英菲尼迪多少钱一台_英菲尼迪多少钱一台

1.英菲尼迪Q602019款最低价格是多少钱？英菲尼迪Q60提车价

2.39.98万元起售 全新一代英菲尼迪QX60非凡上市

3.英菲尼迪QX50用车攻略，现在购车要哪些费用？一年要花多少钱？

4.日系豪车英菲尼迪Q50L，颜值不输3系，看完价格后你会考虑它吗？

5.日系豪车英菲尼迪QX50，实力不输丰田汉兰达，看完价格你心动了吗

6.一口气降5万，英菲尼迪Q50L跌破22万，为何得不到认可？

7.2.0T+四驱的豪华中型SUV！英菲尼迪QX50值不值得买

8.东风英菲尼迪QX60售39.98万起，六款选哪款更划算？

英菲尼迪QX502020款是一款英菲尼迪旗下的中型SUV，其官方指导价为333800元-469800元。英菲尼迪QX50的最高配2020款改款2.0T四驱旗舰版的官方指导价为469800元，目前南通市最高有70000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为399800元，购置税和车船税等必要花费37231元，再加上商业保险13462元，最终的全款落地价为450493元。

英菲尼迪QX50前脸呈现出个性的设计风格，同时网状中网用黑色饰物进行修饰，彰显出车辆自身独特的设计感。

英菲尼迪QX502020款改款2.0T四驱旗舰版内饰呈现出年轻的设计风格，配合银色饰条。中控台使用了非对称式的设计整体造型可圈可点。

动力方面，英菲尼迪QX50配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为200kw，峰值扭矩为380牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗8.2L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架+横向稳定杆，同时用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，英菲尼迪QX50的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

英菲尼迪Q602019款最低价格是多少钱？英菲尼迪Q60提车价

对于一部分消费者而言，一辆车是否个性，是否少见，回头率怎么样是非常重要的，而这一部分消费者在选车购车时，更愿意去尝试一些较为小众的品牌来凸显自己的个性。英菲尼迪作为日系豪华品牌的代表之一，从来都是以小众、个性著称，但小众、个性并不代表质量平庸，英菲尼迪的产品力在汽车市场上是有目共睹的。今天，谍车谍就为大家带来这样一款车型，它就是来自英菲尼迪的QX30。

来到车尾，?英菲尼迪QX30的尾部设计相对而言比较精致，细节也不少，尾灯的造型也很时尚，为尾部增添了几分灵动感，搭配双边共两出排气布局，运动气息十足。

车头部分，英菲尼迪QX30?2018款?1.6T?两驱运动版的前脸设计让人眼前一亮。精致无比的格栅配上镀铬饰物进行点缀，华丽感十足，大灯的设计风格走了犀利路线，整体造型还算不错。

来到车侧，该车车身尺寸为4425/1815/1505mm，轴距2700mm，整体尺寸不算大，但小也有小的好处，即便在狭窄的街道也能轻松通过，对于新手司机还是比较友好的。硬朗的线条为整车带来了很强的力量感，也增添了几丝霸气。前后轮胎规格均为235/50?R18，五辐式轮圈用铝合金材质，无论是用料与设计，都挑不出什么问题。

来到车内，英菲尼迪QX30?2018款?1.6T?两驱运动版的内饰设计相对比较简约，不过缝线设计以及皮质的使用也为该车的内饰提升了档次。配置方面，该车标配了牵引力控制、前排头部气囊、前排侧气囊等多项配置，这一点还是比较有诚意的，值得点赞。

来到前排，英菲尼迪QX30?2018款?1.6T?两驱运动版用了皮质与织物两种材质拼接的座椅，保证了乘坐感受的同时，提升了座椅的美观程度。配置方面，该车配备主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、驾驶位座椅记忆，配置表现可圈可点。该车配备可开启全景天窗，对于车内的光提升很大，相信这个配置也是广受消费者喜爱的。

后排方面，英菲尼迪QX30?2018款?1.6T?两驱运动版配备出风口、后排头部气囊，整体配置比较常规，此外，该车后排空间表现还算不错，短途旅行不会给后排乘客带来不适。后备厢表现中规中矩，平时日用没什么问题，在需要运送较大物品时，可以通过放倒后排座椅拓展空间，对于后备厢使用的灵活程度，有着不小提升。

