大众California_大众california T6国内价格

1.美国**如何分级

2.柴油丑闻5年路漫漫，大众与经销商的爱恨情仇

3.迈特威与凯特威的区别

4.大众有哪几款车型

5.老鹰乐队的《Hotel California》的英文歌词是什么？

6.进口大众迈特威的产地在哪里

2014迈锐宝广告歌曲是Gelifonia Dreaming 《加州之梦》。

歌词：

These palm trees they sway but

这儿的棕榈树随风摇曳着

Each night and each day

然而，每一个白天跟黑夜

I'm California dreaming about you

我却在加州梦见你

Ah Yeah

噢

Got this

我来到了这个

World class view

世界级的旅游胜地

But it's you that I think about every time when my mind zoning

当我思想游离于世界之外时，脑子里想的全是你

It's you that I think about every time that I get lonely

当我孤独一人时，脑子里想的全是你

It's you that I call on my facetime when I need something real

当我需要某些真实的感受时，陪我的全是你

Ah yeah

噢

I work the night shift till late in the PM

我值夜班到时分

I'm California dreaming

在加州做梦

About you you you

梦见你

California dreaming about you

我在加州梦见你

California dreaming about you

我在加州梦见你

California dreaming about you

我在加州梦见你

Oh yeah

噢

Not quite right sometimes cause I

有时也不完全是梦见你

I've been feeling myself too much

因为我 我一直以来太在乎自己

Feeling myself too much

太在乎我自己

Oh I'm missing your touch

噢我想念你的触摸

Missing the way you say my name

想念你念我名字时的温柔语调

Hate that I'm away, you know I'd stay

我憎恨我的离开，你知道我愿意留下的

But I've got these songs to cut

但这些歌曲都已被我切走了

In the stu with an empty cup

我捧着空空的酒杯呆站着

I've been sipping this drink too much

这种酒我已喝的太多

God damn

该死的上帝

I've been working hard as ****

我一直以来都如此努力工作

And what's work without playing in LA

在洛杉矶工作的日子里我从未出去寻欢作乐过

I'm California dreaming

我在加州做梦

Dreaming about

梦见了

You, you, you

你，你，你

You, you, you

你，你，你

One time, I'm tellin'

有一次，我告诉过你

I'm California dreaming

我在加州梦见你

Dreamin' dreamin'

梦见你

One time, I'm tellin'

那一次，我告诉你了

I'm California dreaming

我在加州梦见了你

Dreamin' dreamin'

梦见你

California dreamin' about you

我在加州梦见你

California dreamin'

我在加州梦见你

Dreamin' dreamin'

梦见你

California dreamin' about you

我在加州梦见你

California dreamin' about you

我在加州梦见你

California dreamin' about you

我在加州梦见你

California dreamin' about you

我在加州梦见你

California dreamin'

梦见你

扩展资料：

歌曲背景

大家对其最熟悉的California Dreaming，**《阿甘正传》（Forrest Gump）中，阿甘与女友Jenny二人相聚在一起时，响起的就有这首加州梦想，为片中Jenny一心向往嬉皮解放式的生活，道出了她的心声。这首歌来自The Mamas & the Papas。

可能不是有很多人听说过这个组合，不过看过《重庆森林》或者是《阿甘正传》的话就应该记得《California Dreamin'》这首歌曲。这个声音就是来自于The Mamas & the Papas。通俗的曲式，唯美的人声，这是the Mamas & the Papas乐队给你的一个率意的黎明。

在那片走不出的重庆森林里，有一个姑娘也曾经和我们一起为梦中的加洲手舞足蹈。“All the lees are brown, and the sky in gray。I've been for a walk, on a winter's day。”灰冷暗淡的冬日风露中，一曲畅快的'California Dreamin' ，将我们带到温暖和煦的阳光海岸。

美国**如何分级

　1931年，美国历史学会会长贝克（Carl Becker）提出「都是史家」（Everyman his own historian）的观念，强调每个人皆有其对历史的主观。13年，加州大学圣塔芭芭拉分校（University of California, Santa Barbara, UCSB）开始发展所谓的“public history”，并创办Public Historian这份杂志，大众的历史观从此逐渐受到学界重视。

