长安汽车价格表_长安汽车价格表大全最新

1.长安欧尚X5，凭什么只卖这个价？

2.3一5万元长安汽车7人座哪款好？求推荐

3.售价8.09万起，长安锐程CC卖出“价”！

4.长安汽车有几种类型及价格

从前，世界上有两种混动，一种是丰田混动，另一种是其他，而现在，都已经2023年了，混合动力的驱动形式已经属于百花齐放了，更不可能是丰田独占鳌头了，比如面对全新的长安智电iDD，也是要敬它三分的。

犹记得，在年初的2023年长安汽车全球伙伴大会上，期间长安汽车执行副总裁叶沛还分享了“长安智电iDD“技术，随即便推出了全新车型——长安UNI-V智电iDD和长安UNI-K智电iDD。

众所周知，长安UNI系列车型是长安汽车和年轻消费群体密切相连的关键纽带，一经推出就受到市场上的追捧。现而今，长安UNI系列车型有了智电iDD技术加持，可以说是强强联合。

城市代步可以不加油，长途驾驶也不再有续航焦虑，而这就是长安智电iDD混动车型最大的优势。

2月24日，在万众期待下，长安智电iDD两款新车正式上市，其中长安UNI-V智电iDD共计2款车型，售价分别为14.49万元和15.99万元，重点是，官方已经推出限时优惠价13.99万元。

另外一款是长安UNI-K智电iDD，一款大五座智能高级电混SUV车型，新车价格来到了18.79万-21.59万元。

坦白来讲，合资品牌切换到混动车市场更早一些，但由于过高的门槛，在国内市场依然不温不火，而长安智电iDD就不一样了，上来直接拉低了混动的入门门槛，从而让更多的人对于混动车型不再望而却步。

而对于长安UNI-V智电iDD和长安UNI-K智电iDD而言，外观造型方面用了最新的设计风格，足够年轻、运动有活力，无边框式的前格栅已经非常具有代表性了，而格栅上的iDD小标识，才是混动版本的身份象征。

总的来说，外观大致延续了燃油版的设计，但同时也有所区别，进入内饰，也并没有用简单的双联屏中控，液晶仪表和中控屏保持独有的层次感，搭配宽大的扶手箱、零重力座椅、前后双层的隔音玻璃，完全能够保证在驾乘期间的舒适性和静谧性。

而这还不够，即使价格方面拉低门槛，但配置上依然毫不吝啬，比如说长安UNI-K智电iDD吧，矩阵式LED大灯、主动刹车、胎压监测、前方碰撞预警、360°全景影像等均为全系标配，而更高的智趣型售价为19.49万元，虽然多出了7000元，但同时也享受到了感应式电尾门、全车隔音玻璃、副驾驶电动座椅、前排座椅通风/加热以及翻毛皮混搭座椅等实用配置。

当然了，既然要选择长安智电iDD车型，最关键的还是动力配置方面，UNI-V 智电iDD搭载了混动专用的蓝鲸NE1.5T发动机，最大额定功率可达125kW，而且匹配的一体式发电机同样带来了125kW的最大功率输出，相当于综合功率达到了250kW。账面数据已然如此，现实的测试中，动力表现依然非常优秀。

至于长安UNI-V智电iDD，则配备了18.4kWh高聚能PHEV电池，NEDC纯电续航可达113km，支持交/直流双快充。毫不夸张地讲，只要具备基本的充电条件，几乎可以完全不用油。

写在最后：在当下的中国汽车市场中，燃油车已经进入倒计时，而纯电车也不是市场主导，显然，混动车型最符合现在的需求，而长安UNI-V智电iDD和长安UNI-K智电iDD就是最优解，不信？我们就拭目以待吧。

