汽车之家2024年最新汽车报价比亚迪秦_最新款比亚迪秦suv价格

1.比亚迪全新秦系列太过于守规矩，更适合新手女司机

2.试驾全新秦燃油版：这次有充分理由选顶配了

3.十万左右的新能源车有什么推荐的？

4.比亚迪秦报价是多少？目前值得入手么？

秦新能源2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型车，其官方指导价为129900元-174800元。我们以秦新能源2021款出行版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为169800元，目前嘉兴市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在178252元左右；如果选择买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要50940元才可落地，月供为3692元。

秦新能源前脸显得十分简约，搭配多边形格栅，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。

秦新能源2021款出行版内饰用年轻的线条，对年轻群体颇具吸引力。同时，该车还辅以白色缝线，再加上缝线，很符合该车气质。另外，该车标配了远程启动、定速巡航、车联网等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，秦新能源配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为100kw，总扭矩为180牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为450km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

比亚迪全新秦系列太过于守规矩，更适合新手女司机

今天给大家介绍的这款车型是比亚迪秦，让我们看看这款车都有哪些不俗的表现呢？

外观方面，比亚迪秦延续了Dragon?Face设计语言，车前脸大尺寸的六边形进气格栅比较大气，格栅内部用横纹镀铬条进行装饰，两侧连接造型犀利修长的大灯组，辨识度颇高。比亚迪秦提供天山白、德兰黑、山脉灰、钛泽银和赤帝红共5种车身颜色选择。比亚迪秦车身尺寸长宽高为4675mm×1770mm×1480mm，轴距2670mm。

内饰方面，比亚迪秦用环抱式座舱设计，5英寸仪表盘及平底三幅式多功能方向盘都是全系标配，中控方面手动豪华型、自动豪华型用的是8英寸彩色中控屏幕，自动尊贵型则用10.1英寸超大彩色中控屏幕。

动力方面，比亚迪秦搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为80千瓦(109马力)，峰值扭矩为148牛米。传动方面，与之匹配的是5档手动变速箱或CVT无级变速箱。满足国VI排放标准。悬挂方面，比亚迪秦搭载前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合。

比亚迪秦的外观比较时尚，中网和大灯的搭配也很霸气，如果你的预算在十万元以内，可以考虑下这款车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾全新秦燃油版：这次有充分理由选顶配了

比亚迪全新秦系列家庭用轿车，更适合新手女司机，配置中规中矩，与6万左右的价格相匹配，尽管如此，在同级车中还是做出了成绩和销量。

比亚迪全新秦系列外观颜色中规中矩，红白黑三主色，没有边缘化颜色做配角。用王朝家族式的设计，大尺寸六边形前格栅，内部为横条镀铬装饰，更像跳跃的音阶，增加了立体感，配饰星辰之光LED前大灯，开眼角式的设计，5颗灯珠一字排开，保持延展性和流畅性。凸显车头的古典大气。

不同于其他车型，没有精致的雾灯和出气口，反而以“L”型镀铬装饰条代替，与本身尺寸较大的中网相匹配，增加了精致感。侧面腰线从前车翼子板一直延伸到车尾，贯穿了前后四个门把手，减少了风阻，也使车体显得凹凸有致。后视镜外壳用同色设计，也是中规中矩的表现。

全新秦的整车尺寸为4675x1770x1480mm，轴距为2670mm。五辐式轮毂呈现熏黑色，与车身颜色形成强烈的色彩对比，看上去运动感十足。轮圈以“秦”字为中心，疾驰时，转动的轮胎呈同心圆式循环流动，提升整个车型的质感。

车尾部以一条贯穿两侧尾灯的镀铬装饰代替贯穿式尾灯，尾灯设计用流水灯造型，顺畅的灯光增加了车尾的线条感，小鸭尾的设计给稳重的尾部增加了一丝俏皮。

车内环抱式中控布局符合王朝家族设计理念，镀铬装饰条的点缀，增加了中控台的层次感，上方白色双缝线配饰和下方黑色烤漆饰板，提升了内饰精致感。10.1英寸8核中控显示屏，具备基础的导航，影音功能，适用智能网联系统；NVH图书馆静谧空间技术，笼式安全车身结构，CCS定速巡航系统，能带来舒适的驾乘体验。

1.5L四缸黄金动力全铝发动机，最大功率80kW，最大扭矩148N·m，经济适用，相较于中规中矩的设计，手动型全新秦离合器及踏板结合点比较高，结合行程较长，所以不容易熄火，结合点清晰并且离合踏板的脚感也很舒适。

