现代跑车红色_进口现代跑车前面十个灯叫啥车名

1.现代跑车

2.T标现代跑车

3.低趴跑车外观，配按键换挡/大联屏，北京现代第十代索纳塔实拍

4.车标是个T的是什么车？车标是个T的跑车叫啥

5.跑车粉12年苦苦等待，50年经典漂移跑车终于复活

现代飞思车。

现代Veloster(以下简称飞思)来源于其同名概念车，定位为个性跑车，外形同样延续了流体雕塑式的家族风格，不过相比之前推出的几款车型，飞思的外形设计更加大胆，并且将配现代汽车更多新技术，厂商指导价:14.98到21.48万。

现代飞思的长4219mm×宽1791mm×高1400mm，轴距为2650mm，在长度/宽度/轴距上与紧凑型车相当，不过从高度上侧可以体现出明显的跑车特点，从造型上可以看出其较大程度保留了概念车的设计元素，使整体看上去非常前卫。

看到飞思的外观，首先就会联想到流体雕塑设计理念，尤其是车头部位熟悉的六棱型大嘴设计在其它几款现代车型上经常可以看到，不过更多丰富的线条包裹在车头上显得很有层次感，同样犀利的鹰眼大灯与雾灯配合显得车头更有视觉冲击力。

现代跑车

是现代酷派。

车标如下图，是为一个T字。

现代酷派（Coupe）跑车是现代在HCD-Ⅱ概念车为基础而开发出来的，概念车搭载5.0LV8发动机，最大功率为309kW/6000rpm，峰值扭矩为518Nm。

颜色分别为翡翠黑、玄晶黑、乌金灰、刚玉棕、珊瑚红、珍珠白。

外形特点：

新酷派共有11个方面的醒目外观改进，敏锐动感的前大灯，更加流畅的引擎盖流线，个性化设计的17英寸铝合金轮毂等等，赋予车身动感热情和令人难以抗拒的吸引力。

新酷派前部强调了强韧、时尚的跑车款式，树立了别具风格的高科技产品形象。全新设计的前大灯采用了适用于世界名车的竖向款式，进一步体现敏锐动感的跑车形象。重新设计的通风孔和一体式雾灯刻画了强劲有力的前脸形象，并且构成了动感而又优雅的前部保险杠。优美的引擎盖轮廓和翼板轮廓线 流畅的融合在一起提升了空气动力学的有效性及设计流线性，进一步体现了自信而优雅的形象。

侧面车身线条从前保险杠逐步隆起，延续到优美的尾灯，强调了一种整体性的流畅外形。

扩考资料：现代酷派 百度百科

T标现代跑车

这款是现代的酷派跑车改装版的

具体的是第四代酷派 / 新酷派 2.7L AT

基本资料

品 牌： 现代 系 列： 第四代酷派 型 号： 新酷派 2.7L AT

车 型： 标准型 跑车/敞蓬车 生产厂商： 现代汽车 上市时间： 2006

引擎参数

标准发动机： 2.7 V6 DOHC 标准变速器： 4A/T

标准排量： 2656 气 门 数： 24 最大功率： 121/6000 Kw/rpm 最大扭矩： 245/4000 nm/rpm

燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 12.8 升/百公里 最高时速： 203.0 km/h 排放标准： 欧Ⅲ标准

转向，悬挂，轮胎

驱动方式： 前置前驱 制动方式： 碟/碟

转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 麦弗逊独立悬架/双连杆独立悬架 轮胎： 215/45 R17

