欧风集团董事长_欧风汽车怎么样

1.柴油版小车5万一10万有哪些

2.起亚欧风两厢2009款自动变速箱怎么样

3.欧风与现代i30，如何选择

4.赛拉图欧风油耗多少，市内正常行驶

5.起亚赛拉图欧风怎么样

如果您的预算够的话，我建议您在欧风、骐达、帝豪EC718中选择，因为毕竟C2和207都是小型车，空间真的有限后排做人也会很憋屈，并且C2也不是雪铁龙的原型车，雪铁龙确实有C2这一款，但不是这个样子的。简单的说C2是东风标致雪铁龙（中国的东风汽车和法国合资）用当年引进的标致206的地盘，自己按照雪铁龙的外观风格开发经过雪铁龙许可后发布的C2，也就是说除了中国没有这么一个“雪铁龙C2”，而207也非真正的标致207，也是东风汽车在206基础上按照真正标致新品207的外观特点该款的，实际上两款车都是206。当然并不是说206不好，并且这样该还便宜（现在看也不算便宜了）有助于提高性价比，但毕竟206的平台开发设计至今已经10余年了，太老旧啦。

您特别强调“希望小毛病尽量小点”，所以就直接淘汰帝豪EC718，原因就不多说了，并不是说自主品牌不好，但即便收购了沃尔沃，但吉利还是吉利，沃尔沃还是沃尔沃，同样吉利帝豪还是吉利帝豪。

欧风和骐达相比，欧风比其他更上市更晚些，发动机技术和底盘悬挂上稍微先进些。但也不能只迷信参数类的东西，有时参数只能作为参考，毕竟“韩国起亚”和“日本尼桑”还是有差距的。这两款车真的美神么好比的，基本上处在同一水平线把，并且现在价格浮动也比较大都很实惠，都属于紧凑级别轿车，欧风轴距略长，空间略大些。

建议您根据自己的喜好，在空间、外观、品牌号召力、经销商实际优惠力度上考虑，在欧风和骐达中选择把。其实这两款车的三厢也不错，值得考虑。

柴油版小车5万一10万有哪些

长城哈弗H5 『2.0L 欧风版 两驱』 如果你的引用准确无误的话，那么你所问的这一款应该是哈弗H5欧风版 汽油版的，发动机是三菱的4G63，驾驶技术如果可以的话，城郊开，路况不差的话在9个左右。

哈弗H5系列欧风版的外形旗下还有一款2.0T的绿静，属于柴油涡轮增压的。从外观看不出区别，在后车尾部能看出来，如果是汽油的就会标注上2.0L或者2.4L柴油的没有标注排量。用的发动机是长城自己的柴油发动机发动机。噪音小，油耗低。百公里油耗一般都在八个以下。

这两款车你从前边是看不出来的，但是从汽车的尾部能明显的分辨出来，另外就是如果汽油版高配的话，后玻璃上会有差速锁的标志。柴油版是不能加装差速锁的。因为柴油机的扭矩大，伊顿机械差速锁还无法装配。

哈弗自动挡的绿静2.0VGT最低配置舒适版没有有自动巡航，跑高速如果有自动巡航的话节油效果非常明显，如果你经常跑高速的话，建议你考虑一下。

起亚欧风两厢2009款自动变速箱怎么样

1.海马骑士:海马骑士借鉴欧洲经典SUV的设计，融入中国美学元素和时尚的设计语言，勾勒出行政SUV的高贵姿态。

2.哈弗H5欧风版:哈弗H5欧风版是继凯悦、酷熊、冯军5通过欧盟WVTA之后，又一款通过该认证的产品。是国内首款通过该认证的自主品牌SUV，可以不受限制地在欧盟成员国自由销售，是对其品质、安全、环保的最大肯定。

3.瑞鹰:瑞鹰SUV是江淮汽车自主研发的“越野车”。采用了轿车底盘和发动机、四驱和四轮独立悬挂系统的设计，保证了SUV出色的越野能力，同时又不失轿车的舒适性。

4.瑞虎:瑞虎作为一款城市休闲SUV，与其他城市休闲SUV从A级底盘就有所不同。它与b级车东方共享一个平台。

5.圣达菲C9:圣达菲C9是华泰首款自主SUV。它配备了涡轮增压发动机，可以大大提高燃烧效率。因此，在获得相同动力的同时，比自然吸气发动机的能耗和二氧化碳排放量低得多。据了解，这也是圣达菲C9名字的由来——“C”是英文“Carbon”的首字母，而9则象征着碳排放量减少9%。

6.陆风X8:作为陆风汽车的重要战略产品，陆风X8作为一款全方位的城市SUV，体现了国际先进的汽车制造技术，外观由日本资深汽车大师设计，时尚大气。从功能上来说，生活使用、商务使用、休闲越野使用三位一体，在各个领域都有显著的特点。

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欧风与现代i30，如何选择

好。

1、质量好。起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商，成立于1944年。起亚旗下的欧风两厢2009款自动变速箱采用国际标准制作，质量好，有保障。

2、性能好。起亚旗下的欧风两厢2009款自动变速箱可以快速的进行车辆速度转换，性能好。

赛拉图欧风油耗多少，市内正常行驶

从前面看，感觉I30好看些；

从侧面看，欧风好像耐看些；

从后面看，I30的屁股远没有欧风的好看；

一个是现代，一个是起亚，血统差不多，性能上应该没什么大的区别。

看个人喜好。

价格上是欧风强。

现代i30详细信息请查看爱卡汽车 style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">起亚赛拉图欧风怎么样