豪华皮座椅，档位清晰，挂挡时有档位吸入感，开起来的感觉还是很舒适的，它的悬架可以很好地过滤掉路面细碎的颠簸，但对于较大的减速带，还会有点多余的跳动，三幅式方向盘，粗细适中，手感不错，转向时，手感轻盈，响应度和精准度较佳，新手女司机也可以得心应手。

车顶有国产标配天窗，不如全景式天窗的视野好，但就通透性来说还是不错的。家用轿车的后备箱储存空间不如轻型SUV，如果是全家一起出游，怕是不能带太多的行李，智能语音交互系统也只在自动尊贵车型中有相应的配置，其他型号没有此装置并且也不能选择自由配置。

比亚迪全新秦系列的四种型号，舒适、豪华、自动豪华、自动尊贵，分三档价位，舒适型在6万左右，豪华和自动豪华型在7万左右，自动尊贵型在8万左右，整体来说，这款车更适用于对动力没有太高要求的用户在市区通勤代步使用。

对于非营运车用途，比亚迪全新秦实行整车质保，整车保修期4年或者十万公里，这一点对于购车价格来说是很人性化的。一般来说，购车人士都会爱惜自己的车，遵循正常的行驶与保养规则，只要没有达到报废年限，也是能无忧开到5年以上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十万左右的新能源车有什么推荐的？

原创/孟笑宇

试驾当天拍了这只小报告，其实就想回答大家一个问题：比亚迪在燃油车上下的功夫并不比它的纯电和混动要少。

所以，比亚迪这次造了一辆让人特别纠结的「秦」。

纠结于纠结是买手动还是自动；

纠结于到底是买顶配还是次顶配；

纠结于Di-Link?2.0究竟要下多少APP；

……

而不纠结的是，5万多元就能享受到比亚迪最新的智能装备，值了。

全新秦燃油版要说是最后挂上龙脸的车型了，但来得迟或许更有优势。

首先它的国际范前脸就给足了整车更强气场，开上街很难让大家认为这是一款起售价仅有5.99万元的紧凑级轿车。

自从比亚迪拥有Dragon?Face后，当年比亚迪在人们心中廉价的形象早已一去不复返了，每一款车型的身价都彷佛自动上涨了10万块。

旧龙脸的热度还没散，新鲜出炉的全新龙脸又跟着汉端出来了，大伙喜欢这耐打的颜值不？

这颜值简直是咔咔的倍涨面子，不加多余的赘述，说回到这台全新秦上面，颜值是管够了，但是长时间跟着过日子还是车上能用的东西。有些消费者就担心了，这5.99万元你能买到个啥配置？

低配够给面，顶配最值得

在过去几万块的车确实没啥配置，但全新秦就能做到入门即牌面，买车必备的无钥匙进入及一键启动、弱光下自动开启的前大灯、奥迪那种LED流水转向灯、超有腔调的远程启动、点亮超赞的LED尾灯和日间行车灯。

在很多人眼中这些配置已经是十几万级车型才有的配置，比亚迪5.99万就能做到，真的只有中国品牌造的车才最适合咱们中国人。

如果这些配置还不能满足挑剔的你，那干脆加钱上顶配，最低配和顶配也就差1.7万，但这1.7万得到的配置完全是天差地别。

光源全都会被替换成LED光源，想和奥迪一样玩玩灯，你也可以。

你看这皮质缝线、金属拉丝、镀铬装饰，质感营造就这么Easy。

其实这都不算重点，接下来的东西才是重点。就是那块10.1英寸可旋转中控Pad，清晰度、流畅度都和我们手上拿的智能机相差无异。

并且这块大屏搭载的DiLink?2.0操作系统基于安卓开发，平日里经常用到的微信、爱奇艺等超过300万个App都可以在应用商店里下载使用，还能通过语音操控一切功能（说不动手就不动手）。有了这样一个更大、更清晰、更智能的超大号手机，你还愿意想去看那个屏幕小小的手机吗？

除了好用的大平板，定速巡航、倒车影像、自动驻车、真皮多功能方向盘常用的配置也都有，写着写着我都心动了，赶紧订一辆给老丈人。

奔驰S级般的底盘调教

配置清单上琳琅满目，看得让人着实满意，还有一些你看不到的配置。首当其冲的是全新秦底盘悬架，由前奔驰S级底盘专家汉斯·柯克调教，虽然后悬挂用了扭力梁非独立悬架，但是搭载的簧震分离技术让你在过减速带以及连续坑洼路面时，也不会有明显颠簸感和晃动感。

