔夫R-Line独自一人风光了这么多年，现在要换换位置了？

● 外观风格差异大，新福克斯ST-Line更有活力

轮圈方面，新福克斯ST-Line的18英寸花瓣造型看着就更有张力，而高尔夫R-Line作为主打运动化的车型，17英寸看上去有些小，并且五辐造型配合上双色喷涂会进一步缩小视觉尺寸，如果换成亮银色多条幅轮圈会为颜值加分不少。此外，福克斯配备的米其林PS4轮胎更注重抓地性能和湿滑路面表现，进一步提升驾控感。

高尔夫R-Line经过改款后，尾灯同样换上和海外高尔夫R相同款式，熏黑外壳+全LED光源，颜值和科技感都挺不错。而福克斯ST-Line转向灯还使用的是卤素灯泡，点亮后的效果不如高尔夫的流水转向灯夺眼球。

车尾，福克斯ST-Line尺寸夸张的后扰流板也是吸引高回头率的一个原因。相比而言，高尔夫R-Line小小的尾翼实在是过于低调了。

● 内饰风格迥异，福克斯ST-Line明显更年轻

内饰方面，高尔夫R-Line和福克斯ST-Line均用更运动的全黑内饰，并且车顶棚都是黑色针织面料覆盖的。在前门主驾门槛位置，两款车都带有金属迎宾踏板，分别刻有R-Line和ST-Line，这些小细节非常能够刺激到年轻用户购买欲望。为了进一步突出运动特质，高尔夫R-Line用和高尔夫R相同的三幅方向盘，方向盘底部带有R标识，但整体握感有些偏细。福克斯ST-Line方向盘同样是三幅平底设计，内部缝线是更醒目的红色，方向盘握感相比而言会更粗壮，手感满分。此外，两款车均支持方向盘换挡。

两厢车比轿车好开？为啥年轻人都喜欢

03年12月购得2.0手动毕加索一辆，使用至今。应该有资格回答一下这个问题吧？

优点：

1、空间大，舒服。本人体形接近球形，体重接近100——公斤。毕加索无论头部、腿部、还是周身空间，都令我很舒服，哪个位置都是这种感觉。后尾箱没试过。

2、底盘扎实。车好不好看哪里？两个地方：底盘系统和动力系统。毕加索底盘虽没有用时髦的四轮独立悬挂，但是的确扎实，一次广深公路上160过一坑，右前胎爆，胎铃也扁了，事后到修理厂，人家说肯定要上架较定位，说不定下摆臂和轴都会有事，结果——没事。师傅说，这车够厉害，如果是辆日本车，那就麻烦大了。

3、操控性好。驾驶感非常舒服。因工作需要和日常外出，我常跑长途，也开过很多车，但是跑长途开毕加索容易犯困，在广深高速和京珠高速这样路况好的公路上，车辆行驶非常柔顺，紧急避让也非常灵敏，不会出现侧甩的情形，毕竟该有的安全设备它都有了。

4、动力不错。都知道雪铁龙一贯用高转速发动机，3000转以上是速度的爆发点，但是只有在驾驶过程中才能真正体会到。至今为止，如斯巴鲁类的车我不敢跟他比，但是雅阁、佳美、速腾、宝来等等同级别轿车，至今为止我只输给了马6，我开到了202，它估计开到205，看着一点点超我。靠，你丫排量还大过我呢！

5、油耗不错。我的车综合油耗最低曾有过8.9，现在是9.4，城市综合油耗11.5左右，高速综合油耗7.0左右，对于2.0排量的车型来说，相当不错了。深圳这个烂地方，车都跑不动了，现在买车的人，基本都是在路上烧汽油玩。