2003年，周梁楷教授将“public history”的观念引进国内，并于2004年「都是史家——大众史学研习会」中发表〈大众史学的定义与意义〉一文，将“public history”翻译并扩充为「大众史学」，认为所谓「大众史学」指的就是：大众的历史（history of the public）、写给大众阅读的历史（history for the public）、由大众来书写的历史（history by the public）。其形式多元，可从文字、影像、语音、文物、数字化、多媒体等媒介传递，并肯定每个人的历史表述，鼓励「书写」历史，并「书写」大众的历史供给大众阅读。

至此，历史的撰写已不仅只是专业史家的权利，一般民众皆可运用自己的思维逻辑与方式，织构出属于自身的历史。

正说清史的阎崇年火了。讲三国的易中天火了。 还有一个个那些以前不曾熟悉的面孔和名字，似乎都在电视媒体的放大和热闹的网络中一下子跳出来。

最近出现的大众历史热引发的关注和出版热潮是前所未有的。

柴油丑闻5年路漫漫，大众与经销商的爱恨情仇

美国**分级如下：

G级：大众级，所有年龄均可观看大众级，适合所有年龄段的人观看——该级别的**内容可以被父母接受，影片没有、场面，和暴力场面非常少。对话也是日常生活中可以经常接触到的；

PG级：普通级， 建议在父母的陪伴下观看，有些镜头可能让而用产生不适感.辅导级，一些内容可能不适合儿童观看——该级别的**基本没有、和场面，即使有时间也很短，此外，恐怖和暴力场面不会超出适度的范围；

PG-13级：普通级，但不适于13岁以下儿童.特别辅导级，13岁以下儿童尤其要有父母陪同观看，一些内容对儿童很不适宜——该级别的**没有粗野的持续暴力镜头，一般没有镜头，有时回游镜头和脏话；

R级： ，17岁以下必须由父母或者监护陪伴才能观看．，17岁以下观众要求有父母或承认陪同观看——该级别的影片包含成人内容，里面有较多的、暴力、等场面和脏话；

NC-17级：17岁或者以下不可观看 17岁以下观众禁止观看——该级别的影片被定为，未成年人坚决被禁止观看。影片中有清楚的场面，大量的或暴力镜头以及脏话等。

扩展资料

美国分级制度的发展历史：

从20世纪二三十年代开始，直到20世纪60年代，美国的**审查制度一直按照海斯委员会（The Hays Commission）所制订的《海斯法典》（Hays Code）来执行。

海斯法典》是绝对化的、类似清教徒教规的一种**法典，其严厉程度在今天的**导演看来是难以拍出任何一部生动**的。

在《海斯法典》中处处是禁忌，比如，该法典规定在**中禁止表现黑白通婚，包括禁止表现有黑白种族的性关系；过多的拥抱以及富有欲望意义的镜头都不予表现；禁止有和生孩子的场面，哪怕是侧影也不可以。另外，像走私、、暴力的具体过程以及纵火都不予表现；

甚至是跳舞场面时的不雅动作和舞蹈时性动作的暗示都是不能表现的。这样一种捆缚**创作的规定，20世纪五六十年代后被渴望享有拍摄自由的**作者们冲破了。《海斯法典》在1968年以后彻底被另外一种方式代替－-美国**协会分级制度（MPAA ratings）

1968年11月，第一次来自美国**协会的分级系统被宣布了，这个系统的分级相对今天的美国**分级制度来说是比较简单和笼统的，它分为四个级别。

G和M的级别是普通级别，对于年龄阶层没有限制，到了R这个级别就是，16岁（后改为17岁）以下的观众必须有家长和成年人陪同才能观看。而X这个级别是后来新增加的。

为什么选用X这个字，其来源是古罗马字母里的第10个，也表示10岁，古代罗马的圆形竞技场规定入场者必须超过10岁才能观看。但X这个级别后来被更为具体的年龄NC-17所代替了。

不过从此以后，X这个字母在**放映系统里便成为一个皆知的**的象征性字母。 经过20世纪八九十年代以来对分级制度的逐步修改，目前美国的**分级制度由美国**协会分为五个级别： G、 PG 、PG-13 、R、NC-17。

实践证明，**分级制度的引入，也确实在鼓励艺术创作自由和强调艺术创作的社会责任方面起到了一定程度的平衡作用。一部影片的定级确实与票房收入密切相关，美国**史上的票房十强集中在G、PG和PG-13级影片上。

