宝马五系530尊享版_宝马5系530尊享版

1.鳌拜的车丨奔驰E级、宝马5系齐上阵，该买哪款想好了吗？

2.价格跨度12万，选哪款最合适，2021款宝马5系购车手册

3.宝马530li没远程启动配液晶钥匙有意义吗?

4.华晨宝马5系尊享豪华版选车经历及使用感受

5.2018款宝马530四驱配置

宝马x1专属版2020裸车22.5贵吗？

根据车辆信息和配置，相对来说性价比高，不贵。

2020款宝马5系享受800公里的接车豪华，没错。

先说说买车的想法。其实10月初就开始买车看全新的3系325。当时我以为要325夜顶配，估计借助显示和远程启动大概在38.39左右。一家人一起去4S订车的时候又看了一遍。我妈说这款车(新3)小，没有这款车(五系)的大气。PS我妈妈是一个对汽车一窍不通的人。她根本不知道两辆车的价格。她身后的几个亲戚都说快40了加几万就是一个五。3为什么要买？我不喜欢525本身。根本没有325香。有些功能对525食物瞬间无味，然后我开始看530。秀场，无钥匙进入，哈曼，这些是我最想要的，所以我对525没有感觉。如果说525和325叶瑶，我也更喜欢3系(个人观点)。其实刚开始的时候对运动很感兴趣，尤其是前脸和骚红的内饰。但是4S没有名额，也没有车，明年之后才会有，所以最后我选择了530豪华。现在，除了轮毂，看起来有点憋屈，其他都还好。11月份订的车，全车落地价差不多52万，内含，香氛，5000终身油。11号去4S办理手续，12号去取车。

是11号看车拍的。

那匹马静静地躺在那里等待洗澡。

然后放上一些我随便拍的照片。

豪华车轮看起来不舒服，唯一不舒服的是。

快点，开车回家。我在第一个盒子里加了521。

这是一个有点糟糕的镜头，我忘了给我的朋友们发慈悲。

这些腿是什么，腿，腿，腿？

看看纳帕皮

用麻辣水果和手机问题拍的照片有反光，

勺子？

双闪黄灯

这条毯子一般。

安静地看着。

车内灯光的氛围其实没有照片显示的那么浓厚。

驾驶室

副驾驶的脚垫是我第四个儿子莫问给的。我链接它，但我不理解它。

显示导航。最香的功能之一

准备回家休息吧。

八百公里，论坛骑手说的一些常见问题，我只觉得很沮丧，这是稍微可以接受的。后续120在高速下也很强。通常超车的马力是足够的。(赛车党不这么说)这是我人生中的第一辆车。当你把它带回来的时候你说什么？我没有提到车，所以想快点去取，很高兴得到它。第二天，我一天直接开了800公里，然后突然觉得很无聊。

密钥认证？

在此，祝所有骑手新年快乐。另外，找厦门周边的骑手。有很多东西可以向你学习。

你是在大神指导下纠结买2019款宝马x1豪华版还是尊享版？

四缸不会抖！如果想要可靠性，只有雷克萨斯，没有其他！不知道x3低比和x1高比好多少？试驾后我们就知道了！后驱是宝马的精髓！！不要和前任比！毫无意义！X1没有你想的那么好！

不知道你说的是不是2.0T车型。如果预算足够，我推荐你买豪华版。

豪华版比专属版多了很多配置，比如前雷达、巡航控制、无钥匙进入、hud显示等等。

这些配置还是可以对比一下看能不能用，或者去康正汽车店看车再做决定。

如果预算足够，我推荐你买豪华版。

三缸的抖动重要吗

2020款宝马X1最低配置多少钱？

2020款宝马X1共有四款燃油车型在售，分为20L和25i两种动力级别。今天，我要和大家谈谈最便宜的入门级机型sDrive2OLi。厂家指导价27.88万元，用1.5T三缸发动机，7速双离合变速箱，马力140匹，宝马售价不到30万。很多人都买了。