6、外形时尚。这个见仁见智了，许多人喜欢毕加索是因为他的外形，不喜欢，也因为他的外形。

缺点：

1、噪音较大。主要是机噪，这个是雪铁龙发动机的通病，特别是上了160以上，那就跟吼似的，当然了，比起捷达、富康来那是强太多了。跟凌志没法比。

2、零配件较贵。洗车时师傅不小心把他的侧面标识洗掉了，我很大方的说没关系。到了修理厂，靠，居然一套要300多！不就是几个塑胶剪成的英文字母吗？抢钱啊！

3、配置简单。好像最新款也没有多碟CD吧？！特别是开长途，要么不断停车换碟，要么就一张碟听几十遍，.......是不是犯困也有这个因素在里面啊？！还有啊，千万不要买天窗版，这个是国产自己搞的，拿锯子把库存车顶棚锯个洞，装上尾巴斯特的天窗就是天窗版了？雪铁龙售后反映，用久了会漏雨的，如果不介意下雨天一边开车一边洗淋浴，这个是首选！

4、轮胎配置不合理。这个是个人认为的，欢迎拍砖。1.3吨自重的车，满载1.8吨，B级车的尺寸，居然用185的胎，铃木小车都用到195了！强烈建议换195胎，特别是高速转急弯时感觉特好。

暂时感觉就这么多，欢迎拍砖啊！

轿车都不好开了？还得看这些紧凑型两厢车

两厢车刚刚进入国内时，并不被国人所接受，那时大家都觉得有“屁股”的三厢车才是真正的汽车。随着国内汽车市场的发展，两厢车凭借着其动感的车身造型和更多变的车内空间越来越受到国人欢迎，更是出现了飞度、高尔夫这些在年轻群体中有着举足轻重地位的车型。所以很多年轻消费者会选择两厢车，在满大街都是三厢轿车和SUV时，两厢车可以彰显自己的与众不同。那么几天为大家推荐几款这样的车，喜欢两厢车的朋友快来看看。

上汽大众Polo?Plus

指导价：9.99-12.39万元

大众Polo?PLUS的外观设计满意度很高，整车看起来非常的精致，细节处理的很用心，要比原来的老款更有档次感！车头进行了扁平化处理，乍一看和它的大哥高尔夫比较像，从而给人一种越级感，进气格栅使用了一条简单的镀铬，与左右大灯内部的构造很好的结合在一起，拉宽了一定的视觉效果，另外贯穿式的包围，也提升了运动气息。

内饰满意度也还可以，虽然用料真心一般，大部分硬质塑料，摸起来手感比较差，直接拉低了档次感，不过车内的装配工艺挑不出什么问题，细节处理的也很好，标配了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、定速巡航、上坡、电动天窗、15英寸铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、车内PM2.5过滤装置。

动力方面，搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，传动部分匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，这样的动力总成我们都非常熟悉，开起来后起步比较肉，可速度上升的并不慢。

福特福克斯

指导价：10.88-15.08万元

福特经典?福克斯两厢版延续了旧款的设计风格，十分经典，但是这也就意味着整体造型并没有过多的变化。新车前脸配备狭长的进气格栅，线条圆润，但是视觉效果显著。格栅内置类似于水波纹的中网，极富运动感，十分灵动。分段式尾灯组造型精致，兼具柔美与动感，可谓是车尾中的"点睛之笔"。至于侧面部分，新车的表现同样出色。车身侧面的多条腰线将运动感展现无遗。

在内饰部分，用了运动风的设计风格，与外观相呼应。新车内饰布局分明，各按键一目了然地排列着。新车用内置式中控屏幕，虽然屏幕尺寸不大，但是内置功能齐全，不但能给车主提供帮助，还能提供系统，让驾驶更为轻松快乐。新车别出心裁地配备SYNC3车载连接系统，支持智能互联和语音操作等功能，十分实用。

日产骐达

指导价9.99-13.59万

外观上，新款骐达依旧是大家熟悉的圆润外观造型，延续老款车型设计，继承了日产家族V-motion设计语言，前脸进气口换装了LED日间行车灯，看起来更立体。车身侧面用双腰线设计，让整车更具立体感。车尾的设计并没有什么出彩的地方，但是整体的线条勾勒使整个车尾看上去还是比较有层次感，同时给人简约感，两侧的尾灯设计比较粗犷。

车内用了典型的双座舱布局，中控台造型简单大方，表面起伏的线条配合皮质包裹，以及缝线工艺点缀，还是带来了不错的质感。中控区域中高配车型均配备了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型和中控功能区搭配协调，左侧保留了一列常用功能触摸按键。

