汽车价格大全 成都_四川成都汽车报价

1.懂车的人都知道，这些15万元，5年内车龄的二手车，是性价比首选

2.食之无味弃之可惜，报价35万的丰田埃尔法为何让买家纠结不已？

3.成都竹子买车可靠吗

一般情况下网上报的这个价格都是准的，你别看好像便宜那么多，不同的区域它销售的价格是不一样的。确实不同的地方会有差价

很有可能一个车子它上海的价格和成都的价格相差20%都有可能，而且越贵的车子相差的有可能越多。就是赚这个差价的钱的，低的这边买进，高的那边卖出，还真有可能有这个价格。到时候我们也要用网上面来查价格，看看哪里价格比较靠谱。

那为什么说销售员还是一个劲儿地说网上都是不准的，难道仅仅是因为他们怕失去这个订单吗？大家都不傻，这招又不一定好用，还是有门道。但是价格相差太多的大多是套路那这个车子明明是15万块钱，我网上面搜到是11万块钱，相差4万块钱这么多，多半是套路。会先用虚的低价把你吸引过去

这个卖车的时候都是有的，低价促销策略、免费策略。不管这个价格靠谱不靠谱，有多低给你标多低，你人先来了再说。到现场了再和你谈实价来了之后和你谈，那你说，你这个骗子，你这个网上说的价格怎么不卖给我怎么样。你来都来了，我卖你一个和别人差不多的公道价，一分钱不坑你，你也没有什么话好说的吧。

大多数卖车都是用这个套路的，不会在价格上面黑你，只是说吸引用户过来的那个价格有可能不是真实的。有些是除还要加其他加装的费用才能卖还有一些就是看看价格很便宜，是有连招的，你光买这个车这个价格是不给的，有条件的。

保险要我这里买，按揭要我这里做，这个贴膜要在我这里贴，两万块钱的踏板你要买一块过去。“这踏板值两万块钱，怎么这么贵？”“我不管，反正你这个踏板不买，我这个车子就不会以这个便宜的价格卖给你了。”等等等等这样的套路很多。价格不准是指和成交价会有很大偏差。

所以销售员跟你说往上面的价格是不准，其实是有一定道理的，它和实际的成交价有可能有非常大的偏差。那么他以一种我们比较好理解、通俗的说法叫做不准的来跟我们讲。其实是有很多附加的条件，但讲了我们未必懂。销售员这一句话经常会把我们怼过去的。

懂车的人都知道，这些15万元，5年内车龄的二手车，是性价比首选

目前丰田在售10万以下的车有三款，分别是：威驰、YARiS L 致炫,、ARiS L 致享等。

一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，占地面积161万㎡，目前生产能力为年产42万辆，公司注册资本为33亿元人民币，注册于天津经济技术开发区，现有员工12000余人。一汽丰田共有三大生产基地，分别位于中国天津、吉林长春、四川成都。

一汽丰田的产品有“威驰”（VIOS）、“卡罗拉”（COROLLA）、“亚洲狮”（ALLION）、“亚洲龙”（AVALON）轿车和“奕泽(IZOA)”、“荣放”（RAV4）、“陆放”（CROWN KLUGER）SUV以及客车“柯斯达”（COASTER）。

运行过程：

佐吉去世过早，没来得及见到第一辆丰田汽车诞生。儿子喜—郎于1933年月仅投资l3万美元成立了汽车部。设计出aa样车后1933年5月第一辆命名为aa的车问世。1年后,a1开始小批量生产。这是一款大型轿车，外壳呈流线型，很美观。

模仿当时的克莱斯勒airflow车型，配备6缸3.4升发动机输出功率为62马力(46千瓦）。但日本当时汽车保有量极小，市场特别需要的是客货两用车，所以toyota在开发客货两用车方面投入的力度最大。

食之无味弃之可惜，报价35万的丰田埃尔法为何让买家纠结不已？

“为什么现在20万元以上的车型烂大街了？”这是去年至今在互联网中的一个热门问答。的确，随着消费升级，20万元售价以上车型，在大街上的能见度有所提升，J.D. Power也给出了一组数据，2019年中国消费者购车时愿意承担的平均心理价位为21.5万元，但售价20万元以上车型真的能用烂大街去形容吗？