参考资料：

百度百科-美国**分级制度

迈特威与凯特威的区别

撰文?/?朱?琳

编辑?/?温?莎

设计?/?杜?凯

来源?/?Autonews，作者：Larry?P.?Vellequette

经过漫长的5年，汽车业历史上规模最大、代价最高的丑闻的伤疤终于开始消退。

作为一个品牌，大众汽车在美国的市场份额已经回到了2015年9月18日其价值333亿美元（合人民币2272亿元）的柴油排放丑闻曝光前的水平。其经销商网络销售的汽车再一次超过了购回的汽车。全美36个大型停车场中的最后一个，曾经挤满了成千上万非法的涡轮柴油发动机，8月终于清空并关闭了巴尔的摩港附近的停车场。

这家汽车制造商将翻开新的一页，推出ID4，这是一款纯电动紧凑型跨界车，将于今年年底在美国上市，预计续航里程超过300英里（约483千米），在扣除税收抵免和购买补贴后，起价仅3万美元（约合人民币20.5万元）。这将是该品牌首次深入进军美国的电动车市场。此前，大众集团旗下的奥迪和保时捷也已进入美国电动汽车市场，这两个品牌也卷入了此次尾气排放的严峻考验。

大众在美国的650家经销商中，有99%已经签署了销售大众ID4和后续的电动汽车的协议，这在一定程度上要归功于工厂提供的丰厚补贴，以及大众对改变现状和赢回客户的强烈兴趣。

但是，治愈大众汽车伤口的不仅仅是时间，大量的资金也拯救了这个德国品牌的美国业务，使其恢复到一个更健康的状态。

美国大众汽车全国经销商顾问委员会卢西亚诺

“他们的决定都是正确的吗？不。但他们用支票簿做出了所有正确的决定。”大众汽车全国经销商顾问委员会（National?Dealer?Advisory?Council）、协助解决丑闻的经销商委员会成员约翰?卢西亚诺（John?Luciano）表示。“有时候，金钱确实能治愈一切，这可能这可能就是必须发生的事情。”

最初?

即使对于那些可能只在购买新车时才注意到这一点的消费者来说，大众违反柴油排放规定的消息也很难被忽视。

十多年前，大众在德国的工程师受命设计出一款更清洁的涡轮柴油发动机，以满足更严格的新排放标准。最初，他们失败了。

但他们没有接受这一失败，而是安装了一种软件，使发动机在接受测试的情况下显得符合要求，但在正常驾驶条件下，发动机排放的氮氧化物比允许量高出40倍，这违反了联邦《清洁空气法案》（Clean?Air?Act）。

直到2014年，来自西弗吉尼亚大学的一组研究人员在路上而不是在实验室测试了一辆大众柴油车，这一行为才被外界发现。他们的发现最终引起了美国环保署（EPA）和加州空气委员会（California?Air?Resources?Board）的关注。大众积极撒谎并试图掩盖欺骗行为，但在2015年9月3日加州的一次会议上，大众的一名美国高管揭发了此事。

随之而来的法律和市场漩涡将使大众集团在全球损失数十亿美元，许多高管失去工作，其中一些人还失去了自由，这也损害了其他汽车制造商和品牌的声誉，这些汽车制造商和品牌也在发动机上偷工减料或使用了软件——包括戴姆勒和宝马。

2017年，大众汽车在底特律美国地方法院对三项重罪认罪，并被迫支付了数十亿美元的罚款和赔偿金。

针对这家汽车制造商的大多数民事案件已经解决，但仍有一些案件在法庭审理中。

柴油丑闻时间线回顾

2005年：大众汽车工程师开始开发EA189柴油发动机，随后添加软件修改性能以通过排放测试。

大众汽车前首席执行官马丁·文德恩

2014年5月：加州空气委员会获悉，大众柴油排放在道路运营期间增加；据报道，大众首席执行官马丁·文德恩已经通知了此事。

2015年9月3日：在加利福尼亚的会议上，大众汽车的高管告诉加州空气委员会和美国环保署，大众汽车存在“减效装置”软件。

2015年9月18日：美国环保署发布《2009-2015年大众和奥迪2.0升涡轮增压柴油机违反，<清洁空气法案>的公告》。停止销售的命令随后发出。文德恩5天后辞职。