动力部分，骐达依旧搭载型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率从93kW（126PS）调整为90kW（122PS），最大扭矩从168N·m调整为155N·m。工信部综合油耗5.3L/100km。

思域HATCHBACK

指导价：14.39-16.69万元

外观上，思域HATCHBACK毫不掩饰自己的运动气息，沿用海外版的设计，并增加了运动版的包围，相比三厢版侵略性更强。自B柱开始，思域HATCHBACK的车顶开始往下倾斜，最终勾勒出经典的掀背车尾，上下两层扰流板进一步加强高性能的味道。

车内，思域HATCHBACK的内饰则没有与三厢思域作明显区分，只是进一步加强了黑色的氛围，顶棚改为深灰色。Honda?CONNECT（智导互联）系统，根据不同型号提供的四向调节方向盘、换挡拨片、定速巡航、无钥匙进入、一键式启动、双区恒温空调等配置充满诚意。

动力方面，搭载1.5T地球梦发动机，最大功率177马力，峰值扭矩为220牛·米，?6速手动变速箱车型为226牛·米。

以上四款车型中，本田思域HATCHBACK是最新的产品，有着最张扬的性格、不俗的动力以及操控性，还有手动挡和广阔的改装空间；上汽大众Polo?Plus各方面表现均衡，运动范儿十足的外观已经媲美高尔夫了；日产骐达相对那几款还是显得保守一些，但是成熟的动力组合还是值得一提的。福特福克斯同样有着年轻运动的形象，充满浓郁的欧洲精品小车风味。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谈车 | 思域HATCHBACK：昙花一现or信仰传递？

懂车之道?导购当今车市，年轻消费者逐渐成为购车主力。相比他们的父辈，年轻人群体更关注车辆的操控性、动力性甚至可玩性，所以动感时尚，运动性不俗的紧凑型两厢车受到很多人的追捧。那么，目前市场上可以可以买到哪些好玩的紧凑型两厢车？

推荐车型一：思域HATCHBACK

官方指导价：14.39-16.69万元

要论当今车市热度最高的紧凑型两厢车，?本田思域HATCHBACK当仁不让。思域Type?R的光环、三厢版积累下的名声、手动挡的保留，让思域HATCHBACK成为同级最火爆的“钢炮”。本田思域HATCHBACK在万众期待下终于上市，售价区间14.39-16.69万元。

外观上，思域HATCHBACK毫不掩饰自己的运动气息，沿用海外版的设计，并增加了运动版的包围，相比三厢版侵略性更强。自B柱开始，思域HATCHBACK的车顶开始往下倾斜，最终勾勒出经典的掀背车尾，上下两层扰流板进一步加强高性能的味道。

车内，思域HATCHBACK的内饰则没有与三厢思域作明显区分，只是进一步加强了黑色的氛围，顶棚改为深灰色。Honda?CONNECT（智导互联）系统，根据不同型号提供的四向调节方向盘、换挡拨片、定速巡航、无钥匙进入、一键式启动、双区恒温空调等配置充满诚意。

动力方面，思域HATCHBACK搭载1.5T地球梦发动机，最大功率177马力，?6速手动变速箱车型为226牛·米。

推荐车型二：大众高尔夫

官方指导价：14.23-18.02万元

说到紧凑型两厢车，大众高尔夫是永远绕不开的车型。毕竟，高尔夫数十年来都被当作这一级别的标杆。已经在海外换代的新一代高尔夫暂时离我们还有段距离，国内现售的2020款高尔夫价格区间在14.23-18.02万元。

作为生命周期末期的车型，高尔夫的设计语言已经不够新潮。但德国车都有耐看的技能，哪怕是多年前的出品，如今看来也不觉过时。高尔夫的外观是典型的大众“德味”设计，经典的两厢车轮廓，规规矩矩的线条，平淡中不失精致。如果想要更运动的感觉，高尔夫还有R-Line车型可选。此外，2020款高尔夫全系升级17英寸轮圈。