2020款宝马X1属于中期改款车型，外观的很多细节都加入了最新的家族元素。肾形进气格栅不仅尺寸更大，而且纵向更宽。两个独立的格栅也连接在一起。X1配备了全LED大灯，功能相同。自动大灯、高度可调和延时关闭功能均已配置。

前保险杠两侧设计有风道，可将空空气导向前轮两侧，梳理两侧气流。两款尊恒车型上通风旁边的装饰板是银色的。外后视镜具有电动调节、电动折叠、后视镜记忆、后视镜加热、自动倒车、车锁自动折叠等功能，这些功能在整个系统中都是标配。

宝马X1的轮廓相信大家都很熟悉。毕竟这一代X1的数量不小。车身尺寸方面，X1在紧凑型SUV中算是比较大的车型。除了顶配19寸轮圈的车型，其他车型都配备了18寸轮圈，但入门车型是单色轮圈，其他车型都是两种颜色涂装。X125Li车型标配前排无钥匙进入功能，这款20Li车型可作为选装配置，选装价格为3600元。

2020款宝马X1的车尾几乎没有变化。除了尾门上增加的车标，尾灯的结构有所变化。与大灯一样，尾灯用全LED光源，并用深色设计，使视觉效果更具运动感。X1为双面排气布局，两侧为直径90毫米的排气尾管。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

2020款宝马5系专属豪华专属运动套装是哪一款？

如果你想看起来大气，选择奢华。运动更多的是M标记，大鼻孔，座椅上有红线。时间长了，看起来还不如豪华。豪华车型用镀铬条装饰，大气大气。

百万购车补贴

鳌拜的车丨奔驰E级、宝马5系齐上阵，该买哪款想好了吗？

用落地价相差不多的两款车型，从动力经济性、主被动安全配置、质量与保值率4个方面，来对比一下。

1、动力经济性

动力方面，宝马530Li尊享版搭载2.0T252马力直列四缸发动机，匹配8档手自一体变速箱，最大功率185kW，最大扭矩350Nm。最高车速250km，百公里加速7s。雷克萨斯ES300h行政版搭载2.0L+e-CVT油电混合动力系统，最高车速180km，百公里加速8.9s。

2、经济性方面

雷克萨斯ES300h行政版用油电混合动力系统，官方百公里油耗4.2L，实际大概在5.9L左右，宝马530Li尊享版官方百公里油耗6.9L，实际大概在9.2L左右。另外，宝马530Li尊享版空间尺寸相比雷克萨斯ES300h行政版要大一些。

3、主、被动安全配置。

主、被动安全配置，在厂商指导价高出1~2万的情况下，宝马530Li尊享版相比雷克萨斯ES300h行政版，只多了缺气保用轮胎、疲劳驾驶提示，缺少了膝部气囊、并线、车道偏离预警系统、车道保持预警系统、主动刹车／主动安全系统等。

宝马530Li尊享版相应的这些功能，都需要选配，品牌的溢价，太过明显。

价格跨度12万，选哪款最合适，2021款宝马5系购车手册

在本届北京车展期间，奔驰新款?E级与宝马新款5系先后迎来上市，其中前者的售价区间为43.08-64.28万元，后者为42.69-60.39万元。

作为国内市场最受欢迎的两款豪华品牌中大型轿车，E级与5系在产品力、价格以及属性等方面都有着较高的相似度。因此，选谁不选谁，更多取决于大家对品牌的好感度，以及具体车型的配置差异。

正所谓是“萝卜，各有所爱”，关于好感度的倾向，主要是看大家日常所接触了解的信息，这里我就不发表意见了。

但针对配置的差异，我想还是有必要拿出来聊一聊的，毕竟这关乎到广大消费者的切身利益问题。

闲话少说，咱们接下来直接进入主题，来看看这两款新车到底该怎么买。

新款E级推荐豪华型

排放法规倒逼排量不断减小，这对于豪华车来说多少有些无奈，毕竟豪华车对于排量本来是有这一定底线的。而此次奔驰E级也是毫不犹豫地保留了在低配车型中所使用的1.5T发动机。