该车方向盘运用了三辐式的设计，搭配两侧较为丰富的多功能按键，为驾驶者提供了便利，真皮材质也保证了方向盘的握感。与此同时，该车配备了方向盘上下手动调节、方向盘前后手动调节，相关配置表现尚可。

英菲尼迪QX30?2018款?1.6T?两驱运动版配备了1.6T?L4发动机，发动机最大功率是156马力，峰值扭矩是250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速为215km/h。

英菲尼迪QX30?2018款?1.6T?两驱运动版的前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动方式。

对于想要小众、个性的消费者来说，英菲尼迪QX30无疑是可以满足需求的，与此同时，英菲尼迪QX30在其他方面的表现也算不错，配置层面和空间方面在同级别里也都属于主流水准，没有特别大的短板。如果你在找一台小众独特的车型，这款英菲尼迪QX30值得一看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

39.98万元起售 全新一代英菲尼迪QX60非凡上市

英菲尼迪Q602019款是一款英菲尼迪旗下的跑车，其官方指导价为358800元-377800元。我们以英菲尼迪Q60的顶配2019款S2.0T豪华运动版为例，该车型的官方指导价为377800元，据了解，目前厦门市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税33434元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为425959元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是113340元，月供金额为7998元。

英菲尼迪Q60前脸用了运动的线条，给人一种十分炫酷的感觉，搭配网状中网，造型设计运动气息浓郁，行驶在道路上回头率非常高。

英菲尼迪Q602019款S2.0T豪华运动版内饰呈现出年轻的设计风格，搭配白色缝线。中控台用对称式的设计和该车定位相符合。该车配备了前排头部气囊、发动机启停技术、前排侧气囊等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，英菲尼迪Q60配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为155kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.6L/100km。底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，英菲尼迪Q60的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

英菲尼迪QX50用车攻略，现在购车要哪些费用？一年要花多少钱？

3月12日，全新一代英菲尼迪QX60上市品鉴会在石家庄东风南方英菲尼迪裕华店重磅开启，备受瞩目的现代东方豪华大型SUV——全新一代英菲尼迪QX60在石家庄正式上市，零售价39.98万元起。

新车共有典雅版、舒享版、四驱卓越版、四驱豪华版、四驱尊贵版、四驱旗舰版6款车型可供选择。为了让用户更好地体验“现代东方豪华”的卓越新境，全新一代英菲尼迪QX60将以极具吸引力的四大“尊享臻礼”彰显对用户的最大诚意。

辟新境 倾情演绎现代东方豪华

作为英菲尼迪在SUV领域的革新之作，全新一代英菲尼迪QX60集气韵非凡的东方设计、精湛周至的豪华体验、自在从容的驾乘感受、现代科技的智能交互于一身，完美演绎出现代东方豪华的丰富内涵。源自诗书琴画的艺术设计语言，令全新一代英菲尼迪QX60传递出东方美学独到的意蕴之美。层峦式折纸造型前格栅和水波涟漪式造型菱面座椅呈现出如诗般的意境，简洁而不失力道的车身线条和独具一格的黑色车顶双色车身，如书法运笔般流畅而洒脱。数字琴键式Signature i-LED头尾灯将数字化技术与艺术感完美融合，营造出优雅精致的美感。流光铂金、拂晓蓝灰、星河黑、浩海蓝4种全新外观颜色选择，为整车赋予了如画般丰富的意境与遐想空间。

作为一款豪华大型SUV，全新一代英菲尼迪QX60车身尺寸达到5127mm*2005mm*1767mm，轴距为2900mm，不但带来宽适的驾乘空间，而且融合了建筑空间美学的精髓，以“简、阔、隐、巧”四大理念诠释出现代东方豪华对于空间设计的独到见地。去冗存精的简意美学通过设计的优化，打造出“少即是多”的空间感受，宽广舒展的开阔格局呈现出恰到好处的舒适，贴心人性的隐蔽设计既是对私人空间的绝对尊重，更展现出细腻周到的体贴入微，便捷实用的灵巧功能以无处不在的巧妙构思实现了空间上的“匠心独运”，这些均体现出英菲尼迪对现代东方豪华由外至内、由表及里的全面理解。