车内，高尔夫的内饰是典型的大众家族风格，没有惊喜但实用耐看，偏向驾驶者一侧的中控台增添了几分运动气息。配置方面，临近换代的高尔夫增加顶棚USB接口，方便用户后期安装行车记录仪，同时全系标配倒车影像、全触控车载导航多媒体系统、电动折叠外后视镜等。

动力方面，高尔夫搭载1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为116马力和150马力，并且全面符合国VI排放标准，匹配7速DSG双离合变速箱。

推荐车型三：福特福克斯

官方指导价：10.88-15.08万元

在国内的紧凑型两厢车市场中，福特福克斯也是强调操控性的产品。福克斯早前已经在国内完成了更新换代，2020款如今的售价区间在10.88-15.08万元。

外观上，福克斯的外观设计介于上述两车之间，既没有思域的张扬激进，但也比高尔夫更时尚动感。带ST?Line的福克斯有全黑蜂窝中网、运动包围和极具辨识度的后扰流板和双出排气与真的福克斯ST高度接近，在形象上与钢炮紧紧相连。

相比外观，福克斯的内饰就常规很多，悬浮式中控屏、布局合理的按键和空调出风口、大面积软性材质包裹的中控台，都让福克斯的内饰贴心实用。配置方面，福克斯入门级车型都有大天窗、一键启动、TPMS胎压监测、泊车雷达和皮质方向盘等配置，颇有诚意。

动力方面，福克斯有1.5L和1.5T两款发动机，其最大功率分别为122马力、174马力，峰值扭矩分别为153牛·米和243牛·米。前者匹配的是6MT或6AT变速箱，后者匹配8AT变速箱。

推荐车型四：奥迪A3?Sportback

官方指导价：19.32-22.86万元

随着中国汽车市场的发展，不少豪华品牌都把旗下的紧凑型两厢产品引入国内，且大多主打年轻运动的路线。奥迪A3就是其中的先行者，相比国产的三厢版本，两厢A3?Sportback更加原汁原味。

国产新一代A3上市在即，现售的A3的设计还是老款奥迪的设计语言，虽说已经不再走在时代前沿，但有奥迪深厚的设计功底保证，现款A3的设计仍不落后。六边形进气格栅让A3这种小车也有霸气的前脸，细长的大灯带一道折角，锋芒毕露，运动性突出。相比之下，A3?Sportback的车尾设计中规中矩，带着德国式的一板一眼。

车内，A3的内饰简洁而富有质感。圆形的空调出风口设计感突出，平底方向盘颇有跑车风范。2020款35?TFSI风尚型及以上车型标配红色RS出风口和S系列钢制歇脚踏板，进一步强调了运动感。此外，新车全系标配定速巡航和电动加热折叠外后视镜，35?TFSI风尚型及以上车型标配防误锁智能钥匙。

动力部分，国产奥迪A3?Sportback搭载1.4TFSI发动机，最大输出功率110kW（150马力）。

小编有话说：

以上四款车型中，本田思域HATCHBACK是最新的产品，有着最张扬的性格、不俗的动力以及操控性，还有手动挡和广阔的改装空间；大众高尔夫各方面表现均衡，临近换代产品力有所不足，但价格优惠；福特福克斯同样有着年轻运动的形象，充满浓郁的欧洲精品小车风味；现款奥迪A3?Sportback同样处于换代前夕，品牌、设计和动力表现可圈可点。（图：来源网络；文：懂车之道?李玲?编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2017福克斯座椅是什么颜色

（文/邵帅）近段时间，思域HATCHBACK很火。这款被誉为“国产Type?R”的思域HATCHBACK版本在三厢车的基础上，集成了更运动化乃至更具战斗感的套件包围、中置排气和手动变速箱。对于本田粉、改装粉、操控粉们而言，“C位客信仰落地”的名言，就像是火花塞一般足以点燃了缸内的高浓度混合油气。同时，征战纽北的思域Type-R无疑是这群粉丝的终极梦想，但高昂的售价却是摆在眼前的现实问题，思域HATCHBACK的出现，似乎正好满足了这一需求上的空档。但另外一个事实是，面对独特的中国汽车市场环境，以及疫情后亟需恢复元气的中国汽车消费市场，思域HATCHBACK的出现，会是昙花一现吗？