这台发动机虽然在参数方面和同级别的2.0T机型相差无几，但小排量涡轮机在低扭时的疲软表现却无法避免，尤其是对于E级这样一台大车。

因此，搭载1.5T发动机的四款E?260L车型率先被Pass。

那么在剩余的8款车型里，我个人比较推荐E?300L的豪华型或运动豪华型，这两者的差异主要体现在外观方面。

其中，前者用的是更能凸显尊贵气质的立标，而后者则用了车头大标，并加入了部分的AMG运动套件。

在配置方面，E?300L豪华型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是一套9AT变速箱。

此外，这台车还提供了18英寸轮圈、前排侧气囊、前/后排头部气帘、并线、主动刹车、前/后驻车雷达、360°影像、定速巡航、悬架软硬调节、分段式天窗、电动感应式后备厢、无钥匙进入/启动。

12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控大屏、前排手机无线充电、前排座椅加热、后排座椅靠背调节、柏林之声13扬声器音响、64色氛围灯、自动空调等功能。

通过上述配置，以及E?300L豪华型/运动豪华型49.78万元的售价，可以说是新款E级中性价比最高的车型。

当然，一分钱一分货，倘若您还有更高的预算空间，那么搭载4MATIC四驱技术与48V轻混系统的顶配版本也是个不错的选择。

新款宝马5系推荐尊享型

相比于奔驰E级来说，宝马新款5系则显得更具诚意，不仅为入门版车型配备了2.0T涡轮增压发动机，全系都有48V轻混系统，价格与配置组合也比较合适。

更重要的是，新款5系分别有国产（长轴版）、进口（标轴版）以及插混三类车型，进一步丰富了消费者的选择。

在众多配置之中，我个人更推荐选择530Li尊享型，单至于是豪华套装还是运动套装，主要还是看大家的用车场景与个人喜好。

而在配置方面，这台530Li尊享型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是一套8AT变速箱。

除此之外，这台车还提供了19英寸轮圈、前排侧气囊、前/后排头部气帘、前/后驻车雷达、360°影像、分段式天窗、定速巡航、电动感应式后备厢、无钥匙进入/启动。

12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示系统、12.3英寸中控大屏、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风、后排座椅靠背调节、哈曼卡顿16扬声器音响、11色氛围灯、自动空调等。

价格方面，这台530Li尊享型的售价为50.69万元，比奔驰E级豪华型贵了9100元。

不过，5系多了几个实用配置，例如多了HUD抬头显示系统、前排座椅通风等。当然，如果对动力要求更高，那可以转而考虑进口的540i风尚版。

而这台车虽然轴距没有加长（个人感觉25mm也够用了），但却提供了搭载直列六缸的3.0T涡轮增压发动机，最大功率可以达到340马力，在定位上与奔驰E?43?AMG相似，而价格却便宜了将近30万元，十分划算。

总结丨奔驰E级&宝马5系

大家不难发现，实际上宝马5系与奔驰E级在配置方面是伯仲之间，但最发动机上的差异就产生了差异。对于E级这样中大型的豪华轿车，1.5T发动机确实有些捉襟见肘。

因此，守住2.0T发动机的5系优势稍稍突出。因此，也会首先推荐大家选择新款宝马5系的530Li尊享版车型，毕竟配置摆在这里，无论是开起来还是坐上去都有着不错的发挥空间。

当然，奔驰E级也有自己的优势，虽然1.5T发动机在低扭时有些疲软，但在48V轻混系统的加持下，燃油经济性会有所提升。

另外，宝马5系仅提供了一款搭载四驱系统的车型（530Li?xDrive），而奔驰E级相对来说会宽泛一些，适配了1.5T高配车型与2.0T顶配车型，对四驱有刚需的朋友日后购车时需要多加留意这点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马530li没远程启动配液晶钥匙有意义吗?