2015年11月2日：美国环保署发布了一份违反《清洁空气法案》的通知，涉及2014-2016款3.0升柴油发动机的大众、奥迪和保时捷汽车。

2015年11月19日：大众汽车公司官员通知美国环保署，自2009年以来，该公司所有3.0升柴油车型都安装了减效装置软件。

2016年1月：美国司法部对大众汽车提起民事诉讼，以违反《清洁空气法案》为由，寻求高达460亿美元的赔偿。

2016年10月：在与加州和联邦监管机构达成的一项和解中，大众同意在美国投资100.3亿美元用于汽车回购和车主补偿，另外47亿美元用于排放抵消和促进清洁汽车项目。

2016年11月1日：大众开始接受并处理购买或租赁其柴油车的消费者的索赔。

2017年1月：大众汽车负责美国尾气合规的高管奥利弗·施密特在佛罗里达州被美国当局逮捕。大众汽车公司承认三项美国重罪，并同意支付43亿美元的民事和刑事罚款。

2018年5月3日：文德恩在美国被起诉。

2018年6月18日：奥迪首席执行官鲁珀特·施泰德在德国被捕。

2018年9月30日：美国20升柴油发动机索赔截止日期到期。共有467701名索赔人收到了索赔通知，其中有373623人出售了自己的车辆或提前终止了租赁，获得了78.3亿美元的赔偿。

2019年4月15日：德国检察官指控文德恩欺诈、违反信任和竞争法。

2020年5月30日：3.0升柴油发动机的索赔截止日期。共有69417名符合条件的索偿人获发优惠，其中16832人以684500000美元的赔款出售车辆或提前终止租约。

逮捕、惩罚

就在9月9日上周三，德国布伦瑞克的一家法院裁定，大众汽车前首席执行官马丁·文德恩（Martin?Winterkorn）和其他四名管理人员必须接受审判，他们被控在欧洲销售污染环境的柴油车造成严重商业欺诈。

与此同时，联邦记录显示，在底特律郊区领导大众环保合规办公室的奥利弗·施密特（Oliver?Schmidt）将于2022年圣诞节完成他7年的刑期。施密特是目前在美国被起诉的大众公司最高级别的高管。

现年51岁的施密特今年7月同意被引渡回他的祖国德国，在那里完成他的刑期。2017年1月，他在佛罗里达度后试图返回德国时在迈阿密国际机场被捕，并于12月认罪。他留在美国等待被转移到德国。

大众另一名前工程师、66岁的詹姆斯·梁（James?Liang）也因参与排放阴谋而被判入狱。然而，与施密特不同的是，梁与调查人员合作，并于2019年11月从联邦监狱获释，在他40个月的刑期中度过了27个月。

所有这些昂贵且令人尴尬的越轨行为都让这家世界最大的汽车制造商不堪重负。它使大众集团的几位高管——包括奥迪前老板鲁伯特?施泰德——丢掉了工作，并摧毁了该汽车制造商在世界大部分地区的产品。

“难以销售的品牌”

但是，在美国经销商那里，大众汽车确实停止了前进的脚步，至少有一阵子了。

麦肯纳汽车集团CEO丹尼·麦肯纳

“事情发生时，一切都停止了。”麦肯纳汽车集团（McKenna?Auto?Group）的丹尼·麦肯纳（Danny?McKenna）回忆说。该集团继续在洛杉矶郊区经营着两家大众汽车经销店，其中一家位于加州亨廷顿海滩。

20世纪50年代，他的父亲买下了第一家大众汽车的特许经营权，之后的几十年里，他在加州和夏威夷经营了多达9家特许经销店，并通过销售甲壳虫和微型巴士开创了美好的生活，后来又销售了兔子（Rabbit，美国第五代高尔夫）、捷达、途观和高尔夫。

2015年丑闻爆发时，麦肯纳表示，由于斯巴鲁（Subaru）等品牌抢走了他的长期客户，他的新车销量下降了一半，而且从未完全恢复。

“这个品牌很难销售，也很难推广。在柴油丑闻之后，人们对大众这个品牌的印象是，它不够诚实可靠。”麦肯纳说，“有多少其他制造商陷入同样的困境并不重要；丑闻没有像伤害大众那样伤害他们，因为以大众汽车为例。他们把这些人钉在耻辱柱上，人们不会忘记这一点。”