思域HATCHBACK要面对怎样的环境？

众所周知，大众、福特等品牌早已布局两厢车市场。甚至于早年间风头正盛的雪铁龙富康，也是两厢车在中国市场的经典之作。所以，你说中国市场不需要两厢车吗？答案当然不是一个“否”字那么简单。但事物总是变化发展的，20世纪初期的中国汽车市场，消费者对于汽车的需求如同雨后春笋般爆发出来，而彼时的汽车市场也并无太多可选项。何况，当时还称之为自主品牌的中国汽车品牌也几乎难以占据市场主力。因此，经济、实惠、方便的两厢车便成为了很多的家庭的首选项。即便在当下的汽车消费市场，对于经济掣肘的年轻消费者而言，一台两厢车也依然是不错的第一选择。

进入新千年的第二个十年，中国品牌逐渐发展壮大。同时，伴随着吉利、长城的发展壮大，更是一步步紧逼轿车市场和SUV市场。分水岭也就此逐渐显现。中国汽车消费市场的独特性，在于国人对于空间和性价比的追求。更具空间优势的B级车和SUV成为了中国家庭的新选择。而这部分中国家庭也正是中国汽车消费市场对的主力军。此外，源于国人对于稳重、端庄、大气、匀称等方面的审美追求，三厢车逐渐成为主流。

尽管可以说部分合资品牌对车型产品的发展方向有着近乎苛刻的执着，但并不能一概而论地认为合资品牌不了解中国消费者的喜好。因此，无论是福特嘉年华、标致206、马自达2还是丰田致炫等一众大厂旗下的小车，无不在后来的宣传重点名单或市场普及率上的逐渐下行，甚至于完全销声匿迹。甚至于一台A级车的底盘换装一个SUV的外观，就更容易被市场和中国消费者所认可。而当翻开当下的销量排行榜，不论是朗逸、轩逸还是卡罗拉，这些常年霸榜的车型，无不是经济实惠、空间宽裕的三厢轿车。

这就是思域HATCHBACK要面对的市场环境。那个早年间对两厢车非常友好的市场环境已经变革。随着消费水平的不断提升，中国品牌车型的强势竞争、B级车市场的价格下行等一系列现实形势，合资品牌两厢车的生存空间其实并不理想。同时，鉴于其合资品牌的身份，往往在价格层面也不会作出太多的让步，这也是导致两厢车在市场竞争格局中颇为尴尬的一面。

从这个角度分析，本田思域的售价为11.99万元-16.99万元。其售价区间并不能说有多大竞争力。而从思域HATCHBACK的14.39万元-16.69万元的售价来看，似乎在竞争力方面更令人担忧。而从配置层面，这一价格区间内提供L2级别驾驶、ACC自适应巡航、360°全景影像以及座椅加热、电动调节功能的竞争车型往往不在少数。但在思域HATCHBACK身上，则仍不具备ACC和360°全景影像等功能，何况其顶配也仅具备L2级别驾驶的部分功能。而像座椅电动调节功能，消费者则更毋需奢求，即便是14.39万元起步的入门级车型也同样不具备LED远近光的配置。

思域HATCHBACK要面对的情况一定这么糟糕吗？也不一定

国内的两厢车尽管不能享受到市场的溺爱，但依旧不乏有个别出众的车型一直活跃在市场上。其中，一汽-大众高尔夫便是一个，而上汽大众POLO乃至于本田飞度，也是都是在同级别中相对出色的存在。无论是市场口碑、市场销量或使品牌/车型认可度，都值得一提。

从两厢车这一类别来看，其中又可以分为两大类——“够用的”和“能玩的”。毫无疑问，作为家用两厢车的代表，POLO以及飞度都有着极高的发言权。而在兼顾了家用属性之外，高尔夫的存在也代表着一部分年轻消费者对于生活品质和个性化的向往。更有甚者，对于GTI有着独特情怀的人，也能通过DIY的方式将一台家用高尔夫打造成更为独特的高尔夫。从这一层面而言，高尔夫已然具备操控型两厢车的特征。但思域HATCHBACK的出现，则从官方层面填补了“能玩的”两厢车市场空白。环伺周围市场，尚且没有哪个品牌敢于在这一时间点上推出如此与众不同定位的车型。