在以用户为中心的汽车时代，豪华的真谛便在于极致的体验，全新一代英菲尼迪QX60以细腻精湛与处处用心，让人获得超越驾乘本身的现代东方豪华享受。Autograph旗舰设计打造出全方位的豪华观感。方向盘、仪表台、一/二排座椅等车内多处半苯胺奢华真皮材质的运用，打造出真正的英菲尼迪最高级品质感受。

皮革、金属和开放漆实木的大量应用，为用户带来更加丰富的豪华触觉体验。零重力舒适座椅加之数字温控加热、通风及功能，能有效缓解长途驾驶的疲劳感。在静谧性方面，全新一代英菲尼迪QX60在前挡风及前后车门均配备声学降噪玻璃，再加上空气动力学套件、ANC主动降噪、柔性悬挂结构以及先进的ART发动机主动式减振降噪支架，最大化隔绝了车外噪音，为用户带来精湛周至的豪华体验。

得益于2.0升 VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机和9速手自一体变速箱的黄金动力组合，全新一代英菲尼迪QX60可提供185kW的最大功率和376N?m的最高扭矩，百公里油耗在WLTC标准下为9.6L/9.8L（两驱/四驱）。全新升级的ProPILOT L2级智能驾驶系统，以智高一筹的科技实力，让用户尽享更安全自在的超感驾驭。

通过全新INFINITI InTouch 2.0智能互联系统，全新一代英菲尼迪QX60将车内车外的生活有机链接在一起。12.3英寸全液晶3D仪表盘、12.3英寸多点触摸中控屏以及同级领先的10.8英寸抬头显示系统HUD形成超大三屏联动，在驾驶中可实现信息互通与周全提醒。AR实景增强的在线导航系统，带来比传统地图导航更精细和便捷的体验。在线音乐、在线广播、车载、配备路书功能的行车记录仪、GUI主题商城和车载有声书等功能让用户尽享丰富的用车体验。此外，用户还可以通过全新英菲智联手机APP对车辆进行车况查询、远程控制、安防服务、行程管理等远程控制，让人、车、生活无缝链接。

驭新程 以空前势能迎战豪华市场

全新一代英菲尼迪QX60带来的不仅是卓越的驾乘感受，更在此之上树立起新时代豪华价值体验。秉承“以人为本”的价值理念，英菲尼迪不仅致力于为市场献上独具特色的产品，更提供了贯穿用户用车全周期的人性化服务。通过全力打造“菲”凡守护、驾享无忧的用户关怀，让用户尊享更省心、更安心、更具价值的品牌体验，以高度的责任感践行对中国消费者的长期承诺。

身处变局时代，英菲尼迪砥砺前行。作为东风日产管理体系的最新成员，英菲尼迪充分利用东风日产的全价值链优势，为品牌在中国市场的纵深化发展夯实基础。得益于东风日产对英菲尼迪可持续发展的高度重视和全力支持，此次全新一代英菲尼迪QX60以极具诚意的售价，向市场和用户彰显出体系势能之下的全新风貌。未来，英菲尼迪将继续通过汇聚强大的平台优势和优势，成为东风日产迎战豪华市场的先锋力量，不断丰富和优化产品矩阵，探索新的出行业务模式，进一步挖掘豪华汽车市场的机遇。

一个崭新的时代已然启幕，由全新一代英菲尼迪QX60开辟的现代东方豪华新境也令人向往。英菲尼迪将继续秉持不变的突破精神，抓住前所未有的时代机遇，以稳中求进的姿态笃定前行，向市场

日系豪车英菲尼迪Q50L，颜值不输3系，看完价格后你会考虑它吗？

说到英菲尼迪这个品牌，许多不熟悉的朋友可能把它当做是一台欧洲车，其实它是典型的日系车，作为日产汽车的豪华子品牌，英菲尼迪一直凭借着出色的外观设计和豪华气质吸引了许多消费者的青睐，今天小编为大家带来的是全新QX50的车型讲解及行情调查，看看这台车到底是如何俘获消费者的心的。那么入手一款这样的车型都需要什么费用成本呢？让我们从各个方面一起来分析下吧！

