东风本田车型大全_东风本田车型

1.东风本田LIFE正式上市，售9.78万元起 ，搭1.5L动力！

2.东风本田UR-V购车手册 推荐370TURBO 两驱尊雅版/四驱尊享版

3.本田分几种

4.东风本田LIFE正式上市，售价9.78万元起

1、本田XR-V

官方指导价：12.78-17.59万

级别：小型SUV

本田XR-V是东风本田旗下的一款小型SUV，相比起缤智，它的外观更加年轻。而与缤智相同的是，本田XR-V有着非常优秀的空间能力，同时也非常省油、耐用、好养，是很好的家用代步车选择。同时，1.5T地球梦发动机还能爆发强大的动力，秒杀同级别诸多对手。不过本田XR-V也有比较明显的缺点，那就是用料和做工一般，本田祖传的NVH差也没有落下。

2、缤智

官方指导价：12.78-18.98万

级别：小型SUV

通常来说，小型SUV要满足家用是有点不足够的，但缤智是个例外。缤智最大的卖点就是极好的空间能力，此外1.5T发动机强劲的动力也让缤智吸引了不少年轻人。Honda Sensing安全系统的加入，让缤智摆脱买发动机送车的称号，省油、耐用、好养也是缤智不容忽视的优点。

3、本田CR-V

官方指导价：16.98-27.68万

级别：紧凑型SUV

本田CR-V是东风本田一款非常热销的紧凑型SUV，它几乎能满足你对家用车的所有需求。无论是混动版还是汽油版，本田CR-V的油耗都很低，而且动力也都很好；车内通过皮质材料和木纹饰板营造了高级感，并且还有各种各样丰富的功能配置。空间的表现你真的不得不服，座椅的舒适性非常好，驾驶的感受平稳顺畅，真的是一款非常优秀的家用SUV。

4、冠道

官方指导价：22.00-33.28万

级别：中型SUV

本田冠道是一款中型SUV，被广大车评人称为最不本田的本田车。冠道拥有稳重大气的外形，宽大的尺寸并没有做成更加实用的7座车，而是做成了一款大5座豪华享受SUV。其内饰充满了柔软的真皮，后排地板可以躺下睡觉，后备箱可以两人对坐打牌，驾驶感受如同在棉花上滑行，静噪隔音好得离谱，汹涌的动力行驶自如，配置还非常丰富，是非常优秀的家用SUV选择。

5、本田UR-V

官方指导价：24.68-32.98万

级别：中型SUV

本田UR-V是东风本田旗下的一款中型SUV，也是本田里面的“非主流”。之所以说本田UR-V是“非主流”，并非本田UR-V有哪里奇葩，反而哪里都很正常；但就是因为哪里都很正常，所以就很不本田。本田UR-V主打的是豪华大七座，车内空间过分得离谱。

同时配置和用料的高级程度在本田中少见，NVH的表现更加让人怀疑它是不是本田，最重要的是，本田在UR-V上注入了这么多豪华元素，但价格仍然亲民，这是很难得的。

东风本田LIFE正式上市，售9.78万元起 ，搭1.5L动力！

相信没有谁能拒绝得了重庆这座8D城市。熙熙攘攘的游客总会倾向于洪崖洞、解放碑等景点打卡，而对于喜欢体验驾控乐趣的我们，重庆更是有着连绵不绝的环山路与上下蜿蜒的刺激路况。

4月7日-9日，东风Honda携旗下全新车型HONDA HR-V就在重庆这座8D魔幻之都举办了试驾会。HONDA HR-V是东风Honda的全新车型，定位于紧凑型SUV，并且与第11代思域同样都基于Honda Architecture全新架构平台开发。

