上海别克汽车配件一览表_上海汽配城 别克配件

1.别克凯越保养周期一览表(2015款别克凯越保养周期表)

2.别克凯越保养周期一览表(别克君越保养周期一览表)

3.别克英朗第一次保养是什么时候(别克英朗汽车保养时间表一览)

事物的发展总是向前的，对于汽车行业也同样如此。一览市场，“三年一更新，五年一换代”的传统策略早已成了车型保持竞争力的重要手段之一。事实上，为了更好更快地满足消费者的个性化需求，很多车企都不惜缩短改款周期，甚至以1年为单位对自家的产品进行优化升级，比如从“2019款”升级到“2020款”的玩法。

不过，升级的本身肯定是有改变的，或调整细节，或改变配置，又或优化动力。近日，上汽通用别克就发布了一组昂科威S的官图，并宣布新车将于年内上市。值得一提的是，作为别克打造的全新中型SUV，昂科威S在海外的身份为现款昂科威的换代车型。昂科威S的上市，将进一步完善别克品牌在中国市场的销售布局。

昂科威S：源于概念更出众

现如今，汽车在量产的时候，都会朝着品牌的旗舰车型看齐！粗看昂科威S的外观，很容易让人将它与昂科旗联系在一起，车身上很多设计元素来自于此前发布的Enspire概念车。在官图中还透露出了一个信息，昂科威S也增加了别克的高端品牌Avenir艾维亚车型。

从车名的后缀可以看出，昂科威S不同于现款昂科威的定位，尾标“S”体现了车型在安全、智能、动力等版块的升级。改车标的玩法，对于现款别克车型也见怪不怪，比如君越、别克GL8都已经更换了新标。

相比现款昂科威，昂科威S的运动气息更强，标志性的六边形前进气格栅用黑色涂装，宽厚的中网也增加了一条亮色镀铬饰条进行点缀。此外，凸起的发动机机舱盖筋线搭配流畅飞扬的车身线条，也很好地勾勒出了这台车的肌肉感。

车身尺寸方面，昂科威S的长宽高分别为4662/1883/1641mm，轴距也达到了2779mm，相比现款昂科威增加了29mm。另外，新车后期还将提供两种轮胎规格，分别为235/55?R18和245/45?R20型号。

从此前曝光的申报信息显示，昂科威S配备的仍是2.0T可变缸发动机+9AT变速箱的动力组合，并提供前驱与适时四驱两种驱动方式。

昂科威：一台有些“过气”的中型SUV

时间回到5年前，那时候的昂科威，堪称市场明星，其月销量一度达到了3万台，在中型SUV领域堪称“独秀”。如今，随着中型SUV产品的日益丰富，昂科威的竞争力反而表现出了疲软的态势，其月销量也就只能维持在万台水平。

数据来源：车主之家

事实上，自2019年开始，昂科威的市场销量就出现了滑坡。在此细分市场，大众、丰田、本田则占据了主导权。虽然销量有些过气，但产品真的没有！业内有这样一句话：昂科威，买二手比新车实惠，你品，你细细品！

在设计上，昂科威2020款并非彻底换代，而是中期改款，从车头来看，现款车型用了家族盾形飞翼式格栅，车标两侧各有一条镀铬与左右大灯连在一起，很好地拉伸了这台车的横向视觉效果，另外新车全系标配了LED远近光和LED日间行车灯，这一点是相当厚道的。

坐进车内，环抱式的座舱，辅以大量的搪塑软性材质覆盖，无论是视觉效果还是触觉效果，都非常不错，在别克的思维中，它们用“精致”来形容。

买别克车与买日系、德系车有啥区别？最大的差异恐怕就在配置上，姑且不说触控式中控屏，可开启的全景大天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、多功能方向盘、定速巡航、上坡等都是有的，如果选择德系/日系车，不少功能都需要上到更高级别的车型才可以拥有。

另外昂科威还配备了ANC主动降噪科技，这在同级别也比较少见。得益于车联网应用的加入，别克昂科威还拥有远程控制功能，车主可以通过OnStar?APP实时远程查看车况，并且进行上锁/解锁车门、闪灯鸣笛等远程操作，而终身每年100G的免费流量更解决了用户的后顾之忧。

对于一辆车来说，动力和操控肯定也不能忽略。现款别克昂科威提供了1.5T和2.0T两种动力，其中，1.5T车型搭载的是7速DCG?PLUS智能双离合变速箱，系统对车辆的换挡逻辑进行了升级；而2.0T车型则匹配的是9AT变速箱，更多的档位可以帮助有效降低车辆在高速巡航时候的转速，从而提升汽车的燃油经济性。