英菲尼迪QX50购车费用

目前英菲尼迪QX50这款车的官方指导售价区间为33.38万-46.98万元，但是在一些经销商那里有着5万元左右的优惠。

英菲尼迪QX50保险费用

大家都知道买车的时候除了车辆的本身价格外，还有一些钱也是需要交的，比如交强险和车船使用税，像英菲尼迪QX50这样的车型交强险是950元，车船使用税是420元。除去这些，保险第一年一般都是要在4S店购买，像英菲尼迪QX50这个车型保险费用一般在11000元左右！有的4S店也会收取上牌费用！

英菲尼迪QX50保养费用

接下来就是英菲尼迪QX50这个车的保养费用了，一般在购买完车3000公里首保的时候都是在4S店免费保养，往后基本上就是每5000公里就要保养一次了，保养的东西也不用太多，就把发动机机油和机油滤清器更换下就行了，费用大概在1200元左右，如果公里数多了就要把其它的一些配件也更换了，比如火花塞，制动液等等，费用一般也就是2800元左右！一年如行驶了20000公里的话，保养费用大概在4000元左右！

英菲尼迪QX50油耗费用

相信很多朋友最关心的就是油费了，英菲尼迪QX50这款车加95号汽油，目前95号汽油的价格大概在6.5元左右，像英菲尼迪QX50这款车油耗一般是7.4L/100km，如一年行驶20000公里的话油费大概要花费9600元左右。

最后就是一些其它的费用了，比如洗车修车了，如果你开车爱惜的话基本上是不用怎么大修的，洗车的话一年估计也就360元左右，其实目前对于车主的优惠有很多，所以一年基本上花费也就在27700元左右，划分到每月的话也就2300元左右，所以呢如果有喜欢车型就赶紧入手吧，毕竟有车以后还是方便很多的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日系豪车英菲尼迪QX50，实力不输丰田汉兰达，看完价格你心动了吗

大家好，欢迎观看这一期的“柳州车视”。随着国内汽车市场的竞争日益激烈，不少车型为了提升自己的竞争力纷纷取降价求量政策，即使是豪华品牌也不例外，比如日系豪华品牌英菲尼迪旗下的?Q50L，目前在咱们柳州本地拥有着6万左右的优惠幅度，入门版裸车价已经跌到19.98万。

作为和大众CC同级别的一款中型车，英菲尼迪Q50L有着很不错的口碑和品牌影响力，但无奈咱们国内的豪华车市场依然是宝马、奔驰和奥迪的天下，因此也导致了它的销量很惨淡，在今年的10月份，其月销量没有破千，只有808台，无奈只能取降价求量的促销方式。

在外观设计上，英菲尼迪Q50L用了家族式设计，前脸错综复杂的线条搭配造型犀利的大灯，使车头更加动感。充满律动感的车身线条搭配弯月形C柱，塑造出独具美感的车身造型。尾部则圆润饱满，使人过目难忘，这样的车身颜值并不弱于同级别车型。

在尺寸方面，新车的长宽高为4867*1823*1456mm，轴距为2898mm，可见它在空间方面还是非常宽敞的，车内用的是环抱式设计风格，并大面积使用皮质材质加以包裹，非常有档次感。动力方面，英菲尼迪Q50L全系搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出211匹马力，最大扭矩350牛米，传动系统匹配了7挡手自一体变速箱，用的是后驱驱动方式。

其实，英菲尼迪Q50L的整体实力还真不错，尤其是优惠之后的价格入门版车型不足20万，相对于凯迪拉克CT5、捷豹XEL等车型，英菲尼迪Q50L拥有着超高的性价比可言。如此一来，还考虑啥大众CC呢？

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一口气降5万，英菲尼迪Q50L跌破22万，为何得不到认可？

大家好，欢迎观看这一期的“柳州车视”。在当下的国内汽车市场，对于降价，相信大家都不陌生了，为了提高自己的竞争力，降价求量的情况随处可见，即使是豪华品牌也不例外，比如英菲尼迪旗下的?QX50，目前，在柳州本地普遍有5万左右的优惠幅度，入门版车型裸车价已经跌到28.38万，这样的价格基本已经和汉兰达中配车型重叠了，性价比相当的高。