是本田瞎胡闹吗？从笔者看来，这反而是一种不错的趋势。首先，国内两厢车市场依然没有摆脱三厢车的理念，依旧秉承家用属性为主。而在定价策略上的低价定位，也不自觉地将消费者把两厢车引导到侧重性价比的层面去考量。显然，这样的对比很难在“三厢为王”的当下汽车消费市场中占据优势。而如果用“断舍离”的理念，放弃掉两厢车的家用属性，专注于个性化和战斗感的设计，反倒能引起市场的关注。

同时，作为一款“现象级”产品，思域HATCHBACK也用极其大胆的定价成功引起大家的关注。即便高企的定价看上去有些曲高和寡，起初也可能并不会受到认可，但在形成固定思维认知和市场定位之后，14.39万元起售的思域HATCHBACK，说不定也能树立起自己的独特定位。

这里就涉及到一个问题，树立自己的独特定位并非一件简单的事。本田缘何有此勇气？这就要谈到本田品牌的强大影响力和思域车型自身的强大自信力。作为革新之作来临的第十代思域以其“7秒破百”的实力和战斗感十足的外观设计赢得了不少消费者的认可。而几乎绝迹的“加价提车”也在当年出现在了思域的身上。销售的火爆程度也注定了思域强大的市场影响力。

基于十代思域而来的思域HATCHBACK无疑沿袭了广受认可的外观设计，而中置排气布局在三厢思域上早已验证是成功的设计。如今，加持了1.5T发动机、手动变速箱、神似Type-R的包围套件、黑色内饰基调、黑色顶棚设计、更短的后悬设计以及原厂后扰流器等等，都让思域HATCHBACK成为了一个标准的操控与玩乐的车型。对于粉丝而言，这无疑是一款让情怀落地的车，而对于市场来说，这或许也是一个在两厢车领域内的分水岭一般的车型。

写在最后：

中国汽车消费市场的每一个时代都不乏两厢车的存在，不论是神龙富康、福特福克斯、马自达3、“平民超跑”GK5（本田飞度）还是逐渐走近我们的思域HATCHBACK，都是一段段历史的见证。他们的存在似乎如同昙花一现而已，但每一款车型留下的，往往是一代人的快乐和记忆。回归到思域HATCHBACK本身，未来的它能否作为市场常青树倒很难说。不过，起码现在的它已经有了让一部分热爱的人将“信仰落地”的可能，这其实已经足够了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

除了GTI，它可能是最适合年轻人的第一台性能车，零百加速不到6秒

全新福克斯的内饰升级

全新福克斯的内饰部分保持了现款运动时尚的风格，层次分明 。用Plugyourselfin包裹式内饰设计为车主创造出属于自己的专属驾乘空间，内饰配色及选材都更具品质 。全新福克斯的内饰部分保持了现款运动时尚的风格，层次分明。全新福克斯最大的变化是将现款的四幅式方向盘更换为更具运动气息的三幅式方向盘 ，并重新设计了空调设置区域，很好地将运动元素与科技元素结合到一起，提升了整体质感。中控方面，全新福克斯装备了具有导航功能的8英寸触摸屏 ，按键结构优化便于驾驶者操作，符合人体工程学，操作界面更加简洁。此外，全新福克斯还配有换挡拨片，非常符合其主打年轻运动的定位，提升了不少的驾驶乐趣。

福特新福克斯2017款三厢车颜色是什么白

一般来说是有雅典白与铂钻白（珍珠白）两种白色。典白没什么特别之处，就是白。铂钻白里含有珍珠粉，让车稍微显大气。不过论售后维修来说，典白则很方便，铂钻白却很麻烦。

福克斯内饰怎么样

你好，福克斯内饰很精致的

2017款全新福克斯的内饰方面有什么改进吗

17款福克斯内饰方面最直观的改变就是标配8.0英寸的多点触控电容屏吧。大屏幕是现在科技产品的流行趋势，这更符合人们的消费习惯，电容屏的敏感性和准确性也是其他同级竞品车难以相比的。其他的变化就是中控台的布局有了一定程度的简化与优化，看起来更加具有科技感。其他的方面我也没注意到了，以后开车多多观察吧。