换代，销量振兴屡试不爽

对于“有产品，没销量”这种情况，换代的玩法一直屡试不爽。

数据来源：车主之家

时下的中型SUV市场，丰田汉兰达、大众途观L/探岳、本田冠道等都是昂科威的老对手，而紧凑型SUV行列的CR-V、皓影、荣放RAV4、威兰达也在一定程度上，呈现出了往上冲的姿态。无论前后，昂科威都倍感压力。

参考2019年全年销量，不难发现，昂科威的销量已远落后于途观L和探岳车型。而换代后的本田CR-V和丰田荣放RAV4，也有着较好的上升态势。除此之外，这些好卖的车还都在玩“双车战略”，由此，昂科威面临的压力可想而知。

抛开现有车型，在消费升级的大背景下，不少品牌还有推出新车，或者“换新”的，比如全新换代的汉兰达。

所以对于昂科威来说，换代，是改变现状的唯一，也是最佳的战略。可以预料的是，昂科威S的上市，可以有效增强别克品牌在国内中型SUV市场的影响力，届时与昂科旗在此领域并肩作战。不过想要重返3万台的销量水平，还是非常困难的。

写在后面的话

从现有的信息来看，昂科威S最大的改变就是外观，棱角化的处理让它脱离了原有的成熟感，而更贴合当代消费者追求的运动氛围。此外，Avenir艾维亚版本的加入，也能进一步丰富别克车型在国内市场的高端布局。如今，昂科威S的国产已经提上日程，至于销量如何，我们静待市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克凯越保养周期一览表(2015款别克凯越保养周期表)

别克Hideo首保5000公里或3个月(以先到者为准)，然后保养10000公里或9个月(这里提到的里程和时间是以新车的起步时间为准，然后第一个先来)。

别克Hideo新车有两项免费机油和机油滤清器更换服务，有效期为3年或10万公里，以先到者为准。英朗的日常保养周期是每5000公里一次。对于日常维护，以更换机油和机油滤清器为例。别克英朗1.4T车型使用的是美孚1号5W-30全过合成机油，4L装在450元左右，加上滤油器和工作时间的费用，它需要600元左右。加3.7L左右的别克Hideo 1.5L机油，更换原来的5W-30半合成机油，50元/L，加上滤油器和工作时间的费用，总费用300元左右。

别克Hideo新车的磨合期主要是前2000公里。建议按照以下方法驾驶，以获得最佳的发动机性能，保证新车的可靠性和经济性。否则，可能会缩短发动机寿命，降低发动机性能。不管多快多慢，都不要长时间以同样的速度行驶。发动机转速不要超过4,000 rpm，任何档位都不要踩油门。避免快速启动。尽可能避免紧急制动。

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别克凯越保养周期一览表(别克君越保养周期一览表)

凯越维护注意事项

1.凯越车淋湿后及时清洗。

遇到大雨时，返程后应及时清洗，否则可能会造成车底空缝隙内淤积污泥，这是可以隐藏水分的地方，也是最容易生锈的地方。

2、凯越画美。

雨水中的酸性成分对汽车漆面有很强的腐蚀作用，久而久之会对汽车漆面造成损伤。因此，在雨季，最好给汽车一种油漆的美感。

3.凯越底盘护理。

底盘是离地面最近的部分，受路况影响特别大。一般这部分最容易生锈，轮壳甚至可能松动穿孔。因此，我们必须重视汽车底盘的清洁和防锈处理。

4.凯越点火启动。

下雨天，车主经常会遇到发动机不容易启动的问题，有时候即使勉强启动也还是无力。这个问题最大的可能性是点火系统因潮湿而泄漏。另外，可能是下雨时天气变冷，封在配电板内的热空气体可能凝结成水滴，造成配电板内小洪水，失去正常点火功能。一旦发现点火系统湿度大导致点火不良，发动机性能下降，最好用干纸巾或干布擦干分电器内外和电线，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电器盖、电池接头、火花塞、高压线和点火线圈上，过一会再启动发动机。

5.凯越刹车去水。

大部分汽车制动系统都是双线真空助力液压制动。值得注意的是，传递制动力的制动液吸水性强。如果水进入制动液，摩擦产生的高温会使水在制动过程中蒸发。但是气体是可压缩的，在制动液中被压缩会导致刹车失灵甚至失效。长时间下雨时，空气体的湿度会越来越大。如果制动液在雨季前有少量的水，会非常危险。一些制动液吸水严重的车辆可以看到制动液油杯盖上有水滴。因此，在保养时必须检查制动液，以确保驾驶员和乘客的安全。