作为英菲尼迪旗下的一款旗舰中型SUV，QX50的表现一直都很不错，外观颜值也紧跟时代潮流，整车看上去非常的年轻，前脸格栅部分用四边形设计，尺寸较大，配合仿贝壳发动机盖上两条凸起的线条，使得整个车头看上去立体感十足。

车身侧面，英菲尼迪QX50的B柱与C柱用了熏黑处理，打造出悬浮车顶的效果，尤其是在D柱部分还用了折线式设计，增加了整车的辨识度，如今这一设计元素已经成为了英菲尼迪的标志性设计。值得一提的是，英菲尼迪QX50的内饰设计荣获了沃德十佳内饰奖项，这已经是对它的肯定。

动力方面的话，英菲尼迪QX50搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，分高低功率两个不同版本，最大输出分别能够达到245匹马力和272匹马力，峰值扭矩均为380牛米，这样的动力对于一台1.8吨左右的中型SUV来说已经是相当不错的了，传动系统匹配了CVT变速箱，这套动力组合的百公里油耗低至7.4L。

总的来说，英菲尼迪QX50的综合实力并不弱于宝马X3它们，只是苦于品牌影响力不是很强，如果抛开品牌文化不谈的话，英菲尼迪QX50还真是一个不错的选择，再加上它优惠之后的价格，相信爆款离它只是时间问题了。

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2.0T+四驱的豪华中型SUV！英菲尼迪QX50值不值得买

摘要：22万能买到哪些中级轿车呢？其实这个价位可选择车型非常丰富，例如：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、大众帕萨特、别克君威等等车型，而今天笔者就为大家介绍一款性价比颇高的豪华后驱车型、它原价26.48万，现跌破22万，零百加速仅需要7.9秒。

它就是今天咱们今天的主角-英菲尼迪Q50L，为何笔者会说起这款车呢？原因其实很简单，就是它如今在终端市场中价格便宜，而且配置丰富、产品力更是完胜本田雅阁、丰田凯美瑞等中级车型，指导价26.48-38.98万，入门车型26.48万跌破22万，在终端市场优惠幅度高达5万，（注：此价仅供参考，因为国内各地的优惠力度不同）不要觉得它是低配车型就不能选，与本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特低配车型完全不一样，它的配置丰富，动力系统与顶配完全一样，所以选择低配就行。

虽然价格上做出了亲民，但是它依然没有得到消费者和市场的认可，3月份仅卖出了234辆。

在外观方面个人看来整车设计还是非常不错的，虽然没有本田雅阁那样看上去那么犀利，但属于比较能让人接受的那种，不论是辨识度颇高的前脸还是它流畅且舒展的车身侧面以及层次分明的车尾设计都没有任何突兀之处，至少没有人会因为它的外观设计而说它难看，对于外观设计个人只想说：仁者见仁，智者见智，大胆的设计一般都呈现两极分化的姿态，喜欢的非常喜欢，不喜欢的完全不会买单。

在车身尺寸上长宽高分别为4867/1823/1456mm轴距为2898mm，这样的车身尺寸在同级车型中同样具有尺寸优势，至于乘坐空间，根据我们此前在4S店体验，177CM体验者坐入前排调整好坐姿之后，头部空间有三指，前排保持不变坐进后排，腿部空间有两拳的空间富余，头部仅剩两指，作为家用车型来说这样的空间完全可以满足日常用车需求。

在悬架方面则用了前独立双叉式悬架+后多连杆式独立悬架/前后均配备了横向稳定杆，而且全系都用了前置后驱的驱动方式，这样的悬架组合也让英菲尼迪Q50L有着不错的操控性和舒适性，在高速行驶中车身感觉非常平稳，没有丝毫发飘的感觉，足以媲美以操控著称的宝马3系。