马里昂的大众汽车经销店总经理阿什莉?丘奇

虽然麦肯纳的经销商是大众在美国最老的经销商之一，而尾气排放丑闻开始时，阿什莉?丘奇（Ashlee?Church）在伊利诺伊州南部农村经营的经销店则是最新的经销店之一。马里昂的大众汽车（Volkswagen?of?Marion）在2015年3月刚刚开了新开的经销店，现年33岁的经销店总经理丘奇说，这是一个艰难的开始。

“当我们一开始被叫停销售的时候，我们并不知道我们看到的这些东西会带来什么样的长期后果。”她回忆说，“在接下来的两三个月里，这一点变得更加明显。”

进展与障碍

美国大众汽车公司有一个长期目标，那就是在美国的市场份额恢复到5%，大约是现在的两倍多。该汽车制造商通过将跨界车纳入其产品组合取得了一些进展：三排座的Atlas和两排座的Atlas?Cross?Sport，这是一款重新设计的途观（大众在美国最畅销的车型），还有很快将推出价格低于途观的超小型跨界车，名为Taos。

J.D.?Power负责动力信息网络运营的副总裁泰森·乔米尼（Tyson?Jominy）表示，由于柴油排放丑闻，大众汽车市场份额最初下降了30%，品牌忠诚度在2016年触底，此后每年都在上升。

今年，车主忠诚度接近42%，虽然仍低于48%的行业平均水平，但正在上升。乔米尼称，过去一年，大众的忠诚度上升了3.5个百分点，成为主流品牌中涨幅最大的品牌。

此举在很大程度上要归功于大众汽车扩大了其跨界车型。乔米尼说：“当你为消费者提供保留品牌的选择时，忠诚度会发生惊人的变化。”

但根据凯利蓝皮书（Kelley?Blue?Book）的购物数据，大众最大的障碍仍然是如何融入对话。

这个德国品牌自2013年以来就陷入了困境，只有6%到8%的主流品牌消费者愿意考虑大众汽车的产品，包括其艰难摆脱挣丑闻的那段时间。与包括丰田和福特等行业领先品牌相比，他们的产品被约三分之一的新车购买者所考虑。

在柴油危机期间，大众汽车声誉受损，但却积极回购数十万辆汽车，大众汽车的内部数据显示，32%的新车购买者把大众列入了“永远不买”的名单——对于一个苦苦挣扎的品牌来说，这是一个很高的数字。

大众汽车北美地区CEO斯科特·基奥

首席执行官斯科特·基奥（Scott?Keogh）表示，随着排放问题进一步恶化，这一数字已经减半，但仍高于大多数品牌，美国大众仍在继续努力。

“正确的方向”

“它正朝着正确的方向前进，”基奥上个月对《汽车新闻》表示。“但如果看看对我们产品的需求、我们的销售以及我们的发展方向，那么市场对我们来说就是朝着积极的方向发展。但我们必须努力争取。”

现年51岁的基奥在为同胞品牌奥迪效力十几年之后，于2018年被任命为大众北美首席执行官。作为25年来首位在北美掌管该品牌的美国人，基奥的任命，并建立了一个半自治的北美地区，给大众经销商带来了稳定掌舵人的希望，他会注意他们的利益并安全地指导他们渡过排放丑闻。

基奥表示：“关于大众汽车的经销商网络，以及他们如何管理和处理回购，还有他们对这个品牌的忠诚和奉献，有太多令人难以置信的事情可说了。”

基奥认为，今天的大众已经不是五年前的那个公司了。相去甚远。

“作为一个在这家公司的文化中度过了大约15年的人，如今这家公司的文化不同了，变得更加开放，任何人都可以畅所欲言，表达自己的观点。”

他说：“它的等级制如今少多了。它已经转变了。”伴随着柴油机排放丑闻的发生，大众汽车公司也是“肩负使命”，致力于为普通消费者提供负担得起的电动汽车。

回归

对于大众汽车的经销商来说，成功度过过去五年，需要不同的策略、对自己在行业中的地位的认可，以及彼此之间的信任。

一开始，大众汽车的经销商们排队起诉这家制造商的行为，有些人确实这样做了。工厂与经销商的关系糟糕得令人沮丧，多年来感觉被德国忽视或听命于德国的感觉加剧了这种状况，特许经营价值跌至谷底。

