进口指南者4s维修店_昆明指南者汽车装饰品

1.Jeep指南者怎么样？值得买吗？

2.很喜欢吉普指南者Compass，这款车都有什么优点？

3.Jeep内饰竟能如此精致？新指南者让人大吃一惊

4.全新Jeep指南者上市，全新内饰耳目一新

5.新款吉普指南者来了，内饰大变，外观仍旧硬派

6.内饰终于回归主流水准！中期改款Jeep指南者能否为品牌指明方向？

Jeep，作为一个专注于造SUV的美系品牌，有着像牧马人、大切诺基这样的经典车型，可谓是圈粉无数。但由于各种原因，近些年，Jeep在国内市场的表现却是不尽如人意。就拿?指南者来说吧，从过去的进口到如今的国产，这款紧凑型SUV似乎逐渐淡出人们视线。对于Jeep来说，唯一能做的，即是改变。

近日，国产版指南者迎来中期改款，新车售价区间13.98——20.98万。这次改款主要针对外观细节、内饰科技感、车机系统做了升级调整，变得更加符合年轻人的口味；此外，值得一提的是，新款指南者的起步价相比老款（15.58万）便宜了1.6万，配置反而增加了，这是Jeep在向市场妥协吗？

先来聊聊新款指南者的变化

外观方面，新款指南者的前脸有了一定变化。前格栅依然是经典的七孔造型，而每个孔内的点阵式中网还搭配了镀铬装饰，看起来精致不少。此外，其前包围还用了分层式设计，上方开口为亮黑色配色，两侧配备了圆形雾灯，而下方散热开口的加入，提升了几许越野气息。

而车身尺寸方面，新款指南者也有细微调整。其低配版长宽高分别为4424/1819/1635（1652、1663、1675）mm，轴距为2636mm。同样是低配车型，老款的长宽高分别为4415/1819/1635mm，轴距2636mm。可以看出，新款指南者变得更长了。

内饰部分，相比外观的变化要大一些。主要体现在中控台的布局，以及屏幕，新款指南者更显科技感。老款车型中控屏为内嵌式，显得有点呆板，而新款车型改用了悬浮式中控屏，更加年轻化。此外，新款车型的两块屏幕尺寸也做了加大，液晶仪表屏由之前的7英寸提升为10.25英寸（并且是全液晶仪表屏），而中控屏由8.4英寸增加到10.1英寸，整体视觉效果更好了。

值得一提的是，新款指南者还针对车机系统做了升级，其搭载全新一代Uconnect?5信息系统以及Intel?Apollo?LakePremium处理器，运算速度有了5倍的提升。此外，配备了智能语音交互管家“叮当助手的腾讯TAI?3.0智能车联系统也是此次升级的重点，还有手机无线充电、CarPlay和CarLife也是一应俱全，谁说合资车车机体验不好？指南者在年轻人喜好这方面，是下足了功夫。

依旧1.4T配7速双离合，高配为9AT

动力方面，新款指南者依旧是搭载的1.4T发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米，传动系统提供7速双离合和9AT两种选择。底盘方面，中高配车型还配备了智能四驱系统。

入门价便宜1.6万，配置还增加了？

新款指南者的低配版车型相比老款增配了，具体来看，多了前排侧气囊、全车安全带未系提示（之前只有前排）、倒车影像、定速巡航、运动模式、一键启动、无钥匙进入、LED远近光灯（之前是卤素）等，可以说，增配还是挺明显。

阿川评车

一直以来，Jeep给人的感觉有点“高傲”，因为其豪华品牌的身份，在车型方面所谓的性价比通常都不高，毕竟品牌地位在那。而这一次新款指南者的到来，一方面针对年轻化市场做了许多调整，另一方面拿出了诚意，降价增配。这对于Jeep来说，是关键的改变。要想脱离困境，向市场妥协是第一步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Jeep指南者怎么样？值得买吗？

说起SUV，不得不说说哈弗H6、本田CR-V跟大众途观L，它们可以说是其中的佼佼者，但是除了它们以外，还有不少的选择，比如今天的主角?jeep指南者。指南者这台车早在2007年就在国内上市，到现在也有13年的历史，不管是越野性能还是驾乘舒适度，这台车都表现上佳，是一个不错的选择。而近日，全新指南者耀世登场，官方售价为13.98万到20.98万，话不多说，让我们先睹为快！