来到车内，整个内饰保持了简洁规整的设计风格，这也是合资车型一贯的造车理念，值得一提的就是英菲尼迪Q50LT字形中控台与门板等细节上均用了大量优质皮革填充以软性材质加以覆盖，使得基本所及之处皆柔软，除了入门车型均可以进行腰部支撑的调节，此外，全系均配备了ANC主动降噪设备，部分车型还提供了16颗BOSE扬声器，享受极致车内听觉氛围，至于配置方面入门车型就提供了六气囊、胎压报警、刹车、车身稳定系统、后驻车雷达、驾驶模式切换、上坡、电动天窗、主副驾座椅电动调节等等配置。

在动力方面全系车型均用了2.0T涡轮增压发动机，传动方面为7速手自一体变速箱，最大功率为155千瓦，最大马力分别为211匹，最大扭矩为350牛米，官方零百加速仅7.9秒，这样的动力绝对要比全系1.5T发动机的本田雅阁更符合大家用车需求。

小结：从英菲尼迪Q50L的各个细节均能看出它有着比本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾/帕萨特更强的产品力，特别是它在终端优惠之后入门车型跌破22万的价格更加喜人，那么是什么因素导致了它得不到消费者认可呢？在我个人看来就是因为英菲尼迪品牌影响力导致，说了这么多你会买这台后驱豪车吗？欢迎下方留言评论，大家一起讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风英菲尼迪QX60售39.98万起，六款选哪款更划算？

在豪华中型SUV领域，大家可能早已习惯了奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L这几款热门车型，但在这一领域，还有很多BBA之外的豪华品牌也很受欢迎。咖哥觉得当您手握充足的预算，想选购一辆豪华却又不随大流的座驾后，反而会得到一个更高的性价比和格调。

今天咖哥就给大家介绍一款已经上市一年半的东风英菲尼迪全新QX50车型，该车搭载了2.0T可变压缩比发动机，其售价区间为33.38-46.98万元，那么国产后它的产品实力如何？值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。

外观及内饰亮点：最近家族化设计，内饰双屏显示

英菲尼迪QX50的外观变化可以用"质变"来形容，外观上高度还原了2016年北京车展首发的QX?Sport?Inspiration概念车造型，这也与保外办车型保持一致，全新家族化设计相比上一代车型提升明显，梯形中网与狭长的大灯都很有设计感。（配图为：2018款?2.0T?两驱时尚版）

英菲尼迪徽标也由原来的立体式改为平面设计，全系标配LED光源大灯，高配车型还具有随动转向大灯和远/近光灯自动切换。

车身侧面，两条锐利的腰线看起来也比较流畅，给整车侧面带来的很强的运动感，车身尺寸上长宽高分别为4705/1903/1678（四驱版）1681（两驱版）mm，轴距均为2798mm。

尾灯造型相比上一代车型也更加尖锐，同时向车身两侧的拉伸幅度也变得更大，使尾部看起来更宽，层次感也要更强，而排气布局并没有变化，同为双边共双出的形式。

尾灯也用了全LED光源，灯腔内部结构简洁，拥有不错的科技感，导光条的设计和车头灯组的日间行车灯也比较相似，后保险杠用磨砂银色饰板来进行点缀，都彰显出了一定的运动气息。

内饰同样使用了大量概念车QX?Sport?Inspiration的内饰元素，用不对称设计，设计感还是比较足，尤其是从中控台上引出的曲线绕过了中控大屏，将前排扶手箱区域一分为二，成为整个车内最抢眼的造型设计。

全新样式的三辐多功能方向盘用真皮包裹，并在左右位置预留了拇指凹槽来提升握感，方向盘后方还配备有换挡拨片，相比内饰其它部位的材质及手感，方向盘的皮质触感反而略显有些粗糙。

仪表盘用传统机械表针搭配中央彩色液晶屏来显示行车信息，显示内容也比较齐全。

中控区域用上下双屏设计的中控台也算是英菲尼迪的品牌设计之一，上方屏幕主要用来显示车载导航信息，屏幕的分辨率及响应速度表现不错。

下方屏幕则是用来实现车辆功能设置，两侧及下方还保留了较多常用功能的物理按键。

电子挡把周围布置有一键启动按钮、电子手刹、自动启停、驾驶模式选择以及多媒体控制旋钮区等。

高配车型前排座椅身体能接触到的部位都用菱形缝线并分布透气孔，用来支持座椅通风功能，座椅填充物也很柔软。

后排座椅的包裹及填充用料基本与前排座椅一致，配备三个独立可调的后排头枕和折叠式的后排中央扶手箱。

第二排座椅支持前后调节，可以灵活分配车内空间，靠垫角度也可以根据乘员需求自行调节，并为后排乘客配备了独立的分区自动空调，还带有一个12V点烟器接口和一个USB充电接口。后排地板中央有一定的隆起，好在前后间距比较理想，并不会给后排中央位置乘客带来太大的影响。