其实扭力梁悬架也不像大家说的那样一无是处，在最新博世ESP9.3车身电子稳定系统的加持下，过一些急弯甚至上赛道的时候，车尾也不会有拖拽感，一致性很强，整个底盘给人的路感就是紧凑偏舒适。

开起来：温文优雅的舒适

有些车友说全新秦动力太弱，它的定位是家用轿车而不是小钢炮，虽然输出只有109马力、148N·m，1.5L四缸自吸发动机+CVT的组合驾驶起来的感受就是如丝般顺滑。但它的方向盘稍微偏重，或许对女性朋友不太友好，面对日常超车以及变道，动力和精准度绝对管够。

坐起来：补个觉绝对安稳

车身长度4675mm，开始还以为我看错了，我还特意和特斯拉Model?3比较了下，全新秦长度只比Model?3短了19mm，正因为这越级的长度，后备箱的空间达到了450L，完全满足一家人出行载物所需。

此次发动机用了消音正时链条，车内几乎听不到发动机噪音，加上大量用的隔音材料，所以全新秦的NVH做得相当棒，车内乘坐感受甚至达到了中级车的水准。

前排两个座椅因为有肩托，所以可以大大减少长时间驾乘的疲劳感，后排座椅角度很合适，座垫的长度能刚好托起大腿，你可以在后排安安静静补个觉。

不管是从驾驶质感还是内饰品质，全新秦都远远超越了7万级轿车的水准，完全已经能够和十几万的家轿相提并论。

2019年比亚迪全系销量451246辆，秦家族销量62189辆，累计销量超23万辆，因为全新秦的高性价比，才赢得来众多迪粉们的拥戴，只有造出来越来越多的国民好车，才能让比亚迪在寒冬中砥砺前行，持续发力引领中国品牌向新而行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪秦报价是多少？目前值得入手么？

过年的时候，姐姐想购买一台新能源汽车，主要是想用于日常的接送小孩上下学，平时市区或者周边旅游使用一下，预算刚好是10万左右。10万左右价位的新能源汽车，比较值得买的，口碑好的，我当时经过多方筛选，选出了以下这几款，这里也一并分享给大家。

这几个款分别是：

比亚迪秦plus

比亚迪海豚

哪吒U

1、比亚迪秦plus

推荐款型：2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型

参考价格：9.98万

秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁 / 同步电动机，电动机总功率为184马力，电动机总扭矩为280牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架，并用前置前驱的驱动方式。

如果纯从价位考虑的话，9.98万的比亚迪秦plus新能源汽车我认为可以是没有对手的。比亚迪秦plus是免购置税的，可以上绿牌，相比较于2022款，比亚迪秦plus多了一个电池的温控系统，也多了后排的空调出风口；仪表液晶屏也升级到了8.8寸。

百公里油耗：3.4L-3.6L。

夏季电耗：8.3Kwh--11.7kWH

续航：充满电峰值1310公里。

我姐姐入手的就是这款，她非常满意。而且，这台车子的空间非常的大，三箱的新能源汽车，尾箱和车内空间都非常大，非常时候放一些小孩的东西，还有丰富的配置和舒服的座椅，简直就是移动的沙发。姐姐入手到现在，用车过程没有发现任何质量问题，作为一台混动新能源车，这个车的乘坐体验非常棒，作为一台10万级别的家用型实用性汽车，给它99分。

推荐购买指数：☆☆☆☆☆

2、比亚迪海豚

推荐款型：2023款 420km 时尚版

参考价格：11.68万

比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。这是一款纯电动小型新能源汽车。

以前没有车的时候，觉得比亚迪BYD是“不要得”的汽车，但是现在感觉是“必要的”汽车，是一款“真香”汽车。比亚迪海豚根据数据显示最高一个月销量2万台，在目前汽车销售有些低迷的情况下，海豚可以逆风崛起，堪称神车了。

最高车速：150km/h

电能当量燃料消耗量：1.19L/100km

纯电续航：420公里

颜色选择：芋泥紫、贝贝灰、冲浪蓝、噗噗粉、芝士黄（颜色够酷炫）

用户体验：

车身属于两箱车，比较娇小，所以驾驶起来比较轻松，不管是什么样的女生都可以轻松驾驭；如果是刚拿驾照的新手也不怕，不需要担心有驾驶负担。而且，方向盘的操作手感很顺滑，指向性很准确，有种心有灵犀的感觉。特别是对于有侧位停车或者是倒车入库恐惧的人来说，这个简直不要太解压，完全没有担忧，轻松可以一把入库。