6.凯越雨刮器的维护。

雨水的增多必然会让雨刮器承担更多的责任，因为雨天的路面和视线都不利于驾驶。如果雨刮器不能很好的将雨水刷掉，会给你的行车安全带来很大的危险。此时雨刮器起着非常重要的作用，所以在对其进行检查和维护时要更加小心。

7.凯越经常开空。

打开空调是防止室内潮湿的最好方法。即使天气寒冷，只要设定好温度，同时打开空调并不会降低制热效果，反而会增加除湿功能。天气一放晴，就把车停在阳光下晒太阳，打开四扇窗户，让室内空空气对流。加热后的车身会迅速清除内部沉积的水蒸气。汽车不用时，干燥剂是替代空除湿的好帮手。空空气清新剂也有很多优点，而且省电。两节电池可以长时间连续使用。有了这两样东西，我再也不怕湿漉漉浑浊的空空气迎面扑来。

8、凯越音响避潮。

雨天湿度增大时，CD唱片表面往往会有一层雾气，会造成阅读昏昏欲睡。最好每隔一段时间擦洗一次。为了避免安装光驱时受潮，请勿将其安装在底板和底座下方。最好安装在车身高度，但不要安装在后挡风玻璃。过高的温度会加速电子元件和激光头的老化。另外，为了防止声音潮湿，还可以在后备箱放一个小除湿箱，可以放置牢固，保证开车时不会翻倒，需要偶尔打开后备箱检查一下。

凯越的前部用了君越风格的3D直瀑式镀铬格栅和立体分层的水晶钻大灯，所以从远处看，新凯越给人的第一印象就是像君越，或者说是一辆小君越。车的侧面没有太大的变化，还是和老款凯越一样。顶部圆滑的曲线和逐渐上扬的腰线形成了整个跑车的近似比例，为整车增添了运动气息。车尾用不规则形状的LED尾灯，既增加了安全性能，又给人一种豪华感。如果将新老凯越放在一起对比，会发现老凯越简洁干练，而新凯越则更加豪华端庄，当然也更符合国人的审美观。

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别克英朗第一次保养是什么时候(别克英朗汽车保养时间表一览)

根据凯越的保养手册，凯越的保养周期为5000公里或6个月(仅限先到先得的车辆)，用2年或6万公里的质保。根据不同的零件，会有不同的维修时间。

凯越行驶工况下，机油滤清器更换里程为5000公里或半年，自动变速箱油每5万公里更换一次，火花塞每3万公里更换一次。如果条件不好，可以相应缩短更换里程。

凯越是通用别克推出的“全球车”:韩国血统，欧洲设计(第三车厢是宾夕法尼亚，第二车厢是乔治亚罗)，澳洲霍顿发动机，欧洲用的雪佛兰品牌，美国第三车厢用的铃木品牌，中国打造的全新别克凯越品牌。

别克新凯越充满动感美学，既愉悦感官，又触动灵魂。新款凯越继承了别克家族的设计理念，完美展现了意大利顶级设计师的审美品味，将创新美学与简约优雅的风格完美融合，自然展现出它的沉稳。座舱内部，设计一路传承双“H”概念，力求打造和谐舒适的驾乘空房间。改款外观下，全新凯越搭载全新底盘系统，同时提升驾驶乐趣和安全性能，让科技魅力触手可及。中级车豪华舒适的感官标准，这是改写的。

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英朗的定期保养周期是每5000公里一次。1.4T车型和1.5L车型的大部分附件的保养周期是一样的，除了火花塞的更换周期，1.4T车型是4万公里一次，1.5L车型是3万公里一次。

别克Hideo的外观是时尚与运动的结合，注入了轿跑车的设计元素。每一条动感流畅的线条都凸显出轿跑车与生俱来的基因。英朗用了驾驶舱的前移和下凹式后车顶的设计，弯曲的车顶线条从前向后延伸，营造出雕塑般的车身轮廓。鹰眼式大灯犀利而有穿透力，周围是标志性的瀑布式格栅和别克车标，为英朗增添了一种跳水落地的跑车特质。

英朗的内饰布局呈现出以驾驶员为中心的运动风格。延续别克标志性的360度环抱式一体化设计，双炮筒式运动仪表盘环绕前车空室，律动弧线穿越驾驶舱，与车门线条顶部相连，展现出赏心悦目的节奏感和一体感。巧妙的27度倾斜中控台设计，从仪表盘顶部向下一扫，与换挡杆结合，形成美妙的界面流线。所有的操作都很容易实现。显示屏放置在最高位置，可以最大限度减少驾驶员视线偏移，增强行车安全性。

动力系统方面，英朗的低配车型用了1.0T+6速双离合的动力组合，而高配车型则升级到了1.3T+6AT，所以动力性能还是很不错的，乘坐舒适性也很出色。

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