前期，蜀锦传媒与朋友对这个答案进行了探讨，最终我们用10分钟时间在路口分析通行车辆比例，其中20万元以上售价车型占比大概在15％左右，另外在某房价为2.5万元的小区地下车库中，20万元以上售价车型占比也仅在25％左右（地点皆为成都市高新区）。同时，蜀锦传媒对去年国内汽车销量进行粗略统计，在轿车及SUV销量排行前50中，12万-17万元的车型分别占据36款与34款。

就蜀锦的调研结果来看，售价20万元以下车型才是汽车市场主流，但是以J.D. Power给出的国内消费者购车时平均21.5万元的心里价位分析，国内大部分汽车消费者或许面临着“对好车有追求，但购车资金有压力”的困境。

如何解决这个问题，蜀锦认为购买二手车是一个较好的折中方案，特别是3-5年车龄的二手车，它们在售价与车辆品质之间处于一个平衡点，车辆产品还不算老，但是售价相比新车低出不少。因此，本期蜀锦将推荐各细分市场售价在15万元左右，车龄在5年以内的二手车。

合资SUV车型

2017款别克昂科威，可以说是粉丝公认的最经典版本，被粉丝冠以“胖头鱼”的昵称，而2018款昂科威则取消了垂直瀑布式中网，整车气场降低许多，2020款昂科威换装了新的车灯造型，与整车线条不够协调。

另外，选择2017款昂科威不仅外观出色，而且售价也更为合理，据了解2017款别克昂科威20T两驱精英版售价为13万元多，28T四驱精英版售价为16万元多，相比新车指导价少了约10万元。此外，别克昂科威相比同价位车型来说，其内饰设计要精致不少，至少再开5年都不必担心内饰跟不上时代的发展。

由于马自达保值率较高的因素，15万元左右选择马自达CX-5仅能选择2.0L版本，如 2.0L 两驱智享型的二手车售价为16万元多，2.0L两驱智尚版的二手车售价在14万元多，相比新车指导价仅少了4万元左右。

虽然在这个价位区间只能选择2.0L发动机版本车型，但是马自达一贯都不是以动力作为取向。它属于完全的操控性取向，让人与车能够进行更好地交流，也就是所谓的“人车合一”。同时，2017款马自达CX-5相比2015款车型来说，用了最新一代魂动设计，与现售2020款的造型一致，并不会发生花钱买“老车”的情况。

豪华品牌SUV车型

在2015年的BBA豪华SUV中，奔驰GLA车身尺寸太小，后排空间基本不能满足长途载人需求，而宝马X1还是上一代车型，有着与奔驰GLA相同缺点，因此剩下的就仅有奥迪Q3可以选择。

另外2015款奥迪Q3的二手车性价比相对较高，12万元可以买到1.4T发动机的次低配版本，接近16万元则可以买到带有quattro四驱系统的2.0T版本，相比新车指导价低了14万元左右。虽然，2015款奥迪Q3相比现售车型，在产品设计层面还有所差距，但机械层面并无多大的变化，属于标准的德系车驾驶感受，能满足年轻人偶尔的激烈驾驶需求。

二线豪华品牌中型SUV车型里，林肯MKC算是十分合适的选择，其2.0T 两驱尊雅版根据车况与地区不同，二手车价钱在15万-19万元区间，而四驱版本的售价则超过了今天的推荐范围。

2014款林肯MKC前脸用的是飞翼式造型，而不是最新的星辉式造型，虽然大多数人都认为星辉式前脸更有美式豪华质感，然而在汽车设计年轻化的当下，2014款的飞翼式前脸反而更贴合时代。另外，推荐的2.0T 两驱尊雅版搭载了可变软硬悬挂、全液晶仪表、座椅加热通风、12个喇叭、氛围灯、电动调节方向盘等配置，整体性价比极高。

合资品牌轿车

2016款本田雅阁2.0L精英版二手车售价在13万元左右，2.4L豪华版售价在15万元，2.0L混动锐酷版售价为18万元多，整体相比新车指导价低5万元左右。而2016款雅阁与现售雅阁在外观、动力配置方面皆有一定差距，现售雅阁设计更年轻，涡轮增压发动机让加速更畅快。但是得益于本田产品的高可靠性，2016款雅阁产品基本没有质量问题出现，所以这个价位选择雅阁就是买一个放心。蜀锦建议消费者选择2016款雅阁的混动版或2.4L发动机版本，因为2016款雅阁的2.0L发动机动力在急加速情况下会有所不足。