宝马5系在今年推出了中期改款车型，咱们聊聊宝马5系哪款性价比最高。这次因为是中期改款，所以并没有特别大的变化，主要在于外观的细节造型，内饰部分保持不变。

目前在售的新款5系售价范围是42.69-54.99万元，在外观套件上依旧还是分成豪华套装和M运动套装。颜色方面，新款5系提供了六种车身颜色，其中蓝色和红色是第一次使用在5系上。

轮圈方面，新款5系的区别还是比较大的，可以说不同的配置版本都会有一些不一样的造型。其中，525Li车型使用的是18英寸轮圈；530Li豪华套装使用的是18英寸，M运动套装19英寸，在尊享版以上的车型则都使用了19英寸轮圈。对于每款轮胎的样式以及它所对应的车型，还是看我做的这张图吧，看着更加清晰明了。

内饰方面，不同的版本也会有点小区别，比如525Li车型使用的是高光材质的木纹饰条，530Li以上使用的是实木的木纹内饰，通过内饰可以比较简单的分辨出不同的动力版本。

动力上，525Li和530Li跟之前是一样的，2.0T高低功率发动机，525Li车型的最大功率184马力，530Li车型的最大功率252马力。这次不一样的是535Le，之前5系的插电混动版是530Le，因为这次插电混动版的动力比之前有所提升，535Le车型的最大综合功率达到了292马力，420牛·米。

接下来咱们聊聊不同版本的配置差异，525Li豪华套装和M运动套装差别在于外观套件和方向盘样式，配置表现是一样的。这款入门版车型配备有前后头部气帘、倒车影像、定速巡航和电动后备厢，多媒体系统部分它使用了一块12.3英寸触控屏并且支持CarLife和CarPlay手机互联，整个基础表现525Li挺不错的，但是在动力方面它也仅能属于满足代步的状态。

530Li领先型豪华套装/M运动套装，售价46.69万元，价格上比525Li增加了4万元，这部分的差价最大的变化就是升级了动力，252马力的动力表现开着要更加轻松。在配置上530Li领先型增加了像全景天窗、感应后备厢、前排座椅加热和老板键等，在增加的配置中，豪华套装和M运动套装也有点小差别，M运动套装有19英寸轮圈，豪华套装有全车无钥匙进入，这两项配置差异，基于实用性我会比较倾向于豪华套装的无钥匙进入功能。

接下来看xDrive?四驱版，售价上，它相比530Li领先型是一样的，售价上2万元的差距只是因为四驱系统的加入，所以是否选择四驱还是要看咱们的使用环境了，如果冰雪天气比较多的地方，可以考虑这款四驱车型。

530Li?尊享型?豪华套装/M运动套装的售价50.69万元，相比领先型价格上贵了4万元，配置方面尊享型增加了全景影像、自动泊车、全车无钥匙+感应后备厢和抬头显示等，另外全车的舒适性也有升级，包括座椅的腰部、腿部、肩部调节，后排多媒体控制以及16扬声器的哈曼卡顿音响等。尊享型在价格上增加的4万让这款车型最大的变化就是带来了更多的舒适性配置，我也觉得这款车的各方面表现更加符合它中大型车的应有的水平，公用私用都更合适。

接下来看政行型，相比尊享型它贵了43000元，在配置上行政型增加了自适应巡航、星空全景天窗以及宝华韦健音响，作为顶配版本，这些配置应该有，但是4万多的差价确实太贵了，另外音响方面的效果，我觉得哈曼卡顿已经能够满足绝大多数人的需求了，这个钱花的没太大必要。

看过了汽油版车型，再看看插电混动版，535Le豪华套装/M运动套装，售价49.99万元。在配置的表现上，它与530Li领先型最为接近，价格上它增加了3.3万元，除了动力上的区别外，它还增加了悬架软硬调节、带液晶屏遥控钥匙等。三万多的差价对于这款车型来说，也是有性价比的，除了更高的配置它也能在一些限号的城市直接拿到牌照，这也是插电混动版车型的优势。