外观方面依然延续了家族式设计，经典的七孔进气格栅已经成为jeep的标志性设计，辨识度极高。下包围加入了大量硬塑料装饰，充满了硬派越野的狂野性。

侧面使用了双色车身，动感时尚。而双腰线使用了上扬式设计，有种美系肌肉车的味道，肌肉感爆棚。新车尺寸方面分别为4424/1819/1652mm，轴距为2636mm，相比老款来说，车长增加了9mm，高度增加了17mm，相比老款，尺寸方面优势更大。不过说实话啊，这台车虽然是紧凑型SUV，但是给人的感觉更像是小型SUV，毕竟车长还是短，跟日产逍客、本田缤智相仿。

车尾没什么变化，这种简约造型设计非常聪明，非常符合各个年龄段人群的审美需求。单边双出的排气更是给这台车增添了几分运动气息。

内饰变化巨大，尤其是加入了全液晶仪表盘跟悬浮式中控大屏，科技感十足。而用料方面也是可圈可点，使用了大量真皮材质跟软质材料进行包裹，质感十足。而细节方面还加入了银色镀铬饰条进行装饰，充满了美系豪华车的味道。

亮点配置方面有TAI?3.0汽车智能系统、手机无线充电、无线CarPlay、百度CarLife、自动空调带温度分区、车联网系统、10.1英寸中控液晶大屏、语音识别系统、GPS导航、10.25英寸全液晶仪表盘、远程启动等，配置方面绝对让您满意！

动力方面使用了1.3T发动机，最大功率为173马力，这个动力表现可圈可点，相比老版本的2.4L发动机，动力再次得到了提升，而且因为使用了最新技术加持，这台车的油耗表现喜人，百公里综合油耗只有6.2L，对一台SUV来说，这个表现完全达到了新能源汽车的标准。

新车未来主要竞争对手依然锁定为三菱欧蓝德、日产奇骏等车型，当然了，哈弗大狗也是一个强有力的竞争对手，怎么样？您对全新指南者满意吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很喜欢吉普指南者Compass，这款车都有什么优点？

Jeep指南者作为一款紧凑型SUV。搭载2.0L/2.4L D-VVT铝制发动机以及全新6速PowerTech自动变速箱 ，是值得购买的。

JEEP指南者前脸有7孔格栅和类似进口豪华SUV——大切诺基的前脸设计。显得更具有城市感和张力，熏黑18寸十辐轮毂，在细节处增添了力量感；熏黑处理的行李架及后保险杠饰条，在兼顾视觉美感的同时，更显得非常实用。

JEEP指南者车身内部多处被精细镀铬装饰件以及高档软材质所包裹，在新型中央扶手、前门内衬板及表面均使用软垫衬托，工艺水准及材料质感“随手可及”。全新的家族式三幅运动型多功能方向盘将音响、巡航等控制功能集于一体，令驾驶者双手无需离开方向盘也可轻松实现相应操作。

在噪音和振动方面，指南者的整体表现体现出美国厂商的造车功底，控制得非常好。无论怎样“蹂躏”油门踏板，发动机的振动就是不会传递到车内，发动机噪音只有在加速的时候才能听到，只要是收油状态，哪怕转速有3000转，也难以听到明显的噪音。

扩展资料

选购汽车应考虑的要素：

1、安全：汽车承载的是消费者的安全。汽车是一种对安全性、可靠性要求极高的特殊消费品，它的安全性能直接关系到消费者的生命。?

2、价格：家庭年收人决定购买车的价格。汽车属于大件消费品，不能仅凭个人喜好来购买。?

3、油耗：养车的主要成本来自于燃油费用，汽车的油耗必须考虑。?

4、车型：根据买车的目的决定购买什么样的车型。?