十多万元能够买一辆车龄不长的合资旗舰轿车，市场中也就仅有别克君越作为选择了，其中2016款别克君越20T精英版二手车售价为13万元左右，28T精英版在15万元多，相比新车指导价少了大概11万元。在20T与28T之间，蜀锦建议选择28T版本，因为作为一款车长超5米的旗舰轿车，动力是重点考量点之一，而28T版本264匹的最大马力相比20T版本的170匹马力，有着本质上的区别。同时，28T版本为AT变速箱，而20T版本为双离合变速箱，变速箱方面也是28T更为可靠耐用。

作为一款老车，别克君越精英版并未搭载多少科技型配置，比如灯光还是氙气大灯，车联网系统也并未存在，但是像全景天窗、真皮座椅、可变悬挂等舒适性配置，它并未含糊，符合旗舰轿车应有的身份。

豪华品牌轿车

2018年款的宝马1系算得上是准新车，只是因为118i版本搭载的三缸发动机，二手车售价相对较低，有合适的车源13万元便能购买，而同价位中的奥迪A3，只能选择2016款左右的车型，车龄相比宝马1系有所劣势。

另外，放眼全球车企来看，三缸发动机技术最先进的当属宝马，宝马早就在自身超级跑车i8上搭载了三缸发动机，所以1系的三缸发动机在行驶过程中与四缸发动机并无多大差异，因此消费者也不必过于介意，毕竟省下来的钱才是真金白银。

在去年国五与国六排放标准的切换期，有4S店将ATS-L卖出了17万元的低价，但那仅是全国的个例，当时蜀锦收集了成都周边4S店信息，凯迪拉克ATS-L报价皆在19万元左右，因此14万元买一辆二手的ATS-L并不算吃亏。

而凯迪拉克ATS-L的产品亮点应该是世人皆知了，完全的运动化取向，在赛道的表现与同期的宝马330（售价超40万元）不相上下，所以喜欢速度的年轻人可以考虑15万买一辆二手ATS-L，满足自身对驾驶乐趣的追求。另外，购买ATS-L需要仔细检查发动机状态，因为车主大概率会激烈驾驶，而产生一些小故障。

蜀锦畅言：

15万元选择新车，的确可以省下许多事情，不必为何处购车、车辆产品、质量保障等问题而烦恼。但是同价位中选择二手车，却能够让你花同样的钱体验更高级别的用车感受，而且以当下的造车工艺来看，5年左右的时间，对于汽车来说依然处于“青壮年”时期，只需要提防车辆是否发生过事故即可，选择难度相对低上不少。

注：部分源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都竹子买车可靠吗

哈喽，大家好！检车家小高高在这里又和大家见面了！

今年的成都车展虽然已经过去了，但是车展上的一些热门车型还是在网上讨论的如火如荼。有“小钢炮之王”奔驰A45S；有咱们的国产希望红旗H9；有硬派越野哈弗大狗；还有憨态可掬的欧拉黑猫等等。

但给我印象最深的还是雷克萨斯的MPV车型——LM。为什么呢？因为它售价接近150万，而且还得加价50万提车！什么家庭？不，什么公司才能买这种车啊？然而它使用的动力总成包含了b一台2.5升自然吸气发动机和两台电动机，最大功率120KW，变速箱是CVT无极变速。真的是符合雷车一贯的作风——不求更快，只求更舒适？这台车的上市也是打败了自家丰田埃尔法“加价之王”的称号。

丰田埃尔法的加价神话，想必每一位关注汽车的朋友或多或少都了解一些，作为一台高端家用MPV车型，它在中国市场受到的追捧程度着实有些夸张，其国内市场落地价随着加价30提车的“政策”也是迈进了百万元大关。不知道雷家LM的推出会不会让埃尔法的加价变得少一点呢？

不可否认，埃尔法的气场确实很强，而且以前它也是高端MPV市场中非常有限的选择之一，最早是港台的明星喜欢乘坐的保姆车，然后再风靡到内地来的，所以埃尔法已经成为了许多富豪们富豪们青睐的一款MPV，加价几十万什么的洒洒水啦。不得不说以前的埃尔法这么受欢迎也是有一定道理的，后排的陆地头等舱，超豪华的乘坐体验感，加上3.5L自然吸气的V6发动机，如丝般顺滑的加速也是一般车所不能给到的。

