一汽丰田威驰这个车怎么样_一汽丰田威驰汽车之家怎么样

1.丰田威驰车质量怎么样

2.丰田威驰怎么样

3.威驰车怎么样

4.丰田威驰车质量怎么样、丰田威驰车配置尺寸介绍

5.丰田威驰将停产！卡罗拉成最入门车型，搭全新1.5L发动机

放眼目前汽车市场，无论进口品牌，合资品牌，还是自主品牌，各种车型如雨后春笋般出现在消费者眼前。真正能经历住时间考验的，才不失为一台好车，今天就为大家带来一款来自丰田性价比超高的经久车型，也是目前丰田最便宜的车——威驰

外观方面，全新威驰用的家族式Keen Look脸谱设计，相比于老款新车看起来更加圆润，更具时尚气息。

全新丰田威驰在高配车型上增加了前雾灯和LED日间行车灯，还算跟上时代脚步。

新威驰的大灯造型整体圆润，全系均为卤素光源，只在高配车型上增加了透镜，毕竟成本有限，也完全满足日常使用。

侧面没有太多腰线设计，整体感觉中规中矩，有点类似于卡罗拉的影子。车身尺寸长宽高分别为：4420/1700/1490mm，轴距为：2550mm。

同样得益于成本所限，威驰配备的是普通的钢轮毂，只有在高配版本上才用铝合金轮毂，相信大多数车主对此并不介意，后期的话也大可进行改装。

尾部方面进行了小改优化，两侧的尾灯由一条镀铬装饰进行相连，避免尾部整体过于单一，尾灯也增加了LED灯带，夜间点亮效果比老款加分了不少。

内饰可以说十分简洁，在当下“大屏横行”的年代，威驰的中控竟然还配有CD机，感觉像是十年前的产物，好在该有的功能一样不少。

威驰的座椅用织物座椅，高配版用了皮质座椅，由于并没有在腰部和腿部做出支撑设计，所以包裹性和舒适度一般。空间方面中规中矩，能够胜任日常所需。

全系标配VSC车身稳定系统、BA刹车系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡系统和EBD电子制动力分配系统以及大灯高度手动调节，高配车型则还配有电动天窗、皮质座椅、一键启动、智能钥匙、侧气囊等实用配置。

新款威驰搭载1.3L与1.5L自然吸气发动机，最大马力分别为99马力和107马力，最大扭矩为123 N.m和140 N.m。分别与之匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。百公里综合油耗仅为5.6L，并且满足国六排放。作为一款定位家用的小型轿车，新威驰更加注重实用性与性价比，这也是众多消费者为它买单的关键因素。

丰田威驰指导价：6.88~11.18万元（目前全系降价1万）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田威驰车质量怎么样

前言：现在各大车企的目标人群纷纷转向了年轻群体，这个消费主体大部分还是男性车主，因此车企对于女性车主的考虑相对较少，我们市场上熟知的适合女性车主驾驶的无非是宝马MINI以及奔驰smart等小型车款，从女性驾驶特点来看目前小型车依旧是最适合大部分女性车主的车型，车身小巧方便驾驶，但是宝马MINI之流的售价较贵，对于预算一般的消费者来说，起步价不到8万的?丰田威驰FS或许是更适合的选择。

丰田的两厢车，全系四缸引擎，标配ESP，7万出头女性很适合。丰田作为国内口碑较好的日系品牌，在产品品控以及油耗控制方面一直都做的不错，这款丰田威驰FS是旗下的小型车，是旗下三厢小型车丰田威驰的两厢版本，和同为丰田旗下的致炫属于兄弟车款，在今年的8月份这款丰田威驰FS迎来了一次改款更新，车款的售价依旧是十分亲民的7.18万至9.28万。

这款威驰FS之所以适合女性车主，是因为这款车是一款非常实用，尤其是适合家用的车款，家用车需要的一些基本要素，比如省油，售价低，这款车都能够满足，改款上新之后这款威驰FS新增加了亮眼的柠檬**以及珍珠白色，都是比较适合年轻车主的配色，让这辆小车看起来更有活力，而在前脸设计方面大灯组以及格栅区域进行了微调，下格栅处用了蜂窝状的填充设计，让前脸的造型设计看起来更加时尚，整个前脸的设计相对于Polo，飞度还是很夸张的，大灯的配置是卤素，低配没有透镜也没有雾灯，属于正常合资水平但还是有点不厚道。