卢西亚诺说：“我们曾经被唾弃，如过街老鼠一般。”但这场危机也改变了大众汽车，说服该公司倾听其美国经销商的意见，并为这些经销商的共同生存投资。

关系改善的原因之一是经济：大众汽车在回购期间大力补贴了经销商网络，以维持其特许经销商的生存；它还能够转售经销商维修后购回的许多涡轮增压柴油机。

对于柴油车客户，大众在回购期间提供了慷慨的优惠——通常是车辆价值的130%或140%。卢西亚诺说，这并没有说服大多数人留下来——大多数消费者不会用这笔钱再购买另一辆大众汽车——但这些优惠确实为他们可能回归该品牌奠定了基础。

“当这一消息第一次出现时，很多人都以为他们的车只值1美元。”他说，“当我们把最初的几辆车买回来后，那些交易非常划算，这让客户很放心。这是聪明的一招，也是正确的一招。”

一些经销商，比如丘奇，成功地将曾经停在全国各地的固定涡轮增压发动机转手销售，比如巴尔的摩的一家。她说，把重点放在TDI发动机的再营销上，需要对她的商店战略进行“调整”，但由于大众再次打开了支票簿，提供了无限里程保修和慷慨的融资条款，这一转变变得更容易了。

与此同时，美国大众汽车专注于改变自己的文化。

“到目前为止，我们是一家更好的公司了。”卢西亚诺说，“我们所创造的和我们所处的位置是我们周围环境、TDI危机和我们历史的产物。透明度，对彼此的关心，努力成为一个更好的公司，就像丰田或本田——这一切都改变了。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众有哪几款车型

1,12年迈特威在中国上市，凯路威在迈特威基础上研发，14年上市。

2，俩车外观基本相同，凯路威中网稍大，车长多40 cm。

3，最重要的是迈特威后排座椅可以移动组合，舒适配置更多，有档次，更适合商务使用。凯路威后排座椅不能移动组合，配置简单，更像个高级，拉人，拉货。

大众凯路威，为大众旗下的一款车型。上个世纪50年代的大众T1，可称得上是厢式多功能车的鼻祖。在Transporter这个概念延续60多年后，大众的T系列也经历了5代更替。

如今的大众T5系列下共有四款车型，包括多功能商务车Multivan、多功能商旅车Carelle、高端露营车California以及Transporter轻型商用车。这其中最被大家所熟知的是迈特威（Multivan），它也是大众引进国内的第一款T5系列车型。而今天我们试驾的主角，就是第二款引入的车型凯路威（Carelle）。

Multivan是大众汽车一款多用途MPV，出自大众著名的T型平台，一直作为定位较高的商务车型。大众新款Multivan与老款车型相比不仅造型更加时尚，而且更换了全新动力总成。大众Multivan凭借灵活的乘坐空间以及大众的口碑获得了先天优势，而价格更趋于合理后也进一步增强了这种优势。

老鹰乐队的《Hotel California》的英文歌词是什么？

现有最新乘用车车型:

Volkswagen（大众）:

辉腾/Phaeton (V6, V6 TDI, V8, V10 TDI, W12)

帕萨特/Passat (, 1.8TDI, 2.0TDI, 2.0TFSI, V6 FSI)

Passat Wagon (1.6FSI, 1.9TDI, 2.0TDI, 2.0TFSI, V6 FSI)

捷达/Jetta (1.6FSI, 1.8TDI, 2.0TFSI, 2.5)

捷达王/Jetta Wagon (1.6FSI, 1.8TDI, 2.0TFSI, 2.5)

EOS (1.8FSI, 2.0TDI, 2.0TFSI, V6 FSI)

Golf Plus (1.4, 1.4TSI, 1.6FSI, 1.8TDI, 2.0TDI)

高尔夫/Golf (1.4, 1.6FSI, 1.4TSI, 1.8TDI, 2.0, 2.0SDI, 2.0TDI)

波罗/Polo (1.2, 1.4, 1.4TDI, 1.6, 1.8T, 1.9TDI)

Fox (1.2, 1.4)