535Le?先锋版只提供了M运动套装一种外观样式，售价53.69万元，价格上增加了37000元，配置上最大的变化就是它配备了全套的L2自动驾驶，这项配置在部分车型上的选装也需要2万多，再加上哈曼卡顿音响等，所以这部分费用的增加也是挺划算的。如果实在两个插电混动版车型之间对比，我觉得高配还是更合适，配置的增加确实带来了更多安全性，另外对于配置上的增加也肯定超过了它37000元的差价。

综合对比新款5系的所有车型，530Li领先型是最为推荐的，动力升级，配置变化也拥有更多的实用性和便利性；如果预算真的没那么高，在不追求更多动力的基础上，525Li也是值得考虑的。至于插电混动版，高配更为推荐，毕竟已经花费了50万，再加3万多可以拥有更高的安全配置，也是挺划算的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华晨宝马5系尊享豪华版选车经历及使用感受

宝马530li尊享版没有配液晶钥匙,如果你觉得有必要配液晶钥匙,你可以选装,,但是个人觉得没有必要,只是一个开门的工具,没有必要铺张浪费。。 2、宝马5系这款车型尊享版并没有配液晶钥匙,如果需要的话,你可以自选配或者直接到装潢店去改装就行了,个人感觉没多大必要。。 3、这款车型并没有配液晶钥匙,如果需要的话可以选择加装或者去装潢店去改装就可以了,个人感觉没有多大必要,毕竟只是一个开门的钥匙而已。。 4、像这款车车子应该是没有配备液晶钥匙的,在后期使用过程当中也是可以选配的,像这个东西个人觉得没有必要,你也可以考虑选择普通的钥匙。。

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2018款宝马530四驱配置

正当新型冠状肆虐，全国医护一线人员在共克时艰，才换的我们的安详在家不出门就是做贡献，在家办公之余偷闲分享下自己的购车和使用感受。?也希望能尽快控制住，天佑[拳头][拳头]?。

想换车的想法还得回到2019年3-4月份的时候，那段时间在路上看到雷车心里就想着啥时候能换个雷车（其实是一直以来看到雷车都），自己从来没想过会换宝马，曾经和朋友说买宝马也得是进口的，不买华晨宝马。?5月某天在经过汽车城路上，心血来潮就去看雷车，进门的时候销售还算热情的接待，最开始自己看的ES200，一听销售介绍我觉得配置咋的也要高点把，就说200、260都不看了，直接看ES300吧，估计那会儿销售肯定觉得我就是来看看的，看完300卓越版，试驾车是尊享版，听销售给我一顿介绍，说配置，让我深踩油门感受加速，感觉是比自己天籁好不少[憨笑]。?感觉自己买东西就是这样，想买就要立马行动，而且我买房买车自己觉得，然后告诉媳妇儿就好，要是一开始就和媳妇儿商量这事估计就办不了[嘻嘻]。当时试驾完就谈价格，当时意向算不是很强烈，雷车肯定没得优惠，谈价格看内外颜色，看到楠竹内饰，顿时大爱，销售说这颜色只有行政版有，就开始谈行政版的价格，不加价，送三四样东西，落地印象中是54万。一看就一发不可收拾，觉得行政版就是自己要的，一周后又过去谈了下，过去前和销售说了过去叫订金的，过去等和销售说订金，我不知道这个雷车什么规定，死活要交5万订金，4个月交车，当时5月份保证我10.1前拿到车。我问能不能交2万，我多交的钱四个月这资金成本都不少，死活不同意，我就没交。可是心里始终放不下雷车，某次出差回家路上经过邻市，过去看了，干脆的很自己，直接就问能否异地提车、价格等，那个销售也很干脆，去到办公室一谈，不能异地提车，价格53万落地。不能异地提车，放弃。