车款前脸的变化都是在迎合年轻人的审美需求，也是借鉴了凯美瑞等主力车款的设计语言，而在车身尺寸方面这款威驰FS的车身依旧是小巧，车身尺寸为4155*1700*1495mm，轴距则是和威驰保持一致，都是2550mm，三厢变两厢对于车身内部空间的影响其实并不大，前后排座椅的调节还是比较灵活，后排地板也是平整的，不会有太过于明显的不适感，并且由于后排可以纯平放倒，因此应付大部分的日常场景还是完全可以的。

作为一款合资品牌旗下入门级别的小车，威驰FS在内饰设计方面则是将“能省就省”的方针贯彻到底，中控台都是硬质塑料，不管是看起来还是摸起来的感觉都较为生硬，即便是用了缝线来装饰点缀也很难掩盖住廉价感，三幅式的多功能方向盘也是塑料材质，多功能设置也仅仅是左侧布置了实体按键。

中控的仪表盘部分则是沿用了三个炮筒式造型的仪表盘，用了指针式的机械仪表，显示效果足够清晰，虽然没有如今常见的液晶仪表盘效果来看的震撼，而在中控屏幕部分除了最低配车型之外均配备了一块9英寸的悬浮式触控屏幕，造型设计比较主流，内置Carlife，蓝牙电话等实用功能，屏幕下方则是三个旋钮组成的空调控制区域，使用起来还是较为顺手。

车款全系标配的功能都是一些相当基础的功能，比如车身稳定系统，电动转向助力，上坡，发动机启停，后视镜电动调节，手动空调等，而在高配车型上增配了安全气囊，电动天窗，铝合金轮圈，顶配车型则是独享了定速巡航这一功能配置，可以看出这款丰田威驰在有限的价格下只能是给有限的配置，高配车型会给到更加全面的配置。

这款车的动力配置表现是最大的卖点，全系标配国六排放标准的1.5L自吸式发动机，最大马力为110马力，峰值扭矩则是在138牛·米，匹配5速手动或者是CVT变速箱，动力表现较为一般，但是燃油经济性出色，百公里油耗仅为6L左右，对于家用车来说低油耗是一个必备属性。

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丰田威驰怎么样

丰田威驰车质量很好。

丰田威驰是一款经过精心设计和制造的汽车，以其卓越的质量而闻名。它用了高品质材料和先进技术，确保了整体结构坚固耐用，并能在各种道路条件下表现出色。该车型经过广泛测试和验证，以确保其机械部件、电子系统及安全装备等方面都达到高标准。此外，丰田作为一家知名汽车制造商，在生产过程中注重每个细节，并遵循严格的品控标准来确保产品质量。

威驰车怎么样

丰田威驰是一款适合个人代步的小车，其外观靓丽，年轻，价格实惠，油耗低，是一款非常不错的代步小车。

威驰的操控性一般，路感比较模糊，这是由于转向机偏重于舒适性的缘故，在弯道中，威驰的车身晃动和侧倾较大。但动力好，加速有力，空调不错，转向灵活而不失准确，使用的VVT-i发动机表现不错。

新威驰借鉴了威驰车身造型的成功经验，在设计上更注重作为轿车需要的匀称外观，并且有效的降低了车高。新威驰的外观与老款威驰相比仍然是以流线型的圆润设计为主要设计风格。

扩展资料：

在购车时需要注意以下几点：

1、需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量。

2、车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，家庭使用要求空间大，满足家庭出行要求，商务使用需要要求车内饰和品牌都有一定的档次。