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长安欧尚X5，凭什么只卖这个价？

现在国产SUV是很受消费者们欢迎，其中表现突出的车型就有哈弗H6、长安CS75、吉利博越等，不过值得强调的是，新上市不久的长安欧尚X7这款国产SUV，它现在也特别受欢迎，上市后的正常销量都是超过1万辆，对于高销量车型，车主自然会比较多，所以就有位长安欧尚X7车型，他就提了一辆自动豪华型，并且问大家这个价格怎么样？

这位长安欧尚车主提的车型是2020款?1.5T?自动豪华型，厂商指导价为9.77万元，但因为这是长安子品牌，所以在最终购车上面，那么还是减少了1万元，也就是裸车价8.77万就拿下了长安欧尚X7这款国产SUV，当然车主是选择全款购买，这样是可以避开手续费、定位费等，但是一些必须的花费还是少不了，下面先来看看这款车的一些参数吧！

从车身尺寸来看，长安欧尚X7?2020款?1.5T?自动豪华型，它的长宽高分别为：4705/1860/1720mm，轴距为：2780mm，这个空间宽敞度相对比同价位的国产SUV，那么是占据很大的优势，即使是长安CS75?PLUS，它们之间的空间也是大致相当，但是长安CS75?PLUS的价格要贵不少，值得一提的是，长安欧尚X7搭载的1.5T涡轮增压动力，它也有搭载在长安CS75上面。

长安欧尚X7动力搭载1.5T蓝鲸版发动机，最大马力178匹，这个动力性能相对比同排量的其他车型，其实输出功率还是不错；而在传动上面，这款车用的是7挡双离合器变速箱，这个变速器是长安在国外研发，是属于湿式双离合器，性能还是比较稳定可靠；在车辆底盘上面，那么还是跟同级SUV一样，都是四轮独立悬架，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为多连杆式独立悬架。

长安欧尚X7定位是紧凑型SUV，但是车身尺寸已经接近中型SUV的标准，要知道大众探岳车长不足4.6米，但是有搭载2.0T动力，结果也被定位在中型SUV；长安欧尚X7车体比较庞大，从车主行驶的百公里综合油耗来看，在没有通过磨合期的情况和多数市区行驶的情况下，油耗是在9L左右。

长安欧尚X7?2020款?1.5T?自动豪华型的厂商指导价为9.77万元，实际购买价8.77万，正常买车还会有购置税、保险费、上牌费等，所以实际落地这款长安欧尚X7，那么也是超过10万元；车主没有选择其他主流国产SUV，就是因为长安欧尚X7的性价比高，毕竟这款车也是出自于长安汽车工厂。

这个就是长安欧尚X7车主提车记的明细费用，因为选择的是全款购车，所以减少一些不必要的开支，最终车辆落地下来，价格是略超过10万元，对于这个价格，大家看看怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3一5万元长安汽车7人座哪款好？求推荐

文?|?萝吉

在萝吉关注的各个价位汽车市场中，10万元以内的区间，是最乏味的。

因为自从小车、微车在生活水平不断提升的中国市场失宠后，10万元以内的区间，就成了各大品牌堆老平台、老技术收割低预算用户的市场。就连宝骏的焦点，都集中在了如何突破10万元大关的目标上。

过去的两三年，除了五菱宏光MINI?EV、欧拉白猫平民超跑、本田飞度这寥寥的几款具有特殊属性的产品，就再也没有其它称得上有话题性的车型了。

所以看到?长安欧尚X5时，说句特别俗的形容，我是真的眼前一亮了。

外观是欧尚X5吸引到我的第一个原因，这倒不是说它的设计有多么亮眼，毕竟到了如今百花齐放的时代，再也没有哪家车企敢给自己的产品冠以类似“最美XX车”的称号了。欧尚X5的设计协调、动感，隐隐还透出某欧系豪华品牌的味道，但是放到当下的环境，欧尚X5还算不上出类拔萃。