本市雷车销售给我电话，问我考虑的咋样了，又说订金可以先交2万，然后后续再补上，看来这销售完全没明白我说的资金占用成本。想到郊区有家雷车经销商，在某个周末就跑过去了，这已经是6月中旬了，在去郊区雷车路上，看到宝马的经销商，心里突然一个念想，要不去看看宝马吧。但咋的也得看雷车先，到了郊区雷车经销商，明确来意，试驾，试驾车是自己想要的行政版，试驾完就更了。坐下谈价格，一聊销售说既然是真心买，价格比市区少1万，落地53万，能送的东西都送：自行车、行李箱、安全椅等等，订金交多少都行。各方面都满意，但是就是那一眼宝马经销商，让自己有点放不下，告诉销售我去看一眼宝马5系，如果没有别的想法就直接过来定。?感觉自己每次买车买房都心急，不想等，到心理价位就下，因为我知道看多了，对比多了选择就多了，就纠结了，还不如一步到位。带着就是去看看的心理到了宝马经销商，ES300行政版的价格都53落地了，所以我去看直接就问530落地价格，当时自己想的是530I，没想530LI。可530I没试驾车，试驾的530LI尊享，不知道为啥，开的时候头晕，感觉车有点晃，舒适度感觉没有自己的天籁好（也不知道为啥，开家人的525也没这种感觉）。一谈价格，530I落地51.5万，530LI尊享落地51万，有意思的是这个销售和我聊的都是我的工作，不是聊车，但感觉车的价格应该还好，我直接问能否再降，说可以有点。心想比雷车便宜3万，当时就有点动摇了。正准备走的时候，销售说现在有个活动，加6000元可以不限公里免费保养之类的，一下子又吸引住我，我对着价格表想了下，就问50.8能否全部落地，因为这销售一直在聊我所在行业销售的事儿，所以他也干脆，说去请示了，过了五六分钟过来说51万送什么膜、应急宝、脚垫、车行内玻璃险等等，告诉他50.8能搞就现在交订金。?现在想想，这个销售是真的干脆，干脆的原因，订了我的车他就离职了[衰][衰]。在聊的过程中，知道九月份有2020款，还多了点配置，反正我也不急着用车，就说等，告知9月底才能拿车，无所谓了。现在想想多的配置貌似也没啥用吧？！[擦汗][擦汗]，多了无线充电、腿托、腰部支撑、前排通风好像。?交了订金然后就开始漫长的四个月的等待，交订金的时候是6月23日。

平时工作比较忙，根本就没关注过等车的日子，很快就过去了时间，不过这中间去看了CT6、E300L，CT6一坐进去，我就出来了，而且销售也没鸟我，我就很自觉的走了，去看E300L的时候，销售完全无视我，想想算了屌丝就不看奔驰了。?校招间隙9月底去，呆着媳妇儿小孩儿去办理按揭手续，当时女儿一进展厅，就坐进这车，说要这个车，凉快[惊讶][惊讶]。?本来想全款的，那销售说帮他完成个业绩，10万，手续费6000元[汗][汗]。?想想，就这样阴差阳错的，没换成雷车。

忙碌起来等车的日子很快就过去，因为在外出差没回，销售催了好几次让去付款提车，因为是要置换原来的天籁，让媳妇儿过去，她也没时间，所以就一直等自己10月中下旬忙完回来才过去付款。因为车是放媳妇儿名下，所以办理相关手续还必须得她一块，我们去提车也是很匆忙的，在午休的时候过去提车，没有鲜花和掌声，媳妇儿签完字就先回公司，我听完销售的讲解，就把车开回公司了。开着新车第一感受就是还没天籁的舒适度高啊。[衰][衰]天籁的隔音感觉比它好一点，不知道是不是错觉。

天籁陪伴了三年多点，2016年9月提的车，2016款舒适加装版，530是2019年10月提的车，刚好三年，我媳妇儿一直说舍不得天籁，可是她又不开车，只能置换，天籁除了装了行车记录仪还有脑袋发热装的迎宾踏板，其他任何加装都没有，而且爱护的还不错，三年行驶68000公里，油耗10L，行驶期间零故障，就被别人撞了一次右前，小划痕几处，三年零次充气。