然而曾经的3.5L埃尔法也成为了历史，因为从19款的埃尔法开始它就变成搭载2.5L发动机了，也许是丰田尝到了甜头，所以今年上市的雷克萨斯LM也是用的同款发动机，换汤不换药就可以售价翻一倍，真是美滋滋啊。但是也有人不买账，我们今天的客户就是其中一位。他原本也是准备买一台新的埃尔法的，但是发现只有2.5的，于是他转头就来看3.5的，所以才有了我们今天的检车趣事~下面来看看今天主角吧。

车辆年款：丰田埃尔法2012款?3.5L?豪华版

出厂日期：2012年3月

表显里程：9.9万公里

新车指导价：74.92万

新车落地价：100万+

卖家报价：35万

这台埃尔法虽然是老款的，但是它却是埃尔法奠定神话基础的一款车，不过刚看到这台车的时候，还真有点意外：居然四个车轱辘都没有了?！卖家说是拉走翻新去了，可以先检测，一会就送过来。行吧，那我就开始干活咯。

首先还是先看外观，看起来没有什么瑕疵，整备的还算不错，但是也可以明显看出来有喷漆痕迹的，发现前后保险杠存在喷漆修复的痕迹?。

接下来拿出专业设备进行具体检查，发现左前翼子板存在钣金修复；左前门存在钣金修复；还有左后门也存在轻微的钣金修复；右后门有喷漆修复；但是车顶没有发现喷漆修复的痕迹。整体来说外观喷漆钣金的不少，但是并没有发现严重的问题，外观看起来成色也还算可以，毕竟8年的车了嘛。接着检查发动机舱。

在动力系统方面，这台丰田埃尔法搭载了3.5L?V6发动机，搭配的是6挡手自一体变速箱。最大功率为202KW，最大扭矩340N/M。可以看到比现款的埃尔法动力是要强劲许多，且3.5L和2.5L从排量上来讲就压你一头！

机舱方面先检查机盖，发现没有拆卸痕迹，但是大灯螺丝有拧动痕迹，难道前方出过重大事故吗？还得进一步探查。

既然大灯有拆卸痕迹，那马上来看看水箱，因为如果前方出过重大事故，水箱是肯定保不住的。但是检查水箱框架却没有发现变形修复和更换痕迹，看来大灯拆卸另有原因，先按照流程检测下去吧，待会一步一步查明真相！

然后发现翼子板边梁没有变形修复的痕迹；纵梁也没有发现有喷漆修复痕迹，但是看到了水箱上水管有拆卸痕迹。让我们接着往下看。

随后可以看到机盖锁块没有更换和调整痕迹，检查发动机主体部分没有发现拆卸渗漏痕迹。

接着是发动机支架，也没有发现拆卸更换痕迹；机舱保险盒没有发现拆卸或是进水的痕迹。

最后是油液以及电瓶寿命也在正常范围，但是前面检查出发动机的冷却水管有拆卸痕迹，而且水箱也是拆卸过的。目前推测是车头部分发生过一次事故，具体的损伤情况还得检查底盘后得出结论。

接着检查内饰，丰田埃尔法的前排座椅，对于很多购买这车的车主来说日常乘坐率应该不高，这里基本上就是专职司机的工作场所。只有偶尔遇上车主想带着家人去私人旅游时，才会坐到这里。但是前排座椅也并没有太寒酸。不过这种车重点当然是第二排的老板座椅了，虽然没有什么高科技的东西，但有空间和舒适性就足够了。

内饰的设计很丰田，造型和结构都是熟悉的配方，座椅看起来很新，应该是刚翻新过的，询问后得知确实前两天刚翻新的。一般为了把卖价尽量提高，像这种车做翻新也是可以理解的，但就怕这样做不仅仅是为了提高卖价，而是为了掩盖真实里程数！到底有没有猫腻，咱们接着看。

接下来先检测车辆的功能性，我发现这玩意跟30万左右进口车型标配的功能差不多，就是一些一键启动、自动分区空调等一些常见的功能，目前来说这些功能都没有哦问题。目前表显不到十万公里，虽然座椅翻新了，但看中控和其它地方我感觉里程数不对，让后台给我查查维保记录看看。