尺寸和重量

车身重量： 1368 kg 轴 距： 2530 mm 轮距(前/后)： 1490/1490 mm

全车长度： 4395 mm 车身宽度： 1760 mm 车 身 高 度：1330 mm

通过性

最小转弯半径： 5.45 m 最小离地间隙： 160 mm 最大爬坡度： 0.0 %

接近角： 0.0 ° 离去角： 0.0 °

货舱容积

货舱容积： 416 油箱容积： 55

车型配置 -- 外观/内饰

前雾灯 后雾灯 高位刹车灯 电动天窗

铝合金轮圈 真皮座椅 双排气管 高扰流板

有色玻璃 玻璃天线 遮阳板 真皮可倾斜方向盘

车型配置 -- 舒适性配置

驾驶席座椅可调腰部支撑 扬声器数量6个 电动车窗 防眩目内后视镜

自动恒温空调 AM/FM收音机 CD播放器 可加热电动外后视镜

金属装饰中控台及排档杆 前排上下可调式头枕 前排座椅扶手及储物盒 后排50：50可折叠

阅读灯 带照明烟灰缸 行李网及挂钩 驾驶席座椅高度调节

副驾驶席靠背可折叠 自动灯光控制 车门提示灯 遥控钥匙

行车电脑 外界温度计显示器 多种测量仪表（瞬间扭矩+瞬间油耗+伏特( 电池电压)等测量仪表） 空气质量控制系统

车型配置 -- 车辆安全/防盗配置

ABS防抱死制动系统 ESP电子车身稳定装置 BAS制动辅助系统 预紧式前座椅三点式安全带

遥控中央门锁 安全带高度调节器 前排安全气囊 前排侧气囊

低趴跑车外观，配按键换挡/大联屏，北京现代第十代索纳塔实拍

没有悬念 现代酷派

这个是现代酷派跑车。中国市场上进口的酷派用Tuscani商标（T标）进行销售的，在其他，如北美市场则是以Tiburon（同样是T标）商标进行销售的是Hyundai商标（H标）.。T标与H标外形上完全一样，都是源自酷派属于第三代，在配置上有些微不同，譬如T标配置有氙气大灯，H标则无。 现在我们在路上见到的T标车基本都是换成T标的H标酷派，原装T标酷派是很难在市场找到的，因为报关的时候很难通过。如果你见到的T字版酷派，要么就是换标车，要么就是进口的外版车，而非中国版酷派。

车标是个T的是什么车？车标是个T的跑车叫啥

北京现代第十代索纳塔已经确定将于6月15日正式上市，要说新车和现款车型的差异，真的可以用天翻地覆来形容，外观呈现动感的低趴造型，内饰经过全新布局，还把海外版车型上的分体式屏幕升级为联屏造型。动力部分除了2.0T发动机以外，还用全新的1.5T发动机取代了现款车型上的1.6T机型。今天有热心网友为我们发来了北京现代第十代索纳塔的实车，下面就让我们来抢先看看这款新车。

也只有这样的动感造型，才能HOLD住这个热烈的车身配色。第一眼见到这辆车的，很难把它和“索纳塔”这个中级车的名字联系到一起。

由于车门上锁，内饰的实拍不太多，我再回放一张之前的官图来帮助大家欣赏。可以看到新车配备了按键式换挡和一体式双联屏设计，环抱式中控台暗藏氛围灯。而在实车中，我们还能看到动感的红色缝线，预计是一款运动版车型。

关于北京现代第十代索纳塔的功能配置实拍介绍和最为关键的动力测试，我们已经安排上了。既然上市时间已经确定，这款新车也将很快在经销商处和大家见面，请继续关注网上车市为您带来的实时报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

跑车粉12年苦苦等待，50年经典漂移跑车终于复活

车标是个t的是现代酷派汽车，现代酷派跑车出自南韩的Ulsan厂房，在中国市场上酷派用的是Hyundai商标(H标)，在韩国市场是以Tuscani商标(T标)销售，而酷派T标的意义在于现代汽车为凸显档次而设计出的独立车标，但进入国内就之后恢复成原先的H标，酷派的T标和H标外观上完全一样，都是源自酷派第三代，较为区别的是T标配置氙气大灯，H标则没有，基本上国内见到的T标都是由H标改标而来的。

现代汽车公司在1996年推出第一代双门轿车酷派车型，随后在1997年第一代酷派就已经在中国销售了，当时酷派的竞争对手有福特probe、本田prelude、马自达mx-6以及尼桑240sx等车型，都唯独只有酷派是坚持到最后的车型。

现代酷派在2009年引入国产北京现代第二工厂的上产线，也就是国产化酷派，而酷派进入中国考虑因素是进口酷派在当时国内的售价在19万元作用，同时北京现代很难在成本上降低很多，而且酷派又属于个性化车型，即使是价格降低销量也难以会大幅度的提升，而且当时中国市场以及是成为酷派在全球的第一大市场，年销量在5000辆左右，当然现代也就不会眼睁睁的放弃中国汽车市场，因此国内首款由合资企业生产的跑车国产酷派亮相。