潮流时尚颜值高

从外观设计看，毕竟HONDA HR-V可是一辆全新车型，外观设计可是重头戏。HONDA HR-V用了六边形中网，搭配蜂巢样式的进气格栅，加之下方三段式进气口与全LED大灯的点缀，使得它不仅充满潮流时尚氛围，同时也不乏年轻范的运动感。当然，要说前脸最能吸引我们的无疑是它首次在燃油车型上运用了贯穿式灯组设计，使得这辆HONDA HR-V有着更强的辨识度。

在车身侧面，我们可以发现这辆HONDA HR-V其实并没有过多的腰线，而是用了极为流畅的型面设计，从B柱开始下溜的车顶构造，使得HONDA HR-V车型的侧面，更显优雅。配合亮黑涂装的运动轮毂、18英寸米其林轮胎，它又不失运动氛围。

踱步车尾，HONDA HR-V同样用了贯穿式后尾灯设计，与车头遥相呼应，加之上方的运动尾翼，整体视觉效果十分动感。

说到这里，我们也想表扬一下东风Honda，因为HONDA HR-V作为一款偏运动化取向的车型，他们的目标群体大多是年轻用户，而年轻用户其实并不喜欢车身上有着大量镀铬材质装饰。而在这辆HR-V身上，我们已经很难见到镀铬材质，取而代之的则是许多亮黑套件的搭配。加之本次我们这次试驾的赤霞红色车身，视觉效果动感十足。当然，值得一提的是，本次HONDA HR-V可是带来了7款外观配色，每一款都很吸睛。

舒适科技空间大

走进车内，HONDA HR-V同样用了Honda家族最新的设计语言，贯穿式的空调出风口，加之悬浮式屏幕，一切都显得那么的熟悉。值得提及的是，HONDA HR-V搭载了Honda CONNECT3.0智导互联、Honda SENSING安全驾驶系统这两大智能化技术，也让这辆年轻潮流车型拥有着不错的科技感。

当然，对于一辆SUV车型，其实用户也更关心车内的空间表现，HONDA HR-V基于“MM”理念所打造，虽然车长仅为4569mm，轴距2655mm，但它的车内空间却显得十分宽阔，毕竟Honda可是有着“空间魔术师”的名号。

具体来看，身高170cm的哆哩君坐进前排和后排，无论是头部空间或是腿部空间都能称得上绰绰有余。而它还在档把马鞍区域用了镂空设计，这也就在无形之中增加了一部分储物空间，加之一侧为USB手机连接接口、另一侧为Type-C充电接口，在增加空间实用性的同时，也提升了整体的利用率。

当然，对于用户而言，车内的配置更需要“看得见、摸得着”，而这些方面，HONDA HR-V同样诚意十足，大尺寸全景天窗、BOSE音效系统、空气净化系统等等，都会使得这辆HONDA HR-V能带来更加舒适且惬意的驾乘体验。

双动力布局，经济高效动力强

HONDA HR-V本次共推出两套动力系统车型，其中混动版车型搭载e:HEV强电智混技术，并配备最大功率105kW，峰值扭矩182N·m的2.0L阿特金森循环发动机，配合最大扭矩315N·m，最大功率135kW的E-CVT电机。

有着混动系统的加持，无疑会使得HONDA HR-V将拥有更加丰富的受众群体，而在我们看来，其实主销车型还是纯燃油版车型，因此，本次我们所试驾的也正是搭载240TURBO涡轮增压发动机的纯燃油版，它的这台发动机在1800rpm时即可输出240N·m的峰值扭矩，在8D城市重庆驾驶它别提有多么惬意了。

加之HONDA HR-V搭载的动力底盘，在低重心、高刚性、轻量化车身设计的基础上，当你驾驶上这辆HONDA HR-V总会有着莫名的运动感。简而言之，当你开上这辆HONDA HR-V，则会感觉到它所营造出来的那种随心所驭的驾控乐趣。

确实，当我们驾驶着HONDA HR-V行驶在8D城市重庆，即便是高速过弯、不断的向上爬升，都能感觉到它始终紧贴路面的抓地性能。配合运动感十足的底盘调教，十分出色的抑制住车身多余的动作，这也就使得它操控起来更加随心。