结果被我发现，17年的时候这台车就已经跑了13万公里，现在的表显却只有9.9万，推测这台车的真实里程大概得接近20万公里了，好家伙翻新、调表，真的是全都要！

先记下来，一会儿在整体告诉客户吧，接下来看看车辆有没有水泡痕迹。

随后我检查驾驶舱的内部没有发现拆卸生锈痕迹；仪表板也没有进水修复的痕迹；虽然座椅有改装拆卸，但没有生锈，也没有泥沙的痕迹；转向管柱也没有生锈拆卸痕迹。基本上可以排除车内的泡水嫌疑。接着就是等待轮胎到位后进行路试和上架检查。

还好没有等多久轮胎就回来了，马上让卖家安排路试，出于安全考虑，路试中就不拍照了，来张网图大家将就看。虽然这台车已经8年了，但是开起来确实没有感觉到哪里不对，加速刹车都很正常，变速箱换挡也没有问题，底盘悬架没有有异响也没有跑偏等问题，路试表现还不错。

接着找了一个修理厂把车架起来，仔细观察这底盘的设计，确实还是熟悉的日系风格：完全没有护板，都是裸露的配件看起来真的不符合百万豪车的定位啊，不过千金难买爷乐意嘛。

底盘部分首先检查发现悬架部分都有拆卸痕迹，球头出现了漏油迹象，不过不严重；后减震器也存在漏油，建议更换维修。好歹也是8年车辆的车了，我们也不能对它要求太高，毕竟我们检测的是二手车，在日常使用中的消耗、磨损、小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的去关注车况本身和车辆的性价比。

接着检查减震器元宝梁这些存在拆卸痕迹；变速箱油底壳有拆卸痕迹；变速箱固定螺栓拆卸；元宝梁固定梁固定螺栓拆卸。如果是正常的维修保养油底壳和换摆臂，丰田埃尔法的变速箱没有连接到油底壳的，所以肯定不用拆变速箱，但是现在发现变速箱的油底壳有拆卸，难道这台车的发动机大修过吗？继续看~

随后发现变速箱壳体破损，暂时倒没有多大影响，但后期要及时留意，不过如果要更换变速箱外壳的话，就比较贵了，得8000块左右！

最后发现发动机油底壳托底变形；发动机支架也是刚换没多久，很有可能是冲击较大造成发动机支架损坏。从这些部位可以看出来，这辆车确实出现过一次较大的托底事故，损伤较大的部位在底盘上，并且还造成了发动机变速箱的这些损伤，所以才会有变速箱的部分拆卸。而且水箱以及大灯应该也是那一次事故造成的，不过由于事故部位较低没有伤到水箱框架。

检测到这里也结束了，虽然这个车不在事故车的范畴，但车况整体来说比较一般，存在的问题比较多，有不少地方需要留意，且后期的整备费用较高。给客户讲完车况后，他也是挺意外的，觉得这车看起来挺新的啊，没有想到有这么多问题，而且竟然还调过表了。但是他本身也是从事汽车行业的，他说这台车也没有太大的毛病，价钱也比较便宜，况且卖家还做了翻新，不买吧，害怕以后丢了西瓜捡芝麻，买吧，又觉得调表心里有点过不去，要是能砍个八千下来把变速箱外壳换了就好多了！

可以看到，同款丰田埃尔法的未来交易价格走向大概在36万，所以这台车35万的报价确实比较划算了，如果还想砍一点下来的话，我给客户说了可以从托底事故和调表方面来砍价，客户表示懂的~你们觉得多少比较值得入手呢？

好了，今天的检测作业就分享到这里，感谢大家的阅读！关注我，给你分享更多检车趣事~另外有任何汽车相关问题都可以找我哦，检车家，愿意做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都竹子买车可靠吗

据我了解，成都竹子买车是可靠的：

1. 价格透明：提供实时报价。

2. 车源保障：与各大汽车品牌合作。

3. 售后服务：提供售后服务。

4. 金融支持：提供多种金融方案。

5. 交易安全：用第三方支付平台。

6. 专业咨询：有专业顾问提供购车建议?。

7. 配送服务：提供送车。

8. 价格优势：定期推出优惠活动。