打动我的点是，这款车让我看到了长安欧尚品牌之前没有展现出来过的质感，把这种质感和长安欧尚的品牌LOGO联系到一起，心里就有一种非常微妙的落差感。

锐利的LED大灯、纤细精致的尾灯、中网大量用的镀铬亮条装饰、车身上细腻的型面变化，都超出了它所在价位的主流水准。

此外，我最早在网上看到欧尚X5的时，并不知道它大概的定价区间，凭自己的直觉，我预计它的入门门槛会在10万内，但主打区间会集中在10万元以上。

而实际情况和我猜的恰恰相反，欧尚X5的顶配落到了10万出头，其余的配置，全都在10万内，而且入门版的价格还不到7万。

所以，并不是说欧尚X5这款车有多好，而是当你大概了解到它的基本信息后，再不经意地看了一眼定价，就很可能会像我一样惊叹一声：“这么低！？”

有多低呢？我们一点一点来分析下。

首先是尺寸，欧尚X5从来看并不算大，因为走的是动感的设计风格，观感上毕竟显小，但是查了参数表才知道，这款车的轴距达到了2710mm。这是什么水平呢？

新宝骏的RS-5，指导价9.78-13.58万，轴距是2700mm；

售价和欧尚X5比较接近的吉利远景X6，轴距是2661mm；

母公司主品牌长安的主力车型CS75，轴距为2700mm；

奇瑞的瑞虎8，轴距和欧尚X5一样，都是2710mm，但它在汽车之家被划到了中型SUV的级别。

欧尚X5这款车，4490mm的长度确实不算突出，但是2710mm的轴距、1860mm的宽度，在紧凑级SUV市场都是比较靠前的，而它的售价区间，却和吉利缤越、长安CS35?PLUS这样的小型SUV差不多。

当然，欧尚本来就是长安集团内比较低端的一个品牌，定价低于其它自主品牌也是理所应当，不同的是，长安欧尚并没有因为品牌定位，而刻意压低欧尚X5核心技术的规格。

它的低动力版本，是一台1.6L自吸发动机，128马力的动力水平看起来并不显眼，但是它配备的却是同价位车型极少用直喷技术的全铝合金发动机，和长安主品牌的入门车型用同一代发动机。

直喷和全铝合金发动机的意义就不用多说了，效果就是能在实现较强动力的前提下，还能尽量保持较低的油耗。前几年自主品牌里有不少有名的“油老虎”，动力拉胯的同时还比合资车型费油，很大的原因，就是在供油方式和发动机材料上落后时代。

如今主流的自主品牌，都有了自己的直喷全铝发动机，但是将其下放到10万元以内低端产品的并不多，而欧尚X5出现的意义，就是让预算有限的消费者，也能用上目前自主品牌最先进的发动机技术。

而欧尚X5的高动力版本，在性能参数和技术水平上，已经和市面上10万元以上的一线自主品牌车型看齐，180马力、300牛·米的峰值扭矩，0-100km/h的官方成绩只有7.8秒。具有相似性能水平的吉利缤越，要从9.98万开始，才搭载177马力的1.5T发动机。

而欧尚X5?1.5T的价格门槛，只有8.19万。也就是说，如今8万元的价格，已经能买到一台8秒内破百的紧凑级SUV；也就是说，一台落地可能不到10万元的紧凑级SUV，在动力上已经能压制路面上大多数车型了。

把性能这项卖点，引入到10万元以内，再结合超出同价位主流水平的设计质感，长安欧尚通过X5这款车型，开创了一个强动力精品SUV的全新细分市场。在此之前，能够在10万元内开辟新蓝海的，可以说只有上汽通用五菱。

实际上，长安欧尚品牌在乘用车市场的崛起，受到压力最大的，也正是上汽通用五菱。背靠长安集团的欧尚，在核心三大件领域得到了有力的支持。从欧尚X5可以看出，长安愿意将自己最新的技术引入到这个定位较低的品牌上，甚至连主力车型的设计，也可以交给欧尚品牌借鉴。