哆哩君语：

本次重庆试驾体验下来，我们终于在这辆HONDA HR-V身上找到了熟悉的感觉，那就是能全方位满足用户需求，舒适的空间、不错的智能和极为动感的驾驶体验，都使得这辆HONDA HR-V的产品实力十分强劲。值得一提的是，这辆HONDA HR-V是东风Honda SUV家族首款基于思域Honda Architecture全新架构平台开发打造的车型。

所以，东风Honda还是懂国人的，毕竟大家都喜欢的SUV车型和年轻人想要的运动感，这辆HONDA HR-V做了完美融合。

本文来自易车号作者车哆哩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

东风本田UR-V购车手册 推荐370TURBO 两驱尊雅版/四驱尊享版

前言：

近日，根据官方消息，东风本田?LIFE正式上市，此次新车共推出四款配置的车型，售价在9.78-11.28万元之间。说到东风本田LIFE，它是广汽本田飞度的姊妹车型，在动力上面，该车全系车型搭载1.5L自然吸气发动机，并匹配CVT变速箱。接下来我们就一起看一看这款车型。

外观方面，新车有两种外观设计风格，分为标准版本和跨界版本。二者的整体外观造型基本保持一致，但是其用了不同的外观套件搭配，呈现出不同的风格。

前脸部分，标准版车型的前进气格栅用了蜂窝状中网搭配，两侧则是巨大的大灯组设计。而它的前包围造型则是显得更有运动气息。在侧面和尾部，它的设计就要较为常规一些，没有太多新奇的地方。

跨界版车型的前包围与标准版车型有所差异，同时其在轮眉、侧裙、后包围等位置用了大量的塑料饰板包裹。此外，新车车顶也配有行李架，整体看上去更为粗犷一些。

尺寸方面，标准版车型的长/宽/高分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm。跨界版车型的长/宽/高分别为4111/1725/1567mm，轴距为2531mm。

内饰方面，新车的内饰设计与其姊妹车型飞度也是非常相似，整体显得较为简洁。在配置上面，该车全系都配备了7英寸的全液晶仪表盘。除了最低配车型外，其余车型都配备了中控屏。此外，标准版车型配两个喇叭，跨界版车型配了四个，不管多还是少，总比没有强。

来到后排，后排空调出风口，USB接口，以及后排中央扶手等通通是没有的，这也不意外。而在空间上面，从我们的实际体验来看，该车整体表现还算不错，日常代步不会有太多的问题。

动力方面，东风本田LIFE全系搭载了1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大功率为96KW，峰值扭矩为155N.m，传动系统匹配CVT变速箱。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为扭力梁式非独立悬架。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田分几种

东风本田UR-V作为冠道的姊妹车型，在2017年正式上市后便在中型SUV市场发力，获得了不错的销量。随着冠道的改款升级，全新UR-V迎来了中期改款。

2020款全新UR-V共推出5款车型，官方指导价为24.68-32.98万元。其中，240TURBO共2款车型，370TURBO共3款车型。5款车型虽然不多，但是哪款配置才是消费者日常家用最好的选择，本篇文章为您分析全新UR-V车型的具体配置，选出符合家用也兼顾性价比的车型。

车型介绍：

全新UR-V主要在外观与内饰方面进行升级，前脸换装了更运动的网状格栅替换原有的镀铬装饰，看上去更时尚一些。细节方面，全新UR-V的前脸移除了许多装饰，例如灯组上方与雾灯区域的镀铬饰条，简化后的造型让新车失去了浓重的商务气息。

车身侧面的大体轮廓与老款车型相较不大，但在细节与车身尺寸方面发生了一些改变。据数据显示，全新UR-V的长度增加了31mm，轴距没有改变。此外，全新的双色条幅式轮毂规格未变，但造型看上去更加细腻，也让车身显得更加协调。