3、预算。有了预算才能考虑品牌，比如有20多万的预算，而且对车配置的要求比较高，那就不能考虑豪华品牌的入门车型，只能考虑普通合资品牌或者国产品牌的高配车型了。

百度百科——威驰

丰田威驰车质量怎么样、丰田威驰车配置尺寸介绍

它是日本丰田正式和中国一汽合作的每一辆车来的.各方面的技术基本都是用回日本本土版的了.它的操控性好.省油.视线好.特别是那倒后镜.虽然它的发动机不是用的丰田最好的.但是它提速很快.而且它的外形好看.它的不足之处就是车身有点过小.丰田好就好在经济.售后服务好.时不时的那买车行还会有什么保养啊给你做的.服务技术也好. 这车小样还行，女士们普遍觉得很漂亮，我虽然感觉是夏利2000改的，但也承认漂亮多了。 车小，转向灵活，动力一般，不过就这排量，也不错了。 配置还可以，该有的都有了，性价比还算行吧。 作为丰田在中国上市的第一款小型车，威驰登陆中国市场已经有 3 年之久了，其间制造过不不少新闻来抓住人们的眼球，包括顶级版配置了当时对于国人来说时髦新鲜的 GPS电子导航系统，以及张艺谋执导，众多明星加盟的广告片都曾一度引起人们对这款外表小巧，设计新颖的经济型家庭用车的关注。在小型汽车竞争激烈的今天，威驰已经没有那么耀眼了。现在我们来试驾威驰，多少竟有了几分怀古伤今的味道。 威驰的日本血统带来的细腻和爽朗体现在它外观的每一个细节上面。粗大的 A 柱和 C 柱勾勒出威驰颇带跑车味道的车身线条。厚重的车身很合我的口味。动感十足的水晶大灯向车身两侧延伸的设计成为了后来者争相模仿的对象。散热栅栏设计独特，较高的线条向后延伸至引擎盖，整体面积增加不少，这样的设计有助于散热，完全属于实用主义。想起当年年轻的白领争相抢购的场景，为威驰定义为年轻，活力消费群体的首选实在是再贴切不过了。 外观臃肿、整体性好 发动机噪音过大、动力偏弱 驾驶感觉平顺，适合家用 工艺较好、配置偏低

丰田威驰将停产！卡罗拉成最入门车型，搭全新1.5L发动机

一、丰田威驰车质量怎么样

丰田威驰质量方面还是不错的，相对皮实耐用，车子省油，口碑好，可以说是A0级家轿的典范之一。威驰无论发动机还是变速箱或者底盘构造，几乎可以说是简单到无法再简单的存在了。虽然可能看起来会感觉有点过时，但真的非常实用，而且因为结构的简单，所以故障率方面其实也会占尽优势。

威驰是非常不错的可靠家用小车之选。没什么花哨的东西，一切都追求简单可靠，就是它的风格。

二、丰田威驰车配置尺寸介绍

丰田威驰内饰风格依旧是走实用家居风格，熟悉的“丰田味”扑面而来。空调和音响功能分区非常明确，各个接缝整齐均匀，银色的内饰条也点缀得当。空调旋钮上增加了镀铬装饰，细节上显得更加精致。

除此之外，威驰在配置上也很有诚意。丰田威驰全系标配VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡功能等一系列主动安全配置，尤其是对于新手或者年轻人来讲，绝对可以很大程度的保障安全性。

动力方面，威驰搭载了1.3L和1.5L自然吸气发动机。CVT无级变速器在中高速行驶时，可以更好的将发动机转速控制在较为经济的区间内，以此降低油耗，提升了燃油经济性。

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目前一汽丰田在售的?威驰是其第三代车型，同时也是品牌最入门的轿车车系。尽管威驰是目前家族中唯一一款非TNGA架构打造的车型，但其在小型车领域依旧有着很强的竞争力，月销在7千辆左右。近日网上车市获悉到，威驰及威驰FS车型后续不会进行TNGA化，本代车型在完成生命周期后将正式停产。另外，威驰确定停产后，未来品牌也不再会引入小型车，如此一来，卡罗拉将成为品牌中最入门的车型。

自丰田在华导入TNGA架构已有三年之久，品牌旗下卡罗拉、亚洲龙、RAV4荣放、奕泽IZOA均基于该架构打造，而唯独威驰没有。究其原因的话，还是和车型定位、生产成本有关。目前国内汽车市场中小型车已经不再是走量产品，即便是合资品牌的小型车售价不高，但多多少少会被同价位自主品牌尺寸更大、配置更高的车型分流。而且TNGA架构下的丰田车型全系都会标配8（或10）气囊、TSS安全系统，若威驰由TNGA架构加持，那售价肯定会比目前要高，使消费者接受起来有些难度。

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