这是提车回公司路上拍的照片，因为等久了，也就没有刚付完订金那会儿的激动了，也没有喜悦。不过内饰感觉比之前款好看点自认为，中控台那里不是黑色。

大鸡腿的这个地方，看着也比家人的老款525Ii好看不少，春节回去，家人坐车上说可惜买早了，确实比它的好看不少。取消了CD机，这个地方就空在那儿了，不过平时也没时间把玩它，无所谓了。

也没觉得这个仪表盘有多好看，中间部分显示的就比较鸡肋，就黑白色的地图显示着，感觉没啥作用。显示模式有三种，显示的内容可以设置，我就比较喜欢这种显示内容，没换过。

方向盘也比之前的款式好看个人认为，选择豪华版也是觉得这个方向盘看着稳重点，包括车的颜色，家人的那个白色的看着也发黄时间长了。

这个是叫天使之翼？！不懂，晚上接媳妇儿下班的时候拍的。

勺子灯，看着是挺好看的，不过也没觉得有多亮啊。

勺子灯，看着是挺好看的，不过也没觉得有多亮啊。还有氛围灯也是，我觉得氛围灯是个很鸡肋的东西，就是摆设。

某天早上和媳妇儿小孩儿晨练后，在体育场拍的，水平一般，能力有限，手机拍的。无视中控台上面放的纸巾，平时是不放东西的。

低一点的蹲下来拍的角度感觉要好看一点。

这个角度看，感觉前面听修长。

腰线没拍出来，凑活看吧[困][困]

侧面正向看，还是挺好的，不过为啥感觉车不长呢，确实和拍照水平息息相关啊。这个车轮毂我感觉挺好看的，不像网上大家说的简配，可能我很多东西主张简约吧。我不喜欢花里胡哨的东西。

这么看还挺修长的。算不算45°角拍摄？！

这么看还挺修长的。算不算45°角拍摄？！

“华晨宝马”字样在贴车衣的时候，被店家小伙子给抠了，本来心想着是把“530LI”字样扣掉的，还没来得及交代，已经主动扣掉了，告知“大多数人都会把华晨宝马四个字扣掉”[冷汗][冷汗]

这么看还挺修长的。有种装不下的错觉，哈哈，个人比较喜欢这个角度。

这个角度也挺好看，个人比较喜欢这个角度，不过媳妇儿一直都说这车没天籁耐看，最开始说没天籁大气看着[尴尬][尴尬]，等提车回来让她开的时候，她说太大了这车。

主驾驶位的座椅调节，左边第一个是腿托前后调节，坐起第二个是座垫前后上下调节，竖的那个是靠背前后调节，感觉最好用的就是靠垫两边收紧的功能（屌丝之前没感受过天籁），收紧后感觉很得劲儿。圆圈按钮忘记是啥功能了。