比如目前欧尚品牌的销量主力——X7，我们一眼就能看出它和长安CS75?PLUS的相似度，而欧尚X5的内饰设计，明显也借鉴了长安品牌的风格。

而和欧尚X7不同的是，欧尚X5这款车的外观有了属于自己的风格，这表明欧尚品牌已经开始塑造自己的调性。

此外，欧尚X5之所以能够将价格做这么低，一方面也是长安主品牌在10万元以上的市场已经稳住地盘，欧尚品牌就可以专心地经营更低价位的市场。在可预见的未来，长安欧尚将成为对上汽通用五菱威胁最大的对手。

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售价8.09万起，长安锐程CC卖出“价”！

长安三至五万左右的七座汽车当属长安a600了，售价仅为四万左右。

首先从价格方面来看，目前的七座车至少要六万元以上，在长安的众多车型中，低于六万的只有a600一款，这款车的销量长年居于长安榜首，可见其火爆程度之高。

外观方面，这款车看起来比较朴素，因为价格并非特别高，长安也并没有将多余的成本用于外观设计，所以整车看起来偏向夏利风格，但质量却并没有因便宜而降低，仍然十分耐用。

这款车的大灯相比前代有了较大改动，长安将车灯的组合部分进行调整，使之更适合夜间驾驶。

容量方面，这款车的车内空间十分大，并非紧凑型七座车。每一个人在车内都可以有半米左右的活动空间，无论是家用还是公司购，都非常适合。

a600的动力方面可以说是一个小缺陷，它用了1.6l排量的发动机来驱动，在一定程度上牺牲了油耗来追求性能，如果十分在意油价的话需要谨慎考虑了，不过整体来说，这款车辆仍然值得购买。

长安汽车有几种类型及价格

前言：

长安?锐程CC是长安汽车旗下的一款中型轿车，其外观造型非常年轻、大气。近日，根据我们的了解，该车全系有着几千到一万多元不等的优惠力度，它的起售价来到了8.09万元。其中该车蓝鲸版的起售价为9.29万元。

下面我们回顾一下长安锐程CC的一些基本情况。

外观方面，锐程CC有两种外观风格设计，分为普通版和蓝鲸版，二者整体样式基本上保持一致，仅在细节上面有所不同。前脸部分，该车的前进气格栅非常宽大，内部用了许多镀铬条搭配，整体显得非常大气。来到侧面，侧面腰线的设计非常丰富，加上多辐轮毂搭配，侧面显得更为动感。而在尾部，该车用了双边的排气装饰，整车的运动氛围得到了一定的提升。而蓝鲸版车型则是在前包围两侧，侧裙等位置用了红色的线条点缀，并且前进气格栅用了熏黑的涂装，整车看上去要更加年轻、个性。

内饰方面，该车内饰通过不同的细节设计体现了两种不同的风格，其同样是分为普通版和蓝鲸版。整体来看，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等都有体现，同时中控的整体造型设计也是使得该车看起来颇为年轻。不同的是蓝鲸版车型用了平底的多功能方向盘设计，同时换挡杆也用了不同的造型，和普通版相比，蓝鲸版车型看起来更有运动氛围。

尺寸方面，长安锐程CC的长/宽/高分别为4800/1825/1465mm，轴距2770mm，行李厢容积为520L。定位中型轿车。动力方面，普通版的锐程CC搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115KW，峰值扭矩为225N.m，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。蓝鲸版车型则搭载了长安蓝鲸NE?1.5T直喷四缸涡轮增压发动机，最大功率为132KW，峰值扭矩为300N.m。传动系统匹配7速双离合变速箱。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。

总的来看，锐程CC的整体表现还是非常不错的，外观年轻、大气，同时动力上面也有不错的表现。此外在这个价格里面它的空间表现是非常不错的，作为家用，这款车还是值得考虑的。

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我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

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