甲壳虫/New-Beetle (1.4, 1.6, 1.8T, 1.9TDI, 2.0)

途锐/Touareg (2.5TDI, V6, V6 TDI, V8, V10TDI, W12)

夏朗/Sharan (1.8T, 1.9TDI, 2.0, 2.0TDI, V6 FSI)

途安/Touran (1.4TDI, 1.6, 1.6FSI, 1.8T, 2.9TDI, 2.0TDI)

朗逸/Lida（2.0,1.6,1.4TSI）

速腾/SETAR(1.8TSI,1.4TSI,1.6,2.0)

迈腾/MOTAN(1.8TSI 2.0TSI 3.2TSI)

新老宝来/BORA（1.6,2.0,老宝1.8)

CC（3.6 2.0TSI）

尚酷（1.8TSI,2.0TSI,1.4TSI）

UP（电动）

桑塔纳/SANTANA（1.8）

BlueSPORT

Bora（氢燃料 还未上市）

桑塔纳志俊/SANTANA vista(1.8,2.0)

MULTIVAN（3.2）

NMS

E-up(电动轿车 还未上市）

NCS

Audi（奥迪）:

A2

A3, A3-3Door ,S3

A4,A4L A4-Avant, A4-Cabriolet, S4, S4-Avant, S4-Cabriolet, RS4, RS4-Avant, RS4-Cabriolet

A6, A6L, A6-Avant, A6-Allroad, S6, S6-Avant

Q7

Q5

A8, A8L, S8

TT Coupe, TT Roadster

R8

Skoda:

Fabia

Octia

Superb

Lamborghini:

Murcielago

Gallardo

Bugatti:

Veyron

Bentley:

Continental

Azure

Arnage

Seat:

Leon

Ibiza

Altea

Toledo

进口大众迈特威的产地在哪里

英文歌词:

作曲：Don Felder

作词：Don Felder，Glenn Frey，Don Henley

演唱：Eagles（老鹰乐队）

On a dark desert highway, cool wind in my hair.

行驶在昏黑的沙漠公路上，凉风吹起我的头发。

Warm smell of colitas, rising up through the air.

浓烈的味道，弥散在空气中。

Up ahead in the distance, I saw a shimmering light.

抬头遥望远方，我看到灯光闪烁。

My head grew hey and my sight grew dim.

我的头越来越沉，视线也变得模糊。

I had to stop for the night.

我不得不停下来，寻找过夜的地方。

There she stood in the doorway，

她站在门口招呼我，

I heard the mission bell.

我听到远处教堂的钟声。

And I was thinking to myself, "This could be Heen or this could be Hell".

我在心里对自己说，这里可能是天堂，也可能是地狱。

Then she lit up a candle and she showed me the way.

这时她点起一根蜡烛，然后给我引路。

There were voices down the corridor,

沿着走廊传来阵阵说话声，

I thought I heard them say...

我想我听到他们在说...

Welcome to the Hotel California,

欢迎来到加州旅馆，

Such a lovely place, Such a lovely face.

多么美丽的地方，多么可爱的脸庞。

Plenty of rooms at the Hotel California.

加州旅馆有如此多的房间。

Any time of year, you can find it here .

一年四季无论何时，你都可以在这找到地方。

Her mind is Tiffany-twisted, she got the Mercedes benz.

她的心为珠宝所扭曲，她开着一辆梅塞德斯奔驰。

She got a lot of pretty, pretty boys, that she calls friends.

还带着许多漂亮迷人的小伙子，她都唤他们叫朋友。

How they dance in the courtyard, sweet summer sweat.

他们在庭院里翩翩起舞，夏日的香汗淋漓。

Some dance to remember, some dance to forget.

有些成为回忆，有些则被忘却。

So I called up the Captain, "Please bring me my wine".

于是我叫来领班，请给我来点酒。

He said, 'We hen't had that spirit here since 1969'.

他说自从1969年，我们再无供应。

And still those voices are calling from far away,

远处仍然传来他们的话语，

Wake you up in the middle of the night.

在半夜把你吵醒。

Just to hear them say...

只听到他们在说...

"Welcome to the Hotel California

欢迎来到加州旅馆

Such a lovely place, Such a lovely face

多么美丽的地方，多么可爱的脸庞

They living it up at the Hotel California

在加州旅馆他们纵情狂欢

What a nice surprise, bring your alibis".