5、售后服务：汽车在使用过程中是需要养护和维修的，不同的汽车售后服务网络是不一样的，同价位的车型售后服务的质量和价格也不一样。

百度百科-JEEP指南者

Jeep内饰竟能如此精致？新指南者让人大吃一惊

指南者是JEEP家族中最年轻的紧凑型SUV，这款车将引领Jeep品牌向全新领域进发，并作为主力军投入到中国紧凑型SUV的细分市场的竞争中，担当起为Jeep品牌吸引全新消费群体的重任，吉普指南针于2007年9月正式登陆中国市场。那么这款车都有什么优点？

作为Jeep品牌专为年轻一族所精心打造的紧凑型SUV，JEEP指南针的售价为15-22万元。该车将时尚精致汽车与纯粹越野性能完美地结合在一起，车身融入了更多流线型的时尚元素，整体外观洋溢着新颖、动感的现代气息。目前这款车在市面上的主要竞争对手为本田皓影、别克昂科拉、福特锐际等。

EEP指南者的车型在SUV中属于非常经典的存在，这款车前脸用大切诺基式的设计，车身线条也充满力量感，内饰方面也同样比较优秀，充满质感。该车搭载1.4L和2.0L两款发动机，整体的动力性能表现还是不错的，尤其是四驱版本，这也是JEEP车型的核心竞争力和看家本领。

Jeep指南者首次应用专属大切诺基的“美国大峡谷”内饰，当浅棕色与车内周身缜密的缝线、精致的镀铬装饰完美结合时，指南者汽车尽展进口品质。而6.5英寸真彩触摸显示屏，集倒车影像、蓝牙、导航的集成与一体，给城市驾驶或自驾出游都带来更多的便捷和安心。后备箱门上的9喇叭Boston Acoustic扬声器，都已成为都市年轻人郊游聚会的必备音响利器。

指南者车身硬朗的线条与大灯的圆润形成对比，很有视觉冲击力，中间部分则用了亮色处理，丰富了车头线条的同时，也使整个车头的视觉效果更加立体。指南者配备了全球领先的双VVT发动机，搭配同级罕有的6挡手自一体CVT无级变速箱，完美协调， 表现出色。既保证强大的动力输出，更兼具最佳燃油经济性（综合路况下，百公里耗油仅8.7升）。双VVT发动机可根据自身的工作状况，实时进行调节进气门和排气门的工作时间，发动机的动力输出强劲无比，燃油经济性表现卓越。自动变速箱用了fill-for-life终身免维护自动变速箱油，有效降低了维修成本和使用成本。

但是JEEP指南者目前的品牌力表现并不是很强，消费者对于JEEP车型基本都停留在牧马人身上，同时JEEP除了牧马人以外，其他车型的保值率非常低，这使得指南者在同级车型中的竞争力下降。

全新Jeep指南者上市，全新内饰耳目一新

车叔自广汽菲克Jeep官方获悉，全新?Jeep指南者现已正式开启预售，预售价格为14万元起。

外观方面，新款车型在现款车型的基础上，针对细节方面进行了优化调整，可以看到新车前脸依旧装配有Jeep家族标志性的七孔式进气格栅，格栅内部有镀铬装饰作为点缀，看起来极为精致。另外，新车大灯组轮廓还是延续现有的造型，不过形状更加的扁平，看起来更有攻击力。

车身尺寸方面，新车长宽高分别达到4424/1819/1652（1660）mm，轴距保持2636mm不变，从数据上可以看出来，新车的长度较现款增加9mm，高度增加了17mm，自动高性能四驱版高度更是增加25mm。

最让车叔感到惊艳的是新车内饰，新款指南者的内饰布局明显摒弃了原有的设计，新车看起来更加精致，不同于往日风格，符合当下消费者的审美。具体来看，新车装配有全新中控台、三幅式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、悬浮式中控屏幕等。配置方面，车机系统提供TAI?3.0汽车智能系统，支持智能声控、智能交互管家、手机无线充电、无线CarPlay以及CarLife等。

据车叔了解，全新Jeep指南者在动力方面搭载1.3T涡轮增压L4发动机，最大马力173匹，峰值扭矩270Nm。传动方面，前驱版匹配7速双离合变速箱，四驱版车型则匹配埃孚9速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款吉普指南者来了，内饰大变，外观仍旧硬派