常规模式下的行李厢容积为565L，可以通过比例放倒第二排座椅的形式来扩容至最大1139L的载物空间，同时，全系车型都配有电动行李厢，并且行李厢盖开启高度也能够调节。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，英菲尼迪QX50全系均搭载一台2.0T发动机，两驱版为低功率，四驱版为高功率，其最大功率分别为180kW（245Ps）和200kW（272Ps），最大扭矩均为380N·m，并都满足国六排放标准。值得注意的是，这台2.0T发动机上集成了英菲尼迪大量最先进的技术，包括可变压缩比、电控涡轮泄压阀、气门可变正时技术以及双循环等，这些技术的加持都为了进一步优化发动机的燃油经济性，官方百公里综合油耗最低为7.4L。

传动系统，与之匹配一台全新的可模拟8挡的CVT无级变速箱。底盘悬架则用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架组合，除两款最低配车型用前驱驱动之外，其余车型均适时四驱系统。

在驾驶感受上咖哥重点说下2.0T四驱版车型，由于CVT变速箱传动比的由低到高不像AT变速箱那般直接，在起步和低速再加速时的动力响应会有些慢，当转速在2000rpm以下时，动力释放地很含蓄，但只要转速上来，整个动力表现还是相当充沛的。

底盘悬挂，其中前悬挂的形式由双叉臂换为了结构更简单的麦弗逊式，但实际减震效果还是不错的，面对颠簸路面，能够展现出了不错的韧劲儿，悬挂回弹速度快，并且悬挂跳动传递至车内的噪音也会被车厢隔离掉。

此外，除了急加速时转速瞬间飙高而产生些许噪音以外，发动机在大多数时间的噪音及震动都能被很好的抑制住，当然这与可变压缩比技术不无关系的。

咖哥点评

总体而言，英菲尼迪QX50在换代之后的产品实力不容小觑，造型设计更加时尚前卫，动力更是拥有最新的技术加持，但稍显遗憾的是对手目前纷纷对其车辆进行加长来获得更大的车内空间，而英菲尼迪QX50在内部空间表现上显然只是够用，并不占太大优势！目前四驱版起售价为37.18万元，渠道也有一定幅度的优惠，如果你看腻了满大街的BBA，想和别人与众不同，咖哥觉得不妨可以考虑下这款车型！

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2022年2月28日，东风英菲尼迪宣布，旗下的全新一代QX60正式上市。作为继英菲尼迪QX50、Q50L之后，英菲尼迪在中国推出的第三款国产车型，定位为中大型SUV的东风英菲尼迪全新一代QX60在去年年底的2021广州车展上完成了首次亮相。此次全新一代QX60共上市六款车型，均搭载2.0升涡轮增压发动机，售价区间为39.98万至61.98万元。

此次上市的东风英菲尼迪全新一代QX60共有六款车型，均搭载的是2.0升涡轮增压发动机，有四款四驱版车型和两款两驱版车型。

作为全系的入门级车型，售价为39.98万元的典雅版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、侧气帘、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、电子驻车、上坡、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、内置行车记录仪、主动降噪、仿皮座椅、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、驾驶位座椅记忆、第二排座椅前后调节、第二排座椅靠背调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12.3英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、USB/Type-C接口、行李厢12V电源接口、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、全车多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜记忆、后雨刷、感应雨刷、三温区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、AR实景增强导航、225/60 R18轮胎。从配置来看，作为入门级车型，它的这些配置基本符合这一价位车型的定位。

与典雅版相比，价格贵了4万元的舒享版在配置方面增加了并线、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前泊车雷达、倒车车侧预警系统、外后视镜自动防眩目、内后视镜自动防眩目。虽然说增加了两项驾驶配置，但是仅仅这几项就要多花4万元，显然略显不值。