全新UR-V的车尾依旧用贯穿式尾灯，但尺寸有略微调整，在镀铬装饰的衬托下看起来更加精致。扰流板延展出的角度和样式与老款车型相比也未发生改变，只不过在尾翼侧面增加了黑色小盖板，让尾部显得更加规整。

购车推荐：

全新UR-V的标配项目有19英寸轮毂、电子驻车、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、定速巡航、倒车影像、上坡、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入（前排）/启动、多功能方向盘/换挡拨片、主动降噪、真皮座椅、前排座椅电动调节、8英寸液晶屏、分区自动空调和后排独立空调等等。

全新UR-V?2020款?240TURBO?两驱致悦版（推荐指数★★）

全新UR-V的基础配置不低，但对于家用中型SUV来说，缺少前/后排头部气囊、后驻车雷达、电动/感应后备厢和自动头灯等功能，让其在安全性与舒适性方面表现不够理想，所以全新UR-V入门版车型的性价比不高，比较适合预算有限的消费者购买。

全新UR-V?2020款?240TURBO?两驱致雅版（推荐指数★★★）

虽然全新UR-V?240TURBO高配车型价格上涨2.3万元，但新增的配置也很丰富。例如主动安全系统、自动头灯、电动后备厢和前排座椅加热等功能，虽然价格上涨幅度较大，但丰富的配置更符合全新UR-V中型SUV的定位，所以售价为26.98万元的东风本田UR-V?2020款?240TURBO?两驱致雅版车型适合对动力没有过多需求的消费者购买。

全新UR-V?2020款?370TURBO?两驱尊雅版（推荐指数★★★★）

价格来到27.98万元就进入2.0T+9AT车型的选择领域，就动力系统而言，我更推荐购买高阶动力版本的车型。

相比全新UR-V?240TURBO高配车型，370TURBO的入门版车型拥有更强劲的动力，但也缺少一些配置。例如主动安全系统、后驻车雷达、全速自适应巡航和全车车窗一键升降功能。

两款车型该如何选择的关键在于取舍，虽然前者缺少部分配置并贵了1万元，但我认为前排座椅加热、电动/感应后备厢等主要配置没有减配，且370TURBO入门版车型拥有更好的动力，所以我认为东风本田UR-V?2020款?370TURBO?两驱尊雅版具有购买价值。

全新UR-V?2020款?370TURBO?四驱尊享版（推荐指数★★★★★）

全新UR-V?370TURBO的中配车型价格上涨1.3万元，配置方面的提升在于适时四驱系统和后驻车雷达，虽然城市SUV车型对四驱系统的依赖性不强，但消费者如果进行短途自驾游并路过非铺装路面，全新UR-V的四驱系统就能体现作用，所以我最推荐购买东风本田UR-V?2020款?370TURBO?四驱尊享版车型。

全新UR-V?2020款?370TURBO?四驱尊耀版（推荐指数★★★）

相比次顶配车型，顶配版车型售价上涨3.7万元。配置方面提供了前排座椅通风、后排座椅加热和老板键等功能，算得上是武装到了牙齿的配置。虽然配置很诱人，但价格也高达32.98万元，从性价比方面考虑，我并不推荐消费者购买顶配车型，但是对预算比较高，还想享受配置带来的舒适感受，那全新UR-V?2020款?370TURBO?四驱尊耀版车型便是一款值得购入的车型。

全文总结：

全新UR-V共推出5款车型，从配置方面入手并不难选。通过上文对配置与价格的分析来看，全新UR-V?2.0T的入门版（2020款?370TURBO?两驱尊雅版）与中配版（2020款?370TURBO?四驱尊享版）是性价比最高的两款车型。当然，如果您不差钱的话，也可以考虑全新UR-V的顶配版车型，可以体会到配置带来的舒适感受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风本田LIFE正式上市，售价9.78万元起