近日，广汽菲克公布了全新?Jeep指南者的上市指导价，新车起售价格区间将在13.98万-20.98万之间。

全新指南者在外观上进行了大量升级，家族式中网辨识度极高，两侧大灯用不规则造型设计，相比上一代更加激进，前杠处造型十分立体，两侧进气口造型内融合了前雾灯功能，悬浮式车顶设计紧握潮流，从外观上来说，新款指南者确实给了我们一个惊喜。

车身侧面线条十分“硬汉”，直线条的大量运用令车身侧面十分硬朗，车身尺寸在不同配置下会有不同的表现，拿入门级的自动舒适型举例，4424mm*1819mm*1635mm的车身尺寸表现良好，2636mm的轴距保证了充足的驾乘空间。

全新的内饰设计十分亮眼，悬浮式中控大屏让车内科技感满满，银色装饰条搭配黑色皮革质感的内饰材质，保证舒适的前提下营造了不错的驾舱环境。所有按键触手可及，使用起来十分方便。

据介绍，Jeep指南者是菲克集团全球同步研发、率先中国发售的一款中期改款车型，为满足日常用车需要，新车在外观、内饰、动力方面更多的融入了城市需求，满足了年轻消费者既可以在都市中代步，又可以户外活动的多层用车需求。

新车使用1.3T涡轮增压发动机，最大马力173Ps，最大扭矩270N·m，匹配7速双离合变速箱和9速手自一体变速箱，将会带来十分充沛的动力表现。

新车目前已正式发售，起售价格区间将在13.98万-20.98万之间，多种配置型号供消费者选择，有兴趣的朋友不妨关注一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

内饰终于回归主流水准！中期改款Jeep指南者能否为品牌指明方向？

近日，在2020广州车展上，全新一代的指南者终于揭开了神秘的面纱，指南者凭借其动感的设计吸引到了很多的年轻消费者，但之前几代车型在内饰上一直没有做修改，而全新一代的?指南者终于把沿用多年的内饰替换掉了，那新款车型给大家带来的变化到底有哪些呢？

前脸依然是JEEP式的纵向隔断式中网，也是JEEP一直沿用至今的家族式象征，而与上一款不同的就是新款车型在隔断内加入了镀铬装饰，使整车的前脸更有档次感，切透着一丝贵族气质，而这种风格也是深受当下年轻人的喜爱。

侧身变化并不多，还是继续使用现款的设计，车身线条的流线感比较好，而轮眉和侧裙位置用了黑色装饰，且轮拱用了带棱角的梯形式设计，本来有流线感的车身又增加了几分的肌肉感，这种设计还是比较少见的。车尾并没有什么明显的变化，整体样式仍然和现款保持一致。

变化最大的当属内饰了，内饰完全用了全新的设计语言，整体的内饰层次感非常明显，前平台这里用了三种颜色的叠加式设计，且用料非常到位，软性材质包裹面积比较大，手能接触到的地方都可以感受到这种柔软的质感，档次感提升不少，10.25英寸的大屏可以说是非常显眼，而且还用了悬浮式的设计，车机系统为腾讯的TAI3.0汽车智能系统，车机系统功能也比较多，像CarPlay和百度CarLife，语音识别功能，实用性比较高。在上一代车型中，指南者的T字区储物能力比较有限，但新款指南者终于改变了这一状况，挡反前方加了一个比较大的储物格，而后方也有储物格，再加上车门上的储物格，相比上一款，新款车型的储物能力得到了大幅提升。

指南者的座椅舒适度还是比较不错的，前排的座椅包裹性很好，在上一代就有着不错的表现，尤其是转向的时候，座椅两边的包裹翼可以对身体起到很好的支撑作用，后排座椅柔软度还可以，只是缺少一些内陷感，虽然座椅比较软，但坐在上面还是有一种坐在板上的感觉，不过因为后仰角度比较大，所以舒适感还是能让人接受的。

动力方面，新车将提供两种动力配置，两驱版本搭载1.3T涡轮增压发动机，传动则匹配7挡双离合，而四驱高配版而是搭载1.4T涡轮增压发动机，传动匹配的是9AT?变速箱，从配置上来看，理论上说，稳定性价比比较好的应该是1.4T版，但具体情况还需要等到实车上市做相差测试。