酷派汽车是脱胎于HCD-II概念车的酷派轿跑车，也是韩国现代汽车公式创造的奇迹之一，其中05款酷派汽车2.7 V6发动机在动力系统方面保持不变，V型6缸双顶置凸轮轴全铝引擎的最大功率是123kw，而4000rpm时可爆发出250N/m的扭矩，匹配的是shiftronix四速手自排，既能够满足悠闲的驾驶需求，也不失跑车操控的本色。

劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高档运动型跑车，同样作为一款平民版车型，外观上满足了消费者所追求的跑车梦，动力方面搭配现代Lambda RS 3800 V6全铝发动机以及首款自主研发的Theta 2.0 TCI涡轮增压发动机，两者最大功率分别可达到223kw和155kw，最大扭矩分别为361N/m和299N/m，此外较为区别的是2.0T涡轮增压减少了涡轮迟滞，能够在高速时动力输出更为平稳。

酷派与劳恩斯酷派同属于现代汽车车型，劳恩斯酷派是现代根据最新的后驱平台而研发出来的一款车型，取代了老款前驱的现代酷派，此外劳恩斯酷派的商标只有现代的斜体H，两者所搭载的发动机也有所不同，相对来说劳恩斯酷派作为新产品，在动力、技术以及调校方面均优于酷派。

魔鬼Z，湾岸，一部堪比头文字D赛车动画，多少车迷们的梦想，作为一款纯粹跑车，全球跑车经典代表，Z系列跑车从Datsun?240Z到NISSAN?370Z，历经半个世纪，将日产运动DNA不断延续。但自2008年370Z上市后就再没有进行全新换代，实在廉颇老矣，让跑车粉们一直苦苦等待12年。

9月16日，日产汽车Z系列最新车型全球发布，作为一款现代化跑车，日产Z原型车拥有全新车身和内饰设计，配备双涡轮增压V6发动机和六速手动变速箱，车身尺寸为：长4382?mm、宽1850?mm、高1310?mm。

外观方面，Z原型车由日本设计团队设计和开发，新颖、引人注目的外观设计表达了对上一代车型的致敬之意。其中，明亮的**珠光漆与黑色车顶分别致敬了第一代日产Z系列S30车型和300ZX（Z32）车型风靡一时的经典配色。

其中，发动机罩和泪滴形倾斜LED前大灯沿袭了日产Z系列跑车的标志性设计。Z原型车与经典的Z系列车型的矩形格栅尺寸相似，在增加了椭圆形格栅散热片后，使其更具现代感。车身外形一如既往的兼具了运动美感和优雅格调。

前脸的LED前大灯的两个半圆形设计可以追溯到上世纪70年代在日本市场上销售的240ZG。ZG的前大灯上安装了透明的圆顶状玻璃罩，在灯光作用下，圆顶玻璃罩会散发出两束圆形光影。

车身侧面，Z原型车设计与经典的Z系列车型最为相似。车顶轮廓线从进气格栅流畅地连接至方形车尾，形成了第一代Z系列跑车的独特轮廓，?后边缘高度略低于前挡泥板，赋予Z系列车型独特的外观。从车后四分之一到后尾低摆位置的标志性过渡使车身轮廓更加与众不同。

车尾部分，Z原型车更是从300ZX（Z32）中汲取灵感，并根据现代审美进行了重新的诠释。LED尾灯设置在从车尾蔓延至外部边缘的矩形黑色区域中，发出耀眼的光芒。

同时，侧裙、前下唇和后悬挂都采用了轻量化的碳纤维处理，使车辆操控更加灵活。19英寸合金轮毂和双排气管配置使Z原型车在道路上更加引人注目。

内饰方面，Z原型车采用了适用于公路和赛道的理想的跑车驾驶舱，专为驾乘者量身打造的车舱，将现代技术与复古风格无缝融合。通过仪表显示设备可以发现，所有重要信息如在十二点钟位置的红线换档点等都能够在12.3英寸的数字仪表显示屏中找到，一目了然。

新设计的方向盘在保持复古美感的同时，为驾驶员提供了快速访问控制功能。车内采用**内饰，包括仪表板上的缝线。座椅采用了特殊的**装饰，并在座椅中央设有营造深度的分层渐变条纹。

12年等待，全新Z终于终于来了，什么时候国内上市，让我们拭目以待！

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