对于四驱卓越版而言，除了比舒享版多了四驱系统外，还在配置方面增加了车顶行李架、前排座椅加热、单色车内氛围灯、后排侧隐私玻璃、255/50 R20轮胎。价格方面，两款车相差了4万元，从我个人而言，这4万元我认为花得不值。

与四驱卓越版相比，四驱豪华版在价格方面贵了2万元，配置方面增加了真皮座椅、前排座椅通风、后排座椅加热、第二排独立座椅、BOSE音响、后排手动遮阳帘。这2万元主要换来的就是音响和座椅加热+通风，性价比虽然并不高，但是也比上两款车型划算一些。

售价为55.98万元的四驱尊贵版在配置方面比四驱豪华版多了车道偏离预警系统、车道保持系统、道路交通标识识别、360度全景影像、全速自适应巡航、感应后备厢、远程启动、方向盘电动上下+前后调节、方向盘加热、方向盘记忆、前排手机无线充电、副驾驶座椅记忆、自适应远近光、转向大灯、可加热喷水嘴，两款车的价格相差6万元。如果你的预算足够多的话你可以选择四驱尊贵版，毕竟配置表现很好。

作为最顶配车型，四驱旗舰版比四驱尊贵版也贵了6万元，配置则多了HUD抬头显示、前排座椅、后排座椅电动放倒、车载空气净化器、负离子发生器。显然，这6万元所增加的配置就要显得“低调”了很多。

所以，纵观全系车型而言，从相机比角度来看，入门级的典雅版性价比最高；而如果你要选择四驱版车型的话，那么四驱卓越版的综合表现值得考虑。

东风英菲尼迪全新一代QX60延续了英菲尼迪QX60 Monograph概念车的大部分设计，新车在车头处用了非常夸张的多边型中网，周围则以镀铬条进行装饰，意在营造一个较为粗犷的视觉效果。除此之外，LED灯组造型也颇为犀利，点亮后能与尾灯有着良好的呼应。而在车侧的设计方面相比老款车型更加时尚，车窗周围用了镀铬饰条进行装饰，车窗也进行了悬浮式设计，并加入了隐私玻璃。

东风英菲尼迪全新一代QX60的长宽高尺寸分别为5127毫米/2005毫米/1767毫米，轴距为2900毫米。在车身颜色方面，它提供了流光铂金、拂晓蓝灰、星河黑、浩海蓝共计4种全新外观颜色可供选择。其中，拂晓蓝灰能够随观赏角度的变化呈现出不同观感。

东风英菲尼迪全新一代QX60的尾部宽大但并不刻板，尾灯造型与前大灯形成呼应，很有提神的效果，下方的银色护板带有扰流设计，从视觉上为车尾带来了“提臀”的功效。

内饰方面，虽然目前东风英菲尼迪还没有公布它的内饰，但是相信它与海外版车型并不会有太大的差别，加之参考此前的官图，新车配备了12.3英寸InTouch交互式显示屏，支持无线CarPlay、安卓手机映射，车载Wi-Fi热点最多可连接七台设备，新车用了三排6座/7座布局。

动力方面，东风英菲尼迪全新一代QX60将搭载2.0升VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率为185千瓦，与之相匹配的是9速手自一体变速器，并且配有四驱系统。

实话实说，从价格来看，此次东风英菲尼迪全新一代QX60的这个价格还是比较实惠的，特别是对于入门级车型进入到了40万元区间内的做法，还是很吸引人的，并且入门级车型在配置方面的表现也很不错。如果你想要一款中大型SUV，并且追求的就是性价比和实用性，那么我觉得你完全可以放弃BBA，选择这款东风英菲尼迪全新一代QX60，它真的很实惠。再加上现在英菲尼迪又推出免费保养政策，让车辆的后期费用有了一定的降低，进一步提升了车辆的性价比。当然，对于英菲尼迪这个品牌而言，近些年它的一些表现也让消费者对它有了一定的担心。所以，虽然东风英菲尼迪全新一代QX60的性价比不错，但是或许在这个很看重品牌影响力的年代里，它的市场表现也很难回到当年的样子。

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