推荐购买指数：☆☆☆☆

3、合众汽车-哪吒U

推荐款型：2023/2022款 哪吒U-Ⅱ 挑战版 400 Lite 磷酸铁锂

参考价格：12.58万

哪吒U全新设计的亮灰色前后保险杠及侧裙板搭配高亮装饰条、枪黑色行李架，不仅提升了整车的品质感与档次感，更令外观凸显年轻、动感。哪吒U的外观新增“冰川蓝”“琥珀棕”两款外观配色，让色彩更出彩；内饰也增加了棕色雅致全新配色，紧随最新色彩流行趋势，拉满年轻朝气与活力。同级超长的2770mm轴距优势，结合短前悬、短后悬设计特性，搭配19英寸米其林性能轮胎和19英寸刀锋逐火铝轮毂，彰显着整体的质感和运动特性，也为修长的车身外观带来流畅的灵动感。

哪吒新能源汽车一直定为中高端汽车，比较上档次。感觉类似于手机中的华为。特别是这款汽车，对于男生来说比较搭，有档次有面子，男生开很青春，中老年开也稳中。

最高车速：150km/h

纯电续航：401公里

电耗方面：高速路段的平均能耗为16.7kWh/100km，相当于高速能跑489km的距离,综合平均能耗为15.9kWh/100km。按每度电0.6元来计算，每公里的用电成本约为0.1元。非常的经济实惠了。

用户体验：

这款新能源汽车真的很省钱，特别是相对于油车来说，在城区开也是2毛钱一公里，可以为自己省下不少生活费。在保养方面的费用也比较低，估计很少有哪款新能源汽车像哪吒一样终生免费三电质保的，这个就很让人放心。后排的空间也很大，一175个儿的男生做还可以跷二郎腿，坐三个成人绰绰有余。这款车如果用运动模式，提速很快，如果上下班赶时间的话，超车没烦恼。

推荐购买指数：☆☆☆☆

所以，10万左右的预算，在这几款口碑比较好，综合性价比比较好的新能源汽车中：如果更看中颜值（或者是女生选购），建议选择比亚迪海豚；如果比较注重面子有档次，建议选择哪吒U；如果注重能耗低又有实用性，建议选择比亚迪秦plus。

比亚迪秦现在只有插混和纯电两种选择了，记得以前还有燃油版的，现在应该已经没有了。报价的话，这个车目前终端应该没有优惠，而且如果要买EV450的版本，应该还要等，不过不建议买了，要买买个插混算了。其实这个车性价比不怎么好，以前还有燃油版的时候，1.5T的发动机匹配6速双离合，卖到8万9万，还有人买，现在这个车即使做成插混或者纯电都没什么人买了，因为设计已经过时，整个平台系统和动力总成也有点落后了。

特别是秦pro出来以后，这个车更加没有什么让人买的欲望了，同样是DM车型，秦pro也就是20万出头，而且是中介车，dragon face的设计理念，比这个车好看多了。而且秦pro的三电以及平台都是新的，整个车的素质和做工跟秦都不是一个级别的，而且比亚迪的车要买不就是买DM或者纯电的吗，建议如果真的想买比亚迪轿车，还是看下秦pro。不过既然你问到了秦，那还是说说这个车的性价比怎么样。

秦的配置也就是及格水平，好在有个独立后悬，不然秦已经好久没更新了，这个底盘系统改动不大，所以舒适度应该比不上现在出来的新车。秦插混版本13万多到16万多，4个气囊加上ESP，胎压监测最低配没有，前后倒车雷达加影像，电动座椅加上个12英寸的大屏，基本就这样了，要多的也没有，天窗是有的，常规操作。另外，看了一些，十多万的车都没有LED灯也是醉了。定速巡航还可以，电子驻车也可以，这些都是用得比较多的配置。

忘了说了，刚才上面说的价格是补贴前的，补贴目前来看大概3-4万吧，所以其实还是10万起的车子，就目前的新能源车来说，配置算是及格，放在燃油车里，10万买这个配置简直有点低了，所以这个车的亮点其实还是比亚迪的新能源车技术，以及省油省钱，其他方面看来，这个车没有什么值得买的。