太平洋汽车网本田可以分为广汽本田、东风本田和进口本田这三种，它们所对应的车型也不相同。广汽本田车型有奥德赛、缤智、飞度、冠道、雅阁等，东风本田车型有艾力绅、本田CR-V、思域等，进口本田车型是本田CR-Z等。

本田成立于1948年9月，本田汽车公司全称为?本田技研工业股份有限公司?。从制造自行车发动机开始起步的HONDA，不仅在汽车、摩托车这种现代化交通工具领域，而且在通用产品这个涉及各种产业和业的领域里，不断地开拓着事业。

本田根据?哪里有需求，就在哪里生产?的基本方针，积极推进现代化体制，通过各地区人们之手开发、生产、销售适应各地区顾客需求的产品（包括中国在内的世界各地建有92处生产基地，在海内外建有的13家研究开发机构）。本田坚决维护其创始人所倡导的独立行事、快速行动的企业文化，大胆地在全球战略、产品概念以及可持续使用的等方面坚持走自己的道路。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）

12月15日，东风本田?LIFE正式上市，新车售价9.78万元起，详情可见下表。东风本田LIFE是广汽本田飞度的姊妹版车型，二者的外观用了相同的设计，在细节方面有所差别，新车也提供两种风格的外观。

东风本田LIFE共推出四款配置车型，它的售价区间为9.78-11.28万元，新车有运动版和跨界版车型的外观可选择。整体来看，东风本田LIFE的整体售价区间要比广汽本田飞度的整体售价区间要高一些，价格有直追大众Polo的意思。

东风本田LIFE的外观用了很时尚的设计，新车有跨界版和运动版外观可选择，东风本田LIFE运动版车型的前脸的底部用了运动化的包围设计，它的底部中间的位置用了梯形的格栅，两侧的空气导流槽用了多边形的外轮廓，看上去很有运动效果。新车的大灯用了很饱满的设计，它的大灯的轮廓很可爱，用了很动感的日行灯。

东风本田LIFE跨界版车型的前脸的底部的包围显得较为粗犷一些，它的前脸的底部用了贯穿式的格栅设计，两侧用了很有张力的包围，上面用了黑色的C字形的装饰，底部用了黑色的下护板。东风本田LIFE跨界版车型的前脸的上半身用了和运动版车型相同的设计，它的大灯的造型很动感。

东风本田LIFE的车身的侧面用了和飞度完全相同的设计，新车的整车轮廓很年轻化，它的风格非常时尚，新车用的是双A柱设计。东风本田LIFE的跨界版车型用的是黑色的后视镜设计，跨界版车型的底部用了黑色的底部包围，风格更粗犷，并且它还配备了车顶行李架。

东风本田LIFE的两款车型的车尾部的主要区别在于它的底部包围，跨界版车型的底部用了黑色的包围，而运动版车型的底部用了和车身同色的包围设计。新车的底部用了很饱满的轮廓，它的尾灯的风和前大灯相同，尾灯用了熏黑设计，尾部的中间用了内凹式的风格打造。

东风本田LIFE的内饰用了很简洁的风格打造，它的中控台上的储物空间非常丰富，可以说很实用。东风本田LIFE用的是两幅式方向盘，它用了液晶仪表，新车的中控大屏的质感也非常不错，中控台用了很简洁的造型。在配置方面，新车标配了LED大灯、外后视镜电动调节、7英寸液晶仪表、一键启动、内后视镜防眩目、主驾驶车窗一键升降、全车6气囊、胎压预警，标配的配置表现还算可以。东风本田LIFE运动版车型的长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm；它的跨界版车型的长宽高分别为4111/1725/1567mm，轴距为2531mm，整体与广汽本田飞度差别不大。在动力方面，新车搭载的是1.5L的涡轮增压发动机，最大输出功率为131马力，峰值扭矩为155牛·米，用CVT变速箱。

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