全年综合油耗在8.2 - 9.2个左右 ，如果开空调则能到 8.8个左右 。

国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

汽车都有自己的“经济时速”，一般设计在70～90公里区域内。如果在这个速度内，能够畅通无阻地在城市中行驶，那么油耗大小与标准试验场中的试验中的试验数值应比较接近。但可惜，在中国很少有这样畅通无阻的大城市。当“汽车不如自行车跑得快时”，油耗的增加是很大的。

“一汽”，“东风”和“上汽”可以称得上是中国汽车制造的三巨头了。想想看，中国汽车生产厂家有几人能与他们争锋？但就连这样的中国汽车制造企业现在也已经沦为为洋品牌半打工的境地了，要不怎会有：一汽大众，一汽丰田，一汽马自达，东风本田，东风标致，东风雪铁龙，东风悦达.起亚，上汽通用，上海大众......等等。他们开发的自主品牌尚且不行，其它的中国汽车制造企业显然没法跟“一汽”，“东风”和“上汽”相提并论！

买其它的商品或许可以考虑国产自主品牌，但我国汽车起步整整比国外晚了100多年，看看“红旗”的处境就知道了：仿奥迪的车身，尼桑的发动机，现在还有几人会去购买？国产山寨仿版车就更不能买了。

如果你只骑过钱江或者力帆摩托车，而没有买过本田或者雅马哈，那你就不会知道它们究竟差别有多大！如果你只用过夏新或者海尔手机，而没有买过三星或者是诺基亚，那你也不会知道它们究竟差别有多大！ 奇瑞QQ和雪弗兰乐驰；比亚迪F3和丰田花冠；江淮宾悦和奔驰；长城炫丽和铃木雨燕等等...同是新车时你找不到它到底不一样在哪里，等同样买回来开过1到2年之后，你就会知道了！！

我们经常可以看到诸如奔驰，宝马，丰田，本田在内的世界名车会被厂家召回，哪怕是因为一个小小的电子插头，或是一截油管的问题；这说明什么,不正是人家世界名车的细致和严谨吗？ 而你见过有国产自主品牌的汽车被厂家召回过么？难道国产自主品牌汽车真的就那么的完美无缺，根本就用不着召回？ 想想我们喝死那么多人的牛奶和奶粉有毒还不用召回呢。 汽车哪怕毛病大到四个轮子不会转也没有人会给你召回的！

买日货是无奈，买国货是无畏！中国有句成语：“知微而见著，以小而见大。”想想我们国家的大企业连一杯小牛奶都造不好，汽车比人家整整落后了100多年，会比牛奶造得还要放心？凑合着开吧！中国造车可以把外观模仿的更漂亮些，配置更多些，价格也会便宜些；但像德国人对待造车的细致和严谨，我们中国的汽车企业是无论如何也模仿不来的（连日本也很难做到）。否则，奥迪，奔驰，宝马，宝时捷怎么会都出自德国？

有的人会说我们现在国产的汽车发动机技术和变速箱技术也比较成熟了。我想说的是，汽车是一个绝对构造很复杂的商品。即使是给我们一个顶级的发动机和变速箱，就一定能装配出来一部好车吗？

买车钱不多可以牺牲车型，空间，配置，但品牌一定不能含糊。个人认为首选是德系车（不仅仅是因为人家有宝马奔驰，桑塔纳能在中国纵横20多年，至今畅销），其次是欧美的（真材实料，钢板较厚），再次就是日韩车（丰田能打遍天下最主要的就是 ——省油）。否则，你就准备经常开着貌似豪华，却老是小毛病层出不穷的国产自主品牌汽车去维修站兜风去吧！要知道，汽车是最怕小毛病的!! 一但有问题了，你必定要去修理。但修车多了，更多的毛病也就出现了。因为，维修过程中人工拆卸的零部件是怎么也不如生产线机器人装配的好！所谓失之毫厘，差之千里！发动机技术就更不如进口品牌了，连制造相对简单多的摩托车也是如此！

欧风是韩国第二大汽车品牌“起亚”的产品。质量好才会畅销世界！才能成为世界名车！如果你去过泰国，马来西亚，新加坡等东南亚一些国家，你会发现那大街上跑的大多都是“起亚”。在我国，从千里马，锐欧，赛拉图，和狮跑以及新推出的福瑞迪，你可以去消费者的论坛上看看，反响都很不错。而且，拿锐欧比雅绅特，赛拉图比伊兰特，狮跑比圣达菲；相比同为韩系车的“现代”，“起亚”会更省油。

有些经销商会信口胡说他的车好，安全，省油； 是比拖拉机省油还是比挖掘机省油啊？如果只给结论没有论据，那我还可以说他没有架子车好呢！如果要打着爱国的旗号说应该买他们的产品，那我说更应该买“一拖”的“东方红”。人家现在的厂门口还有像呢,他们那么爱国，有么？

买何种车要看你的预算了。个人认为，30万首选奥迪A4和宝马3系；20万首选雅阁和新领驭；10万首选卡罗拉、思域和赛拉图；10万以下可以考虑新爱丽舍，雅绅特，锐欧等。