12款福克斯内饰顶棚的布是什么颜色

米色的，灰色的。

合作心态，追求双赢的沟通之果

现代的世界是瞬息万变的，每天都有无数的新现象、新知识、新事物，只凭

一个人的头脑和智力，是永远无法穷尽的。一位诗人说我们现在生活的社会

是“网”，一张无边无际、大得难以想象的网。每一个人在这张网中都显得

是无比的渺小，只是其中一个结点，甚至连结点都算不上。

综观那些真正的成功者，贯穿始终的规律就是他们能够通过良好的沟通，与

其他人合作，这种合作，也许是现有的成果，也许是共同的思考，也许是

微不足道”的帮助，总之，“一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮。”传统中

的黄金搭档。

沟通智慧

沟通需要有合作心态，合作也离不开沟通艺术。良好的沟通可以消除合作者

乙同的误解，使共同的事业取得双赢的结果。

2020款长安福特福克斯内饰搭配颜色有几种

2020款长安福特福克斯内饰搭配颜色有三种，分别是黑色，黑色加橙色，黑色加米色。

福克斯油箱容量

福克斯的邮箱容量：55L。

油箱容积(L)，其大小是衡量一款车所能承装油量的能力，油箱容积就决定了汽车的行驶里程，对于两辆发动机完全相同的汽车来说，油箱越大跑得越远。

(7)2017福克斯浅色内饰扩展阅读：

一、判断油箱容积的方法：

1、车辆使用说明书标定的油箱容积；

2、实际加油经验。

二、说明书容积与实际容积误差的原因：因为汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。

三、影响油箱剩余容量的因素：

1、由于路况、车行状况等多种因素的影响，每次警示灯闪亮后油箱所剩容量不完全一样；

2、当油箱内液面接近报警点时，车辆高速行驶、转弯、上下坡、紧急刹车、强烈震动等都会导致报警灯闪亮；

3、路况不同，里程油耗也不同；

4、相对拥挤车速慢，刹车、起步频繁，油耗相对要多。

福特福克斯的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：非常吸引人，45度角的侧颜完美，一看就喜欢上了