指南者在JEEP的车型中销量还是比较不错的，而且也起着销量担当的作用，而新款指南者在内饰和配置上都做了一定的调节，可以说是表里如一，而国内汽车市场中，竞争最为激烈的可以说就是SUV市场了，而全新的指南者又会给我们带来怎样的表现呢，让我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在刚刚结束的广州车展上，Jeep带来了中期改款的?指南者，并且量产版本已经正式下线，新款车型将同时推出普通版以及四驱高性能旗舰版本。

车展结束后的一周多，我才开始复盘这款车型，除了作者本身比较拖沓的原因以外，也确实是在车展上这款车型给我留下了比较深刻的印象。要说中期改款的车型发生什么翻天覆地的改变，确实也没有太大的变化，至少外观上是这样的。但整体造型的气质就给我一种“小号大切诺基”的感觉，反正设计听对我的胃口，特别是高性能四驱版本，所以全文的配图我都会用在车展上实拍的“TRAIL?HAWK”版本的照片。

先来聊聊外观方面，无论是普通版还是高性能版，新车在整体造型上依然沿用现款车型的设计，经典的“7孔”中网进气格栅依然经典般的出现，细节方面普通版多了镀铬的装饰，性能版则是做了熏黑化的处理，灯光造型方面没有发生变化，光源也同样用了氙气大灯，整体视觉效果相当饱满。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4424/1819/1652mm，轴距为2636mm，较现款长度增加了9mm，高度增加了17mm（高性能版增加了25mm）。

内饰方面，新车用了全新的设计语言，整体风格简约大气，10.25英寸的全液晶仪表盘+10.1英寸悬浮式中控屏的组合让新车回到主流车型的正常表现，同时也提升了车内的科技感；车内用了不少的软质材料包裹，谈不上豪华感但是算得上舒适；三幅式的多功能方向盘算是亮点，样式硬朗并且也是很厚重的握持手感，内饰的整体变化算是中期改款的核心部位。

动力方面，普通版本搭载了一台1.3T四缸涡轮增压发动机，最大输出173马力、270牛·米，匹配7速双离合变速箱；高性能版将搭载1.4T涡轮增压发动机，并匹配9速手自一体变速箱和四驱系统。

新车的变化基本上就是这些，作为中期改款车型的变化来说还算丰富，现款的指南者也是我们比较熟悉的车型，负责任的说在行驶品质和质感上都还不错，但要购买指南者的话如果预算足够的话尽量还是要选择四驱的版本，因为9AT的变速箱无论是在可靠性还是匹配程度上都会有更好的表现。

Jeep在2020年整体销量表现相当低迷，一度有其要退出中国市场的传言，不过作为一个既有情怀又有基数的品牌来说，传言也会随着时间不攻自破。但为什么Jeep的市场表现会有很明显的下滑呢？抛开众所周知的原因不说，品牌的自身问题确实也非常明显。

“不是所有SUV都叫Jeep”，这是Jeep品牌的宣传口号，它是一个专注于SUV的专业品牌，但随着市场更加理性并且“SUV热潮”逐渐褪去，赶上过好时候的Jeep尝到整体分类下滑的滋味也是大势所趋，但真正的原因还是其品牌形象和产品定位的问题。曾几何时Jeep品牌是硬派SUV的代表，但随着各种新兴技术的引进，原本那个比较可靠的品牌变得让人担忧起来，小排量+双离合的组合几乎耗光了多数Jeep迷们的好感，所以如果品牌在稳定性方面不再重视的话，往日的盛况很难再出现。

其次，自由侠、指南者、自由光、大指挥官这几款合资车型看似定位区分明确，但由于市场所需带来的降价让这几款车型基本上处在同一价格分类区间，买低级别中配的价格就能买到高级别车型的低配，让原本已经看花眼的消费者更加晕乎，在犹豫不决中甚至会转投其他车型。

说了这么多，其实也是因为我个人即是Jeep迷也曾经是菲克的用户，所以对这个品牌有很深厚的情感。回归车型来说，中期改款的指南者在产品力方面会有一些提升，细节方面的变化也更加迎合国内市场的需求，但我上面所说的问题仍然存在，新款指南者能否为Jeep指明方向还有待商榷，但这不妨碍Jeep车迷们对它的喜爱，那么你喜欢这款车型吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。