这里好得令人吃惊，为你带来堕落的借口。

Mirrors on the ceiling, The pink champagne on ice,

天花板上镶嵌着镜子，冰镇着的粉色香槟，

And she said 'We are all just prisoners here, of our own device'.

她却说我们都是这里的囚犯，为自己的欲望负债。

And in the master's chambers, They gathered for the feast.

在主厅大房间内，人们举起狂欢之火。

They stab it with their steely knives,

他们用钢刀挥刺着，

But they just can't kill the beast.

却杀不死心中恶魔。

Last thing I remember, I was running for the door.

我所记得的最后一件事，是我拼命跑向门口。

I had to find the passage back to the place I was before.

我必须找到来时的路，回到我过去的地方。

'Relax,' said the night-man," We are programmed to receive.

“放松点吧”，看门人说“我们只是照常接待”。

You can checkout any time you like,

你可以随时结束，

but you can never lee!".

但你永远无法挣脱！

扩展资料：

1.老鹰乐队（Eagles）是20世纪10年代早期成立于美国洛杉矶的一支摇滚乐团体。拥有7张专辑与29支单曲。依RIAA统计，Eagles16年发表的精选辑ELES/THEIR GREATEST HITS 为美国史上销量最高专辑，超过2900万。而在滚石排出的史上最伟大500张专辑，他们另一张专辑《加州旅馆》（Hotel California）位于第37位。1998年，老鹰乐团被迎入摇滚名人堂。乐团于1980年一度解散，而于1994年重组。

2.喜爱英文歌曲的人没有几个不知道“Hotel California”（加州旅店）和“Take It Easy”，这两首空前绝后的钻石级金曲是20世纪最著名的流行音乐作品，而造就它们的就是以美国国鸟命名的乐队Eagles。Eagles是美国老牌的摇滚乐队，他们的成功之处是在于把摇滚、流行和乡村音乐很好地结合在一起，他们的音乐符合各个层次的欣赏者，成了名副其实的“大众偶像”。

3.老鹰乐队著名招牌曲“Hotel California”是充满诡异、动人旋律的钻石级金曲，单看歌词，寥寥数笔，便几乎把上世纪70年代所有的忧伤与迷惘卷携殆尽。不过借用中国的一句古语“成也萧何，败也萧何”来说，可能是“Hotel California”太成功了，歌迷对这首歌曲近乎于崇拜的喜爱已使他们忽略了Eagles其他的单曲。

百度百科_老鹰乐队

进口大众迈特威的产地在德国沃尔夫斯堡大众汽车工厂。

大众迈特威历史简介：

63年，5代车型，这是属于大众汽车迈特威的辉煌历史。从最初人见人爱，风靡欧美的T1，到如今的豪华商用车T5迈特威，外观设计、用途发生了很大的变化，已经变身成为高端人士不可或缺的商务及日常伴侣。

T1(1950-1967)：经典诞生

1950 年3 月8 日，这款车量产开始，从而拉开了一个最成功车型的历史帷幕，它的名字是：大众汽车Transporter。在第一代车型(T1) 面世至1967 年停产的18 年中，总共生产了294.5 万辆。从这一故事当中我们隐约看到了时下非常流行的“开放式创新”的影子。

T2-T4(1967-2002)：延续

1990 年1 月6 日，大众汽车T4开始生产。其气度和格局都明显区别于之前车型，造型更大气、商务，还是非常流行的可打造露营车的热门车型，拥有众多粉丝。由于T4 本身仍旧延续的多功能性，并可以作为露营车来享受生活，这代车型也像其前辈车型一样拥有了一大批的忠实粉丝。在欧洲，爱好者们除了拥有自己的专门论坛，还会在一年中不定时地举行聚会活动，来分享乐趣、享受生活。例如在2010 年5 月德国爱好者们发起的一次为纪念T4 诞生20 周年的庆典活动上，不乏俄罗斯、北欧等地远道而来的众多粉丝们。T4 的产量达到了191.3 万辆。

T5(2003-至今)

从2003 年开始，大众汽车Transporter 发展到第五代T5，形成了由四大车型组成了产品系列：豪华商务车迈特威、高端商务车Carelle、高端露营车California 和轻型商用车