缺点：避震稍微有点硬，不知道构造方面是这样会没那么软吧

外观：好看，外观深的我心，比较不错，比其他的好看些

内饰：内饰还是朴素了点，没有外形那么漂亮，比较一般，不过也不失望，还好

空间：乘坐空间够用，本人身材偏瘦，储物空间也尚可。

配置：配置中等，买的时候没怎么去加装，觉得不必要

动力：反正能满足我的要求，一人一个标准吧，只要给油也有推背感

操控：朋友各种车都开过，试了下觉得非常不错，转向灵活轻便，停车也方便

油耗：市区里面开，也很电，匀速开会比较节能吧

舒适：舒适性比较好，行车时车内噪音挺小，基本上可以接受。

优点：车外观，条线优美，舒适，性能也挺好，速度也很给力，

缺点：变速箱顿挫，配置太少了

优点：变速箱动力衔接挺好的。底盘也很扎实，车型年轻，非常漂亮，大爱！空间不错！性价比高！用车1个月没出过一点问题，非常省心！

缺点：车漆脆弱的很，有树枝指甲等轻微的划蹭就能留下痕迹，让我开车和停车都格外小心，也许是比较在乎新车的原因

外观：外观看起来比较年轻。刚开始觉得这个外观看起来无爱，但是看的时间长了，感觉稳重中带有朝气

内饰：内饰很中庸，没什么特点。但是时间长了也不会审美疲劳，简单的才是最耐看的。我选的黑色内饰，本以为耐脏，可是一有了土，还是很明显的

空间：空间不错，前排舒适梅后排也很宽敞。家人长时间乘坐也不觉得太累。真的很大

配置：中控导航大屏，自动空调，这些都是很棒的配置

动力：动力表现可以说中规中矩，如果起步稳定匀速加油，还是能比同类型其他车辆提速快一些。如果一脚地板油，车子的反应会有延迟半秒的反应时间，然后发动机转速急剧提升

操控：只能说很好开，方向轻重适中，转向轻盈，过弯侧倾不是很严重，悬架比较软。

油耗：油耗很低，也许和我对新车的爱惜有关。8确实让我感到意外，也许和我的开车习惯以及行驶路况有很大的关系，不过看起来油耗也不会太高

舒适：同级别里舒适性相当给力，座椅软硬合适，隔音也不错，避震有点软，稍微不注意就会磕住地盘。空间宽敞，乘坐舒适！座椅也很柔软！重点是对大腿的支撑很不错

银色福克斯米色内饰配什么颜色座套

米色内饰的话建议是灰色或者颜色浅些的好看。希望我的回答能帮到你

福克斯两厢的内饰跟什么车差不多

比捷达强点有限，看你买什么了。买内饰---日本车。买性能----德国车。买性价比---福克斯。现在汽车竞争白热化。就这么多钱，各有侧重。都做好了，就叫----迈巴赫，劳斯莱斯。

如果我告诉你，有这么一台性能车，它2.0T发动机最大马力254匹，搭载四驱系统，零到百公里加速时间不到6秒，但是售价却不到19万，你会心动吗？我想对于大部分喜欢性能车，但是预算缺不太够的年轻人来说，都会很心动。今天我们要说的就是这款领克旗下的性能车-领克03+！

领克03+是领克基于03车型打造的一台性能车，车名后面一个“+”号意味着它会比普通版的03车型带给你更多惊喜。外观方面，03+拥有更为运动化的外观套件，而且不是简单的样子货，都是货真价实的碳纤维打造，最大可以为03+带来40公斤的下压力，让高速行驶时更为的平稳。

来到车尾，熏黑的尾翼有了一些街车的味道，也为车主省去了后期改装的成本，下方双边四出的排气可都是货真价实，当你点火时的动静更是证明了这台03+真的不好惹。

内饰在设计上与普通版03+并没有太多的差异，但是仔细推敲一下，你会发现内饰用了大量的Alcantara材料覆盖，甚至包括整个顶棚也都是Alcantara材料。座椅则性能车上经常看到的一体式运动化的座椅，看上去就十分有驾驶欲望。方向盘上方有一个回中的标记线，在激烈驾驶时也会给予驾驶者更为准确的参考。总之不管是外观还是内饰，03+都在设计和布局上做到了性能车该有的样子。

作为性能车，动力方面自然是大家最为关心的。领克03+搭载了一台2.0T发动机，最大马力254匹，最大扭矩350牛米，匹配来自爱信的8AT变速箱，并且搭载了一套适时四驱系统。相比较同级别的高尔夫GTI，领克03+在马力上增加了34匹，扭矩则保持一样，但是四驱系统的加入，相比前驱的高尔夫GTI有着更为稳定的操控性。而且03+这套四驱系统最大可以实现前后50:50的动力输出，所以即便大脚油门下去，也不会出现明显的打滑现象，动力的损耗也会更少。

目前官方公布的百公里加速时间为5.9秒，也比GTI的6.9秒足足快了一秒。并且只要你的发动机转数超过3000转，排气的阀门就会被激活，车辆瞬间变得暴躁起来。而如果你日常出行使用，只要不是大脚油门，爱信8AT变速箱的也足够的平顺，可以让你很舒适的带着家人周末出游。

最后最为关键的便是价格，领克03+的售价区间为：18.58万-22.88万元，2.0T+8AT+四驱系统三大件都是03+的标配，对比高尔夫GTI的23.42万的售价，似乎更具性价比，关键是GTI车型目前仅只有国5的排放，很多地区已经无法上牌，而类似全新的福克斯ST也迟迟未在国内发布。这样看来，想要在20万左右购买一台既可以满足年轻人驾驶欲望又可以兼顾日常使用的性能车，领克03+成为了几乎唯一的存在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。