主驾驶位看中控，整体看着挺协调的。也挺干净利索，这个内饰我也觉得挺好看，和黑色的外观看着挺协调。运动版没试驾也没看过没啥发言权。

自2019年10月28日提车回来，到现在差不多3个月，行驶了7800公里，主要平时跑的不算少也不算多。告诉应该占了一半吧。目前平均油耗是7.5L，现在看来比我原来天籁是油耗还低，原来天籁油耗是10L[尴尬]，我也不知道咋开的，和别人说都不咋相信，说日本车咋这么高的油耗，和第一台科鲁兹差不多。?驾驶感受?1、?除了空间比我原来车大点，舒适性真的一般，确实这近8000公里来的感受是隔音没天籁好；?2、座椅通风和加热都感受过了，广东这边的10月还是热的，不过貌似今天广东的冬天就不冷；?3、加速确实是比我天籁好的不是一星半点，反正超车是比天籁好多了，从0-100的加速多长时间，我没去测试过，因为我不追求这个，我只在乎平稳；?4、之前论坛里说的低速状态下的顿挫赶我目前没感受到，总体感觉还是很平顺的；?5、方向盘我觉得不轻啊，所谓的指哪打哪的方向精准度，我觉得是个车不都得指哪打哪啊，不然就出不来厂不是；?6、目前最高时速开过180，隔音和60、80的状态差不多，160的时速长时间保持，车身挺稳定的，然后并没有我当时试驾的时候那种坐船的感觉，难道到时试驾的时候有狐狸心态？?外观内饰?当时在选择外观的时候，就纠结了下贪黑和宝石青，销售说宝石青是纯黑色，那就要了宝石青，如果当时换的雷车，我会选择香槟金或者凌波玉[色]。内饰就是摩卡棕应该是，反正现在几个月下来，觉得还不错，宝石青的颜色我看着挺稳重的，也简单。?功能使用?感觉很多功能是用不到的我，可能确实是没深度去使用这个车，每天就是上下班而已。?1、360度全景影像，这个功能确实不错，在会车、跟车、倒车、停车都能较好，也没出现论坛说的雷达不灵的情况，就贴了车衣开回来的那天雷达会过于敏感；?2、所谓的哈曼音响，我耳朵就是普通的耳朵，没听出和我原来天籁有啥区别，感觉都差不多，用CARPLAY播放过一段时间音乐，现在一直用的是自带的QQ音乐，1月19日还花了398元买了一年的QQ音乐使用权；说到音响就得说QQ音乐，估计就是试用三个月？不过确实也挺方便的，对于我这种只要求听声音的人。?3、车载WIFI,感觉还好，网速还不错，看也没问题，就不知道是咋收费的，也是试用后再买流量？不知道天气预报是不是也要用流量的，最近花了40元买了1G？的流量，我也是疯了。?4、胎压显示，至少帮助了及时了解车子拿回来没几天就在外面扎钉了，补胎，然后很丧的在汽修店，维修人员补好胎充气不小心把气门芯干断了，心疼了好一会儿。轮胎是倍耐力P7，胎噪好像有点大[撇嘴][撇嘴]。?5、座椅，前排的通风加热功能，只有主驾驶位使用了，感觉是挺方便的，通风有点吵，加热还挺好的，我设置到28°自动通风，14°自动加热；后排座椅，代驾的时候坐感觉还好，只是后排就适合坐俩人，这次长途从老家回来，媳妇儿说坐后排累，可调节的角度也不大。后排扶手的平板确实没啥用途，又不能作为普通平板用，就是个遥控器，谁还没事儿坐后排玩？后排中间突出部门还好，妨碍性一般，平时就自己用的坐，满员坐的情况比较少；?6、凡车必提油耗，感觉是使用过的三台车里油耗最低的？错觉估计是，排量它是最大的，加满一箱油上下班市区开的话800公里没问题，高速的话就刚好1000公里。?7、定速巡航，我觉得这个功能其实挺鸡肋的，反正高速上要是超过120时速的巡航肯定是比自己操作油耗大，不省油[偷笑][偷笑]，所以定速巡航不环保（狐狸心态又作祟了）。?8、无线充电，苹果手机应该是不支持快充的原因，所以苹果手机充电很慢，华为的充电完全没问题，就是地方有点小，放手机有点费劲。?9、中控台异响，这个确实是存在，当然是得你去按压才会有，中间所谓桃木部分。?好像就这么多感受了吧，整体上个人觉得挺满意的，因为我开过的车有限，对比就不强，始终觉得在不同阶段学会自我满足就好，哪那么多的不满意和不足，任何一样东西存在总是有道理的，一分钱一分货，能持续就物有所值，不能持续就被市场淘汰。仅仅是自己的自我感受而已。

不知不觉，居然写了这么多，最后，求认证，谢版主。也祝疫情能尽快得到控制。

2018款宝马530四驱配置，一个四驱就要强不少，LED的大灯，LED的日间行车灯，感应雾灯，感应雨刷，遮阳板化妆镜，虽然电动尾箱是一个选配件，不过谈得好，也能成为标配，前后倒车雷达，全景天窗，上坡，后方影像，定速巡航，疲劳提醒，自动驻车。智能钥匙配备无钥匙启入，当然智能进入需要7300。根据查询相关公开信息显示：宝马5系的2018款530Li尊享版豪华套装版车型优点是品牌知名度高，做工，技术方面有优势。